Seriyalı tankın izlənilən şassisi əsasında bu və ya digər sinif avtomobillərini qura bilərsiniz. Ümumiyyətlə, tank şassiləri hərbi sahədə istifadə olunur, lakin mülki sektor üçün də faydalı ola bilər. Zirehli maşınların traktor, traktor və s. hərbi olmayan nümunələr. Məsələn, Böyük Britaniyada İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən qısa müddət sonra, mövcud tank əsasında orijinal Vickers Shervick ağır traktoru yaradıldı.
Bildiyiniz kimi, kənd təsərrüfatı və qida sənayesinin bütün səylərinə baxmayaraq, Böyük Britaniya İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər və müharibədən sonrakı illərdə qida təchizatı baxımından problemlərlə üzləşdi. Bu problemləri həll etmək üçün müxtəlif ideyalar irəli sürüldü və həyata keçirildi ki, bunlardan biri də tikintidə və kənd təsərrüfatında istifadə üçün yararlı olan çoxfunksiyalı avadanlıqların maraqlı bir nümunəsinin hazırlanmasına səbəb oldu.
İstehsal zavodunda Shervick maşınları. Foto Flickr.com / Tyne & Wear Arxivləri və Muzeyləri
Digər şeylər arasında İngilislərin kifayət qədər miqdarda pəhriz yağına ehtiyacı var idi. Bu problemin sonradan fıstıq yağı istehsalı ilə fıstıq yetişdirməklə həll edilməsi təklif edildi. Mədəni bitkinin o vaxt Böyük Britaniyaya məxsus olan Tanganyika (indiki Tanzaniyanın kontinental hissəsi) ərazisində əkilməsi planlaşdırılırdı. Afrikada yeni bir məhsulun yetişdirilməsinin Britaniya tarlalarındakı təzyiqi azaltması və qida problemlərini daha tez həll etməsi düşünülürdü.
Yeni proqramın müəlliflərinin hesablamalarına görə, Tanganikada fıstıq yetişdirmək üçün 150 min hektar - 60.700 hektar və ya 607 kvadrat metrlik sahələr ayırmaq mümkün idi. km. Ancaq o zaman gələcək tarlalar əvvəlcə çıxarılmalı olan müxtəlif yabanı bitkilərlə işğal edildi. Bundan əlavə, seçilmiş ərazi hamarlanmalı idi. Belə problemləri həll etmək üçün kənd təsərrüfatına o vaxt əsl çatışmazlıq olan yüksək performanslı ağır paletli traktor və buldozerlər lazım idi.
1946-47-ci illərdə İngilis səlahiyyətliləri müəyyən miqdarda şərti olaraq pulsuz avadanlıq tapıb Afrikaya yeni torpaqların inkişafı üçün göndərməyi bacardılar. Bununla belə, qıt avtomobillər çox uzun sürmədi. Zəif təlim keçmiş sürücülər və mexaniklər alınan avadanlıqların işinin öhdəsindən gələ bilmədilər və buna görə də 1947-ci ilin payızının əvvəlində parkın üçdə ikisi qəzalar və dərhal təmir oluna bilməməsi səbəbindən boş qaldı. Metropolis üçün fıstıq yetişdirmə proqramı təhlükə altındadır.
Orta tank M4A2 Sherman. Şəkil Wikimedia Commons
Eyni 1947 -ci ildə, əhəmiyyətli bir kənd təsərrüfatı proqramı çərçivəsində, məqbul bir müddət ərzində lazımi sayda traktor və buldozer əldə etməyə imkan verən yeni bir fikir ortaya çıxdı. Daha əvvəl müxtəlif siniflərin zirehli döyüş maşınlarının inşasında iştirak edən Vickers Armstrong, mövcud tankları kənd təsərrüfatı texnikasına qaytarmağı təklif etdi. Bu dövrdə İngilis ordusu artıq tankları və zirehli maşınları aktiv şəkildə silirdi və buna görə də traktorların istehsalı "xammalsız" qalmaq təhlükəsi yaratmadı. Məsul şəxslər təklifi öyrəndilər və onun həyata keçirilməsinin vəzifələrin minimum xərclə həllinə imkan verdiyini müəyyən etdilər. Tezliklə proaktiv şirkət çoxfunksiyalı ağır traktorun hazırlanması üçün rəsmi sifariş aldı.
Mövcud seriyalı M4A2 Sherman tanklarının komponentləri və qurğularının istifadəsini təmin edən izlənilən bir kənd təsərrüfatı avtomobili layihəsi. Bu cür döyüş maşınları İngiltərə ordusunda xidmətdə idi, lakin müharibənin bitməsi ilə əlaqədar tədricən silindi. Əsas tankın seçimi layihənin adına əks olundu. Traktor Shervick adını aldı - Sherman və Vickersdən. Məlum olduğu kimi, başqa heç bir təyinat istifadə edilməmişdir.
Bir tankı traktora çevirməyin ən asan yolu, qülləni və döyüş tapşırıqlarının həlli ilə əlaqədar müxtəlif avadanlıqları çıxarmaqdır. Ancaq qülləsi olmayan M4 tankının sadə şassisi yeni kənd təsərrüfatı texnikası tələblərinə tam cavab vermədi. İstədiyiniz nəticələr və xüsusi xüsusiyyətlər əldə etmək üçün mövcud maşın əhəmiyyətli dərəcədə yenidən işlənməli idi. Gövdə və üst quruluşun, elektrik stansiyasının dizaynını dəyişdirdi. Yaşaya bilən bölmələr ən ciddi təkmilləşdirmələrdən keçdi.
"Sherviks" seriallarından biri, liman tərəfinin görünüşü. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Sherman tankı traktor kimi istifadə oluna bilməyəcək qədər böyük və ağır idi. Bu səbəbdən, Shervik layihəsi, orijinal konfiqurasiyasında mövcud binadan imtina etməyi nəzərdə tuturdu. Bunun əvəzinə xüsusi dizaynlı yeni qaynaqlı polad qurğu istifadə edilməli idi. Nəticədə, yeni traktor əsas tanka xarici bənzərliyini itirdi və indi yalnız bəzi şassi və gövdə hissələri mənşəyini bildirdi.
Yeni binanın əsası ölçüləri kiçilən metal "hamam" idi. Ön hissəsi, dibinin ön yamaclı hissəsinə qoşulmuş şaquli bir alt təbəqə aldı. Onların hər tərəfində şaquli tərəflər var idi. Gəminin arxa hissəsi, əvvəlcə Sherman tankının aşağı ön hissəsi olan tökmə zirehli ötürücü korpusdan əmələ gəlmişdir. Bir neçə yük daşıyan element, əsasən struktur poladdan hazırlanmış nisbətən yüngül bir gövdəyə yerləşdirildi. Belə bir çərçivənin quruluşuna buldozer avadanlığının quraşdırılması üçün bir çarpaz şüa daxil idi. Uçları tərəflərin ortasında idi və şassi vasitəsilə çıxarıldı.
Gəminin qabağına yüngül "traktor" tipli korpusla örtülmüş mühərrik qoyuldu. Ön divarında radiator üçün böyük bir ızgara vardı və mühərrik bölməsi yan və üst tərəfində havalandırma delikləri olan panellərlə örtülmüşdü. Açıq bir kokpit birbaşa mühərrikin arxasına yerləşdirildi. Bütün alətlər və idarəetmə elementləri mühərrik bölməsinin arxa divarında yerləşirdi. Ən sadə traktor sürücüsü oturacağı U şəkilli bir gövdəyə quraşdırılmışdır. Eniş və enmənin daha rahat olması üçün kokpitin yanlarında kiçik qanadlar var idi.
Məlum məlumatlara görə, Shervick traktoru elektrik stansiyasını və seriyalı M4A2 tankının ötürülməsini saxladı, lakin bu qurğuların yerləşdirilməsi dəyişdi. Gəminin qarşısında, korpusun altında iki General Motors 6-71 dizel mühərriki yerləşdirildi. Mühərrik, gövdənin daxili hissəsindən keçən və arxa ötürücü qurğulara bağlayan bir pervane milini döndərdi. Sonuncular arxa təkərlərin hərəkətinə cavabdeh idi. Beləliklə, tank bölmələri əslində geriyə yerləşdirildi. Mühərrikin səsboğucu və egzoz borusu kapotun damında yerləşirdi və digər traktorlara bənzərliyi artırdı.
Buldozer konfiqurasiyasında traktor. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Shervik traktorunun alt şaquli şaquli yaylı VVSS tipli süspansiyonlu standart Sherman tank baqajları üzərində qurulmuşdur. Hər tərəfdən, hər birində bir cüt yol təkəri olan iki boğa quraşdırılmışdır. Arabalar da geriyə çevrildi, nəticədə üst dəstək silindirləri bədənlərinin önündə idi. Gəminin gövdəsindəki boğalar arasında, buldozer avadanlığının quraşdırılması üçün qurğular olan eninə şüanın ucları çıxarıldı. "Yerləşdirilmiş" şassinin qarşısında standart boş idarəli təkərlər, arxa tərəfdə isə aparıcı idi. Tırtıl eyni qaldı, ancaq nəzərəçarpacaq dərəcədə qısaldı.
Yaradıcılarının düşündükləri kimi perspektivli çox məqsədli bir traktor müxtəlif problemləri həll edə bilərdi, amma ilk növbədə buldozer və torpaq daşıyan avadanlıqların daşıyıcısı olmalı idi. Yan tərəflərə çıxarılan güc elementləri olan xüsusi bir çərçivə alan şassinin dizaynında nəzərə alınan bu rol idi.
Bu və ya digər məqsəd üçün əlavə avadanlıq quraşdırmaq üçün tökmə transmissiya korpusuna yerləşdirilmiş bir çarpaz şüa və ya yeni dayaqlardan istifadə etmək mümkün idi. Şüa bir buldozer bıçağı üçün nəzərdə tutulmuşdu, traktorun arxasına hər hansı bir yedəklənmiş avadanlıq qoşula bilərdi.
Xüsusilə yeni traktorlar üçün əlavələr üçün bir neçə variantın yaradılması haqqında məlumdur. Ən sadə formada buldozer avadanlığından istifadə edilmişdir. Uzunlamasına şüaların üzərindəki bir zibil idi. Bıçaq, maşın gövdəsi ilə möhkəm bir əlaqə istifadə edərək istədiyiniz hündürlükdə sabitləndi.
Avadanlıqların sınanması. Foto Classicmachinery.net
Shervick buldozeri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış qaldırıcı avadanlıqları da sınaqdan keçirdik. Bu vəziyyətdə, başlıq və kabinin üstünə bir neçə çərçivədən ibarət kompleks bir quruluş və tam hüquqlu bir dam qoyuldu. Çarpaz kirişdə, öz növbəsində, bir bıçaq da daxil olmaqla bir cüt əlavə çərçivə ilə bir sistem sabitləndi. İşçi gövdənin hərəkət etdirilməsi və daşların və ya kötüklərin kökündən çıxarılması bir blok sistemi üzərindən çəkilmiş bir vinç və kabel vasitəsilə həyata keçirilmişdir.
Əslində, Shervik traktor dizaynlarının əhəmiyyətli bir hissəsi sıfırdan yaradılmışdır. Bundan əlavə, əsas tankın zirehinə ehtiyacı yox idi. Bütün bunlar sayəsində ölçüləri azaltmaq və quruluşun ağırlığını azaltmaq mümkün idi. Yeni tipli traktorun uzunluğu 4,6 m, eni isə 2,8 m -dən az idi. Avtomobilin öz çəkisi 15,25 tondur. Hədəf avadanlığı quraşdırıldıqdan sonra traktorun çəkisi 18,75 tondur. Belə bir maşının maksimal sürəti saatda 7,5 mil (12 km / saat) müəyyən edilmişdir. Eyni zamanda, əsas tankla müqayisədə çəki-çəki nisbətinin əhəmiyyətli dərəcədə artması yeni problemləri effektiv həll etməyə imkan verdi.
Dizayn işlərini bitirdikdən sonra Vickers Armstrong ilk yeni tip traktorların yığılmasına başladı. Tikintisi üçün Müdafiə Nazirliyindən bir neçə M4A2 tankı sifariş etdi ki, tezliklə bölmələri torpaq işləri və kənd təsərrüfatı işləri üçün avadanlıqlara quraşdırılsın. Korpusun, mühərriklərin, transmissiya və alt alt qurğuların zəruri elementləri tanklardan çıxarılıb. Eyni zamanda tamamilə yeni qurğuların yığılması tələb olunurdu, lakin ümumiyyətlə, traktorların inşası o qədər də çətin deyildi və həddən artıq bahalı deyildi.
Vickers Shervick Hollandiyada işləyir. Foto Classicmachinery.net
1948-49-cu illərdən gec olmayaraq ilk Shervik avtomobilləri sınaqdan keçirildi. Məlumdur ki, gələcək iş yerini simulyasiya edən sınaq yerlərində, şassi-yedəkləyici maşının, buldozerin və çəmənin konfiqurasiyasında sınaqdan keçirilmişdir. Bütün hallarda, bu cür maşınların xüsusiyyətləri, heç olmasa, o dövrün oxşar avadanlıqlarından daha pis deyildi. Ümumiyyətlə, yeni ağır traktorlar tikinti və kənd təsərrüfatı təşkilatlarının marağına səbəb oldu. Yalnız Afrikada deyil, digər bölgələrdə də yalnız fıstıq üçün tarlaların hazırlanması üçün deyil, digər layihələr çərçivəsində də istifadə edilə bilərdi.
Ancaq mövcud planlar tam həyata keçirilə bilmədi. Fakt budur ki, yeni texnologiyanın sınaqlarına başlanandan qısa müddət sonra ən sərt xəbər Tanganikadan gəldi. Mədəni bitkilərin əkilməsi üçün artıq təmizlənmiş kiçik sahələr bütün layihənin faydasız olduğunu göstərdi. Vəhşi bitkilərin yığılmasından və sınaq əkinlərindən bir neçə ay sonra onlar məhsuldar tarlalar kimi deyil, səhra kimi idilər. Günəş torpağı sanki yandırdı və çox nadir hallarda yağış yağdı. Nəticədə, seçilmiş 150.000 hektar sahə fıstıq becərilməsi üçün uyğun deyildi. Belə çətin şərtlərə uyğunlaşmamış digər mədəniyyətlər üçün istifadə edilə bilməzdi.
Tanganikadan gələn mesajlar Vickers Shervick tank layihəsinə mənfi təsir göstərdi. Bu maşın xüsusi olaraq Afrikada işləmək üçün yaradılıb, lakin indi onun real perspektivləri sual altındadır. Lakin, traktorlar haqqında son qərar verməzdən əvvəl səlahiyyətlilər fıstıq yetişdirmək və əhalini yeməli yağlarla təmin etmək üçün iddialı bir proqramın gələcəyi ilə bağlı qərar verməli idi. Fərqli səviyyələrdəki mübahisələr çox vaxt aldı və yalnız 1951 -ci ilin əvvəlində rəsmi London bu istiqamətdə bütün işləri məhdudlaşdırmağa qərar verdi. Bu vaxta qədər, geri dönmədən kritik bir proqrama təxminən 50 milyon funt sterlinq xərclənmişdi.
Keçmiş tanklar hidravlik qurğuların bərpasına əhəmiyyətli töhfə verdi. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Bu qərar qəbul edilənə qədər Vickers-Armstrong yeni tipli bir neçə seriyalı ağır traktor yığdı. Avadanlıq gələcək sahələrə göndərilməyə hazır idi, lakin müştəri onu geri almaqdan imtina etdi. İngilis tacirləri bu cür xüsusi avadanlıq almaqla maraqlanan yeni müştəri axtarmalı idi. Xoşbəxtlikdən, çox çəkmədi.
Bir neçə seriyalı Shervik traktoru Hollandiya tərəfindən alındı. 50-ci illərin əvvəllərində bu ölkədə son müharibə zamanı zədələnmiş bəndlərin və digər hidrotexniki qurğuların genişmiqyaslı təmiri və yenilənməsi proqramı həyata keçirilirdi. Tank traktorları buldozer konfiqurasiyasında belə işlərdə istifadə edilmişdir. Hollandiyalı inşaatçılar uzun müddətdir ki, alınan avadanlıqdan istifadə edirlər. Daha sonra, resurs tükəndikcə bir neçə Shervicks daha yeni avadanlıqlarla əvəz olundu. Maraqlıdır ki, beynəlxalq müqavilənin icrası zamanı avadanlıq yüngül şüşəli kabinlər aldı.
Məlum məlumatlara görə, ümumilikdə, qırxıncı illərin sonunda Vickers Armstrong bir neçə ondan çox olmayan yeni traktor yığdı. Üstəlik, bəzi mənbələrə görə, onların ümumi sayı nəzərəçarpacaq dərəcədə az ola bilər. Tanganyika'ya avadanlıq göndərilməsini təmin edən orijinal sifariş ləğv edildi və buna görə də tam icra edilmədi. Sonradan istehsalçı yeni alıcı axtarmalı oldu. Hollandiya müqaviləsindən başqa yeni müqavilələr haqqında heç bir məlumat yoxdur.
Bəzi yığılmış traktorların hələ də bu və ya digər kommersiya və ya dövlət təşkilatına satıla bildiyini düşünməyə əsas var. Ancaq indi söhbət yalnız "anbar qalıqlarının" satışından gedirdi. Hökumət strukturlarından imtina etməzdən əvvəl, inkişaf şirkəti müəyyən sayda traktor qurmağı bacardı və bunları özündə saxlamaq planlaşdırılmadı. Bundan əlavə, "Sherviks" in müəyyən bir hissəsinin lazımsız olaraq söküldüyünü də istisna etmək olmaz. Sonda, M4A2 tankları üçün ədədlər tam hüquqlu komplekt vasitələrin bir hissəsi olaraq deyil, üçüncü ölkələrə satıla bilər.
90-cı illərin ortalarında son bilinən "Shervik" in qalıqları. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Məlum olduğu kimi, bütün Vickers Shervick traktorları zamanla hurdaya atılmışdır. Uzun illər hərəkətsizlikdən və qaranlıqdan sonra sonuncusu 1995 -ci ildə Belçikada tapıldı. Bu maşın qaldırma avadanlığı daşıyırdı və çoxdan istismardan çıxmışdı. Təəssüf ki, unikal maşın heç kimə maraqlı deyildi və buna görə də onu kədərli bir tale gözləyirdi. Son onilliyin əvvəlində, bilinən yeganə "Shervik" nümunəsi lazımsız olaraq atıldı.
İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra artıq ehtiyac duyulmayan xeyli sayda tank lazımi tipli avadanlıqlara çevrildi. Vickers Shervik layihəsi, bitmiş bir tankın yenidən qurulması deyil, mövcud bölmələrdən yeni bir avtomobilin yığılması demək olmasa da, bu cür prinsiplərdən istifadə etdi. Kütləvi istehsal baxımından olduqca böyük perspektivlərə malik idi və bəzi müştərilər üçün maraqlı ola bilərdi.
Ancaq Shervik traktoru xüsusi olaraq müəyyən bir kənd təsərrüfatı proqramı üçün hazırlanmışdır. Afrikada fıstıq yetişdirmək planlarından imtina xüsusi avadanlıq layihəsinə zərbə vurdu və potensialını tam şəkildə göstərməsinə mane oldu. M4A2 Sherman-a əsaslanan orijinal traktorlar buna baxmayaraq tam hüquqlu iş rejiminə keçdilər, lakin onların az olması üstün nəticələr göstərməyə imkan vermədi. Buna baxmayaraq, Shervick layihəsi hərbi texnikanı mülki texnikaya çevirmək üçün maraqlı bir seçim olaraq tarixdə qaldı.
