İyulun 12 -də nüfuzlu hərbi jurnal Jane's Defence Weekly, Rusiya da daxil olmaqla dünyanın aparıcı aviasiya güclərinin döyüş təyyarələrinin vəziyyəti və inkişaf perspektivləri ilə bağlı bir məqalə dərc etdi.
Bir zamanlar Rusiyanın qüdrətli hərbi sənayesi, bir neçə illik ixtisar və ardıcıl sənaye siyasətinin olmaması ilə çətin günlər keçirdi. 1990 -cı illər və son on il ərzində Rusiya 1970-80 -ci illərdə yaradılan təyyarələri modernləşdirməyə davam edir. T -50 (Ətraflı Cəbhə Aviasiya Kompleksi - PAK FA), başqalarına nisbətən 21 -ci əsrin təyyarəsinə bənzəyən Rusiya üçün bir döyüşçü halına gəldi. Bununla birlikdə, PAK FA -nın inkişafını başa çatdırmaq üçün tələb olunan investisiya səviyyəsi və yetkin texnologiya, gələcəyinin qeyri -müəyyən olduğunu göstərir.
Dünya aviasiyasının ən məşhur markalarından biri olan Rus təyyarə istehsalı şirkəti MiG, hazırda bütün ümidlərini Hindistana qırıcı ixracatına bağlayır. "Yenidən qurulmuş" MiG-29SMT təyyarələri son illərdə Yəmənə çatdırılsa da, Əlcəzair Hərbi Hava Qüvvələrinin bu modifikasiyalı döyüşçüləri qəbul etməməsi şirkəti çətin vəziyyətə salıb. MiG, MiG-29K daşıyıcı əsaslı döyüş təyyarəsinin yeni bir versiyasını uğurla inkişaf etdirdi və INS Vikramaditya (keçmiş Rus təyyarə daşıyan kreyser Donanma Gorşkov admiralı) təyyarə gəmisini təchiz etmək üçün Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə bu tip təxminən 30 təyyarə verəcək.).
MiG-29K proqramının müsbət təcrübəsinin və Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrinin MiG korporasiyası ilə əlaqələrinin uzunmüddətli tarixinin MiG-35-in MMRCA tenderini qazanma şansını artıracağı güman edilməlidir.
MiG-35, RD-33K mühərrikləri və "Fazatron" korporasiyası tərəfindən hazırlanmış aktiv fazalı "Zhuk-AE" radarına malikdir. Təyyarə, Elettronica ELT / 568 (V) 2 tıxanma stansiyası və TV, İQ və lazer kanalları olan OLS-UEM optik yerləşmə stansiyası da daxil olmaqla, maraqlı Rusiya və Qərb təyyarələri ilə təchiz oluna bilər.
Sukhoi təyyarələri əsasən ixrac olunur. Əsas Su-27 Flanker-in ardıcıl modernləşdirilməsi, super ağır Su-30MK-nın ortaya çıxmasına səbəb oldu. Bu təyyarə İrkut və KNAAPO fabriklərində iki fərqli versiyada hazırlanır. İki nəfərlik çoxfunksiyalı Su-30MK Cezayir, Çin, Hindistan, İndoneziya, Malayziya, Venesuela və Vyetnama xeyli miqdarda satıldı. Su-30MK-nın müxtəlif varyasyonlarına malik 309 döyüşçü 7 ölkədə fəaliyyət göstərir. Erkən Su-27SK / UBK modellərinin 198 ədədlik təyyarələri Çin, İndoneziya və Vyetnam Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi.
Cəmi 178 təyyarə sifariş edən Cezayir, Vyetnam və Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri üçün Su-30MK istehsalı davam edir.
Hindistan Su-30MK-nın əsas müştərisi kimi çıxış edir və HAL korporasiyasının zavodunda Su-30MKI variantının lisenziyalı istehsalını həyata keçirir. İyun ayında Hindistan Nazirlər Kabineti, 42 Su-30MKI təyyarəsinin daha da alınmasını təsdiqlədi ki, bu da Hərbi Hava Qüvvələrində bu tip təyyarələrin ümumi sayını 2018-ci ildə 272-ə çatdırdı. Bir vaxtlar Çin Su-30-un əsas müştərisi idi və PLA Hərbi Hava Qüvvələri və Donanması 100 ədəd Su-30MKK və Su-30MK2 təyyarəsi alsa da, indi ölkənin marağı başqa sahələrə yönəldi.
Su-24 Fencer cəbhə bombardmançısının əvəzinə Su-34 zərbə təyyarəsi yaradıldı. İnkişafına çox vaxt sərf olunan bu təyyarə, Rusiya Hava Qüvvələri ilə çox təvazökar miqdarda xidmətə girir.
Sukhoi, köhnəlmiş Su-27 hava üstünlüyü qırıcı filosunun istismardan çıxarılması ilə yeni nəsil T-50 təyyarələrinin istifadəyə verilməsi arasındakı boşluğu aradan qaldırmaq üçün Su-35S (keçmiş Su-35BM) modelini hazırladı. Su-35S, 90-cı illərdə hazırlanmış, irəli üfüqi quyruqla təchiz edilmiş Su-35 ilə qarışdırılmamalıdır (Su-27M layihəsi). Su-35, 117S olaraq bilinən AL-31F turbo mühərrikinin daha güclü bir versiyası ilə təchiz edilmişdir. Təyyarə NIIP tərəfindən hazırlanan passiv HEADLIGHTS "Irbis-E" radarına malikdir. Tixomirov. Su-35S-in ilk prototipi 2008-ci ilin fevralında havaya qalxdı və Sukhoi bu günə qədər üç sürətli prototip hazırladı ki, bunlardan biri də yüksək sürətli yerüstü taksilər zamanı itdi.
2009-cu ilin avqustunda Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri üç hava alayını təchiz etmək üçün 48 ədəd Su-35 təyyarəsinin alınacağını açıqladı. Keçən ilin sonunda ilk seriyalı Su-35S-in istehsalına başlandı. Bu təyyarə T-50 / PAK FA-ya keçid yolunda əhəmiyyətli bir addım olacaq. T-50 təyyarə sistemlərinin bir çoxu yeni nəsil qırıcının ilk uçuş prototipinə quraşdırılmış 117C mühərrikləri də daxil olmaqla Su-35S-də sınaqdan keçirildi. Rusiya da Su-35S ixrac etmək niyyətindədir və bir neçə potensial müştərinin olduğuna inanılır. Əvvəllər bu döyüşçü Çinə təklif olunurdu, amma bu ölkə onları almaqda heç bir maraq göstərmədi, o vaxtdan bəri diqqət Venesuelaya yönəldi.
T-50 qırıcısı dərin məxfilik şəraitində hazırlanmışdır və ilk ictimaiyyət qarşısına 2010-cu ilin yanvarında ilk uçuşu zamanı çıxmışdır. Hər hansı bir yeni döyüş proqramında olduğu kimi, döyüşçünün əməliyyat hazırlığı zamanı təqdim etməli olduğu şeylər arasında hazırda mövcud olan prototiplə müqayisədə böyük bir uçurum var. Təcrübə də göstərir ki, indidən gələcəyə səyahətin çətin keçəcəyi ehtimalı azdır. T-50, gizli texnologiyanın tətbiqi və görmə qabiliyyətinin aşağı olması da daxil olmaqla bir neçə maraqlı xüsusiyyətə malik kompleks bir dizayndır. T-50-də NIIP tərəfindən hazırlanan AFAR ilə yeni bir radar quraşdırılacaq. Tikhomirov, yeni bir elektron müharibə sistemi, yeni mühərriklər və silahlar, bu döyüşçünün dominant hava döyüş sistemi olmaq potensialına sahib olacaq. Rusiya aerokosmik sənayesi artıq bu qırıcı üçün lazım olan bütün texnologiya paketini yarada və istehsal edə biləcəyini sübut etməlidir.
