21 Yanvar 2020 -ci ildə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin köməkçi donanmasının bayrağını yeni bir dəstək gəmisində - Akademik Paşin orta dəniz tankerində qaldırma proseduru təntənəli bir atmosferdə keçirildi. O gündən etibarən 23130 layihəli tanker rəsmi olaraq Şimal Donanmasının bir hissəsidir. Rusiya Şimal Donanmasının Komandanı postunu tutan vitse-admiral Alexander Moiseev, bayrağın qaldırılması mərasimində iştirak etdi. Admiralın sözlərinə görə, 23130 orta tanker layihəsi ilə təmsil olunan donanma universal bir logistik dəstək gəmisi aldı. Bu gəmi, Dünya Okeanındakı Şimal Donanmasının yerüstü qüvvələrindən daimi bazalardan uzaqda istifadə imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirəcək.
Orta dəniz tankeri "Akademik Paşin"
Orta dəniz təchizatı tankeri Akademik Paşin, Şlisselburqdakı (Leninqrad Bölgəsi) gəmiqayırma zavodunda, Nevski Gəmiqayırma və Gəmi Təmiri Zavodunun (NSSZ) zavodlarında inşa edilmişdir. Təchizat gəmisinin layihəsi Sankt -Peterburqdan olan "Spetsudoproekt" QSC -nin mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmışdır. Şirkətin əsas fəaliyyət sahəsi hərbi gəmiqayırma və gəmiqayırmadır. Yeni köməkçi donanma gəmisi əvvəlcə Rusiya Müdafiə Nazirliyinin maraqlarına uyğun olaraq hökumət müqaviləsi əsasında hazırlanmış və inşa edilmişdir.
Akademik Paşin adlı orta dəniz tankeri, Layihə 23130 -un ilk gəmisi oldu. Artıq məlumdur ki, daha sonra Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün eyni layihənin daha beş seriyalı gəmisi inşa ediləcək. Rusiya Müdafiə Nazirliyinin nəqliyyat təminatı şöbəsinin yüksək rütbəli əməkdaşı Sergey Epifanov bundan əvvəl ordunun bu tip tankerlər seriyası hazırlamaq planlarından danışıb. Onun sözlərinə görə, daha beş dəniz tankerinin inşası ilə bağlı qərar artıq verilib. Epifanovun sözlərinə görə, 2024 -cü ildə Layihə 23130 -a əsasən inşa edilən başqa bir gəmi Rusiya Şimal Donanmasına təhvil veriləcək. Mütəxəssislərin fikrincə, bu tankerin hazırda Rusiyada analoqu yoxdur.
Layihə 23130 -a uyğun olaraq inşa edilən ilk gəmi məşhur rus gəmiqayırma mühəndisi Valentin Mixayloviç Paşinin şərəfinə "Akademik Paşin" adlandırıldı. Valentin Paşin - Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı, Rusiya Elmlər Akademiyasının akademiki. İyirmi ildən artıq müddətdə Akademik A. N. Krılov adına Mərkəzi Elmi Tədqiqat İnstitutuna rəhbərlik etmişdir. Valentin Paşin, gəmi dizaynı ilə əlaqədar 150 -dən çox elmi nəşrin, habelə çoxlu ixtiraların müəllifidir. Dizaynerin 2013 -cü ildə ölümündən sonra Sankt -Peterburqdakı bir meydan onun adına, daha sonra isə köməkçi donanmanın orta dəniz tankerinə onun adı verildi.
Donanmaya çətin yol
21 Yanvar 2020-ci ildə, əslində, başqa bir Rusiya donanmasının uzunmüddətli inşasının hekayəsi sona çatdı. Gəmi, bir çox digər layihələrin gəmiləri kimi, Rusiyaya tətbiq olunan sanksiyalardan əziyyət çəkdi. Başlanğıcda, orta dəniz tankerinin əsas elektrik stansiyasına Finlandiyanın sənaye şirkəti Wartsila'nın dizel mühərrikləri daxil edilməli idi. Gəmidəki köməkçi avadanlıqların əhəmiyyətli bir hissəsi də idxal edilməli idi. 2014 -cü ildən sonra bu cür tədarüklərin qeyri -mümkün olduğu ortaya çıxdı, nəticə müqavilə şərtlərində əhəmiyyətli bir gecikmədir. Gəmi üç il daha uzun müddət inşa edildi.
Sankt -Peterburq QSC Spetsudoproekt mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanan 23130 layihəsinə əsaslanan bir sıra tanker qurmaq planları ilk dəfə 2013 -cü ilin əvvəlində məlum oldu. Layihə 23130 orta dəniz tankerinin inşasına dair müqavilə 1 Noyabr 2013 -cü ildə imzalanmış, 2014 -cü il qiymətləri 2.978 milyard rubl təşkil etmişdir. Nevski Gəmiqayırma Zavodunda ilk gəminin inşasına 2014 -cü ilin fevralında metal alqı -satqısı ilə başlamış, gəminin döşənməsi həmin ilin aprel ayında baş tutmuşdur.
İlkin planlara görə, gəminin buraxılışının 2015 -ci ilin iyulunda baş tutması nəzərdə tutulurdu və gəminin sonradan təhvil verilməsi ilə bütün zəruri fabrik vasitələrinin, habelə dövlət testlərinin tamamlanması 2016 -cı ilin oktyabr ayında planlaşdırılırdı. müştəriyə 25 Noyabr 2016 tarixində. Ancaq əslində gəminin inşası müqavilədə nəzərdə tutulan orijinal şərtlərdən təxminən üç il gecikmə ilə baş verdi. Tankerin buraxılışı 26 may 2016 -cı il tarixində baş tutdu, Ladoga gölünün su bölgəsində aparılan fabrik dəniz sınaqları 2018 -ci ilin may ayında başladı və gəmi yalnız 22 iyul 2019 -cu ildə Murmansk'a gəldi. dövlət testlərinin son mərhələsi.
21 yanvar 2020 -ci ildə gəminin inşası tarixinə son qoyuldu. Gəmi nəhayət müştəriyə təhvil verildi və Rusiya donanmasına daxil edildi. Serialın sonrakı gəmilərinin inşası baxımından belə bir gecikmə ilə müşayiət olunmayacağına ümid etmək olar. Vaxtında inşa ediləcək növbəti beş layihə 23130 tankerinin bütün şərtləri hazırdır.
Layihə 23130 tankerlərinin texniki xüsusiyyətləri
Köməkçi donanmanın yeni gəmisi, bulbous yaylı və kəmərin sərt ucları olan, tank və kaka üst quruluşlu, orta tək göyərtəli dəniz tankeridir. Qeyd etmək lazımdır ki, yay lampası (fransızca bulbe, soğan sözündən) su xəttinin altında yerləşən və qabarıq ellipsoid formalı gəminin vacib hissəsidir. Ampul böyük gəmilərin vacib bir hissəsidir, gövdədə su axınının istiqamətini dəyişir, sürüklənməni azaldır və bu da öz növbəsində seyr məsafəsinin artmasına, yanacaq qənaətinə və sürət artımına birbaşa təsir göstərir. Mövcud hesablamalara görə, yay lampası onsuz gəmilərlə müqayisədə təxminən 12-15 faiz yanacaq qənaəti təmin edir. Öz növbəsində, kəmər qülləsi bütün tankerlər üçün xarakterikdir, bu tip sərtlik sualtı hissədə düz bir kəsik, planda düz xətlər və şaquli müstəvidə nəzərdə tutulur.
Yük tankları sahəsində ikiqat polad gövdə tətbiq olunur. 23130 layihəsinin tankerlərindəki yük yeri gəminin ortasında, yaşayış üst quruluşu və maşın otağı arxa hissədədir. Gəminin ürəyi, 9500 kVt (təxminən 12.900 at gücünə) qədər maksimum gücü inkişaf etdirən tək şaftlı dizel elektrik stansiyasıdır. Manevr qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün gəminin yay itələyicisi var. Əsas elektrik stansiyasının gücü, ümumi yerdəyişməsi təxminən 12 min ton olan bir gəmini 16 düyün sürətinə qədər sürətləndirmək üçün kifayətdir.
Gəminin çəkisi təxminən 9000 tondur, yük su xəttində bir çəkmə ilə. Tankerin uzunluğu 130 metrə çatır, gəminin eni 21,5 metrə qədər, ən böyük qaralama təxminən 7 metrə çatır. 23130 layihəli orta dəniz tankerinin təchizatı və içməli su baxımından muxtariyyəti təxminən 60 gündür. Maksimum seyr məsafəsi 8000 dəniz milidir. Tankerin ekipajı, habelə sərnişinlər üçün yerləşmə və xidmət otaqları arxa otaqda yerləşir, gəmidəki ümumi oturacaq sayı 36 nəfərdir (24 nəfər - daimi heyət + 12 nəfərə qədər qonaq).
23130 layihəsinin tankerləri üçün imkanlar
İstehsalçının rəsmi saytına görə, Project 23130 orta dəniz tankerində məhdudiyyətsiz naviqasiya sahəsi var. Gəminin Arktik olmayan dənizlərin bölgələrində müstəqil naviqasiyası heç bir şeylə məhdudlaşmır. Gəminin özü "Arc 4" buz möhkəmləndirmə kateqoriyasına uyğundur. Bu buz sinfi, orta ölçülü bir dəniz tankerinə, yaz-payızda qalınlığı 0,8 metrə, qış-yaz naviqasiyasında 0,6 metrə qədər olan bir illik nazik Arktika buzunda müstəqil şəkildə hərəkət etmək qabiliyyətini təmin edir. Tanker eyni zamanda bir illik Arktika buzunda buzqıran arxasındakı kanalda yay-payız naviqasiyası zamanı qalınlığı 1 metrə, qış-yaz naviqasiyası zamanı isə 0,7 metrə qədər naviqasiyaya çıxış əldə edir. Beləliklə, yaz-payız naviqasiyası zamanı gəmi müstəqil olaraq Barents dənizində gedə bilər.
Layihə 23130 orta dəniz tankerinin əsas məqsədi donanma üçün müxtəlif maye yükləri qəbul etmək, saxlamaq, daşımaq və ötürməkdir: dəniz mazutu, dizel yanacağı, mühərrik yağı, aviasiya kerosini və şirin su. Quru yüklərin daşınması da mümkündür, o cümlədən müxtəlif texniki və kapitan əmlakı, ərzaq təchizatı. Təhlükəsizliyi təmin etmək və neft və neft məhsulları tökülməsi ilə əlaqədar qəza hallarının qarşısını almaq üçün gəmidə ümumi uzunluğu 200 ilə 400 metr arasında dəyişən təcili bum var.
Yeni Rusiya tankeri, həm maye, həm də quru yüklərin dənizdəki gəmilərə və gəmilərə ötürülməsi üçün lazım olan bütün avadanlıq və cihazları aldı. Bu vəziyyətdə, köçürmə prosesi yolda oyanma və keçid üsulları ilə mümkündür. Bir səyahətdə, 23130 Layihəsinin ortalama bir dəniz tankeri 3 min tona qədər mazut, 2, 5 min ton dizel yanacağı, 500 ton aviasiya kerosini, 150 ton sürtkü yağı, 1000 tona qədər təmiz su götürə bilər., həmçinin 100 ton ərzaq və müxtəlif avadanlıq və ehtiyat hissələri. …
Uğurla keçirilən dövlət sınaqları zamanı, Şimal Donanmasının yeni tankeri taktiki və texniki xüsusiyyətlərinin təkmilləşdirilməsini, həmçinin mayenin və qurunun Rus dəniz donanmasının döyüş səthli gəmilərinə birbaşa dənizdə ötürülməsi imkanlarını genişləndirdi. Vitse -admiral Alexander Moisevin sözlərinə görə, sınaqlar zamanı tanker ilk dəfə bir anda üç döyüş gəmisinə yanacaq doldurdu. Tanker sınaqları 2019 -cu ildə Barents dənizində həyata keçirildi və tamamilə müvəffəqiyyətli olaraq tanındı.
