Əvvəlki məqalələrdə, Rusiyanın ABŞ -dan texniki və konseptual geriliyi ilə bağlı məsələləri araşdırdıq:
1. Rusiya nə vaxta qədər təyyarələrini itirmək üçün axmaq olacaq
2. Hərbi aviasiya necə işləyir
Sonda aşağıdakıları hazırladım:
Müasir robot anbarlarının və fabriklərin necə qurulduğuna baxsanız, robotların getdikcə daha çox xidmət funksiyasını yerinə yetirəcəyi gələcəyin bir şəklini görərsiniz.
Bununla birlikdə, məqalələrə şərhlərdə bir sıra VO oxucuları bu cür fikirləri çox fantastik hesab etdilər. Buna görə də, bu gün bu istiqamətdə hansı inkişafların getdiyini və həm mülki, həm də hərbi bütün aviasiya xidməti sektorunun total robotlaşdırılması üçün real perspektivlərin olub olmadığını nəzərdən keçirməyi təklif edirəm.
1. Robotlar MRO
2015 -ci ildə Blue Bear Systems Research, yerüstü personala kömək etmək və hava səyahətlərinin təhlükəsizliyini artırmaq üçün ilk dronlardan birini təqdim etdi.
Sonradan bu tip pilotsuz uçan aparatların bir qrupu Bakım, təmir və əsaslı təmir (MRO) adını aldı.
Fikrə görə, bu pilotsuz təyyarənin müəyyən bir traektoriya boyunca təyyarənin ətrafında uçması və operatorlara və aviasiya müfəttişlərinə planerin yüksək keyfiyyətli fotoşəkillərini təqdim etməsi nəzərdə tutulurdu.
Növbəti addım, əldə edilən görüntüləri müstəqil təhlil edə bilən və struktur elementlərində mexaniki zədələnmənin olduğunu bildirən xüsusi bir alqoritm yazmaq idi.
Bəzi hesablamalara görə, bu dronların istifadəsi təyyarələrin yoxlama müddətini 3 dəfə azaltdı.
Ən maraqlı kadrlar bu fraqmentdə göstərilir:
Yəni yoxlama aparan mühəndislər küçədə deyil, monitorlarında lazım olan bütün məlumatları alaraq rahat təchiz olunmuş otaqlarda işləyə bilərlər.
Aşağıdakı diaqramda təyyarələrin texniki xidmət xərclərinin azalması və iş vaxtının azalmasının ilkin hesablamaları göstərilir.
2. Robotun yanacaq doldurması
Əvvəlki məqalələrdə qeyd etdiyim ilk şey yanacaq dolduran robotdur.
Mövcud eksperimental dizaynlar belə görünür:
Layihənin bir neçə vəzifəsi vardı, o cümlədən:
- gedişlər arasındakı intervalın azaldılması;
- doldurma sahəsində personalın olması ilə əlaqədar insanlar üçün risklərin azaldılması;
- tələb olunan xidmət işçilərinin sayının azaldılması.
Mühəndislərin bir sıra problemlərlə üzləşdiyini, xüsusən də topraklama ilə bağlı çətinliklərin olduğunu, lakin bütün bu problemlər üzərində çalışdıqlarını və yavaş -yavaş, amma şübhəsiz ki, layihənin inkişaf etdiyini qeyd etmək lazımdır.
Bu cür avadanlıqlara tələbat sivil seqmentdə də olacaq (xüsusən orada), çünki dünyanın böyük hava limanları daim sıx iş qrafikində işləyir.
3. Rolls-Royce robotları
Mühərrik istehsalçısı Rolls-Royce çox maraqlı bir konsepsiya hazırlayır.
Nəticə belədir: mühərrikin özünə daxil olmaq çətin olan yerlərdə yerləşən bir neçə daşınan zonddan ibarət xüsusi bir modul qurulmuşdur (yəni buna giriş əldə etmək üçün vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur). mühərrikin bir hissəsi).
Və real vaxtda bu modullar kritik elementləri avtonom şəkildə yoxlaya və izləyə bilər. Belə bir sistem bir arızanı ən qısa müddətdə avtonom olaraq təyin edə və bu barədə mühəndislik xidmətlərinə məlumat verə bilər və dərhal bütün lazımi məlumatları onlara göndərə bilər.
Mühəndis yoxlamaya başladıqda əllə idarəetmə rejimində də işləyə bilər.
Aşağıda xüsusi bir sensorun mühərrik bıçaqlarının səthlərini necə taradığını göstərən demo videodan bir çərçivə var.
Paralel olaraq, belə bir sistemlə təchiz edilməyən mühərriklər üçün ayrıca aerodrom əsaslı həllər hazırlanır.
Aydındır ki, gələcəkdə belə sistemlər təkcə mühərriklər üçün deyil, digər ən vacib komponentlər və mexanizmlər üçün də inkişaf etdirilə bilər.
Diqqətəlayiqdir ki, bu cür həllər ayrı -ayrı layihələr deyil, bütün mühərrik ömrü - inkişafı, istehsalı, istismarı, təmiri əhatə edən IntelligentEngine konsepsiyasının bir hissəsidir.
Bu konsepsiya özlüyündə özünü tanıma fikirlərinin məntiqi inkişafıdır.
Boyanı çıxarmaq və örtmək üçün robotlar
Lazer əsaslı bu həllər, ən nazik təbəqədəki örtüyü çıxarmağa imkan verir - iş prosesində praktiki olaraq heç bir tullantı əmələ gəlmir və prosedurun özü daha sürətli və daha ucuz olur.
Burun dəyişdirərək, əksinə, radio emici olanlar da daxil olmaqla müxtəlif örtüklər tətbiq edə bilərsiniz.
Robot tətbiq olunan təbəqənin qalınlığı üzərində daha yaxşı nəzarətə malikdir və mümkün olan ən az material istehlakı ilə nəticə daha sabitdir.
4. Soyuq Sprey
Başqa bir çox perspektivli texnologiya.
Bu texnologiyanın mahiyyəti köhnəlmiş hissəyə nazik bir "təmir" təbəqəsi tətbiq etməkdir.
Əlbəttə ki, ömrü maddi yorğunluqla məhdudlaşan hissələr var, ancaq aşınması əsasən yerli sürtünmə zonalarında baş verən hissələr kifayət qədərdir. Bu texnologiyanı bu cür hissələr üçün tətbiq edərkən, köhnəni təkrar emal etməyə və yenisini yenidən istehsal etməyə ehtiyac yoxdur-sadəcə köhnəlmiş təbəqəni bərpa etmək kifayətdir.
Hesablamalara görə, bu texnologiyadan istifadə edərkən bəzi qurğuların təmir xərcləri bir neçə dəfə azaldıla bilər.
5. 3D printerdə çap olunan hissələr
Bütün dünyada fəal şəkildə inkişaf edən başqa bir sahə, 3D printerlərdə hissələrin istehsalıdır.
Əvvəlcə uşaq oyunu kimi qəbul edildi, amma texnologiya hələ də dayanmır və müasir həllər aerokosmik sənayesinə çatdı.
Beləliklə, F-22 üçün ilk hissələr artıq bu texnologiya ilə istehsal edilmişdir.
Bu texnologiya lazımi ehtiyat hissələrinin olmaması səbəbindən hərbi logistika yükünü kəskin şəkildə azaltmağa və avadanlıqların dayanma müddətini düzəltməyə imkan verir.
Gələcəkdə ABŞ təyyarələrdə istifadə üçün təsdiq edilmiş çap hissələrinin siyahısını daim genişləndirməyi planlaşdırır.
Proqram dövlət dəstəyi aldı və 2018 -ci ildə İllinoys əyalətində ABŞ ordusunun ehtiyacları üçün (yalnız aviasiya deyil) əlavə istehsal mərkəzi yaratmaq üçün işlər başladı.
Mərkəzin 2021-ci ilin ortalarında tam hüquqlu işə başlayacağı, işçilərin yeni avadanlıqları mənimsədiyi və lazımi testlər apardığı, eyni zamanda bu cür istehsal üçün uyğun olanların siyahısını tərtib edəcəyi planlaşdırılır.
6. Robot çəkmə Mototok
Düzünü desəm, bu uşağı tam hüquqlu bir robot halına gətirmək üçün işlər gedir, amma bu arada uzaqdan idarəetmə ilə idarə olunan bir versiyada mövcuddur.
Və çəkmə ümumiyyətlə bizimlə necə baş verir:
Mototok, ön eniş mexanizminin fırlanma nöqtəsində yerləşdiyindən və sözün həqiqi mənasında döndərə bildiyi üçün rəqibsiz manevr qabiliyyətinə malikdir, klassik "daşıyıcısı" olan yedək maşınının rafın fırlanma bucağını dəyişdirmək üçün irəli hərəkət etməsi tələb olunur. dönüş radiusunu əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Bu xüsusiyyətlər, anqarlarında avadanlıqların sıx yerləşdirilməsi nəzərə alınmaqla, təyyarə daşıyıcıları və vertolyot daşıyıcılarında xüsusilə tələb olunacaq.
7. XYREC robotları
Başlanğıcda, robotlar rəsm işləri üçün bir platforma olaraq düşünülmüşdü, lakin platformanın universal hala gələ biləcəyi hər hansı bir avadanlığın üzərinə asıla bilər.
nəticələr
Aviasiya müasir konfliktlərdə getdikcə daha çox əhəmiyyətli bir rol oynayır, texniki xidmətlərin gecikməsi isə təyyarə parkının saxlanılması üçün ümumi xərcləri artırır, uçuş təhlükəsizliyini azaldır, qeyri-döyüş itkilərini artırır, uçuşlar arasındakı vaxtı və təmir sürətini artırır. Təyyarələr təmir anbarında daha çox xərc çəkirsə, bu, həyəcan vəziyyətində olanların daha az olması deməkdir.
Birlikdə götürsək, bütün bu amillər bir -birinin təsirini qarşılıqlı şəkildə gücləndirər.
Bu baxımdan, Rusiya üçün müasir tendensiyaları qaçırmamaq son dərəcə vacibdir, xüsusən də bəzilərinin həyata keçirilməsi bu məqsədlər üçün böyük pulların ayrılması və ya çoxlu sayda elmi işçilərin cəlb edilməsi ilə əlaqəli deyil. eyni zamanda ölkənin müdafiə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir. Əsas odur ki, doğru insanlar bunu dərk etsinlər və ən qısa zamanda qərar versinlər.
Bəzi nikbinlik, Rusiya şirkətlərinin artıq yeni texnologiyaları mənimsəməyə başlamasından da ilhamlanır.
Beləliklə, məsələn, Gazpromneft, 2018 -ci ildə bir robot yanacaqdoldurma sistemini işə saldı:
Və nəticədə, "başqasının necə işlədiyini", bu vəziyyətdə bir robot haqqında daha bir kiçik video:
