Sonu bilinməyən uzun bir hekayə
İyun ayında Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı, ağır təyyarə daşıyan kreyser (TAVKR) Kuznetsov yenidən özünü danışmağa məcbur etdi. Hələ 2018 -ci ildə Rusiya Müdafiə Nazirliyi və Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyası gəminin orta təmiri və məhdud modernləşdirilməsi üçün müqavilə bağladı. USC -nin hərbi gəmiqayırma üzrə vitse -prezidenti Vladimir Korolevin son açıqlamasına görə, işlərin tamamlanması 2023 -cü ilə təxirə salınıb.
"Admiral Kuznetsovun təmiri və modernləşdirilməsi 2023 -cü ilin birinci yarısında başa çatacaq. Avionika, tramplinli bir uçuş göyərtəsi, enerji avadanlığı və elektrik stansiyası tamamilə dəyişdiriləcək. Gəmi, tamamilə yerli dizaynlı yeni bir təyyarənin uçuş və eniş idarəetmə sistemini alacaq. Daşıyıcıya əsaslanan aviasiyanın tərkibi dəyişməz olaraq qalacaq, kreyserdə zərbə silahı olmayacaq, Pantsir-M zenit-raket və top sistemi ilə təchiz ediləcək "dedi Korolev.
Ümumiyyətlə, bu tamamilə gözlənilən bir fenomendir. Xatırladaq ki, son illərdə gəmi bir anda bir neçə yüksək səviyyəli fövqəladə hadisəyə qarışıb. 30 oktyabr 2018-ci ildə üzən dok PD-50 batdı, təyyarə gəmisi dok kranının düşməsi nəticəsində zədələndi, lakin suda qaldı. Və 12 dekabr 2019 -cu ildə gəmidə yanğın baş verdi: rəsmi məlumatlara görə, ziyan kritik deyildi. Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyası yanğından dəymiş ziyanı 500 milyon rubl qiymətləndirdi.
Uçuş qəzaları nəticəsində iki döyüşçünün itirdiyi gəminin Suriya sahillərinə "qəribə" səfərini də xatırlaya bilərsiniz: köhnə Su-33 və daha yeni MiG-29K, lakin bu birbaşa əlaqəli deyil məsələnin mahiyyətinə.
Modernləşmə detalları
Təyyarə gəmisi 1985 -ci ildə buraxıldı. Yəni, yaxın gələcəkdə Gerald R. Ford tipli yeni bir gəmi ilə əvəzlənəcək Nimitz tipli Amerika USS Teodor Ruzveltin (CVN-71) şərti həmkarıdır. Adı hələlik bilinməyən təyyarə gəmisi 2034 -cü illərdə xidmətə girəcək. İndiyə qədər xatırlayırıq ki, amerikalıların yalnız bu tip bir gəmisi var - USS Gerald R. Ford (CVN -78).
Qərbdə "problemli" adlandırılan gəminin "olduğu qədər" modernləşdirilməsinə qərar verilməsi məntiqlidir. Deyə bilərik ki, söhbət modernləşdirmənin silinmiş versiyasından gedir. Xatırladaq ki, 2017-ci ildə hərbi sənaye kompleksindəki bir mənbə təyyarə daşıyan kreyserin təmiri və modernizasiyası zamanı Granit raket sisteminin Caliber-NK raket sistemi ilə əvəz olunacağını bildirmişdi.
Bu raketləri işə salmaq üçün diqqətəlayiq bir xüsusiyyəti, yeni Zircon hipersəsli raketindən istifadə etmək qabiliyyətinə malik çox yönlü 3S14 şaquli qurğulardan istifadə olunur (şaquli qurğular Oniks gəmi əleyhinə raketlərinin istifadəsinə də imkan verir).
Ümumiyyətlə, P-700 Granit, Rusiya gəmisini digər təyyarə daşıyıcılarından fərqləndirən şeydir. Nəhəng raketin çəkisi 7000 kiloqramdır və təxminən 600 kilometr məsafədəki hədəfləri vura bilir. Raket heç vaxt döyüşdə istifadə olunmadığı üçün onun imkanları barədə qəti qərar verə bilmərik. Ancaq yenə də təkrar edirik, digər ölkələr təyyarə daşıyıcılarını inkişaf etdirmək üçün fərqli bir yol seçərək, onları zərbə silahı olmayan böyük üzən aerodromlara çevirirlər. Bu, təkcə ABŞ -a deyil, məsələn, əvvəllər "Varyag" simasında əvvəllər əkiz TAVKR "Admiral Kuznetsov" alan ÇXR -ə də aiddir (indi "Liaoning" dir).
Vladimir Korolevin bəyanatının mətnindən göründüyü kimi, Rusiya təkəri yenidən kəşf etməmək və dünyanın digər ölkələrinin izi ilə getmək qərarına gəldi. Mübarizə aviasiyası əsas (əslində) yeganə real silahdır. Qanadlı raketlərin istifadəsi də daxil olmaqla digər vəzifələrin həlli, təyyarə gəmisinin zərbə qrupuna daxil olan digər gəmilər tərəfindən təmin edilə bilər, ancaq təyyarədə yalnız fiziki cəhətdən qırıcı-bombardmançı daşıya bilməzlər (deyim ki, TAVKR konsepsiyasının özü belə idi) əvvəlcə ən azından qəribədir).
Aviasiya qrupuna gəldikdə, USC nümayəndəsinin açıqlaması heç kəsi təəccübləndirməməlidir. "Admiral Kuznetsov", Amerika təyyarədaşıyan gəmilərindən fərqli olaraq, buraxılış katapultuna malik deyil. Bu, əvvəlcə həm təyyarənin döyüş yükünə, həm də istifadə edilə bilən təyyarə növlərinə məhdudiyyətlər qoyur.
Rusiyanın iki daşıyıcı təyyarəsi var: Su-33 və MiG-29K. Açıq mənbələrdən alınan məlumatlara görə, gəmidə 14 Su-33 təyyarəsi və 10 MiG-29K qırıcısı var. Onlara alternativ yoxdur və olmayacaq da. Su-33UB layihəsi çoxdan unudulmuşdur və qənaət həqiqətlərində Su-57 qırıcısının daşıyıcıya əsaslanan bir versiyasının yaradılması açıq şəkildə fantastik görünür.
Eyni zamanda, Su-33 təyyarəsi çox köhnəlmişdir: həm mənəvi, həm də fiziki cəhətdən. Son avtomobil 90 -cı illərin sonunda istehsal edilmişdir. Döyüş xüsusiyyətləri baxımından, təxminən modernləşdirilməmiş Su-27 səviyyəsindədir ki, bu da bizim dövrümüzdə yetərli deyil.
Əslində, MiG-29K Rusiyada daşıyıcı əsaslı yeganə qırıcı olaraq qalacaq. Döyüş radiusu 850 kilometr (PTB istifadə etmədən) və 9 sərt nöqtədə 4500 kiloqram döyüş yükü olan dördüncü nəsil döyüşçü.
Nədir və nə olacaq?
"Admiral Kuznetsov" təyyarə gəmisi ilə nə etməli sualları mübahisəlidir, amma cavab göründüyü kimi səthdədir. İdeal olaraq, gəmini yaxın gələcəkdə istirahətə göndərmək daha yaxşı olardı, amma bu idealdır. Fakt budur ki, TAVKR təkcə "tam hüquqlu" Rusiya təyyarə gəmisi deyil, gələcəkdə də belə qalacaq. Onu qarğıdalı ilə əvəz edəcək heç bir şey yoxdur və Rusiya kimi böyük bir ölkənin (dünyanın müxtəlif yerlərində öz maraqları olan) belə bir gəmi sinfi olmadan qalması çətindir, heç olmasa mənəvi baxımdan baxış.
Rusiya təyyarə daşıyıcılarının son illərdəki layihələrinə baxsanız, aydın olur ki, hələ hansı gəmiyə ehtiyac olduğu barədə qərar verməyiblər. 2013 -cü ildə təqdim olunan 23000 "Fırtına" layihəsinin nəhəng təyyarə gəmisi, 11430E "Manatee" layihəsinin "Admiral Kuznetsov" gəmisinə bənzər daha təvazökar bir gəmini əvəz etdi (əlavə etdi?) Və ondan sonra, 2021 -ci ildə Rusiya, gəmisində iyirmi insanlı döyüş təyyarəsi də daxil olmaqla məhdud bir hava qrupunun yerləşə biləcəyi "Varan" ı təqdim etdi.
Müqayisə üçün: yuxarıda göstərilən "Fırtına" nın iddia edilən aviasiya qrupu-beşinci nəsil Su-57 qırıcısının daşıyıcı əsaslı versiyası da daxil olmaqla 90-a qədər təyyarə. İndi belə bir layihə demək olar ki, qeyri -real görünür, amma "miniatürizasiya" nəzərə alınsa belə, yeni təyyarə gəmisi Rusiya üçün çox baha ola bilər.
Sözsüz ki, Kuznetsovu sonsuzca modernləşdirmək heç vaxt mümkün olmayacaq, amma indiki reallıqlarda bir gəminin orta modernləşməsi az -çox rasional yanaşmaya bənzəyir. Hələ bəzi problemləri həll edə biləcək: zərbə silahları olmadan və hava qrupunun məhdud imkanları olsa belə.
