Dəniz yaxınlığındakı icma, Mistral sinifli amfibiya hücum gəmilərinin məqsədəuyğunluğu və faydalılığı haqqında mübahisə edərkən, istehsalı hazırlanırkən, fərqli bir sinif gəmiləri Sankt-Peterburqdakı Severnaya Verf gəmiqayırma zavodunda sakit, dinc və sakit bir şəkildə tikilir..
Düzdür, bu texnikanın taleyində hər şey hamar deyildi. Yeni patrul gəmilərinin görünüşü ilə bağlı araşdırmalar ötən əsrin 70-ci illərinin ortalarında başladı. Araşdırma nəticələrinə görə, "Project 11540" və ya "Yastreb" adını alan yeni gəmi üçün tələblər formalaşdırıldı. 1981 -ci ildə Zelenodolsk Dizayn Bürosu yeni bir patrul gəmisi hazırlamağa başladı və beş il sonra seriyanın ilk gəmisi Fearless qoyuldu. Tikinti dörd ildən çox davam etdi və yalnız 93 -cü ildə istifadəyə verildi. Müdafiə sənayesi üçün çətin vaxtlar başladı və 89 -cu ildə qurulan layihənin ikinci patrul gəmisi - "Əlçatmaz", yalnız 20 il sonra "Yaroslav Aqil" adı ilə xidmətə girdi. Layihə 11540 -ın üçüncü freqatı ("Duman") 1993 -cü ildən tikilməkdədir.
Zelenodolsk dizaynerləri ilə eyni vaxtda, Şimali PKB -də (Leninqrad) perspektivli bir patrul gəmisi üzərində iş başladı. 80-ci illərin ortalarında Leninqrad Dizayn Bürosu modul silah sistemli bir gəmi hazırlamaq vəzifəsi aldı. Bu gəminin - layihə 13040 - gəmi əleyhinə və zenit raketləri, bir ədəd 130 mm top və bir vertolyot daşımalı idi. Ancaq "13040" freqatının inşası heç başlamadı, hətta əvvəlcə planlaşdırılmadı. Buna baxmayaraq, layihədəki inkişaflar yox olmadı və yeni bir patrul gəmisinin əsası oldu.
80-ci illərin sonlarında Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyi və bir sıra aparıcı tədqiqat institutları, mövcud olanları əvəz etmək və ən azı 2010-2020-ci illərə qədər xidmətdə olmaq üçün hazırlanmış yeni patrul gəmiləri üçün bir tələb formalaşdırdı. Lakin Sovet İttifaqının dağılmasından sonra böyük maliyyə problemləri başladı və hamısı yeni gəmilər üzərində işləmək, yumşaq desək, uzandı.
Onsuz da yeni Rusiyada PKB "Almaz", 12441 layihəsinin tələblərinə tam cavab verən 1244 layihəli raket gəmisi əsasında yeni bir patrul gəmisi yaradır. Hətta "Novik" adlı bir freqat quruldu. donanma indiyədək bitmiş bir gəmi almamışdır.
Öz növbəsində, Severnoye PKB də boş dayanmadı və 2000 -ci illərin əvvəllərində 22350 layihəsinin layihəsini təqdim etdi. 2005 -ci ildə layihə təsdiq edildi, tikinti üçün tender elan edildi və yeni freqat quracaq bir zavod seçildi. - ASC Severnaya gəmiqayırma zavodu (Sankt -Peterburq).
Aparıcı gəmiyə Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov adı verildi və 1 fevral 2006 -cı ildə qoyuldu. Daha sonra, 2009 -cu ilin payızında, "Donanma Admiral Kasatonov" adlı seriyanın ikinci gəmisinin inşasına başlandı. Bu yazı yazılarkən, Admiral Gorshkov artıq işə salındı (payız 2010), Admiral Kasatonovun gövdəsi tamamlandı və daxili avadanlıqlar quraşdırılır.
Başlanğıcda, Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi 22350 saylı 5-6 freqat qurmağı planlaşdırsa da, sonradan planlar 9 ədəd artırıldı. Bütün seriyanın 2020 -ci ilə qədər istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Ancaq hər şey o qədər də çəhrayı deyil - bir sıra ekspertlər "Gorshkov" un (2012) çatdırılması üçün planlaşdırılan müddətlərin dəyişə biləcəyinə inanırlar. Milli Müdafiə jurnalının mütəxəssisi İ. Korotçenko, xüsusən, bunun əsas səbəbinin freqatın radioelektron qurğularının istehsalının mənimsənilməsindəki çətinliklər olduğunu düşünür. Bundan əlavə, Severnaya Verf nümayəndələri tikintinin maliyyələşdirilməsi ilə bağlı problemlərdən danışırlar ki, bu da vaxta müsbət təsir göstərə bilməz.
Bu vəziyyətdə müdafiə nazirinin və Rusiya prezidentinin müdafiə sənayesinin maliyyələşməsinin gələcəkdə artması ilə bağlı açıqlamaları ürəkaçandır. Ancaq ümumiyyətlə, necə deyərlər, gözləyin və görün.
Layihə 22350 gəminin özünü düşünün
SSRİ-nin dağılmasından sonra hazırlanan ilk seriyalı freqatın gövdəsi yarı taret dizaynına uyğun olaraq hazırlanmışdır. Üst quruluş möhkəmdir. Gəminin radar imzasını azaltmaq üçün bütün raket silahları gövdədə gizlənir, üst quruluşun xüsusi konturları var və dizaynında çoxlu kompozit materiallar var. Fırkateynin gövdəsinin iti gövdəsi və kəmər tipli arxa ucu var ki, bu da dənizçilik qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Gəminin demək olar ki, bütün uzunluğu ikiqat diblidir. Frigatın arxa hissəsində bir anqar və bir vertolyot meydançası var. Tam yerdəyişmə - 4500 ton.
22350 layihəsinin elektrik stansiyası birləşdirilmişdir. Hər biri 5200 at gücünə malik iki 10D49 dizel mühərrikindən ibarətdir. və iki qaz turbinli mühərrik M90FR (2x27500 hp). Dörd mühərrik freqatı 29 düyünə qədər sürətləndirir. Yalnız dizel mühərrikləri işləyərkən sürət təxminən 15-16 düyündür.
Gəmi, 4-5 nöqtəyə qədər olan dalğalarda heç bir məhdudiyyət olmadan silahdan istifadə etməyə imkan verən yeni yuvarlanan damperlərin dizaynı ilə təchiz edilmişdir.
Silahlanma daxildir:
Puma yanğın idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmiş 130 mm çaplı AU-192 tək lüləli artilleriya qurğusu. Qurğudan maksimum atəş məsafəsi 22 km -dir. Müxtəlif növ mərmilər yerüstü, sahil və hava hədəflərini vura bilər.
"Oniks", "Brahmos" və ya "Caliber-NKE" seriyalı 8 gəmi əleyhinə raket üçün iki universal buraxıcı ZS14U1.
Hər biri 4 sualtı əleyhinə raketi olan iki "Medvedka-2" buraxıcı qurğusu.
SAM "Shtil" və ya gələcəkdə "Polyment-Redut". Raketin növündən asılı olaraq, sursat yükü 32 ilə 128 ədəd arasında dəyişir.
Vertolyot meydançasının yanında, "Broadsword" tipli iki hava hücumundan müdafiə raketi və artilleriya qurğusu quraşdırılmışdır.
Frigate radioelektron avadanlıqları:
Ümumi görünüşün radarı.
Əsasən gəminin hava hücumundan müdafiə sistemlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş 4 mərhələli "Polyment" serialı.
Sualtı hədəfləri aşkar etmək üçün 22350 freqatlarında Zarya-M sonar sistemi var; gələcəkdə bunun yerinə Vignette-M sistemi quraşdırılacaq.
Fırkateynin aviasiya silahlandırması bütün mövcud silah silsiləsinə malik Ka-27 vertolyotudur.
Patrul ekipajı 210 nəfərə qədərdir. 20 günə qədər muxtariyyət, seyr məsafəsi - 4000 mil.
