Amerika Birləşmiş Ştatları üçün donanma hər zaman böyük əhəmiyyətə malik idi, çünki ölkə dünyanın qalan hissəsindən iki okeanla uğurla hasarlandı. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Amerika Birləşmiş Ştatları, həm Avropada, həm də Sakit okeanda, müxtəlif döyüş teatrlarında geniş istifadə olunan bir çox yaxşı eniş texnikası yaratdı. Higginsin gəmiləri kimi də tanınan asanlıqla tanınan LCVP eniş gəmisinə əlavə olaraq, daha böyük LCM (Landing Craft, Mexanikləşdirilmiş) eniş gəmisi ABŞ -da böyük bir seriyada inşa edilmişdir. Bu cür gəmilər quruya nəinki piyada, hərbi texnika və müxtəlif silahlar, həm də tanklar çatdıra bilərdi.
LCM eniş gəmisinin İngilis kökləri var
LCM eniş gəmisi, Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən dərhal sonra nisbətən böyük bir eniş gəmisi yaratmağı düşünən İngilislər sayəsində ortaya çıxdı. Bir çox cəhətdən, yeni bir eniş gəmisinin yaradılması üzərində iş, eniş sahəsinə çatdırılması çox çətin olan tankların döyüş sahəsindəki görünüşü ilə birbaşa əlaqəli idi. Donanma hələ də sahilə piyada eniş etmə vəzifəsinin öhdəsindən gələ bilsəydi, ağır texnikanı və tankları nəql etmək üçün hərbi texnikanın yüklənməsi / boşaldılması prosesini asanlaşdıracaq rampalı xüsusi dizaynlı bir eniş gəmisi lazım idi. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı zirehli maşınlarla enişi dəstəkləmək ehtiyacı daha da aydınlaşdı, buna görə tank eniş maşınlarının yaradılması üzərində iş sürətləndirildi.
Rampalı ilk eniş gəmisi 1920 -ci illərin əvvəllərində Böyük Britaniyada hazır idi və 1924 -cü ildən etibarən müxtəlif təlimlərdə iştirak edərək, enmə zonasına tank çatdıra bilən ilk eniş gəmisi oldu. Daha sonra, konseptin özünə təsir etməyən kiçik dəyişikliklərlə bu qayıq LCM (Landing Craft, Mexanikləşdirilmiş) halına gəldi. Onların İngiltərədəki serial istehsalı 1939 -cu ilin sentyabrında İkinci Dünya Müharibəsinin başlamasından sonra başladı. Adı aşağıdakı kimi deşifr edildi: Landing Craft - eniş vasitəsi, Mexanikləşdirilmiş - avadanlıq daşımaq üçün. Thornycroft şirkəti Böyük Britaniyada bu cür gəmilərin dizaynı ilə məşğul idi. LCM eniş gəmisi Norveç kampaniyası zamanı debüt etdi və müttəfiqləri Narvikə enmək üçün istifadə edildi.
LCM-1-in imkanları, Norveçə çatdırılan 12 ton döyüş çəkisi olan yüngül Fransız Hotchkiss H-39 tanklarını daşımaq üçün kifayət idi. Uzunluğu 15 metrdən az olan bu eniş gəmiləri 16 tona qədər daşıma qabiliyyətinə malik idi. Maksimum sürət 6 düyünü (11 km / saat) keçməyən iki benzin mühərrikindən ibarət bir elektrik stansiyası tərəfindən idarə edildi. Eyni zamanda, bəzi yerlərdə eniş gəmisinin dizaynı zireh lövhələri ilə möhkəmləndirildi və LCM-1-də silah var idi-iki yüngül 7, 7 mm Lewis pulemyotu.
LCM-1 qayıqları, seriyanın sonrakı bütün gəmiləri üçün tipik bir plana sahib idi. Xarici olaraq, uzunluğu 15 metrdən az olan ponton qayıqları idi. Eniş gəmisinin bütün yay və orta hissəsini yuxarıdan açılan yük yeri tutdu, burada eniş qüvvəsi, avadanlıq, yük və digər hərbi texnikanın yerləşdiyi yer idi. Mühərrik bölməsi zirehlə qoruna bilən təkərxananın quraşdırıldığı arxa hissədə yerləşirdi. Vaxt keçdikcə bu gəmilərin ölçüləri artdı, ancaq ilk İngilis modelləri 36 tona qədər yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi və döyüş çəkisi 16 tondan çox olmadıqda 60 əsgər və ya tank çatdıra bilərdi.
Sherman tankı üçün eniş texnikası: LCM-3 və LCM-6
İkinci Dünya Müharibəsi dövründə orta tankların daşınması üçün İngilis LCM artıq uyğun deyildi. Eyni zamanda, ABŞ-da "əzələlərini" qura bildikləri, eyni zamanda minlərlə enmə gəmisini buraxaraq tam hüquqlu böyük bir istehsal qura bildikləri belə eniş gəmilərinə diqqət çəkdilər. Başlanğıcda, amerikalılar İngilis LCM-1-in demək olar ki, tam bir nüsxəsini istehsal etdilər, ancaq öz elektrik stansiyaları ilə. LCM-2 olaraq təyin olunan bu gəmilər, 1942-ci ilin avqustunda Guadalcanal Döyüşü zamanı debüt etdi. Piyada və artilleriya qurğularının enişi üçün yaxşı uyğunlaşdılar, lakin müasir orta tankları daşıya bilmədilər.
Buna görə Amerika sənayesi LCM-3 eniş gəmisinin istehsalını tez bir zamanda mənimsəmişdir. Qayıq artan ölçüləri ilə fərqlənirdi, ümumi yerdəyişməsi artıq 52 tondur (yüklənmiş) və daşıma qabiliyyəti 30 tona qədər artmışdır ki, bu da bir orta tank, 60 əsgərə və ya 27 tona qədər müxtəlif yük daşımağa imkan vermişdir. Bu gəmilərin fərqli bir xüsusiyyəti mexanikləşdirilmiş bir rampadır. Eyni zamanda, LCM-3 225 at gücünə malik iki dizel mühərriki aldı. hər Boz Dəniz iki pervane ilə təchiz edilmişdir. Eniş gəmisinin sürəti də artdı - yükləndikdə təxminən 8.5 düyünə (16 km / saat) qədər. Eyni zamanda, 400 qallon yanacaq 125 mil məsafəni qət etmək üçün kifayət idi, lakin təbii olaraq, gəmi dəniz keçmə qabiliyyətinin olmaması səbəbindən belə keçidlər üçün nəzərdə tutulmamışdır. Dəniz dalğalı olanda belə amfibiya vasitələrindən istifadə etmək mümkün deyildi. Yalnız 1942-1945 -ci illərdə ABŞ -da 8000 -dən çox belə eniş gəmisi inşa edilmişdir.
LCM layihəsinin inkişafındakı növbəti mərhələ, eyni zamanda olduqca kütləvi olan Amerika modeli LCM-6 idi. Emissiyanın həcmi 2,5 min ədəddən çox idi. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ-ın ən qabaqcıl tank desant gəmisi olan LCM-6 idi. Yenidən artan ölçüləri və bir qədər dəyişdirilmiş gövdəsi ilə sələfindən fərqlənirdi. Əsas fərq, gövdənin uzunluğunu 17 metrə çatdıran iki metr uzunluğunda olan hissədə, gövdənin eni - 4.3 metr idi. Eyni zamanda, daşıma qabiliyyəti 34 tona yüksəldi ki, bu da Sherman orta tanklarının bütün modellərini və ya 80 -ə qədər piyada götürməyi mümkün etdi.
Yeni eniş gəmisi, maksimum 304 at gücünə malik iki güclü Detroit 8V-71 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. hər biri Tam yüklü gəmilərin sürəti 9 düyün (16.6 km / saat) idi. Əsas fərqlərdən biri, gəminin dənizçilik qabiliyyətini artırmağa imkan verən tərəfin dərinliyinin artması idi. Yükləndikdə gəminin tam yerdəyişməsi 64 tona yüksəldi. Eyni zamanda, istifadə diapazonu praktiki olaraq eyni qaldı - 130 mil.
Amerika sənayesi 1943-cü ildə bu cür amfibiya hücum maşınlarının kütləvi inşasına başladı, LCM-6-lar isə bütün əməliyyat teatrlarında geniş istifadə edildi: həm Avropada, həm də Sakit okeanda. İkinci Dünya Müharibəsinin son dövrünün bütün eniş əməliyyatlarında iştirak etdilər. İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra LCM-6 yenidən istifadə edildi. Çox sayda enmə pəncəsi Amerika ordusunun Mekong çayı və bir çox qolu da daxil olmaqla Vyetnam çaylarında istifadə etdiyi zirehli gəmilərə və üzən zirehli personal daşıyıcılarına bənzəyirdi.
LCM-8 əsas döyüş tankları üçün eniş vasitəsi
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra amfibiya hücum maşınlarının vəziyyəti yenidən dəyişdi. Eyni zamanda, gəmilərin inkişaf vektoru eyni idi - yeni hərbi texnikaya uyğun olaraq daha da böyük eniş gəmisinin yaradılması. LCM-6-ı əvəz etmək üçün hazırlanmış və inşa edilən LCM-8 eniş gəmisi, əsas parametrlərin əksəriyyətində sələflərini üstələmişdir. Əvvəla, böyük bir yerdəyişmə, daha yaxşı daşıma qabiliyyəti və səyahət sürətini artırdılar. Eyni zamanda, LCM-8 əsas döyüş tanklarını da götürə bilər, məsələn, müxtəlif növləri hələ də dünyanın bəzi orduları ilə xidmətdə olan M60 tankı.
Eniş gəmisinin ölçüləri daha da artdı. Uzunluq - 22, 26 metrə qədər, eni - 6, 4 metrə qədər, tam yerdəyişmə (yüklənmiş) - 111 tona qədər. Eyni zamanda, maksimum daşıma qabiliyyəti 54,5 tona yüksəldi ki, bu da LCM-8-M48 Patton III orta tankı və M60 əsas döyüş tankı üzərində müharibədən sonrakı tankları daşımağa imkan verdi. Həm də bir səfərdə belə bir amfibiya gəmisi 200 -ə qədər hərbçini bütün silah və forma ilə sahilə çatdıra bilər.
Adətən ekipaj 4 nəfərdən ibarət idi, lakin gündəlik tapşırıqlar zamanı 6 nəfərə yüksəldi: iki maşınçı, iki sükançı və iki dənizçi. LCM-6 kimi, bu gəmilər də Vyetnam çaylarında 6 nəfərlik ekipajla və gəmidə müxtəlif atıcı silahların yerləşdirilməsi ilə istifadə olunurdu. Əlavə edilə bilən iki böyük çaplı 12.7 mm M2 pulemyotunun silahlanması standart hesab edildi. Detroit Diesel 12V71 iki güclü 12 silindrli dizel mühərriklərinin quraşdırılması səbəbindən elektrik stansiyasının ümumi gücü 912 at gücünə yüksəldi. Bunun sayəsində sürət də artdı. Gəmidə yük olmadan LCM -8, 12 düyün (22 km / saat), yüklə - 9 düyün (17 km / saat) sürət inkişaf etdirdi.
LCM-8 1959-cu ildə xidmətə girdi və Dəniz Qüvvələrində model LCM-3 və LCM-6 eniş gəmisini əvəz etdi. İlk dəfə LCM-8 eniş gəmisi Vyetnam müharibəsi zamanı kütləvi şəkildə istifadə edildi və bu gün də xidmətdə qalmağa davam edir. Bir çox ölkənin ordularına əlavə olaraq, humanitar əməliyyatlar da daxil olmaqla dünyanın hər yerində dövlət və özəl şirkətlər tərəfindən istifadə olunur. Yaxın gələcəkdə ABŞ ordusu LCM-8 gəmilərini Abrams əsas döyüş tankını və ya iki Stryker təkərli zirehli personal daşıyıcısını sahilə çatdıra bilən daha inkişaf etmiş MSL (V) ilə əvəz etməyi planlaşdırır.
