Bu, nisbətən gec fotoşəkildə, 1917 İnqilabı zamanı Moskvada hakimiyyət uğrunda gedən döyüşlərdə Zamoskvoretsk tramvaylarının hazırladığı zirehli maşının ilk versiyası deyil. Təəssüf ki, ilk modelin heç bir fotoşəkili sağ qalmadı, ancaq bu tramvay döyüş maşını deyil, daşıyıcı olsa da müharibə etməyi bacardı.
Niyə düşünürəm ki, bu ilk seçim deyil? Çünki mövzu üzərində araşdırma apararkən, sözün əsl mənasında, Oktyabr qiyamının ilk saatlarında döyüşə girən həqiqətən də ilk döyüş tramvayının kifayət qədər ətraflı təsvirinə rast gəldim. "Oktyabr Qvardiyası: Moskva" kitabında (Moskva, 1967) təsvir edildiyi kimi, aşağıdakılarla əlaqədar:
… Zirehli maşın, demək olar ki, səs -küy olmadan, işıqsız Moskvanın yanından keçdi və bir müddət dayandı, Pavel Karloviç Sternberqə gecənin kövrək sükutunu dinləmək və dəftərinə qeydlər etmək imkanı verdi.
Güllələrdən qorunan bir tramvayı təchiz etmək fikri, qiyamdan dərhal əvvəl Mixail Vinoqradovun ağlına gəldi. Sternberqi Drezden otelinə gəmidə ən çox sevdiyi sətri yazdığı sadə rəsmləri və zirehli maşının təsviri olan bir vərəq gətirdi: "Mən sonunadək həqiqətin tərəfdarıyam!" Pavel Karloviç tələsik tacir Kalaşnikovun sözlərini xatırlayaraq gülümsədi, rəsmləri qeyri -müəyyən bir ümidlə cibində gizlədi - bəlkə də lazımlı olacaq. Sternberqin Vinoqradovun hesablamaları ilə bir vərəq göstərdiyi Apakov maraqlandı: - Gəlin təxmin edək.
Zamoskvoretsky tramvay parkında sürücünün kabinəsi üçün kifayət qədər zireh lövhəsi yox idi. Düşündülər və təəccübləndilər və zirehləri taxta çərçivələrlə əvəz etdilər, dirəkləri qumla örtdülər, sınadılar: güllə almır! Sternberqin təklifi ilə içəriyə fırlanan təkər qoyuldu, üzərinə pulemyot düzəldildi. Yaradıcılarının adlandırdıqları kimi "zirehli maşın", zireh rolunun 50 millimetrlik lövhələrə həvalə edilməsindən çox utanmadan doğuldu.
Zamoskvoretskaya zirehli kauçuk modeli
Krım körpüsünün yaxınlığında, kimsə çardaq dormer pəncərəsindən işıq siqnalları verirdi. Qırmızı fənər əsəbi halda gözlərini qırpdı. İndi daha tez -tez, daha az tez -tez gözlərini qırpdı, bir dəqiqə sonra yenidən gecənin qaranlığına narahatlıq doğuran siqnallar göndərdi.
- Vuracağıq? Apakov soruşdu.
- Vur! - razılaşdı Sternberg.
Eşidilirdi ki, cırıltı ilə təkər necə döndü və dərhal maşın polad titrəyişlərlə doldu; pulemyot partlayışının səs-küylü havası havaya sıçradı və qopdu. Çardaqdakı yataqxana ümidsiz bir şəkildə kor idi. Fənərin qırmızı şagirdi açıq -aydın əbədi olaraq söndü …
Zirehli maşın Smolenskaya meydanında dayandı. Arbatın yanındakı böyük bir evdə işıqlar parladı. Düşmən müşahidəçiləri bölgəni kəskin, qışqırıq fitləri ilə elan etdilər. Zirzəmilərdən, kəsişməyə hakim olan binanın çardaqından "Maxim" atəşi havanı kəsdi. Gecənin qalan hissəsi, partladılmış, təsadüfi atəşlə oyanmış, sanki yoxdu. Sahibsiz güllələr zireh qapağına çırpıldı, tramvayın taxta astarına vuruldu.
Ən azı iki zirehli maşın inşa edildi - Maxim pulemyotu olan taxta və bu, fotoşəkildə metal zirehli, lakin öz silahı olmayan. Birinci nümunənin qollarının arxasında, sonradan Zamoskvoretsky tramvay parkının adını daşıyan Pyotr Lukich Apakov dayandı, ikinci variantın komandiri haqqında, təəssüf ki, heç bir məlumat yoxdur, amma bəlkə də o da sürdü. Zirehli maşınlar döyüşlərdə heç bir əsas rol oynamadı, əksinə, Qırmızı Qvardiyanın ayrı-ayrı dəstələrini mərkəzdən idarə olunan və vahid əməliyyat qüvvəsinə birləşdirən, düşmən silahlı silahlarla düşmənin nəzarətindəki sahələri keçərək birləşdirən bir əlaqə rolunu oynadı. döyüş sursatı və bir eniş partiyası ilə də.
