Avropa Birliyinin ən şimal əyaləti, fiyordlar, dağlar və buzlaqlar ölkəsi. Arktikanın təbii sərvətləri üçün əsas iddiaçılardan biri. Gözəl Norveçlə tanış olun. Siz və mən adi turistlər deyil, dəniz hekayələrini sevənlər olduğumuz üçün bu gün oxucuları müasir Norveç Kral Donanması (Kongelige Norske Marine) haqqında qısa bir fikir verməyə dəvət edirəm.
Köhnə, lakin xoşagəlməz bir tanışlıq
Şimalda "Marjata" nın kim olduğunu bilməyən bir dəniz zabiti yoxdur. Dənizçilər zarafatla "Maşka" nı Şimal Donanmasının döyüş gücünə daxil edirlər, çünki Barents dənizindəki təlim sahələrində bizim gəmilərdən daha çox vaxt keçirir.
Nadir hallarda döyüş təhsili vəzifələrini yerinə yetirmək üçün bu xanımla görüşmədən tamamlanır. "Maryata" tez -tez qapalı ərazilərə girir və döyüş təlimlərinə müdaxilə edir, stansiyalarımızın sahələrini və parametrlərini ölçür, radio siqnallarını kəsir və yeni sistemlərin sınaqlarını izləyir.
Beləliklə, F / S "Marjata" ixtisaslaşdırılmış elektron kəşfiyyat gəmisi, üçüncü nəsil. Soyuq Müharibə dövründə, onlar yalnız dinc tədqiqat gəmiləri olaraq yerləşdilər. Müasir "Maryata", E -tjenesten - Norveç hərbi kəşfiyyatının balansındadır, xidmətə başladığı il - 1995.
Gəminin dizayn su xəttindəki uzunluğu 72 metr, maksimum eni 40 metrdir. Ümumi yerdəyişmə 7560 tona çatır. Sürət- 15 düyün. Ekipaj - 45 nəfər: 14 nəfər gəmiyə nəzarət edir, qalanları texniki işçilər və əlaqə işçiləridir. E-tjenesten tərəfindən verilən məlumatlara görə, "Maryata" nın heyəti yalnız amerikalı mütəxəssislərdən ibarətdir.
Artıq qeyd etdiyiniz kimi, "Maryata" nın gövdəsi "dəmir" (Ramform tipli gəmi dizaynı) şəklində hazırlanmış qeyri-adi bir forma malikdir. "Maryata" xüsusi olaraq kəşfiyyat vəzifələrinin həlli üçün yaradılmışdır - kəşfiyyat avadanlığının stabil işləməsi üçün gəminin yüksək dayanıqlılığını təmin etmək lazım idi. Ölçmələrin qeydinə mane olmamaq üçün gəminin mexanizmlərinin səs -küy səviyyəsinin və titrəyişinin azaldılmasına böyük diqqət yetirilir. "Maryata", Arktikanın sərt şəraitində uzun müddət işləməsi üçün lazım olan hər şeylə təchiz olunmuşdur, göyərtədəki bütün radioelektron sistemlər istilik izolyasiya edən korpuslarla qorunur. Gəminin kəşfiyyatı "dolması" barədə heç bir məlumat yoxdur.
Amerikalı ekipajına və NATO maraqları naminə döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməsinə baxmayaraq, "Maryata" Norveçlilər tərəfindən tikilmiş və Kirkenesdə (Rusiya-Norveç sərhədindən 8 km aralı) yerləşmişdir. Norveç Donanmasının bayrağını qaldırır və tez -tez özünü tədqiqat gəmisi kimi göstərir.
Bu yaxınlarda "Maryata" nın əsas fəaliyyət sahəsi 34-36 dərəcə şərq uzunluğunda, Rusiyanın ərazi sularının sərhəddinə yaxın bir ərazidə yerləşir. Məsələn, 2007 -ci ilin mart -may ayları arasında Norveç "yumurtalı dəmir" burada 10 kəşfiyyat səfərini etdi! Gəmiçilərimiz "Maryaty" nin avadanlıqlarının 500 km -ə qədər məsafədə radio müdaxiləsi aparmağa imkan verdiyini, başqa sözlə "dəmir" in Barents dənizindəki vəziyyəti tam idarə etdiyini təsbit etdilər.
2010 -cu ildə Norveç kəşfiyyatı dördüncü nəsil Marjata gəmilərinin inşası haqqında danışmağa başladı. Severomorsky, üç qat daha ayıq ol!
Arktikanın yeni fəthçiləri
20 -ci əsrin sonlarında, böyük Viking dənizçilərinin donanması kədərli bir mənzərə idi. Əhalisinin həyat səviyyəsi ən yüksək olan dünyanın ən zəngin ölkəsinin tək bir müasir döyüş gəmisi yox idi.60-cı illərdə yaradılmış Oslo sinifli freqatlar, güclü və müxtəlif silahlarına, müntəzəm modernizasiyasına və bacarıqlı təmirinə baxmayaraq, artıq müasir tələblərə tam cavab verə bilməzdi. Və Norveç Kral Donanmasının 2000 -ci illərin əvvəlində daha ciddi bir şey yox idi. Kiçik raket gəmiləri (14 ədəd), patrul gəmiləri və fiberglas gövdəli bir neçə minaaxtaran gəmilərdən yalnız sahil zonasını qorumaq üçün səmərəli istifadə etmək olardı. Vəziyyət qismən 1980-ci illərin sonlarında Almaniyada istehsal olunan 6 ədəd Ula sinifli dizel sualtı gəmiləri tərəfindən xilas edildi.
Norveçlilər qədim freqatlar üçün uyğun bir əvəz axtarmağa başladılar. Orly Burke sinifli Aegis qırıcısı çox cazibədar görünürdü, xüsusən də amerikalılar Aegis texnologiyasının NATO tərəfdaşlarına verilməsinə etiraz etmədilər. Ancaq geosiyasi vəziyyəti, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin istifadəsinin mümkün variantlarını və müxtəlif xarici strukturların taktiki və texniki xüsusiyyətlərini hərtərəfli təhlil edərək, dənizçilər Orly Burke -nin Norveç Donanmasının maraqlarına cavab vermədiyi qənaətinə gəldilər: çox böyük, həddindən artıq güclüdür və buna görə də bahalıdır. Alvaro de Bazan tipli İspan döyüş gəmiləri - Orly Berkovun kiçik nüsxələri əsasında Aegis sistemi ilə öz freqatınızı yaratmaq seçimi ən sərfəli idi. İspaniya ilə əməkdaşlığa qərar verildi.
Bir neçə il ərzində texniki bir layihə hazır oldu və 2006 -cı ildən 2011 -ci ilə qədər olan dövrdə "Fridtjof Nansen" tipli beş yeni freqat Norveç Donanmasına daxil oldu. Beş döyüş gəmisinin hamısı Norveçli böyük səyahətçilərin adını daşıyır: Nansen, Amundsen, Sverdrup, Ingstad və Thor Heyerdahl.
Texniki cəhətdən hamısı İspan freqatlarının "büdcə versiyaları" dır. CODAG tipli kombinə edilmiş dizel-qaz turbin elektrik stansiyası gəmilərin 26 düyün inkişaf etdirməsinə imkan verir. Gəzinti məsafəsi 4500 dəniz milidir. Ümumi yerdəyişməsi 5300 ton olan freqatlar üçün olduqca layiqli performans.
Gəminin əsas "məqamı" Fridtjof Nansenin silahlarına gəlincə, şübhəsiz ki, Amerika istehsalı olan Aegis döyüş məlumat və nəzarət sistemidir. Əsas komponent, antenin mexaniki fırlanması olmadan ixtiyari istiqamətdə dar istiqamətləndirilmiş şüaların əmələ gəlməsinə imkan verən mərhələli bir sıra antenalı AN / SPY-1 radarıdır. Hərəkət edən mexanikanın və müasir elektronikanın olmaması, bir neçə milisaniyəlik bir fasilə ilə, radarın "görmə" istiqamətini özbaşına dəyişdirməyə imkan verir.
AN / SPY-1 radarının işləmə dövrü aşağıdakı kimidir. Radarın ardıcıl olaraq dar bir istiqamətdə şüalar əmələ gətirdiyi zaman, yerin müvafiq kvadrantını bərabər şəkildə doldurduqda, çox vaxt axtarışa sərf olunur. Antenin enerji xüsusiyyətləri, gəmidən 200 mil məsafədə bir məkanı idarə etməyə imkan verir (bu məsafədə yalnız atmosferin yuxarı hissəsindəki hədəflər aşkar edilə bilər; radio üfüqünün altında SPY-1 radarı görmür. hər şey, bütün digər radarlar kimi). Tapılan hər bir hədəf üçün, aşkarlandıqdan sonra bir neçə saniyə ərzində, sürəti (Doppler metodu ilə) və hədəfin hərəkət istiqamətini dəqiq müəyyən edən bir neçə əlavə şüa əmələ gəlir.
Bəzi məqsədlər üçün hədəflərin radar tərəfindən bir neçə saniyə aralığında işıqlandırıldığı izləmə rejimi təyin edilə bilər. Belə ki, SPY-1 radarı avtomatik olaraq yüzlərlə hədəfi izləyə bilər.
Aegis döyüş məlumat və idarəetmə sisteminin kompüterləri vəziyyəti qiymətləndirməyə və bir neçə dəqiqədə hədəf seçməyə imkan verir. Proqrama ciddi riayət etməklə Aegis müstəqil olaraq uyğun silah növünü seçə və ən təhlükəli hədəflərə atəş aça bilər. Bu vəziyyətdə, əlbəttə ki, BIUS öz hərəkətləri haqqında ətraflı məlumat verir və son söz həmişə şəxsdə qalır - operator istənilən vaxt "ləğv et" düyməsini basa bilər.
Fridtjof Nansen sinifli fırkateyn silah kompleksinə Mark-41 şaquli atıcı-hər biri 4 ədəd RIM-162 ESSM zenit-raket qurğusu olan 8 hüceyrə üçün bir modul daxildir, beləliklə, freqatın ümumi sursat yükü təsirli 32 raketdir. 50 kilometrlik atış məsafəsi … Tamamilə müdafiə silahları. Norveçlilərin silahlara çox qənaət etdikləri olduqca aydındır - eyni ölçülü "Alvaro de Bazan" Mark -41 başlatma qurğusunun 6 modulunu daşıyır, yəni. 48 hüceyrə.
Digər bir maraqlı Nansen raket sistemi, Kongsberg Defence & Aerospace -dən sırf Norveç istehsalı olan 8 Naval Strike Missle (NSM) gəmi əleyhinə raketləridir. NSM-nin xüsusiyyətlərindən biri, radio şəffaf materiallardan hazırlanması və inkişaf etdiricilərin fikrincə, müstəqil müdaxilə qura bilməsidir. Qalanları, atış məsafəsi təxminən 200 km olan adi subsonik gəmi əleyhinə raketdir. 120 kiloqram ağırlığında bir neçə növ döyüş başlığı, proqramlaşdırıla bilən sigortalar. Rusiyanın perspektivli "Oniks" və ya "Kalibr" gəmi əleyhinə raketləri ilə müqayisədə NSM kiçik görünür-uzunluğu 4 metrdən azdır (ZM-54 "Caliber" gəmi əleyhinə raketləri üçün bu rəqəm 8.2 metrdir), kütləsi nəqliyyat və buraxma konteynerində Norveç NSM 710 kq (başlanğıc çəkisi ZM -54 "Calibre" - 2 tondan çox). Digər tərəfdən, yerli gəmi əleyhinə raketlər üç səs sürəti ilə traektoriyanın son hissəsində hərəkət edir.
"Fridtjof Nansen" freqatının topçu silahlanması zəif inkişaf etmişdir. Əvvəlcə gəmini 127 mm -lik universal dəniz topu ilə təchiz etmək planlaşdırılırdı, lakin tikinti zamanı belə bu fikirdən əl çəkildi - nəticədə Nansen 76 mm OTO Melara 76 mm / 62 Super Rapid artilleriya qurğusu aldı. Atəş dərəcəsi - 120 atış / dəq. Prinsipcə, ucuz və şən. Norveçli dənizçilərin vəzifələrinə uyğundur.
Gəmi, 40 mm-ə qədər çaplı "Falanx", "Qapıçı" və ya hər hansı digər avtomatik topdan sürətli atəş sistemləri qurmaq imkanı verir. Təəssüf ki, bu anda "Phalanxes" dən heç biri quraşdırılmamışdır - gəmilər yalnız quldurlar və təxribatçılarla mübarizə aparmağa imkan verən M151 Sea Protector sistemləri ilə silahlanmışdır. Norveçlilər kibritdən qənaət edirlər, "acgözlük frayeri necə məhv etdiyini" xatırlayırıq. Gəmi yaxın bölgədə gəmi əleyhinə raketlərlə mübarizə aparmaq üçün hər cür imkandan məhrumdur. Digər tərəfdən, "Nansen" heç çətinliklə bunu etməyəcək.
Fırkateynin sualtı əleyhinə qabiliyyəti ilə işlər daha yaxşıdır. Gəmi bir vertolyot meydançası və geniş bir arx angarı ilə təchiz edilmişdir. Çox məqsədli Eurocopter NH-90 standart vertolyot kimi gəmiyə əsaslanır. Yaxın bölgədə sualtı əleyhinə müdafiə üçün torpidoların "Sting Ray" atması üçün 12, 75 düym (324 mm) torpedo borusu var.
Nansens, ölümcül olmayan uzun məsafəli akustik qurğu (LRAD) silahı ilə təchiz olunmuşdur, əslində dözülməz yüksək səslə quldurları qorxuda bilən bir səs topu. Və nə, insani! Birbaşa Avropa Birliyi üslubunda.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısını nəzərə alaraq belə nəticəyə gələ bilərik ki, "Fridtjof Nansen" tipli ən yeni Norveç freqatları yüksək döyüş potensialına malik müasir hərbi gəmilərdir və verilən tapşırıqların geniş spektrinin öhdəsindən gələ bilirlər. Layihənin bəzi zəif cəhətləri texniki səhv hesablamalarla deyil, maliyyə məhdudiyyətləri və Norveç Donanmasının ehtiyacları üçün ən yaxşı fırkateyn etmək istəyindən qaynaqlanır. Fridtjof Nansen, 21 -ci əsrin əvvəllərində əsl Avropa gəmisidir.
