Amerika Birləşmiş Ştatları və Kanadanın hava hücumundan müdafiə sistemindən bəhs edərkən, onun yerinə yetirilməsində tamamilə unikal bir zenit sistemindən və hətta indi də xüsusiyyətlərinə hörmətin ilham verilməsindən danışmaq olmaz. CIM-10 Bomark kompleksi, Hərbi Hava Qüvvələri və Ordu nümayəndələrinin Amerika Birləşmiş Ştatlarının hava hücumundan müdafiə sistemlərinin qurulması prinsipləri ilə bağlı fərqli fikirlərə malik olması səbəbindən ortaya çıxdı. Quru qüvvələrinin nümayəndələri uzun mənzilli Nike-Hercules hava hücumundan müdafiə sistemlərinə əsaslanaraq obyekt hava hücumundan müdafiə anlayışını müdafiə etdilər. Bu konsepsiya, hər bir qorunan obyektin - böyük şəhərlər, hərbi bazalar, sənaye mərkəzləri - mərkəzləşdirilmiş idarəetmə və xəbərdarlıq sisteminə bağlı zenit -raket batareyaları ilə əhatə olunmalı olduğunu düşünürdü.
Hərbi Hava Qüvvələrinin nümayəndələri, əksinə, müasir şəraitdə hava hücumundan müdafiə qurğusunun etibarlı qorunma təmin etmədiyinə inanır və düşmən bombardmançılarının müdafiə olunan obyektlərə belə yaxınlaşmaması üçün "ərazi müdafiəsi" həyata keçirə bilən pilotsuz uzaqdan idarə olunan tutucu qurğu təklif edir.. ABŞ -ın böyüklüyü nəzərə alınmaqla, belə bir vəzifə son dərəcə vacib kimi qəbul edildi. Hərbi Hava Qüvvələrinin təklif etdiyi iqtisadi qiymətləndirmə, daha məqsədəuyğun olduğunu və eyni səviyyədə qorunma ilə təxminən 2,5 qat daha ucuz çıxacağını göstərdi. Hərbi Hava Qüvvələrinin təklif etdiyi versiya daha az heyət tələb edirdi və geniş bir ərazini əhatə edirdi. Buna baxmayaraq, böyük xərclərə baxmayaraq ən güclü hava hücumundan müdafiə əldə etmək istəyən Konqres hər iki variantı da təsdiqlədi.
Bomark hava hücumundan müdafiə sisteminin unikallığı, əvvəldən SAGE tutucu idarəetmə sisteminə arxalanması idi. Kompleksin mövcud erkən xəbərdarlıq radarı və yerdəki kompüterlərlə radio ilə avtopilotlarını proqramlaşdıraraq tutucu hərəkətlərinin yarı avtomatik koordinasiyası sistemi ilə birləşdirilməsi nəzərdə tutulurdu. Beləliklə, Hərbi Hava Qüvvələri artıq mövcud olan bələdçi sisteminə inteqrasiya olunmuş bir mərmi təyyarəsi yaratmalı idi. Başlanğıc və tırmanışdan dərhal sonra pilotsuz kəsicinin avtomatik pilotu işə salacağı və SAGE idarəetmə sistemindəki kursu avtomatik olaraq əlaqələndirərək hədəf sahəsinə gedəcəyi güman edilirdi. Hədəfə yaxınlaşdıqda evlənmə həyata keçirilməli idi.
CIM-10 Bomark pilotsuz kəsicinin tətbiqi diaqramı
İlk dizayn mərhələsində, pilotsuz avtomobilin düşmən təyyarələrinə qarşı hava-hava raketlərindən istifadə etməsi və sonra paraşütlə xilasetmə sistemindən istifadə edərək yumşaq eniş etməsi lazım olan bir variant nəzərdən keçirildi. Ancaq həddindən artıq mürəkkəblik və yüksək qiymət səbəbiylə bu seçimdən imtina edildi. Bütün imkanları təhlil etdikdən sonra, güclü bir parçalanma və ya nüvə başlığı olan birdəfəlik tutucu yaratmağa qərar verdilər. Hesablamalara görə, təxminən 10 kt tutumlu bir nüvə partlayışı, raket təyyarəsi 1000 m-dən uzaqlaşanda bir təyyarəni və ya qanadlı raketini məhv etmək üçün kifayət edirdi. 0.5 Mt istifadə edildi.
Başlanğıc, ramjet mühərrikinin səmərəli işləyə biləcəyi 2M sürətinə qədər sürətləndirən başlanğıc sürətləndiricinin köməyi ilə şaquli olaraq həyata keçirildi. Bundan sonra, təxminən 10 km yüksəklikdə, aşağı oktanlı benzinlə işləyən öz iki Marquardt RJ43-MA-3 ramjetindən istifadə edildi. Bir raket kimi şaquli olaraq havalanan mərmi təyyarəsi seyr yüksəkliyi əldə etdi, sonra hədəfə doğru döndü və üfüqi uçuşa girdi. Bu vaxta qədər sistemdə bir bort avtomatından istifadə edərək izləmə radarı, avtomatik izləmə üçün kəsicini götürdü. SAGE hava hücumundan müdafiə sistemi, radar məlumatlarını işlədi və yeraltı və radiorele xətləri çəkilmiş kabellər vasitəsilə həmin anda mərminin uçduğu röle stansiyalarına ötürdü. Atılan hədəfin manevrlərindən asılı olaraq, bu bölgədəki kəsicinin uçuş trayektoriyası düzəldildi. Avtopilot düşmənin gedişatında baş verən dəyişikliklər haqqında məlumat aldı və buna uyğun olaraq gedişini əlaqələndirdi. Hədəfə yaxınlaşarkən, yerdən əmr verərkən, başın başı açıldı.
Test CIM-10 Bomark
Uçuş testləri 1952 -ci ildə başladı. Kompleks 1957 -ci ildə istifadəyə verildi. 1957 -ci ildən 1961 -ci ilə qədər "Boeing" şirkətinin müəssisələrində seriyalı "Bomarklar" quruldu. Ümumilikdə "A" modifikasiyalı 269 və "B" modifikasiyalı 301 təyyarə-mərmi istehsal edilmişdir. Yerləşdirilən tutucuların çoxu nüvə başlığı ilə təchiz olunmuşdu. Tutan qurğular, hər biri çoxlu atıcı qurğularla təchiz edilmiş, yaxşı qorunan bazalarda yerləşən dəmir-beton blok sığınacaqlarından şaquli olaraq atıldı.
1955 -ci ildə Bomark sisteminin yerləşdirilməsi planı qəbul edildi. Hər biri 160 buraxılış qurğusu olan 52 bazanın yerləşdirilməsi planlaşdırılırdı. Bu, kontinental ABŞ -ı hər hansı bir hava hücumundan tamamilə qorumaq idi. ABŞ -dan başqa Kanadada tutucu bazalar tikilirdi. Bu, Amerika ordusunun ələ keçirmə xəttini sərhədlərindən mümkün qədər uzaqlaşdırmaq istəyi ilə izah edildi.
ABŞ və Kanadada CIM-10 Bomarkın düzeni
İlk Beaumark Squadron, 31 dekabr 1963 -cü ildə Kanadaya göndərildi. Nüvə başlıqlı təyyarə mərmiləri, eyni zamanda ABŞ-ın mülkü sayılsa da və Amerika zabitlərinin nəzarəti altında döyüş vəzifəsində olsalar da, rəsmi olaraq Kanada Hərbi Hava Qüvvələrinin arsenalına daxil edildi. ABŞ -da 8, Kanadada 2 Bomark bazası yerləşdirildi. Hər bir bazada 28 ilə 56 arası kəsici var idi.
Kanadada Amerika nüvə silahlarının yerləşdirilməsi kütləvi yerli etirazlara səbəb oldu və 1963 -cü ildə Baş nazir John Diefenbaker hökumətinin istefasına səbəb oldu. Kanadalılar, ABŞ -ın təhlükəsizliyi üçün şəhərləri üzərindəki "nüvə atəşfəşanlığına" heyran olmaq istəmirdilər.
1961-ci ildə təkmilləşdirilmiş istiqamətləndirmə sistemi və mükəmməl aerodinamikası olan CIM-10B-nin təkmilləşdirilmiş versiyası qəbul edildi. Davamlı rejimdə işləyən AN / DPN-53 radarı 20 km məsafədə qırıcı tipli bir hədəfi tuta bilirdi. Yeni RJ43-MA-11 mühərrikləri, uçuş məsafəsini demək olar ki, 3,2 M sürətlə 800 km-ə qədər artırmağa imkan verdi. Bomark kompleksinin təkmilləşdirilmiş versiyası hədəfləri tutma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı, lakin yaşı qısa müddətli idi. 60-cı illərin ikinci yarısında ABŞ üçün əsas təhlükə nisbətən az sayda Sovet uzun mənzilli bombardmançı təyyarələri ilə deyil, hər il SSRİ-də getdikcə daha çox olan ICBM-lərlə təmsil olunurdu.
Bomark kompleksi ballistik raketlərə qarşı tamamilə yararsız idi. Bundan əlavə, onun performansı birbaşa vahid bir radar, rabitə xətləri və kompüter şəbəkəsindən ibarət olan SAGE qlobal tutucu idarəetmə sistemindən asılı idi. Tam miqyaslı bir nüvə müharibəsi vəziyyətində, ilk olaraq hərəkətə keçən ICBM-lər idi və ABŞ-ın bütün qlobal hava hücumundan müdafiə siqnal şəbəkəsinin fəaliyyətini dayandıracağını tam əminliklə söyləmək olar. Rəhbər radar, kompüter mərkəzləri, rabitə xətləri və komanda ötürmə stansiyaları daxil olmaqla sistemin bir halqasının iş qabiliyyətinin qismən itirilməsi qaçılmaz olaraq mərmi təyyarələrini hədəf sahəsinə çəkməyin qeyri -mümkünlüyünə səbəb oldu.
Birinci nəslin uzun mənzilli zenit sistemləri aşağı hündürlükdəki hədəflərlə mübarizə apara bilmirdi. Güclü müşahidə radarları həmişə ərazinin qırışlarının arxasında gizlənən təyyarələri və qanadlı raketləri aşkar edə bilmirdilər. Buna görə hava hücumundan müdafiə sistemini sındırmaq üçün təkcə taktiki təyyarələr deyil, həm də ağır bombardmançılar aşağı hündürlükdən atışlar etməyə başladılar. 1960-cı ildə aşağı yüksəkliklərdə hava hücumu ilə mübarizə aparmaq üçün ABŞ Ordusu MIM-23 Hawk hava hücumundan müdafiə sistemini qəbul etdi. Nike ailəsindən fərqli olaraq, yeni kompleks dərhal mobil versiyada hazırlanmışdır.
Hawk Hava Hücumundan Müdafiə sisteminin ilk modifikasiyasında, 2-25 km məsafədə və 50-11000 m yüksəkliklərdə hava hədəflərinə atəş açma imkanı olan, yarı aktiv bir başlıqlı bərk yanacaqlı raketdən istifadə edilmişdir. Müdaxilə olmadıqda bir raketi hədəfə vurma ehtimalı 50-55%idi. Hədəf aşkarlandıqdan və parametrləri təyin edildikdən sonra, başlatma qurğusu hədəf istiqamətində yerləşdirildi və hədəfə radar işığı ilə müşayiət olundu. Raket axtarıcısı həm buraxılmadan əvvəl, həm də uçuşda bir hədəfi tuta bilər.
SAM MIM-23 Şahin
Üç yanğınsöndürmə tağımından ibarət zenit batareyasına aşağıdakılar daxildir: hər birində 3 raket olan 9 ədəd yedəkləyici qurğu, müşahidə radarı, üç hədəf işıqlandırma stansiyası, mərkəzi batareya idarəetmə mərkəzi, atış hissəsinin uzaqdan idarə olunması üçün portativ konsol, tağım komanda məntəqəsi və nəqliyyat - şarj maşınları və dizel generatoru elektrik stansiyaları.
Hava hədəflərinin stansiya işıqlandırması AN / MPQ-46
İstifadəyə verildikdən qısa müddət sonra, yüksəklikdəki hədəfləri aşkar etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış AN / MPQ-55 radarı əlavə olaraq kompleksə daxil edildi. AN / MPQ-50 və AN / MPQ-55 radarları antenin fırlanma sinxronizasiya sistemləri ilə təchiz olunmuşdur. Bunun sayəsində hava hücumundan müdafiə sisteminin mövqeyi ətrafındakı kor sahələri ortadan qaldırmaq mümkün oldu.
Müşahidə radarı AN / MPQ-48
Hava hücumundan müdafiə raket sisteminin bir neçə batareyasının hərəkətlərini istiqamətləndirmək üçün AN / TPS-43 mobil üç koordinatlı radar istifadə edildi. Qoşunlara çatdırılması 1968 -ci ildə başladı. Stansiyanın elementləri iki M35 yük maşını ilə daşındı. Əlverişli şəraitdə stansiya 400 km-dən çox məsafədə yüksəklikdəki hədəfləri aşkar edə bilərdi.
AN / TPS-43 radarı
Hawk hava hücumundan müdafiə sisteminin uzun mənzilli Nike-Hercules hava hücumundan müdafiə sistemləri arasındakı boşluqları əhatə edəcəyi və bombardmançıların qorunan obyektlərə keçmə ehtimalını istisna edəcəyi güman edilirdi. Ancaq aşağı hündürlükdəki kompleks lazımi döyüş hazırlığı səviyyəsinə çatanda, ABŞ ərazisindəki obyektlər üçün əsas təhlükənin bombardmançılar deyil, ICBM-lər olduğu aydın oldu. Buna baxmayaraq, Amerika kəşfiyyatı qanadlı raketləri olan sualtı qayıqların SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil olması haqqında məlumat aldığı üçün sahilə bir neçə Hawk batareyası yerləşdirildi. 1960 -cı illərdə ABŞ -ın sahil bölgələrinə nüvə zərbəsi ehtimalı yüksək idi. Əsasən, Şahinlər Qərbi Avropa və Asiyadakı qabaqcıl Amerika bazalarında, Sovet cəbhə bombardmançılarının çata biləcəyi yerlərdə yerləşdirildi. Hərəkət qabiliyyətini artırmaq üçün modernləşdirilmiş aşağı hündürlükdəki hava hücumundan müdafiə sistemlərinin bir hissəsi özüyeriyən şassiyə köçürüldü.
Hawk hava hücumundan müdafiə sisteminin yaradılmasından dərhal sonra onun etibarlılığını və döyüş xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün araşdırmalar aparılmışdır. Artıq 1964-cü ildə Təkmilləşdirilmiş Şahin və ya I-Hawk ("Təkmilləşdirilmiş Şahin") layihəsi üzərində iş başladı. Yeni bir raket və rəqəmsal radar məlumat emalı sistemi ilə MIM-23B modifikasiyasının qəbul edilməsindən sonra hava hədəflərinin məhv edilməsi 40 km-ə qədər artdı, atılan hədəflərin yüksəklik aralığı 0,03-18 km idi. İlk Təkmilləşdirilmiş Şahin 70 -ci illərin əvvəllərində xidmətə girdi. Eyni zamanda, Amerikanın MIM-23A hava hücumundan müdafiə sistemlərinin əksəriyyəti MIM-23B səviyyəsinə gətirildi. Gələcəkdə etibarlılıq, səs -küy toxunulmazlığı və hədəflərə çatma ehtimalını artırmaq üçün Hawk kompleksləri dəfələrlə modernləşdirildi. ABŞ ordusunda, Şahinlər uzaq məsafəli Nike Hercules-dən çox uzaqlaşdılar. Son MIM-14 Nike-Hercules hava hücumundan müdafiə sistemləri 80-ci illərin sonunda istismardan çıxarıldı. və MIM-23 Təkmilləşdirilmiş Hawk zenit sistemlərinin istifadəsi 2002-ci ilə qədər davam etdi.
ABŞ silahlı qüvvələrində düşmənin taktiki (cəbhə) təyyarələri ilə mübarizə ənənəvi olaraq əsasən döyüşçülərə tapşırılıb. Buna baxmayaraq, öz irəli bölmələrinin hava zərbələrindən birbaşa qorunması üçün zenit sistemlərinin yaradılması üzərində iş aparıldı. 1943-cü ildən 60-cı illərin ortalarına qədər, batalyondan və yuxarıdan olan ordu hissələrinin hava hücumundan müdafiəsinin əsasını elektrikli Maxson Mount idarəetmə diskləri və 40 mm-lik Bofors L60 zenit silahları ilə 12.7 mm-lik dörd pulemyot qurğusu çox müvəffəqiyyətli etdi. Müharibədən sonrakı dövrdə tank diviziyalarının zenit bölmələri 40 mm qığılcımlarla silahlanmış ZSU M19 və M42 ilə silahlanmışdı.
ZSU М42
1953-cü ildə arxadakı obyektlərin və qoşunların cəmləşdiyi yerlərin qorunması üçün 40 mm çəkilmiş Bofors L60 əvəzinə zenit batalyonları M51 Skysweeper radar rəhbərliyi ilə 75 mm zenit silahı almağa başladılar.
75 mm zenit silahı М51
Qəbul edildiyi anda, M51, atış dərəcəsi və atəş dəqiqliyi baxımından bənzərsiz idi. Eyni zamanda çox bahalı idi və yüksək ixtisaslı hesablamalar tələb edirdi. 50-ci illərin sonlarında zenit silahları hava hücumundan müdafiə sistemini itələdi və Amerika ordusunda 75 mm-lik zenit silahlarının xidməti uzun sürmədi. Artıq 1959-cu ildə 75 mm-lik silahlarla silahlanmış bütün batalyonlar dağıldı və ya zenit raketləri ilə yenidən təchiz edildi. Həmişə olduğu kimi Amerika ordusunun ehtiyac duymadığı silahlar müttəfiqlərə təhvil verildi.
60-80-ci illərdə ABŞ Ordusu dəfələrlə yürüşdə və döyüş sahələrində bölmələri qorumaq üçün hazırlanmış zenit artilleriyası və zenit-raket sistemlərinin yaradılması üçün müsabiqələr elan etdi. Ancaq 60-cı illərin ikinci yarısında yalnız çəkilmiş 20 mm M167 zenit silahı, M163 ZSU və MIM-72 Chaparral yaxın zonalı hava hücumundan müdafiə sistemi kütləvi istehsal mərhələsinə gətirildi.
ZSU М163
ZU M167 və ZSU M163, M61 Vulcan təyyarə topu əsasında yaradılan elektrik sürücüsü olan eyni 20 mm-lik silah qurğusundan istifadə edir. M113 izlənilən zirehli personal daşıyıcısı ZSU üçün şassi kimi xidmət edir.
"Chaparrel" mobil hava hücumundan müdafiə sistemi, AIM-9 Sidewinder havadan vurulan yaxın döyüş raket sistemi əsasında yaradılan MIM-72 raketindən istifadə edib. TGS-ə malik dörd zenit-raket palatası olan şassi üzərində fırlanan fırlatıcı qurğuda quraşdırılıb. Səkkiz ehtiyat raket ehtiyat sursatın bir hissəsi idi.
SAM MIM-72 Chaparral
Chaparrel-in öz radar aşkarlama sistemləri yox idi və təxminən 20 km hədəf aşkarlama məsafəsi olan AN / MPQ-32 və ya AN / MPQ-49 radarlarından və ya müşahidəçilərdən radio şəbəkəsi üzərindən hədəf təyinatı aldı. Kompleks, hədəfi vizual olaraq izləyən bir operator tərəfindən əl ilə idarə edildi. Orta səsaltı sürətlə uçan bir hədəfdə yaxşı görünürlük şəraitində atış məsafəsi 8000 metrə çata bilər, məhv olma hündürlüyü 50-3000 metrdir. Chaparrel hava hücumundan müdafiə sisteminin dezavantajı, təqib etmək üçün əsasən reaktiv təyyarələrə atəş aça bilməsi idi.
ABŞ Ordusundakı SAM "Chaparrel", ZSU "Vulcan" ilə birlikdə təşkilati olaraq azaldı. Chaparrel-Vulcan zenit batalyonu dörd batareyadan, Chaparrel ilə iki batareyadan (hər biri 12 maşın) və digər ikisi ZSU M163 (hər biri 12 maşın) ibarət idi. M167 -nin yedəklənmiş versiyası əsasən hava avtomobilləri, hava hücum bölmələri və USMC tərəfindən istifadə edilmişdir. Hər bir zenit batareyasında aşağı uçan hava hədəflərini aşkar etmək üçün ən çox üç radar var idi. Ümumiyyətlə, bir sıra radar avadanlığı ciplərlə qoşqularda daşınırdı. Amma lazım gələrsə, stansiyanın bütün avadanlıqlarını yeddi hərbçi daşıya bilərdi. Yerləşdirmə müddəti - 30 dəqiqə.
Diviziyanın Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrinin ümumi komandanlığı, 90-100 km məsafəyə malik AN / TPS-50 mobil radarlarından alınan məlumatlar əsasında həyata keçirildi. 70-ci illərin əvvəllərində qoşunlar bu stansiyanın təkmilləşdirilmiş bir versiyasını-bütün ərazi yük maşınının şassisində AN / TPS-54 aldı. AN / TPS-54 radarında 180 km məsafə və "dost və ya düşmən" tanıma avadanlığı vardı.
Batalyon bölmələrinin hava hücumundan müdafiə sistemini təmin etmək üçün 1968-ci ildə FIM-43 Redeye MANPADS xidmətə girdi. Bu portativ kompleksin raketi bir TGS ilə təchiz edilmişdi və MIM-72 SAM kimi, əsasən təqib etmək üçün hava hədəflərinə atəş aça bilərdi. MANPADS "Red Eye" nin maksimal məhv məsafəsi 4500 metr idi. Həqiqi döyüş əməliyyatları təcrübəsinə görə məğlub olma ehtimalı 0, 1 … 0, 2 -dir.
ABŞ Ordusunun quru qoşunlarının hava hücumundan müdafiə sistemi həmişə qalıq prinsipi üzərində qurulmuşdur. Əvvəllər olduğu kimi, indi də dekorativdir. Yaxın zonanın FIM-92 Stinger MANPADS və M1097 Avenger mobil hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə silahlanmış zenit qurğularının müasir hava hücum silahlarının zərbələrinin qarşısını ala biləcəyi son dərəcə şübhəlidir.
MANPADS "Stinger" 1981 -ci ildə qəbul edildi. Hal-hazırda, FIM-92G raketi, UV və İQ diapazonlarında işləyən, dərin soyudulmuş ikili bantlı tıxanma əleyhinə yuva axtarandan istifadə edir. Döyüş mövqeyində olan kompleksin çəkisi 15,7 kq, raketin buraxılış kütləsi 10,1 kq -dır. Amerika məlumatlarına görə, "Stinger" in ən müasir versiyasının əyilmə aralığı 5500 metrə və 3800 metrə çatır. İlk nəsil MANPADS -dən fərqli olaraq, Stinger bir toqquşma yolunda və arxasında hədəfləri vura bilir.
SAM M1097 Qisasçı
Stinger raketləri M1097 Avenger hava hücumundan müdafiə sistemində istifadə olunur. Avenger üçün əsas HMMWV universal ordu şassisidir. Hummer, hər biri 4 FIM-92 raketi olan iki TPK, bir optoelektron mənzərə, bir termal görüntü cihazı, bir lazer məsafə tapan, bir dostu və ya düşməni tanıma cihazı, danışıqlar sirri vahidi ilə əlaqələr və 12.7 mm zenit pulemyotu ilə təchiz edilmişdir.. Platformanın mərkəzində şəffaf qoruyucu ekranı olan bir operator kabinəsi var ki, bunun vasitəsilə hədəfləri müşahidə edir və axtarır. Məqsəd nöqtəsi işarəsi bu ekrana yansıtılır. İşarənin mövqeyi raket axtaranın fırlanma istiqamətinə uyğundur və görünüşü operatora atəş üçün seçilmiş hədəfin tutulması barədə məlumat verir. Döyüş əməliyyatı uzaqdan idarəetmə panelindən və 35 km / saata qədər sürətlə mümkündür. TPK-da döyüşə hazır səkkiz raketə əlavə olaraq, döyüş sursatında səkkiz raket var.
Əlbəttə ki, bütün ərazi şassilərinə səkkiz FIM-92 döyüşə hazır raketin yerləşdirilməsi və optoelektronik müşahidə sistemlərinin və rabitə vasitələrinin olması MANPADS ilə müqayisədə döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Ancaq hədəflərə çatma məsafəsi və hündürlüyü dəyişməz olaraq qaldı. Müasir standartlara görə, 5500 metrlik atış məsafəsi hətta uzun mənzilli ATGM-ləri olan müasir hücum vertolyotlarına qarşı effektiv mübarizə aparmaq üçün belə kifayət deyil.
Ən böyük və bəlkə də ən qabaqcıl döyüşçü donanması olan Amerika silahlı qüvvələri ənənəvi olaraq hava üstünlüyünə güvənirlər. Ancaq ərazisini müdafiə edərkən işləyən və gələcəkdə daha zəif bir düşmən qarşısında işləyən bu yanaşma çox bahalı ola bilər. Müasir bir hava qüvvəsi ilə güclü bir düşmənlə toqquşma halında, bu və ya digər səbəbdən qoşunlarını döyüş təyyarələri ilə əhatə etmə qabiliyyəti olmadıqda, quru bölmələrində az sayda zenit sistemi və qısa uçuş sıra qaçılmaz olaraq böyük itkilərə səbəb olacaq.
