Düşmən gəmiləri ilə mübarizə üçün müxtəlif silahlardan istifadə edilə bilər, lakin hazırda gəmi əleyhinə qanadlı raketlər aparıcı rol oynayır. Ancaq keçmişdə gəmi əleyhinə silahlar üçün başqa variantlar da nəzərdən keçirildi. Xüsusilə, ballistik gəmi əleyhinə raket sisteminin yaradılması məsələsi araşdırılıb. Ölkəmizdə buna bənzər bir neçə layihə hazırlanmışdır, lakin bunların heç biri praktik tətbiq olunmamışdır.
Böyük səthli gəmiləri məhv etmək üçün hazırlanmış ballistik raket ideyası 50 -ci illərin sonlarında formalaşdı. O vaxta qədər ölkəmizin ehtimal olunan rəqibləri uzaqdan yanaşmalar üzərində mübarizə aparmalı olduqları çoxsaylı və güclü donanmalar qurmağı bacardılar. Artıq uzaq mənzilli bombardmançılar və sualtı qayıqlar üçün qanadlı raketlər var idi, lakin onların uçuş məsafəsi indiki tələblərə cavab vermirdi. Həm daşıyıcı təyyarə, həm də sualtı qayıq düşmən gəmi qrupunun müdafiə zonasına girmək məcburiyyətində qalacaq.
Bu vəziyyətdən çıxış yolunu sualtı ballistik raketlər görürdü. Kiçik ölçülərə və çəkiyə malik olan bu sinif məhsulu bir neçə min kilometrə qədər məsafədə uça bilər. Bunun sayəsində təhlükəsiz bir bölgədən gəminin bağlantısına hücum etmək mümkün oldu. Altmışıncı illərin əvvəllərində yeni bir konsepsiyanın formalaşması başa çatdı ki, bu da tədqiqatdan inkişaf işinə keçməyə imkan verdi.
D-5T və D-5Zh layihələri
Sualtı gəmilər üçün ballistik gəmi əleyhinə raketlərin inkişafı üçün yeni proqramın ilk iştirakçısı, P. A. Tyurin. 1958-ci ildən bəri bu təşkilat D-6 kompleksini əsaslı olaraq yeni bərk yanacaqlı raketlə inkişaf etdirir. Məsələnin araşdırılması göstərdi ki, belə bir raket kifayət qədər yüksək xüsusiyyətlərə malik perspektivli gəmi əleyhinə raket sistemi üçün əsas götürülə bilər. Nəticədə, layihə D-5T işçi təyinatı ilə başladı.
Paradda D-6 raketinin modeli. Foto Militaryrussia.ru
D-6 kompleksinin əsas raketi, bərk yanacaqlı mühərrikləri olan iki mərhələli bir məhsul idi. Hər mərhələdə, ayrı korpuslarda dörd müstəqil mühərrikin istifadəsi təklif edildi. Bundan əlavə, başlatma qurğusundan çıxmaq üçün hazırlanmış baş kapotunda başlanğıc mühərrikləri təmin edildi. Yeni bir layihənin hazırlanması göstərdi ki, D-5T kompleks raketi 1500-2000 km-ə qədər məsafədə uça bilir. Əsas model ilə müqayisədə menzil artımı, döyüş başlığının kütləsinin azaldılması ilə əldə edildi.
1961-ci ilin əvvəlində Miass SKB-385 (indiki V. P. Makeev SRC) yeni bir mövzu üzərində işə qoşuldu. D-5Zh iş nişanı alan layihəsi, maye hərəkət sisteminə malik tamamilə yeni bir raketin yaradılmasını nəzərdə tuturdu. Belə bir raket 1800 km -ə qədər məsafədə xüsusi döyüş başlığı göndərə bilər.
D-6 kompleksinin daşıyıcılarının bir neçə layihənin dizel-elektrik və nüvə sualtı qayıqları olması ehtimal edilirdi. D-5T sisteminin daşıyıcısı olaraq, 661 layihəsinin yalnız ixtisaslaşdırılmış modifikasiyası nəzərdən keçirildi. Belə ki, belə bir sualtı qayığın yaradılması məsələsi TsKB-16-da (indiki SPMBM "Malaxit") işlənib hazırlanmışdır. Daha sonra, D-5Zh layihəsinin ortaya çıxmasından sonra, iki kompleksin dəyişdirilmiş layihə 667 sualtı qayıqlarında istifadə üçün uyğunlaşdırılması təklifi gəldi. Ancaq belə bir layihənin hazırlanması çox vaxt aparır və bu da qeyri -adi bir təklifin ortaya çıxmasına səbəb olur. SKB-385-ə xüsusi yerüstü gəmilərə əsaslanmaq üçün ballistik gəmi əleyhinə raket sisteminin bir versiyasını hazırlamaq tapşırıldı.
Bu iki layihənin daha da inkişafı bərk yanacaqlı raketin tərk edilməsinə səbəb oldu. D-5Zh kompleksinin istismarda daha əlverişli olacağı və buna görə də bu xüsusi layihənin hazırlanmalı olduğu təsbit edildi. Yeni layihənin daha da inkişafı D-5 adı altında həyata keçirildi. Nəhayət, daha bir vacib qərar verildi. Sualtı gəmilərin perspektivli silahı, əvvəlcə gəminin silahlanma layihəsinin bir hissəsi olaraq hazırlanmış yeni bir modifikasiyanın bir raketi olmalı idi.
R-27K raketi olan D-5 kompleksi
1962-ci ilin aprelində SSRİ Nazirlər Soveti sualtı gəmilər üçün yeni bir gəmi əleyhinə raket sistemi hazırlamağa başlamağa qərar verdi. Kompleks bütövlükdə R-27K və ya 4K18 raketi olan D-5 olaraq təyin edildi. Təyinatdan göründüyü kimi, yeni gəmi əleyhinə raket, mövcud orta mənzilli R-27 tipli raketin xüsusi bir modifikasiyası olmalı idi.
Bir neçə ay ərzində SKB-385 yeni kompleksin görünüşünü formalaşdırdı və mövcud raketə lazımi dəyişikliklər diapazonunu təyin etdi. Birinci mərhələnin ikincisini müəyyən bir traektoriyaya gətirməsindən məsul olduğu iki mərhələli bir raketin istifadəsi təklif edildi. İkinci mərhələ, öz növbəsində, ev vasitələri və döyüş başlığı daşımalı idi. Söhbət hərəkət edən hədəfləri vurmaqdan getdiyindən, raket aşkarlama və evə aparma vasitələrini daşımalı idi.
Sınaqlar zamanı R-27K raketi (solda) və R-27 bazası. Şəkil Rbase.new-factoria.ru
Eyni zamanda, gəmi əleyhinə raketlərin inkişafının bir sıra çətinliklərlə üzləşdiyi aşkarlanıb. Beləliklə, lazımi xüsusiyyətlərə malik rəhbər və nəzarət qurğularının çox böyük olduğu ortaya çıxdı. Bu səbəbdən, ikinci mərhələ məhsulun icazə verilən ölçülərinin 40% -ni təşkil edə bilər. Əlavə olaraq, evin başı radio şəffaf istiliyədavamlı bir qapaq ilə bağlanmalı idi. O vaxt ölkəmizdə uyğun materiallar yox idi.
Mövcud çətinliklər bir anda iki ilkin layihənin ortaya çıxmasına səbəb oldu. R-27 raket qurğularına əsaslanan ümumi bir birinci mərhələdən istifadə etdilər və ikinci mərhələlər sıfırdan inkişaf etdirildi. Birinci mərhələ, aşağı dizaynlı tankları olan qısaldılmış gövdə ilə əsas dizayndan fərqlənirdi. 4D10 mühərriki, idarəetmə elementləri və s. eyni qaldı. İkinci mərhələnin avadanlıqları və işləmə prinsipləri ilə fərqlənən iki versiyası "A" və "B" olaraq təyin edildi.
Hər iki layihə, yan görünüşlü bir antenə malik passiv bir radar idarəetmə başlığının istifadəsini təklif etdi. Müəyyən bir anadək, qatlanmış anten qutunun içərisində olmalı, sonra çıxıb açılmalıdır. Eyni zamanda, düşmən gəmisinin elektron sistemlərindən siqnalların axtarışı təmin edildi, bunun sayəsində yerini təyin etmək və raketin istiqamətini düzəltmək mümkün oldu.
"A" layihəsi nisbətən mürəkkəb bir idarəetmə sistemi təklif etdi. Yörüngənin yüksələn hissəsində, raket xüsusi ikinci mərhələli mühərriklərdən istifadə edərək traektoriyanı düzəltməli idi. Hədəfə enərkən aerodinamik sükanlardan istifadə etmək və ön yarımkürədən siqnal qəbul edən baş antenna görə yolu düzəltmək lazım idi. "B" layihəsində kurs düzəlişinin yalnız traektoriyanın enən hissəsinə girməzdən əvvəl istifadə edilməsi təklif edildi. Təlimat vasitələrinin birinci versiyası daha mürəkkəb idi və ikinci mərhələnin ölçülərini də artırdı, eyni zamanda hədəfə çatmaq üçün daha yüksək dəqiqlik verə bilərdi.
İkinci mərhələnin "B" hərfi olan versiyası daha da inkişaf etdirilməsi üçün qəbul edildi. Beləliklə, 4K18 / R-27K raketi, yan görünüşlü antenaya malik passiv bir axtaran istifadə edərək hədəf axtarmalı oldu. Baş antenna artıq ehtiyac yoxdur. Elektronikanın daha da inkişafı üçün NII-592 (indiki NPO Avtomatiki) layihəyə cəlb edildi. Onun köməyi ilə daha səmərəli antenaya malik təkmilləşdirilmiş bir axtarıcı yaradıldı.
R-27K məhsulu, layihəyə görə, 9 m uzunluğunda, diametri 1,5 m idi, buraxılış ağırlığı 13,25 ton idi, zahirən daha mürəkkəb bir uzanmış baş örtüyündə R-27 bazasından fərqlənirdi. forma İkinci mərhələdə dəqiqliyi bir qədər azaldığını kompensasiya edə bilən 650 kt tutumlu xüsusi döyüş başlığı var. İkinci mərhələdə tam hüquqlu bir elektrik stansiyasının rədd edilməsi və birinci mərhələdə yanacaq tədarükünün azalması uçuş məsafəsinin azalmasına səbəb oldu. Beləliklə, əsas R -27 raketi 2500 km, yeni 4K18 isə cəmi 900 km uçdu.
Qeyd etmək lazımdır ki, R-27 və R-27K layihələri üzərində iş müəyyən çətinliklərlə əlaqəli idi. Nəticədə, əsas ballistik raket yalnız 1968-ci ildə istifadəyə verildi və gəmi əleyhinə raketin sınağına yalnız iki il sonra başlamaq mümkün oldu. 4K18 / R-27K ilk sınaq buraxılışı 1970-ci ilin dekabrında Kapustin Yar silsiləsində edildi.
4K18 tipli "B" raketinin ikinci mərhələsinin sxemi. Şəkil Otvaga2004.ru
Qurudan istifadə edərək, yalnız 4 -ü təcili olmaqla 20 sınaq buraxılışı edildi. Sonra suya batan stenddən bir neçə dəfə atış baş verdi. Bundan sonra raket sisteminin daşıyıcı sualtı qayıqda sınağa hazırlanması üzərində işlərə başlanıldı.
Qeyd etmək lazımdır ki, altmışıncı illərin ortalarından etibarən D-5 layihəsi daşıyıcı tapmaq baxımından müəyyən çətinliklərlə qarşılaşmışdır. Bəzi sualtı gəmilər texniki tələblərə cavab vermirdi, digərləri strateji raket daşımalı olduqları üçün gəmi əleyhinə raketlərlə istifadə edilə bilməzdi. Nəticədə, layihənin 629 dizel-elektrikli qayığı K-102-ni kompleksin təcrübəli daşıyıcısı etmək qərara alındı. Yeni "605" layihəsinə uyğun olaraq, dörd buraxılış silosu və bir sıra müxtəlif siloslar alması nəzərdə tutuldu. raketlərlə işləmək üçün avadanlıqlar.
9 dekabr 1972-ci ildə K-102 sualtı gəmisi ilk dəfə R-27K raketi buraxdı. Testlər təxminən bir il davam etdi və bu müddət ərzində 11 təcrübi raketdən istifadə edildi. 3 Noyabr 1973 -cü ildə hədəf barjasına ikiqat raket buraxılışı baş verdi. Eyni zamanda, bir 4K18 məhsulu birbaşa hədəfə çatdı, ikincisi isə bir az qaçırdı. Raket buraxılışı zamanı hədəf mövqeyinin qeyri -müəyyənliyinin 75 km -ə çatması vacibdir. Buna baxmayaraq, raketlər müstəqil olaraq hədəfi tapdı və hədəf aldı.
Testlərin uğurla başa çatmasına baxmayaraq, 1975-ci ilin sentyabr ayının əvvəlində D-5 / R-27K layihəsi bağlandı. Passiv radar axtaran, problemlərin həllində lazım olan etibarlılığı verə bilməzdi və buna qarşı çıxmaq da çətin deyildi. Nüvə başlığı, öz növbəsində, yeni beynəlxalq müqavilələrin olması səbəbindən yeni gəmi əleyhinə raketləri olan sualtı qayıqların yerləşdirilməsini çətinləşdirdi. Nəhayət, qanadlı raketlər sahəsində artıq ciddi irəliləyiş var. Belə bir vəziyyətdə, mövcud D-5 kompleksi donanma üçün maraqlı deyildi.
R-33 raketi olan D-13 kompleksi
R-27K raketinin sınaqları başladıqdan qısa müddət sonra, 1971-ci ilin ortalarında SKB-385 yeni bir tapşırıq aldı. İndi ondan R-33 gəmi əleyhinə ballistik raketi olan D-13 kompleksi yaratması tələb olunurdu. İkincisi, R-29 məhsulunun dizaynına əsaslanmalı və monoblok və ya çoxlu başlıq istifadə edərək 2000 km-ə qədər olan hədəfləri vurmalı idi.
R-33 raketinin inkişafı əvvəlki R-27K layihəsinin əsas fikir və anlayışlarından istifadə etməklə həyata keçirilmişdir. Beləliklə, əsas R-29-un iki mərhələyə "qısaldılması" planlaşdırılırdı, eyni zamanda hazır komponentlərdən yığılırdı. Birinci mərhələ, əvvəlki kimi, raketin sürətlənməsindən məsul olmalı idi, ikinci mərhələdə döyüş başlığı və istiqamətləndirici avadanlıqların quraşdırılması təklif edildi. Xüsusi avadanlıqların olması səbəbindən ikinci mərhələ olduqca böyük və ağır idi. Buna baxmayaraq, raket bütövlükdə mövcud buraxılış qurğularının məhdudiyyətlərinə riayət etməli idi.
R-27 və R-27K raketlərinin müqayisəsi (solda). "Rusiya Donanmasının Silahları. 1945-2000" rəsm
Atış məsafəsini artırmaq üçün, hədəf aşkarlama məsafəsinin artması ilə birlikdə, təkmilləşdirilmiş bir axtarışçı tələb olunurdu. Böyük ölçüsü ilə fərqlənirdi və bu, birinci mərhələnin ölçülərinin ikincinin xeyrinə azalmasına səbəb oldu. Birinci mərhələdə tankların azalması uçuş məsafəsinin 1200 km -ə qədər azalmasına səbəb ola bilər. Sistemlərin iş şəraiti ilə bağlı da ciddi problemlər var idi. Yeni tip evlənmə başlığı, enmə zamanı yüksək temperatura tab gətirə bilən radio şəffaf bir kaplamaya ehtiyac duydu. Eyni zamanda, ən azından radioelektron sistemlərin işinə mane olan bir plazma buludu meydana gələ bilərdi.
Və yenə də 1974-cü ildə SKB-385 bəzi problemləri həll etməyi və D-13 raket sisteminin ilkin dizaynını təqdim etməyi bacardı. R-29 məhsulu ilə birləşdirilən raketin birinci mərhələsi heptil və azot tetroksid üçün tanklarla təchiz edilmiş, həmçinin 4D75 mühərrikini daşımışdır. İkinci mərhələdə tam hüquqlu bir elektrik stansiyası yox idi və yalnız manevr üçün mühərriklərlə təchiz olunmuşdu. Həm də bir cüt antena, idarəetmə və xüsusi bir döyüş başlığı olan passiv bir radar idarəetmə başlığına sahib idi. Ölçülərinin azalması ilə müşayiət olunan sistemləri təkmilləşdirməklə yanacaq tədarükünü artırmaq və atəş məsafəsini 1800 km -ə çatdırmaq mümkün oldu.
İlkin dizayna görə, R-33 raketinin diametri 1, 8 m olan 13 m uzunluğunda idi. Dizayn prosesində fırlanma kütləsi dəfələrlə 26 tondan 35 tona qədər dəyişdi. Layihə 667B gəmiləri bütün inkişaf zamanı belə raketlərin daşıyıcısıdır. Yeni tipli gəmi əleyhinə raketlərdən istifadə etmək üçün əvvəlcədən hazırlıq zamanı hədəf təyin etmə və raket idarəetməsi üçün avadanlıq almalı idilər.
Yetmişli illərin planlarına görə, tezliklə layihə hərbi idarənin mütəxəssisləri tərəfindən nəzərdən keçirilməli idi. Testlərin başlaması yetmişli illərin sonunda planlaşdırılırdı və növbəti onilliyin ortalarında D-13 kompleksi xidmətə girə bilərdi.
Ancaq bu baş vermədi. Müştəri mövcud layihəni təhlil etdi və ondan imtina etmək qərarına gəldi. 1975-ci ilin sentyabr ayının əvvəllərində, bir sifarişlə, iki layihə bir anda dayandırıldı-D-5 / R-27K və D-13 / R-33. İki kompleksdən imtina etmə səbəbləri eyni idi. İstənilən texniki xüsusiyyətləri göstərmədilər, həqiqi döyüş effektivliyi rəhbər sistemlərin xarakterik problemləri ilə məhdudlaşdı və nüvə başlığının olması yerləşdirilməyə məhdudiyyətlər qoydu.
Yerüstü ICBM-lərə əsaslanan gəmi əleyhinə raketlər
Bildiyiniz kimi, UR-100 qitələrarası ballistik raketi əvvəlcə müxtəlif şəraitdə müxtəlif döyüş tapşırıqlarını həll etmək üçün bir vasitə hesab olunurdu. Digər şeylər arasında, sualtı qayıqlara yerləşdirmək üçün belə bir raketin dəyişdirilməsi üzərində iş gedirdi. Bəzi məlumatlara görə, dəyişdirilmiş UR-100-ü gəmi əleyhinə silah kimi istifadə etmək imkanı da nəzərdən keçirilib.
R-33 məhsulunun əsasında yaradılan Roket R-29. Şəkil Otvaga2004.ru
Məlumatlara görə, müəyyən bir vaxtdan etibarən OKB-52-də V. N. Chelomey, xüsusi vəzifələr üçün mövcud ICBM məsələsi üzərində işləyirdi. Dizaynı əhəmiyyətli dərəcədə yenidən işlətməklə UR-100 məhsulu, ən yüksək atəş məsafəsi və xüsusi döyüş başlığı gücü ilə xarakterizə olunan gəmi əleyhinə raketə çevrilə bilər. Ancaq bildiyimiz qədər bu layihə bir sıra digər layihələrlə birlikdə ilkin təhsil mərhələsində qaldı. Tam hüquqlu bir layihə hazırlanmadı və UR-100-ə əsaslanan eksperimental gəmi əleyhinə raketlər sınaqdan keçirilmədi.
Ancaq məlumdur ki, 1970-ci ilin ortalarında radar başlıqları ilə təchiz edilmiş UR-100 eksperimental raketlərinin iki buraxılışı olmuşdur. Bəlkə də bu sınaqlar perspektivli orta qitələrarası mənzilli gəmi əleyhinə raketin inkişafı ilə birbaşa əlaqəli idi.
Bəzi mənbələr Topol kompleksinin "quru" ICBM-ə əsaslanan gəmi əleyhinə raket yaratmaq fikrindən bəhs edir. Ancaq bu vəziyyətdə belə fikirlər reallaşmadı. Üstəlik, belə bir layihənin və ya təklifin heç vaxt olmadığına inanmaq üçün hər cür əsas var və əslində söhbət yalnız söz -söhbətlərdən gedir.
***
50 -ci illərin sonlarında Sovet İttifaqı potensial düşmənin gəmi qruplaşmalarına qarşı mübarizədə müəyyən problemlərlə üzləşdi. Böyük gəmiləri batıra bilən mövcud silahlar məhdud xüsusiyyətlərə malik idi və sualtı gəmiləri və ya dənizçiləri risk almağa məcbur etdi. Belə şəraitdə perspektivli ballistik gəmi əleyhinə raketlər düşmənlə mübarizənin perspektivli vasitəsinə çevrilə bilər.
Bir neçə ildir ki, sovet sənayesi bu tip bir sıra layihələr hazırlamışdır. Gəmi əleyhinə iki gəmi əleyhinə raket layihəsi tam hüquqlu dizayn işləri mərhələsinə çatdı və onlardan biri hətta sınağa gətirildi. D-5 və D-13 layihələri zamanı maraqlı nəticələr əldə edildi, lakin onların praktiki perspektivləri birmənalı deyildi. Bir sıra texniki çətinliklərin və məhdud döyüş qabiliyyətinin olması yeni silahın tam potensialının tam şəkildə həyata keçirilməsinə imkan vermədi.
Bundan əlavə, digər sahələrdəki irəliləyişlərə mənfi təsir göstərdi. R-27K raketinin dizaynı tamamlandıqda, yeni aviasiya texnologiyası modelləri, habelə aviasiya, gəmilər və sualtı qayıqlar üçün qanadlı raketlər ortaya çıxdı. Bu tip müasir silahlar bir sıra parametrlərə görə ballistik gəmi əleyhinə raketlərdən üstün idi və onları lazımsız edirdi. Nəticədə ölkəmizdə belə silahlardan imtina edildi. 1975-ci ildən sonra, ordu D-5 və D-13 layihələrini bağlamaq qərarına gəldikdə, bu tip yeni sistemlər inkişaf etdirmədik.
