Lockheed U-2 kəşfiyyat təyyarəsi 50-ci illərin ikinci yarısında ABŞ-la xidmətə girdi, lakin hələ də xidmətdədir. Xidmətdə belə uzunömürlülük vaxtında təmir və təkmilləşdirmə ilə təmin edilir. Bu yaxınlarda köhnə təyyarələrin təkmilləşdirilməsi üçün müntəzəm tədbirlər tamamlandı. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və Lockheed Martin onları müasir SYERS-2C kəşfiyyat kompleksi ilə təchiz ediblər.
Son xəbərlər
18 fevralda Lockheed-Martin şirkətinin mətbuat xidməti ən son layihələrdən biri üzərində işlərin başa çatdığını elan etdi. Şirkət, Hərbi Hava Qüvvələri və Collins Aerospace ilə (United Technologies Copr. Bir hissəsi) əməkdaşlıq edərək, U-2 təyyarələrinin modernizasiyası üzərində inkişaf işlərini tamamladı və bütün lazımi testləri də həyata keçirdi. Bundan əlavə, bu günə qədər bütün kəşfiyyat təyyarələri parkında SYERS-2C vəziyyətinə optoelektronik sistemlərin modernləşdirilməsi tamamlandı.
Layihə iştirakçıları görülən işlərin nəticələrini yüksək qiymətləndirirlər. Məsələn, Collins-in vitse-prezidenti Kevin Raftery, U-2-lərin ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin hava kəşfiyyatının təməl daşı olduğunu xatırlatdı və SYERS-2C kompleksi ilə bu təyyarənin uzun illər daha dəyərli məlumatlar verə biləcəyini qeyd etdi..
Lockheed Martin Skunk Works şirkətinin U-2 proqramının direktoru Irene Helly deyir ki, SYERS-2C kompleksi təyyarəyə ordu üçün misli görünməmiş məlumat toplama qabiliyyəti verir. Bunun sayəsində kəşfiyyat əməliyyatı müasir müharibədə potensialını artıracaq.
Köhnə təyyarələr
Açıq məlumatlardan göründüyü kimi, U-2 təyyarələrinin modernləşdirilməsi üzrə növbəti layihə üzərində iş 2014-cü ildən etibarən bir sıra təşkilatların, yəni təyyarənin özünü hazırlayan və bunun üçün yeni avadanlıqların yaradıcısı tərəfindən aparılır. Layihə Hərbi Hava Qüvvələrinin səlahiyyətli orqanlarının nəzarəti altında həyata keçirilib.
Bir neçə təşkilatın birgə layihəsi, eyni anda yeni avadanlıqların quraşdırılması ilə mövcud kəşfiyyat təyyarələrinin təmirini və xidmət müddətinin uzadılmasını nəzərdə tuturdu. Bunun sayəsində U-2 ən azı növbəti əsaslı təmir olunana qədər xidmətdə qala biləcək və eyni zamanda əsas vəzifələrini müasir səviyyədə həll edə biləcək.
Uzun yaşlarına baxmayaraq, U-2 təyyarələri xarakterik missiyalarını həll etmək üçün lazım olan çox yüksək performans xüsusiyyətlərini saxlayır. Təyyarə dəfələrlə modernləşdirilib. mühərriklərin dəyişdirilməsi ilə hədəf avadanlıqlar üçün uğurlu və səmərəli bir platforma olaraq qalmağa imkan verir. Bu səbəbdən müasir SYERS-2C kompleksinin U-2-də quraşdırılmasına qərar verildi. Bununla belə, oxşar məhsullar digər təyyarələrdə və PUA -larda quraşdırmaq üçün hazırlanmışdır.
Yeni avadanlıqlar
Modernləşmə proqramının əsas elementi, "C" hərfi ilə son layihəyə uyğun olaraq SYERS-2 (Senior Year Electro Optical Reconnaissance System) kəşfiyyat kompleksinin yenilənməsidir. Kompleksin yenilənmiş versiyası yeni texnologiyaların və daha yüksək xüsusiyyətlərin istifadəsi ilə əsasdan fərqlənir.
Kompleksə müxtəlif məqsədlər üçün bir neçə sistem daxildir: optoelektronik avadanlıqlar bloku, hesablama avadanlığı və məlumat mübadiləsi üçün rabitə vasitələri. Kompleksin bütün alətləri daşıyıcı təyyarənin burnuna quraşdırmaq üçün vahid bir yerə yığılır. Bu qurğunun uzunluğu 1,8 m -dən az və diametri 770 mm -dən azdır. Çəkisi - təxminən. 250 kq. Müxtəlif kabel və bağlayıcıların köməyi ilə SYERS-2C kompleksi təyyarənin elektrik və elektron şəbəkələrinə inteqrasiya olunur.
Kompleksin əsasını girro-stabil bir platformada olan mobil çox spektral optoelektron stansiyası təşkil edir. Optika, infraqırmızıın görünən və fərqli hissələri də daxil olmaqla, 10 spektr aralığında eyni vaxtda fəaliyyət göstərir. Müqayisə üçün, SYERS-2A-nın əvvəlki versiyasının kompleksi yalnız yeddisində işləyib. Fərqli məsafələrdə eyni vaxtda çəkiliş, günün istənilən vaxtında və fərqli hava şəraitində təsirli kəşfiyyat təmin edir. Bir neçə görüntünün müqayisəsi daha ətraflı bir şəkil tərtib etməyə və eyni diapazonda kəşfiyyat zamanı görünməyən obyektləri müəyyən etməyə imkan verir.
Optoelektronik sistemdən alınan məlumatlar kompleksdəki təyyarə avadanlığı ilə qeyd oluna və ya digər istifadəçilərə ötürülə bilər. İlk növbədə məlumatların qərargaha və ya aşkarlama və idarəetmə təyyarələrinə ötürülməsi nəzərdə tutulur. Ən son 5 -ci nəsil döyüşçülərin rabitə və idarəetmə sistemləri ilə tam uyğunluğu təmin edilir. Bütün bunlar kəşfiyyat nəticələrinin praktik istifadəsini asanlaşdırır.
Məhdud nəşr
Lockheed Martin, bütün inkişaf işlərinin bu günə qədər tamamlandığını və hətta yeni sistemlərin tətbiq edildiyini bildirir. Açıq məlumatlardan göründüyü kimi, kəşfiyyat sistemlərinin istehsalı və quraşdırılması çox vaxt çəkmədi - Hava Qüvvələrinin məhdud tələblərinə görə.
Açıq məlumatlara görə, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində U-2 təyyarələri ilə təchiz edilmiş yalnız iki kəşfiyyat eskadronu qalıb. 27 U-2S avtomobili və yalnız 4 təlim TU-2S avtomobili xidmətdə qalır. Həqiqi kəşfiyyat vəzifələrini həll etmək üçün, hədəf avadanlıqların tam dəstini daşıyan yalnız U-2S təyyarələrindən istifadə olunur.
Bu cür avadanlıqların sayı, Collins tərəfindən neçə SYERS-2C sisteminin istehsal edildiyini və Hava Qüvvələrinin nə qədər modernləşdirilmiş təyyarə aldığını təsəvvür etməyə imkan verir. Görünür, podratçı təyyarələrdə quraşdırılması və yığılması üçün 25-30-dan çox olmayan SYERS-2C sistemləri təmin etmişdir. Ehtiyat hissələrinin tədarükü də tələb olunurdu.
Gələcək haqqında mübahisələr
Təkmilləşdirilmiş SYERS-2C kompleksinə malik U-2S təyyarəsi ən yüksək qiymətlər alır və belə bir təkmilləşdirmənin kəşfiyyat işinə müsbət təsir edəcəyi iddia edilir. Ancaq modernləşmə ilə bağlı son xəbərlər digər mesajların fonunda ortaya çıxdı - ən optimist deyil.
U-2 istehsalı sona çatdı. 30 il əvvəl və mövcud avadanlıq çox gənc deyil. Daimi təmir mənbəyi genişləndirməyə imkan verir, lakin problemi bütövlükdə həll etmir. Son bir neçə il ərzində Pentaqon gələcəkdə bu cür avadanlıqların gələcəkdə istifadəsinin mümkünsüzlüyü və məqsədəuyğun olmaması səbəbindən tərk edilməsi məsələsini müzakirə edir.
10 Fevralda Hərbi Hava Qüvvələri jurnalı, Hərbi Hava Qüvvələrinin 2021-24-cü illərdə U-2 donanmasının təmirini və saxlanmasını davam etdirməyi planlaşdırdığını bildirdi. Bu məqsədlər üçün 77 milyon dollar xərcləməli olacaqsınız. Ancaq 2025 -ci ildə bu cür proseslər dayanacaq. Buna görə, 2025 -ci ildən başlayaraq, resurs tükəndiyi üçün kəşfiyyatçılar istismardan çıxarılacaq.
Ertəsi gün Hərbi Hava Qüvvələrinin mətbuat xidməti bu məlumatların reallığa uyğun olmadığını söylədi. Və 2021-24-cü illərdə və 2025-ci ildə təyyarələrin saxlanması və modernləşdirilməsi xərcləri gözlənilir-hələ U-2-dən imtina etməyəcəklər. Təyyarə dəstək şirkəti Lockheed Martin vəziyyəti anlamağa çalışır və şərh verməkdən çəkinir.
Bir neçə il qabaqda
Bu hadisələr fonunda Hərbi Hava Qüvvələri və iki müdafiə sənayesi şirkəti müasir avadanlıqların quraşdırılması ilə kəşfiyyat təyyarələrinin modernizasiyasını tamamladı. Bu nəinki davamlı işləməyi təmin edəcək, həm də səmərəliliyini artıracaq. Belə bir vəziyyətdə, 2025 -ci ildə təyyarələrin istismardan çıxarılması ağıllı bir addım kimi görünmür - Hərbi Hava Qüvvələrinin yeni imkanlardan yararlanmaq üçün cəmi bir neçə ili olacaq.
U-2 təyyarələrinin gələcəyi ilə bağlı davam edən bir mübahisə var və Pentaqon hələ də bu cür dəqiq planlar hazırlamayıb. Bu o deməkdir ki, kəşfiyyatçılar hələ də sıradadır və ən son SYERS-2C kompleksindən istifadə edə bilərlər. Beləliklə, bütün çətinliklərə və problemlərə baxmayaraq, Hərbi Hava Qüvvələri bir neçə il qabaq - təyyarənin taleyi həll olunana qədər özünü müasir kəşfiyyat avadanlığı ilə təmin etdi.
