Svetlana Denisovanın XX əsrin 20-30-cu illərində Amtorg və ölkəmizin iqtisadiyyatının güclənməsindəki rolu haqqında materialı oxudum və bunun savaşa aid başqa bir materialla da tamamlanacağını düşündüm, ancaq informasiya savaşı! Təəssüf ki, hər kəs bu döyüş meydanında itkin düşənlərin özlərinə vurduqları bütün ziyanın fərqində deyil. Üstəlik, ziyan təkcə mənəvi sahədə deyil, həm də birbaşa maddi cəhətdəndir.
Chelyabinsk Traktor Zavodunun yaxınlığındakı Sovet traktorları.
Üstəlik, SSRİ tarixində mətbuatımızın öz ölkəmizə böyük ziyan vurması, eyni zamanda … ən yaxşı niyyətlə hərəkət etməsi çox tez -tez baş verirdi. Bunun səbəbi, hər şeydən əvvəl, qardaş -işçilərə olan peşəkarlığın olmaması, daha doğrusu - aşağı səviyyəsi və açıq idealizmidir. Ancaq bu inanc onun iştirakı olmadan yaradılmadı. Çoxlu nümunələr çoxdur, heç olmasa eyni Pravda qəzetini oxumaq kifayətdir. Ancaq Amtorg vəziyyətində xüsusilə açıq və bəlağətlidirlər.
Başlamaq üçün, Amtorg rəhbərliyi bu şirkətin əslində SSRİ-nin ticarət missiyası olmasına baxmayaraq bu şirkətin Amerika səhmdar cəmiyyəti olduğunu açıq şəkildə elan etdi. Gostorg, Zakgostorg, Ukrgostorg, Sevzapgostorg, Dalgostorg, Eksportkhleb, Ali İqtisadi Şuranın Şəkər Departamenti və bir çox digər sovet təşkilatları kimi "ofislərin" maraqlarını təmsil edir, yeni şirkətin səhmdarları isə Xalq Komissarlığı idi. Xarici Ticarət, Gostorg və digər təşkilatlar. Yəni, bu yalnız bir işarə idi və onunla ticarət edən amerikalılar, əlbəttə ki, bunu bilirdilər və ya təxmin etdilər, amma susdular. Sovet qızılları və xəzləri onları bağladı! Amma … ictimai rəy Sovet Rusiyasına qarşı idi. ABŞ -da Sovetlərlə ticarət etməməyi, onları blokada ilə boğmağı tələb edən onlarla ağ mühacir qəzetləri nəşr olundu. Və çap nəşrlərimiz bu "Punchinelle sirrini" daha da qoruyacaqdı, amma … Bəzən tamamilə ağılsız hərəkət etdilər!
Məsələn, 1926 -cı ildə SSRİ -də traktor avadanlıqlarının idxalı planı kəsildi. Amerikalıların bunu bilməməsi amerikalılardan güzəştli kreditlər almaqla qumar oynaya bilərdi, amma "Pravda" və sonra "Ekonomik Həyat" artıq bunu bildirdiyindən, Amtorg köhnə şərtlərlə kredit aldı, yəni traktorlara görə artıq ödəməliydim! Və bu V. I. Leninin "Sovet Hakimiyyətinin Dərhal Vəzifələri" - "İqtisadi cəhətdən müdir olun, oğurluq etməyin, boş durmayın!" - artıq nəşr olunmuşdu və Pravda səhifələrindən xalqın puluna qənaət etmək üçün davamlı çağırışlar gəlirdi!
Bununla birlikdə, Caterpillar Motor Company ilə 1930 -cu ildə baş verən epizod, Sovet mətbuatının Amtorg -a qarşı "təxribatçı" fəaliyyətinin tacı oldu. Məsələ burasındadır ki, Sovet tərəfi Caterpillar -ı Çelyabinskdə böyük bir traktor zavodunun layihələndirilməsinə və inşasına cəlb etmək istəyirdi. Amerikalılar bu təklifi qəbul etdilər, ancaq bizim tərəfimizə çox narahat və sərt şərtlər qoydular və bundan əlavə işlərinə görə çoxlu pul istədilər. Barışmaz iş adamlarının müqavimətini aradan qaldırmaq üçün SSRİ-də genişmiqyaslı PR-aksiyası həyata keçirildi. Milli İqtisadiyyat Ali Şurası, yeni Çelyabinsk zavodunun sovet mühəndisləri tərəfindən təkbaşına dizayn ediləcəyini bildirən bir fərman dərc etdi. Bu bəyanat Ümumittifaq Avtotraktor Birliyinin sədri Osinskinin "Pravda" qəzetində dərc olunan müsahibəsində təsdiqləndi.
Amtorgun İdarə Heyətinin sədri Allis Chalmers ilə hətta inadkarlıqla danışıqlara başladı, yəni bütün gücləri ilə amerikalılar Sovet tərəfinin Caterpillar ilə işləməkdən tamamilə laqeyd olduğu təəssüratını aldılar və əksinə istək nümayiş etdirdilər. rəqibi ilə məşğul olun. Hərəkət çox ağıllı və incə idi. Üstəlik, yeni başlayan böhran, şirkətə yalnız itkilər vəd etdi və uzun müddət "gecikməsinə" və düşünməsinə imkan vermədi, amma burada illərlə açıq və olduqca real gəlir var idi. Bir az daha çox olarsa, Caterpillar imtina edər və gümüş lövhədə istədiyi müqaviləni gətirərdi. Və burada Sovet mətbuatı müdaxilə etdi.
Və heç bir şey olmayacaq kimi görünürdü. Sadəcə Sənayeləşmə Qəzeti, Çelyabinskdə bir traktor zavodunun inşası ilə əlaqədar Caterpillar ilə danışıqlar aparmaq üçün bir heyətin artıq Moskvadan Amerikaya getdiyini bildirdiyi qısa bir qeyd dərc etdi. Müəyyən bir yoldaş Lovin başçılıq edirdi və … bu, Caterpillar'ın idarə heyətinin Amtorg'un rəqibi Allis Chalmers ilə danışıqlarına dərhal diqqət yetirməsi üçün kifayət idi. Bir dəfə Amerikada olan nümayəndə heyəti, amerikalıların mövqeyinin bir zərrə qədər də dəyişmədiyini gördü və Lovin onlara təzyiq göstərmək istəyəndə, ona tarixlə yazılmış bir qəzet göstərildi! Bundan əlavə, rejissorlar nümayəndə heyətinin üzvlərinə bildiriblər ki, burunlarından idarə etməyə davam etsələr, bu çirkin hekayə haqqında məlumatlar qəzetlərə daxil olacaq. Gənc Sovet dövlətinin nüfuzuna ("Moskvadakı böyük insanları" sevindirmək ehtimalı yoxdur) və Amtorg'un burada Ştatlarda nüfuzuna çox mənfi təsir edəcək dəhşətli bir qalmaqal olacaq! Və aydındır ki, bundan sonra nə qədər tələb olunduğunu ödəməli olduq!
Düzdür, 1927 -ci ilə qədər ABŞ bazarında SSRİ ilə ticarətlə bağlı vəziyyət bizim xeyrimizə formalaşmağa başladı. Sovet bazarının xaricdəki Amerika şirkətlərinin ümumi tədarükünün yalnız 1, 15% -ni, yəni "kiçik" olmasına baxmayaraq, bu faizlərin "içərisində" paylanmasında mənzərə tamamilə fərqli idi. Beləliklə, SSRİ -də Amerika traktorlarının təxminən 23% -i, mədən avadanlıqlarının 23% -i, avtomobillərin və təyyarələrin 16% -i və müxtəlif dəzgahların 10-15% -i təmin edildi. Rəqəmlər, gördüyünüz kimi olduqca təsir edicidir. Traktorlar üçün ABŞ -da istehsallarının demək olar ki dörddə biri. Və başa düşdülər ki, bu bazar dağılsa, xeyir olmayacaq, traktor sənayesi böhranla üzləşəcək! Nəticədə, Amerika iş mühitində anti-Sovetlərin mübarizə apara bilməyəcəyi qədər güclü bir sovet tərəfdarı (daha doğrusu, Amtrade tərəfdarı lobbi) yaratmaq olduqca təbii idi. "Biz Allaha inanırıq, qalanı isə nağddır!" - o vaxt amerikalılar dedilər və "qırmızı təhlükəli döyüşçülər" onlara nə etiraz edə bilər?
Baş verən dəyişiklikləri görən ilk yenə mətbuat idi, yalnız indi Amerika. Onun SSRİ -yə qarşı tonu gözümüzün önündə istiləşdi, Amerika qəzetləri isə çar Rusiyası və "ağ" mühacirlər haqqında daha pis və daha pis yazdı. İş o yerə çatdı ki, artıq 1925 -ci ildə (!) Bizim Oil Syndicate ilə məşğul olmaq istəyən John Rockefeller, bolşeviklərin diplomatik tanınması üçün meydana çıxdı. Ancaq bu ifadənin aid olduğu şəxs idi: "Standard Oil üçün yaxşı olan Amerika üçün yaxşıdır!" Doğrudur, Mormonlardan başlayaraq SSRİ ilə əməkdaşlığa qarşı çıxan müxtəlif qüvvələr və hətta … tətil qadağaları ilə Sovet hökumətinin işçilərin hüquqlarını pozduğuna inanan Amerika Əmək Federasiyası! Kürkçülər, Rusiya ilə ticarətdən çox narazı idilər, ABŞ hökumətinə, SSRİ -nin Amtorg vasitəsi ilə Əyalətləri rus xəzləri ilə doldurduqlarından və xəz təsərrüfatlarının böyük itkilər verdiklərindən şikayətləndilər. Amma … bir traktorla müqayisədə xəz nədir?
Ümumiyyətlə, 1923-1933-cü illərdə. SSRİ -nin ağır sənayesində texniki yardımla bağlı 170 müqavilə imzalanmışdır: 73 -ü Almaniya şirkətləri ilə, 59 -u Amerika şirkətləri ilə, 11 -i Fransa ilə, 9 -u İsveçlə və 18 -i digər ölkələrdən olan firmalarla. Sovet mühəndisləri-kursantları Amerika fabriklərini və xüsusən də Rouge çayındakı Ford zavodunu ziyarət etdilər. Onlara maraqlı olan hər şeyi göstərdilər və izah etdilər. Ancaq ziyarətçilərin bəzilərinin istehsal intizamını pozması da baş verdi və şirkət rəhbərliyi işdən çıxma və sənətkarlara itaətsizlik hallarını qeyd etdi.
Almanlarla daha çox müqavilələr olduğu görünürdü, amma amerikalılarla bağlanan müqavilələr "daha pullu" və daha böyük idi. Və beləliklə, sovet qəzetlərinin təkərlərinə bir çubuq qoydular! Bir dəfə və ya iki dəfə yazmadılar ki, məsələn, "Sovet şirkəti" Amtorg "tərəfindən satın alınan Amerika traktorları Odessaya gəlir və bunu hər cəhətdən yazmaq mümkün deyildi. İş o yerə çatdı ki, Amtorg işçiləri, sovet jurnalistlərinin işlərini işıqlandırmaq şövqünü yumşaltmaq istəyi ilə "aidiyyatı orqanlara" müraciət etmək məcburiyyətində qaldılar, çünki həqiqətlərindən gələn itkilər dollarla və reklamla ifadə olunur!
Amma Amtorg həqiqətən də Sovet müdafiə sənayesinin ən əsl dəmirçi idi. Bunlar Stalingrad, Chelyabinsk və Kharkov Traktor Zavodlarıdır, amma əslində Albert Kannın layihəsinə uyğun olaraq hazırlanmış tank fabrikləri və danışıqlar Amtorgdan keçdi. Amerika Wright-Cyclone R-1820F-3 mühərrikinin lisenziyalı bir nüsxəsi olan M-25 mühərriklərinin istehsalına başladığı Perm Aviasiya Mühərrikləri Zavodunu da adlandırmalıyıq. Bunlar-və demək olar ki, 14 mini SSRİ-də istehsal olunmuşdur-I-15, I-153 "Chaika" və I-16 qırıcılarını təchiz etmək üçün istifadə edilmişdir. Svetlana Denisova W. Christie'nin tankı haqqında yazdı (yeri gəlmişkən, ondan bir deyil, iki ədəd alındı). Ancaq bunu yazmadı, baxmayaraq ki, Liberty mühərrikinin lisenziyasının Christie tankları ilə birlikdə alınıb-alınmadığı bilinməsə də, sonradan SSRİ M-5 indeksi altında Amerika mühərrikinin bu analoqunun istehsalına başladı. minlərlə nüsxədə çıxdı! Və burada Amtorgun işinin konkret rəqəmləri var: 1925 -1929 -cu illərdə: 1925 -ci ilin dekabrında - Ford Motor Company - 10.000 traktor alışı. Yanvar 1927 - Ford Motor Company daha 3000 traktor aldı. 1929 -cu il may - "Ford Motor Company" - SSRİ -də avtomobil istehsalı və avadanlıqların alınması üçün tutumların istehsalına dair müqavilə - müqavilənin dəyəri 30 milyon dollar təşkil etdi. İyul 1929 - "Caterpillar Motor Company" - 960 traktor alınmışdı. Avqust 1929 - Cleveland Motor Company - traktor və ehtiyat hissələrinin alınması - müqavilə dəyəri 1.67 milyon Noyabr 1929 - Frank D. Chase - traktor zavodunun tikintisində texniki və mühəndis yardımı. Dekabr 1929 - Ford Motor Company - 1000 traktor alışı.
Ən əsası, bütün bu ticarət ABŞ tərəfindən rəsmi olaraq tanınmayan bir ölkəyə getdi! Beləliklə, Amtorg'un fəaliyyətini çox qiymətləndirmək çətindir, ancaq "qələm pionerlərinin" (yalnız həqiqəti söyləyənlərin) "həqiqiliyini" qiymətləndirmək onun işini təmin etməkdə yalnız açıq peşəkarlıq kimi qiymətləndirilə bilər!
