Əvvəlki "Ehtiyac duyduğumuz donanma haqqında" məqaləsində, Rusiya Federasiyası Prezidentinin 20 İyul 2017 -ci il tarixli Fərmanında göstərilən tələblərə cavab verəcək donanmanın tərkibini ən ümumi mənada tərtib etdim. -2030 -cu ilə qədər olan dövrdə dəniz fəaliyyəti.
Əlbəttə ki, çox geniş miqyasda ortaya çıxdı. Təyyarə gəmilərinə, raket daşıyıcılarına, yeni növ sualtı qayıqlara, qırıcılara və başqa hər şeyə ehtiyacımız olacaq. Əlbəttə ki, suallar yaranır - biz belə bir donanmanı texniki cəhətdən qurmağa qadirikmi və onu iqtisadi cəhətdən çəkəcəyikmi?
Texnologiyalar haqqında
Burada dərhal cavab verə bilərsiniz - bəli, mütləq çəkəcəyik.
Sualtı gəmilər baxımından - SSBN -lərin, nüvə sualtı raket gəmilərinin (SSGN) necə yaradılacağını unutmamışıq, dizel də hazırlayırıq ("Varshavyanka" layihəsi 636.3), yəni bütün bunlara kifayət qədər qadirik. Bəli, havadan asılı olmayan elektrik stansiyaları və lityum-ion batareyaları ilə bağlı ya ümumiyyətlə mövcud olmayan, ya da döyüş gəmilərində istifadə üçün uyğun olmayan bir çox problem var. Həmişə adi dizel versiyasında belə heç bir şəkildə "havaya qalxmaq" istəməyən 677 -ci layihənin bir zamanlar yenilənmiş "Ladas" ında da problemlər var - bunların əvəzində yenə də eyni "Varshavyanki" tikilməkdədir..
Ancaq Yasenei-M seriyasını davam etdirməyimizə heç nə mane olmur (məsələn, 12 ədəd), çünki bu gəmilər qanadlı raketlərin olduqca dəhşətli daşıyıcılarıdır. Genişmiqyaslı tikinti üçün mülayim yerdəyişməli "xalq" nüvə torpido sualtı qayığının yaradılmasına heç nə mane olmur. Fransız "Barracuda" nın analoqu. İstəsəniz atom Lada. Qapalı teatrlara, Qara dəniz və Baltikyanı sahələrə gəldikdə isə, təəssüf ki, artıq tikilmiş, yəni "Varshavyanka" ilə məşğul olmalıyıq.
Səth gəmilərinin inşasına gəlincə, heç bir həll olunmaz problem yoxdur. Project 22350 freqatlarının yerli mühərriklərə verilməsi kifayət qədər qabiliyyətli olduğumuzu və istehsal edə biləcəyimizi göstərdi. Əlbəttə ki, bir müddət sənaye bu donanmanı kifayət qədər miqdarda təmin edə bilməyəcək, amma yenə də bütün bunlar orta müddətdə həll edilə bilər. Arzu olardı. Bu gün artıq bütün zəruri silah silsilələrini istehsal edirik-gəmi əleyhinə və qanadlı raketlər, zenit-raket sistemləri, dəniz artilleriyası və s. Bəli, donanmanın açıq-aşkar zəif, yararsız hala düşən silahlarla təchiz edildiyi zaman (məsələn, M. Klimovun torpedalar, PTZ, mina əleyhinə silahlar haqqında məqalələrinə baxın) çox ağır vəziyyətlər var, amma oradakı problemlər də əsasən texniki deyil, ancaq deyək, şöbə xarakteri. Onları aradan qaldırmaq tamamilə bizim səlahiyyətimizdədir - bir istək olardı.
Aviasiyada çoxfunksiyalı döyüşçülər və taktiki hücum təyyarələri baxımından heç bir problem yoxdur - hamısı kütləvi istehsal olunur. Ümumiyyətlə, ixtisaslaşdırılmış elektron müharibə və RTR təyyarələri bizim üçün olduqca əlçatandır - son onilliklərdə taktiki təyyarələrdə yerləşdirilmiş eyni elektron müharibənin çox güclü kompleksləri yaradılmışdır.
PLO təyyarələrinə və vertolyotlarına gəldikdə, çox güman ki, daha çətin olacaq - Novella'nın inkişaf etdiricilərinə hörmətlə yanaşaraq uzun müddətdir belə bir cihazın yaradılması üzərində işləmirik - bu artıq dünəndir. Buna baxmayaraq, həll edilə bilməyən problemlər burada da görünmür. Və onlar üçün bu cür təyyarələrin və komplekslərin yaradılmasını nə qədər gecikdirsək, bu məsələlərlə kifayət qədər ciddi məşğul olan "and içmiş dostlarımızdan" geridə qalmağımız bir o qədər çətin olacaq.
Eyni şeyi AWACS təyyarələri haqqında da demək olar. Orada problemlər var, çünki həm Rusiya Federasiyası, həm də SSRİ demək olar ki, yalnız A-50 və A-100 tipli ultimatum-nəhəng AWACS təyyarələri ilə məşğul idilər, lakin oxşar məqsədli nisbətən kiçik təyyarələrdə işlər praktiki olaraq aparılmadı.. Bəli, orta ölçülü daşıyıcı əsaslı AWACS təyyarələri-Yak-44, An-71 hazırlanırdı, lakin onlar, xüsusən də üzərinə yerləşdirilən radar sistemləri baxımından, inkişafın çox erkən mərhələsində qaldılar. Eyni zamanda, bu tip təyyarələrə, mənim fikrimcə, həm Donanma, həm də Aerokosmik Qüvvələr tərəfindən son dərəcə tələbat olardı. Çünki eyni A-100 "Premyer" həddindən artıq bahalı olacaq və bundan heç vaxt böyük bir seriyada istehsal olunmayacaq. Təyyarə, eyni Yak-44 kimi, Aerokosmik Qüvvələr və Donanma aviasiyasının "iş atı" olmağa qadirdir.
Hazırda Rusiya Federasiyası həm passiv, həm də aktiv mərhələli Su-35 və Su-57 üzərində quraşdırılmış çox güclü və yığcam radarlar yaratmağa qadirdir. CIUS-un inkişafındakı müəyyən uğurları və A-100 dizaynında qazanılan təcrübəni nəzərə alaraq, deyək ki, "modernləşdirilmiş" Yak-44 bazasında orta ölçülü AWACS təyyarəsinin yaradılması çətin və vaxta bənzəyir. -istehlak, amma bizim üçün olduqca mümkündür. Yenə deyirəm, təkcə donanma maraqlanmır.
Eyni şey təyyarə daşıyıcılarına da aiddir. "Vikramaditya" nın yaradılması göstərdi ki, ya xüsusi göyərtə örtüyü, ya da aerofiniserlər və ya təyyarələrin göyərtəyə qalxmasını və enişini təmin edən uçuş idarəetmə sistemlərində bacarıqlarımızı itirməmişik. Bu gün əlimizdə olmayan tək şey katapultlardır. Ancaq həm buxarda, həm də elektromaqnit katapultlarında SSRİ dövründən bəri böyük bir geriləmə qorunub saxlanılır, buna görə də burada həll olunmayan problem yoxdur. Ən həddindən artıq vəziyyətdə, sonrakı quraşdırılması üçün katapultlar üçün bir yer ayıraraq bir təyyarə gəmisində tramplin etmək mümkün olardı.
Qiymətlər haqqında
Açıq mənbələrdən istifadə edərək müxtəlif silahlarımızın qiymətlərinin kiçik bir cədvəlini tərtib etdim. İçindəki hər şey olduqca sadədir - hər hansı bir ildə "elan edilən" məhsulun qiymətini alıram və ilin ortasından 2021 -ci ilin yanvarına qədər "yığılmış" inflyasiya miqdarına vururam. Son rəqəmlər, deyək ki, çox böyük bir fərqlə ortaya çıxdı və məntiqsiz oldu.
Borey və Küllərimizə gəldikdə, hər şey az -çox aydındır - bunlar 2011 -ci ildə onlar üçün göstərilən rəqəmlərdir, lakin burada bir nüans var. Borey üçün 23.2 milyard rubl, 1996 -cı ildə girov qoyulan valideyn Yuri Dolgoruky'nin dəyəri olması tamamilə mümkündür. Eyni zamanda, gəminin özünün 14 milyard rubla, qalan 9 milyardın üzərindəki Ar -Ge xərcləri olduğu barədə məlumatlar var idi. Ümumiyyətlə, SSBN -lərimizin dəyərini təyin etmək olduqca çətindir, amma 23,2 milyard rubl az -çox məntiqli bir rəqəmə bənzəyir. "Ash -M" serialının dəyəri bir yerdə təxminən 30 milyard rubl göstərildi, lakin daha çox - 41 milyard rubl. Sonuncu nəzərə alınır. Korvetin qiyməti istehsalçının rəsmi hesabatına əsasən götürülür.
2009-cu ildə Su-35-in dəyəri müqavilənin dəyərini onun altında alınan nəqliyyat vasitələrinin sayına bölməklə əldə edildi. Maraqlıdır ki, inflyasiya əlavə edildikdə məlum oldu ki, 2021-ci ilin yanvar ayında Su-35-in hər biri 2,8 milyard rubla başa gəlməlidir ki, bu da bu tip 76 təyyarə üçün müqavilə əsasında Su-57-nin qiymətindən daha yüksəkdir. Əslində Su-35-in alış qiyməti indi 2 milyard rubla yaxındır.
Tu-160M və Su-57-nin qiymətini inflyasiya ilə əlaqələndirmədim-fakt budur ki, bu müqavilələr 1920-ci illərdə icra olunmaq üçün hazırlanmışdır ki, inflyasiya komponenti artıq onlara daxil edilsin. Təyyarələrin qiymətini bu müqavilələrə əsasən 2021 -ci ilin yanvarına qədər gətirmək üçün müqavilə qiymətlərini artırmaq yox, azaltmaq lazımdır. Amma mən bunu etməyəcəyəm. Qoy olduğu kimi qalsın.
Təəssüf ki, yuxarıdakı cədvəldən göründüyü kimi, bir çox sinif gəmilərinin inşaat xərclərini tapa bilmədim. Buna görə də onların dəyərini hesablama yolu ilə müəyyənləşdirməli oldum.
24 Mart 2005 Dəniz Akademiyasında. Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı N. G. Kuznetsov, "Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarədaşıyan gəmilərinin (təyyarə daşıyıcılarının) tarixi, inkişafı və döyüş istifadəsi perspektivləri" adlı elmi-praktik konfrans keçirildi. Bunun üzərində V. I adına Mərkəzi Araşdırma İnstitutunun aparıcı elmi işçisi. Akademik A. N. Krylova A. M. Vasiliev çox maraqlı rəqəmlər verdi.
Onun sözlərinə görə, TAVKR 1143.5 ("Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı Kuznetsov") layihəsinin tikintisi təxminən 971 -ci layihənin üç PLAT (nüvə torpedo sualtı qayığı) dəyərinə bərabər idi. Layihənin 1134.7 nüvə təyyarə gəmisi. ("Ulyanovsk") ölkəyə 4 belə sualtı gəmiyə başa gəlməli idi … Əlbəttə ki, söhbət yalnız gəminin özündən gedir, buna əsaslanan hava qrupu yoxdur. Bu qiymətləndirmə nə dərəcədə doğrudur? Prinsipcə, xarici təcrübə ilə tamamilə təsdiqlənir - ABŞ -ın daha böyük təyyarə daşıyıcılarının çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinin təxminən 4-5 -ə qədər dəyəri var. Məsələn, "İllinoys" ("Virciniya" tipli) Amerika vergi ödəyicilərinə 2,7 milyard dollara başa gəldi. Və 2017 -ci ildə Donanmaya transfer edilən "Gerald R. Ford" təxminən 13 milyard dollar "çəkdi". Ancaq unutmayaq ki, İllinoys hələ də seriyalı gəmidir və Ford aparıcı gəmidir.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin perspektivli nüvə enerjili təyyarə gəmisinin 4 "Yasenya-M" təyyarəsinin dəyərini qiymətləndirsək, A. M.-nin verdiyi qiymət nisbətləri baxımından Vasiliev, "bir ehtiyatla yenidən yatacağıq", çünki 885M layihəsinin sualtı qayıqları hələ də PLAT deyil, yaradıcıların fikrincə PLAT-ın funksionallığını birləşdirməli olduğu daha bahalı universal bir gəmidir. SSGN (nüvə raket sualtı qayığı). Nəticədə əldə olunan məbləğ (290 milyard rubl) bu gün ifadə edilən hesablamalara olduqca uyğundur. Bu pula 36 ağır çoxfunksiyalı döyüşçüləri yerləşdirə bilən nüvə enerjisi ilə işləyən bir katapult gəmisi almaq olduqca mümkündür. 4 ixtisaslaşdırılmış AWACS təyyarəsi, 4 elektron müharibə təyyarəsi və 10 helikopter.
Məhv edənə gəlincə, mən onu nüvə "Lideri" kimi deyil, performans xüsusiyyətlərinə görə modernləşdirilmiş 22350M freqatına yaxın olan daha təvazökar bir gəmi kimi görürəm. Bu, ümumi yerdəyişməsi 8-9 min tondan çox olmayan, şərti bir elektrik stansiyası və 80-96 ədəd UKSK və Redut hava hücumundan müdafiə raket sistemləri aralığında əsas silahlanmaya malik bir gəmi olmalıdır. Belə bir dağıdıcının dəyərini "Ash-M" in qiymətinin 85% -i, yəni 61, 7 milyard rubl olaraq təyin etdim. Yenə də həqiqətə çox bənzəyir. Daha bahalı və iri "Lider" in (18 min ton AES) bəzi hesablamalara görə 100 milyard rubl "çıxarmalı" olduğunu nəzərə alsaq.
Fırkateynin dəyərini məhv edənlərin dəyərinin 75% -i olaraq təyin etdim ki, bu da performans xüsusiyyətlərinə görə orijinal "Gorshkov" a yaxın olan gəmilərin inşasına imkan verəcəkdir. Korvetin dəyərini çox yüksək götürdüm - 25,6 milyard rubl qədər. Əminəm ki, aşağı qiymətli PLO korvetləri donanmaya daha ucuz başa gələcək. Mina tarama gəmisi ilə - həm də ona korvetin yarısını - 12, 8 milyard rubl ayıraraq xırda şeylərə vaxt itirmədi. Yaxşı, mən heç də tamahkar deyiləm. Və hamısı ona görə ki, hesablama məqsədim üçün yuxarıya doğru səhvlər etməyə icazə verilir, ancaq aşağıya doğru deyil.
Sualtı gəmilərə gəldikdə, "2011 -ci ildəki qiymət + inflyasiya" miqdarında götürdüyüm SSBN və SSGN -lərin dəyəri 41 və 72, 6 milyard rubl oldu. Kiçik nüvə enerjisi ilə işləyən torpedo sualtı qayıqları və havadan müstəqil qurğuları və ya litium-ion batareyaları olan gəmilərin qiymətlərini təyin edərkən, "Rusiya sualtı donanmasının gələcəyi" məqaləsində verilmiş xarici gəmilərin xərclərinin nisbətlərinin hesablamalarına əsaslandım. VNEU və LIAB üzərindəki pay düzgündürmü? " Amerika, İngilis, Fransız sualtı gəmilərinin və Yapon sualtı qayıqlarının xərclərini təhlil etdiyimə görə, məlum oldu ki, Fransız Barracuda səviyyəsindəki kiçik bir PLAT "böyük" nüvə dəyərinin təxminən 50-60% -ni təşkil edir. Virginia və ya Astyut kimi sualtı qayıqlar və VNEU ilə dizel elektrikli sualtı qayıq-təxminən 25-30%.
Yenə də maksimumu götürürəm - kiçik bir PLAT bizə Yasen -M -in (43,5 milyard rubl) dəyərinin 60% -ni, VNEU ilə dizel elektrikli sualtı qayıqların isə 30% -ni (21,8 milyard rubl) başa gətirəcək. Əminəm ki, biz onları ucuzlaşdıra bilərik, amma … elə olsun.
Əziz oxucunun da görə biləcəyi kimi, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün döyüş gəmilərinin dəyərini qiymətləndirərkən ehtiyatlılıq prinsipinə riayət edirəm və dəyər verməməkdənsə dəyərini artırmağı üstün tuturam. Döyüş təyyarələrinin qiymətini qiymətləndirərkən tam olaraq belə davranıram.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bir raket daşıyıcısının dəyərini Tu-160M-in qiyməti qədər qiymətləndirirəm. Bu, Tu-160M-dən istifadə etməyi təklif etdiyim anlamına gəlmir, sadəcə uyğun bir dəniz raket daşıyan təyyarəsinin ona yaxınlaşacağını düşünürəm. MMİ -nin (çoxfunksiyalı döyüşçü) qiyməti bu gün təyyarə üçün 2-2, 3 milyard rubl aralığındadır, amma mən 3 milyard ödəyirəm. İnflyasiyaya görə düzəldilmiş Su-34-ün qiyməti 1,8 milyard rubl, amma eyni sinif taktiki təyyarə üçün eyni 3 milyardı alıram.
Amerikalılardan daşıyıcı əsaslı AWACS təyyarəsinin dəyəri MMİ -lərin dəyərini təxminən 1,5 dəfə "çıxarır", amma mən bunu iki dəfə alıram - 6 milyard rubl. Və eyni zamanda elektron müharibə təyyarəsinə də baxıram. Amma ümumilikdə helikopterlərin qiyməti barədə heç nə demək mümkün deyil. Ancaq Mi-28 və Ka-52 kimi döyüş helikopterlərinin hər birinin təxminən bir milyard rubla başa gəldiyinə dair sübutlar var. Donanmanın helikopterləri üçün düz bir milyard aldım.
Və nə oldu?
Gəmilərin və təyyarələrin dəyərini, habelə Rusiya Federasiyasının dörd donanması üçün lazım olan sayının təxmini qiymətləndirməsini göstərən yekun cədvəl aşağıda verilmişdir.
Çox vacib bir xəbərdarlıq. Rusiya Federasiyasının başqa bir donanmaya ehtiyacı olmadığını söyləmirəm. Gəmilərin və təyyarələrin sayını və siniflərini mükəmməl bir şəkildə balanslaşdırmağı, eyni zamanda donanmalar arasında düzgün paylamağı bacardığımı iddia etmirəm. Mümkündür ki, bəzi siniflər (məsələn, strateji raket daşıyıcıları) başqa bir şeylə (məsələn, taktiki aviasiya və s.) Əvəz olunsun və edilməlidir. Mənim vəzifəm bir qədər fərqli idi - həm sahillərində, həm də lazım gələrsə okeanda fəaliyyət göstərəcək qədər çoxsaylı və güclü dəniz qüvvələrinin təxmini dəyərini təyin etmək.
12 SSBN, 44 çox məqsədli nüvə sualtı qayığı və VNEU və ya LIAB -də 16 dizel mühərrikindən ibarət olan donanma, 32 qırıcı və freqat, 40 korvet, 180 çoxfunksiyalı döyüşçü və s. 2021 -ci ilin yanvar ayında qiymətlər trilyon 353 milyard. Tamamilə aydın görünür - Rusiya Federasiyasının ciddi bir donanması bunu ödəmək üçün tamamilə imkansızdır.
Amma elədirmi?
Bir donanma qurmağın orta illik dəyəri haqqında
İş ondadır ki, Donanma bir anda yaradılmır. Beləliklə, məsələn, hər birinin xidmət müddəti 50 il olan 2 təyyarə gəmisinə sahib olmaq istəyiriksə, bu o deməkdir ki, hər 50 ildən bir tam 2 təyyarə gəmisi qurmalıyıq. İstifadə müddəti 40 il olan dörd onlarla korvetə sahib olmaq istəyiriksə, Donanmaya ildə bir korvet köçürməliyik və s.
Və indi, yuxarıdakı kompozisiyanın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tikintisinə orta illik xərcləri yenidən hesablasaq, orta illik xərclərdən cəmi 228 milyard rubl alacağıq!
İndi cədvəlimizdə nəzərə almadıqlarımızı düşünək. BRAV və dəniz piyadalarına avadanlıq tədarükünü saymadıq, enmə gəmilərini, Xəzər Donanmasını saymadıq, sualtı vəziyyətin işıqlandırılmasının konkret vəzifələrini, kiçik OVR gəmilərini və köməkçi donanma - yedəklər, tankerlər, təchizat gəmiləri, xilasedicilər və s. Yaxşı, əvvəllər hesablanmış məbləğlərin daha 15% -ni hər şeyə əlavə edək. Əlbəttə, bütün bu ehtiyaclar üçün 1, 429 trilyon rubl kifayət qədərdir.
Amma bu hamısı deyil. Fakt budur ki, ehtimal ki, heç bir halda gəmilərin və təyyarələrin müqavilə dəyərinə onlar üçün döyüş sursatı da daxil edilməyəcək. Yaxşı, xırda şeylərə vaxt itirməyək. Və göstərilən ehtiyaclar üçün başqa 20% əlavə edin. Bu kifayət edərmi? Təxminən 1,8 milyard dollarlıq (təxminən 2015 -ci ilə aiddir) Amerika qırıcı "Arleigh Burke" 96 buraxılış hüceyrəsinə malikdir. İkiqat sursat yükünü hesablasaq - hər biri orta hesabla 1,5 milyon dollar olan 192 raket - təxminən 16%olduğu ortaya çıxır, ancaq raketlərə əlavə olaraq mərmi və torpedaları da var. Beləliklə, ehtimal ki, 20%uzanacaq. Ancaq "Virginia" üçün ikiqat sursat yükü (24 "Tomahawks" və 52 torpedo) gəminin dəyərinin 20% -dən ("Illinois", sizə xatırladıram, dəyəri 2, 7 milyard dollar) xeyli az olacaq.
Bütün bu dəyişikliklərlə, donanmanın qurulmasının orta illik dəyəri ildə 321,3 milyard rubl təşkil edəcək. Başqa nə üçün əldən verdim?
Əlbəttə ki, təmir xərcləri, infrastrukturun yaradılması, Ar -Ge, lakin onlar haqqında - bir az sonra. İndi vergilər, yəni əlavə dəyər vergisi və ya qısaldılmış ƏDV kimi xoşagəlməz bir şeyi xatırlayaq.
Beləliklə, təəssüf ki, "Ash", "Borei", Su-35 və s.-nin qiymətinin açıq mənbələrdə göstərilib-göstərilmədiyi tamamilə aydın deyil. ƏDV ilə və ya olmadan. Korvetin qiymətinin (17 milyard rubl) ƏDV olmadan göstərildiyi etibarlı şəkildə məlumdur. Çox güman ki, müqavilə qiymətindən hesablanan təyyarələrimizin dəyərinə hələ də ƏDV daxildir, lakin bu dəqiq deyil. Bununla birlikdə, hesabladığım bütün qiymətlərin ƏDV xaric olduğunu nəzərə alaraq davam edəcəyəm. Əlavə edəcəyəm - bu başqa 20% -dir. Və bu vəziyyətdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin illik orta xərcləri 385,5 milyard rubla qədər artır.
Çoxdur, yoxsa az?
RF Müdafiə Nazirliyinin büdcəsi haqqında
Təqdim olunan infoqrafikadan göründüyü kimi, AR -GE, avadanlıqların təmiri, əməliyyat xərcləri, şəxsi heyət xərcləri, döyüş hazırlığı və s. və s. 2019 -cu ildə 1.022 milyard rubl olması lazım idi. İnflyasiya nəzərə alınsa, bu, 2021 -ci ilin yanvar ayı üçün 1.085.5 milyard rubla bərabərdir. Hesabladığımız 385,5 milyard rubl, bu maddə üzrə RF Silahlı Qüvvələrinin ümumi xərclərinin yalnız 35,5% -ni təşkil edir!
Prinsipcə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə "ümumi qazandan" ən azı 30-33% səviyyəsində silah alınması üçün maliyyə ayırmaq məntiqli olardı, amma burada bir az daha çox şey əldə etdik. Ancaq hər cür hərbi texnikanın qiymətini artırmaq üçün hansı ciddi fərziyyələr etdiyimi xatırlayaq. Bundan əlavə, yuxarıda göstərilən proqramı bütün sinif gəmilərinin dəyəri baxımından optimallaşdırmağımıza heç nə mane olmur və sayı da tənzimlənə bilər.
Yeganə xəbərdarlıq budur ki, dərhal belə bir tikintiyə başlamazdım, amma əvvəlcə donanmanın təməlinə və təmirinə diqqət yetirirdim. Gəmilərə, təyyarələrə və raketlərə daha az, lakin bütün lazımi infrastruktura daha çox göndərəcəyim bir neçə il gecikmə olardı. Beləliklə, üç-dörd il ərzində bu məqsədlər üçün ən azı 300-400 milyard rubl xərclənə bilər. Hansı ki, prinsipcə çox şey üçün kifayət edə bilər.
Yuxarıdakılardan nəticə
Son dərəcə sadədir. Artıq bu gün, silahlı qüvvələrin mövcud maliyyə dəstəyi ilə, təyyarə gəmiləri, onlarla nüvə sualtı qayıqları və s. və s. Burada aşılmaz maliyyə maneələri yoxdur, ölkənin bütün əhalisini yorğanlı gödəkçələr ilə geyinib ac qoymağa ehtiyac yoxdur.
Amma edilməli olan şey donanmaya ayrılan maliyyə mənbələrinin səmərəli paylanmasına nail olmaqdır. Donanma, onilliklərdir tikilməkdə olan silahlı qüvvələrin çox "uzun müddətli" bir qoludur. Bir konsepsiyaya ehtiyacımız var və 10 illik GPV proqramı çərçivəsində deyil, 40-50 il qabaqda. Məqsədli mərkəzləşdirilmiş Ar -Ge idarəçiliyinə ehtiyac var. Gəmiqayırma proqramına, döyüş gəmisi layihələrinin birləşməsinə və daha çox şeyə ehtiyacımız var. Sadəcə olaraq, əlimizdəki vasitələrdən səmərəli istifadə etməlisiniz. Sifarişə ehtiyacımız var.
Təəssüf ki, Rusiya Federasiyasında yoxdur. Və gözlənilmir.
