Bu adamlara etibar edə bilərsiniz! Sualtı gəmilər istənilən vəziyyətdə uğur qazanır - "polad canavarların" dənizdə heç bir bənzəri yoxdur, sualtı qayıqları, görünüşünün qeyri -mümkün olduğu düşünülsə belə, istənilən düşmənə çata bilir. Hər dəfə görünməz bir sualtı qatili ilə görüş ağır itkilərə çevrilir və düşmənin bütün kartlarını qarışdırır.
Ancaq olur ki, yalnız müəyyən bir meydanda göndərmə deyil, bütün dünyanın taleyi sualtı hücumların nəticələrindən asılıdır. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı baş verən maraqlı hadisələrin kiçik bir seçimini diqqətinizə çatdırıram - təqdim olunan mövzuların bir çoxu müasir tarixin təməl daşı halına gəldi (və ya ola bilər).
"Nelson". Milli fəlakət
30 oktyabr 1939-cu ildə Wilhelm Zahn komandanlığı altında olan U-56 sualtı qayığı, Orkney adalarının qərbində, çox sayda məhv edici ilə əhatə olunmuş bir İngilis döyüş gəmisini kəşf etdi.
Açıqca qeyri -adi bir şey baş verdi. Sualtı qayıq yaxınlaşdı, komandir Tsang yırtıcı şəkildə periskopa baxdı - Elədir! Üst quruluşun qarşısındakı əsas kalibrli üç qüllə, "Nelson" döyüş gəmisidir - yerdəyişməsi 40 min ton olan güclü müasir gəmi.
Torpedo borular, atəş!
Üç torpedo Nelsonun tərəfinə darıxdırıcı bir səslə batdı, amma təəssüf ki, heç biri qoruyucuları işə salmadı. Narahat et! Heç kim tərəfindən tapılmayan Wilhelm Zahn tələsik qayığı açıq dənizə doğru apardı. Scheise, lənətə gəlmiş G7e torpedaları - axı qələbə praktiki olaraq onun əlində idi!
Daha sonra məlum oldu ki, Uinston Çörçill Nelson gəmisində idi.
Böyük milli liderini itirən Böyük Britaniya artıq 1940 -cı ildə təslim ola bilərdi və indi dünyanın xəritəsinin necə olacağı bilinmir. "Nelson" döyüş gəmisinə gəldikdə, yalnız bir ay sonra Eves körfəzində U-31 gəmisi ilə yerləşdirilən minalar tərəfindən partladıldı və 1940-cı ilin avqustuna qədər hərəkətsiz qaldı.
İngilis "Barham" döyüş gəmisinin sursat zirzəmilərinin partlaması (U-311 sualtı qayığı ilə Aralıq dənizində torpedo edildi, 25 noyabr 1941)
Sullivan ailəsinin faciəsi
13 Noyabr 1942 -ci ildə üç kreyserdən ibarət bir alay - Juno, Helena və San Francisco - təcili təmir üçün yavaş -yavaş Esperito Santodakı bazaya qayıdırdı. Ağır yaralanan "San -Fransisko" xüsusilə ağır idi - gəmi 4 metrlik yay ilə suya batdı və çətinliklə 13 düyünlü yolu inkişaf etdirdi. Lakin dənizçilərin ürəkləri ümidlə isinirdi - dünənki döyüş qorxunc bir yuxu kimi görünürdü və qarşıda çoxdan gözlənilən bir istirahət var idi.
Ümid bir anda kəsildi - təxminən 11 -də Junonun tərəfinə bir torpedo dəydi. Partlayış artilleriya zirzəmilərinin partlamasına səbəb oldu: kreyser parçalanaraq növbəti 20 saniyə ərzində batdı. Yapon sualtı qayığının komandiri I-26 təəccüblə gözlərini genişləndirdi: hər şey çox tez baş verdi …
Kreyserin 623 ekipaj üzvündən yalnız 10 -u sağ qalıb.
Ümumiyyətlə, USS Juneau (CL -52) gəmisinin batması sualtı qayıqların üstün bir uğuru deyildi - o vaxta qədər Juno çox zədələnmişdi və yüngül kreyserin itirilməsi ABŞ -ın döyüş qabiliyyətinə heç bir təsir göstərməmişdi. Donanma. Gəmi ilə əlaqəli bir əfsanə olmasaydı, kreyserin ölümü diqqətdən kənarda qala bilərdi:
Junonun beş dənizçisi vardı - George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) və Albert (20) qardaşları.
… Thomas Sullivan o səhər işə hazırlaşırdı ki, evinin qapısı döyüldü. Dəniz zabiti dedi: "Oğlanlarınız haqqında xəbərim var". "Hansı biri" deyə Tomas soruşdu."Üzr istəyirəm," zabit cavab verdi. "Hamısı beş".
Eyni zamanda beş oğul itkisi müharibə zamanı Amerika ailələrində ən böyük faciə idi. Sullivan Qardaşlar milli qəhrəmanlar oldular və ABŞ Müdafiə Nazirliyi müharibədə yaxınlarını itirmiş ailə üzvlərini hərbi xidmətdən qorumaq üçün Sole Survivor direktivini hazırladı.
Belə bir qarışıqlıq naməlum Yapon gəmisi I-26 tərəfindən edildi.
İntiqam ritualı
19 İyun 1944-cü ildə, tam ayda, Amerika Donanması Böyük İntikam Ayini etdi: USS Cavalla (SS-244) Shokaku təyyarə gəmisini batırdı.
Amerikalıların Yüksələn Vinçlə uzun bir tarixi var idi - axı, 1941 -ci ilin dekabrında Pearl Harbora hücum edən Yapon birləşməsinin döyüş nüvəsinin bir hissəsi idi. İndi 32 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik olan bir təyyarə gəmisi, ekipajının 1273 nəfərini Mariana xəndəyinin dibinə apararaq su altında itdi.
Ritualın özü təəccüblü dərəcədə sadə oldu: ilk hərbi kampaniyasında (xidmətə girdikdən cəmi 19 gün sonra) kiçik Cavella böyük bir düşmən təyyarə gəmisini gördü - bu zaman Shokaku eniş əməliyyatları təmin edirdi, buna görə dəyişə bilmədi. onun gedişi və sualtı əleyhinə ziqzaq. Mükəmməl hədəf!
Bir fanata altı torpido vuran "Cavella" su sütununda izsiz itdi. Eskort esminatlarının atdığı dərinlik yüklərinin uzaq partlayışları yalnız üst quruluşundakı boyanı soydu.
USS Cavalla (SS-244) Texasda abidə olaraq qaldı. Ancaq Yapon təyyarə gəmisinin içdiyi əfsanəvi "Cavella" ya bənzəmir - müharibədən sonra gəmi görünüşünü tamamilə dəyişən GUPPY proqramı çərçivəsində geniş modernizasiyaya uğradı.
Shokaku öldü və Cavella xidmətini davam etdirdi - müharibənin sonuna qədər sualtı qayıq daha bir məhv edici və iki düz dipli gəmini təbaşir etdi və birdən çox bazaya qayıtdıqdan sonra - Cavella kəmərinin arxasında zədələnmiş İngilis gəmisi HMS Terrapin yedəyə alındı …
31 İyul 1945 -ci ildə, işıq saçan qalib donanma sonsuz bir axınla Tokio Körfəzinə çəkildikdə, kiçik Cavella hər kəsi alçaqlıqla izlədi və qürurla əzəmətli döyüş gəmiləri və təyyarə gəmiləri arasında dayandı. Və nə, buna haqqı var idi!
Levyathanın ölümü
Dava, əlbəttə ki, unikaldır: "Archer Fish" sualtı qayığı - səthi yerdəyişməsi 1,5 min ton olan bədbəxt bir "küvet", İkinci Dünya Müharibəsində iştirak edən ən böyük döyüş gəmisini - Yapon super təyyarə gəmisini batırmağı bacardı. Ümumi yerdəyişməsi 70 min ton olan "Shinano"!
Müharibə bitdikdən sonra məlum olduğu kimi, USS Archer Fish (SS -311) əvvəlcə heç kəsi boğmağı planlaşdırmamışdı - altıncı hərbi kampaniyası zamanı sualtı qayıq Fr. Honshu, vurulan Super qalaların pilotlarını sudan çıxarmağa hazırlaşır. 27 Noyabr 1944-cü ildə sualtı qayıq ölümcül bir əmr aldı: “Önümüzdəki 48 saat ərzində B-29 basqınları gözlənilmir. Sektorunuzda başqa ABŞ Donanması gəmiləri və ya sualtı gəmiləri yoxdur - arxaya oturun və pulsuz ova gedin."
Bu, sualtı ekipajı üçün həqiqətən kral hədiyyəsi idi - Amerikalılar tərəfindən "Hit Parade" ləqəbi verilən bu bölgədə böyük bir hədəfə çatmaq üçün həmişə böyük bir şans var idi. Və onunla görüşdülər!
Shinanonun batması hələ də mübahisəlidir:
Bir tərəfdən "Shinano", bir gəminin hazırlıqsız bir ekipajla, təzyiqsiz bölmələr və sağ qalmaq üçün mübarizə vasitələrinin olmaması ilə nə qədər tez məhv olacağı mövzusunda qəddar bir təcrübədir. Şahidlərin sözlərinə görə, "Shinano" gəmiqayırma zavodunu yarımçıq tərk etdi və "ekipajı" dənizə ilk çıxışdan bir neçə gün əvvəl göyərtəyə çıxdı. Nəticədə su yavaş -yavaş göyərtələrdən yuvarlanaraq bölmələrə daxil oldu - əvvəlcə kritik ziyan görməyən təyyarə gəmisi 7 saatdan sonra yavaş -yavaş batdı.
Digər tərəfdən, əsl dəniz döyüşünün bütün əlamətləri var - üç məhvedici müşayiət, sualtı əleyhinə ziqzaq, gəmiyə qarşı hücum cəhdləri, 14 dərinlik ittihamı endirildi. Ayrıca, təyyarə daşıyıcısına dəyən torpedalardan birinin aviasiya yanacaq çənini zədələdiyinə dair sübutlar var (Yaponların xoşbəxtliyinə görə boş idi).
Təlim edilmiş ekipajı, tam qanadı və təyyarədə yanacaq tədarükü ilə döyüşə hazır vəziyyətdə olsaydı, Shinanonun 7 saat dayana biləcəyini görmək qalır. Bənzər bir vəziyyətdə, Taiho təyyarə gəmisi (19 iyul 1944 -cü ildə Albacore sualtı gəmisi tərəfindən torpido edildi), Amerika gəmisinin hücumundan 6 saat sonra, böyük həcmli benzin buxarının partlaması nəticəsində məhv edildi.
Müharibənin ilk qurbanı
Digər diqqətəlayiq hekayə, 17 sentyabr 1939-cu ildə Almaniyanın U-29 sualtı qayığı ilə İngiltərə təyyarə gəmisi Koreygesin batmasıdır. Həmişə olduğu kimi, 626 tonluq bir küvet, yerdəyişməsi 22 min ton olan bir gəmini "qozla kəsdi": suyun altından güclü bir zərbə alan "Koreyges", gəmiyə düşdü və hücumdan cəmi 15 dəqiqə sonra batdı. 518 təyyarədaşıyan ekipaj üzvü gəmi qəzasının qurbanı oldu.
Ancaq bütün bu hekayənin əsas "xüsusiyyəti" - "Koreyges" İkinci Dünya Müharibəsində batan ilk döyüş gəmisi oldu. Ayrıca, Korejges, hərbi əməliyyatlar zamanı itirilən ilk İngilis təyyarə gəmisi oldu (lakin son deyil! - Önümüzdəki iki il ərzində Alman U -botları Qartal və Arc Royalı batıracaq).
Ölüm HMS Ark Royal, 13 Noyabr 1941
"Indianapolis" kreyserinin "nüvə çamadanı"
… Cəmi dörd gün gecikmişdilər. USS Indianapolis (CA-35) kreyseri Malysh nüvə bombasının komponentlərini Tinian hava bazasına (Mariana Adaları) çatdırmağı bacardı.
"Indianapolis" kreyserinin tarixi dəhşətli bir sui -qəsd nəzəriyyəsinə bənzəyir: Tiniandan kreyser Guam'a köçdü və burada zabitləri ağılsızlığı ilə təəccübləndirən yeni bir sifariş aldı: Filippinə, Leyte Körfəzinə qədər müşayiət etmədən getmək.. Bəs niyə? Niyə ağır bir gəmini okeandan keçirirsən? Niyə boş yerə risk etməliyik? Axı Yaponiya gündən-günə təslim olur, İmperator donanmasının çoxu aşağıdadır və Filippində 8 düymlük silahlar üçün uyğun hədəflər yoxdur.
Ancaq Donanmanın əmri qətiyyətli idi - təcili olaraq açıq okeandakı "məşqlərə" getmək.
Sui -qəsd fərziyyələrindən birinə görə, donanmanın komandanlığı Indianapolisdə bilinməyən bir yükün qorxusundan idi. Əlbəttə ki, dənizçilərin Manhetten Layihəsi haqqında heç bir məlumatı yox idi və "yükü" müşayiət edən zabitlərin geyim formasında kimyəvi birləşmələrin yüksək gizliliyi və zolaqları nəhayət kreyserin bakterioloji silah daşıdığını inandırdı. Vəba, yoxsa daha pis?
İndi Indianapolisin Pearl Harbor və ya San Franciscoya qayıtmasına icazə verilmir. Təcili olaraq yoluxmuş gəmidən xilas olmalıyıq! Onu dünyanın bir ucuna göndərin, müşayiət etmədən və yolda ölsə - daha yaxşı.
Və məhkum kreyser, görünməz qatil, Yapon sualtı qayığı I-58-in dalğaların altında hərəkət etdiyi yerə getdi. İkinci Dünya Müharibəsindəki son torpedo salvosu məqsədinə çatdı - Indianapolis titrəyib uçuruma düşdü. Gəmi qəzası 883 dənizçini öldürdü - Indianapolisin batması ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tarixində itki sayına görə ən böyük itki oldu.
Kreyser və I -58 sualtı qayığının bir həftə əvvəl "görüşmək" şansına sahib olması diqqət çəkir - təəssüf ki, naviqasiya cihazının arızası səbəbindən təsadüfən yoldan çıxan patrul Catalina gəmini qorxudaraq məcbur etdi. hücumu tərk etmək. Indianapolis keçdi. İndi Naqasaki şəhəri məhvə məhkumdur.
"Edinburq" kreyserinin qızılı
- Torpidoed kreyseri Edinburq!
Bu mesaj Yerin hər iki tərəfindəki admiralları sarsıtdı - “Xeyr! Edinburq deyil! Gəmidə qiymətli bir yük var - 465 qızıl külçə olan 93 qutu. 1941-ci ilin yaz-payız dövründə İngilis hərbi təchizatı üçün ödəniş.
Kreyser hələ də suda idi, ancaq U-456 sualtı qayığından iki yaxşı nişan alması öz işini gördü: Edinburq sürətini itirdi və təhlükəli şəkildə liman tərəfinə qalxdı. Murmanska qədər olan məsafə 187 mil idi, ancaq düşmən atəşi altında uğurla çəkmə şansı sıfıra yaxın idi.
Ofislərdə bir xilasetmə əməliyyatı planları ilə əlaqədar mübahisələr olsa da, Alman gəmiləri qəza yerinə girdi - kreyser Kriegsmarine qırıcılarından birini batıraraq geri çəkilməyi bacardı, ancaq yeni bir torpedo zərbəsi onun üçün ölümcül oldu. Vaxtında gələn İngilis qırıcıları ekipajı çıxarıb məhkum kreyserini bitirdilər. Hər şey bitdi. Dəniz xəzinələri əbədi olaraq uddu!
Döyüş effektivliyi baxımından U -456 sualtı qayığı həqiqətən "qızıl" oldu - düşmən 5,5 ton qiymətli metal miqdarında ziyan çəkdi. İndi cavab olaraq 30 Alman U-botunun məhv edilməsi itkilərin acılığını müttəfiqlərə kompensasiya edə bilməzdi. Fantastik səmərəlilik.
"Edinburq" kreyserinin qızılları yalnız 40 il sonra - 1981 -ci ildə qaldırılacaq, lakin bu tamamilə fərqli bir hekayədir.
Pearl Harbor alman aksenti ilə
Başqa bir heyrətləndirici hekayə, U-47 sualtı qayığının İngilis donanmasının əsas bazası olan Scapa Flow (Şotlandiya) ilə gizli görüşü ilə bağlıdır. Bir düşmən gəmisinin dünyanın ən qorunan limanlarından birinə girməsinin özü lal bir sürprizə səbəb ola bilər. Hətta bura da gəliblər!
Bu gün fantastik görünür: Komandir Günter Prien dar Kirk Saud kanalında U-botunu necə idarə etdi? Pilot xəritələri və dəqiq naviqasiya məlumatları olmadan batmış gəmilərin sualtı əleyhinə maneələri və maneələri necə aşa bildiniz və tanımadığınız sularda gəmiləri blokladınız? Gecə, güclü bir əks cərəyanla. İbtidai bir sualtı gəmidə radar və ya sonar yoxdur.
İngilislərin davranışı daha çox suallar doğurur: U-47 bir neçə saat səthdə idi, amma buna görə də sahildən xəbərsiz qaldı.
Döyüş gəmisinin Scharnhorst ekipajı, döyüş kampaniyasından qayıtdıqdan sonra U-47-ni salamlayır
Nəticə bir pogrom oldu: kiçik bir U-47, HMS Royal Oak döyüş gəmisini "qəzaya uğradı". 1939-cu ilin 13-14 oktyabr tarixlərində Böyükşəhər Donanmasının komandiri, kontr-admiral Henri Blaqrov da daxil olmaqla 833 ingilis dənizçi öldürüldü.
Cazibədar qələbə. Zenit silahlarının səsi eşidilən "görünməz" U-47, sakit bir şəkildə tanış bir marşrutla Scapa Flow-dan ayrıldı və sağ-salamat Wilhelmshavendəki bazaya qayıtdı.
Alman sualtı gəmilərinin yeni basqınlarının təkrarlanmasından qorxan ingilislər, Kirk Səsini daş bəndlə bağlamaqdan daha yaxşı bir şey düşünmədilər. Ən azından U-botlar yerdə necə sürünəcəyini bilmirdilər və bu, İngilis Admiralitiyasına müəyyən bir rahatlama hissi verdi.
Scapa axınında Churchill maneəsi
Şəxsi Ryan xilas edilir
2 sentyabr 1944-cü ildə USS Finback (SS-670) qəza vəziyyətində olan Avenger təyyarəsindən Mayday siqnalı aldı. Dörd saat sonra, qayıq fəlakət bölgəsinə gəldi və sağ qalan ekipaj üzvlərini axtarmağa başladı. Əməliyyat müvəffəqiyyətlə taclandı - sualtı gəmilər, qorxmuş cılız pilotu olan bir can atını sudan qaldıra bildilər. ABŞ -ın gələcək 41 -ci prezidenti George Herbert Walker Bush xilas edildi.
