Drone körfəzi

Mündəricat:

Drone körfəzi
Drone körfəzi

Video: Drone körfəzi

Video: Drone körfəzi
Video: Müəssisənin ərazisində yanğından mühafizə qaydaları üzrə təlimat 2024, Bilər
Anonim

Fevral ayında Abu Dabidə IDEX silah və hərbi texnikasının daha bir sərgisi baş tutdu. İki il əvvəl, UMEX pilotsuz sistemlərinin sərgisi ondan ayrıldı, daha sonra ayrı bir tədbirə çevrildi və bu, IDEX -dən sonra gələn il baş tutmalıdır. Beləliklə, son silah sərgisində İHA -ların konsentrasiyası əvvəlkilərdən daha aşağı idi.

Digər eksponatların fonunda hökmranlıq etməsə də, bir araya gətirilən pilotsuz təyyarələr silah bazarının müvafiq sektoru haqqında tam təsəvvür yaradan kifayət qədər təmsilçi bir nümunə olaraq ortaya çıxır.

Ərəb damğası ilə

BƏƏ -dən olan şirkətlər öz stendlərində və açıq sahələrində əsasən xarici firmalar tərəfindən yaradılan, lakin yerli firmaların iştirakı ilə Emirates bazarına çıxarılan pilotsuz sistemlərin nümunələrini nümayiş etdirdilər. Ötən ilki ixtisaslaşdırılmış UMEX sərgisindən fərqli olaraq, bir çox İHA sistemi model olaraq təqdim edildi. Amma onlar da diqqəti cəlb etdilər.

P.1HH HammerHead -ın miqyaslı modeli, hüquq -mühafizə orqanlarından yerli istehlakçılara pilotsuz sistemləri tanıdan Əmirlik şirkəti ADASI (Abu Dhabi Autonomous Systems Investments) şirkətinin böyük stendində nümayiş olunur. İHA HammerHead -in geliştiricisi - İtalyan Piaggio Aerospace (keçmiş Piaggio Aero) 2015 -ci ildə Mubadala İnkişaf Şirkəti tərəfindən BƏƏ -dən alındı. Tezliklə, 2016 -cı ilin mart ayında BƏƏ silahlı qüvvələrinə təxminən 316 milyon avro dəyərində səkkiz BƏƏ -nin tədarükü üçün ilk müqavilə bağlandı. Müqavilə üzrə əsas podratçı ADASI şirkətidir.

Avstriyanın Schiebel şirkətinin məşhur pilotsuz vertolyotu Camcopter S-100 də burada nümayiş etdirildi. Bununla birlikdə, paralel olaraq, geliştiricinin stendində PUA -nın əsl nümunəsi var idi. Helikopteri şirkətin rəhbəri Hans Georg Schiebel təqdim etdi. Yayılan şayiələrə görə, BƏƏ Schiebeldən asılılıqdan qaçmağa çalışdı və təkcə pilotsuz sistemlərdən məlumatların yığılmasını deyil, həm də ayrı -ayrı struktur hissələrinin istehsalını təşkil etdi. Ancaq bu fikir müvəffəqiyyətli olmadı.

Şəkil
Şəkil

Emirates International Golden Group (IGG) şirkətinin genişmiqyaslı stendinə müxtəlif pilotsuz və robot sistemləri daxil idi. Xüsusilə, Amerika Predator -un ixrac versiyasının azaldılmış modeli olan Predator XP İHA təqdim edildi. BƏƏ sistemin bu versiyasının ilk xarici müştərisi oldu. IDEX ərəfəsində, Emirates ilə müqavilə bağlayan PUA -ların artıq çatdırıldığı barədə məlumatlar ortaya çıxdı.

IGG sərgisində Fransız şirkəti Thales tərəfindən hazırlanmış bir Spy'Ranger mini-İHA da vardı. 14 kiloqramlıq avtomobil 1,2 kiloqrama qədər yükü daşıya bilir. Maksimum uçuş müddəti 2,5 saatdan çoxdur, uçuş məsafəsi 15 kilometrdir. Bu İHA ilk dəfə 2015 -ci ildə Milipol sərgisində ictimaiyyətə göstərildi. 2016 -cı ilin sonunda Fransa Müdafiə Nazirliyi 35 belə sistem almaq qərarına gəldi. İndiyə qədər xaricə çatdırılma ilə bağlı heç bir məlumat yoxdur.

İHA sistemləri mövzusunun inkişafında müəyyən irəliləyiş Kral Səud Universitetinin (KSA) bir hissəsi olan Prince Sultan Araşdırma İnstitutunun stendində müşahidə edildi. Tədqiqat institutu, həm sxem baxımından, həm də çəki və ölçü parametrləri baxımından olduqca köhnə bir model olan American Shadow PUA ilə müəyyən bir oxşarlığa malik olan taktiki sinif PUA təqdim etdi.

Dövlətlər ciddidir

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) stendi, bir çox digər Amerikalı İHA sistemi kimi, ziyarətçiləri nə pilotsuz təyyarələr, nə də onlar haqqında məlumatlandırdı. Yalnız Predator XP İHA və bu barədə bir video var idi. Məlumdur ki, ixrac versiyasının xüsusiyyətləri Raket Texnologiyalarına Nəzarət Rejiminin (MTCR) tələblərinə cavab verir. Ayrı bir stend, həm də təmsilçilik səviyyəsi - tədbirə şirkətin prezidenti Frank Pace qatıldı, açıq şəkildə şirkətin öz sistemlərini Fars Körfəzi bölgəsinin digər ölkələrinə tanıtmaq niyyətinin ciddiliyindən danışırlar. Mövcud məlumatlara görə, GA-ASI Səudiyyə Ərəbistanı, Qətər və Küveytlə danışıqlar aparır.

Şəkil
Şəkil

ABŞ müdafiə sənayesinin nəhəngi Northrop Grumman, pilotsuz hava sistemlərini sərgiyə gətirmədi. Şirkətin stendində Northrop Grumman-ın törəməsi olan Remotec tərəfindən yaradılan yerüstü robotlu nəqliyyat vasitələri təqdim edildi. Xüsusilə, paletli şassi üzərində Andros HD SEL avtomobilləri və müşahidə cihazları və manipulyatorlarla təchiz olunmuş təkərli şassi üzərində Andros F6B avtomobilləri göstərildi.

Oxşar sistemlər İngiltərənin QinetiQ şirkətinin yerində sərgiləndi. Göstərilən bir çox yüngül quruda yerləşən robot sistemləri kimi, əksəriyyəti müşahidə və / və ya manipulyatorlarla təchiz edilmiş cihazlar idi. Ancaq silahlı sistemlər də var idi. Onların arasında, xüsusən də tanınmış bir inkişaf - MAARS. Şassi, 7.62 mm-lik pulemyotla təchiz edilmiş döyüş moduluna, habelə tüstü, işıqlandırma və ya yüksək partlayıcı qumbaraatanlar, gözyaşardıcı qazla atəş açan qurğuya malikdir. 10 ildən çox əvvəl yaradılan bu sistem ABŞ ordusu tərəfindən eksperimental olaraq istifadə olunmağa başladı. Sonra böyük yeniliyi sayəsində geniş yayılmadı, amma indi bu cür inkişaflara praktiki maraq artmağa başladı.

Elektrikli quadcopterə əsaslanan şaquli uçuş və enmə sistemi ilə təchiz edilmiş Aerosonde PUA-nın yeni versiyası Amerikanın Textron şirkətinin stendində nümayiş etdirildi. Bu nisbətən yeni bir inkişafdır - bu barədə məlumatlar yalnız keçən il ictimaiyyətə açıqlandı. Maraqlıdır ki, bu həll mövcud İHA -ların təkmilləşdirilməsi üçün modernizasiya dəsti şəklində də təklif edilmişdir.

Məşhur Kölgə taktiki İHA -nın M2 -nin təkmilləşdirilmiş versiyası da burada göstərildi. Məlumdur ki, indi Textron -un bir hissəsi olan AAI, bu İHA -nın uçuş sınaqlarına hələ 2011 -ci ildə başlamışdır. Təkmilləşdirilmiş Shadow-M2 eyni qanad aralığını saxladı, lakin yeni bir gövdə və 60 at gücündə bir mühərrik aldı. Əvvəlki versiyadan 30 kiloqrama çatan, 2,5 dəfə (15 saata qədər) uçuş müddəti və yeni avadanlıq bağlama avtobusu ilə iki qat yüklənmə qabiliyyəti ilə fərqlənir. Shadow-M2-nin Amerika qoşunlarının köhnə modifikasiya sistemlərini tədricən əvəz edəcəyi, bunun da xarici müştərilərə aşağı qiymətlərlə veriləcəyi və ya hərbi-texniki yardım olaraq veriləcəyi güman edilir. Yeri gəlmişkən, keçən yay bir operator qrupu Estoniyada belə PUA -ların sınaq uçuşlarını həyata keçirdi.

Çin alternativi

Çin şirkətlərinin sərgisi olduqca geniş idi. Sərgidə, beynəlxalq bazarda təklif olunan İHA sistemlərinin müxtəlif modellərini, ƏKS sinifli cihazlara qədər görmək olardı. Son illərdə ÇXR sənayesi öz silah və hərbi texnika sistemlərinin yaradılmasında nəzərəçarpacaq irəliləyiş nümayiş etdirdi. İHA layihələrinin fəal şəkildə həyata keçirilməsi bunun ən yaxşı sübutudur. Çinli inkişaf etdiricilər xarici texnologiyanı kopyalamağın sınaqdan keçirilmiş yolunu izləyirlər və bəzi nümunələrin xüsusiyyətləri orijinallardan daha aşağı olsa da, ümumilikdə, uğur göz qabağındadır.

Şəkil
Şəkil

Göstərilən inkişaflardan, düşmənin hava hücumundan müdafiə radar sistemlərini aşkar etmək və məhv etmək üçün hazırlanmış ASN-301 patrul sursatının modelini qeyd etmək lazımdır. Çinin Aviasiya Sənayesi Korporasiyasına (AVIC) məxsus olan Çin Milli Aero-Texnologiya İdxal və İxrac Korporasiyası (CATIC) tərəfindən təqdim edilən bu Çin inkişafı, İsrail Aerokosmik Sənayesi tərəfindən hazırlanan İsrail Harpy sürü sursatına çox bənzəyir. Əsas texniki xüsusiyyətlər də yaxındır - məsələn, Çin modelinin uçuş çəkisi, İsrail orijinalı üçün 125 -ə qarşı 135 kiloqramdır. Qeyd etmək lazımdır ki, çox keçmədən Çin İsraildən silah -sursat aldı. Sövdələşmələrdən biri ÇXR üçün alçaldıcı şəkildə başa çatdı - ABŞ -ın təzyiqi ilə istehsalçı şirkət müqaviləni ləğv etdi. Ancaq indi vəziyyətin nə qədər sürətlə dəyişdiyini görə bilərsiniz: Çin artıq İsrailin inkişafları da daxil olmaqla rəqabət aparacağı ixrac oluna biləcək öz Harpy analoqunu artıq yaratmışdır.

Sərgidə təqdim olunan İHA sistemlərinin əhəmiyyətli bir hissəsi çox rotorlu avtomobillərə aid idi ki, bu da təəccüblü deyil. Bu tip PUA -nın maraqlı nümunələrindən biri, elektrik mühərriklərini işə salmaq üçün hidrogen yanacaq hüceyrələrindən istifadə edən CATIC şirkətləri tərəfindən təqdim edilən pilotsuz hexacopter HyDrone 1800 idi. Hazırda məhdud sayda PUA -da istifadə olunan bu həll, nəqliyyat vasitələrinin texniki xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Beləliklə, öz çəkisi 23 kiloqram olan İHA HyDrone 1800, beş kiloqrama qədər yük daşıyan dörd saata qədər uçuş həyata keçirə bilir.

ÇXR -in təqdim etdiyi İHA sistemlərindən bəziləri yerli tərəfdaş şirkətlərin stendlərində görünə bilərdi. Beləliklə, Emirati Trust Foundation, Çin Aerokosmik Aerodinamik Akademiyası tərəfindən hazırlanmış və CASC korporasiyası tərəfindən istehsal olunan CH-5 (Rainbow 5) modelini sərgilədi. Həm zərbə, həm də kəşfiyyat funksiyalarını yerinə yetirə bilən uzun müddətli orta yüksəklikdə bir avtomobildir. Görünüşü Amerika biçəninə bənzəyən İHA 20 saata qədər uçuşda ola bilər. Wing Loong II -nin inkişafı ilə bağlı məlumatlar və bəzi detallar Pekində 2015 Aviation Expo China -da paylaşıldı. Təyyarənin tam ölçülü maketinin ilk kütləvi nümayişi keçən il Zhuhai-də keçirilən China Airshow-da baş tutdu.

"Sosialist" sektoru

Sərgidə pilotsuz sistemlərin nəzərəçarpacaq payı keçmiş sosialist ölkələri, habelə əvvəllər SSRİ respublikaları olan dövlətlər tərəfindən hazırlanmışdır. Çexiyanın New Space Technologies şirkəti, IDEX -də tantsitter sxeminə görə hibrid tipli Cantas yeni İHA -larının iddialı bir layihəsini təqdim etdi. Fərqli texniki xüsusiyyətlərə malik tək bir dövrə əsasında üç modeldən - Cantas A (Advanced), Cantas E (Endurance) və Cantas S (Speed) ailənin yaradılması planlaşdırılır. Cantas A və Cantas E sərgidə tam ölçüdə nümayiş etdirildi. Cantas A-nın qanadları təxminən 3.3 metr, maksimum uçuş çəkisi 75 kiloqram, Cantas E-nin qanadları isə sırasıyla beş metr və 65 kiloqramdır. Hər iki variantın şaquli uçuşu və enişi iki MVVS E 100 elektrik mühərriki ilə təmin edilməlidir. Səviyyəli uçuş üçün Cantas A, PBS TJ 40-G 1 turbo mühərrikindən, Cantas E isə MVVS 58 IRS pistonlu mühərrikdən istifadə edir. Modellərin hər birinin həm oflayn, həm də operator nəzarəti altında işləyə biləcəyi bildirilir. İlk PUA -nın uçuş müddəti 1, 3 saat, ikincisi 18 saatdır. PUA, ümumi çəkisi 10 kiloqram olan müxtəlif təyinatlı avadanlıqlarla əvəz edilə bilən yükləmə modullarından istifadə edir.

Drone körfəzi
Drone körfəzi

Məhz BƏƏ vasitəsilə qlobal pilotsuz sistemlər bazarına çıxan Schiebel nümunəsi, bu uğuru təkrar etməyi gözləyən digər inkişaf etdiriciləri cəlb edir. Beləliklə, Yugoimport-SDPR J. P.-nin stendində, quyruq rotorlu klassik tək rotorlu dizayna görə yaradılan ilk dəfə vertolyot tipli İHA Strsljen təqdim edildi. Avtomobilin maksimum uçuş çəkisi 750 kiloqramdır. PUA dörd min metrə qədər yüksəkliklərdə və dörd saata qədər uçuş müddəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. Cihaz müşahidə cihazlarına əlavə olaraq 12.7 mm-lik pulemyot və yerli EDePro Spider ATGM də daxil olmaqla müxtəlif hava-yer raketləri ilə təchiz oluna bilər. PUA -nın inkişafı cəmi bir neçə il əvvəl başlamışdı və göründüyü kimi, tamamlanmaqdan çox uzaqdır. İlk uçuş 2017 -ci ilin payızına planlaşdırılır.

Polşa WB Electronics S. A. özəl şirkətinin stendində. (DB Qrupunun bir hissəsi) kəşfiyyat İHA Fly Eye tərəfindən təqdim edildi. Cihazın çəkisi 11 kiloqramdır və dörd kiloqram yük götürür. Uçuş müddəti 2,5 saata qədərdir. Cihaz yerüstü idarəetmə stansiyasından 50 kilometr məsafədə işləyə bilər, məlumatı real vaxt rejimində ötürə bilər. Məlumatlara görə, pilotsuz uçan aparat ölkənin silahlı qüvvələri tərəfindən ölkənin şərqindəki qarşıdurmada istifadə edilib. Eyni şirkətin stendində, "Warmate" əleyhinə döyüş sursatı nümayiş olundu. Yaradıcıların fikrincə, elektrik mühərriki və qatlanan qanadı olan dörd kiloqram PUA, 0,7 kiloqram ağırlığında (GK-1) və ya yüksək partlayıcı parçalanma (GO-1) hərəkəti olan döyüş başlığı ilə təchiz edilmişdir. Cihazın uçuş məsafəsi 10 kilometrə qədər, müddəti 30 dəqiqəyə qədərdir. Məlumata görə, 2016-cı ilin ortalarında Ukraynaya, eləcə də Yaxın Şərqin iki ölkəsinə Warmate sistemlərinin tədarükü üçün müqavilələrin bağlanması məlum idi.

Belarusiyanın "AGAT-Control Systems" müəssisəsi sərgidə kiçik ölçülü PUA "Berkut-1E" nin yeni versiyasını təqdim etdi. Başlanğıcda, Rus dizaynı əsasında Belarusda yığılmış İrkut-3 sistemi bu ad altında təklif edildi. PUA -nın yeni versiyası ümumi sxemini - itələyən pervaneli yüksək qanadlı bir təyyarəni qorudu. Eyni zamanda, İHA ağırlaşdı: uçuş çəkisi iki dəfədən çox artdı - 3,5 ilə 8 kiloqram arasında, qanadın forması və aralığının forması, həmçinin quyruq bölməsi dəyişdi, yük vahidi yuxarıya doğru sürüşdü. Yayımlanan məlumatlara görə, yeni versiya İHA -nın texniki xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmadı, amma yəqin ki, əsas fikir Belarusdakı sənaye müəssisələri tərəfindən təklif olunan həllərin istifadəsi sistemini lokallaşdırmaq idi.

Ukroboronprom sərgidə yeni kiçik təyyarə tipli PUA Anserini nümayiş etdirdi. Görünüşünə görə, Ukrayna pilotsuz uçuş aparatı Rusiyanın "Orlan-10" PUA-sına çox bənzəyir. Anser eyni zamanda yüksək qanadlı, ön mühərrikli, çəkmə rotorlu, klassik arxa plankandır və kürək üfüqi quyruqdan daha inkişaf etmişdir. PUA-nın ölçüləri olduqca yaxındır, Ukrayna pilotsuz təyyarəsi bir qədər böyükdür-onun uçuş çəkisinin 23 kiloqram olduğu, Rusiya üçün 16-18 olduğu bildirildi. Üstəlik, hər ikisi beş kiloqrama qədər yük daşıya bilir. Məlumdur ki, 2016 -cı ilin ikinci yarısında Anser PUA -sı Ukraynanın güc idarələri vasitəsi ilə müxtəlif modifikasiyalarda uçuş sınaqlarından keçirilmişdir.

Kalaşnikov Konsernində ZALA şirkəti tərəfindən hazırlanmış bir neçə kiçik sinif pilotsuz təyyarə sistemi sərgiləndi. Xüsusilə, bunlar arasında iki qısa mənzilli təyyarə tipli PUA-ZALA 421-16E və ZALA 421-16EM, həmçinin ZALA 421-22 çox rotorlu İHA sxeminin kiçik ölçülü helikopter modeli var. Qeyd etmək lazımdır ki, şirkətin nümayiş etdirdiyi bəzi pilotsuz uçan aparatlar, eləcə də onlara quraşdırılmış yük sistemləri, bəzi qeyri-rus şirkətlərinin, xüsusən də Aeronavtika Müdafiə Sistemləri və Controp şirkətlərinin inkişafı ilə güclü əlaqələrə səbəb olur.

Enerji qaynaqlarının satışından böyük gəlir əldə edən Körfəz ölkələrindən silah və hərbi texnika müştərilərinin alıcılıq qabiliyyətinin azalmasına baxmayaraq, müvafiq bazar dünyanın hər yerindən təchizatçı şirkətlər üçün çox cəlbedici olaraq qalır. Hərbi texnika hazırlayan iri qlobal şirkətlər artıq bu bölgədə yaxşı mövqelərə malikdir. Bəzi yeni oyunçular da bu yolu izləməyə çalışırlar. Onların arasında postsovet məkanının nümayəndələri nəzərə çarpır.

Tövsiyə: