SSRİ -nin tarixi hər il keçmişə doğru getdikcə uzanır, bu baxımdan ölkəmizin keçmişdəki bir çox uğurları və böyüklükləri solur və unudulur. Bu kədərlidir … İndi bizə elə gəlir ki, nailiyyətlərimiz haqqında hər şeyi bilirik, buna baxmayaraq boş yerlər var idi və indi də var. Bildiyiniz kimi, məlumat çatışmazlığı, tarixini bilməmək ən fəlakətli nəticələrə səbəb olur …
Hal -hazırda, bir tərəfdən hər hansı bir məlumatı (İnternet, media, kitablar və s.) Yaymağın asan imkanı, digər tərəfdən dövlət senzurasının olmaması nəticəsində yaranan prosesləri müşahidə edirik. Nəticə budur ki, bütöv bir dizayner və mühəndis nəsli unudulur, şəxsiyyətləri tez -tez ləkələnir, düşüncələri təhrif olunur, sovet tarixinin bütün dövrü haqqında qeyri -dəqiq təsəvvür belə.
Üstəlik, xarici nailiyyətlər ön plana çıxır və demək olar ki, son həqiqət kimi verilir.
Bu baxımdan, SSRİ -də yaradılan texnogen sistemlərin tarixi ilə bağlı məlumatların bərpası və toplanması həm keçmiş tarixini anlamağa, həm prioritetləri, həm də səhvlərini müəyyən etməyə və gələcək üçün dərslər almağa imkan verən vacib bir vəzifə kimi görünür.
Bu materiallar yaradılış tarixinə və dünyada analoqu olmayan bənzərsiz bir inkişafa aid bəzi texniki detallara - 4K18 gəmi əleyhinə raketə həsr edilmişdir. Açıq mənbələrdən alınan məlumatları ümumiləşdirmək, texniki təsviri tərtib etmək, bənzərsiz texnologiya yaradıcılarını xatırlatmaq və eyni zamanda bu suala cavab vermək cəhdi edildi: bu tip raketin hazırkı dövrdə aktuallığı var. Böyük gəmi qrupları və tək dəniz hədəfləri ilə üz -üzə gəlməkdə onlara asimmetrik cavab olaraq ehtiyac varmı?
SSRİ-də dəniz əsaslı ballistik raketlərin yaradılması, Viktor Petroviç Makeevin rəhbərlik etdiyi Çelyabinsk vilayətinin Miass şəhərində SKB-385 maşınqayırma xüsusi dizayn bürosu tərəfindən həyata keçirildi. Raketlərin istehsalı Zlatoust şəhərində Maşınqayırma Zavodunun bazasında qurulmuşdur. Zlatoustda fərdi raket qurğularının inkişafı ilə əlaqədar işlər aparan "Hermes" tədqiqat institutu var idi. Raket yanacağı Zlatoustdan etibarlı bir məsafədə yerləşən bir kimya zavodunda istehsal edilmişdir.
Makeev Viktor Petroviç (25.10.1924-25.10.1985).
Dünyanın yeganə gəmi əleyhinə ballistikinin baş dizayneri
R-27K raketi, 1975-ci ildən bir sualtı qayıqda idarə olunur.
60 -cı illərin əvvəllərində. Mühərrik quruculuğundakı irəliləyiş, yeni konstruktiv materialların yaradılması və emalı, yeni raket planları, idarəetmə qurğularının çəkilərinin və həcmlərinin azalması, nüvə yüklərinin vahid kütləsinə düşən gücün artması ilə əlaqədar olaraq raketlər yaratmaq mümkün oldu. məsafəsi təxminən 2500 km. Belə bir raketə malik bir raket sistemi zəngin imkanlar təmin etdi: bir güclü döyüş başlığı və ya bir neçə dağılma tipli bir hədəfə zərbə vurma ehtimalı, təsirə məruz qalan ərazini artırmağa və RƏM silahları vəd etmək üçün müəyyən çətinliklər yaratmağa imkan verdi., ikinci mərhələni daşıyır. İkinci vəziyyətdə, bir təyyarə gəmisi zərbə qrupu (AUG) ola biləcək dəniz radio-kontrastlı hədəfə rəhbərlik edərək traektoriyanın transatmosfer seqmentində manevr etmək mümkün oldu.
Soyuq Müharibənin başlanğıcından etibarən, çoxlu sayda atom silahı daşıyan, güclü zenit və sualtı əleyhinə müdafiəyə malik təyyarə daşıyan böyük hərəkət qabiliyyətli təyyarə daşıyıcı qruplarının əhəmiyyətli bir təhlükə yaratdığı aydın idi. Əgər bombardmançıların və sonrakı raketlərin bazaları qabaqlayıcı zərbə ilə məhv edilə bilərdisə, AUG -ni eyni şəkildə məhv etmək mümkün deyildi. Yeni raket bunu etməyə imkan verdi.
İki faktı vurğulamaq lazımdır.
Birincisi.
Amerika Birləşmiş Ştatları yeni AUG yerləşdirmək və köhnələrini modernləşdirmək üçün böyük səylər göstərdi. 50 -ci illərin sonuna qədər. Forrestal layihəsinə dörd təyyarə gəmisi qoyuldu, 1956 -cı ildə təkmilləşdirilmiş Forrestal olan Kitty Hawk tipli təyyarə gəmisi quruldu. 1957 və 1961 -ci illərdə eyni tipli Constellation və America təyyarə gəmiləri qoyuldu. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı yaradılan təyyarə daşıyıcıları modernləşdirildi - Oriskani, Essex, Midway və Ticonderoga. Nəhayət, 1958 -ci ildə sıçrayışlı bir addım atıldı - dünyanın ilk nüvə enerjili zərbə təyyarə gəmisi Enterprise -ın yaradılması başladı.
1960-cı ildə, erkən xəbərdarlıq və hədəf təyinatlı (AWACS və U) E-1 Tracker təyyarələri hava hücumundan müdafiə (hava hücumundan müdafiə) AUG imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə artıraraq xidmətə girdi.
1960-cı ilin əvvəlində, F-4 Phantom daşıyıcı əsaslı qırıcı-bombardmançı, Amerika ilə birlikdə səsdən sürətli uçuş və atom silahı daşımaq qabiliyyətinə malik xidmətə girdi.
İkinci fakt.
SSRİ-nin ən yüksək hərbi-siyasi komandanlığı gəmi əleyhinə müdafiə məsələlərinə həmişə diqqətlə yanaşırdı. Dəniz əsaslı qanadlı raketlərin yaradılmasındakı irəliləyişlə əlaqədar olaraq (əsasən akademik Vladimir Çelomeyin rəhbərlik etdiyi 51 nömrəli OKB-nin əməyidir) düşmənin AUG-ni məğlub etmək vəzifəsi həll edildi, aviasiya və kosmik sistemlər kəşfiyyat və hədəf təyin edilməsi onları aşkar etməyə imkan verdi. Ancaq zaman keçdikcə məğlub olma ehtimalı getdikcə azaldı: sualtı qanadlı raket daşıyıcılarını məhv edə bilən nüvə çoxfunksiyalı gəmilər yaradıldı, onları izləyə bilən hidrofon stansiyaları yaradıldı, sualtı qayıqlara qarşı müdafiə Neptun və R-3C ilə gücləndirildi. Orion təyyarəsi. Nəhayət, laylı hava hücumundan müdafiə AUG (döyüş təyyarələri, hava hücumundan müdafiə raket sistemləri, avtomatik artilleriya) buraxılan qanadlı raketləri məhv etməyə imkan verdi. Bu baxımdan, inkişaf etdirilən 4K10 raketinə əsaslanaraq AUG -ni vura bilən 4K18 ballistik raketinin yaradılmasına qərar verildi.
Layihə 605, D-5K SSBN kompleksinin yaradılmasının qısa xronologiyası
1968 - texniki layihə və lazımi dizayn sənədləri hazırlanmışdır;
1968 - Yagelnaya Körfəzi, Sayda Körfəzinə (Murmansk Bölgəsi) əsaslanan Şimal Donanmasının 12 -ci sualtı qayığının 18 -ci sualtı qayığında siyahıya alındı;
1968, 5 noyabr - 1970 9 dekabr NSR (Severodvinsk) layihəsi 605 -ə uyğun olaraq modernləşdirildi. Sualtı gəminin 1968-07-30 - 1968-11-09 arasında təmir edildiyini göstərən dəlillər var;
1970 - texniki dizayn və dizayn sənədləri düzəldildi;
1970 - bağlama və fabrik sınaqları;
1970, 9-18 dekabr - dövlət sınaqları;
1971 - tədricən gələn avadanlıqların quraşdırılması və sınanması üzrə dövri işlər;
1972, dekabr - tamamlanmamış raket kompleksinin Dövlət sınaqlarının davamı;
1973, yanvar -avqust - raket sisteminə yenidən baxılması;
1973, 11 sentyabr - R -27K raketlərinin sınaqlarının başlanğıcı;
1973 - 1975 - raket sisteminin tamamlanması üçün uzun fasilələrlə sınaqlar;
1975, 15 avqust - qəbul aktının imzalanması və SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul;
1980, 3 iyul - sökülməsi və satışı üçün OFI -yə çatdırılması ilə əlaqədar olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələrindən qovuldu;
1981, 31 dekabr - dağıldı.
4K18 raketinin yaradılması və sınağının qısa xronologiyası
1962, aprel - Sovet İttifaqı Kommunist Partiyası Mərkəzi Komitəsinin və Nazirlər Sovetinin 4K10 raketi ilə D -5 raket sisteminin yaradılması haqqında fərmanı;
1962 - ilkin layihə;
1963-layihə öncəsi dizayn, istiqamətləndirmə sisteminin iki variantı hazırlanmışdır: iki mərhələli, ballistik plus aerodinamik və sırf ballistik nişanlama ilə;
1967 - 4K10 testlərinin tamamlanması;
1968, mart - D -5 kompleksinin qəbulu;
60-cı illərin sonu-R-27K SLBM-in ikinci mərhələli maye yanacaqlı mühərrikində (ikinci təsdiqlənmiş "boğulmuş adam") kompleks sınaqlar keçirildi;
1970, dekabr - 4K18 testlərinin başlaması;
1972, dekabr - Severodvinskdə, D -5 kompleksinin birgə sınaq mərhələsi, 605 layihəli sualtı qayığın 4K18 m raketinin buraxılması ilə başladı;
1973, Noyabr - iki raketli salvo ilə sınaqların tamamlanması;
1973, dekabr - birgə uçuş sınaqları mərhələsinin başa çatması;
1975, sentyabr - Hökumətin qərarı ilə 4K18 raketi ilə D -5 kompleksi üzərində işlər tamamlandı.
Texniki parametrlər SLBM 4K18
Başlama çəkisi (t) - 13, 25
Maksimum atəş məsafəsi (km) - 900
Baş hissəsi, hərəkət edən hədəflərə dair təlimatlarla birlikdə monoblokdur
Raketin uzunluğu (m) - 9
Raket diametri (m) - 1, 5
Addımların sayı - iki
Yanacaq (hər iki mərhələdə) - simmetrik olmayan dimetilhidrazin + azot tetroksidi
Tikintinin təsviri
4K10 və 4K18 raketlərinin sistemləri və qurğuları birinci mərhələ mühərriki, raket buraxılış sistemi (buraxılış meydançası, adapter, buraxılış metodu, raket-sualtı qayığa yerləşdirmə, raket silosu və konfiqurasiyası), qabıq və alt istehsal texnologiyası baxımından demək olar ki, tamamilə birləşdirildi. Donanmalarda (bir sualtı gəmidə də daxil olmaqla) istismar texnologiyasına görə tankların, yerüstü qurğuların, yükləmə qurğularının yanacaq doldurulması və gücləndirilməsi, istehsalçının sualtı qayığa, Donanmanın anbarlarına və arsenalına keçmə sxemi, və s.
Rocket R-27 (4K-10), maye yanacaq mühərrikli bir mərhələli raketdir. Dəniz mayelərindən hərəkət edən raketlərin atasıdır. Raket, sonrakı bütün maye yanacaqlı raket növləri üçün əsas hala gələn bir sıra sxematik dizayn və dizayn-texnoloji həllər həyata keçirir:
• raket gövdəsinin bütün qaynaqlı quruluşu;
• "girintili" bir hərəkət sisteminin tətbiqi - mühərrikin yanacaq çənində yerləşməsi;
• rezin-metal amortizatorların istifadəsi və raketə buraxılış sisteminin elementlərinin yerləşdirilməsi;
• uzunmüddətli saxlama yanacaq komponentləri ilə raketlərə zavodla yanacaq doldurulması, ardınca tankların ampulizasiyası;
• əvvəlcədən hazırlıq və salvo atəş avtomatik nəzarət.
Bu həllər, raketin ölçülərini köklü şəkildə azaltmağa, döyüş istifadəsinə hazırlığını kəskin şəkildə artırmağa imkan verdi (uçuşdan əvvəl hazırlıq müddəti 10 dəqiqə, raket buraxılışları arasındakı fasilə 8 saniyə idi) və kompleksin gündəlik fəaliyyətlərdə işləməsi. sadələşdirilmiş və ucuzlaşdırılmışdır.
Amg6 ərintisindən hazırlanan raket gövdəsi, "gofret" parça şəklində dərin kimyəvi freze üsulunun tətbiqi ilə yüngülləşdirildi. Yanacaq çəni ilə oksidləşdirici çən arasına iki qatlı ayırıcı dib qoyuldu. Bu qərar tanklararası bölmədən imtina etməyi və bununla da raketin ölçüsünü azaltmağı mümkün etdi. Motor iki bloklu idi. Mərkəzi mühərrikin gücü 23850 kq, idarəetmə mühərrikləri - 3000 kq idi, bu da ümumilikdə dəniz səviyyəsində 26850 kq və vakuumda 29600 kq itmə təşkil edirdi və raketin başlanğıcda 1,94 q sürətlənməsinə imkan verirdi. Dəniz səviyyəsindəki xüsusi impuls 269 saniyə, vakumda 296 saniyə idi.
İkinci mərhələ də boğulmuş bir mühərriklə təchiz edilmişdir. Hər iki mərhələdə yeni bir mühərrik növünün tətbiqi ilə əlaqədar problemlərin uğurla aradan qaldırılması, ilk "boğulanların" (SLBM RSM-25, R-27K və R-27U) "Boğulan adam" ın (A. M. İsaev və A. A. Tolstovla birlikdə) həmmüəllifi olan A. A. Baxmutov.
Raketin işə salınma qurğusuna bağlanması və mühərriki su basmış bir mədəndə işə salanda təzyiq zirvəsini aşağı salan hava zəngi yaratmaq üçün raketin altına bir adapter quraşdırılmışdır.
İlk dəfə həssas elementləri girro-stabil bir platformada yerləşən BR R-27-də inertial idarəetmə sistemi quraşdırıldı.
Prinsipcə yeni bir sxemin başlatıcısı. Buraya raketə yerləşdirilən buraxılış yastığı və rezin-metal amortizatorlar (RMA) daxil idi. Raket, PMA ilə birlikdə milin diametrini azaltmağa imkan verən stabilizatorlarsız idi. Raketin gündəlik və əvvəlcədən saxlanılması üçün gəmi sistemi, sistemin vəziyyətini tək bir konsoldan avtomatik uzaqdan idarə etməyi və izləməyi təmin etdi və uçuşdan əvvəl hazırlığın, raket buraxılışının avtomatlaşdırılmış mərkəzləşdirilmiş idarəetməsini, eləcə də bütün raketlərin hərtərəfli müntəzəm yoxlamalarını həyata keçirdi. raket silahının idarəetmə panelindən (PURO).
Atışma üçün ilkin məlumatlar, raket və torpedo silahlarının istifadəsini təmin edən ilk yerli çox məqsədli avtomatlaşdırılmış gəmi sistemli Tucha döyüş məlumat və idarəetmə sistemi tərəfindən hazırlanmışdır. Bundan əlavə, "Tucha" ətraf mühit haqqında məlumatların toplanması və işlənməsini, həmçinin naviqasiya problemlərinin həllini həyata keçirdi.
Raket əməliyyatı
Başlanğıcda, aerodinamik sükanlar və passiv radio-texniki bələdçi sistemi ilə idarə olunan yüksək aerodinamik keyfiyyətə malik ayrılan döyüş başlığının dizaynı qəbul edildi. Döyüş başlığının yerləşdirilməsi 4K10 raketi ilə birləşdirilmiş bir mərhələli daşıyıcıda planlaşdırılırdı.
Bir sıra həll edilə bilməyən problemlərin ortaya çıxması nəticəsində: tələb olunan ölçülərdə rəhbər antenalar üçün radio şəffaf bir qapı yaratmağın mümkün olmaması, kütləsinin və həcminin artması səbəbindən raketin ölçüsünün artması. Nəhayət, kəşfiyyat və hədəf təyinetmə sistemlərinin imkanları ilə və hədəf təyinat məlumatlarının "köhnəlməsinin" uçotu alqoritmi ilə başlatma komplekslərini birləşdirməyi qeyri -mümkün edən idarəetmə və ev sistemlərinin avadanlıqları.
Hədəf təyinatı iki radiotexnik sistem tərəfindən təmin edildi: dəniz kosmik kəşfiyyat və hədəf təyinatlı Legend peyk sistemi (MKRTs) və Uspekh-U aviasiya sistemi.
BQXK "Legend" ə iki növ peyk daxil idi: US-P (indeksi GRAU 17F17) və US-A (17F16-K). Elektron kəşfiyyat peyki olan US-P, bir təyyarə gəmisi zərbə qrupunun yaydığı radio emissiyalarının qəbulu səbəbiylə hədəf təyinatları verdi. US-A radar prinsipi ilə işləyir.
"Success-U" sisteminə Tu-95RTs təyyarələri və Ka-25RTs helikopterləri daxil idi.
Peyklərdən alınan məlumatların işlənməsi, hədəf təyinatının sualtı qayığa ötürülməsi, ballistik raketin xəbərdar edilməsi və uçuş zamanı hədəf orijinal mövqeyindən 150 km uzaqlaşa bilər. Aerodinamik təlimat sxemi bu tələbə cavab vermədi.
Bu səbəbdən, dizayn əvvəli layihədə 4K18 iki mərhələli raketin iki versiyası hazırlanmışdır: iki mərhələli, ballistik artı aerodinamik (a) və sırf ballistik hədəfləmə (b) ilə. Birinci üsulda rəhbərlik iki mərhələdə aparılır: hədəfi daha yüksək istiqamət tapma dəqiqliyi və aşkarlama diapazonu (800 km -ə qədər) olan yanal anten sistemi tərəfindən tutulduqdan sonra ikinci mərhələli mühərriki yenidən işə salmaqla uçuş trayektoriyası düzəldilir. (İki qat ballistik korreksiya mümkündür.) İkinci mərhələdə, hədəf burun anten sistemi tərəfindən tutulduqdan sonra, döyüş başlığı, az gücün istifadəsi üçün kifayət qədər vurma dəqiqliyi təmin edərək, artıq atmosferdə olan hədəfi hədəf alır. sinif haqqı. Bu vəziyyətdə, burun antenalarına, bucağın baxış bucağı və aerodinamik forması baxımından aşağı tələblər qoyulur, çünki tələb olunan istiqamətləndirmə zonası artıq demək olar ki, böyüklük əmri ilə azalmışdır.
İki anten sisteminin istifadəsi, hədəfin davamlı izlənməsini istisna edir və burun antenini asanlaşdırır, ancaq girro cihazlarını çətinləşdirir və göyərtədəki rəqəmsal kompüterin məcburi istifadəsini tələb edir.
Nəticədə, idarə olunan döyüş başlığının uzunluğu raket uzunluğunun 40% -dən az idi və maksimum atəş məsafəsi göstərilənin 30% -i qədər azaldıldı.
Buna görə 4K18 raketinin eskiz dizaynında seçim yalnız ikiqat balistik düzəlişlə nəzərdən keçirildi; təyyarənin idarəetmə sistemini, raketin və döyüş başlığının dizaynını (yəni döyüş başlığının) ciddi şəkildə sadələşdirdi, raketin yanacaq çənlərinin uzunluğu artırıldı və maksimum atəş məsafəsi lazımi dəyərə çatdırıldı. Atmosferi düzəltmədən hədəfi vurmağın dəqiqliyi əhəmiyyətli dərəcədə pisləşdi, buna görə də hədəfi inamla vurmaq üçün artan gücə malik nəzarətsiz bir döyüş başlığı istifadə edildi.
İlkin dizaynda, düşmənin gəmi quruluşu tərəfindən yayılan radar siqnalının passiv qəbulu və atmosferdənkənar uçuş mərhələsində ikinci mərhələ mühərriklərini iki dəfə işə salmaqla ballistik trayektoriya düzəldilməsi ilə 4K18 raketinin bir variantı qəbul edildi.
Test
R-27K raketi dizayn və eksperimental sınaqların tam dövründən keçdi; iş və əməliyyat sənədləri hazırlanmışdır. Kapustin Yardakı Dövlət Mərkəzi Test Sahəsindəki yer stendindən 20 buraxılış həyata keçirildi, onlardan 16 -sı müsbət nəticə verdi.
Layihə 629-un dizel elektrikli sualtı qayığı, Layihə 605-də R-27K raketi üçün yenidən təchiz edildi. Sualtı gəmidən buraxılan raketlərdən əvvəl, PSD-5-ə uyğun olaraq xüsusi olaraq yaradılan dalğıc sınaq dəzgahında 4K18 raket maketlərinin atış sınaqları keçirildi. TsPB Volnanın dizayn sənədləri.
Severodvinskdəki bir sualtı qayıqdan 4K18 raketinin ilk buraxılışı 1972-ci ilin dekabrında həyata keçirildi, 1973-cü ilin noyabrında iki raketli bir tulaqla uçuş sınaqları tamamlandı. Ümumilikdə, 10 uğurlu atış da daxil olmaqla, gəmidən 11 raket buraxıldı. Son buraxılışda, döyüş başlığının hədəf gəmiyə birbaşa vurulması (!!!) təmin edildi.
Bu sınaqların bir xüsusiyyəti, böyük bir hədəfi simulyasiya edən və radiasiyasını raket tərəfindən idarə olunan döyüş meydanında işləyən bir radar stansiyası olan bir barjanın quraşdırılması idi. Testlərin texniki lideri baş dizaynerin müavini Ş. B I. Boksar idi.
Hökumət fərmanı ilə 4K18 raketi ilə D-5 kompleksi üzərində iş 1975-ci ilin sentyabr ayında tamamlandı. 4K18 raketləri olan Project 605 sualtı qayığı, 1981-ci ilə qədər digər mənbələrə görə, 1982-ci ilə qədər sınaqda idi.
Beləliklə, buraxılan 31 raketdən 26 raket şərti hədəfi vurdu - bir raket üçün görünməmiş bir uğur. 4K18 tamamilə yeni bir raket idi, əvvəllər heç kim belə bir şey etməmişdi və bu nəticələr Sovet raketçiliyinin yüksək texnoloji səviyyəsini mükəmməl şəkildə xarakterizə edir. Uğur, əsasən 4Q18 -in 4 -cü ilin 10 -cu ilindən 4 il sonra sınaqlara girməsi ilə əlaqədardır.
Bəs niyə 4K18 xidmətə girmədi?
Səbəblər fərqlidir. Birincisi, kəşfiyyat hədəfləri üçün infrastrukturun olmaması. Unutmayın ki, 4K18 sınaqdan keçirildikdə, ICRTs "Legend" sistemi hələ də istifadəyə verilməmişdi, təyyarə daşıyıcılarına əsaslanan hədəf təyinetmə sistemi qlobal müşahidə təmin edə bilməzdi.
Texniki səbəblər, xüsusən də "iki dövrəli qəzanın səbəblərini təhlil edərkən aradan qaldırılan mobil radio öyrənmə hədəflərində (təyyarə daşıyıcıları) 4K18 SLBM-in rəhbərliyinin etibarlılığını yarı yarıya endirən" elektrik sxemindəki dizaynerin səhvidir "., "qeyd olunur.
Sınaqların gecikməsi, digər şeylər arasında, raket idarəetmə sistemlərinin və hədəf təyinetmə kompleksinin çatışmazlığı səbəbindən meydana gəldi.
1972-ci ildə SALT-2 Müqaviləsinin imzalanması ilə, strateji R-27 gəmilərindən Layihə 667A-nın gəmilərindən heç bir funksional olaraq müəyyən edilə bilən fərqləri olmayan R-27K raketləri olan 667V SSBN-lər avtomatik olaraq oraya daxil edildi. Müqavilə ilə məhdudlaşdırılan sualtı və atıcıların siyahısı. …Bir neçə onlarla R-27K-nın yerləşdirilməsi buna görə strateji SLBM-lərin sayını azaldıb. Sovet tərəfinin yerləşdirilməsinə icazə verilən bu qədər SLBM -lərin kifayət qədər çox olmasına baxmayaraq - 950 ədəd, o illərdə strateji qruplaşmalarda hər hansı bir azalma qəbuledilməz hesab edildi.
Nəticədə, 2 sentyabr 1975-ci il tarixli bir fərmanla D-5K kompleksinin rəsmi olaraq istifadəyə verilməsinə baxmayaraq, layihə 605-in yeganə eksperimental sualtı gəmisində yerləşdirilən raketlərin sayı dörd ədəddən çox deyildi.
Nəhayət, son versiya gəmi əleyhinə komplekslər istehsal edən büro rəhbərlərinin gizli mübarizəsidir. Makeev, Tupolev və Chelomey'in soylarına təcavüz etdi və ehtimal ki, itirdi.
Qeyd etmək lazımdır ki, 60-cı illərin sonunda sualtı əleyhinə sistemlərin yaradılması üzərində işlər geniş bir cəbhədə getdi: P-5 və P-5N raketləri ilə dəyişdirilmiş Tu-16 10-26 bombardmançı təyyarələri, Tu layihələri. -22M2 təyyarəsi (Tupolev Dizayn Bürosunda hazırlanmışdır) Kh-22 raketi ilə və Suxoyun rəhbərlik etdiyi dizayn bürosunda inkişaf etdirilmiş, kökündən yeni hipersəsli raketi olan T-4 "Sotka". Granit və 4K18 sualtı qayıqları üçün gəmi əleyhinə raketlərin inkişafı həyata keçirildi.
Bütün bu işlərin ən çox ekzotikləri T -4 və 4K18 edilməmişdir. Bəlkə də yüksək vəzifəli məmurlar və fabrik rəhbərləri arasında müəyyən məhsul istehsal etmə prioritetinə dair sui -qəsd nəzəriyyəsinin tərəfdarları haqlıdır. İqtisadi məqsədəuyğunluq və aşağı səmərəlilik kütləvi istehsal üçün qurban verildi?
Bənzər bir vəziyyət İkinci Dünya Müharibəsi zamanı da inkişaf etdi: inanılmaz bir silah olan wunderwaffe -yə güvənən Alman komandanlığı müharibəni uduzdu. Raket və reaktiv texnologiyalar müharibədən sonrakı texnoloji inkişafa görünməmiş bir təkan verdi, ancaq müharibəni qazanmağa kömək etmədi. Əksinə, Reyxin iqtisadiyyatını tükəndirərək, sonunu yaxınlaşdırdılar.
Aşağıdakı hipotez ən çox ehtimal olunan kimi görünür. Tu-22M2 raket daşıyıcılarının ortaya çıxması ilə uzaq məsafədən raket buraxmaq və səsdən yüksək sürətlə düşmən döyüşçülərindən yayınmaq mümkün oldu. Raketlərin tutulma ehtimalının azaldılması, raketlərin hissələrinə tıxac qurğularının quraşdırılması ilə təmin edilib. Göstərildiyi kimi, bu tədbirlər o qədər təsirli idi ki, təlim zamanı 15 raketdən heç biri ələ keçirilmədi. Belə bir şəraitdə, hətta bir qədər qısa məsafəyə malik olan (Tu-22M2 üçün 1000-ə qarşı 900 km) yeni bir raketin yaradılması çox israfçı idi.
R-33 gəmi əleyhinə raketi olan D-13 kompleksi
("Akademik V. P. Makeyev adına Mexanika Mühəndisliyi Dizayn Bürosu \" kitabından alınmışdır)
R-27K gəmi əleyhinə ballistik raketi olan D-5 kompleksinin inkişafı ilə paralel olaraq, birləşmiş aktiv-passiv görmə korrektorundan istifadə edərək gəmi əleyhinə raketlərin digər versiyaları üzərində tədqiqat və dizayn işləri aparılır. təyyarə-zərbə qruplarında və ya konvoylarda prioritet hədəfləri vurmaq üçün uçuş. Eyni zamanda, müsbət nəticələr əldə edildikdə, kiçik və son dərəcə aşağı güc siniflərinin nüvə silahlarına keçmək və ya adi sursatdan istifadə etmək mümkün idi.
60 -cı illərin ortalarında. D-5 raketlərinə nisbətən artan uzunluq və buraxılış kütləsi olan D-5M raketləri üçün dizayn işləri aparılmışdır. 60 -cı illərin sonlarında. D-9 kompleksinin R-29 raketləri araşdırılmağa başlandı.
1971-ci ilin iyununda, enən sektorda kombinə edilmiş (aktiv-passiv) vasitələr və döyüş başlığı ilə təchizat avadanlığı ilə təchiz edilmiş R-33 raketi ilə D-13 raket sisteminin yaradılması haqqında hökumət fərmanı verildi.
1972 -ci ilin sonundakı fərmana əsasən. bir ilkin layihə təqdim edildi və inkişaf mərhələlərini göstərən yeni bir fərman verildi (sualtı qayıqdan bir raketin sınaqları əvvəlcə 1977 -ci il üçün təyin edilmişdi). Fərman, D-5 kompleksinin R-27K raketi ilə sualtı gəmiyə yerləşdirilməsi işini dayandırdı.667A; aşağıdakılar quruldu: R-29 raketinə bənzər R-33 raketinin kütləsi və ölçüləri; 667B layihəsinin sualtı qayıqlarına R-33 raketlərinin yerləşdirilməsi; xüsusi və şərti avadanlıqlarla monoblok və çoxlu döyüş başlıqlarının istifadəsi; atəş məsafəsi 2, 0 min km -ə qədərdir.
1971-ci ilin dekabr ayında Baş Dizaynerlər Şurası, D-13 kompleksi üzərində prioritet işi təyin etdi:
- raket haqqında ilkin məlumatları vermək;
- raketin və kompleksin komponentləri üçün taktiki və texniki vəzifələri razılaşdırmaq;
- ilkin layihədə inkişaf etdirmək üçün qəbul edilmiş avadanlıqlarla raketin görünüşünü öyrənmək (buraxılış raketindəki avadanlıq təxminən 700 kq, həcmi iki kubmetr; ayrılan döyüş başlığının özüyeriyən blokunda. - 150 kq, iki yüz litr).
1972-ci ilin ortalarında iş vəziyyəti qənaətbəxş deyildi: raketin ön hissəsinin R-29 raketinin uzunluğunun 50% -ə qədər artması və başlama kütləsinin azalması səbəbindən atəş məsafəsi 40% azaldı. R-33 raketi, R-29 raketi ilə müqayisədə 20%.
Əlavə olaraq, mövcud və perspektivli kosmosdan və hidroakustik kəşfiyyat vasitələrindən istifadə etməklə məqbul təyinat əldə etməklə, ballistik uçuş zamanı antenaların termal və mexaniki təsirlərdən qorunması ilə plazma formalaşması şəraitində kombinə edilmiş müşahidə cihazının işləməsi ilə bağlı problemli məsələlər həll edildi. müəyyən edildi.
Nəticədə, ilkin layihənin iki mərhələli inkişafı təklif edildi:
- II rübdə. 1973 - səviyyəsi 1971 -ci ilin dekabr ayında Baş Dizaynerlər Şurasında təyin edilmiş və Ümumi Maşınqayırma Nazirliyi Kollegiyasının qərarı ilə təsdiqlənmiş, tələb olunan xüsusiyyətlərə çatma ehtimalını təyin edən raket və kompleks sistemlər haqqında. İyun 1972;
- 1 -ci rübdə. 1974 - raket və bütövlükdə kompleks üçün; Eyni zamanda, vəzifə, dizayn prosesində düşmən modeli ilə əlaqəli inkişaf məsələlərini, düşmənin əks ölçü modeli ilə, habelə hədəf təyin etmə və kəşfiyyat vasitələri ilə əlaqələndirmək idi.
Raket və kompleksin ilkin dizaynı 1974-cü ilin iyun ayında hazırlanmışdır. R-29R raketinin ölçüləri daxilində qalsaq, hədəf atış məsafəsinin 10-20%, ya da 25-30% azalacağı proqnozlaşdırılırdı. plazma meydana gəlməsi problemləri həll edildi. Bir sualtı gəmidən birgə uçuş sınaqları 1980 -ci ildə planlaşdırılırdı. İlkin layihə 1975 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri Silahlanma İnstitutunda nəzərdən keçirildi. Daha da inkişaf etdirmək üçün heç bir hökumət qərarı yox idi. D-13 kompleksinin inkişafı, hökumətin fərmanı ilə təsdiq edilmiş 1976-1980-ci illər üçün beş illik AR-GE planına daxil edilməmişdir. Bu qərar təkcə inkişaf problemləri ilə deyil, həm də xarici xüsusiyyətlərinə görə gəmi əleyhinə ballistik raketləri strateji silah kimi təsnif edən Müqavilələrin və Strateji Silahların Məhdudlaşdırılmasına dair Müqavilə Prosesinin (SALT) müddəaları ilə diktə edildi.
UR-100 gəmi əleyhinə raket kompleksi (seçim)
Ən kütləvi ICBM UR-100 Chelomey V. M. gəmi əleyhinə raket sisteminin bir variantı da hazırlanırdı.
IRBM və ICBM əsasında gəmi əleyhinə raketlərin digər variantlarının hazırlanması
Artıq 1980-ci illərin əvvəllərində, Pioneer mobil kompleksinin 15Zh45 orta mənzilli ballistik raketi əsasında SSRİ-nin Avropa hissəsi və Varşava Paktı ölkələrinin sahillərinə yaxınlaşan təyyarə gəmisini və böyük amfibiya birləşmələrini məhv etmək. Donanmanın MKRTs "Legend" və MRCTs "Success" MIT (Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu) hədəf təyinetmə sistemləri sahil kəşfiyyat və şok sistemi (RUS) yaratdı.
Sistem üzərində iş 1980-ci illərin ortalarında yüksək istehsal xərcləri səbəbiylə və orta mənzilli raketlərin aradan qaldırılması ilə əlaqədar danışıqlar səbəbiylə dayandırıldı.
Digər maraqlı iş cənub raket mərkəzində edilirdi.
Hökumətin 1973-cü il oktyabr tarixli qərarı ilə, Yujnoye Dizayn Bürosuna (KBYU), R-36M ICBM üçün qaz mühərriki olan Mayak-1 (15F678) döyüş başlığının hazırlanması həvalə edildi. 1975 -ci ildə blokun ilkin dizaynı hazırlanmışdır.1978-ci ilin iyul ayında, 1980-ci ilin avqustunda başladı və sona çatdı, 15A14 raketindəki 15F678 başlıq başlığının LCI, iki cihazla müşahidə aparatı ilə (ərazinin radio parlaqlıq xəritələri və ərazi xəritələri ilə). 15F678 döyüş başlığı xidmətə qəbul edilmədi.
Artıq XXI əsrin əvvəllərində, ballistik raketlər üçün döyüş texnikasının çatdırılmasının manevr qabiliyyətindən və dəqiqliyindən istifadə etməyin vacib olduğu və eyni zamanda dənizdəki problemlərin həlli ilə əlaqəli olan döyüş ballistik raketləri ilə başqa bir qeyri -adi iş aparılmışdır.
NPO Mashinostroyenia, TsNIIMASH ilə birlikdə, 2000-2003-cü illərdə UR-100NUTTH (SS-19) ICBM təcili yardım raket və kosmik kompleksi "Çağırış" əsasında su bölgəsindəki qəzada olan gəmilərə təcili yardım göstərmək üçün təklif edir. dünya okeanları. Raketə faydalı yük olaraq SLA-1 və SLA-2 xüsusi aerokosmik xilasetmə təyyarələrinin quraşdırılması təklif olunur. Eyni zamanda, təcili yardım dəstinin çatdırılma sürəti 15 dəqiqədən 1,5 saata qədər ola bilər, enmə dəqiqliyi + 20-30 m, yükün çəkisi SLA növündən asılı olaraq 420 və 2500 kq-dır.
R-17VTO Aerofon (8K14-1F) üzərində olan işləri də qeyd etməyə dəyər.
Araşdırmanın nəticələrinə əsasən, hədəfin fotoşəkil görüntüsünü tanıya, çəkə və yerləşdirə bilən Aerophone GOS yaradıldı.
İndiki zaman
Bəlkə də bu hissəni xəbər agentliklərindən sensasiyalı bir mesajla başlamağa dəyər:
Defense News xəbər verir ki, "Çin ballistik gəmi əleyhinə raketlər hazırlayır".
ABŞ və Tayvandan olan bir sıra hərbi analitiklərə görə, 2009-2012-ci illərdə Çin DF-21 ballistik raketinin gəmi əleyhinə versiyasını yerləşdirməyə başlayacaq.
Yeni raketin döyüş başlıqlarının hərəkət edən hədəfləri vurmaq qabiliyyətinə malik olduğu bildirilir. Bu cür raketlərin istifadəsi, gəmi birləşmələrinin güclü hava hücumundan müdafiə etməsinə baxmayaraq, təyyarə daşıyıcılarını məhv etməyə imkan verəcək.
Mütəxəssislərin fikrincə, müasir gəmi hava hücumundan müdafiə sistemləri saniyədə bir neçə kilometr sürətlə hədəfə şaquli olaraq düşən ballistik raketlərin başlıqlarını vura bilməz.
Gəmi əleyhinə raket kimi ballistik raketlərlə ilk təcrübələr 70-ci illərdə SSRİ-də həyata keçirildi, lakin sonra uğur qazandılar. Müasir texnologiyalar, ballistik raket başlığını hərəkət edən hədəflərin məhv edilməsini təmin edən radar və ya infraqırmızı idarəetmə sistemi ilə təchiz etməyə imkan verir."
Nəticə
Gördüyünüz kimi, 70 -ci illərin sonlarında SSRİ təyyarə daşıyıcı birləşmələrinə qarşı "uzun qol" texnologiyasına sahib idi.
Eyni zamanda, bu sistemin bütün komponentlərinin olmamasının heç bir əhəmiyyəti yoxdur: aerokosmik hədəf təyinatı və ballistik gəmi əleyhinə raketlər - BKR. Əsas odur ki, bir prinsip hazırlandı və texnologiyalar inkişaf etdirildi.
Elm, texnologiya, material və element bazasının müasir səviyyəsində mövcud təməlləri təkrarlamaq, mükəmməlləşdirmək və lazımi raket sistemlərini, kosmosa əsaslanan bir kəşfiyyat və hədəf təyinat sistemini kifayət qədər miqdarda yerləşdirmək bizə qalır. komponent və üfüqdən artıq radarlar. Üstəlik, onların bir çoxuna ehtiyac yoxdur. Ümumilikdə, 20 -dən az raket sistemi (dünyada AUG sayına görə), zərbələrin zəmanəti və təkrarlanmasını nəzərə alaraq - 40 kompleks. Bu, Sovet İttifaqı dövründən qalan yalnız bir raket diviziyasıdır. Əlbəttə ki, üç növdə yerləşdirilməsi arzu olunur: mobil - sualtı qayıqlarda, PGRK (Pioneer -Topol əsasında) və yeni ağır raketə və ya sahil bölgələrində eyni Topol stasionarına əsaslanan silo versiyası.
Və sonra, dedikləri kimi, AUG -nin rəqibləri təyyarə daşıyıcılarının qəlbində bir aspen (volfram, tükənmiş uran və ya nüvə) payı olardı.
Bir şey olsaydı, asimmetrik cavab və əsl təhlükə olardı, AUGi -ni əbədi olaraq sahilə aid edərdi.
