1965 -ci ildə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri daha sonra MRK (kiçik raket gəmisi) təsnifatı verilən yeni bir gəmi sinifinə olan tələbləri yekunlaşdırdı. Əvvəlcə yeni gəminin raket gəmilərinin ölçülərinə və yerdəyişmə xüsusiyyətinə malik olacağı, lakin daha yaxşı dənizçilik qabiliyyətinə malik olacağı planlaşdırılırdı. Bununla birlikdə, müştərinin dizaynı dəyişdirmək üçün, xüsusən gəmidə altı ağır gəmi əleyhinə raket P-120 "Malachite" yerləşdirilməsi ilə bağlı tələbləri, yerdəyişmənin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb oldu və nəticədə 670 tona çatdı. yeni sinif gəmilərin təqdimatı.
1967 -ci ildən bəri SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün 1234 MRK layihəsinin inşasına başlandı. Bunlar çox vaxt bənzərsiz gəmilər idi. Qərb korvetinin (və çox yüngül) yerdəyişməsi ilə, vaxtında yaxşı olan "Osa" hava hücumundan müdafiə sistemi, 57 kalibrli, iki lüləli artilleriya qurğusu olan, misilsiz güclü hücum raket silahı daşıyırdılar. mm.
Növbəti gəmi seriyasında silahın tərkibi davamlı olaraq təkmilləşdirildi, modernləşdirilmiş bir hava hücumundan müdafiə sistemi ortaya çıxdı, 57 mm-lik bir artilleriya qurğusu yerinə daha güclü tək lüləli 76 mm-lik AK-176 çıxdı. Hava hədəflərinə atəş açmaq üçün 30 mm AK-630M əlavə edildi. Gəmilərdə belə kiçik bir gəmi üçün hazırlanmış elektron müharibə avadanlığı, radar və elektron silahlar var idi.
İkinci keyfiyyət "kəsici" maksimum sürət idi - 35 düyün. Bu, qısa müddətdə olsa da, o illərin əksər gəmilərində sürət üstünlüyünü təmin etdi.
Dövründə həqiqətən də dənizdəki müharibədə güclü bir zərbə silahı idi və indi də yüksək döyüş potensialına malikdir.
RTO-nun kiçik ölçüsü (və görünmə qabiliyyəti) və yüksək sürətli keyfiyyətləri, sahil zonasında, müxtəlif arxipelaqların adaları arasında, Norveç fiyortlarında və digər oxşar yerlərdə "işləmələrinə" imkan verdi və o illərdə onların yeganə düşməni idi. zərbə təyyarələri, lakin yenə də onları almaq məcburiyyətində qaldı. Sülh dövründə döyüş tapşırıqları zamanı, RTO'lar, "silahlarla izləmə" prosesində, qərb döyüş gəmilərinin və dəniz qruplarının quyruğundan asılı olaraq təsirli bir şəkildə istifadə edildi. Eyni zamanda, ikincilər belə izdən çıxmaq imkanından məhrum oldular. Yüksək sürəti, 1971 -ci ildə Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən edilən əməliyyatlara bənzər basqın əməliyyatlarına qatılmağa imkan verdi. Hərbi əməliyyatlar baş verərsə, Sovet MRK-lərindən yeganə qurtuluş daşıyıcı əsaslı zərbə təyyarələri olardı. Olmadıqları yerdə ABŞ və NATO gəmilərinin perspektivləri çox zəif olardı. Eyni zamanda, RTO -lar o dövrün sualtı qayıqlarına qarşı çox həssas deyildilər - bu gəmilərin hücumda yüksək sürəti və sahilin altında, körfəzlərdə, fiyortlarda, qayaların arxasında bir yerdə hədəfi "dayanacaqda" gözləyirdilər. və ya adacıqlar onları o illərin sualtı qayıqları üçün çətin bir hədəfə çevirdi. Gəmilər, digər şeylər arasında, təməl baxımından iddiasız idi, varlıqları bir yanalma yerinin olduğu hər yerə yerləşdirilə bilər və yanacaq doldurmaq üçün ən azı sahildən yanacaq tədarük edə bilər.
Gəmilər dəfələrlə Aralıq dənizində və Vyetnamda hərbi xidmətə getdilər və ümumiyyətlə onlara verilən köhnə epitet ("imperializm məbədinə qoyulan tapança") olduqca düzgün idi.
Xüsusilə nəzəri bir nüvə qarşıdurması vəziyyətində doğrudur. O illərin qərb gəmiləri, P-120 gəmi əleyhinə raket sisteminin kütləvi hücumunu dəf edə bilmədi-ən müasir Amerika kreyserləri və qırıcıları, salvonun çox sıx olmaması şərti ilə bunu etmək şansı əldə etdilər. Digər hallarda, xüsusi döyüş başlığı olan gəmi əleyhinə raketlərdən istifadə edən kiçik bir MRK, düşmənə çox əhəmiyyətli itkilər verə bilər - müəyyən donanmalarda olan heyət və gəmilərin yüzdə onuna qədər. Bir.
Belə bir debüt təəssürat yarada bilməzdi və SSRİ, necə deyərlər, RTO -lara "sərmayə qoymağa" davam etdi. 1234 seriyası, tək bir nüsxədə hazırlanan on iki Oniks raketi ilə silahlanmış 1234.7 layihəsinin Nakat MRK'sı olan silah və REV (layihə 1234 -dən 1234.1 -ə qədər) təkmilləşdirmə yolu boyunca hamar bir şəkildə inkişaf etdi.
Həm də daha inkişaf etmiş layihələr yaradıldı: aerostatik hava boşaltma ilə 1239 (bir hava yastığı növü, bu gün bu layihənin iki MRK "Bora" və "Samum" Qara Dəniz Donanmasında xidmətdədir) və hidrofoil üzərində MRK 1240 layihəsi. Bu gəmilərin sürəti "klassik" MRK -lərdən daha yüksək idi.
Ancaq zaman dəyişdi və bununla birlikdə dənizdəki müharibəyə yanaşmalar da dəyişməli idi. Artıq 80 -ci illərdə düşmən uyğunlaşdı.
Keçmiş imkanların azalması
SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə sonsuz qarşıdurmalar zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri izlənməməyin taktikasını hazırladı.
Amerikalılar qısa məsafədə yerüstü hədəflərə qarşı "Standart" raketdən müdafiə sisteminin döyüş istifadəsi ilə əlaqədar bir çox praktiki təcrübə də əldə etdilər. Bu raket təqibçi gəmisinə həqiqətən ani bir zərbə vurmağı mümkün etdi, atıldığı andan hədəfi vurana qədər olan müddət RTO -ların əks -hücum imkanı buraxmadı. Teorik olaraq hər hansı bir raketdən müdafiə sistemi bunu edə bilər, ancaq nəzəriyyədən məşqlərdə dəfələrlə sınaqdan keçirilmiş bir üsula və düzəldilmiş "uşaqlıq xəstəlikləri" olan bir raketə qədər böyük bir məsafə var.
Amerikalıların bir çox sovet raketlərinin performans xüsusiyyətləri və dizaynı haqqında geniş məlumatları var idi və nəticədə təsirli tıxanma sistemləri - çox vaxt gəmi hava hücumundan müdafiə sistemlərindən daha etibarlı müdafiə vasitəsi olduğu ortaya çıxdı. Nəhayət, səksəninci illərin ikinci yarısında, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin BIUS AEGIS silahlanmasına, AFAR radarına və universal UVP Mk.41 -ə kütləvi şəkildə girdi, bu da gəminin üzərinə bir neçə raket ataraq vurmağı mümkün etmədi.
Ancaq ən əsası, dəniz döyüş ideologiyası dəyişdi. İranın "İnci" əməliyyatı, Folklandlar və 1986 -cı ildə Sirte Körfəzində gedən döyüş əsl təhlükənin mövcudluğunda hərbi gəmilərin hücuma "məruz qalmayacağını" göstərdi. Gəmi əleyhinə raket və sualtı qayıqlarla silahlanmış təyyarələr düşmən donanması ilə məşğul olacaq.
Fars körfəzində İraq "ağcaqanad donanması" İran korvetləri tərəfindən yox, Fantomlar tərəfindən məhv edildi. Falklandlarda, döyüşdə başqa bir gəmi batmadı - İngiltərə tərəfində və Argentina aviasiyasında nüvə sualtı gəmisi işləyirdi. Sirte körfəzindəki döyüş zamanı Liviya MRK hava hücumu ilə batırıldı (yerli mənbələrin bu hücumu URO kreyserinə aid etməsi səhvdir, bunlar göyərtəyə girənlər idi). Qismən, 1988 -ci ildə Fars Körfəzində baş verən toqquşmalar (Dua edən Mantis Əməliyyatı) bu cərgədən fərqlənir, amma burada da hadisələrin gedişatı kiçik bir URO gəmisinin konsepsiyasını "mənfi" etmək ehtimalı daha yüksəkdir - Amerikalılar çox yaxşı nümayiş etdirdilər. gəmiləri elektron silahlardan daha zəif olan daha zəif düşmən gəmiləri ilə nə edə bilər. RTO -ların İranda olsaydı, özlərini daha yaxşı göstərəcəkləri ehtimalı azdır.
Bu, əlbəttə ki, RTO -ların tamamilə tətbiq oluna bilmədiyi anlamına gəlmir. Bu o deməkdir ki, yerüstü gəmilərə zərbə vurmaqda əvvəlki əhəmiyyətini itirdilər - heç kim onları təhlükə altında olan bir dövrdə belə hücum altında ifşa etməyəcəkdi.
Üstəlik, RTO-ların özləri üçün təhlükə səviyyəsi artdı-indi hər hansı bir patrul təyyarəsi gəmi əleyhinə raketlərdən istifadə edərək təhlükəsiz bir məsafədən onlara hücum edə bilər və sualtı qayıqların yüksək sürətli telekanalla idarə olunan torpedaları var ki, onların köməyi ilə çatmaq mümkün olacaq. hidrofoil gəmilər istisna olmaqla, ən sürətli və manevr edilə bilən səth hədəfi. ABŞ -da Tomahawk tipli və SSRİ -də Narda dəniz əsaslı qanadlı raketlərin görünməsi basqın ideyasını mənasız etdi - indi hər hansı bir dəniz bazasını birdən çox məsafədən vurmaq üçün texniki bir fürsət var. min kilometr.
Səksəninci illərin sonlarında RTOlar, nadir hallarda, əsasən düşmənin zərbəsinə məruz qalan ağılsız bir adamın yanında tətbiq olunan "niş" silahına çevrildi. Əlbəttə ki, ənənəvi silah izləməsinə icazə verdilər. Ancaq təhlükəli bir dövrdə düşmən səth qüvvələrini dənizə çıxardı. Dəniz qüvvələrinin hər hansı bir yerə tez bir zamanda yerləşdirilməsini mümkün etdi, ancaq düşmən oraya RTO -ların öhdəsindən gələ bilmədiyi sualtı qayıqları göndərə bilərdi. Eniş qoşunlarını keçiddə qoruya bilərdilər - ancaq normal bir düşmənin tutmaq üçün göndərmədikləri yerüstü gəmilərdən, enişi atəşlə dəstəkləyə bilərdilər - amma pisdir ki, 76 mm -lik top bunun üçün ən yaxşı vasitə deyil. Sürətləri zərbə təyyarələrinə qarşı çox az əhəmiyyət kəsb edirdi və ibtidai elektron silahlar potensial düşmənin müasir böyük döyüş gəmilərinə qarşı hərəkət etməyə imkan vermədi. Və hər şeydə belə.
Fikrimcə, səksəninci illərdə BMZ-də əsas səylərin sualtı qayıqlara qarşı müdafiəyə, minalara qarşı mübarizəyə və tamamilə fərqli gəmilərin lazım olduğu eniş üçün atəş dəstəyinə yönəldilməli olduğunu dərk edərək mövzunu bağlamaq lazım idi. amma hər zamanki kimi hər şey o qədər də sadə deyildi.
Yeni RTO - qəza uşağı
2010-cu ildən etibarən Zelenodolsk gəmiqayırma zavodu 21361 "Buyan-M" layihəsinin bir sıra MRK-larının inşasına başladı. Bu gəmilər "Gadflies" və "Sivuchi" ilə eyni sinifə ayrılsa da, əslində tamamilə fərqli bir anlayışın məhsulu idi. Bu gəmilərdə Hərbi Dəniz Qüvvələri "ilan və kirpi keçdi" - səkkiz "Calibre" qanadlı raketin altında olan UKSK dənizkənarı olmayan kiçik artilleriya gəmisində oturdu.
Gülməlidir, amma hibrid olduqca funksional olduğu ortaya çıxdı. Kiçik topçu gəmisinin həll etdiyi vəzifələri həll edə bilərdi. Xəzərdən Qara dənizə və geriyə keçə bilərdi (amma Baltikyanı ölkələrə deyil - hündürlük İskəndər körpüsünün altından keçməyə imkan vermir). Və Rusiyaya INF müqaviləsinə daxil olduğu məhdudiyyətləri aşmasına icazə verdi.
Bu, belə bir qərarın rasional olduğunu söyləmək deyil. İdxal edilən elektrik stansiyası, döyüş potensialı ilə müqayisədə gəmini qeyri -mütənasib olaraq bahalaşdırdı. Əhəmiyyətli hava hücumundan müdafiə sistemlərinin olmaması və sualtı qayıqlardan və torpedalardan müdafiə qabiliyyətinin tam olmaması, təhlükəsiz bir məsafədən raketdən müdafiə sisteminin işə salınması vəzifələri istisna olmaqla, gəmini "böyük" bir müharibədə demək olar ki, tətbiq oluna bilməz hala gətirdi. Əslində, bu cür iki gəminin dəyəri müqabilində, sualtı gəmilərlə döyüşə, qanadlı raketlər daşımağa və vertolyotla əlaqə qurmağa qadir olan daha güclü bir gəmi əldə etmək olardı. Yaxud 21361-ci il üçün üstünlüyün olduğu sahildəki zərbələr istisna olmaqla, müqayisə olunmaz döyüş potensialına malik olan 20380 korvetini əldə etmək mümkün olardı. Gəmilər üçün Qara dənizdən Baltikyanı ölkələrə keçid çox çətin bir sınaq oldu - keçid zamanı dörd baldan çox həyəcan olmamasına baxmayaraq.
Sonra "reaktiv effekt" işə düşdü - RTO'larımız dənizə layiq deyil (və onları dənizə yararlı olmağı kim əmr etdi)? Onun idxal olunan elektrik stansiyası varmı? Zəif hava hücumundan müdafiə? Bahadır? Yeni bir layihə edirik, dənizkənarı, yerli elektrik stansiyası ilə, hava hücumundan müdafiə sistemini gücləndirmiş və daha ucuzdur.
22800 "Karakurt" layihəsi belə doğuldu. 21361 -dən daha çox "klassik" MRK -ya daha yaxın olan gəmi. MRK "Karakurt" un tam olaraq necə uğur qazandığını söyləməliyəm. Həqiqətən sürətli və dənizə uyğundur və sələfləri kimi güclü hücum raket silahlarına malikdir. ZRAK "Pantsir" gəmilərə yerləşdirildikdən sonra, ən azından kiçik qüvvələr tərəfindən vurulsa da, hava hücumlarını və raket zərbələrini dəf edə biləcək.
21361 kimi "Karakurt" da uzaq mənzilli qanadlı raketlərlə sahilə zərbə vurmaq vəzifələrini yerinə yetirə bilər. Hər şey əla görünür, amma yenə də sual konseptdədir - üç "Karakurt" "Tikonderoga" nı asanlıqla batıracaq, amma "Tikonderoga" nı kim vuracaq? Cavab heç kim deyil. Bəs düşmənin sualtı qayığına girsələr nə olar? Sürət onları xilas etməyəcək, torpedalar daha sürətli, hidroakustik vasitələrdən məhrum olan gəmilər torpidodan yayınmaq üçün tədbirlər görə bilməz. Yəni düşmən sualtı qayıqları yaxın dəniz bölgəmizdə ilk olacaq. MRK qrupu böyük aviasiya qüvvələrinin kütləvi zərbəsini dəf edə bilməyəcək. Sualtı gəmilərdən sonra növbəti təhlükə aviasiya olacaq.
Belə çıxır ki, sualtı qayıqlara qarşı gəmilər və onları hava hücumundan qoruya biləcək gəmilər də RTO-lara bağlanmalıdır, əks halda RTO-lar özləri düşmənin qurbanı olacaqlar. Və buna tamamilə fərqli pul deyilir.
Və bütün bunlar mühərriklərin alınması ilə bağlı problemlərin üst -üstə düşür, görünür, layihədə nəzərdə tutulmuş qaydada həll olunmayacaq. Karakurtda qaz turbini yandırıcılarının görünməsini gözləməliyik.
Nəhayət, MRK- "Caliber Carrier" anlayışının tabutundakı son dırnaq. ABŞ-ın INF Müqaviləsindən çıxması, Rusiyaya sadəcə bir avtomobil şassisində uzun mənzilli qanadlı raketlər yerləşdirməyə imkan verir. Qanadlı raketin kiçik ölçüləri nəzərə alınmaqla, İskəndər OTRK üçün standart olan bahalı MZKT şassisi olmaq məcburiyyətində deyil. Bu adi bir KAMAZ ola bilər. Belə bir şəraitdə, mövcud layihələrin RTO -larının qurulması nəhayət bütün mənasını itirir.
Xülasə edək
RTO'lar, dəniz müharibəsinin indikindən fərqli üsullarla aparıldığı başqa bir dövrün məhsuludur. Bu cür gəmilərin indi də uğurla istifadə olunmasına baxmayaraq (məsələn, dəniz hücum qrupunun bir hissəsi olaraq, hava hücumundan və zenitdən müdafiə zonasından çıxaraq sürətli hücumlar edərək geri qayıdaraq), həm də dəniz döyüşləri və qanadlı raketlərdən istifadə edən zərbələr üçün artıq belə bir sinif gəmilərin xidmətdə olması lazım deyil. RTO -nun indi faydalı şəkildə yerinə yetirə biləcəyi hər hansı bir funksiya digər çox yönlü gəmilərə verilə bilər.
Yalnız RTO -ların edə biləcəyi hər hansı bir funksiya, xüsusən düşmənin yerüstü gəmilərlə hücum döyüş əməliyyatları etməməsi səbəbiylə xüsusilə tələb olunmur. Əsas vurucu qüvvə olaraq sualtı qayıqları və təyyarələri istifadə edəcək və qiymətli URO gəmilərini, əsasən dünya okeanlarının nisbətən təhlükəsiz bölgələrində, uzaq dəniz və okean zonalarında yerləşdirərək hər hansı bir hücumdan diqqətlə qoruyacaq. mövcud vasitələrimizlə. RTO -lar da daxil olmaqla. URO gəmiləri tərəfindən daşınan dəniz əsaslı qanadlı raketlər, bu şəkildə istifadə edilməsinə imkan verir.
2008 -ci ilin avqustunda Gürcüstanla müharibə zamanı MRK "Mirage" döyüşünə istinad şəklində "MRK üçün" arqumenti var. Ancaq başa düşək ki, gürcü qayıqlarının intihar hücumu, eyni şəkildə, korrupsiya 20380, Layihə 11356-nın freqatı və həqiqətən də, yaxşı təlim keçmiş ekipajı olan demək olar ki, hər hansı bir səth gəmisi tərəfindən, bəlkə də, patrul gəmiləri tərəfindən dəf edilərdi. Standart konfiqurasiyada 22160 (modul raket silahları olmadan) … Yaxşı, bir "yüngül qüvvə" olaraq bir RTO olduğu ortaya çıxdı. Həm də başa düşək ki, gürcü qayıqlarının dənizə getməsi faktı yalnız o müharibədə daxili hərbi aviasiyanın, o cümlədən gəmilərin gəmilərin keçməsini təmin etməklə məşğul olmalı olan tam fiyaskosu sayəsində mümkün oldu. Abxaziya sahili. Düzgün versiyada, gəmilərimizə raketdən uzaq məsafədə yaxınlaşmalarına icazə verilməməli idi.
Donanmadan uyğun olmayan şeylərin tələb olunacağı bir vaxt bizi gözləyir - xərclərin nisbi artımı olmadan döyüş gücünü artırmaq. Bunun üçün əslində bir vəzifə üçün qurulmuş yüksək ixtisaslı gəmilərə qıt maliyyə mənbələri səpilməməyi tələb edir - ciddi bir rəqiblə müharibədə ayağa qalxması çətin olan yerüstü gəmilərin hücumu. Qanadlı raketlər digər daşıyıcılardan - freqatlardan avtomobillərə qədər də buraxıla bilər.
Bundan əlavə, bizi demoqrafik bir uğursuzluq gözləyir ki, bu da dəniz personalının doldurulmasına təsirsiz ötüşməyəcək, çünki cəmiyyətdə gəmi komandiri olmağa imkan verən şəxsi məlumatları olan insanların faizi məhduddur. Daha az adam daha az potensial komandir deməkdir, bu tezliklə gələcək və bu da dağılmamağın başqa bir səbəbidir.
Yaxın dəniz zonasında hansı gəmilərə ehtiyacımız var? Bu, ayrı bir təhlil tələb edən çox mürəkkəb bir məsələdir, indi özümüzü sualtı əleyhinə əla qabiliyyətə malik, ən azından qənaətbəxş hava hücumundan müdafiə edən, havaya qarşı idarə olunan mərmi istifadə edə bilən bir topa malik gəmilər olması ilə məhdudlaşdıracağıq. hədəflər və qoşunların enişini atəşlə dəstəkləmək. Sualtı qayıqlara qarşı helikopterlərlə bu və ya digər şəkildə qarşılıqlı əlaqə qura bilən gəmilər (bir uçuş-enmə zolağına və yanacaq ehtiyatına, ASP və RGAB-a sahib olmaq, bəlkə də bütün bunlara əlavə olaraq, hangarın, tam hüquqlu olmasından asılı olmayaraq 20380 və ya daşınar). BMZ -də qarşımıza çıxacaq vəzifələr MRK -ları deyil, məhz belə gəmiləri tələb edəcək. Bu, gələcək gəmilərin gəmi əleyhinə raketlərə malik olmaması demək deyil, bunlar yalnız prioritetlərdir.
Artıq qurulmuş RTO -larla nə etməli? Təbii ki, onları xidmətdə buraxmaq, üstəlik, modernləşdirmək lazımdır. Xatırlayırsan Amerikalılar Reyqan dövründə dəniz güclərini hansı qaydalarla qurdular?, aydındır ki, yeni və ən azı nisbətən döyüşə hazır gəmilərin silinməsindən söhbət gedə bilməz. Ən azından bir çox döyüş gəmisinə ehtiyacımız var. Hər hansı bir döyüş gəmisi düşmənin dəniz qüvvələrinin gərginliyini artırır, onu enerji, vaxt və pul israf etməyə məcbur edir. Bəli, RTO -lar konseptual olaraq köhnəlmişdir, bəli, artıq bu sinif gəmilərini qurmağa ehtiyacımız yoxdur, ancaq mövcud olanlardan hələ də səmərəli istifadə oluna bilər.
Birincisi, Layihə 1234 -ün qoca kişilərində və Sivuçidə silahları təkmilləşdirmək lazımdır. Mövcud buraxılış qurğularını "Caliber" ailəsinin raketlərini buraxmaq mümkün olan meylli qurğularla əvəz etmək lazımdır. Birincisi, hələ də bu cür gəmilərin düşmən səthli gəmilərə qarşı istifadəsinə gəlincə, "Calibre" ən faydalı variantlardan biridir. İkincisi, düzgün versiyada, yer hədəflərinə zərbələr endirmək üçün bütün MRK -lərdən SLCM -lərin istifadəsini təmin etmək lazımdır. Əlbəttə ki, bir avtomobildən də mümkündür, ancaq gəminin hərəkətlilik faktoru var, bu, buraxılış xəttini Rusiya sərhədlərindən çox uzaqlara itələməyə imkan verir. "Böyük" bir müharibədə bu böyük bir rol oynamayacaq, ancaq Şimali Afrikanın bir yerində yerli bir qarşıdurmada həll olduqca "uyğun" olacaq. Orada, Rusiya Federasiyası olmadığı təqdirdə, nəinki təyyarə daşıyıcıları, həm də xeyli sayda DMZ döyüş gəmiləri, hətta MRK-lərin gəmi əleyhinə qabiliyyətləri də tələb olunacaq. Ən azı bir neçə gəmiyə sahib olma faktı.
Belə gəmilərə belə meyilli relslər quraşdırmaq mümkündürmü? 1234.7 layihəsinin Nakat MRK-də, Calibre-dən daha böyük olan Onyx gəmi əleyhinə raket sistemi üçün 12 TPK-nin quraşdırılması, bəli, olduqca və böyük miqdarda olduğunu söyləyir. Bu cür modernləşdirmə layihələri də var.
Modernləşmənin ikinci istiqaməti, bütün mövcud RTO-ların hazırda "Packet-NK" kompleks sursatının bir hissəsi olan M-15 anti-torpedaya əsaslanan anti-torpedo mühafizəsi ilə təchiz edilməsi olmalıdır. Hər bir MRK-nın gəmiyə gələn torpedaları aşkarlaya bilən kiçik ölçülü bir GAS ilə təchiz edilməsi və heç olmasa bir şəkildə şarj edilə bilən TA-dan, hətta TPK-dan torpedada anti-torpedaları işə sala bilməsi lazımdır. Və birinci mərhələdəki anti-torpedaların döyüş sursatı nə qədər çox olsa, bir o qədər yaxşıdır. Təbii olaraq gəmilər də hidroakustik əks tədbirlərlə təchiz olunmalıdır. Bu onlara sualtı qayıqları ovlamaq imkanı verməyəcək, amma bu tələb olunmur.
Hava hücumundan müdafiə və elektron müharibə sistemləri yenilənməli, hava hədəflərinə atəş açmaq üçün idarə olunan mərmilər top sursatına daxil edilməlidir.
"Uran" kompleksinin çoxsaylı raketlərinin quraşdırılması ilə əlaqədar hazırda təklif olunan RTO -ların modernləşdirilməsi variantı tamamilə uğurlu deyil. Bir tərəfdən, belə bir modernizasiyanın bir hissəsi olaraq quraşdırılması üçün təklif olunan raket çox yaxşıdır və digər variantlardan daha ucuzdur. Digər tərəfdən, bu cür modernləşmə RTO -ların yerüstü hədəflərə zərbələr endirmə funksiyasını məhdudlaşdırır və yerüstü hədəflərə zərbə endirmək üçün hazırlanmış bir raketin bir variantı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin arsenalına daxil olduqda sahil xətti yaxınlığındakı hədəfləri vurur. Bu cür modernləşmə yalnız "ağcaqanad filoları" arasındakı döyüşlərin, eləcə də yerüstü gəmilərlə yerüstü raket sistemləri arasındakı döyüşlərin olduğu Baltikyanı ölkələrdə məntiqlidir. Teatrın qalan hissəsində "Kalibr" ə üstünlük verilir.
Döyüş heyətinin sayını azaltmamaq üçün modernləşdirilmiş RTO-lar, Hərbi Dəniz Qüvvələri yeni tipli gəmilərlə tam təchiz olunana qədər "çəkilməli" olacaq. Ancaq yeniləri tikmək artıq lazım deyil.
Son sual tikilməkdə olan gəmilərdir. Hamısının da təkmilləşdirilməsinə ehtiyac var. Artıq qoyulmuş və gövdəsi ən azı 20% olan gəmilər tamamlanmalıdır. M-70 GTE əsasında bir elektrik stansiyası ilə belə. Ancaq yeni gəmilərin hələ qurulmadığı və ya sadəcə qaynaqlanmış ipoteka bölməsindən söhbət gedən müqavilələr ləğv edilməlidir. Hərbi Dəniz Qüvvələri və Müdafiə Nazirliyi üçün, keçmiş dövr üçün icad edilən gəmilərə qaynaqları səpməkdənsə, cərimə ödəmək daha sərfəlidir.
Yavaş -yavaş (Hərbi Dəniz Qüvvələrində maksimum döyüş gəmisinin saxlanılması ehtiyacını nəzərə alaraq), amma şübhəsiz ki, bu sinif gəmilər tarixə düşməlidir.
