Çox adam bilmir ki, ilk pilotsuz nəqliyyat vasitələri əsrin əvvəllərində əsrin əvvəllərində bir çoxlarının mistik alim Nikola Tesla hesab etməyə meylli olduğu məşhur ixtiraçı sayəsində ortaya çıxmışdır. Radio siqnalı ilə idarə olunan bir obyekti ilk dəfə dizayn edən və nümayiş etdirən Tesla idi. Bu, 1898 -ci ildə baş verdi. On iki il sonra Teslanın radio ilə idarə olunan pilotsuz uçuş aparatlarının ideyası və ilk aviasiya uğurları Kettering adlı bir amerikalı mühəndis tərəfindən qəbul edildi. Dünyanın ilk hərbi PUA -nın yaradıcısı hesab edilən, məqsədi belə idi: müəyyən bir zamanda bu təyyarə düşmənə daş kimi düşərək müəyyən ziyan vurmalıdır. 1910-cu illərin ortalarında Amerika hərbi departamenti Ketteringin inkişafı ilə maraqlandı və ABŞ Ordusunun ehtiyacları üçün təsvir edilən bir neçə cihaz sifariş edildi.
Zaman keçdi və dronların dizaynı təkmilləşdirildi. Bu gün PUA -ların istifadə edilməyəcəyi inkişaf etmiş bir dövlət ordusunu təsəvvür etmək artıq çətindir. Pilotsuz təyyarələr yalnız uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə təyyarəni idarə etməyə və ərazinin yüksək keyfiyyətli tədqiqatını aparmağa deyil, həm də qabaqlayıcı zərbələr endirməyə imkan verən əhəmiyyətli elektronik, optik və şok dolması aldıqdan bəri İHA-lar tez-tez istinad edilir. dronlar kimi. Rus dilinə tərcümə olunan bu söz "dron" deməkdir. Bu təyyarələr ilk dəfə 40 -cı illərin sonu - keçən əsrin 50 -ci illərinin əvvəllərində amerikalılar tərəfindən yenidən kəşfiyyat təyyarəsi olaraq istifadə edildi. 1948-ci ildə inkişaf etdirilən hərbi kəşfiyyat funksiyalı ilk İHA AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee") adlandırıldı. Təsirli ölçü və çəkiyə malik bir tikinti idi. AQM-34-ün qanadları 4,4 m-dən çox idi və ümumi çəkisi 2,2 tonu keçdi. Aydındır ki, belə bir aparatın işə salınması üçün ciddi səylər tələb olunurdu. Ancaq bu, amerikalıların Vyetnam da daxil olmaqla hərbi qarşıdurmalarda kəşfiyyat PUA -larından uğurla istifadə etmələrinə mane olmadı. Uzun müddətdir ki, müxtəlif modifikasiyalı PUA -ların yaradılması baxımından tendensiya yaradanlar hesab olunan amerikalılar idi.
AQM-34 "Firebee"
PUA -nın növbəti modifikasiyasına klassik çoxfunksiyalı pilotsuz təyyarə adlandırmaq olar. Dronlar, robotlaşdırılmış və proqram təminatı və aparat xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq bir neçə saat havada olmaq və əlavə şarj etmədən bir neçə yüz kilometr uçmaqla müxtəlif vəzifələri yerinə yetirə bilən pilotsuz uçuş aparatlarının hərbi variantlarıdır.
Dronlar müasir kəşfiyyat və döyüş şəraitində sadəcə əvəzolunmaz hala gəldi. Aralarında tez-tez multikopterlər (bir neçə pervaneli PUA) olan dronlardan istifadənin əsas üstünlüyü, təyyarənin ekipajına vurma riskinin tamamilə yox olmasıdır (sadəcə ekipaj yoxdur) və üstəlik daha ucuzdur. Gəmidəki ekipajla vertolyot texnologiyasından istifadə etməkdənsə, eyni zəka üçün seçim. Bu gün dünyanın müxtəlif orduları hərbi məqsədlər üçün multikopter (dron) almaq imkanını nəzərdən keçirir. Bəziləri xarici dizaynlarla kifayətlənməli, digərləri isə daxili inkişafı stimullaşdıran yolu izləyirlər.
Rusiya haqqında danışırıqsa, bir neçə ay əvvəl gündəmdə İsrail istehsalı olan pilotsuz uçuş aparatlarının alınması və sonradan istismara verilməsi idi. Eyni zamanda, İHA -nın əsas müştərisi olan əsas hərbi idarənin rəhbərliyi, İsrail pilotsuz təyyarələrinin yeni nəsil döyüş təyyarələri olmaqdan uzaq olması və üstəlik heç də ucuz olmaması səbəbindən utanmadı..
Məlumat verildikdən sonra (hərfi və məcazi mənada) Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi, yerli İHA inkişafı sahəsində araşdırmaları maliyyələşdirmək yolu ilə getməyə qərar verdi. Amma indiyə qədər bu istiqamətdə hələ uzun bir yol var. Budur bir nümunə.
Cəmi bir neçə gün əvvəl Zastava və Forpost yerli avtomobillərinin Yekaterinburq yaxınlığındakı Salka uçuş poliqonunda sınaqdan keçirildiyi barədə məlumat gəldi. Bu PUA -lar Oboronprom Müdafiə Sənaye Kompleksinin müəssisələrindən biri, yəni Ural Mülki Aviasiya Zavodu tərəfindən hazırlanmışdır. "Oboronprom" müdafiə sənayesi kompleksinin nümayəndələrinə görə, Rusiya PUA -larının sınaqları təxminən -30 Selsi hava istiliyində belə uğurludur. Zastava və Zastavanın qaldırıldığı 2 kilometr yüksəklikdə temperatur kritik dəyərlərə -50-55 Celsiusa düşdü, lakin pilotsuz uçan sistemlər normal işləyirdi.
Rusiya Müdafiə Nazirliyi üçün "Ural Mülki Aviasiya Zavodu" ASC -də yığılmış "Forpost" İHA -nın (IAI Searcher Mk II) sınaqları. Salka, 25.12.2012 (c) ASC OPK Oboronprom
PUA -ların yerli mütəxəssislər tərəfindən yaradılmasına baxmayaraq, nə Zastavanı, nə də Outpostu tam rus adlandırmaq olmaz. Fakt budur ki, UZGA eyni İsrail tərəfi - IAI Ltd. Çizimlərə əlavə olaraq, israillilər nəzarət və sınaq stendlərini, təlim və texnoloji avadanlıqları Ural müəssisəsinə təhvil verdilər. Başqa sözlə, "Zastava" və "Outpost" Rusiya ərazisində rus adları almış və rus fəhlələri tərəfindən yığılmış İsrail pilotsuz təyyarələridir. Zastava, BirdEye 400 İHA -dan başqa bir şey deyil, Outpost isə Axtarıcı MkII -dir.
Xarici dronların belə bir "tornavida yığımına" sevinməmək lazım olduğu görünür. Ancaq OPK Oboronprom fərqli bir fikirdədir. Uralsdakı İsrail PUA -larının prototipləri əsasında yaxın gələcəkdə öz xüsusiyyətlərinə görə bir çox həmkarını üstələyəcək öz pilotsuz təyyarəsinin yaradılması planlaşdırılır. Bu gələcək nə vaxt olacaq? - bu suala hələ cavab yoxdur. Ancaq yeni rus pilotsuz təyyarəsinin hansı tipə aid ola biləcəyinə bir cavab var.
Rusiya Helikopterləri holdinqinin nümayəndəsinin dediyinə görə, bu vertolyot tipli pilotsuz uçan aparat, ehtimal ki, multikopter olacaq. Hələlik holdinq yeni pilotsuz təyyarənin detallarını açıqlamır, ancaq mümkün problemlərdən danışır. Yaradıcıların həll etməli olduqları çətin vəzifələrdən biri, vertolyot tipli İHA üçün nisbətən düz bir eniş sahəsinə ehtiyac olmasıdır (və inkişaf etdiricilər düşmən xətləri də daxil olmaqla hərbi məqsədlər üçün pilotsuz təyyarə endirməyi planlaşdırırlar). Bu problemi həll etmək üçün nisbətən böyük meyl açılarında belə tarazlığı qoruya bilən bir giroskopik sistemin bənzər bir görünüşünün istifadə edilməsi mümkündür. Eyni zamanda, bir neçə vintdən gələn spesifik səs -küyü azaltmağı da unutmamalıyıq.
Bu arada rusiyalı mütəxəssislər İsrail pilotsuz uçan aparatlarının necə modernləşdiriləcəyi və öz pilotsuz kəşfiyyat və döyüş təyyarələri sistemlərinin necə yaradılacağı ilə bağlı başsağlığı verirlər, dünyanın digər ölkələrinin orduları PUA -ları çox fəal şəkildə istifadə edirlər. Bir müddət əvvəl amerikalılar pilotsuz uçan aparatlarının Pakistandakı bütün döyüşçü düşərgəsini məhv edə bildikləri barədə məlumat yaymışdılar. Hava zərbəsi Əl-Qaidə (ən azı ABŞ ordusu komandanlığının nümayəndələrinin dediyi kimi) nümayəndələrinin Şimali Vəziristan əyalətindəki bazalarına endirildi. Bundan bir qədər əvvəl (keçən bazar günü) Pakistanın Cənubi Vəziristan əyalətində bir qrup silahlı Amerika PUA -nın hava hücumu nəticəsində məhv edildi. Amerikalılar daha sonra Taliban nümayəndələrinin vəftiz edildiyi 9 öldürülmüş saydılar.
Pakistan hakimiyyəti amerikalıların ölkələrinin hava məkanında etdikləri hərəkətləri bəyənmədiklərini dəfələrlə bildirib. Fakt budur ki, Amerika ordusunun hərbi əməliyyatlar aparması ilə bağlı rəsmi məlumatlar həmişə pakistanlıların verdiyi məlumatlarla üst -üstə düşmür. Tez -tez olur ki, bir Amerika pilotsuz təyyarəsi bir qrup silahlıya zərbə endirir, qadınlar və uşaqlar öldürülür və yaralanır … Lakin, siqnalına görə mülki əhaliyə raket atılan bir Amerika İHA operatoru hələ də ədalətli olmayıb. cəzalandırdı. Çox vaxt hamısı amerikalıların günahlarını etiraf etmələrinə, ölümcül və qəsdən bir səhv elan etmələrinə bağlıdır. Və kim hətta yoxlaya bilər: səhv və ya qəsdən edilən bir hərəkət idi? Əlbəttə ki, Pakistan hakimiyyəti belə bir yoxlamaya başlamaq istəsələr belə …
İHA -ların kəşfiyyat funksiyalarına malik olması ilə bağlı məlumatlar da Uzaq Şərqdən gəlir (rus dilindən deyil). Tokio və Pekin, demək olar ki, eyni vaxtda mübahisəli Senkaku adalarının (Diaoyu) ərazisini və bu adaları yuyan suları izləmək üçün gecə -gündüz hazır olan xüsusi dron qrupları yaratdıqlarını elan etdilər. Kəşfiyyat, rəqib tərəfdən adaların ərazisinə mümkün bir "basqının" şahidi olmaq məqsədi ilə həyata keçiriləcək. Nə Tokio, nə də Pekin münaqişə tərəflərinin "işğal" qeydə alınacağı təqdirdə hansı tədbirləri görməyə hazır olduqları barədə hələ danışmamışlar. Ancaq söhbət əsl qarşıdurmadan gedirsə, dünya fərqli dövlətlərin pilotsuz uçan aparatlarının ilk geniş miqyaslı qarşıdurmasına şahid ola bilər.
