Yerində tüstü və tüstü

Yerində tüstü və tüstü
Yerində tüstü və tüstü

Video: Yerində tüstü və tüstü

Video: Yerində tüstü və tüstü
Video: SON XƏBƏRLƏR! PUTİNDƏN SENSASSİON AÇIQLAMA. XƏBƏRLƏR BUGÜN. 2024, Aprel
Anonim
Şəkil
Şəkil

Bəli, artıq "kim nə danışır və burada hər şey dizel mühərriklərindən gedir" deyə bilərik. Bəs əgər bu belədirsə? Vəziyyət yalnız yaxşılaşmırsa, daha da pisləşir. Ayağa qalxırıq və tezliklə siqareti belə dayandıracağıq.

Mil. Press FlotProm mənbələri nəşrlərdə, əslində çıxılmaz vəziyyətə düşmüş 22800 layihəsinin RTO -ları üçün mühərriklərlə bağlı vəziyyətin 2021 -ci ilə qədər belə, çıxılmaz vəziyyətdən çıxarılacağı qənaətinə gəlməyə imkan verir, bəlkə də problem qalacaq 2022 -ci ildə də problem olacaq.

Və bu, Müdafiə Nazirliyinin və istehsal işçilərinin vəziyyətin düzəldiləcəyi, vəziyyətin çətin, amma kritik olmadığı və s.

Ancaq pervaneler ifadələri deyil, mühərrikləri çevirir. Çox təəssüf edirik.

Və daha az təəssüf ki, iki fabrikin məhkəmə prosesində başıaçıq olması, mühərrik istehsalı prosesinin ləngiməsi və dövlət müdafiə sifarişinin əslində pozulmasıdır. Və perspektivlər heç də parlaq deyil.

2 İyul 2019-cu ildə PJSC Zvezda, 51-ci Gəmilərin Təmiri üzrə Mərkəzi Dizayn və Texnologiya İnstitutu (TsKTIS) və Kingisepp Maşınqayırma Zavoduna qarşı iddia qaldırdı. TsKTIS, KMZ -də Zvezda dizel mühərriklərinin istehsalının inkişafını asanlaşdırmalı idi.

Fakt budur ki, Zvezdanın istehsal müəssisələri MRK seriyası 22800 üçün M507 dizel mühərriklərinin Müdafiə Nazirliyinin ehtiyaclarını tam ödəmək üçün lazım olan miqdarda istehsalına icazə vermir. Və yalnız "Karakurt" üçün ildə 8-9 mühərrik lazımdır. Planlara uyğun olaraq gəmilərin sayı artmalıdır. Bu o deməkdir ki, daha çox mühərrikə ehtiyac var.

Məntiqi bir qərar, əsas sahədən çox uzaq olmayan (Sankt -Peterburqdan Kingiseppə təxminən 120 km) yerləşən və birbaşa mühərrik istehsalı ilə əlaqəli olan zavodun mühərriklərin yığılmasına cəlb edilməsidir. Kingisepp Mexanika Zavodu yüksək sürətli radial mühərriklər üçün ehtiyat hissələri istehsal edir.

Həmişə olduğu kimi çox yaxşı işləmədik. Və "Zvezda", şərtlər nizamsız bir dizel mühərriki kimi siqaret çəkməyə başlayanda məhkəməyə müraciət etdi.

Məhkəmə keçdi. Proses çətin keçdi, bir neçə dəfə təxirə salındı, amma sonda məhkəmə "Zvezda" PSC -dən 21 dekabr 2018 -ci il tarixli müqavilənin bağlanmamış olaraq tanınması iddiasını təmin etməkdən imtina etdi.

Nə oldu və niyə belə qəfil uyğunlaşma?

21 dekabr 2018 -ci ildə iddiaçı ilə cavabdeh, başın sifarişini almaq üçün dizel məhsullarının istehsalı və tədarükünü təmin edən bir müqavilə bağladı. Layihə 22800 -ün 805 nömrəsi. Yəni Qorki adına Zelenodolsk zavodunda qurulan MRK Tayfunu üçün hərəkət sistemi.

Məhkəmə nəticələrinə əsasən, məhkəmə iddiaçını müqavilənin icrasını pozmaqda günahkar hesab etdi! Bu PJSC "Zvezda" dır.

Və belə də olur.

Sankt -Peterburq zavodunda nə ittiham edildi?

Müqavilənin yerinə yetirilməməsinin səbəbi, texnoloji sənədlərin tamamilə uzadılması idi. Ümumiyyətlə, "Zvezda" 2018 -ci ildə mühərriklərin sənədlərini geri qaytarmalı idi, amma nədənsə verməyib.

Nəticədə, 51-ci TsKTIS siyahıdakı mühərriklərin üçdə ikisi üçün sənəd almadı. Buna görə, proses heç bir yerə, hətta montaj xətlərinə qədər gedə bilməzdi.

Amma əslində nə? Ancaq əslində mühərriklər yoxdur, Müdafiə Nazirliyi həm Zvezda, həm də KMZ -ə iş qrafiki təsdiq etməli olduğu, buna uyğun olaraq hər şeyin nəyə başladığını iddia edir. Yəni gəmi dizel mühərriklərinin istehsalı.

Ancaq artıq 2018 deyil. Və hətta 2019. İndi, 2020 -ci ildə, əslində ölkəmizdə hər şeyin parlaq olmadığı Rusiya donanmasının xeyrinə işləmək əvəzinə məhkəmələrdə kimin daha çox səhv etdiyini öyrənməyə çalışdıqları bir həqiqətə sahibik..

Və M507A və M507D mühərrikləri üçün sənədlər hələ köçürülməmişdir. Bu olduqca məntiqlidir: məhkəmələr üçün sənədlər hazırlamalısınızsa, dizel mühərrikləri üçün bir növ sənədlərlə nə vaxt məşğul olmalısınız?

Vəziyyət sadəcə yaxşıdır. Mühərrik istehsal edə biləcək bir bitki buna dəyər. Pul olduğu üçün əziyyət çəkir. Gəmini quran gəmiqayırma zavodu da mühərrik olmadığı üçün pul itirir. Hərbi gəmilərin təhvil verilməsi bir daha təxirə salındığından donanma səbir və əsəblərini itirir.

Yalnız hüquqşünaslar və vəkillər üçün yaxşıdır. Məşğul olurlar, kağız qutuları xərcləyirlər, pulları işlərinin və dövlət rüsumlarının ödənilməsinə gedir.

Bağışlayın, vəkillər də gəmilərin yerinə dənizdə işləyəcəklərmi?

Bəli, MRK dağıdıcı və ya freqat deyil. Ancaq böyük gəmilərlə bağlı baş verənlərin dəhşətini də çəkirik. İndi də kiçik gəmilərlə başladı …

Və yalnız kiçik olanlar ilə.

Ümumiyyətlə, Zelenodolskdakı əhval -ruhiyyə çox güllü deyil. Sankt -Peterburqda, "Pella" da. Yaxşı, Müdafiə Nazirliyində də vəziyyəti düzəltmək üçün heç bir görüşdən istifadə edilə bilməz.

Bu arada mühərrik problemləri ikinci döyüş gəmilərinin sıradan çıxmasını təhdid edir. Bunlar Project 12700 mina müdafiə gəmiləridir.

Gəmiqayırma zavodları tam zərər çəkə bilər, çünki dövlət müdafiə sifarişindəki fasilələr və itkilər gəmi istehsalçılarının xəyal edə biləcəyi şey deyil.

Ancaq mühərrik istehsalçılarının vəzifələrini yerinə yetirməmələri artıq narahatlıq doğurmur. Vəziyyət praktiki olaraq ümidsizdir. Niyə Sankt -Peterburqda Kingiseppdə donanma üçün lazım olan mühərriklərin istehsalını təşkil edə bilmədiklərini söyləmək çox çətindir, amma bacarmırlar. Məhkəmələrin ətrafında qaçmağa və dövrün ruhuna uyğun bəhanə yazmağa üstünlük verirlər.

Gəlin bu barədə düşünək. Müdafiə Nazirliyi 22800 "Karakurt" layihəsinin 23 MRK və 12700 "Aleksandrit" layihəsinin 30 -a yaxın dəniz mina gəmisi qurmağı planlaşdırır.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Zvezdanın istehsal gücü ildə maksimum 10 mühərrikdir.

Ancaq Zvezdanın mühərrikləri təkcə Karakurt və Aleksandritada quraşdırılmır. Onlar (başqaları olmadıqda) 21631 "Buyan-M" layihəsinin MRK'sını, 12418 layihəsinin raket gəmilərini taxmaq istəyirlər.

Sovet dövründə Leninqrad "Zvezda" da yaradılan dizel və dizel generatorları, 12700 layihəsinin mina axtaran gəmilərinə, 22800 layihəsinin kiçik raket gəmilərinə, 12418 və 1234 layihəli raket gəmilərinə qoyulur.

Vəziyyət asan deyil. Və hələ həll edilməli və məhkəmələrdə həll edilməyəcək. Və gəmiqayırma zavodlarında. Çünki bizə məhkəmələr yox, gəmilər və gəmilər lazımdır.

Ümumiyyətlə, bunu filo mühərrikləri vermək əvəzinə hakimlərə və vəkillərə iş verən bəzi bəylər başa düşməlidir.

Əslində onlar bunun üçün liderlərin kürsüsünə salınmamışdılar.

Tövsiyə: