Amerika SR-71 Blackbird kəşfiyyat təyyarəsi 1998-ci ildə son uçuşunu edərkən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri indiyə qədər istehsal etdiyi ən yüksək texnologiyalı təyyarələrdən birini itirdi. Bundan əlavə, SR-71 dünyanın ən gözəl təyyarələrindən biri idi. Bununla birlikdə, SR-71 varissiz qalmayacaq. 2013-cü ilin sonunda, "Blackbird" in yerini SR-72 olaraq təyin olunan yeni bir təyyarənin alacağı bildirildi; təyyarə istehsalı korporasiyasının Lockheed Martin bölməsi tərəfindən hazırlanır. Təyyarə arasındakı əsas fərqin, bir turbin və ramjet vuruşunu birləşdirəcək tamamilə yeni bir mühərrik olacağı bildirilir. Belə bir mühərrik sayəsində təyyarə, sələfinin maksimum sürətindən 2 dəfə çox olan Mach 6 sürətində uça biləcək.
Soyuq Müharibənin simvollarından olan Lockheed Martin SR-71 Blackbird, önümüzdəki on ildə bir alıcı ala bilər. İki qat sürətlə uçmaq qabiliyyətinə malik olan yeni SR-72-nin pilot olmadan da uça biləcəyi bildirilir. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri "Blackbird" dən imtina etdikdən sonra bu cür maşınların ciddi çatışmazlığını göstərdilər. Lockheed Skunk Works dizayn mühəndisləri tərəfindən hazırlanan SR-72, Hərbi Hava Qüvvələrini səsdən sürətli bir kəşfiyyat uçuşuna qaytaracaq. Layihə üzərində işlər planlaşdırıldığı kimi bitərsə, təyyarə səsin 6 qat sürətində uça biləcək.
SR-71 casus təyyarəsi ilk uçuşunu 1964-cü ildə etdi, avtomobil sonuncu dəfə 1998-ci ildə havaya qalxdı. Bütün bu müddət ərzində "Blackbird" ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas kəşfiyyat təyyarəsi olaraq qaldı. Maşın, səsdən yüksək sürətlə uçaraq təxminən 24 kilometr yüksəklikdə uzun müddət havada ola bilərdi. SR-71 təqaüdə çıxanda bir müddət yüksəklik müşahidəçilərinin rolu orbital bürcə keçdi.
Bununla birlikdə, kəşf peyklərinin istifadəsi bütün mümkün həllər arasında ən ideal deyil. Müasir kəşfiyyat peykləri, müxtəlif yerüstü cisimlərin çox detallı fotoşəkillərini yüksək keyfiyyətdə ala bilirlər, ancaq cihazı fərqli bir orbitə köçürərək yenidən hədəf almaq üçün xeyli vaxt sərf edirlər. Məsələn, mobil raket sistemlərinin hərəkəti hipersəsli bir təyyarə istifadə edərək izləmək üçün daha səmərəli və etibarlıdır. Peyklərdən fərqli olaraq, yeni SR-72 hipersəs kəşfiyyat təyyarəsi, inkişaf etdiricilərin fikrincə, hədəfin üstünə o qədər tez çıxa biləcək ki, potensial düşmən sadəcə görünüşünə reaksiya verə və avadanlıqlarından gizlənə bilməz.
Qeyd etmək lazımdır ki, hələ 1990 -cı ildə Blackbird uçuş sürəti rekordu qoydu. Mach 3.3 -də uçaraq Los Ancelesdən Vaşinqtona cəmi bir saatdan çox uçdu. Daha yüksək sürətlə uçmaq üçün yeni SR-72 təyyarəsinin xüsusi sıxılmış hava və yanacaq qarışığından istifadə edən bir skramjet-hipersəsli ramjet mühərriki ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır. Bu qarışığın yanması təyyarənin hipersəs sürətlə və ya ona yaxın uçmasına imkan verəcək.
Ancaq əvvəlcə layihə ilə əlaqədar bir sıra texniki çətinlikləri aradan qaldırmalı olacaqsınız. Scramjet super sıxılmış hava istifadə etdiyindən aşağı sürətlə uçmaq üçün uyğun deyil. Bu problemi həll etmək üçün Lockheed dizaynerləri ümumi hava girişi ilə təchiz edilmiş 2 mühərrikdən istifadə edəcəklər. Bunlardan birincisi, təyyarənin havaya qalxdığı andan Mach 3 -ə qalxana qədər istifadə ediləcək tamamilə adi bir reaktiv mühərrikdir. Bu uçuş sürətindən başlayaraq təyyarə scramjet uçuşuna keçəcək.
Lockheed Martin SR-71 Blackbird
Ancaq sələfindən ən böyük fərq bu deyil, SR-72 kəşfiyyat təyyarəsinin pilot olmadan istifadə oluna bilməsi olacaq. Hazırda təyyarə üçün 2 variant nəzərdən keçirilir - pilotsuz və insanlı. Eyni zamanda, təyyarə hücum silahları kompleksi daşıya biləcək. SR-72 təyyarəsindən istifadə edilə bilən silahın Lockheed Martin tərəfindən 2018-ci ildə göstərilə biləcəyi bildirilir. Əsasən yeni yüngül raketlərdən bəhs edirik, çünki Mach 6 -nın uçuş sürətində işə salındıqda, sürətləndirici və buna görə də ağırlıq doldurmağa ehtiyac duymayacaqlar.
Yeni SR-72 hipersəs təyyarəsinin vəzifələrindən biri ABŞ-ı lazımi kəşfiyyat məlumatları ilə təmin etmək deyil, həm də dövlətin hərbi gücünü artırmaq olacaq. Hypersonics proqramının rəhbəri Brad Leland -ın sözlərinə görə, hipersəsli raketlərlə silahlanmış hipersəsli təyyarələr potensial düşmənin qapalı hava məkanına nüfuz edə və qitənin istənilən nöqtəsinə raket zərbələri endirə, təyinat yerinə 1 saata çatmayacaq. Ekspertin fikrincə, yeni nəsil aviasiyasının bütün dünyasında növbəti əsas göstəriciyə çevrilməli olan sürətdir. Sürət önümüzdəki bir neçə onillikdə prioritet olaraq qalacaq. Leland, bu texnologiyaların, "oyun qaydaları" nı dəyişdirməyi tələb edən eyni dönüş nöqtəsi olacağına inanır, bu da "gizli" kimi texnologiyaların vaxtında kütləvi şəkildə tətbiqi idi.
Brad Lelanda görə, Mach 6 uçuş sürətində olan SR-72, potensial ABŞ rəqiblərinə cavab vermək üçün nəinki minimum vaxt buraxa bilər, həm də hipersəsli raketlərdən istifadə edərkən yüksək performans göstəriciləri ilə onları təəccübləndirə bilər. Onların buraxılması üçün daşıyıcı raket tələb olunmadığından, bu tip raketlərin sürəti səs sürətindən 6 dəfə çox olacaq və raketlərin dizaynı daha yüngül olacaq. Və yalnız çəki baxımından deyil, həm də raketin quruluşu baxımından.
Yeni təyyarənin ürəyi Lockheedin dediyi kimi birləşmiş dövrəli turbin olmalıdır. Testlər zamanı Mach 20 (təxminən 24.500 km / saat) uçuş sürətinə çata bilən HTV-2 "hipersonik təyyarə" mühərrikinin texnologiyasını birləşdirəcək. Eyni zamanda, SR-72-nin hər biri əslində ikiqat olacaq 2 mühərrik alacağı bildirilir. Hər bir mühərrik, iki fərqli enerji mənbəyinə qoşulan bir burun, hava girişlərindən ibarət olduqca mürəkkəb bir dizayndan istifadə edəcək ki, bu da hava sürüklənməsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Lockheed və Aerojet Rocketdyne, gələcək mühərriklərin dizaynını və görünüşlərini inkişaf etdirmək üçün 7 il birlikdə çalışdılar. Bu layihə üzərində işlərin bir hissəsi olaraq, iki şirkətin mühəndisləri uyğun bir həll tapmaq üçün beynini dəfələrlə sındırdılar.
Məşhur Aviasiya Həftəsinə verdiyi müsahibədə, Brad Leland, Blackbird -in təqaüdə çıxmasının, peyk texnologiyasının inkişafında (televiziya texnologiyasından deyil, hardware haqqında danışmağımızdan), həm də insansız və insansız insandan başqa olduqca təsir edici bir boşluq buraxdığını izah etdi. sistemlər. Yeni SR-72 hipersəs təyyarəsinin yaradılması bu boşluğu aradan qaldırmaq məqsədi daşıyır. Jurnal məqaləsində deyilir ki, SR-72-nin yaradılmasının şərtlərindən biri silah hazırlama və tədqiqat proqramları çərçivəsində ABŞ Müdafiə Nazirliyinin tələblərinin nəzərə alınmasıdır. Bu tələblər əsasən Lockheed mühəndislərinə layihənin müxtəlif aspektlərini və vaxtını diktə edir.
Leland-a görə, SR-72-nin qurulması əsaslı yeni texnologiyaların yaradılmasını tələb etməyəcək, buna görə də nümayiş təyyarələrinin uçuşu 2018-ci ildə baş verə bilər. Eyni zamanda, çox məqsədli təyyarələrin istifadəyə verilməsi 2030 -cu ilə planlaşdırılır.
