Su-57 bir çox cəhətdən gizli bir vasitədir. Silahların dəqiq xüsusiyyətlərini və tərkibini heç kim gümüş bir lövhəyə gətirməyəcək. "Sukhoi Company" ASC -nin rəsmi saytında təyyarənin yaxşı manevr qabiliyyəti, uzun sürən səsdən sürətli kruiz uçuşu, aşağı radar imzasının təmin edilməsi tədbirləri və s. "Təyyarənin həm havadan havaya, həm də havadan səthə qədər geniş çeşidli silahları var ki, bu da qırıcı və zərbə missiyalarının həllini təmin edir",-mənbədə qeyd olunur. Avtomobil istehsalçısının (KnAAZ) saytında daha az məlumat var. Demək olar ki, yox oldu.
Su-57
Əlbəttə ki, məmurların uzun ifadələri və açıqca real olmayan son tarixləri olan çoxsaylı bəyanatlarını xatırlaya bilərsiniz. Hər kəs bu cür ifadələrin qiymətini bilir. Xatırladaq ki, bir vaxtlar Taktiki Raket Silahlandırması Korporasiyasının baş direktoru Boris Obnosov, Su-57 üçün xüsusi olaraq müxtəlif tipli hava-hava və hava-yer raketləri də daxil olmaqla on dörd növ silah hazırlandığını söyləmişdi. hədəfdəki silsilələr və istiqamətləndirmə üsulları, həmçinin düzəldilmiş bombalar.
Demək bir şeydir, etmək başqa şeydir. Üstəlik, sursatın daxili bölmədən boşalması (xüsusən də səsdən yüksək sürətlə) uzun sınaqlara ehtiyac duyur. Xarici bomba və ya raketin inteqrasiya olunmasından daha çətindir.
Təəccüblüdür ki, Su-57 haqqında danışan bəzi hörmətli mütəxəssislər və nəşrlər, Vikipediyadan götürülmüş maşının sırf hipotetik xüsusiyyətlərinə istinad edirlər. Orada sadalananların hamısından əminliklə bir neçə şeyi mühakimə edə bilərik. Birincisi, T-50 bazasında istehsal təyyarəsinin həm daxili, həm də xarici qurğulara malik olması ehtimal olunur. Əlbəttə ki, birinci varianta vurğu etməklə, çünki ikinci halda gizliliyə son qoymaq mümkün olacaq. İkincisi və daha da əhəmiyyətlisi, təyyarə dörd daxili bölmə alacaq:
Bütün bu bölmələri prototip təyyarələrdə görmək olar. İstehsal versiyasında bir şey dəyişəcəkmi? Yəqin ki, yox. Hər halda, silah körfəzlərinin sayı və ümumi tənzimlənməsi eyni qalacaq. Bəzi mütəxəssislərin təyyarəni qürurla "erkən istehsal əvvəli model" adlandırması əbəs yerə deyil. Həqiqətən də, ilk prototip mərhələsini artıq aşdı və konseptual olaraq dəyişməyəcək. Adi AL-41F1 əvəzinə ikinci mərhələli mühərriklərin quraşdırılmasından danışmırıq: bu ayrı bir müzakirə mövzusudur.
Bir nöqtəyə. Konsepsiya
Yeri gəlmişkən, konsepsiya haqqında. Su-57, F-22 və F-35 təyyarələrini müqayisə etməyin mümkün olmadığı barədə yanlış fikir var. Fərqli maşınlar kimi. Və yerli döyüşçü standart olaraq daha çox rolludur. Bunda bir həqiqət var, amma bu fikir hərfi mənada qəbul edilməməlidir. Bəlkə də təyyarə gələcəkdə olacaq, amma indi onun bütün imkanlarını bilmirik. "Raptor" və "İşıqlandırma" nın məşhur inancın əksinə olaraq yer hədəflərini məğlub etmək üçün geniş imkanlara sahib olduğunu söyləməyə dəyər. Eyni F-15E-nin ümumi potensialı baxımından bir qədər aşağı olsa da (bu, düşmənin müasir zenit-raket sistemlərinə və aşkarlama vasitələrinə malik olmadığını ehtimal edir).
Daha ətraflı təhlil edək. F-22 qırıcısı, 450 kq-lıq iki GBU-32 JDAM bombasına əlavə olaraq, 100 kilometrdən çox məsafəyə malik GBU-39 Kiçik Çaplı Bomba istifadə edərək yerdə işləyə bilər. Ümumilikdə, daxili bölmələrə səkkiz ədəd yerləşdirilə bilər. Öz növbəsində, dəniz və donanma üçün "İşıqlandırma" dəyişiklikləri-F-35B və F-35C-yaxın gələcəkdə daha da inkişaf etmiş bir GBU-53 / B almalıdır. Bu, teorik olaraq, infraqırmızı axtaran istifadə edərək yer hədəflərini çox təsirli şəkildə idarə edə biləcək Kiçik Çaplı Bomba nəsilidir.
GBU-39 sıfırlayın
Kiçik Çaplı Bomba aşağı qiymətə və kiçik ölçüyə görə bir çox mütəxəssis tərəfindən ən perspektivli aviasiya zərbə silahı hesab olunur. Başqa sözlə deyə bilərik ki, Amerikanın beşinci nəsil qırıcıları və Su-57 konseptual olaraq fərqlənməyəcək. İdeal olaraq, onların hər biri həm hava, həm də yer hədəfləri ilə effektiv mübarizə apara bilən çoxfunksiyalı bir vasitə olmalıdır.
İkinci nöqtə. Hava-hava raketləri
Burada bir paraqrafa daxil edilə bilməyən iki yanlış fikir var. Bəziləri, təyyarənin ümumiyyətlə içəriyə silah daşıya bilməyəcəyinə inanır və bölmələr yalnız "göstərmək üçün" mövcuddur. Bu qeyri -peşəkarlığı tənqid etməyin mənası yoxdur. Su-57-nin OGRO-dan raket buraxdığı Müdafiə Nazirliyindən personal var. Sınaqlar zamanı əvvəllər raket buraxılışları ilə bağlı etibarlı mənbələrdən məlumatlar da var (lakin onları yoxlamaq mümkün deyil).
Başqa bir tezis bəlkə də daha maraqlıdır. Bir sıra mütəxəssislər, orta mənzilli altı, bəzən də səkkiz raketləri əsas bölmələrə "sıxışdırmağa" çalışırlar. Bu vaxt, OGRO -nun təxmin edilən ölçüləri, raket silahlanmasının bilinən ölçüləri ilə birlikdə, təyyarənin əsas bölmələrdə daşıya biləcəyini göstərir. dörd orta mənzilli hava-hava raketi.
T-50-nin xarici sahibləri üzərində sınaqlar zamanı RVV-AE ailəsinin məhsullarını (və ya bu raketin manikürlərini) gördük. Yəqin ki, onlardır və daha dəqiq desək dəyişiklikləri, məhsul 180 və məhsul 180-BD, döyüşçünün silahlanmasının əsasını təşkil edəcək. İki yan bölmənin hər birində böyük ehtimalla bir ədəd RVV-MD yaxın mənzilli raket yerləşdiriləcək. Beləliklə, ehtimal ki, ümumi hava-hava raketləri olacaq altı olacaq … Və bunlar qısa və orta mənzilli raketlər olacaq.
RVV-AE
R-37M və ya yarı mifik KS-172 kimi ultra uzaq mənzilli raketlər kompleksinə inteqrasiya daha qeyri-müəyyən görünür. MiG-31-in funksiyalarının tamamilə 57-ci çiyinlərə keçəcəyi ümumiyyətlə şübhəli görünür. Axı bunlar müxtəlif sinif avtomobilləridir. Su-57-nin daxili bölmələrinə nə qədər belə çox uzaq mənzilli raketlərin yerləşdirilə biləcəyi də bilinmir.
Üçüncü nöqtə. Yer hədəfləri üzərində işləyin
Qeyd etdiyimiz kimi, Su-57 heç vaxt güzəştsiz hava qırıcısı kimi yaradılmamışdır. Və bu yaxınlarda media, təyyarənin 30 kilometr sürüşmək və özüyeriyən başlıqlarla hədəfləri məhv etmək qabiliyyətinə malik ən son Drel hava bombasını istifadə edə biləcəyini açıqladı. Özüyeriyən silah-sursatla təchiz edilmiş sürüşən çoxluq bombasının kütləsi 500 kiloqramdır. Xatırladaq ki, aviasiya sursatının tərkibindəki homing elementləri əvvəllər həm ABŞ, həm də Rusiya Federasiyası tərəfindən istifadə edilmişdir.
T-50 sınaqları zamanı xarici tutacaqlarda X-31 ailə raketlərini görmək mümkün idi. Gəmi əleyhinə (X-31A) və radar əleyhinə (X-31P) raket variantları var. Daha əvvəl Müdafiə Nazirliyi raketləri həm xarici tutacaqlara, həm də daxili bölmələrə quraşdırmaq niyyətində olduqlarını bildirmişdi. Raket bütün xüsusiyyətlərinə görə belə bir təyyarə üçün çox böyük görünür. SSRİ -də inkişaf etdirildiyini nəzərə alsaq, bu təəccüblü deyil. Beşinci nəsil döyüşçünün o qədər də döyüş sursatına ehtiyacı olmadığı olduqca açıqdır. Əks təqdirdə ya a) gizli itirilir (xarici tutuculardan istifadə edərkən); və ya b) təyyarənin zərbə potensialı məhdud olacaq (daxili bölmələrdə yerin məhdud olması səbəbindən).
Kh-31 ilə Su-57
Bu baxımdan ən maraqlı xəbər, təyyarənin daxili bölmələrindən əməliyyat və taktiki məqsədlər üçün Kh-59MK2 üçün perspektivli çox məqsədli gizli qanadlı raketlərin buraxılması haqqında məlumatlar idi. Rusiya Müdafiə Nazirliyi hətta bu mövzuda möhtəşəm bir video təqdim etdi. Adının əksinə olaraq, Kh-59MK2-nin Sovet Kh-59 Gadfly ilə çox az oxşarlığı var. Yeni raket, yeni Amerika AGM-158 JASSM-in analoqudur. Bir optoelektronik dayaq başı və GPS / GLONASS sistemləri ilə inteqrasiya edilmiş bir inertial idarəetmə sisteminə malikdir. Təxmini uçuş məsafəsi 500 kilometrdir. Başqa sözlə, Su-57 düşmənin zenit-raket komplekslərinin məhv zonasına girmək məcburiyyətində qalmayacaq.
Su-57 Kh-59MK2-ni buraxdı
Ümumiyyətlə, uzaq mənzilli raketlə təchiz edilmiş gözəgörünməz bir təyyarə istənilən "mübahisədə" ciddi bir mübahisədir. Bəziləri hətta raketin çoxluq və nüfuz edən döyüş başlığına əlavə olaraq nüvə başlığı ilə təchiz edilməsini təklif etdilər. Digər tərəfdən, Rusiyada nisbətən ucuz JDAM və SBD bombalarının analoqu olmasa da, hava-yerüstü kütləvi şəkildə düzəldilmiş silahlardan danışmaq çətindir. Kh-31 və hətta X-59MK2 kimi raketlərin dəyəri standart olaraq olduqca yüksəkdir.
