Yapon İmperator Donanmasının "kaiten" man-torpedalarını, kamikaze pilotları ilə eyni şəkildə qınayırıq. Fu, barbarlıq. Və bunun üçün əsaslarımız var. Ancaq "kaitens" yalnız yeni bir nümunədir. Donanmanın tarixi bir əsrdən çox davam etdiyindən, bütün nümunələr var. Üstəlik, əsas əksəriyyət sivil Avropadandır və çox da geridə qalmamışıq və hətta müəyyən mənada hətta qabaqcıl olmuşuq.
Amma sırayla başlayaq.
Və qaydada ilk yanğın gəmisinə sahib olduq.
Bu silah növü eramızdan əvvəl V əsrdə ortaya çıxdı. Və bir neçə onilliklər ərzində psixoloji silah olaraq çox yaxşı xidmət etdi. BU yanğınsöndürən maşın, indi dedikləri kimi, pilotsuz təyyarə idi. Yanan və düşmən tərəfə yönəldilə bilən bir gəmi və ya bir dəstə yanan material. Və hər şey tanrıların iradəsi ilə …
Amma işlədi.
İllər keçdikcə köhnəlmiş gəmilər yanğınsöndürən kimi istifadə olunmağa başladı, çünki bu təəssüf doğurmur. Amma mahiyyət eyni qaldı. Əlinə gələn hər şeyi doldurub yandırdılar və düşmən tərəfə göndərdilər.
Məhsuldarlıq belə idi, amma burada söhbət hətta düşmən gəmilərini yandırmaqdan yox, çaxnaşmadan gedirdi. Atəşböcəyi niyə bu qədər illər ərzində möhtəşəm (təsirli deyil, möhtəşəm) silah kimi yaşadı?
Bu sadədir. Ağac. Odlu gəmilərin inşası üçün əsas material heç də dost kimi görünmürdü. Xüsusilə - tarlanmış ağac, tarlanmış iplərə bükülmüşdür. Buna görə də, yanğınsöndürənlər nə qədər təsirsiz olsa da, kifayət qədər qorxurdular.
Bütün donanmalarda yanğın gəmilərindən qorxduqları üçün onlardan istifadə etmək üçün birbaşa səbəb var idi! Rus dənizçiləri də bu işdən çəkinmədilər, Gangutdakı döyüşdə (1714) yanğın gəmilərindən və 1770-ci ildə Chesme döyüşündə Admiral Spiridonov və Elfiston ilə Count Orlov-Chesmensky'nin atəşlə idarə edildiyindən bəhs olunur. -olduqca normal gəmilər.
Orta əsrlərdə yanğınsöndürən gəmilərdən ən məşhuru, əlbəttə ki, İngilisləri pis hiss edəcək olan İspanların Böyük Armada məğlubiyyətidir. İspanların çox ağrılı və çox təhqiramiz olduqları 8 Avqust 1588-ci ildə, sözdə Gravelines döyüşü.
Döyüşdən bir gecə əvvəl, İngilis Donanmasının Baş Komandanı Nottingem Dükü Charles Howard, hər kəsin ardınca doldurulmuş səkkiz köhnə gəminin ispanlar tərəfə göndərilməsini əmr etdi. Bu "tərəfə", yəni Allahın kimə göndərəcəyi. Görmə və tənzimləmə olmadan.
Yanğınsöndürənlər özləri tərəfindən çox ziyan vurmadılar, amma dəhşətli bir qarışıqlıq yaratdılar və çaxnaşmaya səbəb oldular. İspanlar bu qədər tez çıxarmaq üçün iplə bağlanmış lövbərləri kəsmək üçün gecəyə qaçdılar, sonra çaxnaşma aparmaq mümkün olmadığından bir çox gəmi bir -birinə ziyan vurdu.
Ümumiyyətlə, fişənglər tapşırığı 100%yerinə yetirdilər.
500 ilə 14-cü əsrdən 19-cu əsrə qədər yanğınsöndürən gəmilər ayrı bir gəmi sinfi olaraq sakitcə mövcud idi. Aydındır ki, dəniz intiharları nə qədər ucuz olsa, bir o qədər yaxşıdır. Əlbəttə ki, döyüş başlığının yüklənməsi və yerləşdirilməsinin asanlığı, idarə olunması, sadəliyi nəzərə alınmışdır. Ümumiyyətlə yanğın gəmiləri tək göyərtəli, daha az ikiqat göyərtəli idi. Hətta silah və ekipaj da götürdülər. Silahlar, birincisi, ikincisi, adi bir gəminin yanından keçmək üçün yolda bir terrorla mübarizə qrupu olan bir gəminin birdən-birə qarşılaşması halında tələb olunurdu.
Atəş gəmisi ilə adi gəmilər arasında xarakterik fərqlər də var idi. Adi bir gəmidən üç fərqi öyrənə biləcəyiniz bir yanğın gəmisinin olduqca dəqiq bir şəkli.
1. Yan tərəfdəki qapı sərtliyə yaxındır. Heyətin təxliyəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur.
2. Lyuk, arxasında döyüş başlığını partladan alovlanma şnuru vardı.
3. Qayıq həmişəki kimi iplə deyil, zəncirlə bağlanmışdı. Zəncir bağlıdır.
Deyək ki, orta əsrlər üçün heyətə qayğı göstərildi və lazımi səviyyədə. Belə bir yanğınsöndürən gəminin ekipajı gəmini sürətləndirdi, düşmən gəmisinə yönəltdi, ona çırpıldı, yanğınsöndürmə gəmisi ekipajı minmə texnikasının köməyi ilə gəmisini düşmən gəmisinə mümkün qədər sıx bağlamağa çalışdı. düşmən dişliləri kəsmək və doğramaqla məşğul idi, ekipaj məhz o qapıdan "pəncələrini cırmağa" başladı.
Və kimsə sığortada barıt partlayışına səbəb olan sigortanı yandırdı. Bu, gəmidə oturarkən belə edilə bilər, icazə verilən şnurun uzunluğu, kimsə olardı.
Əlbəttə ki, iki gəmini ayırmaq asan deyildi. Rəqiblər bunu başa düşdülər və buna görə də var gücü ilə gəmilərin toqquşmasının qarşısını almağa çalışdılar. Deyərdim ki, silah və tapança istifadə edərək yoldan çıxdılar. Bəzən hər kəs təcili yardım qapısından istifadə edə bilmirdi.
Ümumiyyətlə, yanğınsöndürən gəmilərlə mübarizə sadə idi: gəmi yaxınlaşmamış batırmaq. Və ya çətin bir seçim: təcili gəmini batırmaq. Asan deyildi, məqsəd kiçik idi, amma tez -tez nəticə buna dəyərdi: o günlərdə ekipaj yanğınsöndürən briqadasını asanlıqla yerləşdirə bilərdi, çünki Avropa dənizçiləri intihar meyllərində fərqlənmirdi.
18 -ci əsr dünyaya yeni bir gəmi sinifini - döyüş gəmilərini gətirdi. Yəni zirehlə örtülmüş gəmilər mərmi və atəşdən o qədər də qorxmur. Tətbiq baxımından heç də qəribə olmayan yeni bir yanğınsöndürən növü də meydana çıxdı: mina gəmiləri.
Bu sinif Vətəndaş Müharibəsi dövründə ABŞ -da icad edilmişdir. 1864-cü il oktyabrın 27-dən 28-nə keçən gecə leytenant Cushingin komandanlığı altında bir dirək minası ilə silahlanaraq yol kənarında olan cənub döyüş gəmisi Albemarl-a hücum etdi.
Uzun gəminin ekipajı, ağacdan hazırlanan "qoruyucu bumu" sökdü, sakitcə döyüş gəmisinə qədər üzdü və sualtı hissəsinə dirək minası ilə vurdu. Bir neçə dəqiqə ərzində Albemarl batdı. Uzun qayıq, yeri gəlmişkən, bütün ekipajla birlikdə öldü, mina partlayışından və ya batan bir döyüş gəmisinin girdabına girərək boğulduğunu söyləmək çətindir.
Məhkumlar bilmədən, amma buna baxmayaraq. Tərəqqi göstərdi ki, səmərəli işləmək üçün raketin effektiv idarə edilməsi lazımdır. İstənilir - son ana qədər.
Fikri bəyəndim. Hətta o zaman ilk sualtı qayıqlar belə bir şey təsvir etməyə çalışırdılar, amma buxar gəmiləri düşmənə mina çatdırmaq üçün daha ucuz və daha əlverişli vasitə idi. Statistikaya görə, Vətəndaş Müharibəsi zamanı Cənub Konfederasiyasının donanması 40 -a yaxın hər növ mina, çapa, yedəkli, dirəkli 50 -yə yaxın gəmi itirdi.
Növbəti addım müasir torpedaların prototipləri olan Whitehead minalarının istifadəsi idi. Əslində, belə bir minaya sahib bir qayıq, qütb minalı bir gəmidən bir az fərqlənirdi, çünki ekipajına sağ qalma şansı bir az daha çox verdi, ancaq bir rus zabiti və gələcək admiral Stepan Osipoviç tərəfindən bu cür gəmilərdən ilk istifadə olaraq. Makarov, yanğın gəmilərinin nəsillərinin təxminən eyni psixoloji təsir göstərdiyini göstərdi: Makarovun mina gəmilərinin beş basqınında döyüş gəmisi bir qədər zədələndi və yerdəyişməsi yalnız 163 ton olan "Intibach" silahlı gəmisi batdı.
Təəssüf ki, neçə rus dənizçisinin öldüyü barədə dəqiq məlumat yoxdur. Əməliyyatların ümumiyyətlə qaranlıqda aparıldığını nəzərə alsaq, gün ərzində edilən hücumdan daha az insan itkisi olmalı idi.
Bununla birlikdə, türk donanmasının onsuz da çox fəal olmayan hərəkətlərinə təsir edən psixoloji təsir idi.
Torpedalar torpidoya çevrilərkən və sualtı qayıqlar sualtı qayıqlara çevrilən kimi, təbii ki, hücum məsafələri artdı və odlu gəmi tipli bir yanaşmadan söhbət gedə bilməzdi. Dəniz silahlarının artan atəş məsafəsi və sürəti, bir neçə nüans olmasa da, demək olar ki, bu hissəyə son qoydu.
Birincisi, torpedo gəmiləridir. Yanğınsöndürəndən demək olar ki, heç bir şeyləri yoxdur, amma 20 -ci əsrdə bu cür gəmilərin istifadəsi 18 və 19 -cu əsrlərin əcdadlarından fərqlənmirdi. Sürət artdı, amma yenə də torpedo qayığı ona atəş aça biləcək hər şeyin maneəsini aşaraq demək olar ki, boş yerə yaxınlaşdı.
Ortaq bir şey var, sizcə?
Ancaq xüsusi əməliyyatlar da var idi, burada hər şey keçmişin yanğınsöndürənlərindən idi. Və ya demək olar ki, hər şey.
Məsələn, uğursuz "Lucid" əməliyyatı, məqsədi Alman qoşunlarının İngiltərəyə sözdə enişini pozmaq idi. Məhz Fransa sona çatanda almanlar ölkənin limanlarına qarışmağa başladılar, bunu ingilislər eniş üçün hazırlıqların başlanğıcı kimi qiymətləndirdilər.
İngilislərin bütün gücləri ilə buna müqavimət göstərməyə çalışdıqları aydındır. RAF, Calais və Bulonya gedən nəqliyyat vasitələrini bombalamaq üçün uçdu. Ancaq Luftwaffe dərhal izah etdi ki, "Britaniya Döyüşü" ndəki məğlubiyyət, RAF -ın Fransa səmalarında özünü rahat hiss edə biləcəyi mənasını vermir.
Sonra Nottingham Dükü ruhunda sadəcə möhtəşəm bir plan hazırlanmışdır.
Artıq buxurdan nəfəs alan üç kiçik tanker alındı: "Müharibə Nizam" (1918), "Müharibə Navabı" (1919), "Oakfield" (1918).
Veteranlar bir az yamalandı, sonra hər biri partlayıcı maddələrlə və üç ton "Eger Kokteyli" ilə dolduruldu: 50% mazut, 25% motor yağı və 25% benzin. Qarışıq əməliyyat komandirinin adını aldı.
Bu kabusla dolu iki trol maşınını partlatmaqla aparılan sınaqlar, bu cəhənnəm qarışıqlığının bir tonunun partlayışının hər şeyi təxminən 800 metr radiusda yaydığını göstərdi.
Tankerlərin neytral bayraqlar altında Calais və Boulogne limanlarına girəcəyi, nəqliyyat sıxlığına yaxınlaşacağı və sonra gəmilərdən enən ekipajların partlayıcı qurğuları işə salacağı güman edilirdi. Və cəhənnəm başlayacaq.
26 sentyabr 1940 -cı ildə hər üç yanğınsöndürən gəmi son səfərinə çıxdı. Müharibə Nizam və War Nawab Calaisə, Oakfield Boulogne'ye getdi.
Təəssüf ki, "Oakfield" nəinki təyinatına çatdı, hətta Boulogne yolunda, hətta məsafənin üçdə biri belə yıxıldı. Yarışı tərk edən ikinci, mühərriki işləməməkdən imtina edən "Müharibə Nizam" ı idi.
Planı hər üç gəmidən biri ilə həyata keçirmək yaxşı bir fikir kimi görünmədi və yanğınsöndürən gəmilər limana qayıtdılar. Oktyabrın əvvəlində İngilis komandanlığı yenidən cəhd etməyə çalışdı (iki), lakin pis bir kampaniya səbəbindən uğursuz oldu. Yaxşı və insident olmadan hədəfə çata biləcək gəmilərin işinə peşman olan İngilis dəniz komandanlığının xəsisliyi üzündən.
Ancaq gözlərim ağrıyan bir mənzərə olan başqa bir əməliyyatı yaxşı xatırladım. Bu, 1942 -ci ilin martında İngilis xüsusi təyinatlıları tərəfindən həyata keçirilən Chariot Əməliyyatıdır.
Bu əməliyyat haqqında çox şey yazılıb, amma bu halda bizi maraqlandırır ki, əməliyyatın əslində, Campbeltown qırıcısının çevrildiyi atəş gəmisi idi.
1942-ci ildə İngilis komandanlığı, Saint-Nazaire'deki ən böyük Fransız doku olan "Louis Joubert Lock" dokunu məhv etmək qərarına gəldi. Almanların içindəki "Tirpitz" i qəbul edə bilməmələri.
Əməliyyatın əsas vurucu qüvvəsi çevrilmiş Campbeltown esmineti idi. Gəmi yüngülləşdirildi, yerdəyişməsi azaldıldı ki, Loire ağzındakı qum sahillərindən təhlükəsiz keçsin. Bunu etmək üçün ondan çıxarıla biləcək hər şeyi çıxardılar: silahlar, torpedo borular, üst quruluşları və boruları kəsdilər. Üst göyərtəyə 20 mm-lik 8 ədəd Oerlikon zenit silahı quraşdırılıb.
Yanların və göyərtələrin betonla əlavə möhkəmləndirilməsi, təsadüfən atılan mərminin yükün partlamasına səbəb olmaması üçün edildi. Adi və tikilmiş ikinci tərəflər arasındakı boşluğa 4,5 ton ağırlığında bir partlayıcı yük qoyuldu və sonra bütün bu gözəllik betonla töküldü. Bu, gəmini mütləq yoxlayacaq minalardan təmizləmə qrupunun partlayıcıları dərhal aşkar edə bilməməsi üçün edildi.
1942 -ci il martın 28 -də səhər tezdən Campbeltown, ağır atəş altında dok qapısına çatdı və darvaza qapısında sıxışdı.
Paralel olaraq, İngilislər Saint-Nazaire-ni atəşə tutur və bombalayır, həmçinin komandoların enişini həyata keçirirdilər. Heyətlərinin yarısından çoxunu itirən komandolar (600 nəfərdən 228 -i geri döndü), bəzi ziyan vurdu, bir neçə silahı məhv etdi, digər iskelelərin və içindəki gəmilərin kilidlərinə zərər verdi. Amma sonda, sursat qurtardıqda geri çəkilmək və ya təslim olmaq məcburiyyətində qaldılar.
Döyüşlər davam edərkən Campbeltown ekipajı təxliyə edildi. Hücumu dəf edən almanlar rahatlaşdılar. Kriegsmarine mütəxəssislərindən ibarət böyük bir qrup, dokda qalmış Campbeltown'u araşdırmağa getdi.
Təxminən doqquz saat sonra, saat 10.30-da, xilasetmə gəmisi Apokalipsisin bir qolunu quraraq planlaşdırıldığı kimi partladı.
Dock əslində qabiliyyətsiz idi və 250 -ə yaxın Kriegsmarine əsgər və zabitini öldürdü, belə ki, Chariot Əməliyyatı zamanı ağır itkilər verən İngilis komandoları özlərini qisas almış hesab edə bildilər.
Yanğın gəmilərinin istifadə etdiyi başqa bir donanma İtalyan donanması idi. İtalyanların kompakt dəniz yaramazlığına olan ehtirasını nəzərə alaraq, 1938 -ci ildə turizmə ən səthi münasibət göstərən, lakin yüngül, kiçik gəmilər olan 60 -a qədər sürətlənə bilən bir sıra MT (Motoscafo da Turismo) qayıqlarının istehsalı. km / saat Müntəzəm olaraq 330 kq partlayıcı ilə doldurularaq əla təxribat gəmiləri idi. Pilot arxa tərəfdə idi. Qayığı hədəfə gətirib sükanı sıxışdıraraq, hədəflə toqquşmadan əvvəl xüsusi bir can atına çıxmalı oldu.
18 -ci əsrin yanğınsöndürəninə bənzəyirmi? Mənə gəldikdə - tamamilə tamamilə.
MT gəmilərinin tarixindəki ən gülməli şey, təkcə italyanlar tərəfindən deyil, həm də bu gəmilərdən bir neçəsini necə aldıqlarını bilən və 1947-1949-cu illər Ərəb-İsrail müharibəsində düşmənlərinə qarşı istifadə edən israillilər tərəfindən istifadə edilməsidir..
MT qayıqları 26 mart 1941 -ci ildə İngiltərənin York ağır kreyserini sıradan çıxarmaqla bir neçə əməliyyatda iştirak etdi. Gecə limana girən və orada yanğın şousu təşkil edən əməliyyata altı gəmi qatıldı.
Ciddi zədələnmiş Yorkdan başqa, Norveç tankeri Perikles də məhv edildi. Altı italyan pilotun hamısı əsir alındı, amma əməliyyat həqiqətən də uğur qazandı.
Sonradan italyanlar daha iki nəsil yanğınsöndürən gəmi hazırladılar: MTM və MTR. Birinciləri istifadə edildi, amma ikinciləri uğursuz oldu: onları əməliyyat yerinə aparan Ambra sualtı gəmisi batdı.
MTM müharibəsindən sağ qalan dörd nəfər İsrail silahlı qüvvələrinə getdi və israillilər 1947-1949-cu illərdəki Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı onlardan uğurla istifadə etdilər. 1948-ci ilin oktyabrında Emir Faruk patrul gəmisi və mina gəmisi yanğın gəmiləri tərəfindən batırıldı.
İndiki vaxtda döyüş meydanında yanğınsöndürənlər üçün yer yoxdur. Bəli, 2000-ci ildə Amerika məhv edən Cole-dan partlayıcı maddələrlə dolu bir qayıqla edilən terror hücumu kimi birdəfəlik tətbiqlər var, lakin bu, qayda üçün bir istisnadır.
Kaiten kamikadze ilə torpedalar haqqında bilərəkdən heç nə demədim. Sadəcə ona görə ki, bu silahla bağlı çox sakitəm və düşünürəm ki, "Kaytenlər" uğur qazanmayıb. Kaitens tərəfindən batan yeganə böyük gəmi 25500 ton həcmli Missineve tankeri idi.
Qələbənin nə olduğunu Allah bilmir. Ancaq 20 -ci əsrdə yanğınsöndürənlərin bütün uğurları kimi. Ancaq bu silah təsirli olmasa da, bir neçə əsr ərzində təsirli idi.
