Hind-Asiya-Sakit okean bölgəsindəki hərbi-siyasi vəziyyəti əhatə edən hər bir materialımız, adətən iki il əvvəl PLA-nın "Ağ Sənədində" təsvir olunan "Üç zəncir" strategiyasının detallarına yönəlmişdir. Bu strategiya, Cənub-Şərqi Asiya daxilində ABŞ, Hindistan, Yaponiya və Vyetnam donanmalarının ada körpü başlıqlarından və dəniz hücum qruplarından, eləcə də Sakit Okeanın qərb və cənub hissələrindən gələn hərbi-strateji təhdidlərin dayandırılması baxımından olduqca təsirlidir. Ancaq bunlar ÇXR kimi bir supergüc tərəfindən nəzarət edilməli olan xətlərdən uzaqdır. ABŞ, Hindistan və Yapon donanmaları arasında Malabar dəniz təliminin eyni coğrafiyasına baxmağa dəyər.
Bu, Hindistan sahillərində və Hind Okeanının digər hissələrində baş verir ki, bu da Dünya Okeanının müxtəlif yerlərində Çin donanmasına qarşı mübarizə strategiyasının erkən inkişaf etdiyini göstərir. Üstəlik, 14-19 oktyabr 2015-ci il tarixlərində keçirilən təlimlər, Amerikanın çox məqsədli SSN-705 USS "Corpus Christy şəhəri" nüvə sualtı gəmisi ilə Hindistanın aşağı səs-küylü dizel elektrikli sualtı qayığı arasında bir sualtı qarşıdurmanı da əhatə etdi. 877EKM B-898 Rusiya istehsalı olan bir sualtı qayığı qeyd-şərtsiz bir qələbə qazandığı "Sindhudhvaj". Bu, əlbəttə ki, Leninqrad Halibutları üçün daha bir böyük artıdır. Ancaq geostrateji baxımdan danışsaq, bu təlim qarşıdurması, Hindistan donanmasının müttəfiqləri ilə Çin Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə sualtı müharibəyə hazırlaşdığına işarədir. Amerika Donanmasının döyüş gəmilərinin müxtəlif ehtiyacları üçün Cam Ranh dəniz bazasını təmin edən Pekin və Vyetnama qarşı "yığınlar". Göy İmperiyası rəhbərliyi üçün vəziyyət tamamilə xoş deyil, amma baş verənlərə görə "anti-Çin oxuna" layiqli bir cavab tapıldı və bunun ilk əlamətləri trompetdən çox əvvəl ortaya çıxdı. Hindistan və Qərb mediası tərəfindən.
2016-cı ilin aprel-iyun ayları arasında, Çin Layihəsi 093 "Shan" (Tip-93) çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərində uzun mənzilli torpedo və gəmi əleyhinə raket silahlarından birinin çox qeyri-adi uzun mənzilli kruiz reallaşdı. Hindistan məlumat mənbələrinə görə, sualtı gəmi Karaçi limanının ticarət körpüsündə bir neçə təchizat tankerinin müşayiəti ilə "işıqlandı". Alt hissənin fotoşəkilləri yüksək qətnamə optikli ticarət peykləri tərəfindən çəkilmişdir. Məlumdur ki, "Shan" 2016-cı ilin aprel ayının ortalarında Yulin sualtı donanmasının ən böyük dəniz bazasını (Hainan adasında) tərk etdi, sonra Sinqapuru keçdi və 19-20 aprel 2016-cı il tarixlərində Malakka Boğazı vasitəsilə Hind Okeanına girdi.. Bir ay ərzində bir müşayiətçi ilə MAPL yavaş -yavaş Hind Okeanı boyunca hərəkət etdi və Şri Lanka və Lakadiv dənizini keçərək Ərəbistan dənizinə qaçdı və Pakistan Karaçi ziyarət etdi. Sualtı qayıq 19 maydan 26 maya qədər burada qaldı, sonra Oman (Ərəbistan yarımadası) və Somalinin sahillərinə doğru yola düşdü. Afrika sahillərinin yaxınlığında "Shan" cənuba böyük bir yol açdı və iyunun 15 -nə qədər eyni Malakka boğazından keçərək Hind Okeanını tərk etdi. Hindistan mediası vəziyyəti yalnız 7 ay sonra izah etdi.
Sualtı qayığın Çin donanması yolunda çoxlu sonar şamandıraları səpələyən Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri P-8I "Poseidon" un uzun mənzilli bir sualtı əleyhinə təyyarəsi ilə "sıx" müşayiət edildiyi bildirildi. "Şan" ın müasir Rusiya və Amerika MAPL -lərindən çox səs -küylü olduğunu bəyan edə bildi. Prinsipcə, bu olduğu kimi başa düşüləndir, amma bu iş Dehlidə çoxlu "səs -küy" gətirdi: görünür, Poseidon bunu o qədər də tez və rəvan tapmamışdır. Axı, kəşfin əsas sübutu, artıq Karaçi limanında demirlənmiş bir sualtı qayığın peyk görüntüləridir. Hindistanın NDTV televiziya kanalının İnternet səhifəsində, hətta Pekinin Shan -ı Pakistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə satmağı planlaşdırdığı irəli sürüldü, lakin bu nəticə əsl cəfəngiyatla həmsərhəddir, çünki heç bir super güc sualtı gəmi kreyserini üçüncü ölkələrə satmayacaq. Ancaq "əzələlərin əyilməsi" və strateji davranışların qarşılıqlı nümayişi Çinin tam adekvat bir hərəkətidir.
Üstəlik, Pakistan Çin üçün Mərkəzi Asiyada getdikcə daha etibarlı hərbi-strateji və iqtisadi dəstəyə çevrilir. Birincisi, Hindistan HAL "Tejas" ın seriyalı istehsalına yaxşı cavab verən 4+ nəsil JF-17 "Thunder" (FC-1 "Xiaolong") yüngül taktiki döyüş təyyarələrinin birgə istehsalı üçün ən böyük müqavilədir.. İkincisi, 2028-ci ilə qədər tamamlanmalı olan 041 "Yuan" layihəsi olan 8 ultra aşağı səs-küylü anaerobik dizel-elektrik sualtı qayığının birgə inşasına dair müqavilə var. Akustik məxfilik səviyyəsinə görə bu sualtı gəmilər "Varshavyanka" ya uyğundur və ya hətta ondan üstündür. Çinlə silahlanma yarışına girməklə Hindistan rəhbərliyi bir anda hər iki tərəfdən vurulan bir çox problem əldə edə bilər. Bundan əlavə, bu günə qədər Dehli ilə İslamabad arasında həll edilməyən Kəşmir və Cammu əyalətlərinin ərazi mənsubiyyəti məsələsi heç vaxt Pekinin bölgədəki nüfuzunun itirilməsinə səbəb olmayacaq. Nəhayət, Pakistanın inkişaf edən Hindistan Silahlı Qüvvələri fonunda müdafiə qabiliyyətini gücləndirə bilən əsas və yeganə sabit strateji tərəfdaşı Çindir.
Bu, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün açıq bir işarə idi, Cənubi Çin dənizində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin URO məhv edənləri və sualtı əleyhinə təyyarələrinin idarə edilməsinə cavab olaraq ciddi nəticələr verəcəyini xəbərdar etdi. "Shan" və son dərəcə aşağı səs-küylü su reaktiv mühərrik sistemi ilə təchiz edilmiş "Type-095" Çin MAPL-ləri yaxın 5 il ərzində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ərəb Dənizində və Farsda əməliyyatını "iflic" edə bilər. Körfəz.
3 yanvar 2017 -ci ildə Malayziyanın Kota Kinabalu dəniz bazasına başqa bir Çin sualtı qayığının səfər etməsi ilə bağlı məlumatdan sonra Dehli və Vaşinqton üçün sual daha da aktualdır. ÇXR Müdafiə Nazirliyi təsdiq edir ki, dəstək gəmisi olan sualtı qayıq Aden körfəzindəki müşayiət əməliyyatının sonunda istirahət məqsədi ilə Kota Kinabalu'yu ziyarət etmək qərarına gəldi. Buna baxmayaraq, burada aydın olur ki, Pekinin bugünkü əsas vəzifəsi qlobal arenaya tədricən daxil olmaqla bölgədə nəzarəti artırmaq üçün boşluqlar tapmaqdır.
