Ölə biləcək bir dron
Tarix dövri olaraq inkişaf edir. Bu yaxınlarda, əsas vəzifəsi hərbi personalın həyatını xilas etmək olan dünya ordularında döyüş pilotsuz təyyarələri meydana çıxdı. İlk dronlar aviasiyaya gəldi. Birincisi, bir pilotun həyatının şərti dəyəri çox yüksəkdir və bir insanın robotla dəyişdirilməsi heç bir yerdə olmadığı kimi burada da aktualdır. İkincisi, qanadlı dronlar müntəzəm və uzun kəşfiyyat əməliyyatlarını insanlı təyyarələrdən daha yaxşı yerinə yetirir. Və nəhayət, hava robotlarının öz pilotsuz xidmətçilərini əldə etmə vaxtıdır. Ən ucuz modellərin ən təhlükəli işlərə göndəriləcəyini düşünərək avtomatlaşdırılmış sistemlər arasında bir növ ayrılıq. Daha bahalı və daha inkişaf etmiş dronlar idarəetmə və ev mərkəzləri kimi xidmət edir.
Digər dronlardan pilotsuz uçuş aparatlarının buraxılması fikrini sonuncu elan edənlərdən biri General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Keçən payızda, Orqanın böyük qardaşı olaraq MQ-9 Reaper istifadə edən Sparrowhawk-ı təqdim etdilər. Hesablama sadədir - şok Reaper, qanadları altında düşmən qoşunlarının cəmləşdiyi bölgələrə göndərilən bir neçə gizli pilotsuz təyyarə daşıyır. Hər şeydən əvvəl, hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə doyurulur. Heç kimə sirr deyil ki, ordu MQ-9 kimi nisbətən kiçik qurğuları belə aşkar edərək məhv etmək vasitələri ilə getdikcə daha çox yaranır. Bunun üçün Sparrowhawk -a ehtiyac var - böyük qardaşını işləmək təhlükəli olduğu yerə dəyişdirmək. "Sparrowhawk" ın uzunluğu 3.35 metr, qanadlarının uzunluğu 4.27 metr, 800 km -dən çox məsafə üçün uçuş müddəti ən az 10 saatdır. Sparrowhawk elektrik stansiyasının cihazı diqqətəlayiqdir. Bu, generatoru fırladan bir qaz turbininə əsaslanan hibrid bir bitkidir. Birbaşa hərəkət edən, generatorla işləyən iki elektrik fanatıdır. Gəmidə marşrutun bir hissəsini demək olar ki, səssizcə keçməyə imkan verən litium-ion batareyaları var. Yaradıcılar iddia edirlər ki, belə mühərriki olan pilotsuz uçan aparat 278 km / saat sürətləndirə bilir.
Kiçik pilotsuz uçuş aparatı kəşfiyyat apara, elektron şəkildə söndürə bilər, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemi üçün çılğın bir hədəf yarada bilər və həmçinin yer hədəflərinə zərbə endirə bilir. Əlbəttə ki, özü qanadlı raketə bənzəyən kiçik bir aparat çox silah yerləşdirə bilməz. Buna görə də, planlar, Sparrowhawk -ı isteğe bağlı olaraq döyüş başlığı ilə təchiz edilmiş bir döyüş sursatı kimi istifadə etməkdir. Məsuliyyət bölgəsində layiqli bir hədəf tapılmazsa, "sərçə" geri qayıda bilər və daşıyıcı pilotsuz təyyarənin qanadının altına girə bilər. Və əyləncənin başladığı yer budur. General Atomics, bu yay qeyri -adi kiçik bir pilotsuz uçuş sistemini inkişaf etdirdi və nümayiş etdirdi. Taşıyıcı olaraq, alt dirəkdən ucunda narıncı topu olan çox metrli bir şnur çıxaran MQ-9B Skyguardian dəniz istifadə olunur. Növbəti şey, iki qanadın köməyi ilə əvvəlcə kordonu tutan və sonra topu lövbər kimi düzəldən muxtar Sparrowhawk texnikasıdır. Hər şey hazırdır, qanadı gövdə boyunca istiqamətləndirə və daşıyıcı pilotsuz təyyarəyə qayıda bilərsiniz.
Konsepsiyanın doğulması
Havadan havaya uçan dronlar fikri yeni deyil. ABŞ, altı il əvvəl insanlı təyyarələrə əsaslanan qanadlı "gremlins" anlayışını inkişaf etdirdi. Sparrowhawk daha köhnə, daha bahalı bir pilotsuz təyyarə tərəfindən xilas edilirsə, kiçik X-61A Gremlins dronları artıq insanları qoruyur. Dynetics, DARPA agentliyinin maraqları naminə bir neçə ildir kiçik ölçülü pilotsuz təyyarələr hazırlayır. X-61A, demək olar ki, hər hansı bir uçan platformadan-F-16-dan C-130-a qədər buraxıla bilər. Nəqliyyat təyyarəsinin kassasında, məsələn, 20 -ə qədər dron ola bilər. "Gremlins", "Sparrowhawks" ilə eyni funksiyaları yerinə yetirir - kəşfiyyat, yatırılma, saxta hədəflərin yaradılması və lazım gələrsə yerdəki hədəflərin məhv edilməsi.
Sparrowhawks-dan fərqli olaraq, X-61A Gremlins göydə dolaşmağa, məlumat mübadiləsi aparmağa və şəbəkəyə bağlı süni intellekt rejimində işləməyə hazırdır. Uçan bazaya qayıtma üsulu da fərqlidir - ana kordon ilə birləşdirmə qovşağı hava doldurma sisteminə çox oxşardır. C-130 ekipajının 20 Gremlinsin hamısını geri almasının nə qədər vaxt alacağı tam aydın deyil. Ancaq bu mümkün deyilsə və ya daşıyıcı təyyarə əlçatmaz bir məsafəyə uçursa, pilotsuz təyyarələr yumşaq bir şəkildə yerə enəcək. İnsanlarla işləyən avtomobillərdən başqa, layihənin müəllifləri yuxarıda qeyd olunan tipli dronları daşıyıcı hesab edirlər. X-61A, Williams F107 turbofan mühərriki ilə təchiz edilmişdir ki, bu da uçuş müddətini cəmi 3 saatla məhdudlaşdırır, lakin Mach 0.8-də layiqli sürət təmin edir. Cihaz 68 kq -a qədər (ümumi çəkisi 680 kq) gəmiyə minə bilər və onlarla birlikdə demək olar ki, 1000 km uçur. Layihənin müəllifləri "Gremlin" i cəmi 20 uçuşun mənbəyi elan edirlər. Son məlumatlara görə, inkişaf hazırda inkişaf testləri mərhələsindədir və Pentaqon tərəfindən qəbul edilmə qərarı hələ verilməyib.
"Matryoshka" layihəsi
Görünür, Amerika Birləşmiş Ştatları Ordusu öz Hərbi Hava Qüvvələri üçün kiçik dronlar mövzusunu inkişaf etdirmək qərarına gəldi. X-61A Gremlins və Sparrowhawk layihələrinə əlavə olaraq, DARPA bu ilin əvvəlində Long Shot yarışmasının başladığını elan etdi. İştirakçılar, Amerika silah ticarəti General Atomics, Lockheed Martin və Northrop Grumman'ın əsl nəhəngləri idi. LongShot və ya "Long Shot" proqramlarının orijinal adına baxmayaraq, "Matryoshka" adlandırmaq daha doğrudur. Teorik olaraq, çox məqsədli F-35 kimi insanlı bir təyyarədə, öz növbəsində, raketlərlə silahlanmış bir pilotsuz təyyarə var. Yerdən uçan təyyarələrin məhv edilməsi imkanlarının daim genişləndiyini nəzərə alaraq, amerikalılar öz avadanlıqlarından və pilotlarından çox qorxurlar. Əslində, Long Shot layihəsinin daşıyıcı təyyarəsinin bir aerodromdan (təyyarə gəmisi) havaya qalxması və bir neçə yüz metr yüksəklikdə hava-hava raketləri ilə silahlanmış pilotsuz uçuş aparatının işə salınması kifayətdir. Qarşıdan gələn B-21 Raider bombardmançısı da potensial daşıyıcı hesab olunur. Bu yanaşmanın əhəmiyyətli bir üstünlüyü, düşmənin zərbədən yayınmaq vəzifəsinin çətinləşməsidir. Dron ehtiyatla hədəfə yaxınlaşa və yaxınlıqda bir raket ata bilər ki, bu da reaksiya müddətini ciddi şəkildə azaldacaq - təyyarənin qaçmaq manevr etmək üçün sadəcə vaxtı yoxdur. Görünür, bu, aviasiyadan istifadə etmək üçün yeni bir konsepsiyaya çevrilir - bütün insanlı təyyarələr uzaqdan vurmaq üçün dron daşıyıcılarına çevriləcək. Paul Calhoun kimi, Layihə Meneceri deyir:
"LongShot proqramı, müasir və qabaqcıl hava-hava silahlarından istifadə edə bilən pilotsuz uçuş aparatını nümayiş etdirərək hava döyüşü paradiqmasını dəyişir. LongShot, döyüş effektivliyini artırmaq üçün alternativ vasitələr təqdim etməklə ənənəvi silah artımlı inkişaf zəncirini qıracaq."
Hal -hazırda heç bir işlək prototip qurulmamışdır, şirkətlər illüstrasiyalar və ilkin tədqiqatlar aparırlar. Nəqliyyat vasitələrinin bazaya necə qayıdacağı tam aydın deyil. Yaradıcılar hava limanını təmin edəcək və ya sadəcə bir paraşütdən istifadə edəcəklərmi? Yoxsa raket daşıyıcılarının özləri istehlak olunur və ilk hücumdan sonra ölməyə məhkumdurlar?
Silahların təkamülü dayandırıla bilməz və hər şeyi və hər şeyi daha da robotlaşdıran layihələr göbələk kimi böyüyəcək. ABŞ -da, Çində və Rusiyada. Ancaq ünsiyyətə əsaslanan belə bir texnika ələ keçirmə və elektron basdırmaya qarşı çox həssas olur. Xüsusilə, ABŞ ordusu öz GPS sistemindən çox asılıdır. Qlobal mövqelərin yatırılması və ya bəzi peyklərin fiziki olaraq məhv edilməsi halında, bir çox Amerika silahı bir metal yığınına çevriləcək. Pentaqonun bu "ağrı nöqtəsi" həm Moskvaya, həm də Pekinə çox yaxşı tanışdır. Buna baxmayaraq, ABŞ naviqasiya üçün radioelektron rabitədən daha çox asılı olan döyüş vasitələrinin inkişafını sürətləndirir. Üstəlik, silah banan respublikaları ilə deyil, yaxşı təchiz olunmuş bir düşmənlə müharibə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əlbəttə ki, ABŞ -ın potensial rəqibləri tərəfindən nəzərə alınmalı olan bir paradoks.
