Nasistlər burada dayanmağı düşünmürdülər. Müqaviməti müvəqqəti gecikmə hesab etdilər. Manevradan sonra daha çox tank, daha çox piyada və daha çox aviasiya qurdular. Və buna görə böyük itkilər verdilər. Aviasiya "burunlu" olanlar tərəfindən qarşılandı, maşın sürdülər, vurdular, "Junkers" i yandırdılar, qorxutdular və qarışdırdılar, bomba atmadan qaçmağa məcbur etdilər və ya təsadüfi olaraq, görmədən atdılar. Respublika top tankları Alman pulemyot tanklarına qarşı idi. Bundan əlavə, zirehli maşınlar işləyir və yaxşı işləyirlər. Miguel Martinez, zirehli bir maşında coşğuyla geyinilir, bu maşının bu qədər cəsarətlə hərəkət edə biləcəyini heç düşünməmişdi.
M. Koltsov. İspan gündəliyi
Vətəndaş müharibələrinin səhifələrinin arxasında. İspaniyanın möhkəm ərazisi süvari əməliyyatları üçün əlverişli idi, çünki həm tanklar, həm də təyyarələr hələ də döyüşlərin gedişatını kökündən dəyişdirə biləcək qədər güclü deyildilər.
1936 -cı ilə qədər İspan ordusunda üç briqadadan ibarət bir süvari diviziyası var idi. Briqada iki alaydan ibarət idi və motosikletçilərdən ibarət bir batalyon, zirehli maşınlar şirkəti və 75 mm-lik üç batareyadan ibarət at artilleriyası taboru tərəfindən dəstəkləndi. Bölmə əlavə olaraq daha dörd ayrı süvari alayı və daha bir pulemyot eskadralı əlavə etdi. Ancaq İspan ordusunun xüsusilə ekzotik bölmələri, tabordan bir qədər kiçik olan Mərakeş süvarilərinin beş taboru idi. Düşərgə ümumiyyətlə üç Mərakeş süvari eskadronundan və başqa bir İspan pulemyot eskadronundan ibarət idi.
Düzdür, İspan atçının hərbi peşəsinin yaxşı bir nümayəndəsi olduğunu söyləmək, ümumiyyətlə, yalnız uzanma ola bilər. Atlı və qılınclı bir piyadaydı, birtəhər qılınc ustalığında təhsil almışdı. İspan süvari eskadrası bir piyada şirkətinin ekvivalenti hesab olunurdu, ancaq atəş gücü baxımından yalnız bir piyada vzvoduna çatdı və bütün bunlar süvari yalnız tüfəng və üç yazıq yüngül pulemyotla silahlanmışdı. Buna görə də, alayın tərkibində sırf pulemyot eskadralı və əlavə olaraq 40 və 60 mm-lik minaatanlarla təchiz olunmuş bir eskadron da vardı. Yaxşı, oraya tank əleyhinə və hətta zenit silahları da əlavə edildi.
Üsyanın başlaması ilə ordudakı yeddi süvari alayının əhəmiyyətli bir hissəsi Franconun tərəfinə keçdi, sonra bir Mülki Qvardiya eskadralı və əlbəttə ki, bütün Mərakeş süvari və könüllü İspan Phalanxın bir neçə eskadronu üsyançılar. Respublikaçılara üç süvari alayı, daha sonra Mülki Qvardiyanın səkkiz eskadronu, Guard de Asalto'nun iki eskadronu və süvari hazırlandığı təlim düşərgələrinin bütün şəxsi heyəti dəstək verdi.
Süvari taktikası, əlçatmaz ərazilərdə piyada briqadalarını dəstəkləməkdən və düşmən ərazisinə basqınlardan ibarət idi. Süvarilər zirehli maşınlarla birlikdə kəşfiyyat və nəqliyyat karvanlarının mühafizəsi üçün də istifadə olunurdu. Cümhuriyyətçilərlə millətçilər arasındakı cəbhə xətti 2,5 min mil uzanırdı, buna görə də süvari dəstənin oradan düşmənin arxasına nüfuz etməsi və orada müxtəlif "qəzəblər" törətməsi də çox asan idi.
… və Fiat OCI 02
Ancaq çöldə, həm bir tərəfdən, həm də digər tərəfdən İspan süvari qoşunları, atlardan enərək ən çox hərəkət etdilər. Adətən vzvodda və ya qrup halında hərəkət edirdilər və qrup ümumiyyətlə üç və ya dörd atlıdan ibarət idi. İki qrup həm düz, həm də açıq bir ərazidə bir heyət qurdu, cəbhə boyunca olan heyət 45 metr məsafəyə, yəni fərdi atlılar arasında təxminən beş metrə qədər uzana bilərdi. Yanğın dəstəyi, Browning yüngül pulemyotları ilə silahlanmış dəstələr tərəfindən təmin edildi. Düşmənin atəş nöqtələrini yatırmaq üçün "yüngül zireh" (pulemyot və alov tüfəngli tanketlər) istifadə edildi.
1937 -ci ildə Madrid yaxınlığında fəaliyyət göstərən 5 -ci Piyada Alayından olan beynəlmiləlçilərdən biri Raymond Sender Mərakeş düşərgəsinin hücumunu necə təsvir etdi.
Mərakeşlilər yavaş -yavaş yaxınlaşdılar və həddindən artıq böyük bir toz buludu içərisində təhlükəli şəkildə irəlilədilər. Bu həyəcanlı mənzərəyə baxaraq, istər -istəməz onları döyüşə gələn bəzi Roma imperatorlarının ordusu ilə müqayisə etdim. Topçularımızın atış məsafəsinə yaxınlaşaraq döyüş quruluşuna çevrilərək hücuma başladılar. Vəhşi qışqırıqlar, silah atəşləri, havada qəlpə partlamaları, yaralıların və çaşqın atların qonşularının qışqırıqları - hər şey bu cəhənnəm səs kakofoniyasına qarışdı. İlk yaylımlardan sonra, atlıların üçdə biri sözün əsl mənasında biçildi, digərləri qarışıqlıq içində irəlilədilər. Yaxınlaşanda aralarında pulemyotla silahlanmış iki tank gördük.
Milliyyətçilərin süvariləri başqa yerlərdə də olduqca təsirli hərəkət etdilər. Beləliklə, 6 fevral 1938 -ci ildə Alfambra şəhəri yaxınlığında General Monasterio diviziyasından iki millətçi atlılardan ibarət iki briqada və ümumilikdə 2000 qılınc respublika bölməsinin mövqelərinə hücum etdi. Üçüncü briqada, dəstək qüvvələri olaraq İtalyan CV 3/35 tanketləri ilə birlikdə ehtiyatda hərəkət etdi. Nəticədə, hücuma məruz qalan Respublika diviziyası tamamilə məğlub oldu, bütün topları, bütün pulemyotlarını və hətta sahə mətbəxlərini itirdi.
Ancaq adi hücum nümunəsi bundan fərqli idi. Süvarilər, daşlı İspan torpağındakı izləri korlamamaq üçün çox vaxt getdikləri yola paralel olaraq tanklarla birlikdə hərəkət etdilər. Qabaq dəstə düşmənlə döyüşə girəndə, qalan atlılar dərhal atlar və 65 mm-lik silahların batareyalarının yerləşdirildiyi bir cəbhə yaratdılar. Tanklar yoldan yerə enərək cəbhədən vurdu, bir neçə süvari dəstəsi isə arxadan getməyə çalışaraq cinahlardan düşmənə hücum etdi. Düşmənin mövqeyini bu şəkildə maneə törədən süvarilər, özləri irəliləyərkən, qalan piyadaların əməliyyatı tamamlamasına icazə verdilər.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu şəkildə mübarizə aparan millətçilər idi. Respublikaçılar, öz vətəndaş müharibəmizin ən yaxşı ənənələri ilə tərbiyə alsalar da və filmlərdə Çapaevin cəsarətli süvari hücumlarını görsələr də, o qədər nadir hallarda hərəkət etdilər ki, mənbələrin heç biri bunu qeyd etmədi! Və bu, quru qüvvələrinin əsas vurucu qüvvəsi olaraq süvarilərin prioritetinin rədd edilməsindən danışılmadığı şəraitdə baş verdi, ənənəvi stereotiplər çox güclü olduğu üçün heç kim mübahisə etmədi. Eyni ABŞ -da, tank birlikləri İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlinə qədər zirehli süvari adlandırıldı. Qırmızı Orduda tankerlər, hətta gizlədilməyən, əksinə manevrlərdə nümayiş olunan süvarilərlə birlikdə daim hərəkətə hazırlaşırdılar! Və yenə də İspaniyada bütün bu müsbət təcrübədən yalnız frankoistlər istifadə edirdilər. Hərbi məsləhətçilərimiz döyüş təcrübələrini gizli saxladılarmı? Xeyr, bu sadəcə mümkün deyil. Bəlkə də başqa bir şey: orada heç kim onlara qulaq asmadı! Məsələn, burada Araqon cəbhəsindən İspaniya Hərbi Nazirinə hərbi mütəxəssislərimizlə əlaqədar gələn bir teleqram var: "Araqonda çox sayda rus zabiti ispan əsgərlərini müstəmləkə edilmiş aborigenlər vəziyyətinə salır". Söz budur, budur!
Bəs İspaniyanın özünün tankları? Məgər onlar ümumiyyətlə orada deyildilər? Axı İspaniya hətta kiçik gəmilər də qurdu və bir tank hər hansı bir döyüş gəmisindən daha sadədir! Yaxşı, zirehli maşınlar 1914 -cü ildə İspaniyada ortaya çıxdı.(və zirehli maşınların bəzi nümunələri 1909-cu ildə sınaqdan keçirildi), Fransada 24 Schneider-Creusot zirehli avtomobili alınanda, yalnız 5 mm qalınlığında zirehli Paris avtobuslarının şassisində iri ölçülü nəqliyyat vasitələri. 40 at gücünə malik mühərrik Açığı, zəif idi, yalnız arxa təkərli. Şinlər ənənəvi olaraq qəliblənmiş kauçukdan hazırlanır. Bir sözlə, üstün bir şey yoxdur. Doğrudur, burada dam zireh lövhələrinin A şəkilli yamacında idi ki, düşmən qumbaraları yuvarlansın.
Yaxşı bir yolda olan bir avtomobil saatda 35 km sürətlə hərəkət edə bilərdi. Sürəti, eləcə də 75 km seyr məsafəsi kiçik idi. Nədənsə, daimi silahlanma yox idi, ancaq hər tərəfində vasitənin havalandırılması üçün xidmət edən altı böyük embrazor lyuku vardı və pulemyot və oxlar oradan atəş aça bilərdi. Sonuncu 10 nəfər idi. İspan Mərakeş ərazisindəki hərbi əməliyyatlar zamanı bu maşınlar özünü yaxşı göstərdi və vətəndaş müharibəsində də istifadə edildi!
İlk İspan tankları, Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Fransadan İspaniyaya gələn CAI Schneider, sonra isə həm pulemyot, həm də top silahlı, tökmə və perçinli qüllələrdə məşhur Renault FT-17 idi. Gəminin təkərxanasında radio stansiyaları olan FT-17TSF idarəetmə tankları da verilir. Bir sözlə, bütün Fransız texnologiyası idi və kasıb "Schneider" istisna olmaqla olduqca müasir idi. Ancaq vətəndaş müharibəsində də özlərinə yer tapdılar …
Maraqlıdır ki, 1920-ci illərdə, yenə də Fransada, ispanlar eksperimental təkərli paletli "Saint-Chamon" tanklarını, sonra isə "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 rezin metal izləri olan təkərli zirehli maşınlar aldılar. mod 1929, təcrübəli İngilis Carden-Loyd tanketləri və İtalyan Fiat 3000 tankları.
Ancaq yalnız 1928-ci ildə İspaniya dövlət Trubia zavodunda işlərinə iki il əvvəl başlanılan öz evini qura bildi. İşə kapitan Ruiz de Toledo nəzarət edirdi və tankın adı belə verilirdi: "yüksək sürətli piyada tankı" və ya "Model Trubia", "A" seriyası.
Renault kimi, pulemyot və top versiyalarında buraxmağa qərar verdik və hətta 2060 m atış məsafəsinə və 294 m / s ilkin mərmi sürəti olan öz 40 mm-lik topumuzu da qoyduq.
Ancaq nədənsə, ispanlar top versiyasında uğur qazana bilmədi və tank 7 mm-lik Mauser patronu ilə eyni anda üç Fransız Hotchkiss piyada pulemyotu ilə silahlanmışdı. Xarici olaraq, bu tank bir az Renault -a bənzəyirdi, eyni zamanda bir çox "milli" fərqlərə sahib idi. Məsələn, üstünə iki qatlı bir qüllə qoyduqlarının səbəbi aydın deyil. Üstəlik, hər bir pillə digərindən asılı olmayaraq fırlanırdı və hər pillədə bir pulemyot quraşdırılırdı - hər biri topa quraşdırılmışdı ki, bu da qüllənin özünü çevirmədən hər birinin atəş sektorunu dəyişdirməyə imkan verdi. Başqa bir pulemyot sürücünün yanına ön zireh lövhəsindəki bir çıxıntıya qoyuldu. Qalanın damında bütün yeniliklərinə əlavə olaraq bir stroboskop da quraşdırılmışdır. Xatırladaq ki, bu cihaz bir -birinin içərisində olan iki silindrdən ibarət idi, daxili silindr isə hərəkətsiz idi, ancaq elektrik mühərriki ilə idarə olunan xarici silindr yüksək sürətlə fırlanırdı. Xarici silindrin səthində bir çox şaquli yuva vardı, tüfəng çaplı güllələr içəri keçə bilmirdi, ancaq daxili silindrin səthində gülləya davamlı şüşə ilə örtülmüş baxış pəncərələri var idi. Xarici silindr sürətlə fırlandıqda, stroboskopik təsir göstərməyə başladı, silindrlərin zirehləri "əriyir" kimi görünürdü ki, bu da başını hərəkətsiz silindirə ataraq ondan müşahidə aparmağa imkan verdi. Eyni zamanda, 360 ° bir görünüş təmin edildi, lakin stroboscope xüsusi bir sürücü tələb etdi, tez -tez uğursuz oldu, yaxşı işıqlandırmaya ehtiyac duydu və nəticədə tanklara kök salmadı. Stroboskopun üstündə bir fan kimi xidmət edən zirehli bir başlıq da vardı. Üçüncü pulemyotdan əlavə, tankın yan tərəfindəki gövdədə şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün iki top qurğusu vardı.
Dizaynerlərin gövdənin yayını tırtılın kənarından kənara çıxarması və heç bir şeyə söykənməməsi üçün şaquli maneələri aşmaq üçün üzərinə dar bir çarx qoyduqları maraqlıdır. Xəndəklərin keçməsinə kömək etməli olduğu üçün ənənəvi "quyruq" da nəzərdə tutulmuşdu. Renault -dan fərqli olaraq, Trubia bütün şassini ayırdı. Üstəlik, üstü çəpərləri olan qanadlarla bağlanır. Tırtıl çox orijinal bir şəkildə hazırlanmışdır. Daxili səthləri olan izlər, ayrılmış yol konturunun içindəki bələdçi sürüşmələri boyunca sürüşdü, hər ikinci pistdə isə eyni zirehi xaricdə örtən xüsusi bir çıxıntı var idi!
Parçaların bu dizaynı güllələrdən və mərmi parçalarından, kirdən və daşlardan etibarlı şəkildə sığınmağa imkan verdi, lakin asma olmaması səbəbindən o qədər də etibarlı deyildi. Yolda tutacaqların olmaması kros keçmə qabiliyyətini xeyli azaldıb.
Döyüşlərdə, məsələn, Oviedonun müdafiəsi zamanı və Extremadurada, bu tankların istifadəsi, pulemyotla silahlanmasının kifayət qədər yetərli olduğunu göstərdi, lakin onlardan istifadə etmək əlverişsiz idi. Amma çox az idi *
Trubia ilə oxşar bir şassi olan Landes artilleriya traktoru əsasında bir piyada döyüş tankı - Trubia modu yaratmağa çalışdılar. 1936, və ya (maliyyələşdirmə təşkilatı adı ilə) Trubia-Naval, lakin respublikaçılar Euskadi maşını adlandırdılar.
Tank kiçik və çox yüngül çıxdı, amma buna baxmayaraq, üç nəfərlik bir ekipajla, böyüklüyünə və çəkisinə görə 7.7 mm çaplı iki Lewis piyada pulemyotu ilə silahlanmış möhkəm silahlanmışdı - biri qüllədə, biri də gövdə, hər ikisi də top qurğularında. Əvvəlcə qüllədə 47 mm-lik bir silah və gövdədə bir pulemyotla təchiz etmək fikri var idi, amma heç nə alınmadı. Tank döyüşlərdə və olduqca geniş istifadə olunurdu. Həm də üsyançıların əlinə keçdi, ancaq "Trubia" da olduğu kimi, minimal miqdarda sərbəst buraxıldı.
Huesca əyalətinin Bardastro şəhərindəki "Tank Dizaynerlər Qrupu" "Bardastro tankı" nı hazırladı və qurdu. Üzərindəki izlər sifariş edildi, gövdədə silindrik bir pulemyot qülləsi var idi. Onun haqqında başqa heç bir məlumat tapa bilmədik.
1937-ci ildə millətçi komandanlıq Trubia zavodunun mütəxəssislərinə həm Sovet, həm də İtalyan-Alman tanklarından üstün bir piyada tankı yaratmağı tapşıranda, o tank C. C. I. "Tip 1937" - "piyada döyüş tankı", 30 avtomobilə sifariş verməyi bacardı. Ancaq sonda nə etdilər?
Şassi İtalyan CV 3/35 pazından götürülmüşdür. Silah, koaksial pulemyot "Hotchkiss", sürücünün sağında və 20 mm avtomatik top "Breda" modunda idi. 35-20 / 65 - qüllədə. Tankın 36 km / saat sürəti və dizel mühərriki var idi. Piyadaları dəstəkləmək üçün bu, Pz. IA və B-nin ersatz tanklarından daha yaxşı idi, amma yenə də İspan mühəndisləri Sovet T-26-larını aşa bilmədi.
Növbəti tank, ancaq prototip səviyyəsində "Verdekha piyada tankı" adlandırıldı. Üstəlik, dizayneri, millətçi ordunun topçu kapitanı Feliks Verde şərəfinə belə adlandırıldı. Maşının inkişafı 1938 -ci ilin oktyabrında başladı və 1939 -cu ilin yazında sınaqları başladı. Bu dəfə şassi T-26 tankından götürüldü, ancaq mühərrik və ötürücü qabağa quraşdırıldı. Silah, 45 mm-lik sovet topu və Alman "Draise" MG-13 pulemyotundan ibarət idi və gövdənin arxasındakı qüllədə yerləşirdi. Üstəlik, qüllə Pz. I qülləsinə bənzəyirdi, ancaq topun gövdələrinin bərkidildiyi daha böyük bir zirehli maska ilə. Bu tankın hər iki tərəfində ikiqat qapılı silindrik bir qüllənin olduğu bir şəkil var. Tank Sovet T-26-dan təxminən dörddə bir aşağı çıxdı. Qüllə zirehinin qalınlığı 16 mm, ön gövdə zireh lövhəsi isə 30 mm qalınlığında idi. Pulemyotların silah barelinin hər iki tərəfində olduğu bir fotoşəkil var, yəni tank üzərində silah quraşdırmanın fərqli variantları sınaqdan keçirildi.
"Verdekha" tankı General Francoya göstərildi, amma müharibə artıq bitdiyindən onu buraxmağın heç bir mənası yox idi, həm də bazasındakı SPG.
İspaniyadakı "Vickers-6t" tankları da döyüşdü. 1937 -ci ildə Paraqvay Prezidenti tərəfindən respublikaçılara satıldı. Bunlar, Paraqvay və Boliviya arasındakı müharibə zamanı tutulan "A" (pulemyot) tipli üç tank və bir növ "B" - top idi.
İspanların istehsal etdiyi ölkənin şimalındakı şəhərin adını daşıyan öz "Bilbao" zirehli avtomobili də var idi. 1932 -ci ildə carabinieri korpusu ilə xidmətə girdi və həm respublikaçıların, həm də millətçilərin ordularında döyüşdü. Bu zirehli avtomobillərdən 48 -i Ford 8 mod kommersiya yük maşınının şassisində istehsal edilmişdir. 1930, istehsalı Barselonada quruldu. Silahlanma: 8 mm çaplı bir "Hotchkiss" pulemyotu və çox az sayda olan atıcıların şəxsi silahları. Yeri gəlmişkən, bir Bilbao bu günə qədər sağ qalmışdır.
Lakin 1937-ci ilin yanvarından istehsal olunduğu zavodun adını daşıyan UNL-35 və ya "Union Naval de Levante T-35" zirehli avtomobili, görünüşünü sovet mühəndisləri Nikolay Alimov və Aleksandr Vorobyova borclu idi. "Chevrolet-1937" ticari yük maşınlarının şassisini və yerli ZIS-5-i götürüb sifariş etdilər, həmçinin quraşdırılmış silahları: iki 7, 62 mm-lik pulemyotları sifariş etdilər. Onları da kubok olaraq alan millətçilər iki MG-13 quraşdırdılar. Bu maşınlar bütün cəbhələrdə vuruşdu, yüksək qiymətlər qazandı və … 1956 -cı ilə qədər İspan ordusunda xidmət etdi.
Bu zirehli maşınların bəzilərində, pulemyot əvəzinə, zədələnmiş Renault FT-17 tanklarından çıxarılan qülləyə 37 mm Puteaux topları yerləşdirildi. Bu BAlar Kataloniyada vuruşurdular, lakin Cümhuriyyətin məğlubiyyətindən sonra millətçilərin əlinə keçdilər. Üstlərinə qüllələr qoydular … zədələnmiş Sovet zirehli maşınlarından BA-6 və T-26 və BT-5 tanklarından! Beləliklə, bu BA'lar Sovet BA-6-larına çox bənzəməyə başladı və yalnız yaxın olaraq vizual olaraq fərqlənə bildilər. Kataloniyadan olan iki ACC-1937, oraya getmiş Respublikaçılar ilə birlikdə Fransa ərazisində sona çatdı. 1940 -cı ildə "Jaguar" və "Leopard" adlanan almanlar tərəfindən tutuldu və Şərq Cəbhəsinə döyüşə göndərildi! Leopardın qülləsində 37 mm top var idi, lakin sonra çıxarıldı və qalxanının arxasında pulemyotla əvəz edildi. Bu zirehli maşınların hər ikisi partizanlarla mübarizə üçün istifadə edildi və hətta Qırmızı Ordu tərəfindən əsir götürüldükləri barədə məlumatlar var!
* Məsələn, ispan tarixçisi Kristian Abada Tretera 1936 -cı ilin iyulunda yalnız 10 FT -17 tankının olduğunu bildirdi - bunların beşi Madriddəki bir tank alayında (Regimiento de Carros de Combate No 1) və beşi Saragozada (Regimiento de Carros de) Mübarizə # 2). Madriddə dörd köhnə Schneider tankı da var idi. Oviedodakı Milan piyada alayında Trubia tankının üç prototipi vardı. İki Landes avtomobili - Asturiasdakı Trubia zavodunda. Cəmi 48 zirehli maşın "Bilbao" var idi, lakin respublikaçıların 41 avtomobili vardı.
Qeyd: zirehli maşınların bütün rəsmləri rəssam A. Sheps tərəfindən hazırlanmışdır.
