Əvvəlki məqalələrdə, dizayn tarixini, İzmail tipli döyüş gəmilərinin silah və zireh xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirdik, amma indi bu gəmilərin döyüş keyfiyyətlərini bir bütün olaraq qiymətləndirməyə çalışacağıq.
Deməliyəm ki, bunu etmək çox çətindir.
Bir tərəfdən, İzmaili xarici "həmkarları" ilə müqayisə etsək, yerli gəminin çox atlı olduğu məlum olur. Rəsmi olaraq, Rusiya gəmiləri 6 dekabr 1912 -ci ildə qoyuldu, buna görə də ən yaxın analoqları İngiltərədəki Pələng (1912 -ci ilin iyununda qoyulmuş) və Almaniyadakı Lutzov (15 may 1912 -ci ildə qoyulmuş) hesab edilməlidir. Əlbəttə ki, "Hindenburg" götürün, amma ümumiyyətlə danışanda aralarındakı fərq o qədər də böyük deyil.
Beləliklə, əvvəllər təsvir etdiyimiz bütün çatışmazlıqlarla, on iki yerli 356 mm-lik silah, hətta 731 m / s sürətlə olsa da, İngilis döyüş kreyseri Tigerin 8 * 343 mm-lik silahlarını atəş gücündə üstələyir. Sözsüz ki, yerli 747, 8 kq olan mərmi İngilis 635 kq ağırlığından daha güclü idi, lakin eyni zamanda aralarındakı ilkin sürət fərqi o qədər də böyük deyildi (759 m / s. İngilis silahı) və İngilis 13, 5 düymlük top sisteminin ağız enerjisi Rusiyaya təxminən 9%itirdi. Başqa sözlə, İzmail əsas çaplı barellərin sayına görə Tigerdən bir buçuk dəfə üstün idi, həm də silahları fərdi olaraq daha güclü idi.
Əlfəcindəki "İzmail" i almanca "bir yaşında" ilə - "Hindenburg" döyüş kreyseri ilə müqayisə etsək, bu fərq daha da böyükdür. Alman 305 mm-lik topun bütün şübhəsiz üstünlükləri ilə, mərmi cəmi 405,5 kq ağırlığında idi və Krupp artilleriya sistemi ona 855 m / s çox yüksək sürət versə də, yerli 356-dan təxminən 35% geri qalırdı. mm silah ağız enerjisi baxımından. %. Və "Hindenburg" da bir çox "İsmayıl" a qarşı cəmi səkkiz silah var idi.
Rezervasyona gəldikdə, İzmail bu kateqoriyada fəxri bir ikinci yeri tutdu - Derflinger sinif döyüş kreyserlərinə sahib olan İzmail, şübhəsiz ki, Tiger'i əhəmiyyətli dərəcədə üstələdi. Əlbəttə ki, İsmayılın zireh kəmərinin qalınlığında 9 mm -dən az olan üstünlüyü çətin adlandırmaq olmaz, amma arxasında yerli gəminin qalası 75 mm -lik bir döngəyə çevrilərək 50 mm zirehli bölmə ilə örtülmüşdü. Tigerin belə bir bölməsi yox idi və əyilmə yalnız 25,4 mm qalınlığında idi. Doğrudur, Tigerin artilleriya zirzəmisi, 25.8 mm əyilmə ilə birlikdə, Rusiyanın 75 mm əyilməsinə uyğun gələ bilən 50.8 mm qutu zireh aldı, lakin İngilis kreyserinin mühərrik və qazanxanalarında belə bir qorunma yox idi. İngilis kreyserinin 229 mm zirehli kəməri, Ruslar kimi, orta göyərtənin tərəfini müdafiə etdi, ancaq İsmayılda zireh kəməri suya 1,636 m, Tigerdə isə cəmi 0,69 m batdı. 0, 83 m, Rus kəmərində bir əyilmə vardı və İngilis gəmisində, sualtı lövhəni 1, 15 m yüksəklikdə qoruyan 229 mm kəmərin altında ayrı bir 76 mm kəmər vardı.
Ancaq İngilis 229 mm zirehli kəmərin əsas çatışmazlığı, çox qısa olması və əsas çaplı yay və sərt qüllələri qorumaması idi - orada Pələng tərəfi yalnız 127 mm zirehlə qorunurdu (barbetin qalınlığı isə) arxasında cəmi 76 mm idi). Rus 237,5 mm zirehli kəmər daha genişləndirildi və 356 mm -lik dörd qüllənin qarşısındakı tərəfi qorudu.
İsmayılın əsas kalibrinin daha yaxşı qorunması da vardı - 305 mm taret alnı, 229 mm Tiger zirehinə qarşı 247,5 mm barbet və İngilis döyüş kreyserinin üstünlüyünə sahib olduğu tək şey yuxarı kəmər və kazemat qoruması idi (100 mm -ə qarşı 152 mm). İzmailin üfüqi mühafizəsi - 37,5 mm yuxarı və 60 mm orta göyərtələr, əlbəttə ki, 25,4 mm qalınlığında bir zirehli göyərtəsi olan Tiger -inkini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyirdi. 25.4 mm qalınlığında, lakin ümumiyyətlə, bu, əlbəttə ki, İzmailin üfüqi qorunmasının zireh müqavimətini təmin etmədi. "İzmail" bağlama qülləsinin divar qalınlığı 400 mm, "Tiger" - 254 mm idi.
"Lyuttsov" a gəldikdə, qəribə olsa da, "İzmail" i sifariş etmək baxımından və ondan aşağı olsa da, yerli gəminin qorunmasının tamamilə bənzərsiz olduğunu söyləmək olmaz. Lyuttsovun zireh kəmərinin hündürlüyü daha yüksək idi - 5.25 m -ə qarşı 5.25 m, eyni zamanda "Alman" ın 300 mm qalınlığı cəmi 2.2 m hündürlüyə, qalanı isə yalnız 270 mm -ə enmişdi. yuxarı kənar 230 mm. Əlbəttə ki, Rusiya kəmərinin 237,5 mm zirehi, yuxarıda qeyd olunan şərtlərlə belə, hələ də zəifdir, lakin vəziyyət 50 mm zirehli bölmə və 75 mm əyilmə ilə bir qədər yaxşılaşmışdır - "Luttsov" konik daha incə idi, yalnız 50 mm, heç bir zirehli bölmə yox idi …
Barbets və qüllələrin zirehlərinin qalınlığının müqayisəsi, rus gəmisinin xeyrinə olmasa da, fərq olduqca kiçikdir - "İzmail" dəki qüllənin alnı daha qalındır (275 mm -ə qarşı 305 mm). daha incədir (247,5 mm -ə qarşı 260 mm), lakin bu ilə yalnız yarım düym daha incə və qalındır, məsələn, "Seydlitz" dən (230 mm). İzmailin üfüqi mühafizəsi Lyuttsovdan daha yaxşıdır - üst göyərtədə 37.5 mm, ortada isə 60 mm yuxarı göyərtədə 25.4 mm və 30 (əsas sahələrdə 50 mm -ə qədər) kalibrli qüllələr) üçün Lyuttsov. Buna görə də deyə bilərik ki, İzmailin sifarişi yalnız Pələnglə Luttsov arasında "bir yerdə" deyil, İngilislərə nisbətən Alman döyüş kreyserinə daha yaxın idi.
Müqayisə olunan gəmilərin elektrik stansiyalarına gəldikdə, İzmail -in maşınların nominal gücündə maksimum sürəti 26.5 düyün, yanan yanacaqla birlikdə 28 düyünə qədər, yəni Derflinger sinifli döyüş kreyserlərinə bərabər olmalıdır. Nominal 28, 34 düyünlü və "məcburi" 29, 07 düyünlü "Tiger" sürətdə müəyyən bir üstünlüyə sahib idi, amma dil onu əhəmiyyətli adlandırmaq üçün dönməzdi.
Buradan çox asandır (və həqiqətən də istəyirəm!) Açıq bir nəticə çıxarın: zirehdə ara mövqe tutun, ancaq silahlanmada "həmyaşıdlarını" "İzmail" i keçin, şübhəsiz ki, əsl döyüşdə çox şey olardı. "Luttsov" və ya "Pələng" dən daha təhlükəli düşmən - əgər belədirsə, daxili dəniz düşüncəsi ən böyük razılığa layiqdir.
Ancaq bu məntiq, təəssüf ki, səhv olacaq. Və səbəb budur ki, kim nə desə desin, gəminin qorunması "bu və ya digər gəmidən daha yaxşı və ya pis" baxımından deyil, potensial səviyyəsinə uyğunluq baxımından qiymətləndirilməlidir. təhdidlər. Və burada, təəssüf ki, "İzmail" döyüş kreyserlərinin yerli layihəsi ilə öyünə biləcək heç bir şey yoxdur.
Battlecruiser Rivalry: Seydlitz vs Queen Mary adlı məqalədə, İngilis 343 mm-lik mərmilərin 70-84 kabel aralığında 230 mm Seidlitz zirehlərinə necə nüfuz etdiyinə dair nümunələr verdik. Bir halda (Jutland), 7 mil məsafədə, İngilis gəmisi yan tərəfin 230 mm -ni deşdi, zirehdən keçərkən partladı və parçaları Seidlitz əsas kalibrli taretinin 30 mm -lik baretini deşdi və yükü alovlandırdı. yenidən yükləmə bölməsi. Başqa bir vəziyyətdə (Dogger Bank) 8, 4 mil məsafədən 230 mm -lik bir barbet deşildi. Başqa sözlə, göstərilən qalınlıqdakı zireh lövhələri, Alman gəmisini köhnədən belə qoruya bilmədi və əslində-qoruyucuları demək olar ki, yavaşlamayan və döyüş sursatını işə salan İngilis döyüş kreyserlərinin yarı zirehli deşici mərmi. zireh lövhəsini aşarkən və ya dərhal arxasında. Ancaq belə döyüş sursatları da, çox güman ki, əsas döyüş məsafələrində (70-75 kabel) 237,5 mm zirehli kəmərlərə və 247,5 mm İzmailov barbetlərinə nüfuz edə bilər. Qeyd etmək istərdim ki, Rusiya gəmilərinin yuxarı və orta göyərtələri arasındakı barbekü bölməsi də həssas göründü - 100 mm yuxarı kəmərin 343 mm -lik bir mərminin partlamasına səbəb olacağı şübhə doğurur və onu aşdıqdan sonra yalnız 147.5 barbet zireh (və ya 122.5 mm zirehli barbet və 25, 4 mm zirehli bölmə) İngilis qabığını əsas kalibrli qüllələrin yenidən doldurma bölmələrindən ayıracaqdı. Doğrudur, rus gəmilərinin də "toxunulmazlıq zolağı" var idi - fakt budur ki, barbenin 247,5 mm -lik hissəsi yuxarı göyərtədə bitmədi, aşağı və yuxarı və orta göyərtələr arasındakı boşluğun bir hissəsini bağladı. Bu bölgədəki rus müdafiəsini aşmaq üçün düşmən mərmi əvvəlcə 37.5 mm üst göyərtəyə və ya 100 mm üst kəmər zirehinə nüfuz etməli və yalnız bundan sonra 247.5 mm barbet zirehi ilə qarşılaşmalı idi. Bu "təhlükəsizlik kəməri", ehtimal ki, "İzmail" i köhnə modelin 343 mm-lik mərmilərinin zərbələrindən qorudu, yeganə problem, barbetsin bütün hündürlüyündən bir metrdən bir qədər çox gücdən qorunması idi. Aşağıdakı şeylər … bir mənada daha yaxşı idi, digərlərində isə yox.
Formal olaraq, orta və alt göyərtələr arasında, qidalandırma boruları olduqca yaxşı qorunurdu - 237.5 zirehli kəmər və qırılmaya qarşı 50 mm zirehli bölmə birləşməsi ilə. Ancaq … gördüyümüz kimi, İngilis 343 mm -lik mərmilər heç bir problem olmadan 230 mm zirehi aşa bildi və əlavə 7.5 mm -lik bir şeyi kökündən həll etmək çətin idi. Digər tərəfdən, 1920-ci il təcrübələri təkzibedilməz şəkildə sübut etdi ki, yalnız 75 mm zireh 305-356 mm-lik silah parçalarından etibarlı şəkildə qorunur. Beləliklə, İzmailin əsas zireh kəmərinin 237.5 mm -lik parçalanması zamanı partlayan İngilis mərmi, parçaları ilə 50 mm -lik zireh bölməsini deşmək üçün hər şansa malik idi və təəssüf ki, Rus döyüş kreyserləri artıq heç bir şeylə qorunmurdu - təəssüf ki, zirehli barbet orta göyərtədə başa çatdı. Buna baxmayaraq, 50 mm -lik bölmənin hələ də böyük bir yamacdan keçdiyini və təchizat borusunun, zirehi olmasa da, hələ də polad olduğunu və bir qədər qalınlığa malik olduğunu nəzərə alaraq, qırmızıya icazə verməmək üçün müəyyən şanslar var. -Hot shell parçaları yenidən yüklənən "İzmail" in dalları vardı.
Barbetsin qorunmasında "pəncərə" nin olması daha pisdir. 100 mm yuxarı zirehli kəmərdən keçən bir düşmən mərmisinin təbii olaraq 12 mm göyərtəni vurduğu bir açı var idi - sonra yalnız 50 mm zireh onu əsas kalibrli qüllələrin yenidən doldurma bölmələrindən ayırdı.
Ancaq digər güclərin döyüş gəmiləri və döyüş gəmilərinin oxşar problemləri var idi - o illərdə gəminin gövdəsindəki barbetsin "məcmu olaraq" qorunması norma idi, yəni zireh qorunması düşmən mərmi uçanda az -çox kifayət idi. düz, zireh kəmərinə və barbetə arxadan vurdu. Göründüyü kimi, düşmən mərmisinin daha dik uça biləcəyini və yuxarı, daha zəif zireh kəmərinə və ya göyərtəyə vurub zəif müdafiə olunan barbeti deşə biləcəyini düşünməməyə çalışdılar.
Əslində, köhnə modelin 343 mm-lik mərmilərindən (üst və orta göyərtələr arasındakı baretlərin "təhlükəsizlik kəmərini" nəzərə almadan) həqiqətən etibarlı qorunması üçün yalnız 75 mm əyilmələrin arxasındakı boşluq təmin edilmişdir. Burada - bəli, İsmayılın 237,5 mm -lik zirehli kəməri nə qədər zəif olsa da, əlbəttə ki, İngilislərin 13,5 düymlük mərmisini aşma prosesində partlamağa məcbur edərdi və 75 mm -lik yiv partladılmış mərminin parçalarından etibarlı şəkildə qorunurdu.. Bu vəziyyətdə, İngilis mərmilərinə qarşı inamlı qorunma təmin edən Rusiyanın "aralıq" zireh sistemi həqiqətən işləyib … İngilislərin yeni, tam hüquqlu zirehli deşici mərmilər "Greenboy" u qəbul etdiyi vaxta qədər.
Yenə də kimsə bu məqalənin müəllifini bir növ qərəz üçün tənqid edə bilər - bu necə ola bilər, çünki bir çox nəşr zamanı həm ilk rus qorxu düşüncələrinin, həm də ilk Alman döyüş gəmilərinin yoxsullar tərəfindən qorunmasının kifayət qədər olduğunu izah etdi. Sigortası demək olar ki, yavaşlamayan İngilis zirehli deşici mərmilərin keyfiyyəti. İzmailov üçün niyə hər şey fərqlidir?
Cavab çox sadədir - hər şey tikinti vaxtından asılıdır. Həm "Sevastopoli", həm də "Empress Maria", Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində, 1914-1915-ci illərdə xidmətə girdi. Və birdən-birə bu müharibədə Almaniyaya deyil, İngiltərəyə qarşı mübarizə aparacağımız ortaya çıxsa, döyüş gəmilərimiz köhnə 343 mm-lik mərmilərlə silahlanmış İngilislərin super fikirləri ilə toqquşacaqdı. İngilislər yalnız müharibənin sonunda 343 mm-lik zirehli deşici sursat aldılar.
Ancaq həqiqət budur ki, hətta ən optimist hesablamalara və fərziyyələrə görə, İsmayıllar 1916 -cı ilin sonu və 1917 -ci ilin əvvəlindən əvvəl xidmətə girə və 1917 -ci ilin payızına qədər, yəni İngilislərin nəzarəti altında döyüşə hazır vəziyyətə gələ bilməzdilər. "Yaşıl oğlanlar". Və onlar üçün İzmailovun qorunması heç bir yerdə problem yaratmadı - 70-75 kabel arasındakı əsas məsafədə, 237,5 mm zirehli kəmərləri asanlıqla deşərdilər və 75 mm -lik bir kəsiklə vurulduqda partlayardılar - belə bir "qəzəb" "Üç düymlük bir zirehə köçürülə bilmədi, prinsipcə, bu çaplı mərmi parçalarını yalnız ondan 1-1, 5 m aralıda partladığı təqdirdə saxlaya bilmədi. Zirehdəki bir mərminin partlaması bir pozuntuya səbəb oldu və zirehin arxasındakı boşluq yalnız mərmi parçaları ilə deyil, həm də dağılmış zireh parçaları ilə vurulacaqdı.
Başqa sözlə, İngilis 13.5 düymlük silahı, 356 mm / 52 rus topundan, ağız sürətinin 731.5 m / s-ə endirilməsinə baxmayaraq, öz qabiliyyətlərindən aşağı olmasına baxmayaraq, yüksək keyfiyyətli silahlarla təchiz edilmişdir. zireh deşici mərmi, "ən güclü" bölmələrində belə "İzmail" in zireh qorunmasını aşa bildi. Təəssüf ki, rus gəmisinin çox yaxşı üfüqi zirehləri də göyərtəyə düşən mərmilərdən mütləq qorunma təmin etmədi.
Fakt budur ki, əvvəllər yazdığımız kimi, yuxarıda ən qalın zirehli göyərtənin olduğu İzmail üçün əvvəlcə qəbul edilmiş sxem səhv idi - atəş sınaqları göstərdi ki, yuxarı 37.5 mm göyərtəyə vurularkən 305 mm -lik mərmilər partladı. qırıldı və alt göyərtələr həm qabığın özünün parçaları, həm də qırılan göyərtənin zirehləri ilə deşildi. Buna görə, "İzmail" zireh qorumasının möhkəmləndirilməsini aldı - üstü 37,5 mm olduğu kimi qaldı, amma ortası 60 mm -ə qədər möhkəmləndirildi.
Ancaq maraqlı olan şey, Chesmanın atəşə tutulmasından sonra daha bir sınaq keçirildi və belə göründülər. Üstünə 37,5 mm, altına 50,8 mm zireh qoyduqları bir blokxana düzəltdilər. 470, 9 kq yüksək partlayıcı mərmi vuranda üst zireh lövhəsinin deşiləcəyi gözlənilirdi, ancaq 50, 8 mm-lik parçaları alt zirehə nüfuz edə bilmədi. Ancaq iki düymlük zireh belə mərminin parçalarını saxlaya bilmədi, dörd yerdə 50,8 mm deşdilər. Buna görə, İzmailovun orta göyərtəsinin 60 mm qorunmasının belə bir zərbəni dəf edə biləcəyi təqdirdə yalnız mümkün olan həddə olduğunu güman etmək olar. Buna görə, İzmailovun üfüqi mühafizəsinin Almaniyanın 305 mm-lik zirehli və yüksək partlayıcı mərmilərin zərbələrinə tab gətirə biləcəyini güman etmək olar, çünki sonuncu partlayıcı tərkibi aşağı idi: partlayıcı qabıq, yəni belə bir qabığın partlayış gücü eyni kalibrli (61,5 kq) Rusiya quru minasından xeyli aşağı idi. Bəlkə də, İsmayılın göyərtələri yarı zirehli deşici ingilis 343 mm-lik mərminin (53, 3 kq partlayıcı) zərbəsinə də müqavimət göstərə bilərdi, baxmayaraq ki, burada suallar artıq yaranır. İngilislər partlayıcı olaraq daha güclü bir liddit istifadə etdilər, lakin daha çox partlayıcılıq qabiliyyətinə malik olduqları üçün mərminin qabığını trinitrotoluolendən daha kiçik parçalara parçaladılar, buna görə də İngilis yarı zirehli və Rus yüksək partlayıcı mərmilər (gözlə!) Təxminən bərabərdir. Ancaq yüksək partlayıcı 343 mm-lik "İzmail" mərmisinin zərbəsi, çox güman ki, sağ qalmazdı, çünki 80, 1 kq partlayıcı maddəsi var idi.
"Lyuttsov" la hipotetik döyüşə gəldikdə, Rusiya gəmisi üçün hər şey olduqca yaxşı görünür - deməliyəm ki, 305 mm -lik mərmilərə qarşı çıxmaq baxımından "İsmayıl" ın qorunması olduqca yaxşı idi. Xatırladaq ki, əsl döyüşdə, Jutlandda, 229 mm -lik bu İngilis kreyser zirehli Alman mərmiləri üçüncü dəfə deşildi - qeydə alınan 9 vuruşdan 4 mərmi zirehi deşdi, onlardan biri (Pələng qülləsinə dəydi). zireh keçdiyi anda çökdü, partlamadı və heç bir ziyana səbəb olmadı. İngilis 343 mm-lik "yaşıl oğlan" ın imkanlarını təhlil edərək belə nəticəyə gəldik ki, "Lyuttsov" un 70-75 kabel zirehini çətinliklə də olsa (zireh lövhəsinə vurma bucaqlarında) nüfuz edə bildi. normal, yəni 90 dərəcə) …Rus 356 mm / 52 topu, hətta aşağı sürətlə belə daha güclü idi və bu, on dörd düymlük "çamadanın" Alman müdafiəsini aşmasının daha da asan olacağını göstərir. Bütün bunlar, zirehlərin nüfuz etməsi baxımından 70-75 kabel aralığında həm Rusiya gəmilərinin, həm də Alman gəmilərinin təxminən bərabər şəraitdə olacağını - onların müdafiəsinin çətinliklə də olsa düşmən mərmilərindən keçəcəyini göstərir. Ancaq İsmayılın bir yarım dəfə çox silahı olduğunu və mərminin zireh hərəkətinin daha yüksək olduğunu nəzərə alaraq (mərminin daha çox kütləsi və partlayıcı maddələrin daha çox olması səbəbindən), Rusiya döyüş kreyseri bir duelin bir üstünlüyü olmalı idi.
Ancaq unutmamalıyıq ki, yerli 305 mm / 52 obukhovka əsl "qiyamət günü" silahı-möhtəşəm bir zireh-deşici 470, 9 kq mərmi, əsl artilleriya şah əsəri, onda ilk yerli 356 mm-lik mərmilər alsaydı., arzu olunan səviyyədən çox uzaq idi. Zireh deşici keyfiyyətləri baxımından hətta 305 mm-lik "qardaşlara" məğlub oldular. Bəli, təbii ki, bu çatışmazlıqlar sonradan düzəldiləcəkdi, amma … nə vaxt? Əlbəttə ki, eksperimental mərmi partiyalarının çatışmazlıqları dərhal düzəldildi və gəmilər əvvəlcə tam hüquqlu döyüş sursatı alacaqdı, amma dəqiq deyə bilmərik. Və "İzmail" "keyfiyyətsiz" mərmilərlə mübarizə aparmalı olsaydı, "Lyuttsov" üzərindəki üstünlüyü kəskin şəkildə azaldı və ümumiyyətlə sağ qala biləcəyi bir həqiqət deyil.
"İsmayıl" a "Luttsov" deyil, "Mackensen" müqavimət göstərsəydi nə olardı? Təəssüf ki, bir rus gəmisi üçün yaxşı bir şey yoxdur. Ən yeni Alman 350 mm -lik topu, qəribə də olsa, 356 mm / 52 topdan 0,4% (tam olaraq onda dörddə bir) ağız enerjisinə malik idi - bunun səbəbi, Alman mərmisinin çox yüngül (600 kq, başlanğıc sürəti - 815 m / s) və bu 70-75 kbt məsafədə Rusiya və Alman artilleriya sistemlərinin zireh nüfuz etməsinin olduqca müqayisə edilə biləcəyini, bəlkə də Alman üçün bir qədər aşağı olacağını ifadə etdi.. Ancaq İzmailovun müdafiəsi açıqca zəifdir-305 mm-lik mərmilərə qarşı az-çox kafi olmaqla 343-350 mm-lik döyüş sursatına asanlıqla nüfuz edir. Beləliklə, "Mackensen" üçün "İsmayıl" "şüşə top" idi - barel sayında bir yarım üstünlüyə baxmayaraq, çox güman ki, "tutqun Alman dahi" nin beyni ilə bir dueldə alacaqdı. həlledici ziyanı onlara vura biləcəyindən daha sürətli …
Ümumiyyətlə, döyüş kreyserləri sinifində, İzmailin yalnız Lyuttsov üzərində açıq bir üstünlük əldə etdiyini və hətta Rusiya gəmisində yüksək keyfiyyətli zirehli deşici mərmilərin mövcudluğunu nəzərə alaraq demək olar. "Konqo", "Pələng" və ya "Ripals" ilə bir duel bir lotereya olardı, çünki qorunması yerli döyüş kreyserinin silahları üçün nüfuzlu olsaydı, İsmayıl mərmilərinə qarşı olduqca həssas idi. Bununla birlikdə, İzmailin əsas kalibrli barel sayındakı üstünlüyünə və çox güman ki, 343 mm zireh vurmaqdan qoruya biləcək yaxşı üfüqi rezervasiyasına görə bu lotereyada bir az daha çox şans qazanmışdı. deşici mərmilər (356 mm-lik "Kongo" mərmilərinə qarşı-şübhəli, 381 mm-lik "Repulse" silahlarından əmin ola bilmədik).
Göründüyü kimi o qədər də pis deyil - amma unutmamalıyıq ki, "İsmayıl" ın taktiki məqsədi düşmən döyüşçülərinə qarşı mübarizə deyil, xətt donanmasında "sürətli qanad" rolu idi. Və burada İngilis və Alman qorxu düşüncələrinin 380-381 mm-lik topçuları İsmayıllara bir şans da buraxmadı.
Atalarımız bunu başa düşdülərmi? Görünür - bəli, amma tamamilə qeyri -kafi qorunmanın həyata keçirilməsi 1913 -cü ildə "Chesma" nın sınaqlarından sonra, döyüş kreyserlərinin tikintisi artıq sürətlə gedəndə onlara gəldi. Buna baxmayaraq, "İsmayıl" ın "qılınc və qalxan" ın demək olar ki, mükəmməl bir birləşməsi olduğu və xəttin demək olar ki, hər hansı bir xarici gəmisini uğurla məhv edə biləcəyi məlum oldu. LA bu hesablamaların nəticələrini belə izah edir. Kuznetsov, bu sözdən, "İzmail" tipli döyüş kreyserləri "nümunəvi bir monoqrafiyasından qorxmayacağıq:
"… MGSH hətta bir sıra xarici döyüş gəmiləri ilə İzmail tipli bir zirehli kreyserin (30-90 dərəcə baş açılarında 241, 3 mm yan kəmərlə) hipotetik döyüşlərini də nəzərdən keçirdi: Fransız Normandiyası, Alman Kaiser və König və İngilis "Dəmir Dükü". Qərargahın mütəxəssisləri tərəfindən edilən hesablamalar nəticəsində aşağıdakılar aydın oldu: ilk döyüşdə (12 * 343 mm-lik silahlar, 317,5 mm kəmər, 21,5 düyün sürəti) rus kreyseri xeyli manevr azadlığına malik idi. və uzun bir vuruş keçirərək, zirehlərini hamının gözü qarşısında deşdi, görüş açıları və məsafə üstünlüyü 20 kb -ı keçə bilərdi; İkincisi ilə toqquşmada (10 * 305 mm-lik silahlar, 317.5 mm-lik zirehli kəmər, 21 düyün sürəti) manevr sərbəstliyi, müxtəlif açılarda zirehlərin nüfuz etməsi və taktiki sürətdəki üstünlüklər də İzmayla qaldı. üçüncü (8 * 380 mm-lik silahlar, 317, 5 mm kəmər, 25 düyün) manevr azadlığı, əhəmiyyətsiz olsa da (5-8 dərəcə) Alman gəmisində qaldı, lakin taktiki sürətdə və silah sayında Rus üstün idi; İngilis döyüş gəmisində də vəziyyət belə idi (10 * 343 mm-lik silahlar, 343 mm-lik kəmər, 21 düyün sürəti), lakin zirehli kreyserin gedişində və atəş açılarında (taktiki sürət) nəzərə alınmaqla, üstünlüyü Düşmənin yuxarıdakı 5-8 dərəcədən aşağı ola bilər."
Qeyd etmək istədiyim ilk şey xarici döyüş gəmilərinin performans xüsusiyyətlərinə dair səhv məlumatlardır, lakin bu başa düşüləndir: 1913 -cü ildə MGSh bu gəmilər haqqında dəqiq məlumatları bilməyə bilər. İkincisi daha vacibdir - bu hesablamaların yerli 356 mm -lik mərmilərin pasportun ilkin sürəti (823 / san) nəzərə alınmaqla edildiyi və əslində əldə edilmədiyi (731,5 m / san), yəni həqiqi Silahların zireh nüfuz etməsi hesablamalarda qəbul ediləndən daha aşağı olardı və təkcə bu analiz üçün onların dəyərini ləğv etməlidir. Ancaq fakt budur ki, hətta həddindən artıq qiymətləndirilmiş zirehlərin nüfuz etməsinə məhəl qoymadan, MGSh hesablamalarının səhv olduğunu və nəticəsi ilə tanış olacaqları aldatmaq üçün hazırlandığını qəbul etmək məcburiyyətindəyik.
Fakt budur ki, GUK -nun artilleriya şöbəsi olan Chesma testlərinin nəticələrinə görə (görünür, o vaxt EA Berkalovun rəhbərliyi altında idi), mahiyyəti zireh nüfuzunu təyin etmək olan hesablamalar aparıldı. 305, 356 və 406 mm çaplı mərmilər, gəminin istiqamət bucağından asılı olaraq 70 kabel məsafəsində. Əslində, bu hesablamaların düzgünlüyünə dair bəzi suallar var (bəlkə də kifayət qədər adekvat cavablar var, amma təəssüf ki, müəllifə məlum olan mənbələrdə verilmir), amma indi bu vacib deyil - asılı olmayaraq bu hesablamaların nə qədər doğru olduğunu 1913 -cü ildə MGSH tərəfindən 1913 -cü ilin oktyabrında gələcək döyüş gəmiləri üçün lazım olan sifariş səviyyəsini təyin etmək üçün bir vasitə olaraq qəbul etdilər. Noyabr, EA Qərar verildikdə Berkalov MGSH tərəfindən tanınırdı və artıq istifadə olunurdu.
Bu hesablamaların mahiyyəti aşağıdakı diaqrama endirildi
Şaquli ox, mərmi kalibrlərindəki nüfuz edilmiş zirehin qalınlığını, əyri xətlər isə normaldan kənara çıxmağı əks etdirir. Yəni, 0 sapma ilə mərmi, mərmi düşmə açısına görə düzəldilmiş zireh lövhəsinə 90 dərəcə bir açı ilə (9-10 dərəcə idi) dəyir. Başqa sözlə, 0 bir sapma ilə, mərmi lövhəyə üfüqi düzlükdə 90 dərəcə və şaquli müstəvidə 80-81 dərəcə bir açı ilə dəydi. 20 dərəcə bir sapma ilə, mərmi üfüqi müstəvidə vurma bucağı artıq 90 deyil, 70 dərəcə və s.
2 rəqəminin altındakı qrafiklə maraqlanırıq (mərmi bütün zirehə qalib gəldikdə və arxasında partlayanda zirehli deşici mərmilərin imkanlarını ifadə edir). Beləliklə, zirehi normaldan sıfır sapma ilə vuran bir mərminin, öz kalibrinin 1, 2 qalınlığında zirehlərə nüfuz edə biləcəyini, 305 mm üçün 366 mm, 356 mm - 427 mm və s. Ancaq normaldan 25 dərəcə bir sapma ilə (lövhənin səthi ilə mərminin traektoriyası arasındakı bucaq 65 dərəcədir) - yalnız öz çapında, yəni. 305 mm, 356 mm və s.
Beləliklə, məsələn, "İzmail" üçün qəbul edilən 241, 3 mm zirehli kəmər (niyə 237, 5 mm dürüst deyil?!), On iki düymlük bir mərminin təxminən 0,79 kalibridir. "Kaiser" üçün qəbul edilən 317, 5 mm zirehli kəmər - 356 mm -lik mərmi üçün təxminən 0,89 kalibr. Təqdim olunan diaqrama bir nəzər salanda, Alman döyüş gəmisinin 33 dərəcədən və ya daha az (yəni 57 dərəcə və ya daha çox baş açılarından) saparkən İsmayılı vura biləcəyini, İsmayılın isə düşmənin zireh kəmərini deşə bildiyini göstərir. yalnız normalardan 29 dərəcə kənara çıxanda. və daha az (yəni 61 dərəcə və ya daha çox başlıq bucağında). Başqa sözlə, müxtəlif açılarda zirehlərin nüfuz etməsi baxımından, 305 mm top və 317.5 mm zirehli bir döyüş gəmisi, 356 mm silah və 241.3 mm zirehli döyüş kreyserindən bir qədər (təxminən 4 dərəcə) üstünlüyə malikdir. Ancaq MGSH hesablamaları, İzmailin bir üstünlüyə sahib olduğunu iddia edir! Alman 380 mm -lik toplar ümumiyyətlə İzmayili dərindən geridə qoyur - normaldan təxminən 50 dərəcə kənara çıxanda 241.3 mm zirehə nüfuz edirlər (yəni kurs bucağı 40 dərəcə və ya daha çoxdur), İzmail ilə fərq 21 dərəcədir, amma 5 deyil Hesablamalarda göstərilən -8 dərəcə!
Ümumiyyətlə, İzmailovla əlaqədar MGSH hesablaması, yalnız alman silahlarının çox olduğu düşünülsə düzgün ola bilər … yox, hətta belə deyil: zireh nüfuz etmə baxımından eyni kalibrli yerli artilleriya sistemlərindən çox zəifdir. Bəs MGSh niyə belə düşünür?
Amma bu hamısı deyil. Kifayət qədər kəskin baş açılarında (30 dərəcə) 241, 3 mm zireh üçün hesablamalar aparan MGSH mütəxəssisləri, travers zirehlərinin həddindən artıq zəifliyi səbəbindən İzmailov üçün bu cür döyüşlərin son dərəcə təhlükəli olduğunu "qaçırdılar". Proqnoz göyərtəsi ilə yuxarı göyərtə arasındakı boşluğu əhatə edən düşmən ağır mərmi üçün 100 mm zireh nədir? Və hər biri 8, 4 m aralığında 25 mm qalınlığında iki bölmə ilə "qorunan" yuxarı və orta göyərtələr arasındakı boşluğun zireh müqavimətini necə qiymətləndirmək istərdiniz?
İzmail düşməni ayaqda (yəni 90 dərəcə bir bucaq altında) saxlayarkən və buna yaxın olsa da, bu cür keçidlər kritik bir zəiflik yaratmadı, xüsusən də eninə keçmək üçün 100 mm zirehi deşmək lazım olardı. lövhələr. Ancaq gəmi burnunu düşmən tərəfə çevirən kimi, sonuncu döyüş kreyserinin dərinliyinə əsl bir qapı açdı. Məsələn, belə bir "möhtəşəm" bir traektoriya var idi ki, içərisində mərmi proqnozlaşdırılan göyərtəyə çırpılaraq onu zirehsiz hissəyə deşdi, sonra 25 mm şaquli "şpal" vurdu və yay qülləsi barbeti düz 147,5 mm -ə vurdu. Yeganə təsəlli buradakı göyərtə poladının 36 mm -ə qədər qalınlaşması idi, amma … axı bu zireh deyil, adi gəmiqayırma poladı idi.
Beləliklə, MGSH mütəxəssislərinin nadir insanlar olduğu və boş yerə çörəklərini yedikləri qənaətinə gəlirik? Bu şübhəlidir və bu məqalənin müəllifinə görə, qəsdən dezinformasiyanın ən çox ehtimal olunan versiyasıdır. Nə üçün?
Fakt budur ki, 1913 -cü ilin sonunda müharibənin artıq qapının ağzında olduğu və hər an alovlana biləcəyi aydın idi. Ancaq Baltik Donanması buna tamamilə hazır deyildi - tam hüquqlu və təsirli bir eskadra yaratmaq üçün 4 döyüş gəmisindən ibarət iki briqada və bir döyüş kreyser briqadasının olması zəruri hesab edildi, əslində donanma tezliklə 4 Sevastopol alacaq və bu da o. Yəni döyüş gəmilərinə hava kimi ehtiyac var idi və İzmailovun inşaat müddətini artıracaq hər hansı bir tədbir MGSH üçün ürəyindəki iti bıçaq kimi olmalı idi.
Eyni zamanda, Hərbi Dəniz Nazirliyinə üç qlobal çatışmazlığı olan bu gəmilərin köklü yenidən qurulması layihələri (məsələn, M. V. Bubnovun layihəsi) təklif edildi. Bunlardan birincisi, "İzmail" in müdafiəsinin "trishkin caftan" a çevrilməsi idi - gəminin bəzi hissələri zirehli idi, lakin eyni zamanda digərləri kritik dərəcədə zəiflədi və bu, əlbəttə ki, qəbuledilməz idi. İkinci problem daha da kəskin idi - bu cür dəyişikliklərin həyata keçirilməsi çox vaxt tələb edirdi.
Yaxşı, məsələn, vitse -admiral M. V. Bubnov, kreyserləri 305 mm zirehli kəmərlə təchiz etməyi öz üzərinə götürdü. Bu, əlbəttə ki, əla görünürdü - Rusiya imperiyasının fabriklərinin istehsal edə biləcəyi lazımi ölçülərdə zireh lövhələrinin maksimum qalınlığının yalnız 273 mm olduğunu unutursan. Yəni ya istehsalı modernləşdirmək, ya da bir anda həll edilə bilməyən bir sıra texniki problemlər yaradan daha kiçik plitələrə keçmək lazım idi. Və ya burada qüllə zirehinin qalınlığını 406 mm -ə qədər artırmaq təklifi var - yenə də yaxşı bir şey, yalnız indi üç silahlı qüllənin yenidən qurulması lazım olacaq, çünki əlavə zireh qüllənin fırlanan hissəsinin çəkisidir. planlaşdırılmayan və bunun üçün əlbəttə ki, qülləni fırladan müvafiq mexanizmlərin gücləri hesablanmadı.
Və nəhayət, üçüncü problem, sifariş artımının sürət hesabına əldə edilməsidir ki, İsmayıl əslində admiralların heç istəmədiyi bir döyüş kreyserindən qorxuya çevrildi. Çox yaxşı başa düşdülər ki, yüksək sürət İsmaillərə hətta düşmən donanmasının üstün olduğu şəraitdə də işləmək imkanı verəcək, çünki lazım gələrsə, döyüş kreyserləri "hazır mövqelərə çəkilə" biləcəklər.
Ümumiyyətlə, MGSH, qarşıdakı müharibədə donanmada çox yaxşı qorunmayan döyüş kreyserləri olsa da, ondan sonra 4 təkmilləşdirilmiş (lakin hələ də mükəmməl olmayan) 4 gəmiyə sahib olmağı üstün tutdu. Bu günün nöqteyi -nəzərindən bu olduqca doğru idi. Yenə də Alman "Hochseeflotte" nin əsasını 280-305 mm-lik toplu döyüş gəmiləri və döyüş kreyserləri təşkil edirdi və belə toplara qarşı İsmayılovun zirehləri nisbətən yaxşı müdafiə olunurdu.
Buna baxmayaraq, donanmanı sevən, lakin onu çox yaxşı başa düşməyən və rəsmi olaraq performans xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün cazibədar ola biləcək bu cür layihələr haqqında çar-ataya xəbər vermək lazım idi. Buna görə, bu məqalənin müəllifinin fərziyyəsi, İsmayılın Fransa, Almaniya və İngiltərə döyüş gəmiləri ilə müqayisə edilməsinin, gəmilərin mövcud formada hər hansı bir düşmən üçün olduqca döyüşə hazır və qorxunc olduğuna inandırmaq üçün edildiyidir. baxmayaraq ki, əslində, əlbəttə ki, belə bir şey yox idi.
Əslində, "İzmail" zirehi 305 mm-ə qədər olan mərmilərdən yaxşı qoruyan, çox silahlanmış yüksək sürətli bir gəmi idi. Buna baxmayaraq, 343 mm və yuxarı silahlı hər hansı bir gəmi üçün "İzmail" tamamilə "əlçatan" bir hədəf idi və baş açıları olan heç bir fənd burada heç nəyi həll edə bilməzdi. Əslində, əgər kimsə bu istiqamət açılarını ciddiyə alsa, düşmənə bu cür açılarda "göstərilməli" olan keçidlərin məcburi bir şəkildə möhkəmlənməsini gözləmək lazımdır, amma bu edilməmişdir.
Bir dizayn səhvinə görə, 356 mm / 52 silahların həqiqi performans xüsusiyyətləri gözlənildiyindən çox aşağı olduğu ortaya çıxdı və buna görə də İzmail, əslində 10-12 356 mm-lik silahlarla təchiz edilmiş heç bir döyüş gəmisindən heç bir üstünlüyə malik deyildi. hətta 380 mm və yuxarı toplu gəmilər də əhəmiyyətli dərəcədə üstün idi. Buradakı az sayda barel, artan zireh nüfuzu və mərmilərin gücü ilə tam şəkildə kompensasiya edildi. Ancaq eyni zamanda, "İzmail", 356 mm və yuxarı toplarla demək olar ki, bütün qorxu düşüncələrindən daha aşağı idi. Bəli, sürətlə əksəriyyətini ötüb keçdi, amma bu halda yalnız bir üstünlük verdi - vaxtında döyüş meydanından qaçmaq.
Etiraf etməliyik ki, İsmayıl, sərbəst manevr zonaları baxımından qurulsa, 356 mm-lik qorxu qabiliyyətinə və hətta bəzi "305 mm" döyüş gəmilərinə ("König" və "Kaiser") daha aşağı olacaq. Bu, ikincisi ilə döyüşə bilmədiyi anlamına gəlmir, üstəlik çox güman ki, eyni "Koenig" ilə "İsmayıl" duelində artilleriya üstünlüyünə görə uğurlu olardı, amma eyni "Dəmir Dükü" ilə döyüş Çünki "İsmayıl" ölümcül və "Kraliça Elizabeth" və ya "Bayern" sadəcə Rus döyüş kreyserini parçalayardı.
Bir möcüzə ilə "İzmail" sinifinin döyüş kreyserlərindən ibarət briqada Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində əlimizdə olsaydı, çox faydalı əməliyyatları dəstəkləyə biləcək son dərəcə faydalı və vaxtında gəmilər olardı. Sürət üstünlüyünə, 1914-1915-ci illər üçün çox güclü silahlanmaya və 280-305 mm-lik alman silahlarına qarşı məqbul zirehə sahib olaraq, Baltikyanı yaxşı idarə edə bilərdilər və buna qarşı çıxmaq üçün almanların daha çox sayda qüvvəyə ehtiyacı olardı. Eyni zamanda, "İsmayıllar" düşmən qorxularından uzaqlaşa bilərdi, əgər daha çox olsaydı və onları tuta biləcək döyüş kreyserləri dörd "İsmayıl" la döyüşdə "parlamazdı". bütün.
Ancaq heç bir halda İsmayıllar Birinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcına çatmadılar, zəif olduqları üçün rus döyüş kreyserlərinin 356-406 mm-lik toplarla silahlanmış super düşüncələr dövründə daha sonra xidmətə girməli oldular. müdafiə, uğurla müqavimət göstərə bilmədi … Və bu, təəssüf ki, "İzmail" tipli döyüş kreyserlərini milli dəniz düşüncəsinin böyük bir uğuru hesab etməyə imkan vermir.
