Bu həftə, ümumiyyətlə, Uzun Mənzilli Aviasiya haqqında bir çox xəbər var, məsələn, 10-dan çox Tu-160 və Tu-95MS / MSM bombardmançıları və Il-78M tankerlərinin işlədiyi başqa bir DA təlimi keçirildi. Arktik Okeanın suları və 2 uzun illər ərzində ilk dəfə və yenidən qurulduqdan sonra Anadyrdakı atlama aerodromuna mindik. Ancaq yeni Tu-22M3M-in nümayişi əlbəttə ki, daha maraqlıdır.
16 Avqust 2018-ci ildə, əvvəlcədən vəd edildiyi kimi, yeni, daha dərin bir modernləşmə mərhələsinin ilk uzun mənzilli bombardmançı Tu-22M3M Kazanda yayıldı. Tezliklə avtomobil uçuş testlərinə başlayacaq və bu arada artıq aşağıdakı maşınları modernləşdirməyə hazırlaşırlar. Ümumilikdə, planlara görə, 2021 -ci ildən etibarən döyüş bölmələrində mövcud olan 60 -dan bir qədər çox olan bu bombardmançılardan ən azı 30 -u bu səviyyəyə qədər modernləşdirilməli idi.
Tu-22M3, bəzi maşınlarda xüsusi bir SVP-24-22 hesablama altsistemi quraşdırmaq (ən azı 3 maşın 2013-cü ildə geri almışdı) və ya yeni hipersəs gəmi əleyhinə raket sisteminin istifadəsini təmin etmək kimi bəzi minimal modernləşdirmələrdən keçdi. -32. Sənədlərdə "45.03M obyekti-TK-56 ilə məhsul 9-A-2362" olaraq təyin olunan modernləşdirilmiş təyyarə və yeni silahlardan ibarət aviasiya kompleksi 2016-cı ildə istifadəyə verildi. Bu maşınlar üçün Tu-22M3M indeksi çapda istifadə edilən "real" M3M bu gün nümayiş olundu. Gələcəkdə bu maşının Tu-22M7 adlandırıla biləcəyi ilə bağlı qeyri-müəyyən şayiələr var, baxmayaraq ki, bu, təmir edilmiş və modernləşdirilmiş NK-25 mühərrikləri olan maşınların adı olmayacaq, ancaq NK-32-1 (seriyası üçün) 3) artıq Tu-160, Tu-160M1 və Tu-160M2 ağır bombardmançıları üçün istehsal edilmişdir. Belə bir remotorizasiya üçün planlar var, baxmayaraq ki, ilk növbədə yeni mühərriklər Backfires -ə deyil, Ağ Qu quşlarına gedəcək.
Tu-22M3-ün modernləşdirilməsi, daha doğrusu, inkişafı Sovet dövründə başladı. Tu-22M4 Sovet İttifaqı dövründə yaradıldı, ancaq cəmi 1 təyyarə quruldu və M5-in modernləşdirilməsi artıq postsovet dövrünə aiddir, lakin M6-nın hara getdiyi məlum deyil, amma heç vaxt həyata keçirilməmişdir. inkişaf etmişdir. Tu-22M4 kompleksi üzərində işlər 80-ci illərin ortalarında başladı, 1987-ci ilə qədər Tu-22M-in dərin modernizasiyası olaraq bu mövzu Tu-32 adlanırdı. Təyyarə nişan və naviqasiya sistemi, Tu-160-dan yeni bir "Obzor" radarı, yeni hava hücumundan müdafiə sistemi (BKO), yeni optik mənzərələr, vahid rabitə və döyüş idarəetmə kompleksi və azotlu təzyiqli yanacaq çənləri ilə əvəz edildi. (Tu-160-da olduğu kimi) təqdim edildi. Raket daşıyıcısının "adi" silahlarına əlavə olaraq idarə olunan bombalardan və idarə olunan raketlərdən-adi və xüsusi bombalardan, əməliyyat məqsədləri üçün uzaq mənzilli gəmi əleyhinə raketlərdən və aeroballistik raketlərdən istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. Lakin 1991-ci ildə müdafiə xərclərinin azalması səbəbindən mövzu üzərində iş, modernləşdirilmiş uçuş və naviqasiya kompleksi və raket silahlarına nəzarət sistemi üçün daha ucuz olan Tu-22M3-lərin "kiçik modernləşdirilməsi" proqramının xeyrinə məhdudlaşdırıldı. Hazırlanan Tu-22M4 təyyarəsinin prototipi kompleksin daha da modernləşdirilməsi üzərində iş aparmaq üçün istifadə edilmişdir. Sonra 1994 -cü ildə OKB im. Tupolev, Tu-22M3 seriyasının daha da modernləşdirilməsi və Tu-22M4 mövzusunun inkişafı üçün bir layihə hazırladı. Həssas silahlara diqqət yetirərək silah sistemlərinin çeşidini artırmaq və tərkibini yeniləmək, avionikanı daha da modernləşdirməklə kompleksin döyüş effektivliyinin artırılması nəzərdə tutulurdu; təyyarənin imzasının imzalarının azaldılması, təyyarənin aerodinamik keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması (qanad konturlarının dəyişdirilməsi, yerli aerodinamikanın və xarici səthlərin keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması).
Raket silahlanma kompleksinin planlaşdırılan tərkibinə perspektivli gəmi əleyhinə raketlər və "hava-hava" raket sistemləri və düzəldilmiş hava bombaları daxil edilməli idi. Modernləşdirilmiş aviyoniklərə aşağıdakılar daxil edilməli idi: ən yeni müşahidə və naviqasiya sistemi, modernləşdirilmiş silah idarəetmə sistemi (SUV), Obzor radarı və ya yeni bir stansiya, təkmilləşdirilmiş rabitə kompleksi, təkmilləşdirilmiş BKO və ya yeni REP kompleksi və ya yeni perspektivli kompleks Planer üzərində işlər planlaşdırılırdı. Bu Tu-22M5 idi, amma tətbiq olunmadı.
İndi başqa bir "mərmiyə yanaşma" ya sahibik. Bəs bu yeni lövhədə nə var? Əlbəttə ki, içəri girə bilməzsiniz, amma əvvəlcədən elan edilənlərdən və görə bildiklərimizdən … Artıq mühərriklə bağlı qeyd etdiyimiz əməliyyata əlavə olaraq, antenalar üçün fiberglas kaplamaların bolluğu dərhal diqqətimi çəkdi. əvvəllər yox idi. Əlbəttə ki, onların böyük əksəriyyəti 23 mm-lik taret silahının yerləşdiyi yeri və radio mənzərəsinin yerləşdiyi yeri tutan yeni güclü göyərtəsi müdafiə kompleksinin antenalarını əhatə edir-eyni halda bu təyyarəyə ehtiyac yoxdur. onları. Üstəlik, sərgi olduqca böyükdür, altında güclü bir şey var.
Top qurğusu yerinə antenaların radomu
Demək olar ki, bütün aviyoniklərin dəyişdirilməsi, kokpitin yeni məlumat və idarəetmə sahəsi, ekipajla nəqliyyat vasitəsi arasındakı "ağıllı" ünsiyyət sistemi haqqında məlumdur. Görmə və naviqasiya sistemini, mühərrik idarəetmə sistemini, hava radarını və ümumiyyətlə, bildirildiyi kimi, maşının "lövhəsi" Tu-160 (Tu-160M) modernizasiyasının son versiyası ilə birləşdirildi., ehtiyat hissəsindən tamamlanmış eksperimental prototipi olmayan yeni qurulmuş Tu-160M2 təyyarəsi ilə qarışdırılmamalıdır).
Yeni raket daşıyıcısı həm X-32 gəmi əleyhinə raketi, həm də aeroballistik "Xəncər", eləcə də "orta mənzilli" havadan buraxılan qanadlı raketlə (əvvəllər Kh-SD-orta mənzilli) silahlanacaq. ") X-50, aka" məhsul 715 ", fırlanan fırlatıcıda. Onun "orta" məsafəsi yalnız böyük bacısı Kh -101 ilə müqayisədədir - şərti raketin uçuş məsafəsinin 101 -ci üçün 4500 -ə qarşı 3000 km olduğu bildirilir. Kh-50, Kh-101/102-dən fərqli olaraq, Su-34 və ya Su-30SM kimi əməliyyat-taktiki aviasiya təyyarələrindən istifadə etmək üçün yalnız nüvə olmayan olmalıdır. START Müqaviləsinə əsasən sayılanların tərkibinə daxil olmaqla. -3 daşıyıcı. Təchizat üçün digər variantlar da mümkündür, məsələn, "xüsusi" olanlar da daxil olmaqla əməliyyat-taktiki raket buraxılış qurğusu Kh-59MK2, düzəldilmiş bombalar, kaset bombaları, sərbəst düşən bombalar.
Hər kəs bombardmançının burnundakı sirli çıxıntı ilə çox maraqlanırdı. Dərhal bunun BKO elementlərindən birini gizlədən bir şey olduğu və ya yanacaq doldurma çubuğunu havada gizlətdiyi bir şey olduğu barədə təkliflər gəldi. Ən azından ilk seçim kimi görünür, amma çox deyil və bunun səbəbi budur: Tu-22M3-dən fərqli olaraq havada yanacaq doldurma qəbuledicisi olan bütün Geri Yanğınların yerləşdiyi yer təxminən bu yerdə idi. Ancaq indi bumun altında olduğu sərgi də çox bənzəmir. Çox güman ki, bu, gələcəkdə geri çəkilə bilən bumun yerini gizlədən bir yarmarkadır.
Bu sirli çıxıntı
Ancaq mürəkkəb bir oxucudan soruşum. Axı, "Backfire" (bu ad Sovet İttifaqından bəri Aerokosmik Qüvvələrdə kök saldı və NATO olmasına baxmayaraq), amerikalıların təkidi ilə və onlarla uzun danışıqlardan sonra bardan məhrum edildi. SALT Müqaviləsini pozmaq və START-3 altında onunla düşmək olardı. Üstəlik, havada yanacaq doldurma qabiliyyətini (Tu-22M2 tamamilə, daha doğrusu, nəzəri olaraq) konstruktiv olaraq qoruduğunu anlayan amerikalılar, Tu-134UBL təlim çubuqlarında çubuq olmamasını tələb etdilər, əks halda hiyləgər Ruslar ekipajlara yanacaq doldurmağı öyrədərdilər, amma bacarmayacaqlar. Yaxşı, indi Tu-22M3M ağır bir strateji bombardmançı olacaq və START-3 daşıyıcıları siyahısında görünəcək? Çox güman ki, belədir, amma bunun heç bir eybi yoxdur. Yalnız modernləşdirilmiş maşınlar buna uyğun olacaq və Müqaviləyə əlavə edilmiş 30 əlavə mediadan Rusiya Federasiyası nə soyuq, nə də isti deyil, çünki icazə verilən 700 yerləşdirilmiş mediaya çatmadığımız 150 -dən çox itkin media ehtiyatımız var.. Onlara 30 döyüş başlığı veriləcək, hər hansı bir bombardmançı kimi, bu müqavilədə hər təyyarə üçün 1 ödəniş nəzərə alınır. Həm də ümumiyyətlə qorxulu deyil.
Ancaq bu, 2021-ci ildə bitəcək START-3-ün uzadılması halında. Putin və Trump zirvəsindən sonra bu barədə gözəl çıxışlar edilməsinə baxmayaraq, Rusiya Federasiyasının strateji nüvə qüvvələri sahəsindəki çox hərəkətləri, həqiqətən belə bir ssenariyə güvənmədiyimizi göstərir. Məsələn, inşa edilmiş və tikilməkdə olan kreyserlərə əlavə olaraq Borei-A tipli 6 strateji raket sualtı kreyserinin sifarişi. Bu artıq göstərir ki, Strateji Raket Qüvvələrinin modernləşdirilməsi planları ilə yanaşı, önümüzdəki onillikdə daşıyıcıların və döyüş başlıqlarının sayına görə tamamilə fərqli bir təxmini səviyyəyə arxalanırıq. Yeni bir Müqavilənin bağlanmasını da istisna etmək olmaz.
Serial tədarüklərin, problemin bu və ya digər şəkildə - START -3 -ün sonuna və ya yeni mühasibat şərtləri ilə yeni bir müqavilə bağlandıqdan sonra həll oluna biləcəyi 2021 -ci ildən başlayacağı əbəs yerə deyil. Bu vəziyyətdə, təyyarənin daha da əlçatan bir silah arsenalına sahib ola bilər, çünki X-102-ni assanız da heç bir məhdudiyyət olmayacaq. Ancaq bunlar əlbəttə ki, fərziyyələrdir, ancaq bir neçə ildən sonra bu bombardmançılarla bağlı məsələnin əslində ölkəmizdə necə "həll ediləcəyini" öyrənəcəyik.
