Beləliklə, 1980-ci ilə qədər, İran-İraq müharibəsinin başlanğıcına qədər İraq Hərbi Dəniz Qüvvələri aşağıdakılardan ibarət idi: 1 Yuqoslaviya istehsalı raket silahı olmayan İbn Mərcid təlim freqatı (əvvəlcə Fransanın Exocett gəmi əleyhinə raket sisteminin quraşdırılması planlaşdırılırdı, amma nədənsə quraşdırılmadı); 4 Polşa istehsalı SDK; 15 Sovet istehsalı raket gəmisi (3 layihə 183Р və 12 layihə 205); 12 sovet istehsalı torpedo qayığı; 9 Sovet istehsalı minaaxtaran (2 MTShch və 7 RTShch) və təxminən 60 fərqli qayıq.
İran donanması 3 döyüşçüdən ibarət idi (1 keçmiş İngilis Batlle - Damavand tipli, D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, Amerika tipli Allen M. Sumner, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı), 4 freqat (British Vosper Mk.5); 4 korvet (Amerika Bayandor); 12 raket gəmisi (Amerika tipi gəmi əleyhinə RGM-84A "Harpoon" tipli Combattante II Fransız tipi); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch və təxminən 100 fərqli qayıq. Yəni İran donanması İraq donanmasını tamamilə üstələyirdi və bu da nəzərə alınmalıdır ki, iranlılar ABŞ-dan sifariş verilmiş 4 Kidd sinifli raket esminesini ala bilməyiblər.
Özləri üçün bu qədər kədərli bir vəziyyət olduğunu nəzərə alaraq, iraqlılar dənizdə aktiv fəaliyyət göstərməyə belə cəhd etmədilər. Bununla birlikdə, bir çox dəniz döyüşləri oldu, bunlardan ən məşhuru 28 Mart 1980 -ci ildə İran Hərbi Dəniz Qüvvələri və Hərbi Hava Qüvvələrinin İraq sahillərinə apardığı şok əməliyyatı olan Morvarid (Fars İnci) əməliyyatı idi.
Tətil İraqın Körfəzdəki neft platformalarında irəli müşahidə məntəqələri və radar stansiyaları yerləşdirməsinə cavab olaraq edilib. 28 Noyabr 1980 -ci ildə İran təyyarələri Bəsrə ətrafındakı İraq aerodromlarına güclü zərbə endirdi. Reyddə F-5 Tiger qırıcıları və F-4 Phantom II qırıcı-bombardmançıları iştirak ediblər. Basqın uğur qazandı, uçuş zolaqları zədələndi, əlavə olaraq bir MiG-21 qırıcısı yerdə məhv edildi. Bu əməliyyat İraqın Fars körfəzinin şərq hissəsindəki hava varlığını zəiflətdi və dəniz qüvvələrinin işini asanlaşdırdı.
İran Hərbi Hava Qüvvələrinin AGM-65 Maverick raketi olan F-4D Phantom II qırıcı-bombardmançısı döyüş tapşırığına hazırlaşır.
Noyabrın 28-dən 29-na keçən gecə 421-ci Görev Qüvvələrində birləşən İran donanmasının altı gəmisi gizlincə İraq sahillərinə yaxınlaşdı və göyərtə və baza vertolyotlarının dəstəyi ilə İraqın neft terminallarına mina əl-Bəkrdə komando dəstələri endirdi. və Kor əl-Amiya. İraqlılar üçün hücum tamamilə gözlənilməz oldu. Qısa bir atışmadan sonra İran əsgərləri müdafiəçilərin müqavimətini yatırdılar və partlayıcı ittihamlar irəli sürərək Boeing CH-47 Chinook helikopterlərində təxliyə etdilər. Terminallar və yaxınlıqdakı erkən xəbərdarlıq radar stansiyaları tamamilə məhv edildi və İraqın neft infrastrukturuna ciddi ziyan dəydi.
Eyni zamanda, təxminən 265 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik, Fransa tipli "La Combattante II" tipli iki peyk "Peykan" və "Joshan" raket gəmiləri, RGM-84A "Harpoon" 4 raketi, 1 76 mm AU OTO Melara və 1 ədəd 40 mm-lik AU Breda-Bofors hər biri İraqın Əl-Faw və Umm Qasr limanlarını bağladı.
İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "La Combattante II" tipli raket gəmisi
60 -dan çox xarici gəmi dənizə gedə bilməyən limanlarda kilidləndi. Həmçinin, İran raket gəmiləri hər iki limanı top atəşinə tutaraq infrastruktura müəyyən ziyan vurdu.
29 Noyabr səhərində İraq Layihəsi 183 torpedo gəmilərinin iki qrupu (hər biri dörd) Əl-Fawda İran gəmilərinə qarşı hücum etmək üçün dənizə çıxdı.
Düşməni aşkar edən hər iki tərəf raket zərbələri mübadiləsi etdi. İranlılar RGM-84A Harpoon raketlərinin uçuş üstünlüklərindən istifadə edərək birinci vurdular. İraqın iki raket gəmisi Harpoon zərbələri nəticəsində batdı, digər üçü isə Peykan raket gəmisinə hücumlarını davam etdirdi.
Üstün düşmən qüvvələrinin hücumuna məruz qalan İran raket gəmisi hava qüvvələrindən dəstək istədi. İran Hərbi Hava Qüvvələri, Buşehr Hava Bazasından 2 ədəd Phantom II F-4 göndərərək kömək istəyinə cavab verdi. Ancaq gəldikləri vaxt Peykan artıq iki ədəd P-15 Termit raketi ilə vurulmuşdu və batmaqda idi. Raket gəmisinin ölümünün qisası olaraq, Phantoms dərhal AGM-114 Hellfire raketləri ilə İraq qüvvələrinə hücum edərək fəlakətlə nəticələndi: 4 Layihə 183 torpedo gəmisi batdı, 2 Layihə 205 raket gəmisi əlil oldu və başqa bir İraq raketi gəmi idi. eyni anda 3 raketin vurulması nəticəsində sanki parçalanmışdır. İraq kompleksinin demək olar ki, tamamilə məhv edilməsi 5 dəqiqədən də az çəkdi.
Eyni zamanda, Şiraz hava bazasından daha 4 F-4 Phantom II qırıcısı Əl-Fau limanını bombaladı, liman anbarlarını və infrastrukturu məhv etmək üçün idarə olunan bombalardan istifadə etdi. Hücum, liman ətrafındakı hava hücumundan müdafiə mövqelərini bombalayan F-5 Tiger uçuşu ilə dəstəkləndi. İraq Hava Hücumundan Müdafiə ağılsız hərəkət etdi və limanın dağıdılmasının qarşısını ala bilmədi: İraqlı açıqlamalara görə, bir İran döyüşçüsü MANPADS -in zərbəsi ilə vuruldu, lakin bazaya çatmağı bacardı.
İran Hərbi Hava Qüvvələrinin F-5 "Tiger" qırıcıları
Eyni zamanda, yeni İran aviasiya qüvvələri-F-5 Tiger qırıcıları və F-14 Tomcat kəsiciləri-donanma gəmilərinin geri çəkilməsini əhatə edən və F-4-lərin liman və neft qurğularına dəstək verən Fars körfəzinin şərq hissəsinə gəldi. Eyni zamanda, geri çəkilən İran gəmilərinə hücum etmək üçün Exocet raketləri ilə təchiz olunmuş qüllələrdən birindən havaya qalxan SA.321H "Super Frelon" helikopteri lazerlə idarə olunan raketlərin hücumuna məruz qaldı və havada məhv edildi.
İran Hərbi Hava Qüvvələrinin F-14A "Tomcat" qırıcısı (w / n. 3-863)
Nəhayət, İraq təyyarələri döyüş meydanına çıxdı. MiG-23 qırıcılarının iki uçuşu hava bazalarından qalxaraq İran təyyarələri ilə döyüşə girdi. Artıq bomba yükündən azad olan İran F-4 "Phantom II" döyüşə girdi. Hava döyüşünün bir neçə dəqiqəsində 3 İraq MiG-23-ü bir Phantom itirmək bahasına vuruldu. Digər dörd MiG-23, şərqə doğru geri çəkilən Joshan raket gəmisinə hücum etməyə çalışdı, ancaq qayıqdan vurulan MANPADS təyyarəsini itirərək geri çəkilməyə məcbur oldu. Bunun ardınca, İranın F-14 Tomcat adlı patrul xidməti İraq təyyarələrinə hücum edərək onlardan ikisini vurdu və qalan MiG-ni geri çəkilməyə məcbur etdi.
İraq Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus MiQ-23MF qırıcısı
Morvarid əməliyyatı İran qüvvələrinin şübhəsiz uğuru və İraq üçün ağır məğlubiyyəti ilə başa çatdı. 12 saatdan az bir müddətdə İraq donanmasının 80 faizi (5 raket gəmisi də daxil olmaqla) məhv edildi, Mina əl-Bəkr və Kor əl-Əmiyə neft terminalları komando hücumu nəticəsində dağıldı və Əl-Faw limanı bloklandı. və bombalandı. Əməliyyat zamanı İraq 5 raket gəmisi, 4 torpedo gəmisi, SA.321H Super Frelon hücum vertolyotu, bir MiG-21 qırıcısı (uçuş-enmə zolağında partladıldı) və 4 MiG-23 qırıcısını itirdi. Bundan əlavə, İraqın Fars körfəzinin hava sahəsindəki nəzarətini pozan radar sistemləri məhv edildi.
İraq Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus MiQ-21MF qırıcısı
İran itkiləri daha az idi: batan bir raket gəmisini (Peykan) itirdilər, bir F-4 Phantom II qırıcı-bombardmançısını vurdular və birinə zərər verdilər.
Morvarid əməliyyatına həsr olunmuş İran plakatı
İkinci İran raket gəmisi Joshan, sonradan 1988-ci ildə Amerikanın "Simpson" freqatı tərəfindən "Praying Mantis" əməliyyatı zamanı batırıldı. Gəmini vuran və gəminin demək olar ki, bütün heyətini məhv edən SM-1ER və gəmi əleyhinə RGM-86 "Harpoon" raketini atan "Badley" freqatı. Ancaq bir nəticə əldə edə bilmədi - İran gəmisinin üst quruluşları SM -1 raketlərinin zərbələri ilə demək olar ki, tamamilə məhv edildi və gəminin silueti demək olar ki, dalğalarda gizləndi. Bundan sonra, daha çox raket xərcləmək istəməyən Amerika gəmiləri raket gəmisinə yaxınlaşdı və onu top atəşi ilə bitirdi. "Joshan" la birlikdə bütün komandası məhv oldu.
Hazırda "Peykan" və "Coşan" adları və yan nömrələr (P 224 və P 225) Xəzər dənizində yerləşən Sina tipli İran istehsalı olan yeni raket gəmilərini daşıyır.
Eyni Noyabr 1980 -ci ildə, 773 Layihəsinin KFOR (w / n 74) İran Phantoms -un zərbəsi ilə batdı.
Bu qədər böyük itki verən İraqlılar təcili olaraq onların yerinə bir qaynaq axtarmağa başladılar. Və onların seçimi yenə Yuqoslaviyaya düşdü.
1980 -ci ildə Yuqoslaviyada İraqın əmri ilə Nestin tipli "MS 25" adlı 3 çay minaaxtaran gəmisi tikildi. Yerdəyişmə: standart 57, 31 / tam 72, 3 ton Uzunluq: 26, 94 m, en: 6, 48 m, çəkilmə: 1, 08 m Tam sürət: 13, 5 düyün. Gəzinti məsafəsi: 11 düyün sürətlə 860 mil. Elektrik stansiyası: 2x260 at gücündə, dizel Torpedo B539 RM 79. Silahlanma: 1x4 20 mm AU M 75, 2x1 20 mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADS "Strela-2M", 18 kontaktsiz mina AIM- M82 və ya 24 çapa mina R-1, mexaniki trol MDL-1, mexaniki trol MDL-2R, ponton elektromaqnit-akustik trol PEAM-1A, akustik partlayıcı trol AEL-1. RTV: Naviqasiya radarı Decca 1226. Ekipaj: 17 nəfər. (1 ofis daxil).
Xorvatiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Nestin tipli mina gəmisi "MS 25"
1981-ci ildə İraqlılar, Finlandiyadan 1983-cü ildə alınan yük ro-ro gəmiləri kimi gizlənmiş Əl-Zəhra sinifli 3 tank desant gəmisi sifariş etdilər. Eyni zamanda Böyük Britaniyada iraqlılar SR. №6 tipli 6 hava yastığı eniş gəmisi sifariş etdilər. İngilislər sifarişi bir il ərzində tamamladılar, bunun sayəsində İraq Hərbi Dəniz Qüvvələrinin taktiki miqyaslı amfibiya əməliyyatları aparmaq imkanları tamamilə İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinə bərabər idi, bunun üçün 1986-cı ildə Respublika Qvardiyasının tərkibində ikinci dəniz briqadası yaradıldı. Yerdəyişmə - 15 ton Uzunluq - 18, 5 m, eni - 7, 7 m. Qaz turbin qurğusunun gücü - 1400 at gücü. ilə. Sürət- 50 düyün. Gəzinti məsafəsi 200 mil. Damda quraşdırılmış silahlara 7, 62 mm və ya 12, 7 mm pulemyot daxil idi. Maksimum yük 5-6 ton yük və ya 55-ə qədər tam təchiz olunmuş əsgərdir.
Həmçinin, 1983 -cü ilin fevral ayında itkiləri kompensasiya etmək üçün 205 -ci Layihənin Tamuz RCA -sı (w / n 17) SSRİ -dən alındı.
1984-1985 Yuqoslaviyada 15 PB 90 patrul gəmisi inşa edildi. Yerdəyişmə: standart 85 / tam 90 t Uzunluq - 27,3 m, eni - 5,9 m, qaralama - 3,1 m Tam sürət - 31 düyün. Gəzinti məsafəsi - 20 düyün sürətində 800 mil. Müstəqillik - 5 gün. Elektrik stansiyası - 3x1430 a.g., dizel. Silahlanma: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128 mm işıqlandırıcı raketlər "Svitac". RTV: Naviqasiya radarı Decca RM 1226. Ekipaj: 17 nəfər.
"PB 90" tipli patrul gəmisi
İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı mübarizə İraq Hərbi Hava Qüvvələrinə həvalə edildi.
Başlanğıcda KSR-2 gəmi əleyhinə raketləri olan Sovet tərəfindən verilən Tu-16 ağır bombardmançılarından (12 ədəd) istifadə edildi.
Bombardmançı Tu-16 İraq Hərbi Hava Qüvvələri
Beləliklə, 17 Noyabr 1983-cü ildə İraq Tu-16, Buşehr limanında İranlıların üzən bir kazarma olaraq istifadə etdiyi keçmiş İtalyan Atlantik layneri "Rafaello" ya gəmi əleyhinə raket KUS-2 ilə hücum etdi. Gəmi alovlandı və tamamilə yandı və sonradan İranlılar limandan çıxarıldı və su basdı (lakin digər mənbələrə görə, AM.39 Exocett gəmi əleyhinə mərmi olan ağır bir Fransız SA.321H vertolyotu idi).
İraq Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən batan "Rafaello" Atlantik layneri
İraqlılar nisbətən aşağı sürətli Tu-16 bombardmançılarından istifadə etməkdən məmnun deyildilər və buna görə də Fransada Fransaya icarəyə verilməsi qərara alındı. son dərəcə aşağı yüksəkliklərdə fəaliyyət göstərən və sonuncu Falkland müharibəsi zamanı İngilis qırıcı Sheffield və istifadə etdiyi konteyner gəmisi Atlantik Konveyerini batırdıqları zaman son dərəcə təsirli olduğunu sübut edən AM 39 "Exocet" gəmi əleyhinə raketləri almaq. İngilislər hava nəqliyyatı üçün.
1983-cü ilin payızında, Landivisodakı Fransız hava bazasında pilotları və texniki heyəti hazırladıqdan sonra 5 Super-Etandars və 20 AM 39 raketlərinin ilk partiyası İraqa gəldi.
"Dassault" şirkətinin göyərtə bombardmançısı "Super Etandar"
Bir neçə ağır vertolyotun Aerospatial SA 321 Super Frelon -un Exocet üçün uyğunlaşdırılması və əlavə raket satın alma imkanı da nəzərdə tutulmuşdu. 16 SA.321H Super Frelon hücum vertolyotları 1977 -ci ildə İraqa gətirildi. Bunlardan 14 maşın İraq Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil edilib. Daha sonra bir neçə nəqliyyat vasitəsi SA.321GV səviyyəsinə qaldırıldı (ORB 31WAS radar + AM.39 Exocet gəmi əleyhinə raketləri). Dəniz helikopter bazası Umm Qasr liman şəhərində yerləşirdi.
Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin SA 321G gəmiyə qarşı "Aerospatiale Exocet" raketini buraxır.
İraq Hərbi Hava Qüvvələri Super-Etandarın ilk rəsmi uçuşu 27 Mart 1984-cü ildə həyata keçirildi. Eyni zamanda, Kharg neft terminalının ərazisində bir Yunan tankerinə və kiçik bir köməkçi gəmiyə ziyan dəydi.
O andan etibarən İraqlılar olduqca intensiv uçmağa başladılar. Super Etandarov pilotlarının 51 döyüş əməliyyatı apardıqlarını və hər bir halda "böyük bir dəniz hədəfini məhv etdiyini" bildirdilər. Doğrudur, Lloydun Ticarət Dəniz Reyestri bu iddianı tamamilə rədd edir. "Super Etandarlar" 1985 -ci ilə qədər İraq Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət etdi, sağ qalan təyyarələr (biri itkin düşdü, digəri açıqlanmayan şəraitdə zədələndi və İran tərəfi hər iki maşının döyüşçülərinin qurbanı olduğunu söylədi) Fransaya qaytarılıb dəyişdirildi. Fransız səsdən sürətli döyüşçüləri Mirage F1 ilə. Üstəlik, fransızlar təyyarənin kirayə müddətinin bitdiyini elan etdilər və guya beş təyyarənin hamısı Fransaya qayıtdı. İraq onların istifadəsinə görə tam ödəniş etdi və itkilərin ödənilməsi ilə bağlı heç bir sual qaldırılmadı.
"Super-Etandarlar" ın istifadəsi İran neftinin ixracını xeyli azaldıb. Zövq aldıqdan sonra Səddam Hüseyn öz "cib raket daşıyıcılarını" ələ keçirmək qərarına gəldi. Buna görə də, 1979-cu ildən İraqa gətirilən Mirage F1-dən (cəmi 93 avtomobil), 1984-cü ilin sonunda çatdırılan 20 ədəd, Super-Etandara müşahidə sistemi olan "hibrid" Mirage F1 olan Mirage F1EQ-5-in modifikasiyaları idi. Exava gəmi əleyhinə raket sisteminin buraxılmasını təmin edən Agava radarında.
İraqlı döyüşçü Mirage F1
3 dekabr 1984-cü ildə Mirage F1EQ-5 pilotu əvvəlcə AM.39 Exocet gəmi əleyhinə raket sistemindən istifadə etməyə çalışdı, lakin hücum sistemindəki nasazlıq səbəbindən uğursuz oldu. İlk uğur 14 fevral 1985 -ci ildə Neptunia tankerinə bir raket düşəndə qeydə alınıb.
12 Avqust 1986 -cı ildə terminala basqınlar başladı. Sirri, Hörmüz Boğazından 240 km şimalda yerləşir. Exocets ilə silahlanmış, An-12 nəqliyyat təyyarəsindən uçuşda yanacaq dolduran dörd Mirage, 1300 km məsafəni qət etdi, kompleksi və üç tankeri vurdu və itkisiz olaraq öz hava limanına qayıtdı. Ən təsirli, 25 Noyabr 1987 -ci ildə Hörmüz boğazının özündə Larak adasına edilən basqın oldu. Bu missiyanı ən təcrübəli pilot həyata keçirdi. Hər iki istiqamətdə 4000 km-dən çox yolu qət etdilər, hədəfə uçuş zamanı An-12-dən havaya yanacaq doldurdular və geri dönərkən Səudiyyə Ərəbistanına ara eniş etdilər. Larakda bəzi terminal obyektləri, su bölgəsində isə bir neçə tanker vuruldu. Daha sonra Mirages, havada və İraqlılar tərəfindən dəyişdirilən Il-76 nəqliyyat vasitələrindən yanacaq doldurmağa başladı.
Adətən "Mirage" də bir "Exoset" gövdəsi altında dayandırılırdı və yalnız bir dəfə, 17 iyul 1987 -ci ildə qanadın altına iki belə raket asıldı. İraq Hərbi Hava Qüvvələrinin ən məşhur raket hücumuna aid olan Mirage F1EQ-5: Bəhreyn sahillərində 900 m yüksəklikdə 620 km / saat sürətlə hərəkət edən tək bir Mirage tapıldı. hədəfi və 22 05 saat 20 km məsafədən hər iki Exocets'i fırlatdı. Hücum edilən gəminin "Oliver H. Perry" sinifindən olan URO "Stark" (FFG-31) Amerika freqatı olduğu ortaya çıxdı. Dənizçilərin təhdidə reaksiya verməyə vaxtı yox idi. Birinci raket, su xəttinin üstündəki ikinci göyərtə səviyyəsindəki 100 -cü çərçivə sahəsindəki freqatı liman tərəfinə vurdu. Ölçüləri 3 × 4, 5 m olan tərəfə bir deşik açan raket gəminin içərisinə dəydi, amma partlamadı. İlk raketin vurulduğu yerdən bir qədər yuxarıda, 110 -cu çərçivənin sol tərəfində 25 saniyəlik bir fasilə ilə, ekipaj kvartalında partlayan ikinci raket vuruldu. CIC binasına yayılan yanğın baş verdi. Əsas sistemlər və mexanizmlər elektrik enerjisindən məhrum edildi, "Stark" sürəti və idarəetməni itirdi. Gəminin sağ qalması uğrunda mübarizə başladı. Freqat ayaqda qaldı, lakin 37 amerikalı öldü və 22 yaralandı. 35 ekipaj üzvünün cəsədi ABŞ -a göndərildi, iki nəfər itkin düşdü. Amerikalı mütəxəssislər qeyd etdilər ki, əgər Fars körfəzində sakitlik olmasa, fırtınalı Atlantikada olsaydı, freqat qaçılmaz olaraq batardı. Bağdad, uğursuz bir səhv olduğunu söyləyərək dərhal üzr istədi. və təyyarənin pilotu freqatı İran tankeri ilə səhv saldı. Səddam Hüseyn o zaman "yaxşı adam" sayılırdı və ABŞ -ın bölgədəki əsas rəqibi İran idi, buna görə də Vaşinqton izahı qəbul etdi və hadisə inkişaf etmədi. İraq hökuməti əsirlərə, girov götürülmüş şəxslərə, o cümlədən "Stark" freqatının yaralı dənizçilərinə 400 milyon dollar təzminat verdi. Ancaq 1990 -cı illərdə. İraqlı pilot A. Salem Qərbə etdiyi istismarlardan danışmağa başladı, sonra hücumun qəsdən planlaşdırıldığını və onun birbaşa icraçısı olduğunu söylədi.
Zədələnmiş "Stark" freqatı
AM.39 "Exocet" raketinin partlaması nəticəsində "Stark" freqatının gövdəsinə ziyan
Ümumilikdə, müharibənin sonuna qədər İraq Mirajları yüzdən çox dəniz hədəfini vurdu, 57 -ni batıra və ya zədələyə bildilər. Bunlardan 44 -ü AM.39 Exocet, 8 -i müxtəlif sərbəst düşmədən vuruldu. bomba, 4 - tənzimlənəndən və biri AS -30L raketindən.
Helicopters SA.321H "Super Frelon" da fərqləndi. 1982-ci ilin sentyabr və noyabr aylarının sonunda iki İran hərbi gəmisi onlardan "exosets" tərəfindən vuruldu, lakin onlar döyüşə hazır vəziyyətdə qala bildilər. 4 sentyabr 1986-cı ildə SA.321H, Əl-Omaeh neft platformasının yaxınlığındakı İran sahil mühafizə gəmisini "exoset" ilə vurdu və gəmi döyüşə hazır vəziyyətdə qala bildi. Bundan əlavə, "tanker müharibəsi" zamanı "Super Frelons" 30 -dan çox tanker və digər nəqliyyat gəmilərini batdı və ya məhv etdi və ən azı 20 -ni zədələdi.
Səddam Hüseynin "Super Frellons" un ən böyük döyüşü 1 iyul 1984 -cü ildə baş verdi. Altı tanker eyni anda "ekzosetlərindən" atəşə tutuldu. İlk iki partladı və atəşlə məhv edildi, digər raketlər vurulmasa da, dörd gəmidə çaxnaşma yaratdı. Nəticədə, dörd tankerin hamısı çaxnaşma nəticəsində sadəcə bir -biri ilə toqquşdu. Ertəsi gün Super Frelon daha bir tankeri məhv etdi.
Ancaq itkilər də oldu: iki vertolyot İran qırıcıları tərəfindən məhv edildi. Birincisi, 12 iyul 1986 -cı il idi. Vertolyot yanacaq doldurmaq üçün İraqın Əl-Omaeh neft platformasına düşdü və yerdə "işləyə" bilən silahları olmayan F-14A Tomcat, bununla heç nə edə bilmədi. Tank əleyhinə raketlərlə silahlanmış İran F-4E Phantom II-yə zəng etməli oldum. AGM-65A Maverick raketi ilə birbaşa vuruş Super Frelonu parçaladı. İkinci vertolyot 24 iyun 1987-ci ildə İranın F-14A təyyarəsi ilə vuruldu. 6 oktyabr 1986-cı ildə İran F-14A qırıcısı İraq Mirage F1EQ-5 təyyarəsini Fars Körfəzi sularına sürərək "manevr" etdi.
İraqlılar İran gəmilərinə qarşı SSRİ tərəfindən verilən MiG-23BN-dən istifadə edərək sərbəst şəkildə düşən bombalarla onlara hücum etdilər. Beləliklə, 1980-ci il sentyabrın 24-də İraqın MiG-23BN 250 kiloqramlıq bombaları İranın Bayandor tipli Naghdi korvetini zədələyir.
İraq Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus MiG-23BN bombardmançı təyyarəsi
Dənizdəki İran-İraq müharibəsinin tarixi son dərəcə qarışıqdır və sirrlə örtülmüşdür, yalnız İraqlıların göstərilən gəmilərə əlavə olaraq 6 PB 90 sinif patrul gəmisini və İranlıların 2 Bayandor sinifini itirdikləri məlumdur. korvetlər (Milanian-b / n 83 və Kahnamoie-b / n 84), baxmayaraq ki, 205 layihəsinin İraq RCA-dan P-15 gəmi əleyhinə raketləri ilə batırıldıqlarına dair iddialar var. Ancaq kim, nə və nə vaxt, batdı bu gəmiləri, şəxsən bilmirəm.
