Argentina təyyarə gəmisi Veinticinco de Mayo (25 May, Veinticinco de Mayo) çox ironik bir taleyi olan bir gəmidir. Böyük Britaniyada qurulmuş, keçmiş vətəninə qarşı mübarizə apardı, sonra geri çevrilmək üçün keçmiş Britaniya koloniyasına - Hindistana getdi. Başqa bir ironiya, bayrağı altında xidmət göstərməyi bacardığı bütün əyalətlərin donanmalarının tənəzzülünü yaşamasıdır: İngiltərə, Hollandiya, Argentina. Heç bir ölkəyə hərbi uğur gətirmədi.
Venable (gələcək Veintisinco de Mayo) Colossus sinifinə aid idi və bir çox cəhətdən əvvəlcə Kral Donanmasının ehtiyacları üçün tikilmiş bir gəmidən daha çox yenidən qurulmuş bir mülki gəmiyə bənzəyirdi. Çox zəif zirehə və hətta o dövrün təyyarə daşıyıcıları üçün kiçik bir yerdəyişməyə sahib idi - cəmi 16 min ton. Bu cür qənaət İngiltərənin (dənizdə döyüşən digər güclər kimi) ən qısa zamanda mümkün olan ən sadə təyyarə gəmisinə ehtiyac duyduğu İkinci Dünya Müharibəsi şəraitində yarandı.
1945 -ci ilin yanvarında yeni gəmi xidmətə girdi. Onun qanadı, göyərtə modifikasiyasında İngilis "Barracuda" və Amerikalı qırıcı "Corsair" dən ibarət idi. O vaxta qədər Almaniyanın taleyi praktik olaraq quru döyüşlərində həll olunduğundan, Venable Sakit okeanda Yapon İmperatorluğuna qarşı döyüşmək məcburiyyətində qaldı. Ancaq burada, ehtimal ki, İngilislər tərəfindən Hong Kongun tutulması istisna olmaqla - Yapon müqavimətinin demək olar ki, tamamilə olmaması ilə iştirak etmək şansı yox idi.
Müharibədən sonra Böyük Britaniya çətin vəziyyətə düşdü: imperiyası dağıldı, maliyyə vəziyyəti çökdü və Hollandiyaya satılan Venable də daxil olmaqla bir çox gəmi çəkicin altına girdi.. Əvvəlcə Hollandiya onu eskort təyyarə gəmisi olaraq istifadə edirdisə, xidmətin son illərində helikopterlərə və FKÖ təyyarələrinə qarşı böyük bir qərəz səbəbiylə sualtı qayığa bənzəyirdi.
Karel Doormanın Hollandiya bayrağı altında iştirak edə bildiyi yeganə ciddi əməliyyat 1960 -cı ildə İndoneziyanın o illərdə iddia etdiyi Qərbi Yeni Qvineya sahillərində "güc nümayişi" idi. Hollandiya bu koloniyaya müstəqillik verməyi və onu adanın Avstraliya hissəsi ilə birləşdirməyi planlaşdırırdı, buna görə Cakartanı qorxutmaq və Holland ruhunun gücünə heyran qalmaq adət idi. İki qırıcı və bir tankerin müşayiət etdiyi təyyarə gəmisi, indoneziyalılar arasında çox qorxuya səbəb olmadı və Qərbi Yeni Qvineya onlar tərəfindən ələ keçirildi.
Gəminin həyatının Hollandiya hissəsindəki digər diqqət çəkici epizodlara, 350 -ci ildönümü şərəfinə Yaponiya ziyarəti və ölkələr arasında əlaqələrin qurulması və gəminin Argentinaya satışının rəsmi səbəbi olan yanğın daxildir.
Qeyd etmək lazımdır ki, hollandlar gəminin modernizasiyasına ciddi pullar yatırdılar, radar stansiyaları, hava hücumundan müdafiə sistemləri dəyişdirildi, aerofiniserlərin göyərtəsi və mexanizmləri gücləndirildi və "ada" tamamilə yenidən quruldu. Lakin Sakit okeandakı mülklərin itirilməsindən sonra belə bir gəmi kiçik bir ölkə üçün çox baha başa gəldi və 1968 -ci ildə Argentinaya satıldı və yenidən adını "Vaintisinco de Mayo" olaraq dəyişdirdi. Buenos Ayresdə alış uğurlu alındı. Nisbətən yeni və bu yaxınlarda modernləşdirilmiş daşıyıcı əsaslı təyyarə daşıyıcısı aldılar, bunun əsasını indi daşıyıcı əsaslı hücum təyyarəsi A-4 Skyhawk təşkil etdi.
Argentina bayrağı altında yeni bir gəmi üçün ilk qarşıdurma, 1978 -ci ildə, bu ölkənin rəhbərliyinin Çiliyə qarşı Picton, Lenox və Nueva adaları üçün istifadə etməyi planlaşdırdığı vaxt baş verə bilərdi. Ancaq sonra iki hərbi juntas arasındakı müharibə möcüzəvi şəkildə qarşısı alındı.
1980 -ci illərin əvvəllərində, Argentinalılar, yaxşı bir səbəblə, İngilis aslanının Cənubi Atlantikdən çıxarıla biləcək qədər zəif olduğuna inanırdılar. Və ilk növbədə Argentinanın yarandığı andan iddia etdiyi Folklend adalarından. "Vaintisinco de Mayo" bu qarşıdurmada əvvəlcə enişin dəstəyi ilə, sonra adalara bitişik su sahəsini patrul edərkən əsas rollardan birini oynamalı idi. İngilis eskadronunun geri çəkildiyi məlum olduqdan sonra, Skyhawks tərəfindən düşmən təyyarə daşıyıcılarına zərbələr endirmək planları hazırlanmağa başladı. Ancaq 1 May 1982 -ci ildə, tətil planlaşdırıldığı zaman, güclü bir külək hücum təyyarəsinin havaya qalxmasına mane oldu. General Belgrano kreyserinin torpido vurması ilə nəticələnən fəlakət, nəhayət Argentina komandanlığını bir dəniz duelinin faydasızlığına inandırdı və təyyarə gəmisi döyüş bölgəsindən geri çəkildi. Bundan sonra münaqişənin nəticəsi əslində əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir nəticə idi.
Müharibədən sonra Buenos Ayres gəmini təkmilləşdirmək üçün heç vaxt pul tapmadı. 1997 -ci ildə təyyarə gəmisi donanmadan çıxarıldı. Ayrı mexanizmlər Braziliyaya satıldı. Məsələn, katapult Braziliyanın təyyarə gəmisi Minas Gerais -də istifadə edilib. Nəticədə Veintisinko de Mayo Hindistanın Alang şəhərində satıldı və dağıldı. İşdən çıxarılan Vaintisinco de Mayo'yu yeni bir təyyarə gəmisi ilə əvəz etmək çox baha başa gəldi.
