T-10 ağır tankı sonuncu, lakin ən az deyil
Yeni bir ağır tankın inkişafına ilkin təkan, keçən əsrin 40-cı illərinin sonlarında bu sinifdən üç növ tankın Sovet Ordusu ilə birlikdə xidmət etməsi idi-IS-2M, IS-3 və IS. -4, amma heç biri ordunun bütün tələblərinə cavab vermədi və hamısı artıq dayandırıldı. Buna görə, 1948 -ci ilin sonuna qədər GBTU -da ağır bir tankın dizaynı üçün texniki tapşırıq hazırlandı və Çelyabinsk zavodunun dizayn bürosu inkişaf etdirici olaraq seçildi, Zh. Kotin baş dizayner təyin edildi. Object 730-un IS-4-ə bənzər bir şassi ilə təchiz ediləcəyi güman edilirdi, lakin gövdə forması naməlum səbəbdən IS-3-dən alınmışdır. Təchiz edilmiş tankın kütləsinin yuxarı həddi 50 ton olaraq təyin edildi.
T-10 tankının ilk prototipi.
İlkin dizayn 1949-cu ilin aprelinə qədər tamamlandı və may ayında həyat ölçülü bir taxta model hazırlandı. Tankın hər tərəfində yeddi yol təkəri və IS-3-dən miras alınmış xarakterik pike burun gövdəsi var idi. IS-5 adlandırılması lazım olan Object 730 prototipinin inşası dərhal başladı. Zavod sınaqlarından uğurla keçən prototip, eyni 1949 -cu ildə sınağa girən 10 tankdan ibarət bir partiya quraşdırılması üçün əsas oldu. İki mərhələ uğurla başa çatdı və 1950-ci ilin aprel-may aylarında Kubinkadakı NIBT poliqonunda dövlət sınaqları mərhələsi başladı. Ümumiyyətlə, komissiya, test nəticələrinə əsaslanaraq, aşkar edilmiş çatışmazlıqların aradan qaldırılması başa çatdıqdan sonra (əsasən logistika üçün) tankı müsbət qiymətləndirərək seriyalı istehsal üçün tövsiyə etdi. Bundan əlavə, yayda zəmanətli bir qaynaq üçün testlər edildi və payızda hərbi testlər edildi. Bununla birlikdə, təkmilləşdirmələrin həcmi böyük idi, tank daim təkmilləşdirilir və dəyişdirilirdi. Yaranan tank prototipdən o qədər fərqli idi ki, adı ardıcıl olaraq IS-6, sonra IS-8, IS-9 və son olaraq IS-10 olaraq dəyişdirildi (bəzi mənbələr tankın əvvəlcə IS-8 indeksinə malik olduğunu göstərir). Dəyişikliklər yoxlanışı tələb edirdi və buna görə də tank bütün yeni zavod, nəzarət və dövlət testlərindən keçdi. Yarımçıq olan avtomobillərin mənimsənilməsi ilə bağlı kədərli təcrübəni pozdu və müştəri və inkişaf etdirici tətbiq olunan bütün həlləri və dəyişiklikləri diqqətlə yoxladılar. Soyuq Müharibənin artması və Koreyadakı qarşıdurma (soyuq mərhələni çox isti bir mərhələyə - nüvəyə asanlıqla çevirə bilən) kontekstində belə, titiz sınaqlara sərf olunan hər ay gələcəkdə milyonlarla rubl qənaət etdi, minlərlə insan -təmir saatlarında və bəlkə də ekipajların həyatını xilas etdi … Nəticədə, ince tənzimləmə 1952-ci ilin dekabrına qədər sürdü və kütləvi istehsal 1953-cü ilin yazına planlaşdırıldı. Ancaq I. V., Stalinin ölümü və sonradan müxtəlif rütbəli liderlərin dəyişdirilməsi səbəbindən Sovet Ordusunun qəbulu gecikdi - ilk seriyalı tanklar zavodu yalnız ilin sonuna qədər tərk etdi. Eyni zamanda, tankın adı IS-10-dan təvazökar T-10 olaraq dəyişdirildi.
ağır tank T-10
Kütləvi istehsal başladıqdan sonra, 1954-cü ildə, PUOT-1 "Uragan" ilə təchiz edilmiş D-25TS silahının bir versiyası hazırlanmış və şaquli bir sabitliyə gətirilmişdir. Leninqrad Kirov Zavodunda, bu silahı sınamaq üçün "Object 267 sp.1" prototipi quruldu, tank əlavə olaraq yeni bir girro-stabilizasiya edilmiş TPS-1 mənzərəsi ilə təchiz edildi, sınaqlar başa çatdıqdan sonra tank istifadəyə verildi. 1955-ci ilin payızında T-10A ("Obyekt 731") adı altında. Silahın və onun sürücülərinin yeni quraşdırılması, embrazura sahəsindəki qüllənin formasında və silah maskasında cüzi bir dəyişiklik tələb etdi; əlavə olaraq, silahın lüləsi döyüş bölməsinin qazla çirklənməsini azaltmaq üçün bir atma cihazı ilə təchiz edildi. Şaquli istiqamətləndirmə mexanizmi və deklanşörün galvanik şok cihazı modernləşdirildi (bundan əvvəl tətik yalnız mexaniki idi). "Obyekt 267 sp.1" ilə paralel olaraq iki təyyarə stabilizatoru ilə "Obyekt 267 sp.2" sınandı, lakin bu seçim daha sonra gətirildi və qəbulu 1957-ci ildə T-10B adı altında baş verdi. PUOT-2 "Thunder" ə əlavə olaraq, tank T2S-29-14 mənzərəsi ilə təchiz olunmuşdur, əks halda heç bir dəyişiklik edilməmişdir. Bu vəziyyətdə, tankın yeni modifikasiyalarının yeni, daha qabaqcıl silah və texnikanın inkişafı səbəbiylə ortaya çıxdığını və müştərinin orijinal taktiki və texniki tələblərinə "çəkilməməsini" qeyd etmək son dərəcə vacibdir. əvvəlki ağır tanklarda olduğu kimi - pay uzunmüddətlidir, lakin istismara verilməzdən əvvəl hərtərəfli sınaq tam ödənilmişdir.
ağır tank T-10A
Bu zaman, 172 nömrəli Perm zavodunun dizayn bürosu, zirehli deşici mərminin yüksək ağız sürətinə malik 912 m / s yeni 122 mm-lik M-62-T2 (2A17) silahını yaratdı. İki təyyarəli 2E12 "Liven" stabilizatoru ilə təchiz edilmiş silah 1955-ci ildən etibarən müxtəlif təcrübi maşınlarda sınaqdan keçirilmişdir. Tankın modernləşdirilməsinin növbəti mərhələsi yalnız əsas silahlanmanın dəyişdirilməsi ilə bitmədi, 12.7 mm çaplı böyük çaplı DShKM pulemyotları 14.5 mm KPVT (həm qoşalaşmış, həm də zenit əleyhinə) ilə əvəz olundu. eyni sayda mərmi ilə (30 ədəd) 744 kartuşa endirildi. Tank eyni zamanda gecə görmə cihazlarının tam dəstini aldı-komandir TKN-1T, topçu TPN-1-29-14 ("Luna II") və sürücü-mexaniki TVN-2T, bunun üçün infraqırmızı işıq lampaları təchiz edildi. Qalanın forması yenidən dəyişdi və üst hissəsində ehtiyat hissələri qutusu göründü. Mühərrik 750 at gücünə yüksəldilmiş V-12-6 ilə əvəz edildi.
ilk T-10M tanklarından biridir
Təcrübəli "Obyekt 272" əsasında istehsal edilən tank, ailənin son modifikasiyası olaraq T-10M adlandırıldı. Ancaq istehsal prosesində müxtəlif dəyişikliklər edildi, məsələn, 8 pilləli sürət qutusu 6 pilləli ilə əvəz edildi, 1963-cü ildə 5 metr dərinliyə çatan yolları aşmaq üçün OPVT əlavə edildi, 1967-ci ildən etibarən alt kalibrli və toplu mərmilər sursat yükünə daxil edilmişdir. Tankın seriyalı istehsalı 1966 -cı ildə dayandırıldı, müəllif istehsal olunan nəqliyyat vasitələrinin sayı ilə bağlı dəqiq məlumat tapa bilmədi - istehsal olunan 8000 tankın Qərb hesablamaları inam doğurmur, yerli müəlliflər "2500 -dən çox" olduğunu göstərir ki, bu da çox güman ki, qiymətləndirilmir.. Hər halda, T-10, şübhəsiz ki, müharibədən sonrakı ən kütləvi ağır tank və bəlkə də dünyanın tank quruculuğu tarixində ən kütləvi ağır tankdır. Yüksək istismar xüsusiyyətləri və vaxtında modernləşdirilməsi 40 il xidmətdə olmasına imkan verdi - xidmətdən çəkilmə əmri yalnız 1993 -cü ildə verildi! Tank digər ATS ölkələrinə ixrac olunmadı və hərbi əməliyyatlarda iştirak etmədi (1968 -ci ildə Varşava Paktı qoşunlarının Çexoslovakiyaya gətirilməsi üçün "Dunay" əməliyyatı istisna olmaqla).
ağır tank T-10M (gündüz və gecə görməli yerləri aydın görünür).
T -10 tankı, Sovet tankının ağır bir tank anlayışının təkamül zirvəsi oldu - kompakt və nisbətən yüngül, əsasən güclü müdafiəni qırmaq üçün hazırlanmışdır (əhəmiyyətli bir hissəsi GSVG ilə xidmətdə idi), tanklarla mübarizə vəzifəsi isə. arxa plana keçir. Zireh, 50-ci illərin əvvəllərində mövcud olan zireh deşici mərmilərdən kifayət qədər qorunma təmin etdi, lakin keçən əsrin 50-60-cı illərindəki sürətli inkişaf, məcmu mərmi və raketlər ağır tankların orta tanklardan üstünlüyünü ləğv etdi və kökündən fərqli idi. onlara qarşı mübarizə aparmaq üçün yanaşmalar tələb olunurdu. Keçid dövründə doğulan bir çox digər avadanlıq növləri kimi, T -10 da həm müasirləri, həm də zirehli maşınların tarixçiləri haqqında çox qeyri -müəyyən bir qiymətləndirmə aldı - bir tərəfdən yüksək təhlükəsizlik, hərəkətlilik və atəş gücünü qeyd etmək olmaz. Ortalama T-54/55-i aşan tank, lakin hamar delikli 115 mm topa malik T-62-nin görünüşü və qorunmada çox da aşağı deyil, boşluğu azaldı (T-10M-in qəbul edilməsi ilə yenidən artdı). Eyni zamanda, tamamilə yeni bir tanka ehtiyac olduğu aydın oldu, tək tank - ağır və orta olanların hərəkətliliyini, təhlükəsizliyini və silahlanmasını birləşdirəcək, hamısını üstələyən əsas döyüş tankı. Bütün təkmilləşdirmələrdən sonra belə, T-10 yeni tələblərə cavab verə bilmədi və T-64 və T-72 gəldikcə, uzun müddət saxlanılması üçün atılmasını gözlədi.
ağır tank T -10M (silahın sağ tərəfində - gecə mənzərəsinin İR işıqlandırıcısı).
Və sonda, SSRİ -nin son ağır tankının … zirehli qatarın atəş qurğusu kimi nadir rolunu qeyd etmək istərdim! Bəli, SSRİ-də Böyük Vətən Müharibəsindən sonra zirehli qatarlar var idi və T-10 ya xüsusi dəmir yolu platformalarına quraşdırılmış (lazım gələrsə gedə biləcək) tanklar, ya da onlardan yalnız qüllələr şəklində istifadə olunurdu.
ağır tank T-10M, Kubinkadakı Zirehli Avtomobil Muzeyinin tərkibindən.
T-10, 10A, 10B və 10M tanklarının texniki təsviri
Tank klassik sxemə görə yığılır, mühərrik bölməsinin ən sərt hissəsində, idarəetmə bölməsinin və aralarındakı döyüş bölməsinin irəli yerləşdirilməsi ilə. Tankın gövdəsi yayılmış zireh lövhələrindən (düz, əyilmiş) və möhürlənmiş), qüllə tək bir tökmə şəklində hazırlanır, kəmərin içərisində komandirin kuboku və yükləyicinin enmə lyuku olan qaynaqlanmış təbəqə dam zirehləri var. Gəminin "kamalı olan" yay hissəsi IS -3 -ə bənzər şəkildə hazırlanır - böyük meyl açıları olan üç zirehli lövhədən, üst hissəsi isə iki lövhədən ibarətdir. tank) tankın uzunlamasına oxundan əhəmiyyətli bir sapma ilə. Çox böyük bir yamacla quraşdırılmış dördüncü lövhə idarəetmə bölməsinin damıdır və sürücünün enməsi üçün üçbucaqlı sürüşmə lyuka malikdir.
Yan tərəfin yuxarı hissəsi böyük bir yamacdadır, düz bir zireh parçasıdır, alt hissəsi yuxarı hissədə tərs yamacı olan əyilmiş bir lövhə şəklində hazırlanmışdır. Tankın dibi möhürlənmiş, çuxur şəklindədir (bu, yan zirehin hündürlüyünü aşağıdan, ən az təsirlənmiş hissədə bir qədər azaltmağa və bununla da kütləni azaltmağa imkan verir), ötürmə sahəsində düzdür. Sərt zireh lövhəsi ötürücü qurğulara asanlıqla daxil olmaq üçün menteşələnmişdir. Alt təkər müstəqil burulma çubuğu asqısına malikdir və yeddi yol təkəri və üç daşıyıcı silindrdən ibarətdir. Testlər zamanı tək bir çubuq yerinə yeddi çubuqdan ibarət olan bir şüa burulması seçildi. Bunun səbəbi, tank oxu boyunca aralarında kiçik bir boşluq buraxarkən, sağ və sol tərəflər üçün koaksiyal olaraq quraşdırılan burulma çubuqlarının kiçik uzunluğudur (yəni hər birinin uzunluğu gövdənin eninin yarısından azdır), ümumiyyətlə burulma çubuqları gövdənin eninə bərabər bir uzunluğa malik olarkən, cüt olaraq yerləşdirilməsi üçün lazım olan keçidlə birlikdə quraşdırılırdı). Birinci, ikinci və yeddinci tarazlayıcılar hidravlik amortizatorlarla təchiz edilmişdir.
On iki silindrli, dörd vuruşlu V formalı, 700 at gücünə malik V-12-5 mühərriki. V-2-nin daha da inkişafı idi, lakin çox sayda fərqi vardı, hər şeydən əvvəl idarə olunan mərkəzdənqaçma super şarj cihazı fərqlənirdi. Onu əvəz edən B-12-6 dəyişdirildi və 750 at gücünə qaldırıldı. 2100 rpm -də. Güc qatarı, "3K" tipli dəyişdirilmiş bir planetar dişli və dönmə idi, 8 irəli dişli və iki arxa dişli (daha sonra 6 və 2) təmin etdi. Klassik mənada əsas debriyaj yox idi - MPP -nin neytral ötürülməsi mühərrikin mexaniki olaraq bağlanmasını təmin etdi. Bundan əlavə, tork iki mərhələli son sürücülərə (sadə dişli və planet dişli dəstləri ilə) və dəyişdirilə bilən 14 dişli təkərli təkərlərə verilir.
Yanacaq üç daxili və iki xarici tankda yerləşirdi - hər biri 185 litr (daha sonra hər biri 270 litr) və bir yay 90 litr və 150 litr tutumlu qanaddakı tanklar. Bütün tanklar tankın tək bir yanacaq sisteminə bağlıdır və istifadə edildikcə xaricdən içəri daşması tələb olunmur. Bu şəkildə ümumi tutum 760 (daha sonra 940) litr yanacaqdır ki, bu da 200..350 km -lik magistralda bir seyr məsafəsi verdi. Sürücünün lyuk qapağında TPV-51 müşahidə cihazı, lyukun sağında və solunda iki TPB-51 var; qaranlıqda TVN-2T gecə görmə cihazı istifadə olunur. Tank komandiri silahın solunda, topçunun arxasında yerləşir və perimetri boyunca yeddi TNP müşahidə cihazı ilə təchiz edilmiş, qüllədən asılı olmayaraq fırlanan bir komandirin kubokuna və TPKU-2 komandirinin tank periskopuna malikdir. Topçunun sərəncamında sabitləşdirilmiş T2S-29-14 görüş sahəsi olan gündüz periskopik giroskopik mənzərə, gecə görmə cihazı TPN-1-29-14 və TPB-51 baxış cihazı var. Yükləyicinin bir TNP müşahidə cihazı və zenit pulemyotundan istifadə etmək, hava hədəflərinə atəş açmaq və yer hədəflərinə atəş açmaq üçün PU-1 üçün VK-4 kolimator mənzərəsi var. Tankın silahlandırılması döküm qüllədədir və birinci seriyada 122 mm D-25T tüfəngli silahdan və T-10A və 10B tanklarında D-25TS və ya oxşar çaplı M-62-T2 silahından ibarətdir. D-25T / TS aktiv tipli iki kameralı ağız əyləci ilə təchiz olunmuşdu, M-62-T2-yivli reaktiv tip. D-25TS və M-62-T2-də atəş açıldıqdan sonra lüləni təmizləmək üçün bir boşaltma cihazı var idi. Əlavə silahlanma, yükləyicinin lyukunun üstündəki qüllə üzərində quraşdırılmış əkiz ağır pulemyotlu DShKM və ya KPVT və buna bənzər bir zenit pulemyotudur. Qala fırlanan döşəmə ilə təchiz olunmuşdur.
Sursat yükü, tankın qülləsinə və gövdəsinə yerləşdirilmiş 30 ayrı yükləmə turundan, iri çaplı pulemyotların patronları qismən atəşə hazırlanır və qutulara (ikisi pulemyotlara quraşdırılmış), qismən sinkdən qablaşdırılır. zavod qablaşdırma qutuları. Yükləyicinin hərəkətini asanlaşdırmaq üçün mexaniki bir çırpıcı var; T-10M tankına əl ilə yük və mərmi tədarükü olan avtomatik tipli yükləyici mexanizm quraşdırılmışdır. Çaxnaşmanın istifadəsi dəqiqədə 3 dövrə qədər atəş sürətini təmin edir, yükləmə mexanizmi dəqiqədə 3-4 atış sürətində atəş açmağa imkan verir.
Qısa olmaq üçün yalnız T-10M tankının silahlanmaya nəzarət sistemi ən qabaqcıl nümayəndəsi hesab ediləcək.
Komandirin hədəf təyin etməsi ilə, hədəf komandirini təyin edən və ona doğru məsafəni təyin edən tank komandiri, hədəfin xarakterini, ona olan məsafəni, atış istiqamətini və üsulunu göstərən atəş açma əmrini verir.
Bundan sonra, TPKU-2 krossoverini hədəflə birləşdirərək, ekipajı "sağa (solda) qüllə!" Əmri ilə xəbərdar edir. və cihazın idarəetmə qolunda yerləşən düyməni basır. Eyni zamanda, qüllənin üfüqi sürücüsünə nəzarət komandirə keçir (qüllədə bir siqnal lampası ilə göstərildiyi kimi) və görmə xətti qüllənin uzununa oxuna uyğun gələnə qədər maksimum sürətlə dönür. hədəfdəki nişanı və qüllə tamamilə dayanana qədər düyməni basıb saxlayın. Bundan sonra, qüllə üzərində nəzarət yenidən topçuya keçir və o, T2S-29 mənzərəsi (və ya gecə TPN-1 "Luna II") baxımından hədəfi axtarır və alınan məlumatlara görə. komandir, mərmi növünə uyğun olaraq mənzərəni miqyasda təyin edir … Hədəfin yanal hərəkəti olduqda, topçu bir müddət hədəfi müşayiət edərək işarənin mərkəzi arxa hissəsini tutur.
Bu vəziyyətdə, hədəfin açısal sürəti hesablanacaq və hərəkətli şaquli ip, yanal düzəltmə dəyərinə görə (hədəfə göstərilən məsafəyə əsaslanaraq) sapacaq və topçu mərkəzi işarədən deyil, bir kvadratdan istifadə edir. və ya şaquli ipin keçdiyi vuruşla atəş açılır. Bu zaman yükləyici, müəyyən edilmiş mərmi növünü yığından çıxarır və yükləmə mexanizminin daşınmasına qoyur. Sol əllə tutaraq mexanizmi işə salır - lövhə avtomatik olaraq yükləmə xəttinə keçir və mərmi ön kəmər tüfənglə dişlənənə qədər məxmərə göndərilir, bundan sonra avtomatik olaraq geri qayıdır (lakin ilkin vəziyyətinə deyil). Maşının işinin bitməsini gözləmədən, yükləyici mərmiyə uyğun olan qolu çıxarır (yüksək partlayıcı və zirehli deşici mərmilərin ittihamları fərqlidir və atəş üçün uyğun olmayan bir yük istifadə etmək qəti şəkildə qəbuledilməzdir) və onu daxil edir. ağzı ilə ağzın altına, rezin dayanacağın dibinə basdırır - bundan sonra vaqon sürücüsü açılır və qolu göndərilir, bununla da tepsi orijinal vəziyyətinə qayıdır və alət sabit vəziyyətə keçir. Hazır düyməni basaraq və "Hazır!" Əmrini elan edərək, yükləyici atəşin qarşısını alır və dövrəni bağlayır.
Gecə, TPN-1-29-14 ("Ay II") mənzərəsini istifadə edərkən, topçu yanal düzəltməni müstəqil olaraq təyin edir və nişan nöqtəsini görmə şkalasına görə dəyişdirərək şaquli düzəliş təqdim edir.
Tankların qısa taktiki və texniki xüsusiyyətləri:
Ekipaj - 4 nəfər.
Çəkisi - 50 ton
Tam uzunluq-9, 715 metr (T-10, 10A və 10B) və ya 10, 56 metr (T-10M)
Genişlik - 3.518 m
Hündürlük-2, 46 metr (T-10, 10A və 10B) və ya 2. 585 metr (T-10M)
Maksimum sürət-42 km / saat (T-10, 10A və 10B) və ya 50 km / saat (T-10M)
Magistral yolda gəzinti - 200-350 km (1955 -dən əvvəl və sonrakı tanklar üçün)
Kənd yolunda gəzinti - 150-200 km (1955 -dən əvvəl və sonrakı tanklar üçün)
Xüsusi torpaq təzyiqi - 0,77 sm2
Silahlanma:
122 mm-lik tüfəngli D-25T (D-25TS, M-62-T2), ayrı-ayrı yükləmə sursatının 30 turu.
Bir koaksiyal 12.7 mm pulemyot və 12.7 mm-lik cəmi 100 güllə yükü olan bir silah (koaksial pulemyot üçün altı qutuda 300, zenit pulemyotu üçün üç qutuda 150 və fabriklə dolu 550 güllə) sink qutuları).
T-10M tankı, ümumi 744 döyüş sursatı olan 14.5 mm KPVT koaksiyalı və zenit əleyhinə pulemyotlarla təchiz edilmişdir.
Rezervasiya:
Bədən alnı - yuxarı və aşağı 120 mm
Gövdə tərəfi - 80 mm
Qala alnı - 250 mm -ə qədər
