Yerli kosmonavtika üçün əsas noyabr xəbərlərindən biri, Gonets sisteminin rabitə peyklərini kosmosa buraxması lazım olan Angara-1.2 raketlərinin istehsalı üçün Roscosmos tərəfindən ləğv edilmiş müqavilə idi. Korporasiya, Soyuz-2 raket daşıyıcısının peykləri orbitə göndərəcəyinə qərar verdi. Eyni zamanda, Angara raketlərinin seriyalı istehsalının başlanması bir daha təxirə salındı, indi onların istehsalına 2023 -cü ildə Polyot istehsal birliyinin müəssisələrində Omskda başlamalıdır.
Raket "Angara". 25 il - irəliləyiş yoxdur
25 iyul 2019 -cu ildə Xrunichev Mərkəzi ilə Roskosmos arasında imzalanan, dəyəri iki milyard rubldan çox olan Angara raketlərinin inşasına dair müqavilə oktyabrın 30 -da ləğv edildi və bu, hansısa mənada əsl sensasiyaya çevrildi. Bundan əvvəl, Rusiya Dövlət Kosmik Korporasiyası, Gonets-M rabitə peyklərini kosmosa buraxmağa ümid edirdi, buraxılışlar 2021-ci ildə Angara-1.2 raket daşıyıcısı vasitəsi ilə həyata keçirilməli idi. İndi Roskosmos, buraxılışların Soyuz-2 daşıyıcı raketinin iştirakı ilə həyata keçiriləcəyini söyləyir, bu raket Gonets rabitə peyklərinin buraxılması üçün tam uyğunlaşdırılıb, buna görə də onların kosmosa buraxılmasında heç bir problem olmamalıdır.
RİA Novosti -nin Satellite System Gonets baş direktorunun birinci müavini Oleq Ximoçkoya istinadən verdiyi xəbərə görə, hazırda şirkətin anbarda 9 Gonets rabitə peyki var ki, onlardan üçünün bu ilin sonunda kosmosa buraxılması planlaşdırılır. raket "Rokot". Qalan altı kommunikasiya peyki, orbitə buraxılması üçün uyğunlaşdırılmış Soyuz-2 raketlərindən istifadə edərək orbitə çıxarılacaq. Eyni zamanda, buraxılışların 2020 və ya 2021 -ci illərdə olacağı sona qədər bilinmir.
Mütəxəssislər, Anqara Roskosmosunun bu buraxılışları həyata keçirməkdən imtina etməsinin səbəblərindən birinin, Polyot NPO -nun obyektlərində Omskda yeni bir raket ailəsinin buraxılması cədvəlinin xroniki olaraq geridə qalmasıdır. Əvvəllər bağlanmış müqavilədən imtina etməsinin rəsmi səbəbi Roscosmos -da adlandırılmadı, lakin hələ də inkişaf etdirilməsi demək olar ki, bir müddət ərzində müxtəlif intensivlikdə davam edən yeni bir Rusiya raketinin istehsalı ilə maraqlandıqlarını təsdiq etdilər. dörddə bir əsr. Dövlət korporasiyasının planlarına görə, "Angara" universal raket modullarının seriya istehsalının Omskda yerləşdirilməsi prioritet vəzifə olaraq qalır. Roscosmos-dan verilən açıqlamaya görə, Angara raketinin ağır versiyası 2024-cü ildə Proton-M raketini əvəz etməlidir.
Bu xəbər, Rusiyanın yeni oksigen-kerosin mühərrikləri olan modul tipli bir raket layihəsi ilə bağlı narahatlığını bir daha artırır. Ağırlığı 2 ilə 37,5 ton arasında olan yükləri kosmosa buraxa bilən Angara raket ailəsi üzərində iş Rusiyada hələ 1995 -ci ildə başlamışdır. O vaxtdan təxminən 25 il keçdi, bütün bu müddət üçün layihə xərcləri üç milyard dollara çata bilər. Layihənin dəyərinin təxminləri dəyişir, lakin uzun inkişaf dövrü səbəbiylə bunları adekvat hesablamaq çətindir. Nəticədə uzun müddət "milli kosmonavtika ümidi" adlandırılan raket cəmi iki dəfə uçdu. Yeni raketin ilk buraxılışı 9 iyul 2014 -cü ildə baş verdi (Angara -1.2PP - ilk buraxılış). Maraqlıdır ki, bu, raketin yüngül versiyasının suborbital sınaq sınağı idi. Uçuş normal şəkildə həyata keçirildi, raket 5700 km məsafəni qət edərək Kamçatkadakı Kura poliqonuna çatdı. Angaranın ikinci və son uçuşu 23 dekabr 2014 -cü ildə reallaşdı, eyni zamanda normal rejimdə reallaşdı. Ağır sinif "Angara-5" raketi, 35,8 min kilometr yüksəklikdə bir geostasionar orbitə iki tondan bir qədər çox ağırlıqdakı bir yük yükləyib.
Yeni rus modul raketinin bütün uğurlarının bitdiyi yer budur. Müqayisə üçün qeyd edək ki, Angaranın bu mərhələdəki birbaşa rəqibi - özəl SpaceX şirkəti tərəfindən istehsal olunan Amerika Falcon 9 raketinin inkişaf dəyəri Elon Musk -a təxminən 850 milyon dollara başa gəlib. SpaceX tərəfindən 2014 -cü ildə yayımlanan məlumatlara görə, 450 milyon dollar şirkətin öz vəsaiti, digər 396 milyon dollar isə NASA -dan layihənin maliyyələşdirilməsi idi. Maraqlı bir qiymətləndirmə, NASA -nın 2010 -cu il qiymətləndirməsidir ki, buna görə hökumət müqaviləsi əsasında belə bir raketin hazırlanması amerikalı vergi ödəyicilərinə 3,97 milyard dollara başa gələcək.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu gün həm birdəfəlik, həm də qismən təkrar istifadə edilə bilən Falcon 9 buraxılış maşını, Roskosmosu kosmik kosmik buraxılış bazarından fəal şəkildə sıxışdırır. 2010 -cu ildən bəri artıq 74 buraxılış həyata keçirilmişdir, yalnız yarımçıq 2019 -cu ildə 8 uğurlu raket buraxılışı həyata keçirilmişdir ki, onlardan 7 -si birinci mərhələnin uğurlu enişi ilə müşayiət olunmuşdur; son buraxılışda mərhələnin enişi həyata keçirilməyib. 2019 -cu ilin sonuna qədər Falcon 9 raketinin daha 5 dəfə kosmosa çıxması planlaşdırılır.
Angara raket problemləri
Mütəxəssislər, Angara raket qurğusunun əsas problemlərindən birinin, hər il artan köhnəlməsidir. 1990-cı illərin ortalarından bəri davam edən uzun inkişaf dövründən təsirləndi. Bu müddət ərzində dizayn və mühəndislik düşüncəsi çox irəli getdi və bu, geri çevrilə bilən ilk mərhələni alan Falcon 9 raketinin nümunəsi ilə mükəmməl şəkildə nümayiş etdirildi.
"Vzglyad" qəzetinin köşə yazarı Alexander Galkin, "Angara" raketinin artıq "əxlaqi cəhətdən köhnəlmiş" olduğuna inanır, ona görə də onu modernləşdirmək cəhdlərini davam etdirməyin mənası yoxdur. Onun fikrincə, layihədən 10 il əvvəl imtina edilməli idi. Ən yaxşı həll, bənzər bir "Soyuz-5" raketinin inkişafı və istehsalına diqqət yetirmək olardı. Qalkin, yeni rus raketinin başa düşülən daxili vəzifələrinin olmamasını xüsusilə qeyd etdi. Əslində, əsas müştərisi, bütün kosmos ehtiyaclarını Soyuz kimi daha yüngül raketlərlə qarşılaya bilən RF Müdafiə Nazirliyidir. Angaranın ağır versiyasının orbitə çıxara biləcəyi yük üçün Rusiyada heç bir vəzifə yoxdur.
Ölkə daxilində vəzifələr olmadıqda, raketin xarici alıcıları maraqlandıra biləcəyini düşünmək ağlabatan olardı. Ancaq burada bir anda iki problem ortaya çıxır - birincisi qeyri -müəyyənlik və qeyri -müəyyənlikdir. 25 illik inkişaf müddətində raket cəmi iki dəfə uçdu, basqın statistikası və yeni raketin necə davranacağına inam olmadan heç kim donuzun pulunu ödəməyə hazır deyil. Heç kim milyardlarla dollarlıq kosmik gəminin buraxılışını riskə atmağa hazır deyil. İkinci problem, istehsal qabiliyyətini artırmadan və ildə 6-7 raket səviyyəsində seriya istehsalını yerləşdirmədən qalacaq bir raket istehsalının yüksək qiymətidir.
Məlumdur ki, Angara buraxılış maşını Roskosmosun son press-relizi ilə təsdiqlənən Proton-M raketinin əvəzedicisi hesab olunur. Eyni zamanda, raketin qiyməti çox yüksək olaraq qalır. Roskosmosun elmi-texniki şurasının rəhbəri olan Yuri Koptev, 15 aprel 2018-ci ildə Rusiya mətbuatına verdiyi müsahibədə, ilk Angara-A5 raketinin qiymətinin 3.4 milyard rubl olduğunu qeyd etdi. iki Proton-M raketinin qiyməti …. Korporasiyanın planlarına görə, raket istehsalının əmək intensivliyinin azaldılmasına və ildə 6-7 buraxılışın həyata keçirilməsinə imkan verən bir sıra tədbirlər raketin maya dəyərinin təxminən 1,5-2 dəfə, 2025-ci ilə qədər azalmasına kömək edəcək. Proton-M və Angara -A5 raketlərinin buraxılış dəyəri təxminən 55-58 milyon dollar təşkil edəcək. Hər halda, raketin dəyəri yalnız istehsal həcminin artması ilə azaldıla bilər, amma indiyə qədər Omskda raketin yüngül versiyasının istehsalını belə təşkil etmək mümkün olmadı.
Metan yanacağı və geri çevrilmə mərhələləri
Rusiya kosmos sənayesinin qurtuluşu yeni bir texniki səviyyəyə keçə bilər. Dmitri Rogozinin ifadələrinə görə (oxucular Rogozinin ifadələrinə nə qədər etibar edəcəyinə özləri qərar verə bilərlər), Roscosmos aktiv olaraq korporasiya üçün iki yeni konsepsiya üzərində işləyir: Yerə buraxılış mərhələlərini geri qaytarmaq üçün xüsusi bir sistem və metan yanacağı ilə işləyən yeni bir raket mühərriki.. Hər iki texnologiya kifayət qədər ciddi üstünlüklər vəd edir, yeganə sual bu cür layihələrin həyata keçirilməsinin mümkün olub -olmayacağı və nə vaxt reallaşacağıdır.
2001-ci ildə Le Bourget hava sərgisində debüt edən Baykal layihəsinin inkişafı və yenidən düşünülməsi olan Krylo-SV layihəsi Rusiyada geri dönüş mərhələsi hesab olunur. 2018-ci ildə Ətraflı Araşdırma Fondu, dörd il ərzində ölkəmizdə Krylo-SV buraxılış raketinin bərpa edilə bilən mərhələ layihəsi çərçivəsində bir səsaltı texnologiya nümayişçisinin yaradılacağını söylədi. Layihə üzərində "V. M. Myasishchev adına EMZ" ASC -nin mütəxəssisləri işləyir. Cihazın subsonik versiyasının uçuş testləri 2020 -ci ildə başlaya bilər. Gələcəkdə uzunluğu 6 metr və diametri 0,8 metr olan bir təyyarə hipersonik sürətlə - Mach 6 -ya qədər uça biləcək. Səslənən ölçülər, təkrar giriş gücləndiricisini ultralight raketləri ilə birlikdə istifadə etmək üçün uyğundur. Gələcəkdə Krylo-SV, Angara 1.1 raketinin varyasyonlarının təkrar istifadəsini təmin edə biləcək, ancaq orta və ağır versiya üçün daha böyük ölçüdə və kütlədə yeni bir qurğu yaratmaq lazım olacaq. SpaceX şirkətinin Amerikanın geri qaytarıla bilən birinci mərhələsindən fərqli olaraq, geri dönən buraxılış mərhələsi sürətləndiricisinin Rusiya layihəsi "təyyarə kimi" hava limanlarına enə biləcək.
Eyni zamanda, hələlik, layihə ultralight raketlər üçün geri çevrilə bilən gücləndirici ətrafında fırlanır. Buna görə də, ekspertlər Dmitri Roqozinin ədalətli miqdarda şübhə ilə yeni Rusiya raketləri üçün geri çevrilə bilən mərhələlərin hazırlanması ilə bağlı açıqlamasını nəzərdən keçirirlər. Bu cür cihazların Rusiyada yaradıla biləcəyinə şübhə yoxdur, bunun üçün artıq mövcud bir təməl var. Bununla birlikdə, ağır sinifdən buraxma vasitələri üçün geri çevrilə bilən bir mərhələ yaratmaq prosesi, eyni Angara-A5 raketi, hələ də kütləvi istehsala göndərmək mümkün olsa da, hazır bir məhsul üçün uzun bir inkişaf yolu keçməli olacaq. test üçün.
Astronavtika üçün ikinci irəliləyiş layihəsinə metanla işləyən mühərrik deyilir. Ümumiyyətlə, 1990-cı illər üçün Angara raketində bir neçə çox vacib və yeni fikir ortaya atıldı: universal modul quruluş və oksigen-kerosin mühərrikinin istifadəsi. Bu cür mühərriklərə keçid rus kosmonavtikasını son dərəcə zərərli və təhlükəli yanacaq - Proton raketlərində istifadə olunan heptil və amil oksidləşdiricilərdən xilas etdi. Belə yanacağın istifadəsi fövqəladə vəziyyətdən sonra düşmə zonalarının deaktiv edilməsi üçün bahalı iş tələb edir. Raketlərin Qazaxıstan ərazisində qalan Baykonur kosmodromundan buraxıldığı nəzərə alınaraq bu, müəyyən problemlərə səbəb olur. 2007-ci ildə Jezkazgan şəhərindən 40 kilometr aralıda yerləşən Proton-M raketinin düşməsi ciddi qalmaqala və Rusiyadan təzminat ödənilməsinə səbəb oldu.
Bu baxımdan yeni yanacaq növlərinə keçid özünü doğrultmuş kimi görünür. Ancaq indi oksigen-kerosin mühərrikləri artıq texniki düşüncənin önündə deyil. Başqa bir cüt daha çox maraqlanır: metan - oksigen. Bu cür yanacaq daha təhlükəsiz, ekoloji cəhətdən daha təmizdir və ən əsası, daha böyük spesifik bir impuls əldə etməyə imkan verir - təxminən 380 saniyə (heptil -amil 330 saniyəyə, kerosin və oksigenə 350 saniyəyə qədər bir impuls verdi). Metan mühərriki üzərində iş Rusiyada 1997-ci ildən davam edir; RD-0162 raket mühərrikindən bəhs edirik. Bir metan raket mühərrikinin yaradılması üzərində iş uğurla başa çatdırıla bilərsə, bu da Angara raket layihəsinin və digər yerli raket sistemlərinin inkişafına ciddi təkan verə bilər.
