Oxuyanlardan biri, "Biz Qüdrətliyik: Havada Müharibəni Dəyişdirən 10 Döyüşçü" məqaləsinə edilən şərhlərdə, reytinqimiz olsaydı, tamamilə fərqli olacağını söylədi. Tamamilə razıyam.
Həmkarı Ryabov, bu ulduzları və havadakı şeridi qeyd edərək, diplomatiya möcüzələrini göstərdiyindən, məsələyə bu qədər diplomatik yanaşmayaq.
(K. Ryabov).
Yaxşı ki, Kirill Lavrovdan dərs aldı. Əslində, reytinq belədir, çünki Su-27-dən başqa, başqa ölkələrin təyyarələrini bilməyən bir Amerikalı tərəfindən hazırlanmışdır. Amma məsələ bu deyil. Əsas odur ki, biz özümüz də hərbi aviasiyanın inkişafına həqiqətən böyük töhfə verən bu cür maşınlara öz reytinqimizi verə bilərik.
Daha ədalətli, mənim fikrimcə.
Son məqalələrimdən birində artıq bu sualı vermişəm: təyyarələri necə düzgün qiymətləndirmək olar? Kriteriyalar və ya parametrlər hansılardır?
Burada bəzi yeniliklərdən danışmamağın düzgün olduğunu düşünürəm, çünki o zaman bütün reytinq, hər şeylə dolmuş, amma bundan heç bir mənası olmayan, mürəkkəb Amerika "gürcü" dən ibarət olacaq.
Döyüş aviasiyasının daha da inkişaf etməsinə həqiqətən təsir edən dövr edən dizaynlardan bəhs edəcəyik. Və - ən əsası - konkret nümunələrlə. Və sonra F-117 və F-35-ə doldurulmuş yenilikçi bir şey olduğunu həqiqətən qiymətləndirin.
Reytinqdəki seriya nömrələrinə diqqət yetirməməyinizi xahiş edirəm, yalnız ilk qəhrəmanımızdan başlayaraq zaman çizelgesi boyunca gedəcəyik.
1. Wright "Flyer-1". ABŞ, 1903
Bu cihaz bir nüsxədə buraxıldı və döyüş təyyarəsi deyildi. Ümumiyyətlə, böyük bir uzanan təyyarə idi. Ancaq: adamı olan təyyarə mühərrikin gücünə qalxdı, irəli uçdu və qalxma yerinin hündürlüyünə bərabər bir yerə endi. Yəni düşmədi, amma yenə də uçdu. Beləliklə, havadan daha ağır aviasiya dövrü başladı.
2. Sikorsky "İlya Muromets". Rusiya, 1914
İlk əsl bombardmançı. İlk həqiqətən ağır bombardmançı və Ilya Muromets-in Birinci Dünya Müharibəsində və deyək ki, İkinci B-29-da yerinə yetirdiyi vəzifələri müqayisə etsək, bu da ilk strateji bombardmançıdır.
Orta döyüşçü sürəti ilə 500 km -ə qədər məsafədə 500 kq bomba hərəkət etdirə bilən bir təyyarə - o günlərdə əsl möcüzə idi. Küləkdən asılı olmayaraq, bomba daşıyan cepellinlər kimi, bir neçə düşmən döyüşçüsü ilə təkbaşına mübarizə aparmaq qabiliyyətinə malik olan İlya Muromets, gələcəyin əsl cihazı idi.
İqor Sikorskinin dahisi, barmağının ucu ilə havanı hiss edən insanın dahisidir … "İlya Muromets" Pe-8, Lancaster və B-29-un prototipidir. Və qlobal olaraq - və Tu -95.
3. Fokker E. Eindecker. Almaniya, 1915
Pulemyotu döyüşçünün kokpitinə ilk atan kim idi, artıq bilmirik. Müharibə gedirdi və çoxlarının düşüncələri eyni istiqamətdə işləyirdi. Əvvəlcə pilotlar şəxsi silahlardan, yəni tapançalardan istifadə edərək bir -birləri ilə döyüşürdülər. Düşmənə qarşı çox sayda çox ekzotik repressiya üsulları var idi, amma pulemyot mütləq əsas idi.
Beləliklə, siyahıda ikinci, sadə bir döyüşçü deyil, Fokker E deyil, Anton Fokkerin yaradılması olacaq, çünki ilk dəfə pervanenin təyyarəsindən atəş açmaq üçün mexaniki bir sinxronizator quraşdırılmışdır. Məqalələrdən birində danışdığımız kimi, bir dövr qurğusu.
Əlavə olaraq, Fokker "Moran-Saulnier" firmasının təyyarələrini kopyalamaqda günahlandırılsa da, fransızlardan fərqli olaraq, "Fokker" in borulardan hazırlanmış bütün metal qaynaqlı bir çərçivəsi vardı.
Yaxşı, fransızların pervane bıçaqlarını güllələrdən qorumaq üçün istifadə etdikləri metal künclər hələ də sinxronizator deyil, döyüş kollektividir.
4. SPAD S. XII. Fransa, 1917
Fransızların növbəsi gəldi. Burada yalnız SPAD S. XII döyüşçüsü haqqında deyil, onun SPAD S. XII Ca.1 modifikasiyası haqqında danışacağıq. "Ca" Canon, yəni top deməkdir.
Bir təyyarəyə top qurmaq ideyası Fransız ası Georges Guimenere -yə məxsusdur (53 qələbə) və fransız mühəndislər bunu metal halına çevirə bildilər.
Təyyarənin əsas silahlanması, Hispano-Suiza mühərrik blokunun çökməsində yerləşən və pervane milindən atəş açan 37 mm-lik Putto topu idi. Top əllə yükləndi, koaksial Vickers pulemyotunun izləri boyunca hədəfə yönəldildi.
Dünyanın ilk seriyalı top döyüşçüsünün ona olan ümidləri doğrultmamasına baxmayaraq, siyahıda öz layiqli yerini tutur. Bəli, əl ilə yenidən yüklənən bir vuruşlu top, yumşaq desək, hava döyüşü üçün əlverişsiz oldu, ancaq o andan etibarən mühərrik silindrlərinin çökməsindəki top İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər klassik oldu.
5. Messerschmitt Bf.109E. Almaniya, 1938
109-dan danışarkən qeyd edirəm ki, burada idi, çünki əslində maye soyudulmuş mühərriki olan ilk uğurlu döyüşçüdür. Bu cür mühərriklər dövrünün qabaqcısı dəli sayda buraxıldı və ilk gündən son günə qədər bütün İkinci Dünya Müharibəsi ilə mübarizə apardı. Əlbəttə ki, dəyişikliklərdə.
Amma, ən əsası, Bf.109 bütün dünyada nümunəvi bir modelə çevrildi. Bu müharibədə iştirak edəcək bütün ölkələrin mühəndislərinin İspaniyada istifadə etdiyi 109 nəticələrinə baxırdı.
Və çalışdılar. "Spitfires", "Mustangs", Yaks - ümumiyyətlə Messerschmittin yaradılmasına diqqət yetirildi.
Maye soyuducu mühərrikin özü çox mübahisəli bir qərar idi, lakin dünyanın bir çox ölkəsinin hava qüvvələrində çox uzun müddət xidmət etdi.
6. Messerschmitt Me-262. Almaniya, 1941
"Lastochka" ilə hər şey aydındır, biz də təhlil etdik. Nəinki mübarizə aparmağa çalışdı, həm də bacardı.
Bəli, 262 bir az fərqli bir qolun nümayəndəsidir, amma pistonlu təyyarələrlə birlikdə döyüşdü və onlardan bu qədər üstün olduğunu söyləmək olmaz. Həm amerikalılar, həm də bizimkilər "qaranquşları" vurdu. O qədər də asan deyil, amma yıxıldı.
7. İlyuşin İl-2. SSRİ, 1942
Hansı təyyarənin ilk hücum təyyarəsi olduğu barədə uzun müddət mübahisə etmək olar. Ancaq İl-2-nin dəqiq bir hücum üçün bir təyyarə olaraq düşünülən ilk hücum təyyarəsi olması heç kim tərəfindən mübahisə edilməyəcəkdir.
Təyyarənin güc paketinə daxil olan zirehli qutu da bir yenilikdir. Ancaq əsasən, Il-2-nin köhnəlmiş bir qırıcıdan hücum təyyarəsinə çevrilməməsinə əlavə olaraq (adi bir təcrübə), amma əvvəldən hazırlanmışdır.
Bu müharibədəki rolu haqqında çox şey söyləmək olar, amma hələ də bəşəriyyət tarixində ən kütləvi təyyarə olması çox şeydən xəbər verir. Aparıcı kənarda dəqiq zərbələr üçün ideal təyyarə.
8. Boeing B-17 "Uçan qala". ABŞ, 1937
Məhv rəmzinə çevrilən təyyarə. Atılan bombaların sayına görə rekordçu. Əminəm ki, Uçan Qalalar qədər heç bir təyyarə məhv olmadı.
Bəli, nüfuz daha yaxşı ola bilər, çünki dinc əhalinin olduğu şəhərləri dağıntılar altında parçalamağın şərəfi azdır.
Ancaq bu bir həqiqətdir: havada yeni bir müharibənin açılması "Qalalar" a məxsusdur. Yerdəki hər şeyin və hər kəsin tamamilə məhv edilməsi. Daha sonra Amerika Hərbi Hava Qüvvələri bu prinsipi Koreyada, Vyetnamda, Yuqoslaviyada, Liviyada, İraqda və bir çox başqa yerlərdə həyata keçirəcəkdi, amma hər şeyin əsasını qoyan qalalar idi.
9. Heinkel He.219 "Uhu". Almaniya, 1942
Gecə döyüşçüsü, üstəlik ən böyük seriyada istehsal olunmur. Ancaq əslində bu dövrlər arasındakı körpüdür.
Bu təyyarə müharibədən dərhal sonra unuduldu, amma orada tətbiq olunan prinsiplər janrın klassikləri oldu.
Radar, "dost və ya düşmən" transponderi, ekipaj üçün boşaltma oturacaqları, təzyiqli kokpit, uzaqdan idarə olunan pulemyot qurğuları, güclü top silahlandırması.
Bəli, "Bayquş" müharibədə əhəmiyyətli rol oynaya bilməzdi. Ancaq burada, dizaynda tətbiq olunan bir çoxunun müasir təyyarələrdə əbədi olaraq yaşayış icazəsi alması halları var.
10. Fairey Qılınc balığı. Böyük Britaniya, 1934
İndi kimsə deyəcək: Ya Rəbb, burada unudulmuş bir möcüzə varmı? Və qəti şəkildə səhv olacaq!
Bu uçan vəba gəmisi həqiqətən də ən təsirli vuruş təyyarələrindən biridir! Torpedo bombardmançılarının gəlişi ilə dənizdəki həyat sadə və gözəl olmağı dayandırdı. Gəmilər batmağa başladı!
Suordfish, Bismarkın batmasında böyük rol oynadı. Torpedo təyyarədən düşməsəydi, İngilislər uzun müddət və qanlı göz yaşları içində "pis" deyə ağlayacaqdılar.
Suardfish, Pearl Harborun Taranto qırğınının öncülünü səhnələşdirdi, iki döyüş gəmisini (Littorio və Conti di Cavour) iki təyyarə bahasına aşağıya göndərdi və bir döyüş gəmisinə, iki kreyserə və iki qırıcıya zərər verdi.
Suardfish, dörd gəminin üç torpido tərəfindən batması rekorduna sahibdir. Sidi Barani limanında (1940 -cı ildə italyanlar tərəfindən işğal edilmiş Misir ərazisi) üç torpedo iki sualtı qayığı və döyüş sursatı olan bir nəqliyyat vasitəsini məhv etdi. Nəqliyyat vasitəsi partladı və döyüş sursatını doldurmaq üçün yan tərəfə dayanan bir esminat göndərdi.
Bu, ötən əsrin birinci yarısının təyyarələri arasında reytinqdir. Əminəm ki, bu, olduqca ədalətlidir, çünki 20-ci əsrin sonlarında F-117 ilə Fokker-i əvvəldən bir yerə yığacaq heç nə yoxdur. Fərqli dövrlər, fərqli təyyarə sinifləri.
Ancaq bu zövq məsələsidir və zövqlər haqqında mübahisə edirik, belələri var.
Buna baxmayaraq, burada keçən əsrin ilk yarısından etibarən hava savaşının mahiyyətini həqiqətən dəyişdirən 10 təyyarə var. Bəlkə kimsə razılaşmayacaq, təkrar edirəm, bütün bu müqayisələr nankor bir işdir.
Ancaq 20 -ci əsrin ikinci yarısı üçün reaktiv təyyarələr dövrü gəldiyindən nəzərdən keçirmək kifayətdir. Fərqli qaydalar, fərqli prinsiplər.
Yəni davam etmək.
