Hər il iyulun 26 -da ölkəmizdə paraşütlə həvəskarlar və peşəkarlar paraşütçü Gününü qeyd edirlər. Rostec Dövlət Korporasiyasının Aviasiya Avadanlıqları Holdinqinə, paraşüt sistemlərinin yaradılmasının müstəqil bir dövrünü müstəqil şəkildə həyata keçirən dünyanın bir neçə müəssisəsindən biri olan Paraşüt Mühəndisliyi Tədqiqat İnstitutu daxildir.
Bu gün Aviasiya Avadanlıqları holdinqinin üzvü olan Paraşüt Mühəndisliyi Tədqiqat İnstitutu müxtəlif məqsədlər üçün paraşüt sistemlərinin aparıcı inkişaf etdiricisidir: xilasetmə, eniş, idman təhsili, eniş əyləcləri, pervanel, yük, pilotsuz uçuş aparatları üçün. kosmik və digər növ paraşüt texnikası üçün hərbi texnikanın enişi və hesablamaları.
İnstitutda işlədiyi illər ərzində 5000 -dən çox növ paraşüt sistemi yaradılmış və 1000 -dən çox nümunə kütləvi istehsala daxil edilmişdir. Təxminən 13 min sıçrayış edən əməkdar test paraşütçüsü Vladimir Nesterov, rus paraşütçü inşaatının uğurlarından, sənayedə mövcud tendensiyalardan və mütəxəssislərin üzləşdiyi problemlərdən danışdı.
Vladimir Nesterov nəinki paraşüt avadanlıqlarının yeni modellərini sınaqdan keçirir, həm də paraşüt sistemlərinin hazırlanmasında birbaşa iştirak edir. Test cihazı bir neçə patentə malikdir. Bu yaxınlarda Vladimir Nesterov, ağır həcmli yükləri paraşütçü ilə birlikdə yerə endirmək üçün insan paraşüt sisteminə patent aldı.
"Avadanlıqların və silahların inkişafı ilə paraşütçünün avadanlıqları daim təkmilləşdirilir" deyir sınaqçı. - Avadanlıqların çəkisi müvafiq olaraq artır və paraşüt sisteminin daşıma qabiliyyəti artmalıdır. Paraşütçü bütün avadanlıqları öz üzərinə qoya bilməz ". Tester, yükün əhəmiyyətli bir hissəsinin paraşütçü ilə birlikdə atılan xüsusi bir konteynerə yerləşdirilməli olduğunu söyləyir. Təyyarənin içərisində bir konteyner olan bir adam və paraşüt sisteminin yerləşdirilməsi ölçülərinə görə olduqca problemlidir.
Buna görə də belə bir fikir ortaya çıxdı: yük konteynerini paraşütçünün arxasına qoyun və paraşütü oradan çıxarın və birbaşa təyyarənin içərisindəki kabelə bağlayın. Məlum olur ki, paraşütçü eyni miqdarda yer tutur, amma onunla daha çox yük götürə bilər”, - Vladimir Nesterov deyir.
Vladimir Nesterovun dediyinə görə, tədqiqat institutunun istehsal etdiyi bütün paraşüt sistemlərinin sınaqları ən dəqiq şəkildə aparılır. Vladimir Nesterov deyir: "Həm mülki, həm də hərbi paraşütlər müəyyən bir inkişaf dövrü keçir: ilkin dizayndan başlayaraq uçuş sınaqlarına qədər. - Uçuş testləri yer testlərindən əvvəl aparılır. Proqramlar tipikdir, lakin paraşütün dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq dəyişə bilərlər. Bütün fiziki və mexaniki göstəricilər, elementlərin işə salınma qaydası, bağlama və açma qurğuları, güc xüsusiyyətləri yoxlanılır. Doğrulama proqramlarının hər birinin təxminən 20 fərqli nöqtəsi var."
Test prinsipi - sadədən mürəkkəbə. Əvvəlcə paraşüt sistemi kukla ilə sınaqdan keçirilir və sonra sınaq paraşütçüləri işə başlayır.
Vladimir Nesterovun inkişafında və sınaqlarında iştirak etdiyi Araşdırma Paraşüt Mühəndisliyi İnstitutunun yeniliklərindən biri də "Listik" olaraq da bilinən perspektivli D-12 paraşüt sistemidir.
Vladimir Nesterov, "Əsas üstünlüyü daha böyük bir paraşütçünün düşməsinə icazə verməsi olacaq" deyir. "Buna görə də özü ilə daha çox avadanlıq götürə biləcək." D-12-nin üstünlüyü, sistemin uğursuz olması halında həm paraşütçü, həm də yük üçün təhlükəsiz eniş təmin edəcək yeni ehtiyat paraşütü olacaq.
"Paraşütçü üçün paraşüt, hər şeydən əvvəl, döyüş bölgəsinə çatdırılma vasitəsidir" deyə testçi qeyd edir. "Hər halda, o, sadəcə xilas olmalı deyil, əsas vəzifəni yerinə yetirməlidir."
Gələcəkdə bu paraşüt sisteminin Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətdə olan D-6 və D-10 eniş paraşütlərini əvəz edəcəyi planlaşdırılır. Testlər zamanı paraşüt yaxşı nəticələr göstərdi.
İndi Araşdırma İnstitutunda D-12 ehtiyat paraşütü üçün təhlükəsizlik cihazı sona çatır. "Ehtiyat" ı avtomatik olaraq işə salan xüsusi bir elektron cihaz olacaq. Bölmə müstəqil olaraq üç parametri izləyir: enmə sürətində nəzarətsiz kəskin artım, vorteks axınının kəskin prosesi və aneroid cihazında təzyiqin artması.
Vladimir Nesterov, eniş üçün paraşütlərdən və kosmik obyektləri geri qaytarmaq sistemlərindən danışdı. Tədqiqat institutunun hazırda həyata keçirdiyi inkişaflar arasında, Hava-Dəniz Qüvvələrinin eniş texnikası üçün yeni bir sistemi (özüyeriyən artilleriya qurğuları, BMD və s.) Xüsusilə vurğuladı.
Xüsusilə Hərbi Hava Qüvvələrinin ehtiyacları üçün institut döyüş maşınlarının enişi üçün çox qübbəli paraşüt sistemləri yaradır. Məsələn, ISS-350-14M (Sprut-SD özüyeriyən silahlarının enişi üçün), ISS-350-12M seriyası 2 (BMD enişi üçün), həmçinin hərbi texnikanın paraşütlə enməsi üçün komplekslər. Rəf-1 və Rəf-2 ekipajı ilə birlikdə.
Araşdırma İnstitutunun qüruru, ilk dəfə 2013-cü ildə Vladimir Nesterov tərəfindən MAKS hava sərgisində nümayiş etdirilən D-10P paraşüt sisteminin inkişafıdır.
Bu sistem xüsusi təyinatlıların problemlərini həll etmək, habelə təcili yardım göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Paraşüt 70 m yüksəklikdən tullanmağa imkan verir. Paraşütə quraşdırılmış əlavə qurğu sayəsində paraşütçünün iştirakı olmadan müstəqil olaraq açılır.
Vladimir Nesterovun fikrincə, bu işin aktuallığını həyat özü diktə etdi. D-10P modeli paraşütçü-xilasedicilərə, Fövqəladə Hallar Nazirliyinə və Hərbi Hava Qüvvələrinə xidmətdə kömək edəcək. Vladimir Nesterov deyir: "İndi ordu və digər şöbələrdə xidmətdə iki növ paraşüt var: yarımkürə qübbəsi və sürüşmə". - Planerlər çox güclü küləklərdə yerə yaxın və çox yüksək eniş dəqiqliyi ilə tullanmağa imkan verir. Onlar üçün minimum atlama hündürlüyü 500-600 m -dir."
Yarımkürə örtüklü paraşütlər aşağı üfüqi sürətə malik olduqları üçün güclü küləkləri aşmağa imkan vermir. Eyni zamanda bir sıra üstünlükləri var: son dərəcə aşağı yüksəkliklərdən tullana bilərsiniz. Bəzi hallarda, xüsusilə də evakuasiya işləri apararkən, 200 m -dən aşağı yüksəkliklərdən tullanmağa imkan verən sistemlərə ehtiyac var.
"Bu cür atlamalar üçün paraşütlərin etibarlılığı çox yüksək olmalıdır. Bir qayda olaraq, etibarlılığın artması dizaynın sadələşdirilməsi ilə əldə edilir, - Vladimir Nesterov deyir. - D10 tipli adi müasir eniş paraşütünü əsas götürdük. Onun sxemini sadələşdirdi. Tədqiqat işləri aparıb. Test edildikdə 70 m yüksəkliyə çatdıq."
Aviasiya Avadanlıqları Holdinqinə daxil olan İnstitut, paraşütlə tikinti sahəsində dünya lideri olub və qalmaqdadır. Burada sənayenin inkişafı və elmi, dizayn və texnoloji perspektivlərin genişləndirilməsi üçün hər cür şərait yaradılmışdır. Holdinqin mütəxəssisləri inamla bəyan edirlər ki, Rusiyanın dünya paraşütçülük sahəsində aparıcı rolunu gücləndirmək üçün hər cür səy göstərəcəklər.
