Oktyabrın 27-də Boeing X-37B eksperimental təyyarəsi Floridadakı Servis Eniş Mexanizminə endi. Son uçuşu 2017 -ci ilin sentyabrında başladı və iki ildən çox davam etdi. Bu müddət ərzində maşın bir çox fərqli təcrübə aparmağı və bəzi yeni sistemləri sınamağı bacardı. Bir neçə aydan sonra kosmik təyyarə yenidən orbitə çıxmalı olacaq.
Uçuşun gedişi
Təcrübəli X-37B-nin son uçuşu 7 sentyabr 2017-ci ildə başladı. Cihaz, Kennedy Mərkəzinin 39 Fırlatma Kompleksindən buraxılan Falcon 9 raketinin əsas yükü idi. Kosmik təyyarə ilə birlikdə bir neçə kompakt və yüngül peyk orbitə göndərildi. Missiya OTV-5 kodunu aldı (Orbital Test Vasitəsi 5).
Təəssüf ki, X-37B-nin uçuşu ilə bağlı məlumatların çoxu təsnif edilir və açıqlanmır. Ancaq bəzi məlumatlar rəsmi və qeyri -rəsmi mənbələrdə yayımlandı. Beləliklə, cihazın daha yüksək bir orbitə buraxıldığı məlumdur. Uçuş zamanı dəfələrlə manevrlər etdi. orbit dəyişikliyi ilə. Tam siyahısı hələ də gizli olan bəzi təcrübələr aparıldı.
27 oktyabr 2019-cu il tarixində GMT 8: 00-da X-37B, orbitdən enməsini tamamladı, SLF aerodromuna yaxınlaşdı və yerə endi. OTV-5 uçuşu 779 gün 17 saat 51 dəqiqə davam etdi. Hazırda bu missiya X-37B proqramı çərçivəsində ən uzun missiyadır. Əvvəlki rekord (717 gün 20 saat) 2015-17-ci illərdə reallaşan OTV-4 uçuşuna aid idi.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri artıq son X-37B uçuşunu və nəticələrini şərh etdi. Missiyanın təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəminin əhəmiyyətini təsdiqlədiyi bildirilir. Uçuşun rekord müddəti dövlətlə sənaye arasında əməkdaşlığın bütün üstünlüklərini göstərdi. X-37B-nin gəlişi ilə Hava Qüvvələri artıq hava məkanı ilə məhdudlaşmır.
Gizli missiyalar
Aydın səbəblərə görə, OTV-5 missiyasının məqsəd və vəzifələrinin tam siyahısı məxfidir. Lakin rəsmilər uçuşla bağlı bəzi məlumatları açıqlayıblar. Bundan əlavə, bəzi məlumatlar qeyri -rəsmi mənbələrdən məlum oldu. Bu məlumatlara əsaslanaraq müəyyən fərziyyələr irəli sürmək olar.
X-37B-nin əvvəlki uçuşları Atlas V raket daşıyıcısı vasitəsi ilə həyata keçirilirdi. OTV-5 missiyası ilk dəfə fərqli bir raketdən istifadə etdi və Falcon 9 tərəfindən mümkün oldu. uçuş təcrübələri. Kosmik gəmi orbitə uğurla çıxdı ki, bu da belə bir sınağın uğurunu göstərir.
Məlumdur ki, indiki və əvvəlki uçuşlar zamanı X-37B eyni orbitdə qalmamış, müxtəlif manevrlər etmişdir. Bu, elektrik stansiyasının və bort idarəetmə sistemlərinin sınaqdan keçirildiyini göstərir. Beləliklə, kosmos təyyarəsi müəyyən problemləri həll etmək üçün orbitini dəyişdirmə qabiliyyətini bir daha təsdiqlədi.
X-37B göyərtəsində çox az şey məlum olan müəyyən bir yük var idi. 2017 -ci ildə Hava Qüvvələri Laboratoriyası qabaqcıl Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS II) radiatoru ilə təcrübələr elan etdi. Bu məhsulun bir kosmik gəmiyə quraşdırılması və orbitə göndərilməsi planlaşdırılırdı. Yəqin ki, son iki il ərzində radiator idarəetmə cihazlarının nəzarəti altında öz funksiyalarını yerinə yetirib və indi mütəxəssislər nəticə çıxarmalıdır.
Çox güman ki, X-37B başqa bir yük də daşıyırdı. Bu ilin iyul ayında Yerdən çəkilmiş son dərəcə maraqlı bir fotoşəkil nəşr olundu. Astronomlardan biri orbitdə müəyyən bir kosmik gəminin şəklini çəkməyi bacardı. Xarakterik konturlar, içindəki gizli X-37B-ni tanımağa imkan verdi. Üstəlik, çəkiliş zamanı kosmik təyyarənin yük bölməsini açdığı və yüklə bəzi əməliyyatlar apardığı güman edilirdi.
Həqiqətən, X-37B gövdəsinin mərkəzi hissəsində yuxarı lyukdan çıxışı olan böyük bir yük bölməsi var. Bununla birlikdə, teleskopla çəkilmiş fotoşəkilin keyfiyyəti, qanadların vəziyyətini dəqiq müəyyən etməyi qeyri -mümkün edirdi - nəinki yük yükü çıxarılır və ya yerləşdirilir.
Ancaq indiyə qədər OTV-5 missiyasının məqsədləri ilə bağlı bütün məlumatlardan yalnız perspektivli bir soyutma sisteminin sınaqları haqqında məlumatlar təsdiqləndi. Digər məlumatlar hələ də şayiələr və fərziyyələr səviyyəsindədir.
Gələcək üçün planlar
X-37B-nin son uçuşunun son olmayacağı artıq açıqlanmışdır. Təcrübəli texniklər önümüzdəki aylarda lazımi təmirdən keçəcəklər. Bundan əlavə, yeni təcrübələr üçün lazım olan yeni alət və qurğularla təchiz olunacaq. Bundan sonra OTV-6 indeksi altında altıncı uçuşa hazırlıqlar başlayacaq.
Açıq məlumatlara görə, altıncı uçuş 2020 -ci ilin ikinci rübündə başlayacaq. Kosmik təyyarə özünü eksperimental proqram çərçivəsində sübut etmiş Atlas V raketindən istifadə edərək orbitə çıxarılacaq.
Aydın səbəblərdən orbitdə planlaşdırılan təcrübələrin siyahısı açıqlanmadı. Üstəlik, Hərbi Hava Qüvvələri və NASA -nın yenə də fərdi planlar haqqında məlumatlarla məhdudlaşacağını, ən maraqlı işin gizli qalacağını düşünmək üçün bütün əsaslar var. Uçuşun müddəti də məlum deyil. Bu dəfə X-37B-nin orbitdə keçirdiyi vaxt üçün yeni bir rekord vurması tamamilə mümkündür.
Cavabsız suallar
Təcrübəli X-37B-nin ilk uçuşu 2010-cu ildə baş verdi və məxfilik mühitində baş tutdu. Missiya haqqında yalnız ən ümumi məlumatlar təfərrüata girmədən geniş ictimaiyyətə açıqlandı. Bundan sonra daha dörd uçuş həyata keçirildi və beşinci uçuşa hazırlıq başladı - amma hadisələrin işıqlandırılmasına yanaşma eyni olaraq qalır. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, müxtəlif şayiələrin və narahatlıqların ortaya çıxmasına kömək edən bütün məlumatları açıqlamağa tələsmir.
Rəsmi məlumatlara görə, Boeing X-37B layihəsi yalnız elmi məqsədlər güdür və kosmonavtikanın daha da inkişaf etdiriləcəyi perspektivli texnologiyaları inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır. Bununla birlikdə, layihə xüsusi məqsədinə işarə edə biləcək Hərbi Hava Qüvvələrinin sifarişi ilə həyata keçirilir. Üstəlik, Hava Qüvvələri artıq potensialından və onlar üçün faydalarından danışır.
X-37B-nin əsl məqsədi haqqında istənilən məlumatın olmaması səbəbindən ən cəsarətli və qorxunc söz-söhbətlər dolaşır. Müxtəlif hesablamalara görə, bu təcrübi aparat uyğun ölçüdə müxtəlif peykləri buraxmaq və ya geri qaytarmaq üçün istifadə edilə bilər. Kosmos və yerdəki cisimləri kəşf etmək üçün də istifadə edilə bilər. Döyüş missiyası istisna deyil - nəzəri olaraq bir növ silah yük bölməsinə sığa bilər.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, Boeing və NASA şayiələrə və təxminlərə münasibət bildirməyib. Bunun əvəzinə radiatorun böyük uğurlarından və ya sınaqlarından danışırlar. Eyni zamanda, buraxılışı bir neçə aydan sonra baş tutacaq növbəti sınaq uçuşu üçün hazırlıq işləri aparılır. Əvvəlki kimi müştəri və podratçılar planlarını açıqlamırlar.
Aydın nəticələr
Lazımi məlumatların çoxunun olmamasına baxmayaraq, X-37B eksperimental beş uçuşunun gedişi və nəticələri ilə bağlı bəzi əhəmiyyətli nəticələr çıxarmaq olar. Bunlar təcrübə və rəsmi məlumatlar ilə təsdiqlənir.
Son illərdə baş verən hadisələr göstərir ki, Boeing müəyyən orbitdə yük daşımağa qadir olan perspektivli orbitdə təyyarə yaratmağı bacarıb. Kosmosa uçuş bir raketlə, enmə isə "təyyarə kimi" müstəqil olaraq həyata keçirilir. Praktik olaraq, ortaya çıxan maşının kosmosda qalmaq və aylarla, hətta illərlə vəzifələri yerinə yetirməyə qadir olduğunu təsdiq etmək mümkün idi. Digər siniflərin kosmik texnologiyasından fərqləndirən digər xarakterik xüsusiyyətlər də var.
X-37B, orbitdə hər cür iş üçün uyğun çoxfunksiyalı bir kosmik vasitədir. Bəzi hallarda peykləri tamamlaya bilər, digərlərində isə əvəz edə bilər. Bundan əlavə, ənənəvi orbitçilər üçün mövcud olmayan müəyyən vəzifələri həll edə bilər. Nəticədə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin bu layihəyə marağı başa düşülən və haqlıdır. Pentaqon texnologiyaları inkişaf etdirmək və yeni sahələri fəal şəkildə kəşf etmək niyyətindədir - X -37B bu planlara tam uyğundur və onların həyata keçirilməsinə kömək edir.
X-37B layihəsi üzərində işlər davam edir və yaxın gələcəkdə təcrübəli təyyarə yenidən kosmosa çıxacaq. OTV-6 adı altında növbəti sınaq uçuşu zamanı məhsulun müxtəlif araşdırma və texniki problemləri həll edəcəyi gözlənilsə də, Hava Qüvvələri, Boeing və NASA maraqlı detalları açıqlamayacaq. Hava qüvvələri üçün yeni bir vasitə, maraqlanan gözlərdən qorumağa davam edir.
