1926 -cı ildə Qırmızı Ordu komandanlığı bir neçə yeni artilleriya qurğusunun yaradılmasının lazım olduğu qənaətinə gəldi. Qoşunların fərqli xüsusiyyətlərə malik müxtəlif məqsədlər üçün yeni silahlara ehtiyacı var idi. Topçu Komitəsinin iclasında ordunun ehtiyacları belə müəyyən edildi: 122 mm korpus topu, 152 mm top və 203 mm uzun mənzilli obüs. Bu, Rusiyanın ən maraqlı silahlarından birinin-yüksək güclü B-4 obüsünün tarixinin başlanğıcı idi.
Üç yeni silah layihəsinin hazırlanması Artkom dizayn bürosu tərəfindən qəbul edildi. 203 mm haubitsanın yaradılmasından məsul olan qrupa F. F. Lander. Artkomun qərarı ilə layihənin inkişafı üçün 46 ay vaxt verildi. KB komitəsində iş 1927 -ci ilin sonuna qədər davam etdi. 27 sentyabrda baş dizayner Lender vəfat etdi və qısa müddət sonra layihə Leninqrad "Bolşevik" zavoduna (Obuxov zavodu) köçürüldü. Yeni layihə rəhbəri A. G. Gavrilov. Yeni yüksək güclü silahın layihəsi ilə bağlı bütün işlər orada aparıldı. Buna baxmayaraq, bildiyimiz kimi, gələcəkdə Artkom KB mütəxəssisləri bəzi işlərə, xüsusən də işçi rəsmlərinin hazırlanmasına cəlb edildi.
1928-ci ilin yanvar ayının ortalarında yeni bir layihənin hazırlanması başa çatdı. Mütəxəssislər, özüyeriyən haubitsanın bir anda iki versiyasını təklif etdilər. Eyni zamanda, silahlar arasındakı fərqlər minimal idi: ağız əyləcinin istifadəsi üçün verilən variantlardan biri və ikinci layihədə bu qurğu buraxıldı. Topçu Komitəsinin mütəxəssisləri iki layihəni nəzərdən keçirərək öz seçimlərini etdilər. Bir sıra texnoloji və əməliyyat səbəblərinə görə, ağız əyləci ilə təchiz olunmayan silah layihəsinin inkişafına davam edilməsinə qərar verildi. Göründüyü kimi, silah və arabanın dizaynı, geri çəkilmə impulsunu söndürmək üçün əlavə vasitələr olmadan, yalnız geri çəkilmə cihazları ilə məhdudlaşmağa imkan verdi.
Nədənsə, sonrakı üç il ərzində layihədə iştirak edən bütün təşkilatların mütəxəssisləri layihədə müəyyən dəyişikliklərlə məşğul oldular. Nəticədə, yeni yüksək güclü haubitsanın prototipi yalnız 1931-ci ildə toplandı. Elə həmin ilin yayında silah ilk sınaq atışının başladığı Leninqrad yaxınlığındakı Elmi Test Artilleriya Silahlarına təslim edildi. İlk atəş, lazım olan barıt ittihamlarını seçmək məqsədi daşıyırdı. Otuzuncu illərin əvvəllərində SSRİ -də artilleriya layihələrinin yeni bir nomenklaturası tətbiq edildi. Bolşevik zavodunun inkişafı indi "B" hərfi ilə başlayan bir indekslə göstərildi. Yeni 203 mm haubitsaya B-4 adı verildi.
Məlumatlara görə, artıq 1932 -ci ildə, Leninqrad zavodu yeni silahların kütləvi istehsalına başladı, baxmayaraq ki, tikinti sürəti əvvəlcə çox da yüksək deyildi. Bundan əlavə, həmin il silahın gücünü artırmağa yönəlmiş modernləşdirmə layihəsi ortaya çıxdı. Performansı yaxşılaşdırmaq üçün köhnəsindən üç kalibr daha uzun olan yeni bir barelin istifadəsinə qərar verildi. Çiyin forması da dəyişdi. Başqa xarici fərqlər yox idi. Obyektin yeni versiyası B-4BM ("Yüksək Güc") adını aldı. Analoji olaraq, köhnə versiyaya B-4MM ("Aşağı Güc") adı verildi. Kütləvi istehsal və əməliyyat zamanı daha güclü bir obüsə üstünlük verildi. Təmir əsnasında B-4MM haubitsası yeni uzanmış lülələr aldı, buna görə də aşağı güclü silahlar tədricən istismardan çəkildi.
1933-cü ildə bütün sınaqlardan sonra B-4 silahı istifadəyə verildi. Rəsmi adı "203 mm obüs modu" aldı. 1931 ". Elə həmin il Barrikady zavodunda (Stalinqrad) yeni haubitsaların istehsalına başlandı. Buna baxmayaraq, istehsalın inkişafı ciddi problemlərlə üzləşdi. 33 -cü ilin sonuna qədər Stalinqrad fəhlələri yalnız bir haubitsanı yığdılar, amma təhvil verməyə vaxt tapmadılar. Yeni modelin ilk iki silahı Barricades tərəfindən yalnız 1934 -cü ildə gətirildi. Qeyd etmək lazımdır ki, "Bolşevik" və "Barrikady" fabrikləri haubitsanın dizaynını müəyyən dərəcədə dəyişdirdi. Bəzi hissələrin və montajların istehsalı müəyyən bir müəssisənin imkanları nəzərə alınmaqla həyata keçirilmişdir.
Bu cür dəyişikliklər yeni silahların tam miqyaslı inşasına başlamağı mümkün etdi, lakin onların qoşunlarda saxlanmasının mürəkkəbliyinə təsir etdi. İstehsalçıların imkanlarına uyğun olaraq ilkin layihənin dəyişdirilməsi səbəbindən qoşunlar olduqca böyük fərqləri olan silahlar aldı. Bu vəziyyəti düzəltmək üçün 1937 -ci ildə izlənilən bir obüsün yenilənmiş bir layihəsi yaradıldı. Müəssisələrdə edilən təkmilləşdirmələr və dəyişikliklər və digər bəzi düzəlişlər nəzərə alındı. Bütün bunlar əvvəllər müşahidə olunan fərqlərdən qurtulmağa imkan verdi. 1937 -ci ilin əvvəlinə qədər iki fabrik təxminən 120 haubitsanı istehsal edərək topçulara təhvil verdi.
Yenilənmiş planların buraxılması mövcud problemlərin çoxunu həll etdi. Buna baxmayaraq, bəzi mənbələrə görə, Leninqrad və Stalinqrad zavodlarının qaubitaları hələ də bir -birindən fərqlənirdi. 1938-ci ildə bir sıra yenilənmiş sənədlər tezliklə yeni silahların istehsalına qoşulan Novokramatorsk Maşınqayırma Zavoduna təhvil verildi.
B-4 haubitsaların seriyalı istehsalına başladıqdan sonra, Artkom və istehsal müəssisələrinin mütəxəssisləri xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün layihəni bir neçə dəfə dəyişdirdilər. Barel ən böyük dəyişikliklərə məruz qaldı. Əvvəlcə barel bərkidilmiş və bir neçə silindrik hissədən ibarət idi. Daha sonra layner barellərinə keçmək qərara alındı. B-4MM silahı üçün ilk təcrübi layner 1934-cü ilin yazında, B-4BM üçün-eyni ilin sonuna qədər hazırlanmışdır. Gələcəkdə müəyyən çətinliklər nəzərə alınmaqla, "Yüksək gücün" haubitsaları həm bərkidilmiş barellər, həm də laynerlər aldı. Eyni zamanda "Barrikadalar" da laynerlərin istehsalı yalnız 1938 -ci ilin payızında başladı.
Eyni 1934-cü ildə tüfəngli mərmi ata bilən B-4 haubitsasının modifikasiyasının yaradılması təklifi irəli sürüldü. Yanal səthin çoxbucaqlı formasına görə bu cür sursatlar, nəzəri olaraq, daha yaxşı xüsusiyyətlərə malik olmalı idi. Belə bir təklifi sınamaq üçün Bolşevik zavodunda xüsusi yivli eksperimental barel hazırlandı. Bu lülənin dəliyində 12 kalibrlik dikliyi olan 48 tüfəng yivi vardı. Hər yivin dərinliyi 2 mm, eni isə 9 mm idi. Yivlər arasında 4,29 mm genişlikdə bir sahə qaldı. Belə bir barel, təxminən 172-174 kq, 1270 mm uzunluğunda, təxminən 22-23 kq partlayıcı yüklü tüfəngli mərmilərdən istifadə etməyə imkan verdi. Kabukların yan səthində 1, 9 mm dərinlikdə yivlər var idi.
1936 -cı ilin sonunda, Elmi Sınaq Topçuları Silahlı Qrupunun mütəxəssisləri, haubitsanın təklif olunan modifikasiyasını sınadılar və məyusluq doğuran nəticələrə gəldilər. Layihənin tənqid edilməsinin səbəbi, mərminin yivli səthi ilə əlaqəli silahın yüklənməsinin narahatlığı, əsas versiyada B-4 üzərində nəzərəçarpacaq üstünlüklərin olmaması və tüfəngli mərmilər üçün təcrübəli haubitsanın digər xüsusiyyətləri idi. Bu mövzuda işlər perspektiv olmadığı üçün məhdudlaşdırıldı.
1936-cı ildə 203 mm-lik haubitsalar gəldi. 1931, dəyişdirilmiş yivli yeni barellər aldı. Əvvəllər, barellərin eni 3 mm olan kənarları 974 mm olan 64 tüfəng 6 idi. Əməliyyat zamanı, gövdələrin və ya astarların bu cür kəsilməsinin kəsmə sahələrinin pozulmasına səbəb ola biləcəyi məlum oldu. Bu səbəbdən 6 mm yiv və 3,974 mm kənarları olan yeni bir kəsmə variantı hazırlanmışdır. Bu cür barellərin sınaqları zamanı onların mislə örtülməsi üzə çıxdı. Buna baxmayaraq, Topçu Müdirliyinin mütəxəssisləri haqlı olaraq belə bir dezavantajın əvvəllər müşahidə olunan problemlərdən xilas olmaq üçün məqbul bir qiymət olduğuna qərar verdilər.
B-4 obüsünün olduqca ağır olduğu ortaya çıxdı, bu da işinin xüsusiyyətlərinə təsir etdi. Silahın qismən sökülmüş döyüş yerinə çatdırılması təklif edildi. Daşıyıcı qurğular izlənilən yedəkli şassi üzərində qaldı və barel çıxarılaraq xüsusi qəbuledici vasitəyə yerləşdirildi. Avtomobilin iki variantı hazırlanmışdır: paletli B-29 və təkərli Br-10. Bu məhsulların həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var idi. Məsələn, izlənilən lüləli nəqliyyat vasitəsinin daha yüksək bir kros qabiliyyəti var idi, lakin əməliyyat zamanı izlər mütəmadi olaraq qırılırdı. Əlavə olaraq, barel qoyulmuş B-29 arabasını hərəkət etdirmək üçün 1250 kq-lıq səy tələb olundu, buna görə də bəzi hallarda bir anda iki traktorla çəkilməli idi. Təkərli vaqon beş dəfə az səy tələb etsə də, yoldan kənarda qaldı.
Sovet 203-mm obüs B-4 ekipajı Fin istehkamlarını güllələyir
1938 -ci ilin yazında, iki lüləli vaqonun müqayisəli sınaqları keçirildi və nəticələrinə görə bu bölmələrin hər ikisi ciddi şəkildə tənqid edildi. Həm B-29, həm də Br-10 tələblərə cavab vermədi. Tezliklə, 172 nömrəli fabrikə (Perm) həm B-4, həm də o dövrdə yaradılan digər iki silah (sözdə tripleks artilleriya) üçün yeni bir yedəkli silah arabası hazırlamaq tapşırığı gəldi. M-50 olaraq təyin olunan bu vaqon layihəsinə lazımi diqqət yetirilmədi, bu səbəbdən İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlinə qədər B-4 haubitsaları hələ də qeyri-kamil arabalar və vaqonlar ilə təchiz olunmuşdu.
B-4 203 mm yüksək güclü obüsün əsas elementi 25 kalibrli tüfəngli lülə idi (yivli hissəsi 19.6 kalibrli idi). Müxtəlif seriyalı silahlar bir neçə növ lülə ilə istehsal edildi. Bunlar astarsız, astarla bərkidilmiş və astarlı monobloklu barellər idi. Məlumatlara görə, dizayndan asılı olmayaraq, obüs barelləri bir -birini əvəz edirdi.
Barel Schneider sisteminin piston boltundan istifadə edərək kilidləndi. Panjurun işləmə prinsipi barelin növündən asılı idi. Beləliklə, bərkidilmiş lülələri olan silahların iki və ya təkərli cıvatası vardı. Monolitik çəlləklərdə yalnız iki vuruşlu şalvar istifadə olunurdu. Xatırladaq ki, iki vuruşlu cıvatanın kilidi açıldıqda, öz oxu ətrafında fırlanır, barreldən ayrılır (ilk vuruş), sonra isə kəmərdən çıxarılır və eyni zamanda silahı (ikinci) yükləməyinizə imkan verən tərəfə gedir.. Üç vuruşlu bir sxem halında, bolt əvvəlcə xüsusi bir çərçivə (ikinci vuruş) istifadə edərək barreldən çıxır və yalnız bundan sonra yan tərəfə çəkilir (üçüncü).
Sovet 203-mm obüs B-4 ekipajı Voronejin kənarında atəş açır. Silahı yenidən yükləmək üçün obüs barelini endirdi
Obyektin lüləsi hidravlik geri əyilmə əyləcinə və hidropnömatik çəkicə əsaslanan geri dönmə cihazlarına bərkidilmişdir. Atışma zamanı geri çəkilmə cihazlarının bütün bölmələri hərəkətsiz idi. Atış zamanı sabitliyi təmin etmək üçün əlavə bir vasitə olaraq, paletli arabanın yatağına quraşdırılmış açıcıdan istifadə edilmişdir.
Silahı olan beşik sözdə quraşdırılıb. üst vaqon - üfüqi və şaquli müstəvilərdə istiqamət verən bir dizayn. Üst vaqon, idarəetmə mexanizmlərindən istifadə edərkən dönə biləcəyi şaquli bir döyüş pinindən istifadə edərək izlənilən şassi ilə təmasda idi. Silah arabasının dizaynı və geri çəkilmə gücü ilə bağlı məhdudiyyətlər, yalnız eni 8 ° olan bir sektorda üfüqi istiqamətləndirməyə icazə verdi. Atəşi daha böyük bir bucağa aparmaq lazım olsaydı, bütün silah yerləşdirilməli idi.
Kaldırma mexanizminin dişli hissəsi beşiyə bağlanmışdı. Onun köməyi ilə barelin yüksəklik bucağını 0 ° -dən 60 ° -ə qədər dəyişdirmək mümkün oldu. Mənfi yüksəklik açıları təmin edilməmişdir. Kaldırma mexanizminin bir hissəsi olaraq, silahı yükləmə açısına tez bir zamanda gətirmək üçün bir sistem var idi. Onun köməyi ilə barel avtomatik olaraq endirildi və yüklənməyə icazə verildi.
B-4 yedəkli haubitsanın bütün qurğuları orijinal dizaynın izlənilən şassisində quraşdırılmışdır. Silah 460 mm genişlikdə olan izlər, asma sistemi, əyləclər və s. Tırtıl yolunun arxasında, yerdə dincəlmək üçün əyləcli bir çərçivə təmin edildi. 203 mm obüs modulunun izlənilən vaqonu. 1931-ci il daha sonra digər silahlar üçün əsas kimi istifadə edildi: 152 mm Br-2 topu və 280 mm Br-5 minaatanları.
Yeni yüksək güclü obüs, o dövrün ən böyük və ən ağır yerli toplarından idi. Silah toplandıqda təxminən 9.4 m uzunluğunda və 2.5 m genişliyində idi. Atəş xəttinin hündürlüyü 1910 mm idi. Panjurlu barelin uzunluğu 5.1 m -ni keçdi və ümumi çəkisi 5200 kq -a çatdı. Sözdə olanı nəzərə alaraq. geri çəkilmə hissələrinin barreli 5, 44 ton ağırlığında idi, arabanın kütləsi 12, 5 ton idi. Beləliklə, atəşə hazır olan obüs, müxtəlif köməkçi vasitələri və döyüş sursatlarını nəzərə almadan 17, 7 ton ağırlığında idi. Tırtıl yolundakı B-29 lüləli arabanın öz çəkisi 7, 7 ton səviyyəsində idi, barelli arabanın çəkisi 13 tona çatdı. Br-10 təkərli vaqonun çəkisi 5, 4 ton və ya 10, 6 idi. barel ilə ton.
1941-ci il 1 May paradında Komintern traktorları tərəfindən Qırmızı Meydanda çəkilmiş 203 mm B-4 haubitsalar. Howtsers B-4, Yüksək Komandirlik Rezervinin yüksək güclü obüs artilleriya alaylarının bir hissəsi idi.
Howitzer B-4, 15 nəfərlik bir heyət tərəfindən xidmət edildi. Əllərində mərmi yükləmək üçün bir kran və silahın işini asanlaşdıran bir sıra digər avadanlıqlar var idi. Xüsusilə, silah arabasının yan səthlərində metal qalxanlarla örtülmüş iki topçu oturacağı təmin edildi. Nişan nəzarət mexanizmləri silahın hər iki tərəfinə gətirildi.
B-4 silahı uzun məsafələrdə söküldü. Tırtıl arabası 15 km / saatdan çox olmayan bir sürətlə, bir barel vaqonla - 25 km / saatdan çox sürətlə çəkilə bilər. Obyektin qısa məsafələrə (məsələn, mövqelər arasında) hərəkət etməsi lazım olsaydı, yığılmış vəziyyətdə çəkməyə icazə verilirdi. Bu vəziyyətdə hərəkət sürəti 8 km / saatdan çox olmamalıdır. Tövsiyə olunan sürəti aşmaq şassinin zədələnməsi və ya məhv olması ilə təhdid olunur.
B-4 haubitsası xidmətdə bütün 203 mm-lik top mərmilərindən istifadə edə bilər. Əsas sursatı yüksək partlayıcı F-625 və F-625D mərmiləri, həmçinin G-620 və G-620T beton deşici mərmiləri idi. Bu döyüş sursatı təxminən 100 kq ağırlığında və 10 ilə 25 kq arasında partlayıcı maddə daşıyırdı. Müharibədən sonrakı dövrdə, B-4 silahı üçün döyüş sursatı nüvə başlığı olan xüsusi bir mərmi ilə genişləndirildi.
Silah ayrı bir qapaq yükləmə istifadə etdi. Mərmi ilə birlikdə kameraya 12 itələyici yük variantından birinin yerləşdirilməsi təklif edildi: ümumi çəkisi 15 kq -dan 3, 24 kq ağırlığında 11 -ə qədər. Toz yükünün ağırlığını və barelin yüksəliş bucağını fərqli xüsusiyyətlərə malik bir neçə növ mərmi ilə birləşdirmə imkanı, haubitsanın istifadəsində böyük rahatlıq təmin etdi. Hədəfin növündən və məsafədən asılı olaraq, şaquli istiqamətləndirmə bucağı ilə itələyici yükün ağırlığını birləşdirmək mümkün idi. Mərmilərin ağız sürəti 290 ilə 607 m / s arasında dəyişdi. Bütün dəyişən parametrlərin optimal birləşməsi ilə əldə edilən maksimum atəş məsafəsi 18 km -ə çatdı.
Baş çavuş G. D.-nin komandanlığı altında uzun mənzilli silah. Fedorovski Moskva yaxınlığındakı əks hücum zamanı atəş açır - Sankt -Peterburq şəhərində Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin Artilleriya, Mühəndislik Qoşunları və Siqnal Korpusu Muzeyinin ekspozisiyasındakı fotonun altındakı imza.
Mərmər və başlıqları barıtla yükləmək üçün, vaqon çərçivələrində yerləşən kiçik bir vinç istifadə edildi. Çox sayda döyüş sursatı səbəbiylə əl yükləmə çətinləşdi. Yükləmə xəttinə qaldırılmadan əvvəl, mərmilər xüsusi bir tepsiyə yerləşdirildi, bu da vinçlə qaldırıldı. Bu cür avadanlıq hesablamanın işini asanlaşdırdı, amma yanğın dərəcəsi az idi. Təlim keçmiş ekipaj iki dəqiqədə bir atəş aça bilər.
Bütün çətinliklərə baxmayaraq, üç fabrik yüksək güclü B-4 modu haubitsaların istehsalını mənimsəyə bildi. 1931 İstehsalın zirvəsində üç fabrikdən hər biri ildə bir neçə onlarla silah istehsal edirdi. II Dünya Müharibəsinin əvvəlinə qədər Qırmızı Ordu 849 ədəd haubitsaya malik idi ki, bu da ilkin tələb olunan saydan çox idi.
Məlumdur ki, 1939-cu ilin avqustunda, digər şeylər arasında yüksək güclü artilleriyanın təşkilati quruluşunu quran yeni bir səfərbərlik planı təsdiq edildi. Yüksək Komandanlıq Rezervi Artilleriyasının bir hissəsi olaraq, hər birində 36 B-4 haubitsası olan yüksək gücə malik 17 haubitsa artilleriya alayının (boşluq b / m) formalaşdırılması planlaşdırılırdı. Hər bir alayda şəxsi heyətin sayı 1374 nəfərdir. 13 yeni alayın ikili yerləşdirilməsi olmalı idi. Qoşunlara ümumilikdə 612 yeni silah lazım idi. Eyni zamanda, müharibə dövrünün tələblərinə cavab vermək üçün əlavə olaraq təxminən 550-600 haubitsanın inşası lazım idi.
Berlin hücumu zamanı 1-ci Belorus Cəbhəsinin 3-cü Şok Ordusunun 79-cu Piyada Korpusunun 150-ci Piyada Diviziyasının 756-cı Piyada Alayının 1-ci Piyada Taburuna qoşulan B-4 obüs. Batalyon komandiri - gələcək Sovet İttifaqı Qəhrəmanı kapitan S. Neustroev
B-4 haubitsaların istifadə edildiyi ilk silahlı münaqişə Sovet-Finlandiya müharibəsi idi. 1939 -cu ilin sonuna qədər bu silahların demək olar ki, bir yarım yüzü Fin istehkamlarını məhv etmək üçün fəal şəkildə istifadə olunan cəbhəyə köçürüldü. B-4 silahları birmənalı olmadığını göstərdi. Obyektin gücü bəzi qutuları məhv etmək üçün kifayət idi, lakin tez -tez artilleriyaçılar daha çox müdafiə olunan hədəflərlə qarşılaşmalı olurdular. Bəzən beton konstruksiyanı məhv etmək üçün iki və ya üç mərmi ilə bir nöqtəyə vurmaq lazım gəlirdi. Eyni zamanda, təsirli bir atəş açmaq üçün, obüs demək olar ki, əllə hədəfdən təxminən 200 m məsafəyə gətirilməli idi. Obyektin ümumi hərəkətliliyi, daşınması ilə əlaqədar məhdudiyyətlər səbəbiylə çox şey arzuladı.
Topçuların döyüş işi, üfüqi nişanlanmanın kiçik açıları ilə çətinləşdi, buna görə də atəşi böyük bir açıya köçürmək üçün bütün silahı yerləşdirmək lazım idi. Bəzi hallarda ekipajların düşmən atəşindən qorunması yox idi, buna görə də tələsik qazılmış səngərlərə və digər örtüyə güvənməli oldular.
Buna baxmayaraq, bütün problemlərə və çətinliklərə baxmayaraq, yüksək gücə malik B-4 haubitsalar vəzifələrinin öhdəsindən layiqincə gəldilər. Bu silahların istifadəsi çox sayda Finlandiya istehkamını məhv etməyə imkan verdi və bununla da qoşunlara verilən vəzifələri yerinə yetirməyə icazə verdi. 1939-40-cı illərin qışında 140-dan çox haubitsadan yalnız 4-ü zədələnmiş və ya itirilmiş, qalanları isə müharibənin sonunda birliklərə qayıtmışdır. Beton deşici mərmilərdən uğurlu vuruşlar, Finlandiya istehkamlarından əzilmiş beton və əyilmiş armatur yığını buraxdı. Bunun üçün B-4 obüs "Kareliya heykəltəraşı" ləqəbini aldı.
22 İyun 1941-ci ildə, Ali Komandanlığın Ehtiyatının Artilleriyasının bir hissəsi olaraq, B-4 haubitsalarla silahlanmış 33 boşluq / m var idi. Ştata görə, 792 haubitsaya haqqı var idi, baxmayaraq ki, bəzi mənbələrə görə onların sayı 720 -ni keçməmişdi. Müharibənin başlaması müəyyən sayda silahın itirilməsinə səbəb oldu. 41 -ci ilin yazında və payızında Qırmızı Ordu müxtəlif səbəblərdən 75 haubitsanı itirdi. Bu cür silahların istehsalı daha uyğun sistemlərin xeyrinə xeyli azaldıldı, buna görə də müharibə zamanı yalnız 105 haubitsalar istehsal edilərək qoşunlara təhvil verildi.
İtirilmiş silahların bir qismi Alman qoşunlarının kuboklarına çevrildi. Beləliklə, lazımi sayda traktora malik olmayan 529 -cu boşluq, 41 -ci ilin yayında 27 xidmət silahını itirdi. Wehrmacht-da, tutulan B-4-lər 20.3 sm Haubitze 503 (r) işarəsini aldı və müxtəlif əməliyyatlar zamanı məhdud dərəcədə istifadə edildi. Almanlar bu haubitsalardan atəş açmaq üçün tutduqları G-620 beton deşici qabıqlarından və öz istehsallarının toz qapaqlarından istifadə etdilər. Bir sıra səbəblərə görə "Alman" B-4-lərinin sayı durmadan azalırdı. Beləliklə, 44 -cü ilin yazına qədər düşmənin sərəncamında cəmi 8 ələ keçirilən silah var idi.
Danziqin (indiki Qdansk, Polşa) Sopot ətrafındakı baş çavuş S. Spinin komandanlığı altında Sovet 203 mm-lik haubitanın B-4 komandası Danziqdəki Alman qoşunlarına atəş açır. Sağda Xilaskar Kilsəsi (Kościół Zbawiciela)
Qoşunların aşağı hərəkətliliyi və daimi geri çəkilməsini nəzərə alaraq, 1941 -ci ilin yazında Qırmızı Ordu komandanlığı yüksək gücə malik bütün obüs artilleriya alaylarını geri çəkmək qərarına gəldi. Topçular yalnız 1942 -ci ilin sonlarında, strateji təşəbbüs Sovet İttifaqına keçməyə başlayanda cəbhəyə qayıtdılar. Sonradan, B-4 haubitsalar düşmənin istehkamlarını məhv etmək vasitəsi olaraq müxtəlif hücum əməliyyatlarında fəal şəkildə istifadə edildi.
Digər haubitsalar kimi, arr. 1931, menteşeli traektoriyalara atəş açmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Buna baxmayaraq, müharibənin ikinci yarısında Qırmızı Ordu da birbaşa atəşi idarə etdi. İlk belə hadisə 9 iyun 1944 -cü ildə Leninqrad cəbhəsində baş verdi. Yüksək güclü topçuların vəzifəsi, digər atəş nöqtələri ilə örtülmüş yaxşı qorunan böyük bir bunkerin məhv edilməsi idi. Bu istehkam kompleksi düşmənin bölgədəki müdafiəsinin əsasını təşkil etdi, buna görə də ən qısa zamanda məhv edilməli idi. Qırmızı Ordu artilleriyası, gözətçi kapitan I. I. Traktorları döyüş səsi ilə maskalayan Vedmedenko, iki B-4 haubitsanı mövqeyinə gətirdi. İki saat ərzində 1200 m məsafədən birbaşa atəş açan qaubitsalar bir neçə metr qalınlığındakı istehkam divarlarına beton deşici mərmilərlə vuruldu. Qeyri-standart tətbiq üsuluna baxmayaraq, silahlar vəzifənin öhdəsindən gəldi. Pill qutusunu məhv edən batareyanın komandiri Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü.
Gələcəkdə 203 mm yüksək güclü haubitsalar gələcək. 1931 dəfələrlə birbaşa atəşlə atəşə tutuldu. Silah ekipajının Berlin küçələrində bu şəkildə atəş açdığı xəbər filmləri məşhurdur. Buna baxmayaraq, əsas atəş üsulu, böyük hündürlük açılarına malik olan "obüs tipli" atəş olaraq qaldı. İkinci Dünya Müharibəsinin bitdiyi anda qoşunların 760 belə haubitsası vardı.
B-4 obüsünün xarakterik bir xüsusiyyəti, istifadə olunan izli vaqonun məhdudiyyətləri səbəbindən aşağı hərəkətliliyi idi. Bu problemin həlli belə bir silahla silahlanmış özüyeriyən artilleriya qurğusunun yaradılması ola bilər. Otuzuncu illərdə Sovet mühəndisləri T-35 ağır tankı əsasında SU-14 ACS hazırladılar. Magistral yolda belə bir avtomobilin maksimal sürəti 22 km / saata çatdı. 1940 -cı ildə sınaqdan keçirilmiş və saxlamağa göndərilən iki prototip hazırlanmışdır. 1941 -ci ildə Moskvanın müdafiəsində iştirak etmək üçün Kubinka stansiyasına göndərildi. Bu, özüyeriyən silahların döyüş istifadəsi ilə bağlı yeganə hal idi.
Müharibə bitdikdən sonra ordu B-4 və digər silahlar üçün təkərli bir vaqon yaratmaq fikrinə qayıtdı. Bir sıra səbəblərə görə iş gecikdi, bunun nəticəsində təkərli sürücüyə B-4M obüsünün prototipi yalnız 1954-cü ildə çıxdı. Yeni təkərli vaqon, izlənilənin dizaynını müəyyən dərəcədə təkrarladı. Howitzer bağlama sistemləri eyni qaldı, üst vaqon da böyük dəyişikliklərə məruz qalmadı. Daşıyıcının aşağı hissələri bir əsas plitə və dörd təkər aldı. Atışa hazırlaşarkən təkərlər qalxmalı idi, nəticədə silahın alt lövhəsi yerə düşdü.
1954-cü ildə ordu B-4 topu və 152 mm Br-2 topu ilə yeni bir vaqon sınaqdan keçirdi. Gələn il xidmətə qəbul edildi. Yeni bölmələr B-4 silahları ilə təchiz edildi (bu cür modernləşdirmədən sonra B-4M olaraq təyin olundu), Br-2 və Br-5. Yeni barellər, boltlar və s. istehsal edilməmişdir. Modernləşmə, mövcud bölmələri yeni vaqonlara quraşdırmaqdan ibarət idi.
Böyük gücə və yüksək mərmi gücünə malik olan obüser arr. 1931, səksəninci illərin sonuna qədər xidmətdə qaldı. Üstəlik, altmışıncı illərin ortalarında, döyüş sursatı, nüvə başlığı olan yeni 3BV2 xüsusi bir mərmi ilə tamamlandı. Bu cür sursat köhnə silahın döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verdi.
Yüksək güclü B-4 203 mm obüs Böyük Vətən Müharibəsi illərində SSRİ-nin ən məşhur artilleriya qurğusundan biridir. Xarakterik bir dizayna və yüksək performansa malik bir silah, Qırmızı Ordunun hər hansı bir hücum əməliyyatının simvollarından birinə çevrildi. 1942-ci ilin sonundan bəri bütün əsas əməliyyatlar düşmən istehkamlarına inamla vuraraq 203 mm-lik haubitsalardan atəş dəstəyi ilə həyata keçirildi.
Gecələr Berlində Sovet 203 mm B-4 obüs atışı
9-cu obüs artilleriya briqadasından 1931-ci il modelinin 203 mm-lik B-4 obüsündə Sovet əsgəri.
Lövhədəki yazı: “Alət No 1442. 23.4.45 -də Berlinə ilk atəş etdi, silah komandiri - Jr. s-t Pavlov I. K. Topçu - efr. Tsarev G. F."
