Müasir ictimai şüurda, açıq dənizdə yerüstü hədəflərin aşkarlanması və sahildən vurulmasından daha cəfəngiyyata bürünəcək bir mövzu yoxdur. Yerli vətəndaşların şüuru orta əsrlərin fərqli əlamətlərini daşıyır: özü üçün müəyyən bir fikir yaratdıqdan sonra, bir insan "zikr nöqtəsi" olaraq başlayaraq bütün zehni quruluşlarını həyata keçirir və faktlar bu zehni quruluşlara uyğun gəlmirsə., sonra faktlar üçün daha da pisdir.
Bu, dəniz məsələlərinin mifologiyasına tamamilə aiddir. Sadə bir vətəndaş, bir qayda olaraq, başına bir növ "lövbər" vurur: biz bir qitə gücüyük, Amerika təyyarə gəmiləriyik, qutularıq, sahildən batırıq və sonra bu postulatın ətrafında dünyanın bir şəklini qururuq. Bu vəziyyətdə heç bir məntiq işləmir: 10 "Xəncərimiz" var, yəni 10 təyyarə gəmisini batıra bilərik. "Xəncərlər" in sahiblərinin hədəfi görməsinə ehtiyac varmı? Bəli, siz amerikalılar üçündür! ZGRLS var, heç eşitməmisən? Niyə məmləkətin üstünə axışırsan? Və s.
Niyə zərərlidir? Məsələ burasındadır ki, kütlələri ələ keçirmiş bir fikir maddi qüvvəyə çevrilir. Əgər bütün cəmiyyət inanırsa ki, biz hər hansı bir düşməni onsuz da bir solla məğlub edə bilərik və heç bir şey etməyə ehtiyac yoxdur, hər şey artıq edilmişdir, onda siyasi cəhətdən "bir şey etmək" mümkün olmayacaq: məmurlar və dövlət adamları da insanlardır və hamı ilə eyni olduğuna inanıram. Nəticədə, ölkənin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün lazım olan tədbirlər görülməyəcək. Və sonra müharibə olacaq və hər kəs yenidən axmaq görünəcək və xarici təsir agentlərinin təhrik etdiyi axmaqlar donanmanın SEVGİ olacağını, sonra müharibənin nəticəsinin daha yaxşı olacağını yayımlayacaqlar. Və bu mübaliğə deyil, İnternetdə sadə insanların necə qiymətləndirdiyini öyrənmək kifayətdir, məsələn, Rus-Yapon müharibəsi.
Ancaq tez -tez bu zərərli fikirlər daşıyıcılarının qüsurlarının bir nəticəsi deyil (hərçənd ki, bu da cəmiyyətimizdə nadir hal deyil), sadəcə adi bir insanın arxasında duran şeyi təsəvvür edə bilməməsinin nəticəsidir. fəaliyyət göstərməyə çalışdığı anlayışlar və reallığa az -çox yaxın bir şəkil beyninə yüklənərsə fikrini dəyişər.
Amma bunu necə etmək olar? Bir şəxsə, məsələn, müəyyən bir ərazidə düşmən gəmisinin mövcudluğunun sadəcə olaraq olmadığını, ehtimal xarakterli olduğunu görsel olaraq necə göstərmək olar? Orbadan bir növ onlayn yayım istifadə edərək ekranda bir təyyarə gəmisini real vaxtda görürsünüzsə, bunun hədəf təyinatı olmadığını ona necə izah etmək olar? Və bu şəkil üzərində uzun mənzilli bir raket buraxmaq mümkün deyil?
Təəssüf ki, peşəkarlar belə şeylərə laqeyd yanaşmırlar. Onlar buna layiq deyillər. Nəticədə, vaxtaşırı meydana gəlir donanmanın silahlı qüvvələrin tam hüquqlu bir qolu olaraq ortadan qaldırılması kimi aşırılıqlar və buna bənzər şeylər, sadəcə olaraq, qərar qəbul edənlər bir tərəfdən haqlı olduqlarına və məsələni başa düşdüklərinə əmin olduqları üçün, digər tərəfdən (və bunu dərk etmirlər) nə etdiklərini bilmirlər. Dağıntıları belə şeylərdən sonra təmizləmək həmişə mümkün olmur, buna görə də, məsələn, 1931-1937-ci illərdə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nəzəri məktəbinin pogromu, 50-60-cı illərdə öz poqromu (daha yumşaq, edamlar olmadan) ilə ağırlaşdı, hələ də təsir edir və uzun müddət təsir edəcək. Bəlkə də bir neçə əsr.
Belə ki, dəniz məsələlərində savadsızlığın aradan qaldırılması cəmiyyət üçün son dərəcə vacibdir, lakin müasir metodlardan istifadə edilməklə həyata keçirilməlidir. Nə edəcəyik.
Giriş
Əziz oxucu, real dünyada ciddi işlərin necə aparıldığını anlamaq üçün siz və mən aşağıdakıları edəcəyik. "Faktiki olaraq" Amerikanın çox məqsədli təyyarə gəmiləri qrupunu (AMG) idarə edəcəyik və sonra Çin ərazisinə hücum etmək üçün buynuz yuvasına girəcəyik.
Və sadəcə ora çatmayacağıq. AMG -ni birbaşa sahilin altında vurmağa gətirəcəyik və Çin kəşfiyyatının heç olmasa qanadlı raketlərimiz və aviasiyamız tərəfindən radarına hücum edilənə qədər heç bir şey bilməməsi üçün. Təvazökarlıqla.
Şablonunuzu tamamilə pozmaq üçün (əlbəttə ki, varsa), gəmilərimizlə bütün Çin kəşfiyyat peyk qruplarının orbitlərinin birləşdiyi yerə, Hong Kong və Makaonun geri dönməsindən sonra, gedəcəyik. Çin Silahlı Qüvvələrinin bütün diqqəti Tayvana yönəlib. Yavaş gəmilərə, hər şeyə üfüqdə radarlar və RTR qurğularının işlədiyi bir neçə peyk bürcü tərəfindən orbitdən baxıldığı, istiyə qədər qalxacağıq-bu gəmilərin kompüterimizdə belə edə biləcəyini görmək üçün. kosmik vaxt.
Bura gedəcəyik.
Bununla yanaşı, reallıqdan bir qədər kənara çıxacağıq. İnternetdəki bir məqalə çərçivəsində ümumiyyətlə mümkün olmayan bütün mərhələlərinin və əhəmiyyətli hərəkətlərinin siyahısı ilə həqiqi bir əməliyyatı simulyasiya etmək əvəzinə, düşmən kəşfiyyatını aldatmaq üçün hərəkətləri ayrıca simulyasiya edəcəyik: əvvəlcə necə edəcəyimizi təhlil edəcəyik. kosmik kəşfiyyatı aldatmaq, sonra radio texniki, ZGRLS və s.
Daha asan, daha aydın və daha əlçatan olacaq.
Peyk kəşfiyyatını aldadırıq
Səth qüvvələrinin peyk kəşfiyyatını necə aldatdığını göstərmək üçün "model" şərtləri altında bir simulyasiya aparacağıq: okean boşdur, yalnız təyyarə daşıyıcı qrupumuzdan ibarətdir və başqa heç nə yoxdur, gizlənəcəyimiz trafik yoxdur, gizlədə biləcəyiniz heç bir bulud cəbhəsi yoxdur, yox, heç bir şey yoxdur, gəmilər, nəzəri olaraq, böyüdücü şüşənin altından milçək kimi gedəcək.
Ancaq - təcavüzkar üçün əks fərziyyə: Çinlilərin yalnız peykləri var və gəmiləri tapana qədər kəşfiyyat təyyarələrini qaldırmayacaqlar. Əslində, əlbəttə ki, belə deyil, ancaq peyk bürcünün imkanlarının sərhədlərini tapmaq lazımdır və bu cür modelləşdirmə ən yaxşı yoldur.
Texniki cəhətdən kosmosdan bir gəminin aşkarlanması problem deyil, onilliklər əvvəl edildi. Və burada, məsələn, müasir bir şəkil və Çin fotoşəkili. Bu, Amerika təyyarə gəmiləri qrupudur.
Yeri gəlmişkən, dezinformasiyadan və düşməni aldatmaqdan bəhs etdiyimiz üçün bu qrupun hara (hansı istiqamətə) getdiyini fotoşəkildən müəyyən etməyinizi xahiş edirəm. Özünüzü kəşfiyyat təhlilçisinin yerinə qoyun. Əlbəttə ki, daha çox məlumatı var, amma hamısı belədir. Reallıq belə bir reallıqdır …
Diqqətinizi cəlb edirik ki, həqiqi sayda peyklə çinlilərin xəyallarında belə qlobal fasiləsiz əhatə dairəsi yoxdur: bu, hər yerdə olan Starlink deyil, çinlilər hər şeyi görmək üçün bu qədər peyk yerləşdirə bilməzlər. pul. ABŞ, yeri gəlmişkən, tamamilə qlobal bir kəşfiyyat şəbəkəsinə malikdir fasiləsiz (açar söz) onlayn çatmağın da pulu yoxdur.
Donanma yerinə peyklərin orbitə buraxıla biləcəyini və onlardan rəhbər tutulduqda təyin olunan bütün hədəflərə sahildən raketlər ata biləcəyinə inanan bütün nəzəriyyəçilərdən ibarət təriqətlər olduğu üçün bu sifariş qəsdən edilməlidir. Orbitdən gələn şəklin bir idarəetmə mərkəzi olmadığını nəzərə almadan belə işləməyəcək. Və dünya miqyasında və davamlı əhatə dairəsi olan, şübhəli kontaktların avtomatik təsnifatı, canlı operatora identifikasiya üçün verilməsi və sahildən uzaq mənzilli silahların istifadəsi üçün məlumatların avtomatik hesablanması bütün üçün belə əlverişli olmayacaq. qızıl milyard ". On daha "Nimitz" qurmaq və onlardan hava kəşfiyyatı qaldırmaq daha ucuzdur.
İndi dinamik olaraq Çin peyk bürcünə baxaq. Basın BU LİNK, gəmilərlə gedəcəyimiz ərazinin üzərindən peyklərin keçməsinin bir simulyasiyasını görə bilərsiniz və peyklərin yerləşdirilməsi üçün bizim üçün ayrılmış ərazini əhatə dairəsini və sürətini təxmin edə bilərsiniz. Bu xüsusi simulyasiya ilə işləyəcəyimiz üçün tıkladığınızdan əmin olun.
"Biz" in vuracağı bölgə, aşağıdakı orbital qruplaşmaların köməyi ilə Çinlilər tərəfindən idarə olunur:
1. Optik kəşf peyklərinin, Yaogang-15, 19, 22, 27 peyklərinin bir bürcü. Simulyasiyada onların əhatə dairəsi qırmızı rənglə vurğulanmışdır. Yalnız bu peyklər, yüksək keyfiyyətli radarlar sayəsində gəminin tanınmasına kömək edə bilər, qalanları sadəcə radio-kontrastlı bir hədəf görür.
2. Sintetik diyaframlı radarlar, Yaogang-10, 29 peykləri ilə təchiz edilmiş radar kəşfiyyat peykləri bürcü. Simulyasiyada onların əhatə dairəsi mavi rənglə vurğulanır.
3. Radar kəşfiyyat peyklərinin başqa bir bürcü, Yaogang-18, 23 peykləri, simulyasiyada onların əhatə dairəsi yaşıl rənglə vurğulanmışdır.
İşləməyən peyklər siyahıda yoxdur.
Peyk əhatə dairəsinin həqiqi ölçüsü fərqli ola bilər və üst -üstə düşmə göstəriləndən fərqli ola bilər. Ancaq daha sonra, simulyasiyadan daha böyük olan digər ölçülər və üst -üstə düşmələr heç nəyi dəyişmir və bu sübuta yetiriləcəkdir. Simulyasiyamızda, peykin tutduğu qrupun eni 300 km olacaq. Yenə də bu vacib deyil.
Beləliklə, maksimum 24 saat ərzində əhatə olunan bütün sahələr belə görünür.
Etkileyici. Gəmilərin burada heç bir əlaqəsi yoxdur. Ancaq dərhal kor sahələri qeyd edirik. Onlar.
Bunlar ölü zonalardır, peyklərdən görünmürlər. Gəmi oradan keçərsə, kosmosdan görünməyəcək.
Ancaq birtəhər keçməlisən, elə deyilmi? Eyni zamanda kiçik sahələr çox risklidir. Böyük bir yerə oturmalıyıq, kiçik olanlarla kəşfiyyat səhv ola bilər, peyklər həqiqətən onları maneə törədə bilər. Getməli olduğumuz zonanı "!" İşarəsi ilə qeyd edək. Ondan ÇXR ərazisinə bir zərbə endiriləcək.
Beləliklə, Çin peyklərinin orbitlərini və uçuş vaxtını bildiyimiz üçün orbitlərin meylinə görə görünmədikləri zonadan əraziyə daxil oluruq. Əməliyyatın ilk saatının sonuna qədər ərazinin əhatə dairəsi belə görünür - görünüşümüzdən bu yana heç bir peyk uçmadı. Biz gözləyirik.
Bir saat keçir …
İkinci…
Üçüncü…
Üstümüzdə aydın bir səma var, bizi hələ heç kim tapmayıb. Qrup təyin olunmuş sahədə manevr etməyə davam edir və gözləyir.
Dördüncü saat bitdi. 3 nömrəli bürcdən gələn bir peyk, gözləmə sahəmizə bitişik olan zolaqdan keçir.
İndi bu qrupa bir gün heç kim nəzarət etməyəcək. Amma yenə də gözləməliyik.
Saatlar keçir, peyklər uçur …
Və burada - doqquzuncu saat geridə, başqa bir qrupdan başqa bir peyk keçdi - gözlədiyimiz peyk.
İndi tam sürət qabaqdadır.
28 düyünlə və şimal -qərbdən çıxırıq. Yaogang-29 peykinin növbəti uçuşuna təxminən 18 saat qaldı. Bu müddət ərzində 958 kilometr yol qət edə bilərdik. Amma o qədər də ehtiyacımız yoxdur.
İndi 6 saat 30 dəqiqədən sonra iki radar kəşfiyyat peykinin artıq uçduğu və hələ heç kimin müşahidə etmədiyi zonanı keçdik.
Qarşıda, Çin peykinin tezliklə uçacağı və ən təhlükəli qruplaşmadan başqa bir zolaq var. Və beləliklə, əməliyyatın 20 -ci saatının sonunda ərazinin üstündən uçur.
İndi yenə tam irəli - şimal -qərbə, kor zonaya gedirik. Oraya çatmaq üçün az qala bir günümüz var və bu gün ərzində daşıyıcı qrup heç bir peykin altına düşməyəcək. Başqa bir döngə düzəltdikdə və yenidən ərazini tapdıqda, biz artıq orada olmayacağıq. Yolda daha bir peyki "atlamalı" olacağıq və bu problem deyil.
Əməliyyat başladıqdan sonra 52 saat keçdi, peyklərin baxmadığı bir sahəyə girdik, oradan təyyarələrin normal olaraq sahillərə çatdığı yerlərdə, heç bir peyk uçmur.
Üstəlik, diqqətli oxucu təyin olunmuş sahəyə daxil olmaq üçün digər variantları asanlıqla - daha sürətli və daha asan görəcək.
Təyin olunmuş ərazidə AMG -dən sahilə qədər olan məsafə təxminən 500 km -dir, bir sıra hücumlardan sonra geri çəkilmə planlaşdırdıqdan sonra, uçuş zamanı peyklərin uçuş cədvəlinə uyğun gələn vaxt, gediş və sürət, havanı qaldırmağa başlayırıq. vuracaq qrup. Raket silahlı gəmilər, hədəflərə qanadlı raketlər atmağa hazırlaşır. Çinlilərin özünü pis hiss etməsi üçün əlimizdən gələn hər şeydən istifadə etmək üçün "alfa tətilinə" ehtiyacımız var - bütün gücümüzlə bir zərbə vurmalıyıq.
Bir sual verək: Çin peyk kəşfiyyatı bütün bu müddət ərzində boş okeanda nə gördü və görməyə davam edir? Cavab budur ki, bütün bu müddət ərzində bu şəkilə baxırdı.
Eyni zamanda, Çinlilərin hətta təqdimatımızda öz "Xəncərləri" var - bu kimi.
Ancaq bunun üçün bir hədəf olduğuna şübhə etmirlər və bu N-6 ilə aerodrom cəhənnəm budağına çevrilənə qədər.
Yavaş gülməli gəmilər yenə hər şeyi etdi.
Kimsə Amerika təyyarə daşıyıcılarının zəfərindən qorxursa, şübhəsiz ki, eyni üsullardan istifadə edərək 23350 Layihəsi freqatlarından və San Diego və Kitsap dəniz bazalarından (Bangor- Bremerton). Bu əsas deyil, peyk bürcünün aldadılması mümkündür və hər kəs tərəfindən eyni şəkildə aparılacaq - ancaq hücum edən tərəf bu şəkildə hərəkət etməyə həqiqətən hazırdırsa, düzgün məşq etsə və "əsl şəkildə mübarizə etməyi öyrənərsə" "Lenin yolunda. Eyni zamanda, Amerikadan daha böyük bir donanma yarada bilməyəcəyimiz haqqında sonsuz axmaq fikirlər yox olacaq. Bilmirik, bəli. Və lazım deyil
Amerikalılar bizə keçmişdə bir dəfədən çox belə şeylər göstərmişlər. İndi belə davranmağa hazır olduqları açıq bir sualdır, onların spiralları da müəyyən bir tənəzzülə uğrayır, amma ən azından belə bir təcrübəyə malikdirlər.
Bir az reallıq
Simulyasiyamıza deyil, həqiqi peyk kəşfiyyatının effektivliyinə nə təsir edəcək? Çəkmə qrupu. Yuxarıda istifadə olunan interaktiv diaqramdan daha çox ola bilər.
Ancaq həll edilə bilər. Fakt budur ki, barış məlumatları hətta sülh dövründə də əldə edilə bilər. Mövcud kəşfiyyatdan başlayaraq, düşmən peyklərinin tərs mühəndisliyi, onları özünüz necə inkişaf etdirmək üçün hətta öz mühəndislərinizdən və dizaynerlərinizdən istifadə edə bilərsiniz. Bu yanaşmada xüsusi bir şey yoxdur: amerikalılar bunu peyklərlə deyil, gəmi əleyhinə raketlərlə etdi. Soyuq Müharibə dövründə, Sakit Okean Donanmasının təlim sahələrində dənizin dibindən 2 milyondan çox sovet gəmi əleyhinə raket parçası topladılar və araşdırmalarının nəticələrinə və raketlərimiz haqqında mövcud kəşfiyyat məlumatlarına əsaslanaraq, öz sistemlərini inkişaf etdirdilər. beləliklə, sonradan raketlərimizin necə işlədiyini anlayaraq, təsirli tıxanma kompleksləri yaradaq.
Peyklərlə belə bir şeyin edilməməsinin heç bir səbəbi yoxdur: düşmənin dağıntıları yoxdur, ancaq kəşfiyyat var.
Əlavə olaraq, müdafiəçinin onları görüb görmədiyini və radionun təbiətinin dəyişmə vaxtına görə fərqli sahələrdə ortaya çıxan müxtəlif kəşfiyyat əməliyyatlarına təhrik etmək mümkündür. Qüvvələrinin reaksiya vaxtına və digər əlamətlərə görə, peyk zəkasını onu təhrik edən qüvvələr olub olmadığını görmək üçün şəbəkələrində mübadilə edin. Bütün bunlara əvvəlcədən, sülh dövründə qərar verilir.
Səhv riskləri, əlbəttə ki, heç vaxt yox olmayacaq, amma müharibə belədir. Peyklərin bu şəkildə aldada bilmə şansları böyükdür və onlar dəfələrlə Sovet "Əfsanəsini" "atladılar".
Peyk əldə etmə bantları və fərqli bürclər arasında üst -üstə düşmə heç bir kor nöqtə qoymasa nə olar? Heç bir şey çox dəyişməyəcək: fərqli bürclərin peyklərinin uçuş vaxtını bilə -bilə, hücum edən tərəf tutma zolaqları arasında, peykin uçuşundan dərhal sonra bir banddan digərinə keçəcək şəkildə manevr edəcək.
Və bu da edildi.
Simulyasiyada başqa nə nəzərə alınmır? Buludlar daxil deyil. Və bu artıq müdafiə edən tərəf üçün deyil, hücum edən tərəf üçün işləyir.
Hər hansı bir dənizçi bilir ki, hər hansı bir əməliyyatın planlaşdırılmasına ilk daxil olan və eyni zamanda hərbi şurada ilk danışan meteoroloqlardır, çünki hava donanmasının hərəkətlərində və hərəkətlərində hələlik həlledicidir. aviasiya, donanma - xüsusilə.
Və belə basqınlar planlaşdırarkən bulud cəbhələri həmişə önəmlidir. Buludlar hələ də optik kəşfiyyat peykləri üçün maneədir. Ayrı -ayrı görünən diapazonlardan fərqli olaraq atəş açmaq hədəfləri təsnif etməyə imkan vermir, eyni "Gorshkov" bir çox hallarda infraqırmızı diapazonda onu aşkar etməyə çalışarkən sadəcə görünməz olacaq. Bu da əsasən müasir Qərb gəmilərinə aiddir.
Yəni bulud cəbhələri bəzi peyklərdən etibarlı bir sığınacaq olaraq qalır - bizim vəziyyətimizdə Çinə vurmaq üçün manevr etdiyimiz "yolların" üçdə biri simulyasiyadan "uçacaq".
Digər problem, simulyasiyada göstərilməyən Gaofen-4 peyki, Sinqapur üzərində "asılı" olan, geniş əhatə dairəsinə malik geostasionar optik kəşfiyyat peyki. Onun imkanları, fəaliyyət göstərdiyimiz bütün sahəni lentə almağa imkan verir. Görmə sahəsinin 400x400 km, qətnaməsinin isə 50 metr olduğu ehtimal edilir. Video çəkiliş mümkündür. Teorik olaraq, istədiyiniz ərazi tutularsa, bu peyklə bir təyyarə gəmisi böyüklüyündə bir gəmi aşkar edilə bilər. Ancaq çox məqsədli bir eniş gəmisindən və bir neçə kiçik gəmidən Evazi-AMG-ni yerləşdirərək müşahidə üçün onu "əvəz edərək" diqqəti özünüzə yönəltməyin yolları var. O zaman bu peykin resursları, görünür, işğal olunacaq. Üstəlik buludlar və Gaofen-4-ə baxa bilərsiniz, heç bir şeyə zəmanət verilməsə də, müharibə bir riskdir.
Hər şey? Çin və göstərilən sahə vəziyyətində, bəli.
Qətiyyən. Teorik olaraq, Çin kimi bir rəqibin elektron kəşfiyyat peykləri ola bilər. Məsələn, Rusiyada bunlar var. Onları axtarışdan "söndürmək" də lazımdır.
RTR peyklərini necə aldatmaq olar? Cavab, bütün ölkələrin bütün donanmalarında yaxşı bilinən şeydir. RF Silahlı Qüvvələrində olanlara deyilir "Radio-texniki kamuflyaj"və Amerikalıların "Emissiya nəzarəti" var - Emissiya nəzarəti, EMCON.
Eyni üsullar təkcə elektron kəşfiyyat peyklərini deyil, ümumiyyətlə RTR -ni də aldatmağa imkan verir.
Peyklər də daxil olmaqla elektron kəşfiyyatı atlayırıq
Amerikalıların yuxarıda (və yalnız deyil) üsullarla SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin burnuna ilk dəfə açıq və gizlənmədən SSRİ Donanmasının burnunu vurduğu il: 1982, payız, NorPacFleetex Ops'82 təlimlərinin rus dilində: " "North North 82" dəniz təlimləri …
Xatırladaq ki, o zaman 80 -ci illərin əvvəllərində Amerika "soyuq müharibəni" açmağa və sonradan SSRİ -nin dayana bilməyəcəyi bir sürətə gətirməyə başladı və dəniz təzyiqi bu səylərin ən vacib hissəsidir və bu bu cür "məşqlərin" gedişi …
1982 -ci ilin sentyabrında, AMG Enterprise nəzarəti altında Dəniz Qüvvələrini əvəz edən amerikalılar, eyni zamanda gizli olaraq ikinci AMG Midway'i yerləşdirdilər və bu qrupu dəniz bazasından bölgəyə keçidlə əlaqədar Sakit Okean Donanmasının kəşfiyyatından gizlədə bildilər. Kamçatkadan bir neçə yüz kilometr aralıda. Son günlərdə, əsas vuruşdan əvvəl, amerikalılar Midway'i nəzarət altında saxladılar ki, kəşfiyyatımızın əslində davamlı olaraq izlədiyimiz bir müəssisə olduğunu hiss etsin. Nəhayət, AMG Enterprise da gözdən qaçdı, AMG Midway ilə birləşdi, böyük bir qüvvə meydana gətirən bir təyyarə gəmisi meydana gətirdi və Petropavlovsk -Kamçatskiyə kütləvi hava zərbəsi hazırlamağa başladı - və yalnız sonra tapıldı.
Ancaq kəşfdən sonra amerikalılar yenə də izdən çıxdılar, zərbəni təyin etmək üçün dəniz raket daşıyan aviasiyasının ayrılması heç bir yerə düşmədi, bundan sonra təyyarə gəmisinin təyyarə qaldırmaq qabiliyyətindən istifadə edərək sakitcə cənubda Kuriles boyunca getdilər. küləyə qarşı, tutucularımız uçuş zolağının üzərindəki külək səbəbiylə havaya qalxa bilmədikləri zaman Sovet hava məkanını işğal etdilər və Primorye yaxınlığındakı festivalı davam etdirmək üçün sakitcə Tsugaru Boğazına getdilər. Orada, əlbəttə ki, artıq onları gözləyirdilər.
Az və ya çox detallı hadisələr Məşhur məqalədə kontr -admiral V. Karev tərəfindən təsvir edilmişdir, maraqlananlar nə baş verdiyini qiymətləndirə bilərlər, ancaq iki düzəlişlə: Karev, görünür, Yapon dənizində amerikalıların qarşılandığı qüvvələri çaşdırır, bu başa düşüləndir (çoxdan idi).
Ancaq Karevin "çaşdırdığı" şey, ehtimal ki, kəşfiyyatın necə işləməsidir. Əsərində, Midwaydən Phantoms tərəfindən gecə tutulan kəşfiyyatçılar, əslində ola bilməyən təyyarələrin növünə əhəmiyyət vermədi (Müəssisədə yalnız Tomkatlar var idi), amma əslində belə deyildi.: təyyarənin növü hava kəşfiyyatının ovlandığı bir kəşfiyyat işarəsi idi və amerikalılar Sakit Okean Donanmasında xəyallarımızı göstərdikdən sonra tapa bilmədikləri Midwayin yaxın olduğunu anladılar. Yeri gəlmişkən, amerikalılar da bunu təsdiqləyir.
Ancaq sonradan hava kəşfiyyatı haqqında, amma hələlik - radio -texniki kamuflyaj haqqında.
Bu əməliyyatın iştirakçılarından biri, Amerika daşıyıcı pilotu Andy Pico, daha sonra "təyyarə gəmisini necə gizlətmək olar" məqaləsində Amerika tərəfindən bu hadisələri təsvir etdi. Orijinal İngilis dilindədir, lakin Rus İnternetində onu tərcümə edənlər var idi. Bütün mətn burada, orijinalın linki eyni yerdədir və biz bu fraqmentlə maraqlanırıq.
Əsas sual budur: tətil qrupunu dənizdə necə gizlətmək olar? Cavab (çox ümumi mənada): rəqibinizə harada olduğunuzu deməyin.
Və bu cavab göründüyü qədər gülünc deyil.
Məsələni aşağıdakı nümunə ilə izah edək.
Gecə yarısı stadionda hər biri öz qapı xəttində iki futbol komandası toplanır. Hər komandanın bütün əvəzedicilərinin silahları var və meydandakı bütün oyunçuların tapançaları var. İstifadə olunan bütün silahlar ağzına bağlı bir fənərlə təchiz edilmişdir. Oyunçu özü ilə birlikdə xəbərdarlıq işığı daşıyır.
İndi işıqları söndürün və stadionu tam qaranlığa batırın.
Və kim ilk olaraq fənərini yandırmağa cürət edir?
İndi vəziyyəti daha da dənizçi etmək üçün tamaşaçıları tribunalardan sahəyə köçürəcəyik, onları az -çox bərabər paylayacağıq. Sahənin üstündə, xəbərdarlıq işıqları və durbinlə təchiz edilmiş hər komanda üçün iki balon asacağıq.
Aydındır ki, modelimizdə işıq həm ünsiyyət vasitəsi, həm də aşkarlama vasitəsi rolunu oynayacaq. İştirakçıların gözləri RER, elektron dəstək və elektron kəşfiyyat, eləcə də radarlar rolunu oynayır.
Göründüyü kimi, diqqətdən kənarda qalmaq istəyirsinizsə, ən yaxşı yol sakitcə hərəkət etmək və ətrafınızla qarışmaqdır.
Tətil qrupu tam radio sükutu şəraitində fəaliyyət teatrlarına keçir. Eyni zamanda, zərbə qrupunun gəmilərinin meydana gəlməsi əraziyə bölünür ki, heç bir sistem qrupu sadəcə tikintisi ilə müəyyən edə bilməsin (xüsusən, məsələn, məsələn, məsələn, niyə sərt, sıx strukturlar, paradlarda çox sevilən, praktikada heç vaxt istifadə edilmir). Tətil qrupu üçün geniş spektrli axtarış sistemləri xüsusilə təhlükəlidir, belə ki, düşmənin kəşfiyyat vasitələri ya onlar üçün hissedici məlumatların olmaması, ya da dezinformasiya, ya da bəzi kritik redaktələr ilə onlara doğru məlumat verməklə bloklanır. şəkli təhrif edin. Məsələn, düşmənin RER vasitələri radiasiya aşkarlanması ilə idarə olunur. Buna görə də onlardan qaçmağın əsas yolu mümkün qədər az yaymaqdır.
Bir fırtınalı gecədə, gəmilər Kuril Adalarındakı Sovet aerodromlarından təxminən 200 dəniz milində (təxminən 360 km) işləyərkən bir adam dəniz kənarında yuyuldu. Xilasetmə vertolyotlarının havaya qalxmasına, bir neçə gəminin aktiv axtarışına və UHF diapazonunda səs ötürülməsinə baxmayaraq, bütün uğurlu xilasetmə əməliyyatı ruslar tərəfindən tamamilə göz ardı edildi, çünki o anda bütün Rus müşahidə sistemləri üfüqdə idi. Heç bir peyk həyəcan siqnalı vermədi. Tətil qrupu fərq etmədən irəliləyib.
Tətil komandası təyin olunmuş mövqeyinə çatdı, rəqib isə ondan iki min mil radiusda bir yerdə olduğuna şübhə belə etmədi. Bu mərhələdə, təyyarənin tam radio sükutu şəraitində məhdud hava əməliyyatları həyata keçirildi. Göyərtə təyyarələri tam sükutla havaya qalxdı və yalnız 200 mil uzaqda olan rəqibin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün radio üfüqünün altında qaldı. AWACS təyyarələri passiv uçuşlar həyata keçirdi.
Təyin olunmuş mövqedə "güzgü hava zərbələri", yəni həqiqi hədəfdən 180 dərəcəyə yönəlmiş təlim zərbə missiyaları həyata keçirildi. Və yenə də heç bir aktiv ünsiyyət vasitəsi olmadan. Bütün dövr - uçuş, zərbə, geri dönmə - NORPAK 82 zamanı tam radio sükutunda həyata keçirildi. Təyyarələr dörd gün ərzində Petropavlovsk və Oxotsk dənizindəki sualtı bazalarına qarşı "aynalı zərbələr" endirdi, amma xəbərsiz qaldı. Bütün gün, hər gün AWACS təyyarələri passiv rejimdə keşik çəkdi. Bütün gəmilər passiv üsullarla intensiv tarama aparıblar. Həqiqi bir qarşıdurma olacağı təqdirdə, düşmən, əlbəttə ki, bazalarının və hava limanlarının xarabalıqlarının altından çıxan kimi ilk zərbədən sonra AUG -nin varlığını təxmin edərdi. Ancaq bu bir məşq idi və donanma səssizcə məşq etməyə davam etdi.
NORPAK 82 okeanda zərbə qüvvəsi kamuflyajının əla nümunəsidir. Təlim zamanı zərbə qrupu rəqibin strateji hədəflərinə çatmaq üçün dörd gün fəaliyyət göstərdi və diqqətdən kənarda qaldı.
Hal -hazırda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin digər mənbələrdən taktiki məlumat alaraq tamamilə passiv rejimdə işləmə qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmışdır. Bütün gəmilər və təyyarələr taktiki məlumat mübadiləsinə imkan verən vahid şəbəkəyə birləşdirilmişdir. Donanmada və ya kosmik qüvvələrdə kimsə bir hədəf görürsə, onu hamı görür. Düzgün təlim və bacarıqlara malik olan bir döyüş gəmisi, altı ay ərzində (standart kampaniyanın müddəti - təxminən. Tərcümə), sensorlar və ünsiyyətləri açmadan və yalnız başqalarının ötürdüklərini dinləyərək üzə bilər.
Əvvəlki kimi, hədəf tapmaqda əsas problemlərdən biri, fərq etdiyiniz səth təmaslarından hansının hədəfiniz olduğunu anlamaqdır. Pasif metodların çoxu bu məqsədlə radarların və hədəf rabitə sistemlərinin istifadəsini nəzərdə tutur, lakin hədəfin bir şey yaydığı fərziyyəsinə əsaslanırlar. Heç bir şey yaymayın və düşmən üçün sizi tanımağın yeganə yolu vizual aşkarlama məsafəsinə yaxınlaşmaqdır.
Orijinal modeli xatırlayaq. Azarkeşlərinin də dayandığı qaranlıq bir sahədə tapança və fənərləri olan iki futbol komandası. Fənəri əvvəlcə kim yandırmağa cürət edir?
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri şəbəkə əlaqələrinin əlavə faydasına malikdir; ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində kimsə (gəmilər, təyyarələr, sahil bazaları və kosmik gəmilər) hədəfi görürsə, onda hamı dərhal eyni məlumatı alır. Yəni bir döyüş vahidi tam radio sükutu şəraitində fəaliyyət göstərə və digər bölmələrdən vəziyyət haqqında fikir ala bilər. Bu, yanlış məlumat və tələ qurmaq üçün geniş bir sahə açır.
Rəqib öz radarlarından istifadə edərək aktiv axtarışa başlayırsa, o zaman bütün bölgəyə kim olduğunu və harada olduğunu elan edərək yerini bildirir. Göyərtə döyüşçüləri son anadək öz radarlarını belə açmadan vura bilərlər.
Radiasiya etməyin, RTR, RER və hamı sizi görməyəcək. Deməliyəm ki, dənizçilərimiz bu üsulları mükəmməl mənimsəmişlər və eyni şəkildə gizli şəkildə amerikalılara qarşı bir raket xilasetmə məsafəsinə getmişlər.
Bir az sonra, hədəf təyinatına gəldikdə, bu məsələ daha ətraflı nəzərdən keçiriləcək, çünki indi "yaymadan gəzmək" in nəzəri cəhətdən mümkün bir şey olmadığını, dəfələrlə tətbiq olunan bir şey olduğunu söyləməklə məhdudlaşacağıq. praktikada (uğurla) və onlarla və bizdə var. Görünür çinlilər də məşq edir.
Beləliklə, RTR -in aşkar edəcək heç bir şeyi olmayacaq. Nə peyklər (məsələn, bizim "Liana"), nə yerüstü postlar, nə də RZK. Gəmi qrupu yayılmır.
Ancaq maraqlanan oxucu soruşacaq ki, sahil radarları nəsə yayır? Bir təyyarə gəmisini və hətta bir qrupu görəcəklərmi?
Radar qurğularını aldadırıq
Digər bir mifoloji vasitə, üfüqdən artıq olan radarlardır (ZGRLS). Başında çapa olan bir adamın tələsik beyni, psixikasını sakitləşdirmək üçün bir şey axtarır, isti bir bunkerdəki kreslodan bir hədəf tapmağa və gəmi əleyhinə ballistik raket göndərməyə imkan verən sehrli bir sistem olduğuna inanmaq. (MiG- 31K "Dagger" ilə, "Calibre" nin ultra uzun mənzilli versiyası … özünüz yazın) real dünyada mövcud ola bilər. Əsl dünyanın mürəkkəb və çox təhlükəli olduğunu etiraf etmək, zəif psixikaya malik bir insan, mürəkkəb və təhlükəli bir dünyada yaşamaq istəmir və özü üçün inandırıcı bir nağıl hazırlamağa çalışır. Müəyyən bir anda ZGRLS, "görünən" kimi dərhal düşmənin təyyarə gəmisini aşkar edəcək (nədənsə kreyserlər və qırıcılar haqqında heç vaxt xatırlamırlar) bu nağılın bir hissəsinə çevrilir (harada göründüyü sual artıq deyil) belə bir kontingentin RAM -a uyğun gəlir) və bu zaman …
Bir az reallıq.
ZGRLS, ionosferdən gələn siqnalın əks olunması üzərində işləyir və nəticədə, hədəf hərəkətinin koordinatlarını və parametrlərini (elementlərini) təyin etməkdə bir səhv var. İonosferdən gələn siqnal əkslərinin sayı nə qədər çox olarsa, bu səhv o qədər yüksək olar və müəyyən bir anda belə bir kəşfiyyat metodu praktiki əhəmiyyətini itirər.
Nəticədə, yerüstü hədəflər üzərində işləyərkən, ZGRLS məlumatları 300-500 km-dən çox olmayan praktiki əhəmiyyətə malikdir. Eyni zamanda, bu stansiyalardakı məlumatlara görə silahdan istifadə etməyin mümkün olmadığını başa düşmək lazımdır: sadəcə hədəfin təxmini mövqeyini verirlər və budur.
Uzun mənzilli göy dalğası radarları var, lakin hədəf aşkarlama məsafəsi bir neçə yüz kilometrlə məhdudlaşır.
Görmə xətti rejimində, ZGRLS hava hədəflərini olduqca dəqiq şəkildə aşkar edir. Bu məlumatlardan istifadə etməklə çəkiliş etmək də mümkün deyil, ancaq hava hədəflərinin aşkarlanması ilə hər şey yerüstü hədəflərdən daha asandır. Bu, yalnız hava hədəflərinə, məsələn, tanınmış radar tipinə qarşı işləyən uzun mənzilli radarlar üçün doğrudur. 29B6 "Konteyner"böyük məsafələrdəki hava hədəflərini aşkar edə bilən və əsasən tanıya bilən (məsələn, ballistik raketin təyyarədən fərqləndirilməsi).
Ancaq bir hədəfimiz var …
Rosoboronexport fürsətləri belə təsvir edir "Günəbaxan" radarı … Bu ixrac variantıdır, yerli təyyarələr üçün bir seçim daha yaxşı görünür, amma fizikanı aldatmaq olmaz və bəzən daha yaxşı ola bilməz.
OGRLS -dən hansı məlumatları almaq istədiyimizlə OGRLS -in bizə verdiyi məlumat arasındakı fərqi təsəvvür edə bilsək, bu belə olardı.
Xəyal etdiyimiz şey budur.
Ancaq bu, ilk təxmini olaraq, həqiqətən var: gəmi dördküncün içərisindədir, nə növü, nə gedişi, nə də sürəti müəyyən edilməyib.
Üstəlik, hədəfin yerləşdiyi ərazi əslində dördbucaqlı deyil, əksinə xəritədə bir yerdir və gəminin bu yerdəki mövqeyi ehtimal nəzəriyyəsi ilə qiymətləndirilir. Düzgün vizualizasiya belə bir şey olardı.
ZGRLS ekranındakı işarədən çıxarıla bilən bu cür məlumatlar və daha çox deyil. Vaxt keçdikcə işarənin yerdəyişməsi ilə hədəfin bu müddət ərzində hara getdiyi bəlli olacaq, ancaq bu cür siqnallarda silah istifadə etmək mümkün deyil.
Əlbəttə ki, işləri çətinləşdirməmək üçün çərçivələrlə işləyəcəyik. Birdən çox məqsəd varsa nə etməli? Sonra ləkələnmiş çərçivələrimiz bir -birinin üstünə qoyulur.
İndi yenə də etiraf edirik ki, ən azından dəqiq olsa da, dəqiq olmasa da, ZGRLS hədəfi - təyyarə gəmisi qrupu - kəşf ediləcək. Antenlərə 500 km yaxınlaşmaq şərti ilə. Və yoxsa?
İkinci nöqtə belədir: AMG yaxınlaşsa belə, real dünyada ZGRLS ekranında çoxlu çərçivələr olacaq.
"Bizim" AMG -nin Çinə vurduğu ərazidə trafik belə görünür.
Və hər bir "hədəf" ZGRLS -in koordinatları bizə bir səhv verəcək. Yəni hər bir kontaktın ətrafında "çərçivə" olacaq. Bundan əlavə, bu şəkil yalnız AIS terminalının açıldığı gəmiləri göstərir. Məlumdur ki, məsələn, balıqçılar balıqçılıq sahələrində "parlamamaq" üçün onu balıq ovu zamanı söndürürlər. Venesuela nefti olan tankerlər, Şimali Koreyalı toplu daşıyıcılar, qaçaqmalçılar və bir çoxları da AIS olmadan gedir. Beləliklə, əslində daha da çox hədəflər olacaq.
Öz növbəsində, düşmənin döyüş gəmilərində vəziyyətə görə açılmış və ya söndürülmüş saxta AIS terminalı ola bilər; 10 -cu Dəniz Donanması. Belə bir vəziyyətdə müdafiəçini çaşdırmaq çox ciddi ola bilər.
AIS ilə ünsiyyətin xaricində, birdən hücum edən tərəfin döyüş tapşırığını yerinə yetirmək üçün sahil radar stansiyalarının onu aşkar edəcəyi zonaya girməsi lazımdırsa, "əks tərəfdən" gedə bilərsiniz. Əraziyə əvvəlcədən yalançı hədəflər və ya yalançı hədəf sahələri - şişmə künc reflektorları qoyacaq və hətta bu sahələri çəkərək təyyarə gəmisi və müşayiət.
Nəticədə, üfüqdə radarın köməyi ilə bir təyyarə gəmisi qrupunun aşkarlanmasının qarşısını almağın mümkün olmadığı şəraitdə, hər şeyin sadəcə təyyarə daşıyıcıları ilə dolu olduğu təəssüratı yarana bilər. O, müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət edən onlarla təyyarədaşıyan qrupu ekranlarda görəcək və peyk kəşfiyyatı və RTR heç bir şey olmadığını göstərəcək. Əlaqələr "şişirdilmiş" və qırx ədəd ola bilər.
Hədəflərin aşkarlanmasını və təsnifatını əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirən və irəliləyən təyyarə gəmisi qrupunun döyüş birləşmələrinin xaricində ola biləcək elektron müharibə vasitələri var.
Belə şəraitdə, müdafiə tərəfinin hər bir "təması" hava kəşfiyyatı ilə yoxlamaqdan və ya hələ də düşmənin ZGRLS əməliyyat zonasının xaricindən hücum hazırladığına dair bir şübhə varsa, havadan istifadə edərək nəhəng əraziləri alaqlamaqdan başqa çarəsi yoxdur. kəşfiyyat - düşmənin başqa vasitələrlə əvvəlcədən aşkar edilmədən təsadüfi olaraq.
Ancaq hava kəşfiyyatı da aldadıla bilər.
Hava kəşfiyyatını aldadırıq
82 -ci ildə Amerika təyyarə daşıyıcılarının Kamçatkaya yuxarıda qeyd etdiyi basqın zamanı hava kəşfiyyatı işləyirdi və Amerika təyyarədaşıyan qrupu kəşf edilirdi. Amma sonra yenə məğlub oldu.
Bizim tərəfdən əməliyyat iştirakçılarına bir söz (Karevin yazdıqları ilə müqayisə etmək və bəzi nəticələr çıxarmaq olar):
12 sentyabr 1982-ci ildə Tu-16R kəşfiyyat təyyarəsinin 219-cu ayrı uzaq mənzilli kəşfiyyat aviasiya alayı xəbərdar edildi. Uçuş əvvəli təlim sinifində, nəzarət qülləsində uçuş personalı. Alay komandiri polkovnik Vladimir Filippoviç Byçkov vəziyyəti gətirir və vəzifə qoyur:
- Sakit Okean Donanmasının ABŞ -ın qərb sahilindəki San Diego bölgəsindəki kəşfiyyatına görə, Enterprise təyyarə gəmisinin rəhbərliyi altında yaradılan təyyarədaşıyan qrup böyük bir dairənin qövsü boyunca gizli bir cənub marşrutu keçdi və yerləşdirildi. şimal -qərb istiqamətdə Kamçatka və Kuril adalarında. İkinci "Midway" daşıyıcı qrupu sentyabrın 9 -da Yokosuka bazasından (Yaponiya) ayrıldı və gizli şəkildə "Enterprise" təyyarə gəmilərinin formalaşma sahəsinə - "Midway" ə köçdü. 11 sentyabrdan bu günə qədər təyyarə daşıyıcılarının harada olduğu barədə heç bir məlumat yoxdur. Gəminin radar stansiyaları söndürüldükdən sonra mülki gəmilərin arxasında gizlənərək radio səssizliyi ilə Sakit Okeanın o tayından keçirlər. Buna görə də gəmilərin axtarışında əsas yük naviqator heyətinin və radio kəşfiyyat operatorlarının üzərinə düşür.
Heyətin hər biri bir az narahat idi: təxminən 3000 kvadrat metrlik axtarış sahəsindəki dəqiq kvadratı bilmədən bir dəniz hədəfini - bir təyyarə gəmisini dərhal aşkar edə biləcəklərmi?km, mülki, balıqçılıq və digər gəmilərlə tıxandı?
Yolun yarısını tam sükutla keçdik. Birdən - ikinci naviqatorun bir qrup gəmiyə bənzər radar mənzərəsində böyük məşəlləri müşahidə etdiyini bildirməsi. Kölə də məşəl görür, ancaq şimal-şərqdə. Komandir operatordan ekranda nə olduğunu soruşur. Cavab hər kəsi məyus edir: monitor ekranı aydındır, təyyarə daşıyıcılarının məlum tezliklərində gəminin radarlarından radiasiya yoxdur. Sağ pilot Yuri Nikityuk, ekipaj komandiri Şkanovun hədəfi vizual olaraq təyin etmək üçün eşelonun dəyişdirilməsi istəyini ötürmək üçün qulu xarici ünsiyyətə buraxdı. Buludların altına iki kəşfiyyatçı düşür, hündürlüyü 5000 metrdir, məşəl var, amma gəmi yoxdur. Bir qərar verilir - ziqzaqda gəzmək, axtarış ərazisini mümkün qədər əhatə etmək. Daha çox məqamlar tapıldı, amma okean boşdur.
Aydın olur: bizi yemi dipol reflektor şəklində ataraq yoldan çıxardılar və boş yerə yanacaq yandırmağa məcbur etdilər. Başa düşməliyik: ya amerikalılar qəsdən bizim üçün qurban hədəfinə - Uzaq Şərq ərazilərində yerləşən hərbi hədəflərə müdaxilə etmədən kütləvi hücum həyata keçirəcək başqa bir təyyarə gəmisini əhatə edən bir təyyarə gəmisinə yol açırlar. Yoxsa yanacaq tamamilə tükənənə qədər yenə də maskalanıb kəşfiyyatçıları məqsədli şəkildə kənara aparırlar? Okean nəhəngdir və enmək üçün heç bir yer yoxdur. Təyyarə interkom komandiri operatordan gəminin radarını axtarmasını xahiş edir. Mən başa düşürəm ki, gəmi stansiyası açılmalıdır, ancaq qızardılmış qoxusu gələndə. Bir radio operatoru, bu gün, sentyabrın 12-də, Sakit Okean Donanması aviasiyasının bir cüt Tu-16R kəşfiyyatçısının "Midway" təyyarə gəmisinə əsaslanan "xəyallar" tərəfindən ələ keçirildiyi barədə komanda qərargahından məlumat aldı. naməlum səbəb tapılmadı.
"Bu gün kimsə mənə müjdə verəcəkmi?" - qışqırdı komandir.
Radio kəşfiyyat operatoru, radar şüalanmasının dəqiq istiqamətini gördüyünü bildirir. Məlumat təhlili Midway təyyarə gəmisinin erkən xəbərdarlıq gəmi stansiyasının tezliyini, nəbz uzunluğunu, konfiqurasiyasını və işləmə diapazonunu təsdiqlədi. İki dəqiqə işlədikdən sonra stansiya söndü, amma bu kifayət idi: kurs boyunca, sağda 20 dərəcə, 300 kilometr məsafədə bir Midway var idi. Eyni istiqamətdə ekranda 35-40 dərəcə daha çox sağa, başqa bir işıq parladı. Qəza oldu ya yox? Beş saniyə sonra yox oldu və tezlik spektrini analiz etmək mümkün olmadı. İşarə bir daha görünmədi. Döyüşçülərin ələ keçirilməsi mümkündür, sadəcə gəmi aşkarlama məntəqəsi daxil deyil. Döyüşçünün radar xəbərdarlıq sistemi birdən işə düşür. Atəş qurğularının komandiri xəyalların yaxınlaşmasını müşahidə edir.
- Yenə də bizi aldılar, - dedi komandir əsəbi halda, - və ən əsası gözləmədikləri yerdən.
Operatorun səhv etdiyini və bir neçə kəşfiyyatçını təyyarə gəmisinin stansiyasının tezliklərini yalançı bir işığa apardığı düşüncəsindən narahat idi. Bu vaxt bir neçə metr aralıda "xəyallar" sıraya düzüldü. Amerikalı pilotlar parıldayan bir blister vasitəsilə gülümsəyərək onları izləməyə işarə edirdilər. Sonra kəskin qalxdılar və sağa dönərək sola, cənuba, gəldikləri yerdən. Naviqator dərhal onları izləməyi təklif etdi, mütləq təyyarə gəmisinə aparacaqlar.
Komandir:
- Hər şey ola bilər. Xəyallar yalnız Midway -ə əsaslanır, kəşfiyyatçıları 200 kilometr uzaqda tutmaq təyyarə gəmisindən yayındırmaq və onları əks istiqamətə yönəltmək üçün normal bir üsuldur.
Nəticədə Midway tapıldı və bağlantıları izləməkdə tənbəl olmayanlar bu gəminin sovet təyyarələri tərəfindən çəkilmiş fotolarını görə biləcəklər.
Ancaq problem ondadır ki, amerikalılar Kamçatkanı "bombaladıqdan" sonra, gec tapdılar, ikincisi, Müəssisə kimi yenidən itirdilər.
Bu epizod, SSRİ supergücünün bölgədəki əsas hava qüvvələri bazalarından 300 kilometrdən bir qədər uzaqda olsa belə, dənizdə bir səth hədəfi axtarmağın nə qədər çətin olduğu haqqında yaxşı bir fikir verir.
Və burada Amerika mənzərəsi (Pico):
Rəqibimizə bilərəkdən saxta əlaqələr də verə bilərik. Məsələn, bir patrul təyyarəsi daşıyıcıya əsaslanan qırıcımız tərəfindən ələ keçirilsə, o zaman rəqib kəsici məsafəni təxminən təxmin edə və təyyarə gəmisini bu nöqtədə tapmaq üçün səylərini cəmləşdirə bilər. Ancaq heç bir şey, bir təyyarəni tam sürətlə tərs istiqamətə yönləndirərkən, məsələn, hava yanacaqdoldurma vasitəsi ilə - normal bir tutucu aralığını əhəmiyyətli dərəcədə aşan bir məsafədə bir axtarış təyyarəsini qəsdən tutmağa mane olmur. O zaman düşmənin axtarış səyləri yanlış ərazidə cəmləşəcək. Bir dəfə bu hiyləni A-7 Corsair II-də etdim, havada yanacaq doldurub aşağı hündürlükdə dəniz trafikini vizual olaraq müəyyən edən bir cüt Tu-95-ə yaxınlaşdım. Təyyarə gəmisinin istiqamətinə uyğun olmayan bir istiqamətdən onlara daxil oldum və orada qaldım. Bu zaman Midway bütün 32.5 qovşaqlarında əks istiqamətdə geri çəkilirdi. Bir neçə saat sonra, bütün patrul təyyarələri oradakı balıqçıları təəccübləndirərək boş yerə ələ keçirmə sahəsini gəzdi.
Əslində belə nümunələr çoxdur. 1982 -ci ildə "Midway" axtaran pilotlarımız haqqında məqalədə verilən açar sözlər:
“Birdən qırıcının radar xəbərdarlıq sistemi işə düşür. Atəş komandiri Fantomların yaxınlaşmasını izləyir.
- Yenə də bizi aldılar, - dedi komandir əsəbi halda, - və ən əsası gözləmədikləri yerdən.
Əsas odur ki, SSRİ və ABŞ açıq, "isti" müharibə vəziyyətində deyildi.
Bəs amerikalılar düşmənçilik açmaq istəsəydilər? Kəşfiyyat sadəcə vurulacaqdı, hamısı budur. Çünki sülh dövründə əməliyyatlar bir şeydir, müharibə isə tamam başqa şeydir.
Müharibə düzəlişi
Həm biz, həm də amerikalılar uzun illərdir ki, bu cür oyunları oynamağa öyrəşmişik. İndi çinlilər buna öyrəşirlər.
Və əsl çəkilişləri az olan və ya olmayan bu pişik-siçan oyunları ağılda bəzi nümunələrə səbəb olur.
Məsələn, yuxarıdakı nümunədə Tu-16-lar qırıcı örtüyü olmadan kəşfiyyat üçün uçdu.
Müharibə vəziyyətində hər şey dəyişir. ZGRLS, dəniz qüvvələrinin yerləşdirilməsindən əvvəl də sualtı qayıqlardan və bombardmançılardan gələn qanadlı raketlər tərəfindən məhv edilir, aşağı orbitlərdə olan peyklər yoldan çıxa bilər və hava kəşfiyyatı çox xoşagəlməz bir problemlə üzləşməli olacaq.
Düşmən gəmilərini vəzifələrini yerinə yetirdikdən sonra birbaşa sahilin altında deyil, əvvəlcədən təhlükəsiz bir məsafədə aşkar etmək üçün nəhəng yerləri araşdırmalısınız. Və bunun üçün çoxlu təyyarə lazımdır. Onlara heç vaxt olmayacaq qədər ehtiyacımız var.
Bu problem, İkinci Dünya Müharibəsində Amerika və Yapon daşıyıcı təyyarələri tərəfindən tam böyüməklə üzləşdi: KAPAKLANMIR. Ən təhlükəli istiqamətləri müəyyənləşdirmək və onlar boyunca kəşfiyyat aparmaq lazım idi. Hərbi Dəniz Qüvvələrində olan amerikalılar təhdid vektoru, təhdid edən bir istiqamət istifadə etdilər. Çox vaxt vəziyyətlə bağlı fikirlərinə əsaslanaraq onu komandir təyin edirdi. Və ya hətta intuitiv şəkildə. Bəzən, məsələn, yaponların Midway -də təxmin etmədikləri ortaya çıxdı.
Əsas aviasiya da bu problemlə üzləşəcək. İstisna, kəşfiyyat üçün qeyri -real böyük qüvvələri cəlb etmək mümkündürsə.
Ancaq tutaq ki, real olmayan dərəcədə böyük bir kəşfiyyat gücümüz var, məsələn, axtarış üçün cüt -cüt göndərdiyimiz iki kəşfiyyat təyyarəsi alayı. Hava limanları və yanacaq doldurma var.
Sonra, cəlb edilmiş böyük qüvvə dəstəsini nəzərə alaraq, məqalənin əvvəlində müzakirə olunan ərazidə düşmən tapacağımıza zəmanət verilir. Bütün saxta hədəflərə baxmayaraq, müdaxiləyə və bütün hiylələrə baxmayaraq tapacağıq.
Ancaq bu, savaşın özünəməxsusluğudur - maksimum ehtimal dərəcəsi ilə, onun üstünə düşən kəşfiyyatçı cütlüyü sadəcə olaraq öləcək və düşmənin mövqeyi ilə bağlı dəqiq məlumatlar əvəzinə, yenə də təxmini bir sahə alacağıq. ola bilər.
Düşmən, bir neçə kəşfiyyatçının tutucuları ilə məhv edilməsini təmin edərsə, o zaman bir neçə sahəni otdan təmizləmək lazım olacaq - qalan işləri də unutma.
Və bu hər zaman. Düşmən aşkarlanana qədər, onunla bu və ya digər şəkildə daimi əlaqə qurulana qədər zaman onun üçün işləyir. Hədəf haqqında dəqiq məlumatı olmayan, yalnız təxmini və kəşfiyyatçıları olmayan, yenidən aşkar edildikdən dərhal sonra hücum gözləyərək əlavə kəşfiyyat aparmaq üçün sahildən bir hava alayını vura bilərsiniz. … amma hədəf hələ də orada deyilsə? Bundan əlavə, bu cür hərəkətlər sadəcə pusquya düşmə riskini kəskin şəkildə artırır.
Artıq qeyd olunan Andy Pikoya bir söz:
Rəqibiniz haqqında bir neçə kəlmə. Sovet dəniz raket daşıyan aviasiyası çox yaxşı təşkil edilmiş və yaxşı silahlanmışdı. Tu-95 və dəniz patrul təyyarələri tərəfindən kəşfiyyat üçün dəstəklənən Tu-16 və ya Tu-22 hücum hava alayları təhlükəli düşmən idi. SSRİ -nin hər bir Amerika təyyarə gəmisi üçün təxminən bir MRA hava alayı var idi. MPA alayı təyyarə gəmisini təəccübləndirdi, onda geriyə pərdəni endirmək qalırdı. Vaxtında xəbərdarlıq edilən təyyarə gəmisinin sağ qalma şansı çox idi, lakin əhəmiyyətli itkilər və zərər riski ilə. Ancaq MPA alayı, döyüşçülərin pərdəsini irəli -geri itələyərək qaçılmaz olaraq böyük itkilər verdi. İkinci zərbəyə kifayət qədər döyüşə hazır təyyarəsi qalmayacaqdı - əgər qalsaydı. Raket tələsi yola qoyulsaydı, hava alayı, raket daşıyan gəminin əlçatmazlığı daxilində, uçuş pilotlarının bələdçi radarının olduğu vaxta qədər bilmədikləri yerdən yüksəkliyə qalxmağa başlayacaqdı. açılacaq və raketlər partlamağa başlayacaq, döyüş başlamazdan əvvəl bitəcəkdi. Bu səbəbdən zərbənin açarı, hava alayının zərbəyə qalxmasından əvvəl hədəfi müəyyənləşdirmək və dəqiq mövqeyini təyin etmək tələbi idi. Və bu, təyyarə gəmisinə hərəkətə keçmək üçün vaxt verdi: manevr etmək, yayındırma qruplarını yerləşdirmək, raket tələləri, döyüşçülərin pusquları və s.
Məsələn, iki saatlıq bir xəbərdarlıq ilə bir təyyarə gəmisi bunları edə bilər:
- Raket daşıyan gəmini ən ehtimal olunan düşmən yanaşmasının vektorundan 60 mil aşağıda bir raket tələsi kimi istiqamətləndirmək;
- müdafiənin perimetri üzərində hava patrulları yerləşdirmək;
- Başqa bir raket daşıyan gəmini əvvəlki mövqeyinə aldatma hədəfi kimi yerləşdirin;
- Radio səssiz rejimində istənilən istiqamətdə 60 mil hərəkət edin.
Bu vəziyyətdə (optimal şəraitdə) Hücuma uçan hava alayı, gözlənilən nöqtəyə yaxın bir hədəfin olduğunu təsdiqləyər, raket tələsinə düşər, sonra döyüşçülərin hücumu altında olardı və nəticədə tapılan hədəfin bir təyyarə gəmisi olmadığını öyrənərdi. ümumiyyətlə, ancaq bir kreyser və ya dağıdıcı kimi özünü müdafiə edə biləcək dərəcədə qabiliyyətlidir.
Teorik olaraq, MPA hücumları qırıcı örtüyü ilə həyata keçirilməli idi və bu cür hücumlarda döyüşçülərdən istifadə etmək üçün bir çox fərqli variant hazırlandı. Ancaq əslində, göründüyü kimi, döyüşçülərlə, xüsusən də döyüş radiusundan kənarda, uzaq məsafəyə vurduqda "işləməyəcək" …
Belə ki, hava kəşfiyyatı belə heç bir zəmanətli nəticə verməyib, bu gün də verməyəcək. Əlbəttə ki, nə bizim, nə Çinlilərin, nə də başqalarının təyyarə gəmisi qrupuna görə iki kəşfiyyat alayı olmayacaq. Bu sadəcə mümkün deyil, yəni hücum edən tərəfin işi yuxarıda təsvir olunduğundan daha asan olacaq.
Əslində hər şey belə görünür.
Nəticə
Gəmilərin bir baxışda dənizdə olduğu və gizlənə bilmədikləri fikri reallıqla toqquşmaya dözmür. Peyklər, elektronika, radiotexnika və hava kəşfiyyatı, yerüstü gəminin və ya zərbənin vurulacağı xəttə daxil olan bir qrup yerüstü gəminin aşkarlanacağına 100% zəmanət vermir.
Və tapılsalar belə, məhv olmaq üçün bir müddət kifayət edər.
Bir hədəfə atəş açmaq üçün onu görmək lazımdır, bu sübut tələb etmir. Bu məqalə bunun nə qədər çətin olduğunu göstərir.
Və əlbəttə ki, nağıl fantaziyalar dünyasından heç bir möcüzəvi silah mövcud ola bilməz. Qısa müddətdə, dəqiqələrlə ölçülən, məsələn, 1000 kilometr uzaqlıqdakı bir səth hədəfini aşkar etməyə, vurmağa və vurmağa imkan verən bir sistem yoxdur və olmayacaq da. Heç bir gəmi əleyhinə ballistik raket, "Xəncər" və digər yaxın məsafəli döyüş fantastikası, hədəf vurulmazdan əvvəl (idarəetmə sisteminin atəşə verilməsi / yenilənməsi üçün məlumatların yenidən hesablanması ilə) və tətbiq zamanı aşkarlanmadığı təqdirdə kömək etməyəcək.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı dənizdəki gəmilərin toxunulmazlığı kimi başa düşülməməlidir. Bu, onları tapmaq və məhv etmək işinin mürəkkəbliyinin göstəricisidir. Dənizdə düşmən gəmilərinin aşkar edilməsi, aviasiya, böyük səylər, şəxsi heyətin yüksək peşəkarlığı və ən əsası itkilərə hazırlıq da daxil olmaqla böyük dəniz qüvvələrini tələb edən inanılmaz dərəcədə çətin bir işdir.
Döyüş gəmilərini aşkar etmək əməliyyatları, əgər düşmən bacarıqlıdırsa və nə etdiyini bilirsə, o qədər də çətin deyil. Əsl müharibədə onlar da çox qanlı olacaqlar.
Köhnə günlərdə, hava kəşfiyyatı, hava doldurma və zərbə qüvvələrimiz olduğu zaman, bir təyyarə gəmisinin axtarışı və ümumiyyətlə MPA və ya donanmalar tərəfindən şərti bir hücumun həyata keçirilməsi, yuxarıda göstərildiyi kimi cəhənnəm şəraitində həyata keçirildi. Xalqımızın tez -tez amerikalıları öz yerinə qoymağa müvəffəq olması, hər ölçüdə böyük bir uğurdur. Bu gün Amerikalılar 80 -ci illərə nisbətən daha pis hazırlaşırlar, sonra ümumiyyətlə bir millət olaraq döyüş effektivliyinin zirvəsi var idi və bu da Dəniz Qüvvələrinə aid idi. Bu gün onlar əvvəlki kimi özlərindən uzaqdırlar, amma heç olmasa daha inkişaf etmiş bir texnikaya sahibdirlər. Və daha çox şey var. Əsasən təbliğata yönəlmişik və heç olmasa mövcud qüvvələrin əsl döyüş hazırlığına nail olmağa deyil …
Bu mifi də ortadan qaldırmaq lazımdır.
