SSRİ-nin Lend-Lease altında verdiyi ən "axmaq" zirehli maşınlar, İngiltərədə "General Lee" və "General Grant" adlanan Amerika M3 orta tankları idi. M3 -ün bütün dəyişiklikləri o qədər orijinal bir görünüşə sahib idi ki, onları Alman və ya Sovet həmkarları ilə qarışdırmaq çətin idi.
Qardaşın məzarı
Dizaynına görə, M3, İngilis Mk I, Mk VIII tanklarında olduğu kimi, gəminin sponsorunda silahın yerləşdiyi Birinci Dünya Müharibəsindən qalma bir maşın idi, yalnız sabit bir təkər evi əvəzinə fırlanan bir qülləsi vardı. Mühərrik sərt vəziyyətdə idi, sürət qutusu gövdənin ön hissəsində, sürət qutusu isə qüllənin altında idi.
Tank gövdəsi düz zireh lövhələrindən hazırlanmışdır. Zirehin qalınlığı bütün modellərdə eyni qaldı: alın üçün iki düym (51 mm), yanlar və sərt üçün bir buçaq düym (38 mm), gövdə damı üçün yarım düym (12.7 mm). Dibinin dəyişən qalınlığı var idi - mühərrikin altındakı yarım düymdən (12.7 mm) döyüş bölməsindəki bir düyməyə (25.4 mm) qədər. Qüllə zirehləri: divarlar - iki düym və dörddəbir (57 mm), dam - yeddi səkkizdə (22 mm). Ön lövhə üfüqə 600 bucaq altında, yan və arxa lövhələr şaquli olaraq quraşdırılmışdır.
M3, gövdənin sağ tərəfinə quraşdırılmış 75 mm topu olan bir tökmə sponsoru ilə təchiz edilmiş və ölçülərindən kənara çıxmamışdır. Tankın gövdəsinin üstündə, sola sürüşdürülmüş, 37 mm-lik silahlı bir tökmə qülləsi qalxdı, pulemyotlu kiçik bir qüllə ilə taclandı. Bu "piramidanın" hündürlüyü 3214 mm -ə çatdı. M3 18 fut 6 düym (5639 mm) uzunluğunda, 2718 mm enində 8 fit 11 düym (2718 mm) və yerdən təmizlənməsi on yeddi səkkizinci düym (435 mm) dir. Düzdür, avtomobilin döyüş bölməsi geniş idi və hələ də ən rahatlarından biri hesab olunur.
İçəridən, M3 gövdəsi, ekipajı kiçik zireh parçalarından qorumaq üçün süngər kauçukla yapışdırıldı. Yan tərəfdəki qapılar, yuxarıdakı lyuklar və pulemyot qülləsində tankerlər üçün sürətli bir eniş təmin edildi. Bundan əlavə, birincilər, gövdənin gücünü azaltsalar da, yaralıları avtomobildən çıxararkən rahat idi. Hər bir ekipaj üzvü, zirehli vizorlarla qorunan görüntü yuvaları və qucaqlaşmalar vasitəsilə şəxsi silahlardan atəş aça bilərdi.
MZA1 və MZA2 modifikasiyaları, 340 at gücünə malik, ulduz formalı doqquz silindrli Wright Continental R 975 EC2 və ya C1 tipli karbüratör mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. ilə. 27 tonluq tankı ən yüksək sürəti 42 mil / saat və 192 mil məsafəni 192 qr olan 175 qallon (796 litr) daşınan yanacaq təchizatı ilə təmin etdi. Mühərrikin dezavantajları arasında yüksək oktanlı benzinlə işlədiyi üçün yüksək yanğın təhlükəsi və xidmətin çətinliyi, xüsusən də altındakı silindrlər var.
Tankın əsas silahı, demək olar ki, üç metrlik bir lüləsi olan bir sponsordakı 75 mm M2 topu idi. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra ABŞ Ordusu tərəfindən qəbul edilən 1897-ci il model Fransız 75 mm-lik sahə silahına əsaslanan Westerfleit arsenalında hazırlanmışdır. Silahda tək təyyarəli stabilizator, yarı avtomatik kepenk və atışdan sonra bir lülək üfürmə sistemi vardı. Yeri gəlmişkən, dünyada ilk dəfə olaraq şaquli nişan stabilizasiya sistemi istifadə edildi və sonradan bir çox ordunun tanklarında oxşar sistemlərin prototipi oldu. Silah şaquli açıları - 140; üfüqi - 320, sonra silah bütün tankı döndərərək istiqamətləndirildi. Silahın şaquli nişanlanması həm elektro -hidravlik sürücü, həm də əllə həyata keçirildi. Sursat maşının sponsorunda və döşəməsində yerləşirdi.
Bununla birlikdə, M2 silahını tanka quraşdırarkən, lülənin gövdənin ön xəttindən kənara çıxdığı məlum oldu. Bu, maşının hərəkət edərkən topla bir şeyə çata biləcəyindən qorxan hərbçiləri çox narahat etdi. Onların istəyi ilə lülə uzunluğu 2.33 m -ə endirildi və bu, əlbəttə ki, silahın ballistikasını pisləşdirdi. Belə bir kəsilmiş topa MZ indeksi verildi və stabilizasiya sistemini dəyişdirməmək üçün bir tanka quraşdırıldıqda, ağız əyləcinə bənzəyən barelə əks çəki qoyuldu.
37 mm top 1938 -ci ildə eyni Westerfleit arsenalında yaradıldı. M3 tankında, M5 və ya M6 modifikasiyaları 3600 -də fırlanan bir qülləyə quraşdırılmışdır. Şaquli nişan açıları aşağı uçan təyyarələrə atəş açmağa imkan verdi. Qüllədə bir topla birləşdirilmiş pulemyot da vardı və üstündə başqa bir pulemyotla birlikdə 3600 -də fırlanan kiçik bir qüllə vardı. Qalanın döyüş bölməsini ayrı bir bölməyə ayıran divarları olan fırlanan bir mərtəbə var idi. Silahın döyüş qabiliyyəti qüllədə və fırlanan zəmində yerləşirdi.
M3-ün çəkisi 27,2 ton, ekipaj üzvlərinin sayı 6-7 nəfər idi.
Tankerlər SSRİ -yə verilən M3 orta tanklarını "ümumi məzar" adlandırdılar.
TERCİH EDİLDİ DÜZ VƏ DAHA YOLLAR
Yankees, Stuart yüngül tankına orta tankla eyni M3 indeksini təyin edəcək qədər ağıllı idi. Buna görə də, Sovet rəsmi sənədlərində bu tanklar yüngül (l.) M3 və orta (cf.) M3 adlanırdı. Tank heyətlərimizin necə kod açdığını təxmin etmək çətin deyil. M3.
M3 işığının çəkisi 12,7 ton, zirehin qalınlığı 37,5-12,5 mm idi. 37 mm M3 top üçün sursat - 103 güllə. Ekipaj - 4 nəfər. Karayolunun sürəti - 56 km / saat. M3 yüngül tankının qiyməti 42.787 dollar, M3 orta çəninin qiyməti isə 76.200 dollardır.
Amerika M3 tanklarının xüsusiyyətləri GBTU-nun 1 Noyabr 1943 tarixli hesabatında olduqca yaxşı göstərilmişdir: “Yürüşdə M3-s və M3-l tankları möhkəm və etibarlıdır. Onlara qulluq etmək asandır. Yerli tanklarla müqayisədə daha yüksək orta sürətlə yürüşlər etməyə imkan verir.
Marşrut seçərkən daha düz və daha geniş yollara üstünlük verilməlidir. M3-s və M3-l tanklarının böyük bir dönmə radiusunun olması, tez-tez əyriliyi olan dar yollarda nəqliyyat vasitələrinin yol kənarındakı xəndəklərə düşmə təhlükəsinə səbəb olur və hərəkət sürətini azaldır.
Qış şəraitində yürüş edərkən tankların aşağıdakı çatışmazlıqları var:
a) tırtılın yerə az yapışması, sürüşməyə, yanal və birbaşa sürüşməyə səbəb olur (sürücünün yoxuşlarda, enmələrdə və yuvarlanmalarda bacarıqsız hərəkətləri ilə tank idarəetməni itirir);
b) mövcud dizaynın təkərləri, tankı yolların sürüşməsinə və sürüşməsinə qarşı kifayət qədər təmin etmir və çox tez uğursuz olur. Yerlə daha çox dartma təmin etmək və yan sürüşmənin qarşısını almaq üçün qıvrımın dizaynını dəyişdirmək və onu yola bağlamaq lazımdır;
c) bir tırtıl bir xəndəyə, bir huni vurduqda, aşağı yük altında olan tırtılın sürüşməsi səbəbindən sükan idarəetməsində ikiqat diferensialı olan tank maneələri müstəqil şəkildə aşa bilmir. Əyilmiş sürüşmə yolu enməyə meyllidir …
Alayda keçirilən yürüşlərdən məlum oldu:
a) qış yuvarlanan yolda güc ehtiyatı:
М3-с üçün-180-190 km, M3-l üçün-150-160 km;
b) Qışda torpaq yolda orta texniki hərəkət sürəti:
М3-с üçün-15-20 km, M3-l üçün-20-25 km.
M3-c tankında ekipaj rahat şəkildə yerləşdirilir, eniş pulsuzdur. Motor fanı, təmiz hava və tankın içərisində normal bir temperatur təmin edir.
Fiziki gərginliyin idarə edilməsi tələb olunmur.
Tankın süspansiyonu rahat bir sürüş təmin edir.
Ekipaj yorğunluğu əhəmiyyətsizdir.
M3-l tankında, ekipajın yerləşdirilməsi sıxılır, tankı idarə etmək çətindir və ekipajın tankda uzun müddət işləməsi ilə M3-lərlə müqayisədə yorğunluğu böyükdür. Asanlaşdırıcı qurğuların olmaması səbəbindən sürücü, M3-lərlə müqayisədə tankı idarə etmək üçün daha çox səy sərf edir.
M3 -l tankının komandiri demək olar ki, ekipajdan təcrid olunmuşdur - o, beşiyin arxasında yerləşir və TPU (tank interkomu - A. Sh.) İstisna olmaqla digər vasitələrin idarə olunmasında çətindir …
Bataqlıqdakı manevr qabiliyyəti yüksək xüsusi təzyiq səbəbiylə zəifdir (xüsusən M3-lər üçün), bu da yolun yerə dərin batmasına, sürətdə kəskin azalmaya və növbələrdə çətinliyə səbəb olur.
M3-L, yaxşı olmayan cəhətləri ilə fərqlənir, bataqlıq sahələri, uzunluğu əhəmiyyətsiz, yüksək sürətlə aşa bilir.
Kökləri olan meşədə hərəkət etmək çətindir.
M3-lər və M3-l silahları döyüşdə etibarlıdır. Toplardan görməli yerlərin xüsusi tənzimlənməsi səbəbindən atəş yalnız birbaşa atəşlə aparılır.
Silahların teleskopik mənzərələri dizayn baxımından sadədir və çəkiliş zamanı dəqiqdir. Silah komandirləri, hədəfləri digər sahələrdən daha asan tapır, daha sabit şəkildə gözlərində saxlayır və tez bir zamanda mənzərəni qurur.
M3-s tankının 75 mm-lik silahının mənfi tərəfi kiçik üfüqi atəş açısıdır (32 dərəcə).
Pulemyot atəşinin yüksək gücü (dörd Browning pulemyotu), 37 mm -lik topla qoşulan pulemyot istisna olmaqla, pulemyotlarda görməli yerlərin olmaması səbəbindən istənilən effekti vermir. Cəbhə pulemyotlarında atəşi müşahidə etmək imkanı yoxdur, bu da atəşini yalnız piyadalarının döyüş birləşmələrini keçdikdən sonra istifadə etməyə imkan verir …
Zireh müqaviməti aşağıdır. 800 m məsafədən bütün tank əleyhinə toplardan keçir. Böyük çaplı pulemyot M3-L zirehinə 500 m məsafədən nüfuz edir. M3-C zirehi iri çaplı pulemyotla nüfuz edə bilməz.
Benzin mühərriklərində işləyən tanklar M3-s və M3-l yüksək alovludur. Mərmilər döyüşə və ya mühərrik bölməsinə düşəndə tankın içərisində benzin buxarlarının olması səbəbindən tez -tez yanğın baş verir. Yanacaq partlayışdan yanar. Bu səbəblər ekipaj işçilərinin böyük itkilərinə səbəb olur.
Tankda mövcud olan iki stasionar və iki portativ yanğınsöndürmə vasitəsi təsirlidir. Vaxtında istifadə olunarsa, yanğın, bir qayda olaraq, dayanır”.
Çox vaxt düşmən hesab olunur
Ən yaxşı və ən kütləvi ABŞ orta tankı M4 Sherman idi. Təcrübəli "Sherman" ın qüllədə 75 mm-lik topu ilə sınaqları 1941-ci ilin sentyabrında Aberdin sınaq sahələrində başladı.
M4A2 tankının gövdəsi yayılmış zireh lövhələrindən qaynaqlanmışdır. Qalınlığı 50 mm olan üst frontal lövhə 470 bucaq altında yerləşirdi. Gəminin tərəfləri şaqulidir. Yem plitələrinin meyl açısı 10-120-dir. Yanların və arxanın zirehləri 38 mm qalınlığında, gövdə damı 18 mm idi.
Tökmə silindrik qüllə bilyalı rulmana quraşdırılmışdır. Alın və tərəflər sırasıyla 75 mm və 50 mm zirehlə qorunurdu - 50 mm, qüllənin damı - 25 mm. Qüllənin qarşısında əkiz silahlanma qurğusunun maskası (zireh qalınlığı - 90 mm) yapışdırıldı.
75 mm M3 topu və ya 76 mm M1A1 (M1A2) topu, 7.62 mm Browning M1919A4 pulemyotu ilə birləşdirildi. Silahların şaquli istiqamətləndirmə açıları eynidır: -100, +250.
M4A2 maşınının döyüş sursatı 75 mm çaplı 97 turdan ibarət idi.
Tank, paralel olaraq yerləşən və bir qurğuya birləşdirilmiş iki 6 silindrli GMC 6046 dizel elektrik stansiyası ilə təchiz olunmuşdu: hər ikisindən fırlanma anı bir pervane şaftına ötürüldü. Elektrik stansiyasının gücü 375 litr idi. ilə. 2300 rpm -də. Yanacaq məsafəsi 190 km -ə çatdı.
M4A2 çəkisi - 31,5 ton. Ekipaj - 5 nəfər. Yol sürəti - 42 km / saat.
1943-cü ildən bəri ABŞ modernləşdirilmiş Sherman tankları da istehsal etdi: 105 mm-lik obüslü M4A3 və uzun lüləli 75 mm M1A1 toplu M4A4 (ağız əyləcli versiyası M1A2 indeksinə malik idi).
Amerika məlumatlarına görə, SSRİ-yə müxtəlif variantlarda 4063 M4A2 tankı (1990-cı ildə 75 mm-lik topla, 2073-də 76 mm-lik topla) və iki ədəd M4A4-lər gətirildi.
Dmitri Loza, "Xarici avtomobildə tankçı" kitabında "Shermans" ın döyüşlərdə iştirakından bəhs edir.1943-cü ilin payızında, Naro-Fominsk şəhəri ərazisində yenidən təşkil edilən 5-ci mexanikləşdirilmiş korpusun tank alayları İngilis Matilda əvəzinə Amerikalı M4A2 Sherman aldı.
15 noyabr 1943 -cü ildə Shermanlarla təchiz edilmiş 233 -cü tank briqadası Kiyev bölgəsinə göndərildi.
Loza yazır: "1943 -cü ilin Ukrayna payızı bizi yağış və qarla qarşıladı. Gecələr güclü bir buz qabığı ilə örtülmüş yollar buz meydançasına çevrildi. Yolun hər kilometri sürücü mexaniklərinin xeyli səy sərf etməsini tələb edirdi. Fakt budur ki, Sherman tırtıllarının izləri kauçuklaşdırıldı, bu da xidmət müddətini artırdı və eyni zamanda pervanenin səs -küyünü azaldıb. Otuz dördün belə xarakterik bir maskalanma xüsusiyyəti olan tırtılların çınqıltı praktiki olaraq eşidilmirdi. Ancaq çətin yol və buz şəraitində "Sherman" ın bu izləri yolların yol yatağı ilə etibarlı birləşməsini təmin etmədən onun əhəmiyyətli çatışmazlığı oldu. Tanklar xizəklərə qoyuldu.
Birinci tabor sütunun başında hərəkət edirdi. Vəziyyət tələsməyi tələb etsə də, hərəkət sürəti kəskin şəkildə aşağı düşdü. Sürücü qazı bir az da basan kimi, tankı idarə etmək çətinləşdi, xəndəyə düşdü, hətta yolun kənarında dayandı. Bu yürüş zamanı, problemin tək başına getmədiyinə əmin olduq. Tezliklə məlum oldu ki, "Sherman" lar nəinki "asan sürüşür", həm də "sürətlə yuvarlanırlar". Buzlu yolda sürüşən tanklardan biri, yolun kənarını yolun kənarındakı kiçik bir zərbəyə itələdi və dərhal yanına düşdü. Sütun ayağa qalxdı. Tanka yaxınlaşan zarafatçı Nikolay Bogdanov acı sözlər söylədi: "Bu taledir, pisdir, bundan sonra yoldaşımızdır!.."
Vasitə komandirləri və sürücü-mexaniklər belə bir şeyi görərək, tırtılları "hərəkətə" gətirməyə başladılar, tellərin kənar kənarlarına bükərək, pervanenin deliklərinə boltlar taxdılar. Nəticə özünü göstərməkdə gecikmədi. Sürüşmə sürəti kəskin şəkildə artdı. Keçid insidentsiz başa çatdı … Fastovdan üç kilometr şimalda, briqada Bışevə gedən magistral yolunu yellədi."
Sovet tank ekipajları M4 -ü "emcha" adlandırdılar. Düşmənin Korsun-Shevchenko "qazanından" çıxmaq cəhdlərinin dəf edilməsində iştirak edən "emşistlər" ağır düşmən tankları ilə mübarizə aparmaq üçün bu üsuldan istifadə etdilər. Hər taqımda bir hücum edən Tiger üçün iki Sherman ayrıldı. Onlardan biri, Alman tankının 400-500 m-ə çatmasına icazə verərək, tırtılını zirehli bir mərmi ilə vurdu, digəri bütün tırtılın yan tərəfi ilə "xaçı" döndərdiyi anı tutdu və yanacağa boşluq göndərdi. tanklar.
"İki hadisə," deyir Loza, "məni 13 Avqust 1943 günü aydın şəkildə xatırladır: atəş vəftizini (düşmənlə ilk görüşüm) və tank əleyhinə artilleriyamızın atəş açdığı zaman gözümün önündə baş verən faciəni. tanklarımız. İkinci dəfə ölümcül dostluq atəşinin şahidi oldum 1944-cü ilin yanvarında Zvenigorodka kəndində, 1-ci və 2-ci Ukrayna cəbhələrinin tankları bir araya gəldikdə Korsun-Şevçenko alman qrupunun ətrafındakı halqa bağlandı.
Bu faciəli epizodlar, bir çox əsgər və zabitin bölmələrimizin xarici istehsalı olan tanklarla (birinci halda İngilis "Matilda", ikincisində isə Amerika "Shermans") silahlandığını bilməməsi səbəbindən baş verdi. Həm birinci, həm də ikinci halda, ekipajların ölümünə səbəb olan alman dili ilə səhv saldılar.
Səhər tezdən. 233 -cü tank briqadamız 12 avqust axşamından etibarən qarışıq meşədə cəmləşdi. Briqadanın ilk batalyonu qərb kənarı boyunca uzandı. İlk şirkətim sol cinahda, bir kənd yolundan 200 metr aralıda, arxasında bir qarabaşaq tarlası uzanırdı.
Cəbhə xətti Bolva çayı boyunca bizdən təxminən iki kilometr aralıda gedirdi …
2 -ci briqadaya əvvəllər işğal olunmuş əraziyə qayıtmaq əmri verildi. Komandiri, subunitlərə ümumi bir yürüş sütununa düzülmədən, əvvəlki yerləşdirmə nöqtələrinə müstəqil şəkildə riayət etmələrini əmr etdi. Bu, çox vaxtınıza qənaət edə biləcək mükəmməl bir sifarişdir. Üstəlik, bu manevr cəmi 2-3 kilometr məsafədə həyata keçirildi. Baş leytenant Knyazevin dəstəsi əks hücum edərkən tank alayının döyüş quruluşunun sol cinahında idi. Onun üçün ən qısa yol qarğıdalı tarlasından, yəni artilleriyaçıların mövqeyindən və yerləşdiyimiz yerdən keçdi. Bu, ən yaxın şəkildə tabeçiliyindəki yoldaşlara rəhbərlik etdi. Kiçik bir zərbənin arxasından üç baş "Matildas" göründü və düz sahəyə keçdi. Bir neçə saniyə sonra tank əleyhinə akkumulyatorumuzdan çıxan iki maşın alovlandı. Şirkətimdən üç nəfər topçuların yanına qaçdı. Onlara çatanda ikincilər ikinci voleybolu atəşə tutmağı bacardılar. Üçüncü "Matilda" cırılmış alt arabası ilə dayandı. Knyazevin şirkətinin ekipajları borc içində qalmadılar. Yenidən atəş açarkən ekipajları ilə birlikdə iki silahı məhv etdilər. "Qoşunlarımıza" bir siqnal olaraq xidmət edən yaşıl raketləri atmağa başladıq. Tank əleyhinə ekipajlar atəşi dayandırdı. Tank silahları da susdu. Qarşılıqlı atəş mübadiləsi tərəflərə baha başa gəldi: 10 ölü, üç tank sıradan çıxdı, iki silah məhv edildi.
Topçu batareyasının komandiri özünə yer tapa bilmədi. Birliyi üçün nə qədər ayıbdır: "Matilda" nı düşmən tankları ilə səhv salıb öz silahlarını vurdular! Hesablamaların burada görünən xarici avtomobillərin siluetlərinin olmaması yüksək qərargahın böyük bir hərəkətsizliyi idi.
… 28 yanvar 1944. Saat 13 -də Zvenigorodkanın mərkəzində 1 -ci və 2 -ci Ukrayna cəbhələrinin tankçılarının görüşü baş tutdu. Əməliyyatın məqsədi əldə edildi - Korsun -Şevçenkovski kənarındakı böyük bir düşmən qrupunun mühasirəsi tamamlandı.
Bizim üçün - 233 -cü Tank Briqadasının birinci batalyonunun "Shermanistləri" - bu böyük uğurun sevincinin kölgədə qaldığı ortaya çıxdı. Batalyon komandiri kapitan Nikolay Maslyukov öldü …
Onun tankı və kiçik leytenant Pyotr Alimovun tağımından iki maşın mərkəzi şəhər meydanına atıldı. Qarşı tərəfdən, 2-ci Ukrayna Cəbhəsinin 20-ci tank korpusunun 155-ci briqadasının iki T-34-ü bura qaçdı. Maslyukov sevindi: bir -birinə doğru gedən qoşunların irəli hissələrinin birləşməsi baş verdi. Onları 800 metrdən çox olmayan bir məsafə ayırdı. Kombat-1 vəziyyəti bu saat briqada komandirinə bildirməyə başladı. Və cümlə ortasında əlaqə kəsildi …
T-34-lərdən birinin atdığı 76 mm zirehli deşici mərmi Shermanın tərəfini deşdi. Tank alovlandı. Kapitan öldü, iki ekipaj üzvü yaralandı. Sonradan ortaya çıxan dram "otuz dördlük" cahilliyinin birbaşa nəticəsidir: qonşu cəbhənin hissələrinin "xarici istehsalı" tanklarla silahlandığını bilmirdilər.
Loza Amerika tank döyüş sursatı haqqında vicdanla danışır: "Mərmilərə gəldikdə, karton qutulara mükəmməl yığılmış və üç hissəyə bağlanaraq ən yaxşı tərəflərini" göstərdilər ". Əsas odur ki, T-34-76 mərmilərindən fərqli olaraq, tank alovlandıqda partlamadılar.
Qərbdəki müharibənin sonuna qədər və Yapon Kwantung Ordusu ilə döyüşdə, yanan bir Shermandan partlayan bir sursat hadisəsi olmadı. MV Frunze Hərbi Akademiyasında işləyərkən müvafiq mütəxəssislər vasitəsi ilə Amerika barıtlarının çox yüksək saflığa malik olduğunu və mərmilərimiz kimi atəşdə partlamadığını öyrəndim. Bu keyfiyyət, ekipajlara, normadan artıq mərmi götürməkdən çəkinməmələrini, döyüş bölməsinin döşəməsinə yüklədikləri üçün davam etmələrini təmin etdi. Əlavə olaraq, zirehin üstünə qoyuldu, branda parçalarına büküldü, iplə pərdələrə və tırtıl qanadlarının üstünə möhkəm bağlandı …
Artıq radio əlaqələri və Sherman radio stansiyalarından bəhs etdiyimiz üçün onlara bir az diqqət yetirəcəyəm. Deməliyəm ki, bu tanklardakı radio stansiyalarının keyfiyyəti təkcə onların arasında deyil, digər döyüş silahlı əsgərləri arasında da maşınlarımızda döyüşən tankçıların həsədinə səbəb oldu. Hətta özümüzə "kral" kimi qəbul edilən radio stansiyalarından, ilk növbədə topçularımıza hədiyyə verməyə icazə verdik …
Briqada bölmələrinin radio rabitələri qırx dördüncü ilin Ukraynanın Sağ Sahilində və Yassı yaxınlığındakı yanvar-mart döyüşlərində ilk dəfə hərtərəfli yoxlamaya məruz qaldı.
Bildiyiniz kimi, hər "Sherman" ın iki radio stansiyası var idi: VHF və HF. Birincisi, qruplar və şirkətlər arasında 1,5-2 kilometr məsafədə ünsiyyət üçündür. İkinci növ radio stansiyası baş komandirlə ünsiyyət üçün nəzərdə tutulmuşdu. Yaxşı aparat. Bir əlaqə qurduqdan sonra bu dalğanı sıx bir şəkildə düzəltməyin mümkün olduğunu çox bəyəndik - tankın heç bir sarsıntısı onu aşağı sala bilməz.
Və bir Amerika tankında daha bir birlik hələ də heyranlığımı yaradır. Məncə, əvvəllər onun haqqında danışmamışıq. Bu, batareyaları doldurmaq üçün hazırlanmış kiçik ölçülü benzin mühərrikidir. Möhtəşəm bir şey! Döyüş bölməsində yerləşirdi və egzoz borusu sancağın tərəfində çıxarıldı. İstənilən vaxt batareyaları doldurmaq üçün onu işə salmaq mümkün idi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində Sovet T-34-ləri batareyanı işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün beş yüz at gücündə mühərrik sürməli idilər ki, bu da motor ehtiyatları və yanacaq istehlakı nəzərə alınmaqla olduqca bahalı bir zövq idi."
"Xarici avtomobildə olan tankerimiz" "Şermanlar" haqqında əsasən əlverişli şərhlər verir. Əslində kifayət qədər qüsurları vardı. T-34-ü Sherman ilə müqayisə edərək, hansı dəyişikliklərin olduğunu aydınlaşdırmaq lazımdır, əks halda müqayisə səhvdir. Fikrimcə, bu maşınlar təxminən eyni səviyyədədir, lakin T-34 daha çox Şərq Cəbhəsinin şərtlərinə uyğunlaşdırılmışdır. Təəssüf ki, hər iki tank Alman Panterasından xeyli aşağı idi.
