ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri yeni istifadə edilə bilən X-37B gəmisini istifadəyə verdi. Bu, xüsusən qeyri -adi kiçik ölçüləri haqqında çox az şey bilinən gizli bir layihədir: uzunluğu 8.23 metr, qanadları 4.6 metr və hündürlüyü 3 metrdən azdır. Aparatın istifadəsi bir sıra hərbi və iqtisadi problemlərin həllinə kömək edə bilər. VZGLYAD qəzeti bu vəzifələrin nə ola biləcəyini anlamağa çalışdı.
Associated Press-in xəbərinə görə, naməlum səbəbdən bir neçə gün təxirə salınan yeni Amerika pilotsuz təkrar istifadə edilə bilən X-37B gəmisinin buraxılışı nəhayət Cümə axşamı günü edildi.
X-37B Orbital Test Vasitəsi Floridadakı Canaveral Cape buraxılış yerindən buraxıldı. Doqquz ayı orbitdə keçirməlidir, sonra avtopilot proqramı onu Kaliforniyadakı hava qüvvələri bazasına qaytaracaq.
ABŞ -da 1999 -cu ildən bəri inkişaf etdirilən pilotsuz minik maşını proqramı - əvvəl NASA -nın, indi isə Hərbi Hava Qüvvələrinin himayəsi altında - Amerika astronavtika tarixinin ən böyük sirrlərindən biridir: ümumi ölçü və görünüşdən başqa əslində sirli aparat haqqında heç bir şey məlum deyil, hətta yerinə yetirəcəyi missiya da.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Katibinin Kosmos Proqramı üzrə köməkçisi Gary Payton, missiyanın əsas prioritetinin, X-37B avtomatik naviqasiya sisteminin sınaqdan keçirilməsini, eyni zamanda cihazı yenidən buraxılışa hazırlamağın maliyyə xərclərini öyrənmək olduğunu söylədi, RİA Novosti "Report" "Reuters" ə istinadən xəbər verir.
Payton əlavə etdi: "Hal -hazırda, ilk uçuş zamanı hər şey yaxşı olarsa, 2011 -ci ilə qədər ikinci bir qurğu almağı planlaşdırırıq".
Xatırladaq ki, əsrarəngiz servisin başlanğıcı əvvəllər 19 Aprel Bazar ertəsi axşamına planlaşdırılırdı (hələ Moskvada bazar günü idi), lakin NASA Discovery servisinin orbital uçuşunu bir gün uzadaraq təxirə saldı. hava şəraiti səbəbiylə geri döndü … Məlumdur ki, kosmik gəmi (SC) mart ayının sonunda Canaveral burnuna çatdırılmış və aprelin əvvəlində Atlas V raketinə quraşdırılmışdır.
Yeni kosmik gəmi haqqında çox az şey məlumdur. Son dərəcə kiçik ölçülərə malik yüngül aerokosmik təyyarəsidir (VKS): uzunluğu 8.23 metr, qanadları cəmi 4.6 metr, eniş qurğusu uzadılmış hündürlüyü isə 3 metrdən azdır. Gəminin qalxma çəkisi təxminən 5 tondur və Hava Qüvvələrinə görə yük bölməsinin ölçüsü, bir yük maşınının yük platformasının ölçüsünə uyğun gəlir.
X-37B, kerosin (yanacaq) və hidrogen peroksid (oksidləşdirici) ilə işləyən iki dəfə istifadə edilə bilən iki Rocketdyne 2/3 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Gəminin əlavə xüsusiyyətlərinə uçuş zamanı batareyanın ömrünü qənaət etməyə imkan verən geri çəkilə bilən qatlanan günəş batareyası daxildir. Mühərriklər, işə salındığı andan işə salındıqları "böyük servis" in mühərriklərindən fərqli olaraq, yalnız orbital manevrlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əsasən, gəmi daha kiçik bir maşına bənzəyir, iki üzgəcli V formalı quyruq istisna olmaqla eyni aerodinamik dizayna malikdir. Böyük bir insanlı gəminin belə görünə biləcəyi maraq doğurur, lakin müəyyən bir mərhələdə quyruqda əlavə bir mühərrikin yerləşdirilməsi səbəbiylə boşluqlu quyruq tərk edildi.
X -37B Yer kürəsinə tək qayıdacaq: birinci mərhələdə - sərbəst sürüşmə rejimində, eniş mərhələsində - sadə təyyarə rejimində. Planlaşdırılan eniş yeri Kaliforniya ştatının Los -Ancelesin şimal -qərbində yerləşən Vandenberg Hava Qüvvələri Bazasıdır. Ehtiyat zolağı Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasıdır.
X-37 texnologiya nümayiş etdiricisi üçün ilk müqavilənin 1999-cu ildə NASA və Boeing tərəfindən imzalandığı bildirilir. Eksperimental kosmik gəminin inkişaf dəyəri 173 milyon dollar idi. Öz növbəsində, proqramdan əvvəl, gəminin avtomatik eniş sistemlərinin sınaqdan keçirildiyi X-40 indeksi altında 37% azaldılmış prototipin sınaqları keçirildi. Kh-40 atma sınaqları 1998-ci ildə Edwards hava bazasında keçirildi; model CH-47 ağır nəqliyyat vertolyotundan atıldı. 2000 metr yüksəklikdən düşən cihaz, tam olaraq uçuş -enmə zolağının mərkəzinə gəldi.
X-37-nin ilk aerodinamik sınaqları 2004-cü ilin sentyabrında, layihə ABŞ Müdafiə Qabaqcıl Araşdırma Layihələri Agentliyinin (DARPA) yurisdiksiyasına daxil olduqda edildi. Gəmi Bert Rutan tərəfindən hazırlanan SS -1 kosmik gəmisinin (yeri gəlmişkən daşıyıcının özü kimi) bir dəfə buraxıldığı yüngül kosmik gəmilərin xüsusi bir daşıyıcısı olan White Knight təyyarəsini havaya qaldırdı - yalnız yaradılan ilk insanlı kosmik gəmi. özəl investorlar hesabına.
Future-X Yenidən İstifadə Edilə bilən Vasitə mini servisinin imkanları nələrdir? Əksər müşahidəçilər bunun üçün hərbi istifadəni proqnozlaşdırırlar və haqlı olaraq belədir. Həqiqətən də, heç bir ciddi strateji sistem daşımağa qadir olmayan belə bir gəmi, kəşfiyyat peyklərinin olmamasını manevr qabiliyyəti ilə - müəyyən bir orbitə sərt bir şəkildə bağlanması ilə çox faydalı bir kəşfiyyatçı ola bilər. Toplar, raketlər və ya uzunmüddətli perspektivdə lazerlə təchiz edilmiş düşmən kosmik aparatının müəyyən bir pilotsuz döyüşçüsünü təsəvvür etmək olar. Ancaq çox güman ki, layihənin məxfiliyinin artması kommersiya komponentinə malikdir.
Layihə iştirakçılarından biri, Merilend Universitetindən aerodinamik mütəxəssisi Mark Lewis, "Toyota Celica kupesi eyni vəzifəni yerinə yetirirsə, kosmosa Mack yük maşını göndərməməlisiniz" dedi.. Bir stansiya vaqonu və araşdırma vasitəsi olaraq X-37B həqiqətən dəyərli ola bilər. Araşdırma nəticələrini və ya dünyanın hər hansı bir yerində təmir üçün təcili peyk göndərə bilən yüngül, manevr qabiliyyətli bir vasitə çox cəlbedici bir layihədir. Eyni zamanda, mütləq Amerika raketləri ilə geri çəkilmək məcburiyyətində deyil. Beləliklə, Amerika Birləşmiş Ştatları hazırda Rusiya, Fransa və ÇXR tərəfindən sıx şəkildə işğal edilmiş ticarət lansmanı bazarında özü üçün çox maraqlı bir yer seçə bilər.
