Beləliklə, Project 68 kreyserlərinin ən azı dünyanın ən yaxşı (daha doğrusu ən yaxşı) yüngül kreyserlərindən biri olacağını görürük. Ancaq şanssızdılar - 1939-1941 -ci illərdə qoyulan yeddi gəmi, Böyük Vətən Müharibəsi başlamazdan əvvəl xidmətə girmək üçün vaxt tapa bilmədi və orada tikintisi donduruldu. Təbii ki, onların tamamlanması ilə bağlı sual yarandıqda, dənizçilər bu qədər yüksək qiymətə əldə etdikləri hərbi təcrübəni mümkün qədər nəzərə almaq istəyirdilər.
Ancaq ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, hətta müharibə başlamazdan əvvəl 68 -ci layihəni tənzimləmək üçün müxtəlif variantlar nəzərdən keçirilmişdi. 1940 -cı ilin iyulunda Kuznetsov, bir kreyserin Alman artilleriyası və MSA ilə yenidən silahlanması üçün TTZ -ni təsdiqlədi. Layihə 68I ("xarici") adlandırıldı. Alman qüllələrinə on iki Alman 150 mm-lik silah (görünür, təxminən 150 mm / 55 SK C / 28 idi) quraşdırmalı və iki silahlı 100 mm B-54 qülləsini 105 mm LC / ilə əvəz etməli idi. 31 göyərtə dayağı. Bu qurğu əvvəlcə 88 mm-lik silah üçün yaradılmış və lülələrin ayrı şaquli rəhbərliyinə malik idi. Sonradan, almanlar bundan uzaqlaşaraq, hər ikisi də 105 mm-lik silahları bir beşiyə "yığaraq" 750 kq çəki qənaətinə nail oldular və yeni qurğu LC / 37 adlandırıldı. Danışıqlar zamanı artıq həyata keçirilmişdi, amma görünür, bu halda almanlar donanmasını potensial düşmənə satmaqdansa, onlarla təchiz etməyi üstün tutmuşdular.
Ancaq 150 mm-lik Alman silahları ilə bağlı sual 1940-cı ilin sonunda yox oldu. Birincisi, bu silahların, qüllələrin və FCS-nin hələ metalda olmadığı ortaya çıxdı və tamamilə hazırlanan istehsalını gözləmək lazım gələcək. müqavilə mənasızdır. Yerli B-38 və MSA-nın Almanlardan daha yaxşı çıxmalı olduğuna inanılırdı və çatdırılma vaxtları müqayisə edilə bilərdi. Və əlavə olaraq, ilk hesablamalar göstərdi ki, Alman avadanlıqları Sovetdən xeyli ağırdır, daha çox yer və elektrik tələb edir, bunun nəticəsində yüngül kreyserin yerdəyişməsi 700 ton artmalı idi, bu da qəbuledilməz sayılırdı.
Beləliklə, Almaniyanın əsas kalibri demək olar ki, dərhal tərk edildi, amma 105 mm-lik stansiya vaqonu fərqli bir məsələdir. Burada alqı -satqıdan əldə edilən qazanclar, o cümlədən Alman qurğularının sabitləşməsi faktı danılmaz idi, amma bunu hələ necə edəcəyimizi bilmirdik. Bundan əlavə, B-54-ün LC / 31 ilə əvəz edilməsi, gəminin yerdəyişməsinə praktiki olaraq heç bir təsir göstərmədi, çünki qurğuların kütləsi müqayisə oluna bilərdi. Buna görə də, bu cür dörd qurğunun iki yanğın nəzarət postu ilə birlikdə satın alınmasına və 1939-31-08 tarixində qoyulmuş Valeri Çkalova quraşdırılmasına qərar verildi.
Düzdür, bu heç də yaxşı nəticələnmədi, çünki almanlar hələ də heç nə çatdırmadılar və Sovet gəmiqayırıcıları Çkalovun buraxılışını gecikdirən layihədə dəyişikliklər etməli oldular.
Daha çox radikal bir seçim TsNII-45 tərəfindən öz təşəbbüsü ilə hazırlanmışdı-"Chapaev" yüngül kreyseri kiçik bir təyyarə gəmisi olmalı idi: 10.500 ton yerdəyişmə, 33 düyün, 30-32 təyyarə və hətta iki catapults. Ancaq yerli təyyarə gəmisi üzərində iş o illərdə inkişaf etməmişdi.
İlk "Donanma gəmilərinin cari müharibədəki döyüş təcrübəsindən əldə edilən nəticələrə əsaslanaraq, 1 -ci seriyanın mothballed gəmiləri ilə əlaqədar olaraq layihəni tənzimləmək üçün ilkin TTZ" 1942 -ci ilin sentyabrında, ikincisi - Mart 1944. yüngül kreyserlərin silahları. 100 mm-lik silahların sayı 12-yə çatdırılmalı idi və əvvəlcə planlaşdırılan dörd iki silahlı B-54 əvəzinə, indi altı yeni sabitləşdirilmiş S-44 qurğusunun quraşdırılması tələb olunurdu. Altı ədəd 37 mm-lik "əkiz" 66-K əvəzinə ən yeni iyirmi ədəd B-11 quraşdırmaq və bununla da 37 mm-lik barellərin sayını 12-dən 40-a çatdırmaq lazım idi! Başqa bir versiyada, yalnız bir çox B-11-in quraşdırılması təklif edildi, ancaq bunlara 4-U-23 (VYa topu əsasında yaradılmış) 4 ədəd 23 mm-lik dörd qurğu əlavə edilməli idi.
Layihə 68 kreyserini hazırlayan TsKB-17, müvafiq araşdırmaları tamamladı, lakin əsas çaplı dörd MK-5 üç silahlı qülləsini saxlayarkən belə atəş gücünə sahib olmaq mümkün deyildi. Nəticədə, TsKB-17 mütəxəssisləri kreyser artilleriya silahlarının köklü şəkildə yenidən qurulması ilə bağlı öz versiyalarını təklif etdilər. Dizaynerlər 12 yox, 14 ədəd 100 mm-lik ZKDB topu və 40 barel 37 mm-lik pulemyotun yerləşdirilməsini təmin etdilər, lakin bir çox 152 mm-lik silahların üç MK-3-də doqquz 180 mm-lik silahla əvəz edilməsi şərti ilə. -180 qüllə. Və sonra əyləncə başlayır.
Yuxarıdakı təklif, TsKB-17 tərəfindən 1944-cü ildə, yerli 180 mm-lik artilleriya qurğusunun işinin bütün xüsusiyyətləri müəyyən edildikdə və nəzərə alındıqda edildi. Şübhə yoxdur ki, 180 mm-lik B-1-P-lərimiz, bir çox müasir mənbənin təsvir etmək istədiyi kimi, tamamilə yararsız bir silah olsaydı, donanma belə bir təklifi dərhal rədd edərdi. Bununla birlikdə, Gəmiqayırma Baş Müdirliyi TsKB-17-ni dəstəklədi və Baş Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Əməliyyat Müdirliyi qeyd etdi ki, MK-5-in yuxarıda göstərilən zenit silahlarının gücləndirilməsi ilə MK-3-180 ilə əvəz edilməsi:
"Taktiki səbəblərə görə, yeni yüngül kreyser üçün artilleriya silahlanma variantının seçilməsi məsələsinin ən məqsədəuyğun həlli olardı"
180 mm çapa qayıtmaq, şübhəsiz ki, olduqca maraqlıdır. Seriyanın ilk məqaləsində, 152 mm-lik topların niyə Project 68 kreyserinin vəzifələri ilə 180 mm çaplı ilə müqayisədə daha uyğun olduğunu və birdən-birə ətraflı izah etdik … Amma əslində belə bir şey yoxdur. burada ziddiyyət. Fakt budur ki, 180 mm-dən daha böyük olan 152 mm-lik silahlar, bir eskadra ilə xidmət etmək üçün bir kreyserin vəzifələrinə cavab verirdi və Böyük Bir Donanma qurmaq niyyətindəydik-ancaq müharibənin sonunda, 1944-45-ci illərdə yaxın gələcəkdə belə bir donanmanın olmayacağı çox açıq idi, vaxtımız olmayacaq. 1940 -cı ildə ağır döyüş gəmilərinin inşası əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırıldı: SSRİ Hökumətinin "1941 -ci il üçün dəniz gəmiqayırma planı haqqında" qərarı əsasında, 22 oktyabr 1940 -cı il tarixli 178 saylı NKSP -nin əmri ilə, böyük bir donanma yaratmaq planları böyük ölçüdə məhdudlaşdırıldı.
Beləliklə, tikilməkdə olan altı döyüş gəmisindən və ağır kreyserlərdən yalnız üçünü ("Sovet Rusiyası" döyüş gəmisi, "Kronstadt" və "Sevastopol" ağır kreyserləri) tamamlamağa diqqət yetirmək lazım idi, iki döyüş gəmisinin inşası "məhdudlaşdırılmalıdır" "və daha bir -" Sovet Belarusiyası " - sürüşmə yolunda sökün. Ancaq yüngül kreyserlərin inşasının davam etməsi lazım idi - 1941 -ci ilin sonunadək 68 -ci layihənin daha 6 yüngül kreyserini qoymaq lazım idi. Müharibədən sonrakı proqramlara gəlincə, onlar hələ tərtib edilməmişdi, amma aydın idi. Müharibədən tükənmiş ölkənin dərhal okeana gedən bir donanma yaratmağa başlaya bilməyəcəyini … Beləliklə, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin önümüzdəki illərdə əsas gəmisinin yüngül kreyser olacağı, xidmət etməli olduğu "eskadronlar" olmadığı ortaya çıxdı. Və bu, donanmanı kiçik bir dəniz müharibəsi nəzəriyyəsinə olmasa da, sahilimizin yaxınlığındakı düşmən donanmasının üstün qüvvələrinə qarşı hərəkətlərə qaytardı, bunun üçün 180 mm çaplı altı düymlük silahlara daha uyğun idi. Gəmiyə yalnız 180 mm-lik toplar qoyulduqda lazımi hava hücumundan müdafiə oluna biləcəyini nəzərə alaraq, TsKB-17 versiyası həqiqətən optimal idi.
Və yenə də Çapaev sinifli kreyserlər taktiki deyil, sənaye xarakterli səbəblərə görə MK-3-180 almadılar: istehsalı bərpa etmək və 180 mm-lik silah və qüllələrin tədarükünü təmin etmək mümkün idi. bir il sonra 152 mm-lik B-38 və MK -5. Bu, ən son yüngül kreyserlərin istifadəyə verilməsini təxirə salmalı idi, Hərbi Dəniz Qüvvələrinə çox təcili ehtiyac var idi.
Nəticədə, 68-K layihəsinin modernləşdirilməsi daha çox "qənaətcil" idi: əsas istiqamətləri əvvəlcədən planlaşdırıldığı qədər olmasa da, ikincisi-kreyserləri radarla təchiz etməklə zenit silahlarının gücləndirilməsi idi. müxtəlif növ stansiyalar. Qalan qərarlar, əksər hallarda, yuxarıda göstərilənlərin nəticəsi olaraq ortaya çıxdı.
Uzun mənzilli zenit kalibrli iki ədəd iki silahlı 100 mm-lik SM-5-1 qurğuları ilə təmsil olunurdu və deməliyəm ki, bu artilleriya sistemi yerli zenit topçularının müharibə illərində xəyal edə biləcəyi hər şeyi təmin etdi. Xarici olaraq, SM-5-1 Almaniyanın 105 mm-lik LC / 37 qurğusuna çox bənzəyirdi, ortaq cəhətləri çox idi: hər iki qurğu sabitləşdi; hər ikisinin uzaqdan idarə etməsi var idi - yəni. şaquli və üfüqi istiqamətləndirmə açıları birbaşa əmr məsafəsi tapan stansiyadan təyin edilə bilər (SM-5-1-də D-5S sistemi buna cavabdeh idi), çünki hər iki silah eyni beşikdə yerləşirdi.
Ancaq bir fərq var idi-Alman qurğuları göyərtəyə quraşdırılmış və yerli SM-5-1 qülləli idi. Əlbəttə ki, tam avtomatlaşdırılmamışdılar, amma buna baxmayaraq, liftlərin köməyi ilə döyüş bölməsinə mərmi tədarükü nəzərəçarpacaq dərəcədə daha mütərəqqi görünürdü - hesablamada vuruşu yalnız yelləncəkli tepsiyə köçürmək lazım idi, qalan əməliyyatlar avtomatik olaraq həyata keçirilir. Bundan əlavə, hesablama qəlpə ilə örtülmüşdür. Sovet artilleriya sisteminin mərmisinin çəkisi əhəmiyyətsiz dərəcədə yüksəkdir - 15, 6-15, 9 kq, Almanın 15, 1 kq -ı ilə müqayisədə, lakin ilkin sürət (1000 m / s) "Alman" ın sürətini aşdı. 100 m / s. SM-5-1-in şaquli və üfüqi istiqamətləndirmə sürəti də Alman sürətindən yüksək idi-12 dərəcə / saniyə qarşı 16-17 dərəcə / s.
ZKDB yanğını, hər biri optik müşahidə cihazlarına əlavə olaraq öz Vympel-2 radar stansiyasına malik olan iki SPN-200-RL tərəfindən idarə edildi. Bundan əlavə, hər bir SM-5-1 qurğusu öz Shtag-B radio məsafə tapıcısı ilə təchiz edilmişdir. Əlbəttə ki, hər şey dərhal nəticə vermədi - eyni Vympel -2, nəticədə radio diapazonu tapanlara "endirilən" uğursuz bir radar oldu. Ancaq üç koordinatda bir hava hədəfinin izlənməsini təmin edə bilmirik. Bununla birlikdə, sonrakı təkmilləşdirmələr zamanı (50-ci illərin əvvəllərində) gəmilərə daha inkişaf etmiş Yakor və Yakor-M radarları quraşdırıldı, bunun sayəsində SSRİ-də ilk dəfə olaraq alətlərin birləşdirilməsi problemini həll etmək mümkün oldu. hava hədəflərinin avtomatik izlənməsi (üç koordinatda) ilə zenit artilleriya atəş üsulu.
Silahlara gəldikdə, SM-5-1, dəniz və ya sahil hədəflərinə atəş açmaq üçün yüksək partlayıcı və yüksək partlayıcı parçalanma sursatı ilə birlikdə iki növ zenit mərmisindən istifadə etdi: 1,66 kq ZS-55 ağırlığında 15,6 partlayıcı kq və bir az daha yüksək çəkiyə (15, 9 kq) malik, lakin təəssüf ki, xeyli az partlayıcı tərkibə malik olan ZS- 55P radio qoruyucu ilə təchiz olunmuşdur - cəmi 816 qram. Əlavə olaraq (bəlkə də kütlə fərqinə görə), ZS-55R-nin ilkin sürəti 5 m / s aşağıdır və 995 m / s təşkil etmişdir. Təəssüf ki, bu məqalənin müəllifi bu mərminin istifadəyə verildiyi tarixi öyrənə bilmədi.
Ümumiyyətlə, deyə bilərik ki, SM-5-1 və 68-K layihə kreyserlərində istifadə edilən universal artilleriya atəşi idarəetmə sistemi onu orijinal, müharibədən əvvəlki versiyaya nisbətən tamamilə yeni bir səviyyəyə qaldırdı.
37 mm-lik hücum tüfənglərinin vəziyyəti də xeyli yaxşılaşdı. 20 qurğu yerinə on dörd ilə məhdudlaşmaq lazım olsa da, yeni B-11 hücum tüfəngləri çox uğurlu oldu. Onların ballistikası donanmamızın bütün müharibəni keçdiyi 70-K-yə uyğundur, lakin "əcdadından" fərqli olaraq, B-11 su ilə soyudulmuş lülələr aldı ki, bu da pulemyotdan əvvəl ata biləcəyi atış sayını təxminən iki dəfə artırdı. barel kritik dərəcədə qızdırılıb. V-11 yalnız əl ilə idarə olunurdu, lakin quraşdırma sabitləşdi. Təəssüf ki, bu cür maşınların etibarlı sabitləşməsi yerli sənaye üçün çox çətin olduğu ortaya çıxdı, buna görə xidmət zamanı ümumiyyətlə söndürüldü. Zenit silahlarının öz idarəetmə qurğuları var idi … sanki yox idi, baxmayaraq ki, müəllif nə olduğunu tapa bilməsə də, müəyyən bir MZA-68K başlatma qurğusunun varlığından bəhs olunur. Ancaq etibarlı şəkildə məlumdur ki, universal 100 mm-lik top atəşini idarə edən Zenit 68K başlatma qurğusu da zenit silahları üçün hədəf təyinatları verdi. Texnoloji səviyyədə bu cür hədəf təyin etmənin nə qədər təsirli ola biləcəyi tam aydın deyil, lakin buna baxmayaraq qeyd etmək lazımdır ki, optik vasitələrdən (stereo diapazon tapanlardan) fərqli olaraq, bir radar bir neçə hədəfin hərəkətini müşahidə edə və idarə edə bilər. Eyni zamanda, etibarlı şəkildə məlumdur ki, 68-K kreyserinin əsas kalibrli PUS-u eyni vaxtda dörd fərqli hədəfə atəş aça bilər.
Project 68-K gəmilərində başqa bir zenit silahı yox idi-zenit 12, 7 mm pulemyotları döyüş effektivliyinin aşağı olması səbəbindən tərk edildi.
Radar silahlanmasına gəldikdə, Çapaev sinifli kreyserlərin olduqca müxtəlif olması planlaşdırılırdı: orijinal plana görə, səth (Rif) və hava (Uşaqlar) vəziyyətini idarə etmək üçün radar stansiyalarının quraşdırılması nəzərdə tutulurdu, lakin bu belə oldu. qabiliyyətlərini tükəndirməyin. Məsələn, "Rif" 200-220 kbt məsafədə "kreyser" tipli hədəfləri, 152 mm yüksək partlayıcı və ya parçalanan mərmilərin düşməsindən 30-50 kbt aralıda "torpedo qayığı" aşkar edə bilərdi. 25 -dən 100 kb -a qədər və əsas çaplı artilleriyanın hədəf təyinatını vermək üçün istifadə edilə bilər. "Uşaqlar-2", 80 km məsafədən başlayaraq uçan bir təyyarəni aşkar edə bilən bir araşdırma sayılsa da, eyni zamanda universal artilleriya üçün bir idarəetmə mərkəzi də təmin edə bilər.
Əlbəttə ki, artilleriya radarları da var idi-152 mm-lik top atəşini idarə etmək üçün həm komanda, həm də idarəetmə mərkəzlərinin damlarında yerləşən iki Redan-2 radarı istifadə edildi. "Redan-2" həm hədəfə olan məsafəni, həm də mərmilərin düşməsindən partlayışa qədər olan məsafəni və hədəflə partlayış arasındakı məsafəni təyin edərək bütün lazımi ölçüləri həyata keçirdi. Təəssüf ki, bu radarların da çox yaxşı olmadığı ortaya çıxdı və 50 -ci illərin əvvəllərində "vəzifələrini" yaxşı yerinə yetirən yeni Zalp radarı ilə əvəz olundu. Bundan əlavə, kreyserlərin qüllələri 120 kbt-lıq bir məhv edən tipli hədəfi "görə" bilən və 100 kbt məsafədən başlayaraq hədəfi izləyə bilən Shtag-B radio məsafəölçənini aldı. məsafə 15 metrdən çox olmamışdır. Aşağı qüllələr "Stag-B" almadı, çox güman ki, 2 və 3 nömrəli qüllələrin ağız qazları kəskin yay (sərt) açılardan atəş açarkən onlara zərər verə bilər.
Yerli radar silahları nə qədər təsirli idi? Bu baxımdan, Kuibışev və Frunze kreyserlərinin iştirak etdiyi 28 oktyabr 1958 -ci ildə baş verən atışma çox əlamətdardır. Atışma gecə həyata keçirildi və yalnız radar məlumatlarına görə, qalxan tamamilə kölgədə qalan 30-bis "Buyny" layihəsinin məhv edicisi tərəfindən çəkildi, buna görə də kreyserlər müşahidə aparmaq üçün optikdən istifadə edə bilmədilər. yedək maşını.
28 düyün üzərində sürətlə hərəkət edən kreyserlər 190 kbt məsafədən bir hədəf aşkar edərək döyüş yoluna qoydular və məsafə 131 kbt -a endirildikdə sıfırlamağa başladılar. Kuibışev iki müşahidə atəşi atdı, mərmilərin düşməsini gözlədi, başqa bir müşahidə voleyti verdi və sonra hər iki kreyser öldürmək üçün atəş açdı. Çəkiliş 3 dəqiqə davam etdi (təəssüf ki, mənbədə aydın deyil - öldürmə atəşinin 3 dəqiqə davam etdiyi və ya sıfırlama da daxil olmaqla bütün çəkiliş) və hədəf qalxanı kreyserlərdən 117 kbt ayrıldıqda bitdi. Hədəfə iki parça və qalxan gövdəsi daxil olmaqla 3 mərmi vuruldu. Komanda atəşi "əla" olaraq qiymətləndirdi və kreyserlərin aldıqları reytinqi aşağı salmaq üçün heç bir səbəbimiz yoxdur - belə məsafələr və nisbətən yüngül 152 mm -lik silahlar üçün bu həqiqətən parlaq bir nəticədir.
Əsas kalibrdən bəhs etdiyimiz üçün, 152 mm-lik bir çox silahın idarə edilməsinin 26-cı ildə quraşdırılmış Molniya-AT-lərin əhəmiyyətli bir modernizasiyası olan yeni Molniya-ATs-68K buraxıcılarına həvalə edildiyini qeyd edirik. -bis kreyserləri, o cümlədən optik müşahidə cihazlarının məlumatları ilə birləşdirərək radarın verdiyi məlumatları tam nəzərə alır. Yanğın nəzarət sistemlərinin təkrarlanması, bəlkə də, Admiral Hipper sinifinin Alman ağır kreyserlərini də həsəd apararaq qızardı. "Çapaev" tipli gəmilərdə iki avtomatik silah, iki ehtiyat avtomatik silah və dörd qüllə (hər qüllədə) vardı.
Kreyserlərin radar silahlanması daim təkmilləşdirilirdi. Beləliklə, məsələn, 1958 -ci ildən başlayaraq, bütün kreyserlərdəki hava müşahidə radar stansiyası (Frunze istisna olmaqla) yenisi - Foot -B ilə əvəz edildi, nəticədə təyyarənin aşkarlama məsafəsi 80 -dən 150 km -ə qədər artdı. Və ümumiyyətlə, Layihə 68-K-nin kreyserlərinin bu tip gəmilərin qarşısında duran vəzifələr üçün kifayət qədər müasir olan kifayət qədər müasir radar avadanlıqlarına sahib olduqlarını söyləmək olar.
Əlbəttə ki, yeni avadanlıqların siyahısı yalnız bir radar və zenit silahı və CCD ilə məhdudlaşmırdı. Məsələn, gəmilər daha geniş radiostansiyalar və qəbuledicilər, "Burun-K" radio istiqamət tapıcıları, "Tamir-5N" hidroakustik stansiyası aldı, lakin ən maraqlı yenilik "Link" döyüş məlumat postunun təchizatı idi. Təəccüblüdür ki, bu bir həqiqətdir - 1949 -cu ildə NII -10, müasir avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemlərinin bir prototipini hazırladı və gəmi səthinin və hava şəraitinin işıqlandırılmasının işini əlaqələndirmək və xüsusi tabletlərdə əks etdirmək və ən maraqlısı isə özlərini idarə etmək idi. təyyarə və torpedo gəmiləri. Zveno avadanlığı eyni vaxtda 4-5 yerüstü və 7-9 hava hədəfləri haqqında məlumatları emal etmək, bir qrup döyüşçünü bir hava hədəfinə və iki qrup torpedo gəmisini bir səth hədəfinə yönəltmək qabiliyyətinə malik idi.
Ancaq modernləşdirilmiş kreyserlərin bütün bu üstünlükləri çox baha qiymətə alındı. Aviasiya və torpedo silahlanmasından imtina etməli oldum, amma bunu nəzərə alsaq da, həddindən artıq yük 826 tona çatdı, nəticədə standart yerdəyişmə 11 450 tona çatdı, qaralama 30 sm artdı, döyüşün sağ qalma marjası və uzunlamasına sabitlik azaldı, baxmayaraq ki, ədalətlə, bu vəziyyətdə belə, gəminin 26 və 26-bis layihəsinin kreyserləri üzərində bu göstəricilərdə üstünlüyünü qoruduğunu göstərir. Tam sürət 32.6 düyünə düşdü (məcbur edərkən - 33.5 düyün). Qeyd etmək lazımdır ki, kreyserin həddindən artıq yüklənməsinə baxmayaraq, seyr məsafəsi baxımından dizayn tapşırığını aşa bildilər. Layihənin iqtisadi gedişatında maksimum yanacaq ehtiyatı olan məsafənin 5500 mil çatması lazım idi, əslində kreyserlər üçün 6,070-6,980 mil aralığında dəyişdi.
Sərbəst taxtanın hələ də qeyri-kafi olduğu ortaya çıxdı-artıq 4-5 nöqtədə həyəcan, dalğaya qarşı hərəkət edərkən, 152 mm burun qüllələrinin optikası, sabitləşdirilmiş zenit artilleriya təlimatlarının divar kağızları və B-11 pulemyotları yay sahəsində üst quruluş sıçradı və su altında qaldı.
Ancaq ən xoşagəlməz şey ekipaj sayının sürətlə artması idi - bütün əlavə silahlar və avadanlıqlar xidmət üçün personal tələb edirdi. Başlanğıcda, müharibədən əvvəlki layihəyə görə, ekipajın 742 nəfər olması lazım idi, ancaq gəminin müharibədən sonrakı yenidən dizaynı zamanı bu rəqəm demək olar ki, 60% artmalı idi-1.184 nəfərə qədər! Nəticədə, yaşayış yerlərinin avadanlıqlarını sadələşdirmək, dolabları (!) Aradan qaldırmaq, komanda üçün üç səviyyəli yıxıla bilən çarşaflardan istifadə etmək lazım idi, yataq torları isə yaşayış yerlərindən kənarda saxlanılırdı - içərisində sadəcə yer yox idi. Əlavə olaraq, əgər hələ də zabitlər üçün bir qarderob otağı olsaydı, dənizçilər kokpitdəki tank yeməkləri ilə kifayətlənmək məcburiyyətində qaldılar. Digər tərəfdən, dizaynerlərin ekipajı tamamilə unutduqlarını düşünməmək lazımdır - Çapaevlər yaxşı inkişaf etmiş "kommunal" infrastrukturu ilə fərqlənirdilər. böyük miqdarda təzə su və təchizat, soyuducu qurğular, adekvat tibbi və hamam və camaşırxana qurğuları və s. Cleveland sinifinin Amerika yüngül kreyserlərində oxşar bir problem müşahidə edildi - oxşar standart yerdəyişmə ilə ekipajın sayı 1255 idi və yaşayış şəraiti bütün Amerika kreyserləri arasında bəlkə də ən pis idi.
Bundan əlavə, layihə 68K kreyserlərinin gündəlik əməliyyatda o qədər də aydın olmayan, lakin xoşagəlməz çatışmazlıqları vardı. Beləliklə, məsələn, 50 -ci illər üçün anakronizm sayılan, aktiv stabilizatorlar olmayan, su toplamaq və təmizləmək üçün sistem olmayan birbaşa cərəyanla işləyən elektrik enerjisi sistemi, buna görə də kreyser hamısını boşaltmaq məcburiyyətində qaldı. dənizə girən palçıq, öz ölkələrinə qayıdarkən və xarici limanlara girərkən bilinən çətinliklər yaratdı. 68K layihəsinin gəmiləri, artan səs -küy səviyyəsi ilə fərqlənirdi (artan heyət üçün güclü havalandırma sistemlərinə ehtiyac da daxil olmaqla), üst göyərtənin taxta örtüyünün və proqnozun olmaması işçilərin işini çətinləşdirdi. onları. Xırda şeylər kimi görünürdü, amma gəminin həddən artıq yüklənməsi heç nəyi düzəltməyə imkan vermədi.
Müharibədən sonrakı dünyada klassik yüngül kreyserlərin yaradılmasında demək olar ki, heç kimin iştirak etmədiyi sadə səbəbdən 68K layihəsinin gəmilərini xarici güclərin kreyserləri ilə müqayisə etmək çox çətindir. Nə üçün? Müharibədən sonra çoxlu insan qaldı və dünyadakı vəziyyət o qədər dəyişdi ki, ABŞ və İngiltərənin nəhəng kruiz donanmaları artıq və ümumiyyətlə lazımsız oldu. Eyni amerikalılar, Brooklyn və Cleveland siniflərinin kreyserlərini və hətta sonrakı Fargoları da kütləvi şəkildə ehtiyata çəkdilər. Ölkələr donanmalarını itirdi, Fransa olduqca acınacaqlı bir iqtisadi vəziyyətdə idi və güclü bir donanma qurmaq istəyi və qabiliyyəti yox idi.
Layihə 68-ni Cleveland sinif yüngül kreyserləri ilə müqayisə etdik və yalnız qeyd edə bilərik ki, zenit artilleriyası istisna olmaqla, hər şeydə Project 68K-nın üstünlüyü yalnız artdı və zenit silahları baxımından boşluq oldu. artıq ölümcül deyil. "Fargo" sinifinin yüngül kreyserləri olan Clevelands -ın Amerikalı "səhvləri üzərində işləmək" daha maraqlıdır. 68K layihəsinə bənzər yerdəyişmə (11.890 ton) olan bu gəmilər, Cleveland silahlanmasına malik idi: 12-152 mm / 47 silahlı, atəş məsafəsində aşağı, lakin yerli B-38-lərdən atəş sürətinə görə üstündür. 12 * 127 mm / 38 universal silah, 24 mm 40 mm-lik hücum tüfəngi və 14 ədəd 20 mm-lik "Erlikons" (qoşalaşmış). Ancaq Klivlenddə bir çox çatışmazlıq olsaydı, Fargo əksər hallarda onlardan xilas idi və bu səbəbdən tam hüquqlu yüngül kreyserlər oldular. Əlavə olaraq, bu kreyserlərin bir seriyası 1943 -cü ilin sonunda, amerikalılar artıq hərbi təcrübə ilə tam silahlandıqda və yüngül kreyserlərindən nə istədiklərini mükəmməl başa düşdükdə qoyuldu - buna görə də Fargo 1945-46 -cı illərdə xidmətə girsə də, və "Çapaevlər"- 1950-ci ildə müəyyən dərəcədə həmyaşıdları hesab edilə bilər.
Əsas çaplı silahlar və Farqonun zirehləri Klivlendə uyğun gəldiyindən, əvvəlki məqalədə göstərilən səbəblərə görə Çapaev sinifli kreyserlər tərəfindən artilleriya döyüşündə məğlub olurdular, amma qeyd etmək istərdim ki, artilleriyanın yaranması ilə Amerikalılar üçün radarlar, işlər daha da pisləşdi. İndi Sovet kreyserləri ən azı 130 kbt məsafədə (28 oktyabr 1958-ci ildə atışma ilə nümayiş olundu) təsirli döyüşlər apara bilirdilər, Amerikanın altı düymlük təyyarələri üçün bu məsafələr məsafədə məhdudlaşırdı (dəqiqlik üçün müvafiq nəticələrlə, Sovet kreyserlərinin artan döyüş məsafəsindəki üstünlüyü əvvəlkindən daha da artdı.
"Fargo" və "Chapaev" in zenit silahlarını qiymətləndirmək daha çətindir. Amerikan kreyserinin universal 127 mm / 38 silahının rombik mövqeyi ona ən yaxşı atəş açıları verdi, 8 * 127 mm-lik lülələr gəmidə hərəkət edə bilirdi, sovet kreyserində isə yalnız 4 * 100 mm idi. Eyni zamanda, Amerika mərmi daha yüksək partlayıcı tərkibə görə qazandı - 3,3 kq, Amerika qurğusuna daha böyük bir məhv radiusu verən sovet "yüzdə biri" nin yalnız 1,35 kq -a qarşı. Yanğınsöndürmə cihazları baxımından, Çapaevlərin amerikalılardan heç bir üstünlüyü yox idi (baxmayaraq ki, heç bir gecikmə olmamışdı), lakin Çapaevlər istifadəyə verildikdə SM-5-1 artilleriya zirzəmiləri bunu etdi. radio sigortalı qabıqları yoxdur … Əlbəttə ki, Sovet artilleriya qurğularının müəyyən üstünlükləri var idi - mərminin ilkin sürətində üstünlüyü (1000 m / s, 762-792 m / s ilə müqayisədə) Sovet mərmilərinin yaxınlaşma müddətini azaltmağa imkan verdi ki, bu da vurulma şansını artırdı. manevr edən təyyarə. Sovet qurğusunun sabitləşməsi, məqsədini əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırdı, buna görə bəlkə də real atəş dərəcəsi Amerikadan daha yüksək ola bilər (bu müəllifin fərziyyəsidir, mənbələrdə belə məlumatlar yoxdur). Ancaq hər halda, bu üstünlüklər yuxarıda sadalanan digər parametrlərdəki geriliyi kompensasiya edə bilməzdi. Beləliklə, Amerika universal batareyası "Fargo" daha yaxşı görünür.
Zenit silahlarına gəldikdə, burada Sovet və Amerika kreyserlərinin təxminən bərabərliyi var-40 mm və 37 mm mərmilər oxşar bir zərərli təsirə sahib idi və ümumiyyətlə, B-11-in imkanları ikiqat 40- mm Bofors və barel sayına görə Amerikalıların heç bir üstünlüyü yox idi. Təəssüf ki, müəllifin sovet yanğınsöndürmə sistemləri haqqında məlumatı olmadığı üçün sürətli atəşli tüfənglərin atəş nəzarət keyfiyyətindəki fərqi qiymətləndirmək mümkün deyil. "Erlikons" a gəlincə, 50 -ci illərdə daha çox psixoloji müdafiə idilər.
Beləliklə, Amerikalı yüngül kreyser Fargo, artilleriya döyüşündə yerli 68K -dan daha aşağı idi, lakin hava hücumundan müdafiədə bəzi (və artıq böyük) üstünlüyə malik idi. Sovet kreyserləri sürət baxımından, Amerika kreyserləri isə uçuş məsafəsində üstünlük əldə edirdilər.
152 mm-lik silahlı 6-a qədər qoşa silahlı qülləsi olan Worcester sinifinin çox savadlı yüngül kreyserləri, Çapaev sinifli kreyserlərin əsl həmyaşıdı oldu. Bu gəmiləri müqayisə etmək həqiqətən maraqlı olacaq.
Amerikalılar, əla 127 mm / 38 qurğunun verdiyi bütün üstünlüklərə baxmayaraq, hələ də kreyserlər üçün çox ağır olduğunu başa düşdülər. Buna görə də, 1941-ci ildə, fikir yüngül kreyserlərdə universal artilleriyadan imtina etmək və bunun əvəzinə universal altı düymlük çaplı çapdan istifadə etmək fikrindən doğmuşdu. Bunun üçün "kifayət qədər" lazım idi - silahların xeyli yüksək dərəcəsini, böyük bir şaquli nişan bucağını və əlbəttə ki, həm üfüqi, həm də şaquli olaraq yüksək nişanlanma sürətini təmin etmək.
Əsası yenə də "Brooklyn" də olan 152 mm / 47 ölçülü silahdan götürülmüşdür. Daha sonra bir az daha aşağı atəş sürətinə malik olan bir taret qurğusu yaratmağa çalışdılar (12 rds / dəq ilə müqayisədə 15-20 rds / dəq), əks halda 127- mm "əkiz". Nəticədə 208 ton ağırlığında bir canavar meydana gəlir (söhbət yalnız fırlanan hissədən gedir), Clevelandın üç silahlı qülləsi 173 ton ağırlığında idi. kreyser Cleveland və 6 əkiz qüllə Worcester 556 ton idi. Maraqlıdır ki, "Cleveland" və "Fargo" kimi kreyserlərə quraşdırılmış iki silahlı 127 mm Mark 32 Mod 0 qurğusunun çəkisi cəmi 47,9 ton idi-yəni. altı Worcester qülləsinin çəkisi 4 Cleveland qülləsi, on bir və 127 mm -lik əkiz qurğulardır. Yəni, çox yönlülükdən əl çəkərək, amerikalılar eyni çəkidə yalnız dəniz döyüşü üçün 12 ədəd altı düymlük silahı deyil, həm də hava hücumundan müdafiə üçün bir çoxundan daha çox məna kəsb edəcək 22 127 mm-lik lülə əldə edə bilərdilər. altı düymlük silahlar "Worcester". Ancaq ən başlıcası, qurğuların nəinki ağır, həm də etibarsız olduğu ortaya çıxdı və əməliyyat zamanı daim mexaniki qırılmalarla təqib edildi, buna görə də planlaşdırılan yanğın sürəti 12 rds / dəq idi. demək olar ki, heç vaxt əldə olunmayıb.
Worcesterin sifariş sxemi Brooklyn, Fargo və s.bütün qüsurları ilə. Doğrudur, üfüqi zireh çox artdı, amerikalılar altı düymlük bir top üçün tamamilə öldürülməyən 89 mm-ə gətirdilər, ancaq burada iki cəhət nəzərə alınmalıdır. Birincisi, bu rezervasyon bütün göyərtəni əhatə etmədi, ikincisi - təəssüf ki, amerikalılar gəmilərinin xüsusiyyətlərini həqiqi gəmilərlə müqayisədə çox qiymətləndirməyə meyllidirlər ("Ayova" döyüş gəmilərinin eyni 406-457 mm zirehli kəmərini xatırlayın, 305 mm olduğu ortaya çıxdı). "Worcester" tipli kreyserlərə olduqca layiqli uzunluqda (112 m) və qalınlığında (127 mm) bir qala və 89 mm zirehli göyərtə verilir və bütün bunlar (qala uzunluğu istisna olmaqla) yerli kreyserdən xeyli çoxdur. (133 m, 100 mm və 50 mm) … Ancaq nədənsə Çapaevin zirehinin çəkisi 2,339 ton, Worcesterinki isə 2119 tondur.
Əsas çaplı atəşi idarə etmək üçün, Mk 28 yuvarlaq bir antenli radar ilə dörd direktor Mk.37 istifadə edildi. Hava hücumundan müdafiə baxımından bu çox yaxşı bir qərar idi, ancaq düşmənlə artilleriya döyüşü üçün. kreyser, faydasız idi, çünki bu direktorlar 127 mm-lik zenit atəşini idarə etmək üçün yaradıldılar və uzun məsafələrdə səthi hədəflər üzərində effektiv işləyə bilmədilər.
Belə bir universal artilleriya yox idi və zenit silahlarının rolunu, ümumi barrel sayına baxmayaraq 76 mm / 50 iki silah (və seriyanın aparıcı gəmisində tək silah) oynadı. 24-ə çatdılar. Atəş sürətinə görə 40 mm-lik Boforsdan aşağı idilər (45-50 rds / dəq. 120-160 rds / dəq), lakin amerikalılar qabıqlarına radio qoruyucuları quraşdırmağı bacardılar. Beləliklə, düşmən təyyarələri yaxın bir partlayış nəticəsində qəlpə ilə vurula bilər, "Bofors" dan isə təyyarə yalnız birbaşa vuruşla vurula bilər. Belə bir həllin əsl döyüş effektivliyi bilinmir, amma ümumilikdə 76 mm-lik top sistemi uzun məsafəyə və tavana malik idi və açıq-aydın adi "boforlardan" daha yaxşı idi. 76 mm-lik artilleriya atəşi dörd direktor Mk.56 və 9 direktor Mk.51 tərəfindən həyata keçirildi.
Bir tərəfdən, zenit atəşi idarəetmə direktorlarının sayı təsir edicidir və Sovet kreyserlərindən (hər biri universal kalibrli bir qüllə üçün 2 SPN və 4 radio məsafə tapanlara malik idi) xeyli çoxdur., Amerika və Sovet raket qurğularının imkanlarını düzgün müqayisə etmək üçün onların imkanlarını ətraflı bilmək lazımdır. Məsələn, ABŞ-ın bir direktorunun 1-2 127 mm-lik qurğuların yanğına nəzarət etməsi halında ən yaxşı nəticələrin əldə edildiyi bilinir, amma yerli SPN-ə necə? Təəssüf ki, müəllifin belə bir məlumatı yoxdur, bu çox vacibdir. Bu halda, MSA -nın keyfiyyətinin "baş üstü" balı düzgün olmayacaq.
Bəlkə də deyə bilərik ki, amerikalılar ilk növbədə birləşmələrin hava hücumundan müdafiə üçün "itilənmiş" və (nəzəri cəhətdən) düşmən məhv edənlərin hücumlarını təsirli şəkildə dəf edə bilən kifayət qədər ixtisaslaşmış bir kreyser yaratmağa çalışdılar. Ancaq gəminin standart yerdəyişməsi 14.700 tona çatdı (bu, "Chapaev" sinif kreyserindən demək olar ki, 30% çoxdur) və "Des Moines" ə yaxınlaşdı (17.255 ton). müqayisə edilə bilən (və əslində-sanki ən yaxşı deyil) hava hücumundan müdafiə (12 * 127 mm və 24 76 mm-lik 76 mm zenit silahı), lakin eyni zamanda doqquz güclü və sürətli atəş 203 daşıyırdılar -mm silahları, eyni sürətlə daha möhkəm zireh qorunması. Buna görə hava hücumundan müdafiə qabiliyyəti "Çapaev" lərdən əhəmiyyətli dərəcədə üstün idi, lakin eyni zamanda, top duelində "Worcester" tipli gəmilər hələ də Sovet kreyserləri qarşısında həssas olaraq qaldı.
Ümumiyyətlə, modernləşdirilmiş 68K layihəsi haqqında bunları demək olar. Müharibədən əvvəlki 68 layihəsi çox yaxşı oldu və modernləşdirmə üçün yaxşı ehtiyatlara sahib idi, lakin hərbi təcrübənin nəticələrinə əsaslanaraq qabaqcıl radar və zenit silahlarının quraşdırılmasına ehtiyac Çapaevin modernləşdirmə potensialının tamamilə tükənməsinə səbəb oldu. -sinif kreyserləri. Əlbətdə ki, kreyserlərin hava hücumundan müdafiə qabiliyyəti ilkin layihə ilə müqayisədə demək olar ki, böyüklüyündə artdı, lakin hələ də dənizçilərin istəklərinə çatmadı (12 * 100 mm və 40 * 37 mm barel). 68K layihəsinin kreyserləri istifadəyə verildikdə olduqca müasir gəmilər oldu, lakin hələ də bu layihənin gəmilərinin məhdudluğu səbəbindən aradan qaldırıla bilməyən bir sıra çatışmazlıqları var idi.. 68K layihəsinin kreyserləri çox vaxtında istismara verildi - müharibədən sonrakı Sovet donanması gəmilərə çox ehtiyac duydu və əvvəlcə Çapaevlərin imkanları donanmanın ehtiyaclarını ödəyirdi, lakin sonrakı çəkilişi bərpa etməyin heç bir mənası yox idi. bu tip gəmilər - donanmanın daha müasir bir kreyserə ehtiyacı var idi.
Amma bu tamamilə fərqli bir hekayədir …
