Fərqli ölkələrin donanmalarında, bəzi ölkələrə uyğun olan, digərlərinə uyğun olmayan bir çox anlayış var. Məsələn, bütün nüvə sualtı donanması həm iqtisadi, həm də coğrafi səbəblərdən Rusiya üçün uyğun deyil. Nüvə olmayan sualtı gəmilər, Tayvana potensial transferləri istisna olmaqla, ABŞ-a heç bir şey üçün lazım deyil. Kiçik ölkələrin ümumiyyətlə təyyarə gəmilərinə ehtiyacı yoxdur.
Belə anlayışlardan biri də "okean korvetidir". Tarixdə belə gəmilərdən nümunələr var idi və indi bəzi dövlətlərin sıralarına bir qədər bənzər gəmilər var.
Rusiyaya bu tip hərbi gəmilər lazımdırmı? Hazırda, yox. Hazırda Rusiyanın belə gəmilərə ehtiyacı yoxdur. Ancaq Rusiyanın açıq şəkildə səy göstərdiyi fəal xarici siyasət yürütərkən, Dəniz Qüvvələri dünyanın sahillərindən çox uzaq bölgələrdə bir çox nisbətən sadə döyüş tapşırıqları ilə üzləşə bilər və digər tərəfdən buna ehtiyac ola bilər. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gücündə kəskin bir artım və ən başlıcası, müvafiq maliyyə artımı olmadan. İkincisi, ümumiyyətlə, zəmanətli hesab edilə bilər.
Və belə şərtlər həqiqətən inkişaf edərsə, bəlkə də konsepsiyaya böyük tələbat olacaq. Və istifadə etmək üçün onu bütün müsbət və mənfi cəhətləri ilə birlikdə öyrənməlisiniz. Və bunun üçün bəzi nümunələrə və bənzətmələrə diqqət yetirməyə dəyər.
Çiçək sinfi
Almaniya ilə müharibə riski və nəticədə İngilislərin Atlantik ünsiyyətində sualtı müharibə riski sonuncunu ən ağır zərurətin qarşısında qoydu: çox qısa müddətdə inanılmaz qısa müddətdə qurmaq lazım idi. və ya bir şəkildə konvoyları sualtı qayıqlardan qoruya bilən çoxlu müşayiət gəmiləri götürün. Köhnə Birinci Dünya Müharibəsi dövründə, İngilislərin ilk olaraq konvoylara tapşırdığı böyük yerüstü gəmilər yerüstü basqınçılara qarşı mübarizə apara bilsəydi, sualtı qayıqlara qarşı başqa bir şey lazım idi.
Müharibədən bir müddət əvvəl İngilislər bütün "lövhələri" - sürətin məsafə üçün qurban verildiyi kiçik yerdəyişmə müstəmləkə gəmilərini korvetlərə yenidən təsnif etdilər. Ancaq kifayət etməyəcəkləri aydın idi.
Nəticədə, müharibənin ilk mərhələsində, sloops və digər mövcud yüngül gəmilərə əlavə olaraq, İngilislər (hərbi bazalar şəbəkəsi qarşılığında!) ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən 50 köhnə bərbad qırıcı aldı. həm də Birinci Dünya Müharibəsi dövrünə aiddir. Bir İngilis zabitinin dediyi kimi, "dünyanın ən pis gəmiləri". Aydındır ki, bu kifayət deyildi və bir şəkildə silahlı mülki gəmilər, məsələn, balıqçı trolları, konvoyları qorumaq üçün kütləvi şəkildə idi.
Aydındır ki, bu bir həll yolu idi və yaxşı işləmirdi. Lazım olan şey, keçiddə ASW konvoylarının missiyalarını "bağlaya" bilən, heç olmasa bir şəkildə okean keçidini həyata keçirə bilən və lazım gələrsə açıq okeanda sualtı qayıqları ilə döyüş aparan böyük, sadə və ucuz müşayiət gəmiləri idi.. Çiçək sinfi korvetləri idi.
İngilislər bu gəmilərdən çox gec narahat oldular, yeni korvetlərin ilk partiyasının sifarişi İkinci Dünya Müharibəsinin başlamasından bir neçə ay əvvəl verildi. İlk "Çiçəklər" 1940-cı ilin avqust-sentyabr aylarında Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə başladı, qalan Müttəfiqlər və Dominionlar onları daha sonra almağa başladılar. Cəmi 294 müxtəlif modifikasiyalı korvetlər inşa edilmişdir.
Çiçəklər təmiz müharibə gəmiləri idi. Bunlar qorxunc yaşayış yerləri olan, min tonluq kiçik gəmilər idi. Silahları lövhə silahlarından dəfələrlə pis idi: səthdə sualtı gəmilərə atəş açmaq üçün 1 102 mm-lik top, hava və yerüstü hədəflərə atəş açmaq üçün 12.7 mm-lik iki pulemyot, 0.303 düym (7.7 mm) olan iki Lewis pulemyotu.). Ancaq sualtı qayıqların məhv edilməsi üçün korvetlərdə iki Mk.2 bombardmançı və 40 dərinlik ittihamı var idi - xüsusi sualtı əleyhinə təyinat təsirləndi.
Daha sonra, bir qədər genişləndirilmiş modifikasiya, bir qədər yaxşı yaşayış, zenit pulemyotu və Kirpi raket atıcısı ilə dizayn edildi və quruldu.
Gəminin dizaynı balina gəmisinə əsaslanırdı, nəticədə bu cür gəmilər bir çox gəmiqayırma zavodu tərəfindən inşa edilə bilərdi.
Pul qənaət etmək üçün gəmilərdə yalnız bir valolinium var idi, həm də ekipajların işə götürülməsini qənaət etmək və asanlaşdırmaq üçün adi turbinlər əvəzinə, gəmilər balina ovçuluq prototipi kimi 2750 at gücünə malik buxar mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. İki qazanda xam neft yandırılırdı. Korvetin sürəti çətinliklə 16, 5 düyünə çatdı.
Lakin onun radarı və sonarı var idi.
Bu korvetlər konvoyları müdafiə etmək üçün həyati bir vasitəyə çevrildi. Məğlub etdikləri hücumların sayı çox böyükdür. Müharibə zamanı batdıqları sualtı qayıqların sayı o qədər də çox deyil - 29 ədəd. Lakin onların əsas vəzifəsi konvoyların gəmilərinin təhlükəsizliyini təmin etmək idi və bunu həyata keçirdilər.
"Çiçəklər" bir okean korvetinin nümunəsi idi: funksionallığı məhdud, sadə və ucuz, aşağı performans xüsusiyyətlərinə malik, lakin kütləvi və okeanda döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə qadir olan kiçik bir gəmi. Bu korvetlər Atlantik Döyüşündə mühüm rol oynadı və İngilislər üçün Almaniya üzərində qələbənin simvollarından biridir. Korvet iki versiyada qurulmuşdur və hər biri tədricən modernləşdirilmişdir.
Çiçəyin qurulduğu konsepsiyada bəzi ümumi məqamları sadalayaq:
- maksimum sadəlik və kütləvi xarakter ("daha az pula daha çox gəmi");
- döyüş missiyasını başa çatdırmaq üçün lazım olanlardan başqa hər şeyə qənaət (PLO, konvoyun hücumunun qarşısını almaqla deyil, Alman sualtı qayıqlarını məhv etməklə deyil);
- əsas vəzifənin yerinə yetirilməsi üçün lazım olan hər şeyin gəmidə olması - PLO;
- istehsal xərclərinə qənaət etmək və azaltmaq üçün icazə verilən minimum səviyyəyə endirilmiş taktiki və texniki xüsusiyyətlər;
- açıq okeanda fəaliyyət göstərmək bacarığı. İkincisi xüsusi olaraq təyin olunmalıdır: kiçik ölçülərdə bu gəmi sanki dalğalara bir çip kimi atdı, lakin ümumiyyətlə sabitliyini qorudu və tələb olunan dərinlik yüklərindən istifadə edə bildi.
Müharibədən sonra okeana gedən korvetlər sinfi yox oldu: bu gəmilərin İkinci Dünya Müharibəsi dövründə həll etdiyi vəzifələri həll etməyə ehtiyac yox idi. Kiçik gəmilər bir çox ölkənin donanmalarında qaldı, amma əsasən indi onların ixtisasları indi fərqli idi.
Müasirlik
Döyüş gəmilərinin ölçüsünün artması müharibədən sonrakı illərdə dəyişməz qaldı, bunun səbəbi elektron silahlar, istehsal gücü, kabel marşrutları, raket silahları, helikopterlər üçün anqarlar, sonar avadanlıqları üçün tələb olunan həcmlərin sürətlə artması idi. Korvetlər də bundan qaçmadılar, bu gün İkinci Dünya Müharibəsinin bəzi məhv edənlərindən daha böyükdürlər. Beləliklə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 20380 layihəsinin korvetlərinin ümumi həcmi 2400 tondan çoxdur. Ancaq müasir böyük korvetlərin fonunda belə bu hissədə önə çıxan nümunələr var.
Bu tip gəmilərdən biri Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "Kamorta" tipli korvetidir. Bir sualtı əleyhinə gəmi olaraq yaradılan bu gəmi, silah tərkibinə görə çox böyük olması ilə seçilir. Daşıdığı silah dəsti üçün çox böyükdür. Məsələn, yerli layihə 20380 ilə müqayisədə, "Kamorta" nın nə yerüstü hədəfləri vurmaq üçün nə raket sistemi, nə də müvafiq bir radar yoxdur, Hindistan gəmisindəki silahın hava hücumundan müdafiə missiyalarını yerinə yetirmək ehtimalı (76 mm) daha yüksəkdir. rus gəmisindən zərbə (100 mm). Eyni zamanda, Hindistan gəmisi su xəttində Rusiyadan 2 metr daha genişdir, cəmi 70 santimetr daha genişdir (eni Amerika "Oliver Hazard Perry" freqatlarına bərabərdir), lakin ümumi yerdəyişmə təxminən 870 ton yüksəkdir..
20380 -dən fərqli olaraq Camorta ekipajının rahatlığına böyük diqqət yetirir və bu da onun dənizdə uzun müddət qalmasını asanlaşdırır. Kamortanın seyr məsafəsi 4000 dəniz mili və muxtariyyət 15 gündür ki, bu da bizim gəmiyə uyğundur.
"Kamorta" ya dəniz gəmisi deyilə bilməz, baxmayaraq ki, bu gəmi yaşayış qabiliyyətinə görə bizimkindən bir qədər yaxındır.
Ancaq "Çiçəklər" ilə ortaq bir xüsusiyyəti var, yəni performans xüsusiyyətlərinə görə "kəsilir". Bu gəmidə bir sıra sualtı əleyhinə silahlar və bir korvet üçün yaxşı bir zenit raket sistemi "Barak" var. Ancaq bu gəminin şok imkanları sıfırdır. Eyni zamanda, okeanda hərəkət etmək və olduqca ciddi bir həyəcan vəziyyətində torpedo silahlarından istifadə etmək qabiliyyətinə malikdir. Nəticə qənaətdir.
Aşağı sürət, müşayiətçi olaraq düşünülmüş ola biləcəyini göstərir. Müşayiət edən gəminin sürətə ehtiyacı yoxdur, ancaq aşağı sürətlə işləyən elektrik stansiyasına qənaət etmək olduqca mümkündür.
Hindlilər çoxfunksiyalı bir gəmi düzəltməyə çalışmadılar, ancaq yaxşı dənizçilik qabiliyyəti təmin edən xüsusi bir sualtı əleyhinə korvet üçün həcmini əsirgəmədilər. Məlumat üçün: əgər vertolyot olmasaydı, "Kamorta" nın bütün silahları 1100-1300 ton yerdəyişməyə qalxardı. Və 3000 tondan çox dolu var.
Həddindən artıq böyüyən bir korvett nümunəsi, tənqid olunan 20386 layihəli Rusiya gəmisidir. Bu layihənin nə ilə əlaqəli olduğunu öyrənmək istəyənlər " Cinayətdən də pis. Layihə 20386 korvetlərinin qurulması - səhv », « Corvette 20386. Dolandırıcılığın davamı"və" 20386 layihəsinin yenidən işlənməsi düşünülürmü?". Bu texniki və taktiki məsələlərə əlavə olaraq, layihə üçün başqa bir problem də müəyyən edildi: bu gəminin elektrik stansiyası üçün əsas hesab olunan 6RP sürət qutusu, "ətrafında" olan P055 sürət qutusu əsasında yaradılmışdır. Project 22350 -nin möhtəşəm freqatlarının elektrik stansiyası tikilir. Problem ondadır ki, hər iki sürət qutusu istehsal edən MMC Zvezda -Reducer, sadəcə iki seriyanı mənimsəməyəcək və seçim etməli olacaqsınız: ya 22350 -ni istehsalda buraxın, ya da 20386 -nı bir versiyada, hətta böyük bir versiyada, orijinalda qurmağa başlayın.
Sağlam düşüncə, donanma üçün daha güclü və dəyərli olan freqatları seçməyinizi diktə edir.
Başqa şeylər arasında, gəmi siyasi bir qalmaqalla işıqlandırıldı: sanki gəmiqayırma sənayesindən gələn rəqəmlər, prezidenti yenidən yatırılmasının yeni bir gəminin salınması olduğuna inandırmağa çalışdı. Nəticədə, məqalədəki təfərrüatlar pis çıxdı 2019 Gəmiqayırma Tapmacası və ya Dörd Beşə Eşidikdə ».
Layihə, şübhəsiz ki, ölkə üçün zərərlidir. Ancaq diqqətəlayiq bir məqama diqqət yetirmək lazımdır: bu gəmi bütün qlobal çatışmazlıqlarına baxmayaraq, əvvəlki korvetlərdən daha yaxşı dənizçilik qabiliyyətinə malikdir. Kamorta ilə ortaq bir "ideoloji" anı var: orijinal versiyasında silahın nəzərdə tutulan tərkibi üçün çox böyükdür. Bu səbəbdən və gövdə üçün xüsusi konturlardan istifadə edildiyinə görə, gəmi 20380 layihəsinin korvetlərindən daha yaxşı dənizçilik qabiliyyəti və dalğalarda daha az sürət itkisi ilə seçilir.
Bu, onun qurulması fikrini doğru etmir, ancaq 20385 layihəsinə bənzər silahlardan ibarət sadə və ucuz bir korvet və ucuzluq və kütləvi istehsal üçün sadələşdirilmiş elektron silahlar yaratmaq məsələsidir, ancaq böyüdülmüş bədəndə və artan bir sıra ilə, düşünməyə dəyər. Və buna görə.
Şimal Donanmasında, hava şəraiti hətta yayda çox sərtdir və üç nöqtəli həyəcan demək olar ki, həyat normasıdır, həyəcan da çox daha güclüdür.
Belə şəraitdə 20380/5 -dən daha böyük bir korvet çox faydalı ola bilər. Bundan əlavə, gəmilərimiz əsasən Şimal Donanmasından uzun səfərlərə və döyüş xidmətlərinə gedir. Sualtı təhlükənin azalmadığını nəzərə alsaq, dalğalarda silahdan istifadədə minimal məhdudiyyətlərə malik yaxşı bir sualtı əleyhinə bölmənin olması artıq olmazdı.
Buna baxmayaraq, təkrarlamağa dəyər: bu xüsusilə vacib olmasa da, Rusiya indiki vəziyyətində okean korvetləri olmadan edəcək.
Amma hər şey dəyişə bilər. Belə gəmilər hansı hallarda faydalı ola bilər?
Genişləndirmə vasitəsi olaraq Corvette
Bildiyiniz kimi, uzun müddətdir ki, Suriya ordusunun təchizatı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin enmə gəmilərinin köməyi ilə həyata keçirilirdi, onların uçuş uçuşları "Suriya Ekspressi" adı ilə məşhur idi. Daha az bilinən budur ki, əvvəlcə donanmanın bu yüklərlə heç bir əlaqəsi yox idi: ATO, Müdafiə Nazirliyinin Nəqliyyata Dəstək İdarəsi tərəfindən idarə olunurdu. Suriyalılar üçün döyüş sursatı və hərbi texnikası olan kirayə verilən gəmilərin dayandırılmasına, üçüncü ölkələrin limanlarında saxlanılmasına və yoxlanılmasına başlanıldıqdan sonra dəniz bayrağı altında olan gəmilərin istifadəsinə keçmək lazım idi. İş açıq şəkildə blokadaya doğru gedirdi və sonra Donanma işə girdi. Donanmanın Suriyanı xilas etməkdəki rolu haqqında "məqaləsində oxuya bilərsiniz. Rusiya Donanması ABŞ və Qərbə qarşı. Son əməliyyatlardan nümunə ».
Ancaq artıq Liviyada buna bənzər bir şeyi təkrar etmək cəhdi qeyri -mümkün olardı. Hətta Rusiyaya həqiqətən ehtiyac olsa belə. Hal -hazırda Liviyada Türk donanmasını fəal şəkildə dəstəkləyən bir "Liviya ekspressi" fəaliyyət göstərir və Türkiyə ərazisində Liviya savaşında dərhal istifadəyə hazır olan Türk aviasiya qüvvələri var. Bəs əgər nədənsə (indi müzakirə etməyəcəyik) bütün Liviya ərazisinə nəzarəti təmin etmək üçün Rusiyaya ehtiyac olsa? Və əgər eyni zamanda Prezident Mursi və ya onun kimi birisi, Müsəlman Qardaşlarının (Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş) bir himayəçisi və Rəcəb Ərdoğanın böyük dostu Misirdə hələ də hakimiyyətdə olardı?
Rusiya indi olduğu kimi geri çəkilməli idi. Geri çəkilmək, çünki Liviya Ekspresini Türk "Libya Ekspres" i ilə paralel olaraq idarə etmək, gəmilərin açıq hücumunun qarşısını ala biləcək Hərbi Dəniz Qüvvələrinin zərbə qüvvəsi şəklində hərbi müdafiə təmin etmək üçün heç bir gücə malik olmayacaqdı. hərbi yüklü gəmilər və bu gəmiləri və gəmiləri keçidlərdə qoruya bilən konvoy qüvvələri təsadüfən təsadüfən və ya təsadüfən deyil, kiminsə sualtı qayıqlarının, pilotsuz təyyarələrinin, heç bir yerdən gəlməyən Soyuq Müharibədən nişanlanmayan döyüşçülərin, təsadüfən yüksək keyfiyyətli peşə təhsili alan bəzi ragamuffinlərin və buna bənzər təhdidlərin.
Liviya fərqli bir hekayədir. Ancaq hazırda Rusiya Afrikaya iqtisadi nüfuz etmə üzərində fəal işləyir. İndiyə qədər "qara qitə" ilə ümumi ticarət dövriyyəsi ölkəmizdə böyük deyil, hətta bir milyard dollara da çatmır, amma artmaqdadır və Rus şirkətlərinin Afrikada varlığı artmaqdadır və ya yox bir gün bu investisiyaların qorunması lazım olacaq gec -tez ortaya çıxacaq. Və sonra Liviyada gecikdiyimiz hər şey birdən lazım ola bilər.
Bəzi "Afrika ekspres" də daxil olmaqla. Dünyada bu ekspressin etibarlı və fasiləsiz işləməsində maraqlı olmayan ölkələr varsa və bu ölkələrin donanması varsa, o zaman açıq dənizlərdə silahdan istifadə edə bilən uzun mənzilli böyüyən bir korvet çox faydalı olar..
Başqa mülahizələr də var.
Hal -hazırda, yerli donanma hələ də əsasən Sovet dövrünün gəmilərindən ibarətdir. Amma onlar əbədi deyillər. Eyni zamanda, BOD -un kütləvi şəkildə istismardan çıxarılmasından sonra bu gəmilərin tez bir zamanda geri qaytarılması son dərəcə çətin olacaq. Uzaq dəniz zonasında fəaliyyət göstərən gəmi tətil qruplarının Fələstin Təşkilatı ya zərbə missiyasını yerinə yetirən gəmilər tərəfindən, ya da bütün Donanma (və bir cüt üçün cəmi 10 ədəd qurulmuş olan 20380 Layihəsi) korvetləri ilə aparılmalıdır. daha çox 20385). Eyni zamanda, böyük gəmilərlə müqayisədə korvetlərin daha yaxşı dənizçilik qabiliyyəti və aşağı sürəti var. Məlum olur ki, uzaq dəniz zonasında əsas gəmilərimiz olacaq 22350 freqatları zərbə missiyaları yerinə yetirməli, sualtı əleyhinə müdafiə etməli və hava zərbələrini dəf etməlidirlər. Bir az real görünür.
Eyni zamanda, artıq qeyd edildiyi kimi, maliyyələşdirmə baxımından çətin dövrlər bizi gözləyir: pul ayrılacaq, ancaq o qədər miqdarda ki, ənənəvi şəkildə tam hüquqlu bir donanma qurmaq mümkün olmayacaq.
Burada sadə, ucuz və kütləvi bir sualtı əleyhinə gəminin böyük səthli gəmilərə kömək etdiyi görünür, buna baxmayaraq eyni sürətlə manevr edə bilir və lazım gələrsə yuvarlanarkən silahdan istifadə edir. Bəzi hallarda bu olduqca faydalı olacaq. Ocean corvette "daha az pul üçün daha çox donanma" anlayışından olduqca məsuldur. Yuxarıda sadalanan təhdidlərə belə bir korvet yaxşı tab gətirə bilər.
nəticələr
Uzaq dəniz zonasında fəaliyyət göstərə bilən donanmanın ölçüsünü çox tez və ucuz bir şəkildə artırmağın yollarından biri, alt sinifini "okean korveti" olaraq təyin edilə bilən gəmilərin inşasıdır.
Belə bir gəmi, korpusu, gövdəsi sahil xəttindən uzaq olan DMZ -də belə ərazilərin həyəcanverici xüsusiyyəti ilə hərbi əməliyyatlar aparmağa imkan verən ölçüdə artırılmışdır. Həm də böyük səthli gəmilərlə müqayisə edilə bilən və sürəti ilə müqayisə edilə bilən bir seyr məsafəsi lazımdır. Eyni zamanda, pula qənaət etmək və tikintini sürətləndirmək üçün korvetin üzərindəki silah və silahların tərkibinin gəminin ölçüsünə uyğun dəyərlərə qədər genişləndirilməsi həyata keçirilmir. Xüsusi sualtı qayıqlar kimi gəmilərin inşası mümkündür və məqbuldur.
Bu cür gəmilər DMZ -dəki döyüş gəmilərinin dəstələrində işləyə biləcəklər, ancaq bir qiymətə normal "korvetlərə" yaxın olacaqlar.
Şimal əməliyyat teatrı şəraitində bu gəmilərin ənənəvi korvetlərdən və ya korvetlərdən daha kiçik olan hərbi gəmilərdən daha uyğun olacağını ayrıca qeyd etmək yerinə düşər.
Bu həll yalnız üstünlüklərə deyil, həm də mənfi cəhətlərə malikdir. Məsələn, okean korvetlərinin dar ixtisaslaşması onların əsas məqsədindən başqa bir şey üçün istifadə edilməsinə imkan vermir.
"Normal" korvetlərdən daha bahalı olduqları üçün, silahların dalğalarda və məsafədə istifadəsinə qoyulan məhdudiyyətlər istisna olmaqla, eyni döyüş qabiliyyətinə malik olacaqlar.
Tam hüquqlu döyüş gəmilərindən daha ucuz olduqları üçün ekipajların formalaşması üçün müqayisə edilə bilən sayda kadr hazırlığı da tələb olunacaq və dəniz birləşmələrini idarə etmək baxımından bu prosesi tam hüquqlu bir şəkildə çətinləşdirəcəklər. döyüş gəmisi.
Bu səbəblərdən okean korvetini, bir tərəfdən, dərhal tətbiq edilməli olan tam tələb olunan bir həll hesab etmək olmaz. Ancaq yaxın gələcəkdə belə bir qərar hələ də tələb olunan və lazımlı ola bilər, bu da belə bir gəmi konsepsiyasının işlənib hazırlanmasının və verə biləcəyi imkanların hərtərəfli öyrənilməsinin zəruriliyi deməkdir. sahib olmalıyıq.
