Bir döyüş gəmisində qiymət eynidir. Ölüm.
"Neuvulimets" superkruizerinin bazar münasibətləri formatında yeni sərgüzəştləri. Gündəlikdəki əsas sual: "Nə qədər?"
Müharibə pul, pul və daha çox pul tələb edir. Nə qədər başa gələcək? Bir vaxtlar döyüş gəmiləri təyyarə daşıyıcılarından daha bahalı idi. Zirehli bir gəmiyə böyük miqdarda zirehli polad lazımdır, istehsalın artan mürəkkəbliyi, fərqli səviyyəli mühərrik. Nə qədər baha başa gələcək?
MaxWRX tərəfindən şərh
Səbəb, uyğun vəzifələri olmayan nəhəng və çox bahalı bir su aygırıdır. Canavar bir təyyarə gəmisinin ölçüsündədir, ancaq bir qırıcı kimi silahlanacaq - çünki bütün yerdəyişmə ehtiyatı zirehlə yeyiləcək.
Aspeed tərəfindən şərh
Əziz həmkarlarım, əgər yüksək səviyyədə qorunan bir gəminin adi bir zirehsiz qırıcıdan bir neçə dəfə baha olduğunu düşünürsənsə, demə. Bir sıra açıq dəlillər istər-istəməz tikinti dəyərindəki fərqlərin 10-15%aralığında olacağını göstərir.
İlk baxışdan bu mümkünsüz görünür. Yan tərəflərin nazik astarlı və qalınlığı bir yarım onlarla santimetr olan yüksək dərəcəli zirehli polad. Gündəlik məntiq, zireh lövhələrinin istehsalı və quraşdırılması prosesinin adi örtüklü təbəqələrin istehsalı üçün texniki proses kimi xərc və əmək xərcləri baxımından eyni ola biləcəyinə inanmaqdan imtina edir. Paradoksun izahı sadə bir həqiqətdir: müasir bir gəminin gövdəsi yüksək texnologiyalı "içlik" fonunda heç bir şeyə dəyməz.
Bu, "oyunun yandırılmış şamlara dəymədiyi" vəziyyətdir. Dağıdıcı gövdəsi o qədər əhəmiyyətsiz bir xərc xəttidir ki, hətta mübahisə etməyə çox da ehtiyac yoxdur. Volfram şəklində alaşımlı əlavələr olan tamamilə super ərintilərdən hazırlasanız belə, istehsal dəyəri hələ də radarların və silahların qiymətindən aşağı olacaq.
Bunu real nümunələrlə görək.
200 metr eniş "Mistral". Vertolyot qaldırıcıları, dok kamerası, daxili bəzək, qabaqcıl komanda məntəqəsi, Zenit-9 BIUS (məhv edənlərdə quraşdırılmış BIUS ilə heç bir əlaqəsi yoxdur, amma yenə də). Radarlar, rabitə və digər hərbi sistemlər. İlanlar, xəstəxana və idman zalı. Fin dizel generatorları və "Azipod" dönər sükan pervaneleri.
Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi ilə bağlanmış müqavilə iki UDC -nin hər biri üçün 600 milyon avro ödəməyi nəzərdə tuturdu. Nəhəng bir gəminin gövdəsinin istehsal xərcləri nə qədər idi?
Daha da paradoksal bir nümunə:
Məşhur supertanker "Sirius Star" (Daewoo, Cənubi Koreya, 2008). Uzunluğu 332 metr. Boş yerdəyişmə ~ 50 min ton. Deadweight 318 min ton. Bir dəniz leviathan tikintisinin dəyəri 150 milyon dollar idi.
150 milyon, Sirius Ulduzun üstün ölçüləri sayəsində qeyri -adi dərəcədə böyük bir məbləğdir. Adi ticarət tankerləri daha ucuzdur.
Qarışıq naviqasiya tankerləri seriyası (çay-dəniz) 19614 ("Krasnoe Sormovo", Rusiya, 2002-2011). Uzunluğu 141 metr, çəkisi 5600 tondur. Vahidin dəyəri - 6 milyon dollar
Müharibə baxımından altı milyon heç bir şey deyil. Üç raket "Calibre". Müasir Hərbi Dəniz Qüvvələrinin standartlarına uyğun olaraq az miqdarda.
Sırf mülki bir tankerə gəldikdə, bu xərc, gövdəyə əlavə olaraq, bütün elektrik armaturları, yanğınsöndürmə sistemi, nasoslu 12 izolyasiya edilmiş tank və özləkli yük isitmə sistemi, naviqasiya avadanlığı, yaşayış sahələri üçün avadanlıqlar və əlbəttə ki,güc nöqtəsi. Neft məhsullarının tökülməsinin qarşısını almaq üçün 19614 layihəsinin tankerinin iki tərəfi və ikiqat dibi var.
Okean zonasında bir döyüş gəmisi qurarkən etdiyindən daha az metal lazım idi. Bu mənada 19614 layihəsinin tankeri, Amerika Aegis qırıcısının çəki və ölçü analoqudur. Üstəlik, onların dəyəri demək olar ki, üç böyüklük əmri ilə anlaşılmaz şəkildə fərqlənir!
2011-ci ildə Pentaqon Aegis ilə təchiz edilmiş üç raket esminetsinin (John Finn, Ralph Johnson, Rafael Peralta) inşasına dair müqavilə imzaladı. Hər gəminin inşası üçün 679 ilə 783 milyon dollar arasında məbləğ ayrıldı.
Ancaq həddindən artıq xəsislik və pul israfı səbəbiylə Amerika ordusunu ləkələməyə tələsməyin. Bu məbləğ (600-700 milyon) Aegis sistemi nəzərə alınmadan göstərilmişdir. Orijinal olaraq: daxil deyil Hökumət tərəfindən təchiz edilmiş silah və sensorlar kimi avadanlıqlar, FY2011 / 12 gəmilərinin orta qiymətini 1 gəmi üçün 842.7 milyon ABŞ dollarına götürəcək.
Bunlar. quraşdırılmış radarlar, konsollar və yanğın nəzarət cihazlarının tam dəsti ilə, məhv edənlərin hər birinin dəyəri 1,842 milyon dollar və əslində daha da bahalı olacaq. Gəmidə 90 raket atıcısı var. Hər birində Tomahawk zərbəsi (2 milyon dollar) və ya Standart zenit raketi (4 milyon dollar) ola bilər. Onlara əlavə olaraq, məhv edənlərin hər biri müntəzəm olaraq iki çox məqsədli MH-60 helikopteri (hər biri 20 milyon dollar), geniş çeşidli təyyarə silahları (çox bahalı) və pilotsuz sualtı nəqliyyat vasitələri daşıyır.
Sursat yükü və əlavə avadanlıqlar nəzərə alınmaqla, müasir bir esmintin dəyəri cəsarətlə 2 milyard həmişəyaşıl dolları keçəcək.
Əla nömrələr!
Bəzi suallara cavab tapmaq qalır.
Məhv edən XXI əsrin döyüş gəmisidir
Müasir məhv edici sinif döyüş gəmisi, itkisi büdcəyə düzəlməz zərər verə biləcək üzən bir xəzinədir.
Yankilər, çap maşınları ilə standartlaşdırma və toplu alış -veriş yolu ilə pula qənaət edərək, 60 ədədlik Burks qura bilərlər.
Başqa ölkələrin donanmaları daha da çətin dövrdədir: parça məhsulları həqiqətən "qızıl" dır. Və 2 milyard dollara gəmi qurmağa qadir olan ölkələrin özlərini indi bir tərəfdən saymaq olar.
Dağıdıcılar - okean zonasının hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə sistemləri və universal silahları olan döyüş gəmiləri hazırda Böyük Britaniya, Yaponiya, Hindistan və Çin tərəfindən inşa edilir. Fransız və İtaliya donanmalarında bir neçə birlik mövcuddur.
Və bu qədər!
Bu, XX əsrin əvvəllərində müşahidə olunan vəziyyəti təkrarlayır. Müasir məhvedici ("Burke", "Cəsarətli" və ya Hindistanlı "Kolkata"), hər kəsin arzuladığı bahalı "qorxu" nun analoqudur, amma həqiqətən də yalnız bir neçəsi bunu edə bilər.
Rusiya dünyanın ən böyük altıncı donanmasına sahibdir (və bir sıra göstəricilərə görə üçüncü yerdəyik). Ancaq yerli bir esminatın inşası qeyri -müəyyən müddətə təxirə salındı. Krasnoye Sormovo gəmiqayırma zavodu 6 milyonluq istənilən forma gövdələrini üyüdə bilər. Başqa bir sual, içəriyə nə qoymaq lazımdır? AMDR və Standard-6 yerli analoqları haradadır? Elektrik stansiyasının növünü seçərkən belə universal mübahisələr yaranır. Ancaq bu, bununla bağlı deyil.
Yanan suala yaxınlaşırıq:
Niyə bu qədər bahadır?
Çünki ÇOX çətindir. Alçaq yer orbitində hədəfləri ayırd edə bilən bir radar. Başqa bir raketi tuta bilən bir mərmi (güllə ilə güllə vurmaq kimi!) Və ya düşmən peykini məhv etmək. Sualtı gəmilərə "baxa" bilən minlərlə hidrofondan ibarət bir sonar, torpedalar vurdu və hətta gəmidən bir neçə mil aralıda yerləşən su sütununda mina tapdı. Müasir bir qırıcıda kifayət qədər sistem var ki, onların imkanları yalnız qaranlıq sehrdən istifadə etməklə izah oluna bilər.
Beləliklə, bədənin (güc qurğusu, örtük, bağlama vanaları, daxili hissələr), elektrik stansiyası ilə birlikdə dörd ən güclü qaz turbinindən (100 min at gücü), yanacaq armaturlarından, pervanelerdən, enerji mənbələri olan bir elektrik sistemindən (üç Allison qaz turbin generatoru), kompressorlardan, elektrik sürücülərindən, liftlərdən və konveyerlərdən, 300 nəfərlik yaşayış sahələrinin bitirmə və avadanlıqlarından. müasir bir esminatın dəyərinin yalnız üçdə bir hissəsidir.
Nə qədər birbaşa gəminin gövdəsinə düşür (minlərlə ton metal almaq, metal konstruksiyaların istehsalı və quraşdırılması)? Yuxarıdakı nümunələri supertankerlərlə nəzərə alsaq, 100 milyon dollardan çox deyil.
Yalnız bu cavab. Gəminin dizaynı baxımından müasir zirehsiz "qalay" əslində mülki gəmidən fərqlənmir.
Hidrodinamik zərbələrə (güc qurğusunun əlavə çərçivələri), bir düym qalınlığında beş zirehli bölməyə (2 nömrəli alt seriyadan başlayaraq "Burke") və nüvə əleyhinə qorunmaya (minimum deşikli maksimum möhürlənmiş korpus) qarşı artan müqavimət- bütün bunlar vəziyyətə təsir edə bilməyən və ya təsir edə bilməyən xırda şeylərdir.
Başlanğıcda üç qat fərq varsa nəyə görə mübahisə etsin: 700 milyon (gövdə, elektrik stansiyası və bütün daxili "içlik") - tamamilə tamamlanmış bir gəmi üçün (döyüş sursatı olmadan) 1,8 milyard.
On milyonlar kiminsə cibinə yerləşmiş olsa belə (müharibə ən gəlirli işdir), bu heç bir şəkildə mahiyyəti dəyişmir. İşin digər xərc maddələri fonunda heç bir dəyəri yoxdur. Minlərlə ton metal konstruksiya və zireh lövhəsi əlavə etməkdən çekinmeyin - bu, müasir bir döyüş gəmisinin dəyərinə heç bir şəkildə təsir etməyəcək.
Qiymət baxımından UVP hüceyrələrinə hansı tip raketlərin qoyulması daha vacibdir.
Bank Şans Oyunu
Poker oyunçusu vəziyyətlə tanışdır. Banka artıq "riskdə" olan məbləğə uyğun olmayan bir məbləğ çatdırmaq lazımdır. Şansınız az olsa da, minimum xərclə böyük bir cekpot əldə edə bilərsiniz.
Yüksək dərəcədə qorunan bir gəmi vəziyyətində, biz artıq xəyal şansından danışmırıq. Bu, real bir fayda: 150 mm Krupp zirehi, bəlkə də ən ekzotik döyüş sursatı (yoxa çıxan "Qranit" və s.) İstisna olmaqla, bütün mövcud gəmi əleyhinə silahlardan qoruyacaq. Dəniz döyüşlərində təcrübə bir zəmanətdir. Qatı boşluqların iki səs sürətində öhdəsindən gələ bilmədiyi yerlərdə, səsaltı plastik "Harpoons" un tutacaq heç bir şeyi yoxdur.
Ekzotik üç mahovlu "Oniks" / "Kalibr" ilə görüşərkən belə, zireh lövhələrinin olması vurulan raketin dağıntıları nəticəsində gəmiyə ciddi ziyan vurulmasının qarşısını alacaq (əsl presedent Entrim freqatında baş verən yanğındır. vurulan hədəfin dağıntıları üst quruluşa dəydi, 1983).
Adi hücum sxemlərinin işləməyəcəyini anlayaraq (və düzgün başa düşərək) müzakirə iştirakçıları "qisas alma" nın orijinal üsullarını təklif etdilər. Məsələn, gəminin üzərində bir anda bütün aşkarlama cihazlarını, "Zərərsizlərin" göyərtəsini və üst quruluşunu sındıracaq çoxluqlu sursatı partlatmaq.
Əla, heç kim sursatı göstərilən nöqtəyə çatdırmaq üçün (gəminin üstündəki bir neçə on metr hündürlükdə) bəzi manevrlər lazım olacağına diqqət yetirmədi. Bu, döyüş sursatının zəifliyini (aşağı uçan gəmi əleyhinə raketlə müqayisədə) xeyli artıracaq və hava hücumundan müdafiə hesablamalarına əlavə saniyə verəcək. Axı, "Yenilməz" in yaradıcıları "Dirks", "Qapıçılar" və digər aktiv müdafiə vasitələrindən imtina etmək niyyətində deyillər.
Raket başlıqlarının kütləsini artırın, tandem sxemində icra edin, istədiyiniz kimi təhrif edin. Ümumilikdə bir olacaq - gəmi əleyhinə raketlərin kütləsində və ölçülərində artım və mümkün daşıyıcılarının sayının azalması. Yenə gəminin hava hücumundan müdafiə sisteminin əlində oynayacaq.
Bir epiloq əvəzinə
Bütün bu tezislərin dolayı təsdiqi, 20 -ci əsrin birinci yarısında, inkişaf etmiş güclərin qalın zireh lövhələrinin işlənməsində çətinlik çəkmədən kütləvi şəkildə "canavarlar" qurduğu vəziyyətdir. Kraliça Elizabethin (1915) 330 mm-lik "divarları" nələrdir! Avtomatik plazma kəsmə maşınları, 3D printerlər və CNC maşınları olmadan.
Axı, sehrbazlar keçən əsrdə gəmi inşaatçıları idilər. Bəlkə də sirləri həm Cırtdan Poladın resepti ilə həmişəlik itirilir.
Kalach tərəfindən şərh
İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında, Amerikalılar Baltimore və Co ailəsinin 20 ağır kreyserini və 27 Cleveland sinifli "yüngül" kreyserləri nəzərə almadan 12 LKR və LK qurdular. Sonuncunun zireh lövhələrinin qalınlığı 127 mm -ə çatdı, "Des Moines" in zireh qorunması (ən inkişaf etmiş TKR) 150 mm kəmərdən və 90 mm göyərtədən ibarət idi.
Təxminən 60 super gəmi. Kütləsi ilə müasir zirehsiz qırıcılar dincəlirlər.
Yenilməzləri qurarkən istifadə edə bilərsiniz hər iki dövrün ən yaxşı materialları və texnologiyaları … Sementlənmiş xarici təbəqəsi olan Krupp markalı zirehli polad, keramika, bənzərsiz "delikli zireh" olan Kevlar (bu, bir deşik dəsti kimi deyil, sursatı partladan və enerjisini dağıdan kəskin sərt kənarları sistemi kimi qəbul edilməlidir.). Və s. Və s.
Zireh plitələrinin qalınlığı: altı santimetr müasir döyüş sursatına qarşı kifayətdir (əlbəttə ki, sifariş sxemi fərqlidir). İzolyasiya edilmiş bölmələr və parçalanma əleyhinə daxili bölmə sisteminə xüsusi diqqət yetirin: birinci təbəqəni sındırmaq gəminin hərəkətdən çıxması demək deyil.
Və əlbəttə ki, "toxunulmazların" görünüşü və düzeni keçmişdəki mövcud gəmilərə və kreyserlərə bənzəməyəcək.
Zirehin çəkisi nə qədərdir? Ən kobud hesablamalara görə (İkinci Dünya Müharibəsinin ən ağır TKR-lərində olduğu kimi standart yerdəyişmənin 15% -i) Arleigh Burke sinifli bir esminesə bənzər qabiliyyət və silahlanmaya malik bir gəmi üçün ~ 2 min ton.
Bu "dəmir" in üzmə qabiliyyətini necə təmin etmək olar? Aydındır ki, əlavə bədən həcmləri. Dövrümüzdə tonaj üçün heç bir beynəlxalq məhdudiyyət yoxdur. Metal konstruksiyaların dəyəri digər xərc maddələri fonunda çox azdır (məqalənin əsas hissəsində müzakirə edilmişdir). Elektrik stansiyası dəyişməz qalacaq - gəminin sürət keyfiyyətləri yerdəyişmənin artması ilə zəif əlaqələndirilir, 3 düyünün mənası vacib deyil.
Halbuki bunların hamısı spesifikdir.
Əsas fikir, rezervasiyanın quraşdırılmasının gəmiyə bənzərsiz qabiliyyətlər təmin edərkən bir qəpik dəyərində olmasıdır (eyni sursatın fonunda). Müasir "Aegis" döyüş stabilliyi, sağ qalması və şərti hava hücum vasitələrinə toxunulmazlığı üçün görünməmişdir.
