Dəniz təxribatçıları mövzusu İkinci Dünya Müharibəsi tarixində ən maraqlı mövzulardan biridir. Bəlkə də bunu az öyrənilmiş və unudulmuş adlandırmaq olar: kiçik döyüş qruplarının hərəkətləri tank ordularının dövrü və nəfəs kəsən dəniz döyüşləri fonunda itir.
Üzgüçülərlə döyüşə gəldikdə, əlbəttə ki, hamı əfsanəvi İtaliyanın 10 -cu flotiliyası MAS ilə bağlı bir şeyi xatırlayır. Və sonra, daha tez -tez "Novorossiysk" döyüş gəmisinin ölümü ilə əlaqəli sui -qəsd nəzəriyyələri kontekstində. Bəziləri uzaqdan Yapon insanlı kamikadze torpedaları haqqında bir şey eşitdilər. Ancaq savaşa qatılan bütün digər ölkələrə gəldikdə - burada yalnız səssiz bir anlaşılmazlıqla qarşılaşa bilərik.
İkinci Dünya Müharibəsi xüsusi təyinatlıların kütləvi təliminin müqəddiməsi idi və Almaniya da bu baxımdan istisna deyildi. Üçüncü Reyxin hərbi rəhbərliyi, həm dənizdə, həm də havada müttəfiq qüvvələrin tam üstünlüyü ilə iflic olmuş, asimmetrik bir reaksiya inkişaf etdirmək məcburiyyətində qaldı - və dəniz təxribatçılarından ibarət komandalar idi …
1943/44 qışındakı hərbi vəziyyət donanmanın yalnız müdafiə hərəkətlərinə icazə verdi. Bu səbəbdən böyük döyüş gəmilərinə nisbətən çoxsaylı, lakin kiçik gəmilərə və hücum maşınlarına üstünlük verdiyim məlum idi.
Sənaye dairələrində, xüsusən də gəmiqayırma sahəsindəki köhnə istiqamətin artıq müharibədə uğur gətirə bilməyəcəyini düşünərək, tam anlayış və dəstəklə görüşdüm.
İlk mərhələdə niyyətimiz belə idi:
1. İngilis modellərinə və qatar heyətlərinə uyğun olaraq xüsusi körpə sualtı qayıqlarının dizaynı və qurulması; bu körpə gəmilərdən xüsusi vəzifələri yerinə yetirmək üçün istifadə edin, məsələn, düşmən limanlarına sızmaq və s.
2. Dəniz hücum dəstələrinin (zərbə qrupları) xüsusi döyüş hazırlığı aparmaq - eyni zamanda Britaniya modelinə görə. Təlimin məqsədi kiçik yerüstü gəmilərin və körpə sualtı qayıqlarının düşmənin sahil bölgələrinə və orada yerləşən əhəmiyyətli hərbi obyektlərə (radar stansiyaları, artilleriya silahlarının mövqeləri və s.) Hücumlar təşkil etməsini təmin etməkdir.
- "K" komandirinin müavini Admiral Helmut Geyin şəxsi qeydlərindən.
İşə götürülənlərin hazırlanması və seçimi
Uzun müddətdir ki, Kriegsmarine rəhbərliyi dəniz müharibəsində təxribat vasitələrinin istifadəsi ilə bağlı hər hansı bir layihəni rədd etdi. Ancaq 43 -cü ilə qədər Almaniyanın başqa çarəsi qalmadı: köhnə strategiyanın ömrü keçdiyi aydın idi, donanma qurmaq üçün heç bir resurs yox idi (həm də texniki imkanlar - İngilislər mütəmadi olaraq Alman gəmiqayırma zavodlarını bombalayırdı) və Avropa sahillərində amfibiya əməliyyatı təhlükəsi hər kəs üçün açıq idi.
Sonra, İtaliya və Böyük Britaniyada döyüş üzgüçülərinin uğurlu istifadəsinin nümunəsini izləyən Reyx, Müttəfiqlərin qüvvələrinə qarşı çıxmaq üçün oxşar bölmələr yaratmağa qərar verir.
"K" formalaşdırılması üçün kadrların axtarışı və işə götürülməsi 1943 -cü ilin sonunda başladı. 1944 -cü ilin yanvar ayına qədər hissə 30 nəfərdən ibarət idi - demək olar ki, hamısı ordunun müxtəlif qollarından olan könüllülər idi.
Burada, bəlkə də, bir qədər kənara çıxmağa dəyər.
O dövrdə Almaniyada bütün tələblərə tam və tam cavab verən elit heyətə işə qəbulu təmin etmək son dərəcə çətin idi. Müharibə bir neçə ildir davam edirdi və silahlı qüvvələrin mövcud bölmələri dəniz xüsusi qruplarının yaradılmasına ən yaxşı heyətini bağışlamaq istəmirdilər. Kriegsmarine, çağırışçıların ən dəyərli kontingentlərini almaqda inhisara sahib idi - lakin bu, Böyük Admiral K. Doenitzin şəxsi əmri ilə "K" hissəsinin komandanlığına verilə bilməzdi.
Bu amil yeni birlik sıralarına qoşulan könüllülərin çoxunun dənizdə döyüş əməliyyatları aparmaq üçün heç bir təhsilə və təcrübəyə malik olmaması ilə nəticələndi.
Ancaq bütün çətinliklərə baxmayaraq, vitse-admiral G. Geye yüksək keyfiyyətli insan materialı seçməyi bacardı: işə götürülənlərin əla hərbi və idman hazırlığı, yüksək motivasiya və döyüş ruhu var idi. Onun rəhbərliyi altında, zabit və zabit namizədləri üçün məktəb və kollecləri ziyarət edən, qabiliyyətli idmançıları müəyyən edən və xüsusi təyinatlılara könüllü daxil olmaları üçün sorğu-sual edən xüsusi bir komissiya yaradıldı.
Alman döyüş üzgüçülərinin təhsili bir neçə mərhələli istiqamətdən ibarət idi:
1. Piyada və mühəndis hazırlığı (Şərq Cəbhəsinin təlimatçı-qazilərinin istifadəsinə xüsusi diqqət yetirildi).
2. Əlbəyaxa və gimnastika təhsili (xüsusən, ciu-citsu üzrə təlim, silahsız özünümüdafiə texnikası və düşmən postlarının səssizcə zərərsizləşdirilməsi).
3. Avtomobil və radio mühəndisliyi kursu.
4. Dalğıc işi.
5. Dil təhsili (əsgərlərin rəqib jargonunun öyrədilməsinə xüsusi diqqət yetirildi).
6. İngilis komandolarının kubok təlimatlarına əsaslanan nəzəri təxribat təhsili.
Ayrı -ayrılıqda rəsmi kurikulumda "şəxsi təşəbbüs tərbiyəsi" adlanan intizamı da qeyd etmək yerinə düşər. Bu məşğələlər zamanı könüllülər heyətdə qeyri-standart düşüncə və cəsarət inkişaf etdirmək üçün hazırlanmış qeyri-standart tapşırıqlar yerinə yetirdilər.
Məsələn, kursantlar polis postlarına, hərbi mühafizəçilərə, mühafizə olunan gəmilərin dayanacağına, dəmir yolu qoşunlarının patrullarına və s.
Bir neçə həftəlik bu cür məcburi hazırlıq gələcək dəniz təxribatçılarına ən həssas vəziyyətlərdə belə tam özünə inam hissi aşıladı.
"Ancaq bu vəziyyətdə bir" amma "var idi. Zaman keçdikcə xalqımız o qədər hiyləgər və yaramaz adamlara çevrildi ki, "cəsarət etməyi" və hakimiyyətə qarşı çıxmağı öyrəndilər. Beləliklə, bir dəfə (daha sonra, İtaliyada olsa da) başqa bir dəstənin zabiti tərəfindən qarovulxanaya qoyulan "K" birləşməsinin bir əsgəri, kameranın qapısını partlatdı (cibində təxribatçı qılınc tapıldı)), sərbəst buraxıldı və əla əhval -ruhiyyədə öz dəstəsinə qayıtdı"
- "K" birləşməsinin zabitlərindən olan baş leytenant Prinjornun xatirələrindən.
Döyüş üzgüçülərinin təlimi üçün əsas infrastruktur obyektləri Lubeck bölgəsindəki iki düşərgə idi - Steinkoppel (Daş Sahəsi) və Blaukoppel (Mavi Sahə). Kompleksin qərargahı, "Strandkoppel" ("Qurudakı hissə") adı ilə təsəvvür edilən kiçik kurort şəhəri Timmendorferstrandda yerləşirdi.
1944 -cü ilin yazına qədər "dəniz hücumu dəstələri" adlanan ilk üç dəniz təxribatçı qrupunun hazırlığı tamamlandı.
Komandandan başqa hər dəstə daha 22 nəfərdən ibarət idi. Belə taktiki bölmələrin hər biri tam avtonomiya və hərəkətlilik təmin etmək üçün nominal olaraq avtomobil avadanlığı ilə təchiz olunmuşdu: dəstədə 2 amfibiya maşını, 1 avtomobil mətbəxi və personal, texniki avadanlıq və döyüş sursatı daşınması üçün bir çox yük maşını da daxil olmaqla 15 maşın var idi.
Yemək və sursat ehtiyatları altı həftəlik tam muxtar fəaliyyət əsasında verildi: döyüş qrupları heç bir təchizat olmadan təyin olunmuş müddətdə mövcud ola bilərdi. Bunun üzərinə hər komandada 3 radio vardı.
Yeni dəniz silahlarının hazırlanması
Alman dəniz təxribatçılarının birləşmələrinin formalaşmasında başqa bir başlanğıc nöqtəsi, Eckernförddəki tədqiqat torpido sınaq mərkəzi idi: 1944 -cü ilin martında dizayner Richard Mohr tərəfindən hazırlanan "Neger" insanlı torpedasının prototipi sınaqdan keçirildi. Bu silah nümunəsi Kriegsmarine döyüş üzgüçülərinin ilk seriyalı silahı adlandırıla bilər - həm də müttəfiqlərin gəmilərinə qarşı mübarizədə "K" birləşməsinin "hesabını açmaq" üçün təyin olunacaq.
O anda, tək bir insan tərəfindən idarə olunan torpedadan istifadə imkanları, şübhəsiz ki, son dərəcə cazibədar görünürdü. Belə bir silah, "müharibə üsullarının intensivləşdirilməsi" adlanan Böyük Admiral Doenitzin proqramı üçün də olduqca uyğun idi. Almaniya təkcə quruda deyil, həm də dənizdə hücumdan müdafiəyə keçmək məcburiyyətində qaldı və sualtı gəmilərinin əməliyyatlarında məcburi durğunluğu aradan qaldırmaq üçün çox ehtiyac duydu.
Sualtı əleyhinə müdafiə və xüsusən də Müttəfiq konvoylarının örtüyü 1944-cü ilə qədər son dərəcə yüksək məhsuldarlığa çatmışdı. İngilislər və Amerikalılar, bütün dəniz əməliyyat teatrlarında Alman sualtı qayıqlarının hücumlarını aşkar etməyi və qarşısını almağı öyrənmişlər. Onları adi və dərin yüklərlə vurmağı bacarmasalar belə, alman dənizçiləri təşəbbüsü əldən verdilər - sualtı vəziyyətdə olan gəmiləri çox yavaş və köməksiz idi, çünki düşmən gəmilərini torpido etmək üçün yer və vaxt seçə bilmirdilər.
Əlbəttə ki, bəzən şanslar sualtı ekipajlarına üstünlük verirdi, lakin bunlar əlverişli bir təsadüfün diktə etdiyi təcrid olunmuş hərəkətlərdən başqa bir şey deyildi. Düşmən səth gəmilərinə zərbə endirmək mümkün olan yeni təsirli bir silah lazım idi - və Kriegsmarine seçimi Neger idarə olunan torpedalarına düşdü.
Döyüş gəmisi qurmaq üçün dörd il lazımdır. Çoxlu tək oturacaqlı torpid istehsal etmək üçün yalnız dörd gün lazımdır.
- Grandadmiral Karl Doenitz, Üçüncü Reyxin dəniz qüvvələrinin komandanı.
"Neger" in inşası əslində təcili rejimdə baş verdi: insanlı torpedalar Eckernförddəki sınaqlar zamanı dəqiqləşdirildi. Onların döyüş istifadəsi taktikası da orada formalaşıb. Demək olar ki, dərhal bu silahın açıq dənizlərdə istifadəsi ilə bağlı hər hansı bir öhdəlikdən imtina etmək lazım gəldi - cihazı öyrənərkən, yalnız sahil yaxınlığında, yol kənarında və ya yol kənarında dayanan gəmiləri məhv etmək üçün uyğun olduğu aydın oldu. liman.
Cihazın xüsusiyyətlərini olduqca təvazökar adlandırmaq olar: cihazın güc ehtiyatı 48 dəniz mili, yüklə (torpedo) olan sürət saatda 3.2 mil, yük olmadan - 4.2 mil idi.
Struktur olaraq, "Neger", döyüş başlığı plastik qübbəli bir kokpitlə (müşahidə cihazları kimi fəaliyyət göstərmək üçün xüsusi işarələr qoyulmuş) və batareyalardan biri - tənəffüs aparatında olan G7e torpedasına əsaslanır. "Dräger" şirkəti. Testlər zamanı oksilit patronlu respiratorlar da əlavə edildi: ilk mərhələlərdə pilotlar daim karbon qazından zəhərlənirdilər - işçilərin müntəzəm olaraq ürəkbulanması, baş ağrısı və şüur itirməsi halları nadir deyildi.
Bir aydan az müddətdə qurğular tam sınaqdan keçirildi, təmizləndi və istehsala verildi - 1944 -cü ilin mart ayının sonunda Berlindən Neger flotiliyasının hərbi əməliyyatlarda iştirakı üçün bir müraciət alındı. Və yeni qurulan Alman dəniz təxribatçıları ilk missiyasına getdilər. Növbəti məqalədə bundan bəhs edəcəyik …
