Hər hansı bir müasir ordu təkcə döyüş maşınlarına deyil, həm də müxtəlif köməkçi texnikaya ehtiyac duyur. Döyüş tapşırıqlarının müvəffəqiyyətlə yerinə yetirilməsi üçün silahlı qüvvələrdə nəqliyyat, inşaat və döyüşlərdə birbaşa iştirakla əlaqəli olmayan digər vəzifələri həll edəcək müxtəlif məqsədlər üçün köməkçi maşınlar olmalıdır. Məsələn, zirehli bölmələrin zirehli bərpa maşınlarına (ARV) ehtiyacı var. Bu texnika, zədələnmiş zirehli maşınların döyüş sahəsindən çıxarılması və sonrakı sahələrdə təmir işlərinin aparılması üçün istifadə edilməlidir. Yaxın gələcəkdə Rusiya silahlı qüvvələri bu sinifdən yeni texnika almalıdır.
Bir neçə il əvvəl, əsas tankların, piyadaların döyüş maşınlarının və köməkçi vasitələr də daxil olmaqla digər avadanlıqların qurulması təklif olunan perspektivli vahid ağır paletli platforma "Armata" haqqında ilk məlumatlar ortaya çıxdı. Xüsusilə, Uralvagonzavod korporasiyasının perspektivli tankların saxlanılması üçün istifadə edilməsi təklif olunan yeni bir ARV yaratması lazım idi.
BREM T-16-nın ümumi görünüşü
Son vaxtlara qədər Armata platformasına əsaslanan ARV layihəsi haqqında dəqiq məlumat yox idi. Cəmi bir neçə gün əvvəl vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi. Zvezda telekanalı, Armata platformasına və onun əsasında hazırlanmış zirehli maşınlara həsr olunmuş Hərbi Qəbul proqramının yeni sayını nümayiş etdirdi. "Armata-" Terra Incognita "proqramında əsas tank T-14, ağır piyada döyüş maşını T-15 və zirehli bərpa maşını T-16 göstərildi. Maraqlıdır ki, Zvezda kanalının proqramından əvvəl geniş ictimaiyyət heç vaxt yeni bir ARV görməmişdi.
Heç kimə sirr deyil ki, döyüş maşınları mütəxəssislər və texnologiya həvəskarları tərəfindən ən çox maraqlanır, köməkçi sistemlərə isə nadir hallarda çox diqqət yetirilir. T-16 BREM-in son vaxtlara qədər xəbərlərdə yer almamasının və yalnız Armata layihəsinin ümumi imkanları və perspektivləri kontekstində qeyd edilməsinin səbəblərindən biri də yəqin ki, budur. Beləliklə, perspektivli tank və piyada döyüş maşınları ictimaiyyətin bütün diqqətini çəkdi və bərpa maşını kölgədə qaldı.
BREM T-16 poliqon yolunda
Bütün bunlardan ötəri, son vaxtlara qədər T-16 layihəsi ilə bağlı mövcud məlumatlar parçalı idi. Üstəlik, T-16-nın adı yalnız bu yaxınlarda məlum oldu. Ümidverici ARV -yə kifayət qədər diqqət yetirilmədi və bu və ya digər dərəcədə əsas məlumatlar bütün proqram haqqında xəbərlərin təhlilinin nəticəsi idi. Nəticədə, T-16 haqqında demək olar ki, bütün məlumatlar dərc edilmiş məlumatlar üzərində düşünmənin nəticəsi idi.
Vahid Armata platforması əsasında bir ARV qurma ehtimalı haqqında məlumatın açıqlanmasından sonra, bu cür avadanlıqların görünüşünə dair ilk qiymətləndirmələr ortaya çıxdı. Yeni avtomobilin perspektivli tankla eyni şassi üzərində qurulacağı və bir sıra xüsusi avadanlıq alacağı güman edilirdi: bir kran, zədələnmiş avadanlıqların çəkilməsi üçün vinç və s. Eyni zamanda, layihənin detalları rəsmi olaraq açıqlanmayıb.
T-16, ön sol görünüş. Kokpitin dinamik qorunması aydın görünür
Təəssüf ki, "Hərbi Qəbul" proqramının müəllifləri perspektivli T-16 BREM-ə diqqət yetirmədilər, yalnız onun imkanları haqqında qısa bir hekayə ilə məhdudlaşdılar və başqa bir ailə texnikasına keçdilər. Buna baxmayaraq, mövcud xüsusiyyətlər haqqında çox maraqlı faktlar açıqlandı və avtomobilin özü də göstərildi. Aparıcının və mütəxəssislərin qısa hekayəsinə baxmayaraq, televiziya proqramının video ardıcıllığı yeni ARV -ni diqqətlə araşdırmağa və bəzi nəticələr çıxarmağa imkan verir.
T-16 zirehli təmir və bərpa maşını, əsas xüsusiyyətlərini təsir edən "Armata" vahid izlənilən platformasına əsaslanan nəqliyyat vasitələri ailəsinin başqa bir nümayəndəsidir. Yeni ARV, tank və ağır piyada döyüş maşını üçün əsas kimi istifadə edilən vahid şassiyə əsaslanır. Eyni zamanda, vasitə dəyişdirilmiş bir gövdə və ekipajın zədələnmiş avadanlıq üzərində müxtəlif texniki əməliyyatları yerinə yetirməsinə imkan verən xüsusi avadanlıq dəsti alır.
"Hərbi Qəbul" televiziya proqramının "Qəhrəmanları": BMP T-15 (solda), T-14 tankı (arxa sağda) və T-16 zirehli maşını (ön sağda)
T-16 üçün baza olaraq, arxa mühərrik bölməsi olan Armata platformasının bir variantı istifadə olunur. Bu, ilk növbədə tətbiq olunan plan və xüsusi avadanlıqların yerləşdirilməsi ilə əlaqədardır. Avtomobilin gövdəsinin ön hissəsi, boşaldılmış tankın heyətini daşımaq üçün heyət iş yerləri və oturacaqları olan yaşayış bölməsinə verilir. Bəzi məlumatlara görə, gövdədə üç ekipaj oturacağı və tankerlər üçün üç oturacaq var.
Ekipajın zirehli kabinası gövdənin ön hissəsində yerləşir və sol tərəfə keçməklə düzəldilmiş asimmetrik dizayna malikdir. Kabinənin bu yeri xüsusi avadanlıqların quraşdırılması ehtiyacı ilə əlaqədardır. Yaşaya bilən bölmənin arxasında güc qurğusu olan arxa mühərrik ötürmə bölməsi var.
Tankın (solda) və ARV -nin (sağda) birgə manevrləri. T-16 maşınının arxası aydın görünür
Armata platformasının əvvəlki yerli zirehli maşınlardan fərqləndirən xarakterik xüsusiyyəti, ayrılmaz güc qurğusunun istifadəsidir. Əvvəllər tanklar və digər avadanlıqlar ayrı hissələr şəklində hazırlanan mühərrikdən və transmissiyadan istifadə edirdi. Yeni vahid platformanın dizaynı mühərrikin və sürət qutusunun vahid birliyə bağlanmasını nəzərdə tutur. Elektrik stansiyasının bu dizaynı fabrikdə avadanlıqların yığılmasında və orduda xidmətdə daha çox rahatlıq təmin edir. Xüsusilə, zədələnmiş qurğuların dəyişdirilməsi üçün vaxt əhəmiyyətli dərəcədə azaldılır.
Ailənin digər avtomobilləri kimi, T-16 BREM də 1500 at gücündən çox olan X şəkilli çox yanacaqlı mühərriklə təchiz edilmişdir. Bu mühərrikin maksimum gücünün dəqiq dəyəri hələ də təsnif edilir, lakin yerli tanklarda istifadə olunan bütün digər elektrik stansiyalarından daha güclü olduğu qeyd olunur. Səkkiz irəli və arxa dişli geri dönən avtomatik transmissiya mühərriklə bağlanır. Sonuncu xüsusiyyətin perspektivli zirehli maşınların hərəkətliliyini artıracağı gözlənilir.
"Armata" platformasının güc qurğusu
Yeni BREM -in digər avadanlıqlarla birləşdirilmiş şassisi var. Bura hər tərəfdən fərdi burulma çubuğu asqısı olan yeddi yol təkəri daxildir. Göründüyü kimi, silindrlərin bəziləri də maşının işini yaxşılaşdıran əlavə amortizatorlarla təchiz olunmuşdur. T-14 tankında olduğu kimi, şassi dizaynı silindrlərin qeyri-bərabər yüklənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu səbəbdən ilk üç cüt yol təkəri arasındakı boşluqlar digərlərindən bir qədər böyükdür.
Məlumatlara görə, T-16 BREM ekipajı üç nəfərdən ibarətdir: sürücü, xüsusi sistemlərin komandiri və operatoru. Onlar gövdənin ön hissəsində yerləşir və dam lyukları vasitəsilə yerə düşməlidir. Döyüş şəraitində işləmək üçün lyukların yanında müşahidə cihazları verilir. Ekipajın iş yerlərinin avadanlıqlarının tərkibi hələlik məlum deyil. Sürücünün idarəetmə postunun ailənin digər avadanlıqlarının cihazları ilə birləşdirildiyini güman etmək olar. Bu vəziyyətdə, maşın sükan, dişli qolu və iki pedal istifadə edərək idarə olunur. Bəzi xüsusi sistemlərin quraşdırılmış və uzaq konsollardan istifadə olunaraq idarə oluna biləcəyinə inanmaq üçün də əsas var.
Güc blokunun korpusa quraşdırılması
Zirehli bir bərpa maşınının əsas vəzifəsi, döyüş sahəsinə girmək və qorunma səviyyəsinə xüsusi tələblər qoyan zədələnmiş zirehli maşınları boşaltmaqdır. Maksimum sağ qalmağı təmin etmək üçün yeni T-16 reaktiv zirehdən xüsusi elektronikaya qədər bir sıra güclü zirehlər və əlavə sistemlər aldı.
"Hərbi Qəbul" proqramında T-16 BREM-in idarə olunan silahlardan istifadə edərək hücumları dəf edə biləcək xüsusi bir elektron sistemlə təchiz edildiyi qeyd edilir. Bundan əlavə, bu sistem tank əleyhinə minaları elektromaqnit qoruyucuları ilə zərərsizləşdirə bilir. Yəqin ki, T-14 tankı və T-15 BMP avadanlığı ilə birləşdirilmiş bir elektron müharibə sistemindən danışırıq.
Xüsusi sürət qutusu test tezgahı
Düşmən raket və ya raket zərbəsi aldıqda ekipajın və daxili hissələrin mühafizəsi avtomobilin öz zirehi və əlavə avadanlıq dəsti ilə təmin edilir. Beləliklə, gövdənin ön hissəsi dinamik qoruyucu qurğular və qəfəs ekranları ilə örtülmüşdür. Xüsusi avadanlıqların düzülüşünün bəzi xüsusiyyətlərinə görə yalnız kokpit dinamik qorunma ilə təchiz edilmişdir. Alnın sağ tərəfi, öz növbəsində, bir ızgara ilə örtülmüşdür. Ekipaj bölməsinin sol tərəfi tamamilə ERA ilə örtülmüşdür. Sağ ekranda, üzərində bir qəfəs ekranının quraşdırıldığı daha bir neçə belə blok var.
Tərəflərin orta və arxa hissələri bir sıra anti-kümülatif ızgaralarla təchiz olunmuşdur. Bu cür avadanlıq vasitəni tank əleyhinə silahlardan qorumağa imkan verir, lakin mühərrik bölməsinin soyumasına mane olmur. Sərt proyeksiya yalnız öz bədən zirehləri və xüsusi texnikanın gücləndirilmiş hissələri ilə qorunur.
Yol silindrinin quraşdırılması. Əlavə amortizatorun mexanizmləri arxadan görünür.
Lazım gələrsə, T-16 BREM düşmənə pulemyot atəşi ilə cavab verə bilər. Bunun üçün kokpitin damına uzaqdan idarə olunan böyük çaplı pulemyotlu modul quraşdırılmışdır. Bu silahın köməyi ilə vasitənin ekipajı düşmənin piyada və ya yüngül maşınlarından müdafiə edə bilər.
Zədələnmiş zirehli maşınların döyüş meydanından çıxarılması və bəzi təmir işlərinin görülməsi kimi əsas vəzifələri yerinə yetirmək üçün T-16 BREM xüsusi avadanlıq dəsti aldı. Korpusun alt frontal lövhəsinə hidravlik sürücülü bir dozer bıçağı quraşdırılmışdır. Bəzi qazıntı işləri üçün istifadə edilə bilər və eyni zamanda əsas vinç üçün dayaq rolunu oynayır. Bundan əlavə, bıçaq frontal proyeksiya üçün əlavə qorunma təmin edir.
Əsas kranı olan ARRV 2 tonluq yükü qaldırır. Dozer bıçağı və vinç vinci aydın görünür
Xüsusi avadanlıqların ən çox görünən hissəsi əsas krandır. Gəminin ön hissəsində, kokpitin sağında, bumun bərkidildiyi vincin kiçik fırlanan platforması var. Ön tərəfdə istifadə üçün bum zirehli poladdan hazırlanmışdır. Bum qaldırmaq üçün hidravlik silindrlə təchiz edilmişdir. Əlavə olaraq, orta hissədə yüklərin qaldırılması üçün istifadə olunan kabelli bir vint təmin edilir. Güc qazanmaq üçün, vinç, bir çəngəlin sabit olduğu hərəkətli blokda bir zəncir qaldırıcı ilə təchiz edilmişdir. Yığılmış vəziyyətdə, bum maşın gövdəsi boyunca qoyulur, vinç çəngəli sərt təbəqəyə bərkidilir. Eyni zamanda, sağdakı ox qəfəs ekranları ilə örtülmüşdür və əslində təkərxananın yan tərəfdən atəş açmasından əlavə qorunmasıdır.
Yükləri qaldırmaq və hərəkət etdirmək üçün bum iş vəziyyətinə qalxır və daşınan bazanın köməyi ilə irəli doğru çevrilir. Bu vəziyyətdə, ön barmaqlıq ekranının yuxarı elementi bumun hərəkətlərinə müdaxilə etmədən irəli və aşağı əyilir. Əsas kranın maksimum qaldırma qabiliyyəti hələ dəqiqləşdirilməyib. Televiziya proqramının çəkilişi zamanı BREM təxminən 2 ton ağırlığında bir yük qaldırdı. Ural Nəqliyyat Mühəndisliyi Bürosunun nümayəndəsi İlya Onegovun sözlərinə görə, T-16 güc bloku və ya qüllə də daxil olmaqla daha ağır yükləri qaldıra bilir. bir tankdan.
Yükü fərqli bir açıdan qaldırmaq. Döyüş modulunun arxasında uzaqdan idarəetmə paneli olan bir operator dayanır
Əsas vinç, ağır yüklərin qaldırılması və daşınması üzrə müxtəlif işləri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, məsələn, avadanlıqların güc qurğusunun dəyişdirilməsi və ya döyüş modullarının təmiri.
Əsas kranın istifadəsi hər vəziyyətdə tövsiyə edilmir, çünki onun xüsusiyyətləri həddindən artıq ola bilər. Bu cür problemləri həll etmək üçün T-16 maşını gövdənin arxa hissəsində, sol tərəfdə quraşdırılmış əlavə bir manipulyator daşıyır. Daha aşağı daşıma qabiliyyətinə malik olan bu cihaz təmir işləri üçün və ya nisbətən yüngül yüklərin daşınması üçün istifadə oluna bilər.
Uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə kran idarəetmə prosesi
Zirehli maşınlar sahəsində tanınmış mütəxəssis Aleksey Xlopotov bu yaxınlarda öz blogunda əlavə bir kranla bağlı maraqlı bir hekayə danışdı. Bu cihaz hərbi şöbənin ilkin texniki tapşırıqlarında yox idi, lakin layihənin müəllifləri onu öz təşəbbüsü ilə əlavə etməyə qərar verdilər. Hərbçilər belə bir təşəbbüsü bəyənmədilər və ikinci kranın çıxarılmasını tələb etdilər. Mühəndislər də öz növbəsində bu tələbə məhəl qoymadılar və nəticədə indiki T-16 maşınları fərqli xüsusiyyətlərə malik iki kran daşıyır.
Layihənin real şəraitdə səmərəliliyi baxımından ən əhəmiyyətli yenilik xüsusi çəkmə qurğusudur. Ural Nəqliyyat Mühəndisliyi Bürosu, zədələnmiş tankları çəkmək üçün nəzərdə tutulmuş mexanikləşdirilmiş bağlama qurğusu hazırladı və patentləşdirdi. Belə bir əlaqə, uzaqdan idarəetmə əmrləri ilə öz sürücülərindən istifadə edərək bütün lazımi əməliyyatları yerinə yetirir və birbaşa insan köməyinə ehtiyac duymur. Bunun sayəsində, ARRV ekipajı, yedəkləməyə hazırlaşarkən, zirehli gövdəni tərk etməməli və həyatlarını təhlükəyə atmalıdır. Belə bir yedək cihazı yerli praktikada ilk dəfə istifadə olunur.
T-16 avtomobilinin sol tərəfi. Yan qoruma, əlavə vinç və əsas çəngəl görünür.
Bərpa vasitəsinin ekipajı bəzi təmir işləri görə bilər. Bunun üçün T-16 avadanlıqlarına qaynaq avadanlığı, alətlər və s. avadanlıq. Beləliklə, yeni ARRV nəinki zədələnmiş texnikanı döyüş meydanından çıxara bilər, həm də kiçik ziyanla müstəqil şəkildə və tam hüquqlu ordu sexlərinin iştirakı olmadan təmir edə bilər.
Yaxın gələcəkdə perspektivli ARRV T-16 bütün sınaqlardan keçməli və kütləvi istehsala keçməlidir. Vahid Armata platforması əsasında bütün texnikanın səmərəli işləməsi üçün qoşunların təmir və evakuasiya maşınları da daxil olmaqla köməkçi maşınlara ehtiyacı var. Mövcud planlara uyğun olaraq, 2020 -ci ilə qədər ordu Armata platformasına əsaslanan 2300 zirehli maşın almalıdır. Bu saya daxil olan tankların, piyada döyüş maşınlarının və zirehli maşınların dəqiq sayı hələ açıqlanmayıb. Buna baxmayaraq, indi də kifayət qədər əminliklə deyə bilərik ki, ordu təmirçiləri yaxın gələcəkdə perspektivli vahid platforma əsasında qurulmuş yeni texnikaya yiyələnməli olacaqlar.
