Bu günə qədər ölkəmizdə silahlı qüvvələrin maraqları naminə fərqli qabiliyyətlərə malik müxtəlif formalı bir neçə muxtar pilotsuz sualtı vasitəsi (AUV) hazırlanmışdır. İndi toplanmış təcrübə və mənimsənilən texnologiyaların mülki sənaye sahələrində istifadə edilməsi planlaşdırılır. Bu məqsədlə çoxfunksiyalı platforma aparatı "Sarma" hazırlanır. Layihə artıq bu il sınaqlara başlayacaq ilk prototipin inşasına çatdı.
Perspektivli tədqiqat
Sarma mövzusunda işlər 2018 -ci ildə Ətraflı Araşdırma Fondunun (FPI) təşəbbüsü ilə başladı. Bu proqramın məqsədi, çoxfunksiyalı muxtar sualtı platformasının sonrakı inkişafı ilə lazımi texnologiya və həllər axtarmaqdır. Bu cür avadanlıqların Şimal Dəniz Yolunun fəaliyyətini dəstəkləmək və bütövlükdə Arktikanın inkişafı üçün istifadə edilməsi planlaşdırılır.
FPI-nin təlimatına əsasən, yeni AUV yüksək enliklərdə işləmək üçün uyğunlaşdırılmış xüsusi avadanlığın çoxfunksiyalı platforma daşıyıcısı olmalıdır. Avadanlıqların yüksək muxtariyyəti tələb olunur: cihaz yanacaq doldurmağa və qalxmağa ehtiyac olmadan ən azı üç ay buz altında işləməlidir.
"Sarma" üzərində işlərin görülməsi üçün müqavilə "Lazurit" Mərkəzi Dizayn Bürosu və Şərqi Qazaxıstanın "Almaz-Antey" Konserni tərəfindən alındı. Bu təşkilatlar lazımi dizayn təcrübəsinə və tələb olunan istehsal gücünə malikdir. Bundan əlavə, verilən vəzifələrin daha səmərəli həlli üçün FPI -nin köməyi ilə Lazuritdə ayrıca bir laboratoriya təşkil edildi.
Artıq 2018 -ci ildə layihə iştirakçıları gələcək aparatın təxmini görünüşünü təyin etdilər və iş qrafiki tərtib etdilər. 2020 -ci ildə bir neçə texnologiya nümayişçisinin istehsalı və sınaqdan keçirilməsi planlaşdırılırdı. Gələcəkdə tam ölçülü bir prototip də daxil olmaqla yeni prototiplər ortaya çıxmalı idi.
Tezliklə
Yeni layihənin əsas müddəaları artıq müəyyən edilib və onların əsasında "Sarma" nın prototipi hazırlanıb. Hal -hazırda, inkişaf etdirmə müəssisələri ilk prototipi hazırlayır və onun təhvil verilməsi bu il planlaşdırılır. Bundan əlavə, tam ölçülü split AUV modeli istehsal olunur. İyulun əvvəlində Yekaterinburqdakı Innoprom-2021 sərgisində nümayiş olunacaq.
Daha əvvəl bu il inşa edilən prototipin dəniz sınaqlarına çıxacağı bildirilmişdi. Yoxlamalar Ağ dənizin sularında aparılacaq - gələcək əməliyyat sahəsinə mümkün qədər yaxındır. İlk nümunənin sınağının nə qədər davam edəcəyi bilinmir.
Gələn il yeni tip AUV qurğusunun inşasına başlanacaq. 2023 -cü ildə bütün lazımi qurğu və qurğuları alacaq, bundan sonra testlərə gedə və sonra tam işə başlaya biləcək. Növbəti mərhələlərdə ciddi çətinliklər olmadığı təqdirdə, Sarma məhsullarının seriyalı istehsalına 2024 -cü ildə başlanıla bilər. Buna görə də, serial avadanlığı onilliyin ortalarında Şimal Dəniz Yoluna daxil olacaq.
İmkan və çətinliklər
FPI və tərtibatçılar gələcək Sarma aparatının ümumi görünüşünü və gözlənilən performans səviyyəsini ortaya qoydular. Layihənin əsas texniki vəzifələri və işləri başa çatdırmaq üçün aradan qaldırılması gözlənilən çətinliklər də adlandırılmışdır.
Nəşr olunan materiallara görə, zahiri olaraq "Sarma" məhsulu, hələ ölçüləri dəqiqləşdirilməsə də, böyük ölçülü torpidoya bənzəyəcək. Dairəvi bir kanalda yarımkürə başlı və pervaneli / su topu olan silindrik bir gövdə istifadə edilmişdir. Gövdə içərisində üfüqi sükanların və itələyicilərin istifadəsini təmin edir.
Modul memarlıq təklif olunur və tətbiq olunur. İlk növbədə, bu cür imkanlar faydalı yük kontekstində istifadə ediləcəkdir. Yeni AUV, müəyyən problemləri həll etmək üçün müxtəlif yüklər və ya alətlər daşımalı olacaq. "Sarma" müxtəlif növ elmi araşdırmalar apara, axtarışlar apara, sualtı obyektləri yoxlaya və saxlaya biləcək. Hər hansı bir silah və ya onları quraşdırma imkanı təmin edilmir - bu cihaz sırf mülki bir məqsəd daşıyır.
Əsas vəzifələrdən biri tələblərə cavab verən elektrik stansiyası yaratmaqdır. Hələ 2018-ci ildə Sarma üçün yüksək səmərəlilik dərəcələrinə malik havadan müstəqil bir elektrik stansiyasının hazırlanacağı açıqlanmışdı. Bu, avtomobilin atmosfer havasına çıxmadan və yanacaq doldurmadan bir neçə ay su altında işləməsinə, özünü və yükünü təmin etməsinə imkan verəcəkdir.
Sonrakı hesabatlar elektrokimyəvi generatorların istifadəsindən bəhs etdi. Onların işləməsi üçün reagentlər saxlanılacaq və kriogen sistemlə təchiz ediləcəkdir. Jeneratörlərin dizaynı və ya istifadə edilən reaktivlər kimi daha dəqiq məlumatlar qeyd edilməmişdir. Hesablamalara görə, belə bir elektrik stansiyası məqbul ölçülərə və çəkiyə malikdir və eyni zamanda 90 günə qədər muxtariyyət təmin edə bilir. Bir yanacaq doldurma sahəsindəki seyr məsafəsi bir neçə düyündən çox olmayan bir sürətlə 8,5 min km -dən çox olacaq.
Aparat üçün heç bir insan müdaxiləsi olmadan işləyə bilən tamamilə avtonom idarəetmə sistemi hazırlanır. Yaranan maneələr və amillər nəzərə alınmaqla, müəyyən bir marşrut üzrə hərəkəti təmin etməlidir; quraşdırılmış yükü idarə etməyi bacarmalıdır. Belə bir sistem yaratmaq üçün bəlkə də süni intellekt kimi ən qabaqcıl texnologiyalar tələb olunacaq. Proqram paketinin açıq arxitekturası əlavə cihazları birləşdirmək üçün istifadə edilə bilər.
Sarma layihəsinin ən çətin işlərindən biri naviqasiya təmin etməkdir. AUV üçün avtonom və xarici siqnallar olmadan işləyə bilən yeni bir naviqasiya sistemi yaradılır. Səyahət müddətindən və getdiyi məsafədən asılı olmayaraq hesablamaların artan dəqiqliyini göstərməlidir.
Gələcəyin texnologiyası
Önümüzdəki aylar üçün FPI, Lazurit Mərkəzi Dizayn Bürosu və Şərqi Qazaxıstan Almaz-Antey Konserninin əsas vəzifəsi ilk eksperimental aparatın inşasını başa çatdırmaqdır. Sonra "Sarma" nın prototipi sınaq üçün buraxılacaq və bu müddət ərzində seçilmiş texniki həllərin işləkliyini təsdiq edəcək və hesablanmış xüsusiyyətlərini nümayiş etdirəcək.
Artıq 2023-24-cü illərdə. həqiqi hədəf yükünün quraşdırılması üçün uyğun olan tam ölçülü AUV qurulması planlaşdırılır. Sarma proqramının bu mərhələsi təkcə elmi -texniki baxımdan deyil, həm də əməliyyat və iqtisadi baxımdan da böyük maraq doğurur. Nəticələrinə əsasən, cihazın tələblərə və gözləntilərə uyğunluğu məsələsinə nəhayət aydınlıq gələcək.
Həmçinin 2024-25-ci illərdə. yeni avadanlıq üçün potensial müştərilərin dairəsi müəyyən ediləcək. Tərtibatçıların planlarına görə, "Sarma" AUV gəmiçilik, neft və qaz müəssisələri, elmi tədqiqat strukturları və s. Hər bir operator lazım olan yükü təyin edə və qarşısındakı vəzifəni həll edə biləcək.
Layihə hələ sınaqdan keçməyib, amma müəllifləri artıq uzaq gələcəyə baxırlar. Sarma texnologiyaları və fikirləri əsasında digər AUV -lər də daxil olmaqla inkişaf etdirilə bilər. böyük və ağır, artan muxtariyyət xüsusiyyətləri ilə. Ancaq bu cür nümunələr yalnız uzaq gələcəkdə və yalnız müştərilərin marağı olduqda ortaya çıxacaq.
Müharibə və sülh üçün
Rus sənayesi uzun müddətdir muxtar pilotsuz sualtı vasitələri mövzusunda məşğul olur və bu günə qədər bir çox oxşar hərbi layihə yaradılmışdır. Patrul və müşahidə, sualtı obyektlərin axtarışı və hətta dəniz təlimlərinin dəstəklənməsi üçün müxtəlif növ avadanlıqlar təklif olunur. Poseidon layihəsi xüsusilə məşhurdur - göyərtəsində nüvə başlığı olan unikal qaçış xüsusiyyətlərinə malik bir cihaz. Bu texnikanın yaxın vaxtlarda istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Hərbi layihələr vasitəsilə sənaye lazımi təcrübə topladı və indi mülki strukturlar üçün yeni aparat yaratmağa hazırdır. FPI -nin təşəbbüsü ilə yaradılan bu tip ilk nümunə bu il dənizə gedəcək və bir neçə ildən sonra Şimal Dəniz Yolu üzərində işə başlaya biləcək. Sarma layihəsi lazımi nəticələrlə tamamlanarsa, elm və bir sıra iqtisadi sektorları kökündən yeni imkanlar gözləyir. Beləliklə, ən müasir inkişaflar, demək olar ki, eyni zamanda hərbi və mülki sahələrdə başa düşülən faydalı nəticələrlə tətbiq tapacaq.
