Bu nəşrdə Böyük Vətən Müharibəsi illərində SSRİ-də mövcud olan Sovet özüyeriyən artilleriya qurğularının (ACS) tank əleyhinə qabiliyyətlərini təhlil etməyə cəhd göstərildi. 1941-ci ilin iyununda hərbi əməliyyatların başlanğıcında, Qırmızı Orduda özüyeriyən artilleriya qurğuları praktiki olaraq yox idi, baxmayaraq ki, onların yaradılması işləri 30-cu illərin birinci yarısından başlayaraq aparılmışdır. SSRİ-də seriyalı istehsal mərhələsinə gətirilən özüyeriyən silahlar aşağı ballistikaya malik artilleriya sistemləri əsasında yaradılmış və piyada birləşmələrini dəstəkləyən bir vasitə hesab edilmişdir. İlk Sovet özüyeriyən silahları 1927-ci ilin 76 mm-lik alay silahları və 1910/30 modelinin 122 mm-lik haubitsaları ilə silahlanmışdı.
İlk Sovet kütləvi istehsal SPG, iki oxa malik üç oxlu American Moreland TX6 yük maşınının şassisindəki SU-12 idi. Morland yük platformasında 76 mm alay silahı olan bir sütun bölməsi quraşdırılmışdır. Özüyeriyən yük maşınları 1933-cü ildə xidmətə girdi və ilk dəfə 1934-cü ildə paradda nümayiş olundu. SSRİ-də GAZ-AAA yük maşınlarının seriyalı istehsalına başlandıqdan qısa müddət sonra onların əsasında SU-1-12 ACS-in yığılması başladı. Arxiv məlumatlarına görə, ümumilikdə 99 ədəd SU-12 / SU-1-12 özüyeriyən silah istehsal edilmişdir. Bunlardan 48-i Moreland yük maşını əsasında və 51-i Sovet GAZ-AAA yük maşını əsasında.
SU-12 paradda
Əvvəlcə SU-12 özüyeriyən silahların heç bir zireh mühafizəsi yox idi, lakin tezliklə heyəti güllə və qəlpələrdən qorumaq üçün U formalı bir zireh qalxanı quraşdırıldı. Silahın sursat yükü 36 qəlpə və parçalanma qumbarası idi, zireh deşici mərmilər təmin edilməmişdi. Yanğın sürəti 10-12 rds / dəq idi. Bir yük maşını platformasına silah quraşdırmaq, öz əlləri ilə hazırlanan özüyeriyən silahı tez və ucuz bir şəkildə yaratmağa imkan verdi. Kürsü silahı 270 dərəcə bir atəş sektoruna malik idi, silahdan çıxan atəş həm düz arxa, həm də yan tərəfdən atıla bilərdi. Hərəkətdə atəş açmağın da əsas ehtimalı var idi, lakin dəqiqlik xeyli azaldı.
SU-12-nin yaxşı yollarda hərəkətliliyi 76 mm atlı alay silahlarından xeyli yüksək idi. Ancaq ilk Sovet özüyeriyən silahının bir çox çatışmazlıqları var idi. Qismən 4 mm-lik bir polad qalxanla örtülmüş artilleriya heyətinin birbaşa atəş açarkən zəifliyi çox yüksək idi. Təkərli nəqliyyat vasitəsinin yumşaq torpaqlarda keçmə qabiliyyəti arzu edilən çox şeyi buraxdı və alay və divizion artilleriyasının at komandalarından ciddi şəkildə aşağı idi. Palçıqda qalmış təkərli özüyeriyən silahı yalnız traktorla çıxarmaq mümkün idi. Bu baxımdan, paletli şassi üzərində özüyeriyən silahların qurulmasına qərar verildi və SU-12-nin istehsalı 1935-ci ildə dayandırıldı.
İlk Sovet özüyeriyən silahları 30-cu illərin sonlarında Yaponlara qarşı Uzaq Şərqdəki döyüşlərdə və Finlandiya ilə Qış Müharibəsində uğurla istifadə edildi. Ölkənin qərb hissəsindəki bütün SU-12-lər, Almaniyanın hücumundan qısa müddət sonra, döyüşlərin gedişatına təsir etmədən itdi.
20-30-cu illərdə yük maşınlarına əsaslanan özüyeriyən silahların yaradılması qlobal bir tendensiya idi və SSRİ-də bu təcrübənin faydalı olduğu ortaya çıxdı. Ancaq yük maşınlarına zenit silahlarının quraşdırılması məntiqli idisə, düşmənə yaxın məsafədə işləyən özüyeriyən silahlar üçün məhdud manevr qabiliyyətinə malik qorunmayan bir avtomobil şassisinin istifadəsi əlbəttə ki, çıxılmaz bir həll idi.
Müharibədən əvvəlki dövrdə Sovet İttifaqında yüngül tanklara əsaslanan bir sıra özüyeriyən silahlar yaradıldı. T-37A amfibiya tankları 45 mm-lik tank əleyhinə silahların daşıyıcısı hesab olunurdu, lakin məsələ iki prototipin inşası ilə məhdudlaşırdı. 122 mm haubitsa modu olan SU-5-2 özüyeriyən silah. 1910/30 T-26 tankına əsaslanır. SU-5-2, 1936-cı ildən 1937-ci ilə qədər kiçik seriyalarda istehsal edildi; cəmi 31 avtomobil istehsal edildi.
SU-5-2
122 mm-lik özüyeriyən SU-5-2 silahının sursat yükü 4 mərmi və 6 yük idi. Yatay istiqamətləndirmə açıları - 30 °, şaquli olaraq 0 ° -dən + 60 ° -ə qədər. Parçalanan mərminin maksimal başlanğıc sürəti 335 m / s, maksimum atəş məsafəsi 7680 m, atəş sürəti 5-6 rds / dəqdir. Ön zirehin qalınlığı 15 mm, yan və arxa tərəfi 10 mm idi, yəni zireh qorunması güllələrə və qəlpələrə tab gətirmək üçün kifayət qədər uyğun idi, ancaq yalnız ön tərəfdə və qismən yanlarda mövcud idi.
Ümumiyyətlə, SU-5-2-nin Xasan gölü yaxınlığındakı döyüşlər zamanı təsdiqləndiyi dövr üçün yaxşı döyüş keyfiyyətləri var idi. Qırmızı Ordunun 2-ci Mexanikləşdirilmiş Briqadasının komandanlığının hesabatlarında qeyd edildi: "122 mm-lik özüyeriyən silahlar tanklara və piyadalara böyük dəstək verdi, düşmənin tel səddlərini və atəş nöqtələrini məhv etdi".
76 mm-lik SU-12 və 122 mm-lik SU-5-2 sayının az olması səbəbindən müharibənin başlanğıc dövründə döyüşlərin gedişatına nəzərəçarpacaq təsir göstərmədi. 76 mm-lik SU-12-nin tank əleyhinə qabiliyyəti aşağı idi, həm özüyeriyən silahın özünün zəifliyi, həm də güllə və qəlpə hesablamaları artdı. BR-350A-76 mm künt başlı zirehli deşici mərminin ilkin sürəti ilə 500 metr məsafədə 370 m / s, 90 ° bucaq altında görüşərkən 30 mm zirehi deşdi ki, bu da mümkün oldu. yalnız yüngül Alman tankları və zirehli maşınları ilə döyüşmək. Alay silahlarının sursat yükündə məcmu mərmi görünməzdən əvvəl tank əleyhinə qabiliyyətləri çox təvazökar idi.
122 mm-lik haubitsaların sursat yükündə zirehli deşici mərmilərinin olmamasına baxmayaraq, yüksək partlayıcı parçalanma qumbaralarının atəş etməsi çox vaxt olduqca təsirli idi. Beləliklə, 53-OF-462 mərmi-21, 76 kq ağırlığında, 3, 67 kq TNT var idi ki, bu da 1941-ci ildə hər hansı bir Alman tankını vurmağa zəmanət verməyə imkan verdi. Qabıq partladıqda, qalınlığı 20 mm-ə qədər olan zirehlərə 2-3 metr radiusda nüfuz edə bilən ağır parçalar meydana gəldi. Bu, zirehli personal daşıyıcılarının və yüngül tankların zirehlərini məhv etmək, həmçinin şassini, müşahidə cihazlarını, görməli yerləri və silahları sıradan çıxarmaq üçün kifayət idi. Yəni, düzgün istifadə taktikası və qoşunlarda xeyli sayda SU-5-2-nin olması ilə, bu SPG-lər savaşın ilk dövründə təkcə istehkam və piyada ilə deyil, həm də Alman tankları ilə də mübarizə apara bilərdi.
Müharibədən əvvəl SSRİ-də yüksək tank əleyhinə potensiala malik bir ACS yaradılmışdı. 1936-cı ildə T-26 yüngül tankının şassisində 76 mm-lik 3-K zenit silahı ilə silahlanmış SU-6 sınaqdan keçirildi. Bu nəqliyyat vasitəsi motorlu sütunların zenit-eskortu üçün nəzərdə tutulmuşdu. Orduya uyğun gəlmədi, çünki bütün ekipaj artilleriya qurğusuna sığmadı və uzaq boruların quraşdırıcısı müşayiət edən bir avtomobildə hərəkət etmək məcburiyyətində qaldı.
SU-6
Bir zenit təyyarəsi olaraq çox uğurlu olmasa da, SU-6 özüyeriyən silahları əvvəlcədən hazırlanmış mövqelərdən və pusulardan hərəkət edən çox təsirli bir tank əleyhinə silah ola bilər. BR-361 zirehli deşici mərmi, 3-K silahından 1000 metr məsafədə 90 ° görüş açısı ilə atıldı və 82 mm zirehə nüfuz etdi. 1941-1942-ci illərdə, 76 mm-lik ACS SU-6-nın imkanları, real atəş poliqonlarında istənilən Alman tankı ilə uğurla mübarizə aparmağa imkan verdi. Alt kalibrli mərmilərdən istifadə edərkən zirehlərin nüfuz etmə dərəcələri daha yüksək olardı. Təəssüf ki, SU-6 heç vaxt tank əleyhinə özüyeriyən artilleriya qurğusu (PT ACS) olaraq xidmətə girməmişdir.
Bir çox tədqiqatçı KV-2 tankına ağır hücumlu özüyeriyən silah kimi istinad edir. Formal olaraq, fırlanan qüllə sayəsində KV-2 tank kimi tanınır. Ancaq əslində, bənzərsiz 152 mm-lik bir haubitsa ilə silahlanmış bir döyüş maşını. 1938/40 (M-10T), bir çox cəhətdən ACS idi. M-10T obüs −3 ilə + 18 ° aralığında şaquli istiqamətləndirildi, sabit bir qüllə mövqeyi ilə özüyeriyən qurğular üçün tipik olan kiçik bir üfüqi istiqamətləndirmə sektorunda idarə oluna bilərdi. Sursat ayrı-ayrılıqda 36 turdan ibarət idi.
KV-2, Mannerheim xəttində Fin bunkerləri ilə mübarizə təcrübəsi əsasında yaradılmışdır. Ön və yan zirehlərin qalınlığı 75 mm, silah mantletinin qalınlığı isə 110 mm idi ki, bu da onu 37-50 mm çaplı tank əleyhinə silahlardan daha az həssas edirdi. Bununla birlikdə, KV-2-nin yüksək təhlükəsizliyi, aşağı texniki etibarlılıq və sürücü mexaniklərinin zəif hazırlığı səbəbindən tez-tez devalvasiya olunurdu.
V-2K dizel mühərrikinin gücü-500 at gücündə, magistral yolda olan 52 tonluq avtomobil nəzəri olaraq saatda 34 km sürətlənə bilər. Əslində, yaxşı bir yolda sürət 25 km / saatı keçmirdi. Kobud ərazilərdə tank 5-7 km / saat piyada sürətlə hərəkət etdi. Yumşaq torpaqlarda KV-2-nin ölkələrarası qabiliyyətinin çox yaxşı olmadığını və palçığa batmış tankı çıxarmaq asan olmadığını nəzərə alaraq hərəkət marşrutunu diqqətlə seçmək lazım idi. Həddindən artıq çəki və ölçülərə görə, su maneələrini keçmək tez-tez həll olunmayan bir işə çevrildi, körpülər və keçidlər dayana bilmədi və geri çəkilmə zamanı bir çox KV-2 tərk edildi.
Düşmən tərəfindən tutulan KV-2
22 İyun 1941-ci ildə KV-2 sursatında yalnız təxminən 6 kq TNT olan 40 kq ağırlığında OF-530 yüksək partlayıcı parçalanma qumbaraları var idi. 1941 -ci ildə hər hansı bir Alman tankına belə bir mərminin vurulması qaçılmaz olaraq onu alovlu metal yığınına çevirdi. Təcrübədə, sursatı standart döyüş sursatı ilə təchiz etməyin mümkün olmaması səbəbindən M-10 yedəkli haubitsanın bütün mərmi atəş üçün istifadə edilmişdir. Bu vəziyyətdə, lazımi sayda barıt dəstəsi qolundan çıxarıldı. İstifadə edilmiş çuqun parçalanması obüs bombaları, alovlandırıcı güllələr, köhnə yüksək partlayıcı bombalar və hətta qəlpələr tətil etdi. Alman tanklarına atəş açarkən beton deşici mərmilər yaxşı nəticələr göstərdi.
M-10T silahının döyüş sahəsindəki effektivliyini aşağı salan bir sıra çatışmazlıqlar var idi. Qalanın balanssızlığı səbəbindən standart elektrik mühərriki hər zaman öz ağırlığının öhdəsindən gələ bilmədi, bu da qüllənin fırlanmasını çox çətinləşdirdi. Tankın kiçik bir meyl açısı olsa belə, qüllənin fırlanması çox vaxt mümkün deyildi. Həddindən artıq geri çəkilmə səbəbiylə silah yalnız tank tam dayandığı zaman atıla bilərdi. Silahın geri çəkilməsi həm qüllənin dönmə mexanizmini, həm də mühərrik-ötürücü qrupunu sıradan çıxara bilərdi və buna baxmayaraq, M-10T tankından atəş açmaq qəti qadağandır. Məqsədin dəqiqləşdirilməsi ilə praktiki atəş dərəcəsi - 2 rds / dəq idi ki, bu da aşağı qüllənin keçmə sürəti və nisbətən qısa məsafədən birbaşa atışla birlikdə tank əleyhinə imkanlarını azaldır.
Bütün bunlardan ötəri, hücum döyüş əməliyyatları və düşmən istehkamlarının məhv edilməsi üçün yaradılan maşının döyüş effektivliyi bir neçə yüz metr məsafədən birbaşa atəş açarkən aşağı idi. Bununla birlikdə, KV-2-nin çox hissəsi Alman tankları ilə döyüşlərdə yox, Alman artilleriyasının atəşi, dalğıc bombardmançılarının zərbələri, mühərrik, transmissiya və şassilərin arızalanması, yanacaq və sürtkü yağlarının olmaması nəticəsində itirdi. Müharibə başlayandan qısa bir müddət sonra KV-2 istehsalı dayandırıldı. Ümumilikdə 1940 -cı ilin yanvarından 1941 -ci ilin iyuluna qədər 204 avtomobil istehsal edildi.
Müharibənin ilk dövründə, tank təmir müəssisələrində xeyli sayda müxtəlif modifikasiyalı zədələnmiş və qüsurlu T-26 yüngül tankları toplandı. Tez -tez tanklar qülləyə və ya silahlara ziyan vururdu ki, bu da onların daha da istifadəsinə mane olurdu. Pulemyot silahlı iki qülləli tanklar da tam uğursuz olduqlarını nümayiş etdirdilər. Bu şəraitdə, qüsurlu və ya köhnəlmiş silahları olan tankları ACS -ə çevirmək olduqca məntiqli görünürdü. Sökülən qülləsi olan bir çox nəqliyyat vasitəsinin, zireh qalxanlı 37 və 45 mm-lik tank əleyhinə silahlarla yenidən silahlandırıldığı məlumdur. Arxiv sənədlərinə görə, belə özüyeriyən silahlar, məsələn, 1941-ci ilin oktyabrında 124-cü tank briqadasında mövcud idi, lakin nəqliyyat vasitələrinin görüntüləri sağ qalmamışdır. Atəş gücü baxımından, doğaçlama özüyeriyən silahlar, 45 mm-lik silahla T-26 tanklarını keçmədi, ekipajın qorunması baxımından daha aşağı. Ancaq bu cür maşınların üstünlüyü döyüş sahəsinə daha yaxşı baxmaq idi və müharibənin ilk aylarında fəlakətli itkilər şəraitində döyüşə hazır hər hansı bir zirehli maşın qızıl ağırlığında idi. 1941-ci ildə 37 və 45 mm özüyeriyən silahlardan istifadə etmə bacarıqlı taktikası ilə düşmən tankları ilə uğurla mübarizə apara bildilər.
1941-ci ilin payızında təmir edilmiş T-26 şassisi üzərində Leningrad Kirov zavodunda 76 mm KT topları ilə silahlanmış özüyeriyən silahlar istehsal edildi. Bu silah 1927-ci il modelinin 76 mm-lik alay silahının oxşar ballistik və döyüş sursatlı tank versiyası idi. Fərqli mənbələrdə bu özüyeriyən silahlar fərqli olaraq təyin edilmişdir: T-26-SU, SU-T-26, lakin əksər hallarda SU-76P və ya SU-26. SU-26 silahının dairəvi atəşi vardı, ön heyət zirehli qalxanla örtülmüşdü.
Yastıqlı SU-26
1942 -ci ildə inşa edilən sonrakı versiyaların yanlarında zireh qorunması da vardı. Arxiv məlumatlarına görə, müharibə illərində Leninqradda 14 ədəd SU-26 özüyeriyən silah istehsal edildi, bəziləri blokada pozulana qədər sağ qaldı. Əlbəttə ki, bu özüyeriyən silahların tank əleyhinə potensialı çox zəif idi və əsasən tank və piyadalara artilleriya dəstəyi vermək üçün istifadə olunurdu.
İlk Sovet xüsusi tank məhv edicisi, 57 mm-lik tank əleyhinə silah modu ilə silahlanmış ZIS-30 idi. 1941 Çox tez-tez bu silah ZIS-2 adlanır, lakin bu tamamilə doğru deyil. İstehsalına 1943-cü ildə bərpa edilən PTO ZIS-2-dən, 57 mm-lik silah modu. 1941 -ci il bir çox detallarla fərqləndi, baxmayaraq ki, dizayn eyni idi. Tank əleyhinə 57 mm-lik silahlar əla zireh nüfuzuna malik idi və müharibənin əvvəlində hər hansı bir Alman tankının ön zirehinə nüfuz etməsi təmin edildi.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30, açıq yerləşdirilmiş silahı olan yüngül tank əleyhinə qurğu idi. Yuxarı dəzgah ortada T-20 "Komsomolets" yüngül traktorunun gövdəsinə bərkidilmişdi. Şaquli istiqamətləndirmə açıları 30 ° sektorunda üfüqi olaraq -5 ilə + 25 ° arasında dəyişir. Atəşin praktik sürəti 20 rds / dəq -ə çatdı. 5 nəfərdən ibarət ekipaj döyüşdə yalnız silah qalxanı ilə güllə və qəlpələrdən qorunurdu. Topdan çıxan atəş yalnız yerdən açıla bilərdi. Yüksək ağırlıq mərkəzi və güclü geri çəkilmə səbəbindən, aşmamaq üçün ACS -in arxasındakı açıcıları qatlamaq lazım idi. Özüyeriyən qurğunun özünümüdafiə üçün Komsomolets traktorundan miras qalmış 7.62 mm DT pulemyotu vardı.
ZIS-30 özüyeriyən silahların seriyalı istehsalı 1941-ci ilin sentyabr ayının sonunda Nijni Novqorod Maşınqayırma Zavodunda başladı və cəmi bir ay davam etdi. Bu müddət ərzində 101 özüyeriyən silah hazırlamaq mümkün oldu. Rəsmi versiyaya görə, ZIS-30-un istehsalı Komsomolets traktorlarının olmaması səbəbindən dayandırıldı, amma belə olsa belə, tank əleyhinə baxımdan çox təsirli olan 57 mm-lik silahların quraşdırılmasına mane oldu. yüngül tankların şassisi?
57 mm-lik tank məhv edən qurğunun məhdudlaşdırılmasının ən çox ehtimal olunan səbəbi, çox güman ki, silah lülələri istehsalında çətinliklər idi. Barel istehsalında rədd edilənlərin faizi tamamilə ləyaqətsiz dəyərlərə çatdı və istehsalçının əmək kollektivinin səylərinə baxmayaraq bu vəziyyəti mövcud maşın parkında düzəltmək mümkün olmadı. 1941-ci ildəki əhəmiyyətsiz istehsal həcmlərini və sonradan seriyalı konstruksiyaların rədd edilməsini 57 mm-lik tank əleyhinə silahların "artıq gücü" izah edir. 92 nömrəli Qorki Topçu Zavodu və V. G. 57 mm-lik silah modunun dizaynına əsasən Grabin daha asan oldu. 1941-ci ildə ZIS-3 kimi tanınan 76 mm-lik bölmə silahının istehsalını təşkil etdi.1942-ci il modelinin 76 mm-lik bölmə silahı (ZIS-3), daha güclü yüksək partlayıcı parçalanma mərmisi olsa da, olduqca məqbul zireh nüfuzuna malik idi. Sonradan bu silah geniş yayıldı və qoşunlar arasında məşhur oldu. ZIS-3 təkcə bölmə artilleriyasında deyil, xüsusi olaraq dəyişdirilmiş silahlar tank əleyhinə qırıcı bölmələr tərəfindən istifadə edildi və özüyeriyən qurğulara quraşdırıldı. Sonradan, dizaynda ZIS-2 adı altında bəzi dəyişikliklər edildikdən sonra 57 mm PTO istehsalı 1943-cü ildə bərpa edildi. Bu, barel istehsalı ilə bağlı problemi həll etməyə imkan verən ABŞ -dan mükəmməl bir maşın parkı alındıqdan sonra mümkün oldu.
ZIS-30 özüyeriyən silahına gəldikdə, bu özüyeriyən silah, tank əleyhinə silahların kəskin çatışmazlığı qarşısında əvvəlcə olduqca yaxşı olduğunu sübut etdi. Əvvəllər 45 mm-lik tank əleyhinə silahlarla məşğul olan topçular, xüsusilə zirehlərin yüksək nüfuz etməsini və birbaşa atış məsafəsini sevirdilər. Döyüş istifadəsi zamanı özüyeriyən silah bir sıra ciddi çatışmazlıqları aşkar etdi: həddindən artıq yüklənmiş altlıq, kifayət qədər güc ehtiyatı, kiçik sursat və aşma meyli. Ancaq bütün bunlar olduqca proqnozlaşdırılırdı, çünki ZIS-30 özüyeriyən silah tipik bir ersatz idi-bir-birinə çox uyğun olmayan mövcud şassi və artilleriya qurğusundan tələsik yaradılmış müharibə modeli. 1942-ci ilin ortalarında, demək olar ki, bütün ZIS-30-lar döyüş zamanı itdi. Ancaq alman tankları ilə işləmək üçün çox faydalı bir vasitə olduqlarını sübut etdilər. ZIS-30 özüyeriyən silahları, Qərb və Cənub-Qərb cəbhələrinin tank briqadalarının tank əleyhinə batareyaları ilə xidmətdə idi və Moskvanın müdafiəsində fəal iştirak edirdi.
Cəbhədə vəziyyətin sabitləşməsindən və Qırmızı Ordunun bir sıra uğurlu hücum əməliyyatlarından sonra artilleriya dəstəyi üçün özüyeriyən silahlara təcili ehtiyac yarandı. Tanklardan fərqli olaraq, özüyeriyən silahların hücumda birbaşa iştirak etməsi lazım deyildi. İrəli gedən qoşunlardan 500-600 metr aralıda hərəkət edərək silah atəşləri ilə atəş nöqtələrini sıxışdırdılar, istehkamları dağıtdılar və düşmənin piyadalarını məhv etdilər. Yəni, düşmənin terminologiyasından istifadə etmək üçün tipik "artilleriya hücumu" tələb olunurdu. Bu, tanklarla müqayisədə ACS üçün fərqli tələblər qoydu. Özüyeriyən silahların qorunması daha az ola bilərdi, ancaq silahların kalibrini və nəticədə mərmilərin gücünü artırmaq daha yaxşı olardı.
SU-76 istehsalı 1942-ci ilin payızının sonlarında başladı. Bu özüyeriyən silah, T-60 və T-70 yüngül tankları əsasında bir çox avtomobil qurğusundan istifadə edilərək yaradılmışdır və 76 mm-lik ZIS-ZSh (Sh-hücum) silahı ilə-divizion silahının bir variantı ilə silahlanmışdır. ACS üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Şaquli istiqamətləndirmə açıları 15 ° sektorunda üfüqi olaraq -3 ilə + 25 ° arasında dəyişdi. Silahın yüksəklik bucağı, ZIS-3 bölmə silahının atəş məsafəsinə, yəni 13 km-ə çatmağa imkan verdi. Silah yükü 60 mərmi idi. Ön zirehin qalınlığı 26-35 mm, yan və sərt -10-15 mm ekipajı (4 nəfər) kiçik silah atəşlərindən və qəlpələrdən qorumağa imkan verdi. İlk seriyalı modifikasiyanın zirehli 7 mm damı da var idi.
SU-76-nın elektrik stansiyası, ümumi gücü 140 at gücünə malik iki GAZ-202 avtomobil mühərrikindən ibarət idi. Dizaynerlər tərəfindən düşünüldüyü kimi, bu ACS -in istehsal xərclərini azaltmalı idi, ancaq ordudan kütləvi şəkildə geri çəkilmənin səbəbi idi. Elektrik stansiyasını idarə etmək çox çətin idi, mühərriklərin asinxron işləməsi güclü burulma titrəmələrinə səbəb oldu ki, bu da ötürmənin sürətlə uğursuzluğuna səbəb oldu.
SU-76
1943-cü ilin yanvarında istehsal olunan ilk 25 SU-76 özüyeriyən artilleriya təlim alayına göndərildi. Bir ay sonra, SU-76-da yaradılan ilk iki özüyeriyən alay (SAP) Volxov cəbhəsinə getdi və Leninqrad blokadasının qırılmasında iştirak etdi. Döyüş zamanı özüyeriyən silahlar yaxşı hərəkətlilik və manevr qabiliyyəti nümayiş etdirdi. Silahların atəş gücü, yüngül sahə istehkamlarını təsirli şəkildə məhv etməyə və düşmən canlı qüvvələrinin yığımlarını məhv etməyə imkan verdi. Ancaq eyni zamanda, ötürücü elementlərin və mühərriklərin kütləvi bir uğursuzluğu oldu. Bu, 320 avtomobil buraxıldıqdan sonra kütləvi istehsalın dayandırılmasına səbəb oldu. Mühərrikin ötürmə bölməsinin incələşdirilməsi əsaslı dizayn dəyişikliyinə səbəb olmadı. Etibarlılığı artırmaq üçün etibarlılığı artırmaq və xidmət müddətini artırmaq üçün elementlərinin gücləndirilməsinə qərar verildi. Sonradan, ikiqat itələmə sisteminin gücü 170 at gücünə qaldırıldı. Bundan əlavə, döyüş bölməsinin zirehli damı tərk edildi, bu da kütləni 11, 2, 10, 5 tona qədər azaltmağa və ekipajın iş şəraitini və görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Yığılmış vəziyyətdə, yol tozundan və yağışdan qorunmaq üçün döyüş bölməsi branda ilə örtülmüşdür. SU-76M olaraq təyin olunan SPG-nin bu variantı Kursk Döyüşündə iştirak edə bildi. SPG -nin tank olmadığı anlayışı bir çox komandirlərə dərhal gəlməmişdir. SU-76M-in güllə keçirməyən zirehlə, möhkəmləndirilmiş düşmənin mövqelərinə cəbhə hücumlarında istifadə etmək cəhdləri qaçılmaz olaraq böyük itkilərə səbəb oldu. Məhz o zaman bu özüyeriyən silah cəbhəçilər arasında "lələk", "çılpaq ferdinand" və "ekipajın kütləvi məzarı" ləqəbini qazandı. Ancaq düzgün istifadə ilə SU-76M yaxşı performans göstərdi. Müdafiədə, piyada hücumlarını dəf etdilər və qorunan bir mobil tank əleyhinə ehtiyat olaraq istifadə edildi. Hücumda özüyeriyən silahlar pulemyot yuvalarını sıxışdırdı, bunkerləri və bunkerləri məhv etdi, top atəşi ilə tikanlı məftillərdən keçidlər etdi və lazım gələrsə əks-hücum tankları ilə vuruşdu.
Müharibənin ikinci yarısında 76 mm-lik zirehli deşici mərminin artıq Alman Pz-ni vuracağına zəmanət verilmədi. IV gec dəyişikliklər və ağır Pz. V "Panther" və Pz. VI "Tiger" və qoruyucuların etibarsız işləməsi və bölmə və tank silahları üçün lülədə partlama ehtimalı səbəbindən alay silahlarında istifadə olunan məcmu mərmilərin vurulması qəti qadağan edildi. Bu problem, 53-BR-350P alt kalibrli mərmi ilə 53-UBR-354P turunun döyüş sursatına daxil edilməsindən sonra həll edildi. Alt kalibrli mərmi, normal boyunca 90 mm zirehi deşdi, bu da Alman "dördlüklərinin" ön zirehlərini, eləcə də "Pələnglər" və "Panterlərin" tərəflərini inamla vurmağa imkan verdi.. Əlbəttə ki, SU-76M, 1943-cü ildən başlayaraq yüksək ballistikaya malik uzun lüləli silahlarla silahlanmış düşmənin tankları və tank əleyhinə özüyeriyən silahları olan duellər üçün uyğun deyildi. Ancaq pusqulardan, müxtəlif sığınacaqlardan və küçə döyüşlərində işləyərkən şanslar yaxşı idi. Yumşaq torpaqlarda yaxşı hərəkətlilik və yüksək kros qabiliyyəti də rol oynadı. Araziyi nəzərə alaraq kamuflyajdan bacarıqlı istifadə edilməsi, həmçinin torpaqda qazılmış bir sığınacaqdan digərinə manevr etməsi, çox vaxt ağır düşmən tankları üzərində belə qələbə qazanmağa imkan verirdi. Piyadalar və tank bölmələri üçün universal bir artilleriya dəstəyi vasitəsi olaraq SU -76M -ə olan tələbat, böyük tirajla - 14.292 qurulmuş nəqliyyat vasitəsi ilə təsdiqlənir.
Müharibənin sonlarında düşmənin zirehli maşınları ilə mübarizə vasitəsi olaraq 76 mm özüyeriyən silahların rolu azaldı. O vaxta qədər qoşunlarımız artıq xüsusi tank əleyhinə silah və tank məhv edənlərlə kifayət qədər doymuşdu və düşmən tankları nadir hala gəldi. Bu dövrdə SU-76M yalnız təyinatı üzrə istifadə edildi, həm də piyadaların daşınması, yaralıların təxliyəsi üçün zirehli personal daşıyıcısı və irəli artilleriya müşahidəçiləri üçün bir vasitə kimi istifadə edildi.
1943 -cü ilin əvvəlində əsir düşmüş Alman tankları əsasında Pz. Kpfw III və ACS StuG III ACS SU-76I istehsalına başladı. Təhlükəsizlik baxımından, praktiki olaraq eyni silah xüsusiyyətlərinə sahib olaraq, SU-76-nı əhəmiyyətli dərəcədə aşdı. Tutulan nəqliyyat vasitələrinin ön zirehinin qalınlığı, modifikasiyadan asılı olaraq 30-60 mm idi. Qüllə və tərəflər 30 mm zirehlə qorunurdu, damın qalınlığı 10 mm idi. Təkər evi zireh lövhələrinin rasional meyl açıları ilə kəsilmiş piramida şəklinə malik idi və bu da zireh müqavimətini artırdı. Komandir olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bəzi vasitələr güclü bir radio stansiyası və Pz ilə komandirin qüllələri ilə təchiz edilmişdir. Kpfw III.
Komandir SU-76I
Başlanğıcda, kuboklar əsasında yaradılan SPG, SU-76-ya bənzədilərək 76,2 mm ZIS-3Sh topunu silahlandırmaq üçün planlaşdırılırdı. Ancaq bu silahdan istifadə edildikdə, silahı qaldırarkən və döndərərkən daim qalxanda yarıqlar əmələ gəldiyi üçün silahın embrazurasının güllələrdən və qəlpələrdən etibarlı qorunması təmin edilməmişdir. Bu vəziyyətdə xüsusi özüyeriyən 76, 2 mm-lik S-1 silahının çox faydalı olduğu ortaya çıxdı. Əvvəllər F-34 tankı əsasında, xüsusən Qorki Avtomobil Zavodunun yüngül eksperimental özüyeriyən silahları üçün yaradılmışdır. Silahın şaquli istiqamətləndirmə açıları - 5 ilə 15 ° arasında, üfüqi olaraq - sektorda ± 10 °. Silah yükü 98 mərmi idi. Komanda vasitələrində, daha böyük və güclü bir radio stansiyasının istifadəsi səbəbindən döyüş sursatı azaldı.
Avtomobilin istehsalı 1943 -cü ilin martından noyabrına qədər davam etdi. Təxminən 200 nüsxə həcmində inşa edilən SU-76I, SU-76 ilə müqayisədə daha yaxşı qorunmasına baxmayaraq, yüngül tank qırıcı roluna uyğun deyildi. Silahın praktik atəş sürəti 5-6 rds / dəqdən çox deyildi. Zireh nüfuz etmə xüsusiyyətləri baxımından S-1 silahı F-34 tankı ilə tamamilə eynidir. Bununla birlikdə, SU-76I-nin Alman orta tanklarına qarşı uğurla istifadə edilməsinin bir neçə hadisəsi sənədləşdirilmişdir. İlk vasitələr qoşunlara 1943-cü ilin may ayında, yəni SU-76-dan bir neçə ay sonra daxil olmağa başladı, lakin Sovet özüyeriyən silahlarından fərqli olaraq heç bir xüsusi şikayət vermədilər. SU-76I qoşunlar arasında sevildi, özüyeriyən silahlar SU-76 ilə müqayisədə yüksək etibarlılığı, idarəetmə asanlığı və müşahidə cihazlarının çoxluğunu qeyd etdi. Bundan əlavə, kobud ərazidə hərəkətlilik baxımından özüyeriyən silah praktiki olaraq T-34 tanklarından yaxşı deyildi və yaxşı yollarda sürətini üstələdi. Zirehli bir damın olmasına baxmayaraq, ekipaj digər sovet özüyeriyən qurğuları ilə müqayisədə döyüş bölməsinin içərisindəki nisbi genişliyi bəyəndi, yığma qülləsindəki komandir, topçu və yükləyici çox məhdudlaşdırılmadı. Mühüm bir dezavantaj olaraq, şiddətli donda mühərriki işə salmağın çətinliyi qeyd edildi.
SU-76I ilə silahlanmış özüyeriyən artilleriya alayları, ümumiyyətlə, özlərini yaxşı tərəfdən göstərdikləri Kursk döyüşü zamanı vəftiz oldular. 1943-cü ilin iyul ayında, SU-76I silahının maskasında döyüş istifadəsi təcrübəsinə əsaslanaraq, silahın güllə və qəlpə ilə tıxanmasının qarşısını almaq üçün zirehli bir qapaq quraşdırıldı. Məsafəni artırmaq üçün SU-76I, sərnişin boyunca asanlıqla sıfırlana bilən mötərizələrə quraşdırılmış iki xarici qaz çəni ilə təchiz olunmağa başladı.
Belqorod-Xarkov əməliyyatı zamanı SU-76I özüyeriyən silahları fəal şəkildə istifadə edildi, döyüş zədəsi alan bir çox maşın bir neçə dəfə bərpa edildi. Aktiv orduda, SU-76-lar 1944-cü ilin ortalarına qədər qarşılaşdı, bundan sonra döyüşlərdə sağ qalan maşınlar həddindən artıq aşınma və ehtiyat hissələrinin olmaması səbəbindən istismardan çıxarıldı.
76 mm-lik silahlara əlavə olaraq, tutulan şassi üzərində 122 mm-lik M-30 haubitsanın quraşdırılmasına cəhd edildi. SG-122 "Artshturm" və ya qısaldılmış SG-122A adı altında bir neçə maşının inşası haqqında məlumdur. Bu özüyeriyən silah StuG III Ausf əsasında yaradılmışdır. C və ya Ausf. D. 1942-ci ilin sentyabrında 10 ədəd özüyeriyən silahın sifarişi haqqında məlumdur, lakin bu sifarişin tam olaraq yerinə yetirilib-tamamlanmadığı barədə məlumatlar qorunmur.
SG-122A
122 mm M-30 obüs standart Alman təkərxanasına quraşdırıla bilmədi. Sovet istehsalı qüllə əhəmiyyətli dərəcədə yüksək idi. Kabinənin ön zirehinin qalınlığı 45 mm, yanları 35 mm, arxası 25 mm, damı 20 mm -dir. Maşın çox müvəffəqiyyətli olmadı, mütəxəssislər atəş edərkən ön silindrlərin həddindən artıq sıxlığını və döyüş bölməsinin yüksək qaz tərkibini qeyd etdilər. Sovet istehsalı bir zirehli gödəkçə quraşdırıldıqdan sonra tutulan bir şassi üzərində olan özüyeriyən silahların sıx olduğu və Alman StuG III-dən daha zəif sifarişə malik olduğu ortaya çıxdı. O dövrdə yaxşı görmə cihazlarının və müşahidə cihazlarının olmaması özüyeriyən silahların döyüş xüsusiyyətlərinə də mənfi təsir göstərdi. Qeyd etmək olar ki, 1942-1943-cü illərdə Qırmızı Ordunun kuboklarının dəyişdirilməsi ilə yanaşı, bir çox əsir alman zirehli texnikası da dəyişilmədən istifadə edilmişdir. Beləliklə, Kursk Bulge-da tutulan SU-75 (StuG III) və "Marder III" T-34 ilə birlikdə döyüşdü.
Sovet T-34 tankının şassisi üzərində qurulan SU-122 özüyeriyən silah daha canlı olduğu ortaya çıxdı. Tankdan götürülən hissələrin ümumi sayı 75%idi, qalan hissələr isə özüyeriyən qurğu üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Bir çox cəhətdən, SU-122-nin görünüşü əsgərlərin ələ keçirdiyi Alman "artilleriya hücumlarını" həyata keçirmək təcrübəsi ilə əlaqədardır. Hücum silahları tanklardan daha ucuz idi, geniş yığma evlər daha böyük çaplı silahlar quraşdırmağa imkan verdi. 122 mm M-30 haubitsanın silah kimi istifadəsi bir sıra əhəmiyyətli fayda vəd etdi. Bu silah, SG-122A-nın yaradılması təcrübəsi ilə təsdiqlənən özüyeriyən silahların yığma qülləsinə yerləşdirilə bilərdi. 76 mm-lik mərmi ilə müqayisədə, 122 mm-lik yüksək partlayıcı parçalanmış mərmi əhəmiyyətli dərəcədə daha çox dağıdıcı təsirə malik idi. Çəkisi 21,76 kq olan 122 mm-lik mərminin içərisində 710 qr olan 6, 2 kq "üç düymlük" mərmiyə qarşı 3, 67 partlayıcı maddə var idi. partlayıcı 122 mm -lik silahdan bir atış 76 mm -lik silahdan bir neçə atış əldə edə bilər. 122 mm-lik mərminin güclü yüksək partlayıcı hərəkəti təkcə taxta və torpaq istehkamlarını deyil, həm də beton qutuları və ya bərk kərpicli binaları da məhv etməyə imkan verdi. HEAT mərmiləri də yüksək səviyyədə müdafiə olunan istehkamları məhv etmək üçün uğurla istifadə edilə bilər.
SU-122
SU-122 özüyeriyən silah heç bir yerdən yaranmadı, 1941-ci ilin sonunda 76 mm-lik topla silahlanmış T-34 şassisinin tam qorunması ilə diqqətsiz bir tank konsepsiyası irəli sürüldü. Qülləni tərk edərək əldə edilən çəki qənaəti, ön zirehin qalınlığını 75 mm -ə çatdırmağa imkan verdi. İstehsalın mürəkkəbliyi 25%azaldı. Daha sonra bu inkişaflar 122 mm-lik özüyeriyən silah yaratmaq üçün istifadə edildi.
Təhlükəsizlik səviyyəsinə görə, SU-122 praktiki olaraq T-34-dən fərqlənmirdi. Özüyeriyən silah, 122 mm-lik divizionlu haubitsanın tank modifikasiyası ilə silahlanmışdı. 1938 - M -30С, çəkilmiş silahın bir sıra xüsusiyyətlərini qoruyarkən. Beləliklə, barelin əks tərəflərində nişan mexanizmləri üçün idarəetmə vasitələrinin yerləşdirilməsi ekipajda iki topçuya ehtiyac duydu ki, bu da təbii ki, özüyeriyən silahda boş yer əlavə etmədi. Yüksəklik açıları −3 ° ilə + 25 ° arasında, üfüqi atəş sektoru ± 10 ° idi. Maksimum atəş məsafəsi 8000 metrdir. Yanğın dərəcəsi - 2-3 rds / dəq. Sərbəst buraxılma seriyasından asılı olaraq 32-dən 40-a qədər ayrı-ayrı qutu yüklənməsi. Bunlar əsasən yüksək partlayıcı parçalanma mərmi idi.
Cəbhədə bu cür maşınlara ehtiyac böyük idi, sınaqlar zamanı ortaya çıxan bir sıra açıqlamalara baxmayaraq, özüyeriyən silah qəbul edildi. İlk özüyeriyən silah alayı SU-122 1942-ci ilin sonunda yarandı. 122 mm özüyeriyən silahlar 1943-cü ilin fevralında cəbhədə göründü və böyük coşqu ilə qarşılandı. 1943-cü ilin fevral ayının əvvəllərində istifadə taktikasını işlətmək üçün özüyeriyən silahların döyüş sınaqları keçirildi. Ən uğurlu seçim, irəliləyən piyada və tankların arxasında 400-600 metr məsafədə dayanmaq üçün SU-122-nin istifadəsi idi. Düşmən müdafiəsini sındırarkən, özüyeriyən silahlar silah atəşi ilə düşmənin atəş nöqtələrinin yatırılmasını həyata keçirdi, maneələri və maneələri məhv etdi, həm də əks hücumları dəf etdi.
122 mm yüksək partlayıcı parçalanma mərmi orta tanka dəyəndə, bir qayda olaraq, məhv edilir və ya əlil olur. Kursk döyüşündə iştirak edən Alman tankerlərinin xəbərlərinə görə, Pz ağır tanklarına ciddi ziyan vurma hallarını dəfələrlə qeyd ediblər. VI "Pələng" 122 mm-lik obüs mərmi ilə atəşə tutulması nəticəsində.
Major Gomille Commander III bu barədə yazdıqlarını təqdim edir. Grossdeutschland Panzer Division Abteilung / Panzer Alayı: "… 10 -cu rotanın komandiri Hauptmann von Williborn döyüş zamanı ağır yaralandı. Onun "Pələng" i T-34 tankına əsaslanan hücum silahlarından 122 mm-lik mərmilərdən cəmi səkkiz vuruş aldı. Bir mərmi gövdənin yan zirehini deşdi. Qala altı mərmi ilə vuruldu, bunlardan üçü zirehdə yalnız kiçik çürüklər etdi, digər ikisi zirehi sındırdı və kiçik parçalarını parçaladı. Altıncı tur, tankın döyüş hissəsinə uçan nəhəng bir zireh parçasını (iki ovuc ölçüsündə) qırdı. Silahın elektrik tetiklemesinin elektrik dövrəsi sıradan çıxdı, müşahidə cihazları qırıldı və ya bağlama yerlərindən çökdü. Qalanın qaynaqlı tikişi yarıldı və sahə təmir qrupunun qüvvələri ilə qaynaqlana bilməyən yarım metrlik bir çatlaq əmələ gəldi."
Ümumiyyətlə, SU-122-nin tank əleyhinə qabiliyyətlərini qiymətləndirərək çox zəif olduqlarını söyləmək olar. Bu, əslində ACS -in istehsaldan çıxarılmasının əsas səbəblərindən birinin nəticəsi olaraq xidmət etdi. Silah yükündə 175 mm zireh nüfuz edən 13.4 kq ağırlığında BP-460A məcmu mərmilərinin olmasına baxmayaraq, yalnız pusqudan və ya yaşayış məntəqəsindəki döyüşdə hərəkət edən tankı vurmaq mümkün idi. Cəmi 638 avtomobil istehsal edildi, SU-122 özüyeriyən silahların istehsalı 1943-cü ilin yazında tamamlandı. Buna baxmayaraq, bu tip bir neçə özüyeriyən silah, Berlinin hücumunda iştirak edərək döyüşlərin sonuna qədər sağ qaldı.
