Bir müddət əvvəl, Ka-52K Katran daşıyıcı hücum vertolyotunun sınaqlarının başa çatması və yeni Ka-52M qurudan hücum vertolyotunun uçuşlarına başlanması haqqında məlumat verildi. İndi dəniz aviasiyası üçün nəzərdə tutulmuş bu maşının başqa bir modifikasiyasını hazırlamaq planları məlum oldu. Belə bir vertolyot Ka-52KM qeyri-rəsmi adı ilə hələ də müzakirə mövzusudur.
İşlər və planlar
Rusiya Helikopterləri holdinqinin baş direktoru Andrey Boginsky, 29 sentyabrda RIA Novosti-yə verdiyi müsahibədə Ka-52 hücum vertolyot ailəsinin perspektivlərindən danışdı. Təşkilat rəhbəri həm cari işlərdən, həm də gələcək planlarından danışdı.
A. Boginsky, Ka-52-nin quru və dəniz modifikasiyalarının inkişafı işlərinin son vaxtlarda başa çatdığını xatırlatdı. Xüsusilə, "Katran" dənizi, aerodromdakı bütün sınaq dövrünü və gəmilərdəki yoxlamaların bir hissəsini keçdi. Adı çəkilməyən bəzi səbəblərdən gəmilərdəki sınaqlar tam olaraq tamamlanmadı. Hazırda yeni Ka-52M helikopterinin hazırlanması üzərində iş gedir. Bu müqavilə üzrə məktubun alınması 2022 -ci ilə planlaşdırılır.
Rusiya Helikopterləri donanmanın inkişaf xüsusiyyətlərini nəzərə alır. Bu il, hücum vertolyotları daşımağa qadir olan iki yeni universal amfibiya hücum gəmisinin təməli qoyuldu. Holdinq hesab edir ki, bu UDC-lər 2025-26-cı illərdə ortaya çıxdı. yeni gəmi vertolyotu hazır olmalıdır.
A. Boginsky, Ka-52 bazasının və gəminin Ka-52K-nın görünüşünün mümkün olduğu qədər üst-üstə düşdüyünü xatırlatdı, "soyutma" istisna olmaqla-xüsusi şəraitdə işləməyi təmin etmək üçün bir sıra tədbirlər. Quru vertolyotunun inkişafı davam edir və onun yaradıcıları onun əsasında vahid dəniz maşını yaratmağı təklif edirlər.
Ka-52KM helikopteri üzərində inkişaf işləri hələ başlamamışdır, lakin Müdafiə Nazirliyi onu işə salmaq lazım olduğunu başa düşür. İndi ordu və təyyarə istehsalçıları real işə başlamazdan əvvəl müxtəlif məsələləri müzakirə edirlər. Bu fəaliyyətlərin məqsədlərindən biri də müştəri tərəfindən müəyyən edilmiş müddət ərzində çatdırılmalara hazır olmaqdır.
Dəniz xüsusiyyətləri
Əsas Ka-52 Alligator, müxtəlif istiqamətləndirilmiş və idarə olunmayan silahlardan istifadə edərək geniş yer və hava hədəflərini vura bilən hücum vertolyotudur. Gəminin Ka -52K "Katran" bir çox dizayn xüsusiyyətləri və döyüş qabiliyyəti ilə fərqlənir - dəniz aviasiyasında əməliyyat və döyüş istifadəsi xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla.
"Katran" arasındakı əsas fərq, daşıyıcı sistem və qanadların bıçaqlarını qatlamaq üçün mexanizmlərin olmasıdır. Konsollar və bıçaqlar, quyruq bumu boyunca geriyə doğru fırlanır, bu da vertolyotun diametrini kəskin şəkildə azaldır və gəminin anqarının qapalı yerində saxlanılmasına imkan verir. Təyyarələr qısaldılıb və yalnız dörd asma nöqtəsi var. Şassi icazə verilən şaquli eniş sürətini artırmaq üçün gücləndirilmişdir. Bundan əlavə, metal hissələrin korroziyaya qarşı müalicəsi tətbiq edildi ki, bu da sərt dəniz şəraitində istədiyiniz mənbəni əldə etməyə imkan verir.
Gəmidəki avadanlıqların tərkibi baxımından Ka-52K əsasən Ka-52-yə uyğundur, lakin elektronika donanmanın xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq dəyişdirilmişdir. Bundan əlavə, silahlara nəzarət sistemlərinin imkanları genişləndirilib. "Katran" təkcə standart Timsah nomenklaturasını deyil, həm də X-31 və X-35 gəmi əleyhinə raketləri, eləcə də idarə olunmayan bombalardan istifadə edə bilər.
Torpaq yenilikləri
2020 -ci ilin avqust ayındaeksperimental Ka-52M vertolyotunun ilk uçuşu-Ka-52 seriyasının təkmilləşdirilmiş versiyası baş verdi. Bu avtomobil hələ açıq şəkildə nümayiş olunmayıb, amma əsas yeniliklər artıq açıqlanıb. Baza vertolyotundan fərqlər taktiki, texniki və əməliyyat xüsusiyyətlərində artım təmin edir.
Ka-52M yeni təyyarə avadanlığı alır. Müasir inkişaflar nəzərə alınaraq kabin yenidən dizayn edilmişdir. Aktiv fazalı anten dəsti və təkmilləşdirilmiş optik yer stansiyası olan yeni bir radar təqdim edildi. Təkmilləşdirilmiş yanğın nəzarəti. silah nişan mexanizmləri. Naviqasiya sistemi və rabitə kompleksi dəyişdirildi. Raket silahlarının uçuş məsafəsi baxımından Ka-52M, Mi-28NM ilə birləşdirilmişdir.
Rotor bıçaqları işləmə müddətini genişləndirən daha güclü qızdırıcı elementlər alır. Şassi daha yüksək yükləmə qabiliyyətinə və aşınma müqavimətinə malik yeni təkərlər aldı. Əlavə yanacaq çənlərinin quraşdırılması nəzərdə tutulur. İşıqlandırma cihazları LED -lərə əsaslanır.
Beləliklə, Ka-52M bütün əsas hədəfləri aşkar etmək, izləmək və hücum etmək qabiliyyətini artıracaq. Yeni silah növlərinin tətbiqi radiusu və zərər ehtimalını artıracaq. Bu, pilotların işini xeyli asanlaşdıracaq. Vertolyotun özü daha geniş hava şəraitində işləyə biləcək.
Ka-52KM üçün perspektivlər
Rusiya Helikopterlərinin rəhbəri artıq sübut edilmiş yanaşmalardan istifadə edərək Ka-52M bazasında yeni bir gəmi vertolyotu yaratmağın zəruriliyindən danışır. Hazır avtomobil bütün əsas xüsusiyyətləri və imkanları qoruyarkən "soyudulmalıdır". Bu, perspektivli Ka-52KM-in nə ola biləcəyini təsəvvür etməyə imkan verir.
Belə bir vertolyot, daha geniş imkanlara malik yeni təyyarə avadanlığı, daha geniş silah çeşidi də daxil olmaqla almaq məcburiyyətində qalacaq. gəmi əleyhinə və s. Bir qatlanan quruluşun bir qanadı və dayaq sistemindən istifadə etmək məcburidir. Əslində, mövcud Ka-52M və Ka-52K helikopterlərinin əsas xüsusiyyətlərini açıq müsbət nəticələrlə birləşdirməkdən danışmalıyıq.
Göründüyü kimi, Ka-52KM-in daha da seriyalı istehsalı üçün planlar hələ mövcud deyil, lakin bəzi proqnozlar vermək olar. Bu texnika, UDC pr. 23900 -ü qurmaq üçün təchiz etmək üçün təklif olunur. Məlum məlumatlara görə, bu cür gəmilərin hər biri müxtəlif tipli 16 -a qədər vertolyot daşıya biləcək. Buna görə iki gəmiyə ən az 32 helikopter lazımdır. Amfibiya gəmilərinin inşasına dair planların genişləndirilməsi vertolyotlara olan tələbatın artmasına səbəb olacaq.
Bu, Ka-52K layihəsinin gələcək taleyi ilə bağlı suallar doğurur. Hələ 2014 -cü ildə Müdafiə Nazirliyi Mistral UDC -də istismar üçün 32 belə maşın sifariş verdi. Bu gəmilər alınmadı və inşa edilən helikopterlər nəticədə Misirə satıldı. İndi "Katrans" ın donanmanın bu cür avadanlıqlara olan ehtiyacını ciddi şəkildə məhdudlaşdıran BDK 11711 layihəsinə əsaslanması təklif olunur. Bu məsələnin necə həll ediləcəyi bilinmir.
BDK pr. 11711 bütün seriyasının inşası yaxın illərdə tamamlanacaq. İlk iki UDC pr. 23900 daha sonra, 2026-27-ci illərdə gözlənilir. Ancaq onlar üçün aviasiya texnikasının hazırlanması və inşası məsələləri indi həll edilməlidir ki, Donanmaya qəbul edilən gəmilər ehtiyac duyduğu vertolyotlar olmadan boş dayanmasın.
Quruda və dənizdə
Quruda yerləşən Ka-52 Alligator hücum helikopteri artıq nəzərəçarpacaq uğurlar qazandı. Bu vasitə tam miqyaslı seriyalarda istehsal olunur və qoşunların təxminən. 120-130 helikopter. Ka-52K "Katran" ın gəmi modifikasiyası sınaqdan keçirildi və tezliklə istehsala başlaya bilər. Bundan əlavə, təkmilləşdirilmiş Ka-52M helikopterinin sınaqlarına başlanılıb. 2022 -ci ildən sonra qoşunlara təhvil veriləcək və artıq 114 avtomobil almaq planları məlumdur.
Beləliklə, Ka-52 ailənin inkişafı davam edir və perspektivli Ka-52KM-in inkişafı bu istiqamətdə yeni bir addım ola bilər. Bu layihə hələ də müzakirə mərhələsindədir və işin müqaviləsi hələ imzalanmayıb. Bununla birlikdə, ümumiyyətlə, bunun zəruriliyi göz qabağındadır. Yaxın gələcəkdə, gələcək illərdə dəniz aviasiyasının inkişaf yollarını təyin edəcək bu layihə ilə bağlı son qərar verilməlidir.
