Təxminən bir həftə əvvəl, Rus İnternetinin genişliyində, perspektivli ağır təyyarə daşıma kompleksi, 23000 "Shtorm" layihəsi üzərində davam edən işlər haqqında məlumatlar yenidən ortaya çıxdı. Bir çox onlarla xəbər və analitik mənbələr bunu Rusiya Müdafiə Nazirliyinin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Hərbi Tədris və Elmi Mərkəzinin Gəmiqayırma və Silah İnstitutunun rəhbəri Nikolay Maksimova istinadən bildirir. Yerdəyişməsi 100 min tondan çox olan perspektivli bir təyyarə gəmisi, təyyarə gəmisinə hətta bənzərsiz bir hava qanad səmərəliliyi təmin edəcək 2 tramplin və iki elektromaqnit katapult kompleksi ilə təmsil olunan 4 mövqe buraxılış sistemi alacaq. Arktik enliklərdə. 90-100 təyyarə və vertolyotdan ibarət olan eyni hava qanadı (gəmi döyüş təyyarəsi alqı-satqısı) gələcəkdə nəinki yeni bort radar sistemləri Zhuk-AE və Zhuk-AME ilə təchiz edilmiş çoxfunksiyalı MiG-29KUB qırıcıları ala bilər, həm də həm də gücləndirilmiş şassi və hava çərçivəsi olan perspektivli Su-57 təyyarə kompleksinin bir qədər ağır göyərtə versiyası. FSUE Krylov Dövlət Elmi Mərkəzinin yerüstü gəmilərin dizayn şöbəsinin müdiri Valentin Belonenko, bu yaxınlarda, Pht-FA-nın Shtorm hava qanadına daxil olma ehtimalını açıqladı.
Belonenkonun fərziyyəsinin "dəmirdə" təcəssüm etdiriləcəyi təqdirdə, Su-57K, daşıyıcı əsaslı aviasiya tarixində 5-ci nəslin ilk ağır çoxfunksiyalı döyüşçüsü olacaq, çünki 1993-cü ildə Lockheed Martin və Boeing Raptor üzərində işi dayandırdı. Göyərtə modifikasiyası layihəsi "Xüsusilə o dövrdə Rusiyada qarışıqlıq olduğu üçün daha ucuz F / A-18E / F" Super Hornet "maşınının xeyrinə AX (A / FX) qanadının dəyişkən həndəsəsi ilə. Diqqəti çəkən odur ki, "boğulmuş" Su-57, uçuşu qadağan edən bölgələr qurmaq və Dünya Okeanının ucqar hissələrində yerüstü və sahil hədəflərinə uzun mənzilli zərbələr endirmək baxımından Shtorm gəmiçi qırıcı aviasiya alayı üçün tamamilə yeni üfüqlər açacaq. ABŞ F-35B və F-35C-dən 70-80% daha çox döyüş radiusu sayəsində əldə ediləcək. Ancaq bu gün bütün bu cür düşüncələri yalnız gələcəkdə aydın olmayan xəyallar hesab etmək olar, çünki Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası PJSC -nin Baş Dizayner Sergey Korotkovun İnterfaks agentliyi üçün verdiyi açıqlamaya görə, Rusiya Müdafiə Nazirliyi hələ heç bir tələb irəli sürməmişdir. Su-57-nin daşıyıcıya əsaslanan versiyasının inkişafı üçün.
Əslində, ağır təyyarə daşıyan raket kreyserini nəzərə alaraq 1143.5 "Admiral Kuznetsov", Şimal Donanmasının ixtiyarında olan, köhnəlmiş yüksək ixtisaslaşmış N001 radarına malik Su-33 qırıcıları ilə təmsil olunan 279-cu ayrı gəmiçilik aviasiya alayı ilə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yerüstü komponenti Birgə Silahlı Qüvvələr ilə qlobal bir qarşıdurma şəraitində NATO, Rusiya sahillərindən 2,5-3 min km məsafədə belə hərəkət etməyə hazır deyil. Həqiqətən də, yaxın gələcəkdə, düşmən donanmalarının 950 -dən çox nəsil aviasiya komponentinə malik ən azı 13 əməliyyat təyyarəsi daşıyıcısı olacaq (10 Nimitz sinfi, 1 Jerald Ford sinif, 1 Kraliça Elizabet və 1 Charles de Gaulle). 4 ++ / 5 döyüşçü (Super Hornets, Rafali və Yıldırımlar).
Rusiya Prezidenti Vladimir Putinin Federal Məclisə bir mesajla dünənki çıxışına qədər, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı əleyhinə təyyarələrinin döyüş vəzifəsi üçün və ya gücləndirilmiş NATO-ya güclü qabaqlayıcı gəmi əleyhinə zərbə endirdiyini düşünmək olduqca məntiqli idi. AUG OVMS, İslandiya və ya İskoçya sahillərində, hava döyüş təyyarələrinin örtüyü lazım idi. Kosmik qüvvələr. Birinci halda, hava hücumundan müdafiə aviasiyası Il-38N və Tu-142M4 sualtı əleyhinə təyyarələri, eləcə də Tu-142MR Oryol təkrarlayıcı təyyarələrini müşayiət etmək üçün böyük tələbat idi, strateji raket sualtı kreyserləri və ya MAPL-lərlə ultra uzun -8, 6 -kilometrlik kabel anteninə malik dalğalı radio stansiyası. İkinci vəziyyətdə, Su-34 və Tu-22M3-ü əhatə etmək, X-58 radar əleyhinə raketləri və ağır yüksək sürətli gəmi əleyhinə raketlərindən istifadə etməklə düşmənin AUG-nin "raket əleyhinə çətiri" nin açılışını etmək. -32. Burada vəzifə yerinə yetirən düşmən daşıyıcı əsaslı döyüşçü dəstələri ilə hava görüşü ehtimalı son dərəcə yüksəkdir.
Problem, yuxarıdakı taktiki və uzaq mənzilli aviasiyanın (Su-34, Tu-22M3 və Su-35S / Su-57 daxil olmaqla) Skandinaviya ətrafında yanacaq bahalı uçuşlar etmədən Norveç dənizinin cənub sərhədlərinə çatması idi. Yarımadada Finlandiya, İsveç və Norveçin "sıçrayışlı" Hava Müdafiəsinə ehtiyac var idi. İsveç Hərbi Hava Qüvvələrinin bəziləri MS20 versiyasına yüksəldilmiş 100-ə yaxın yüngül çoxfunksiyalı JAS-39C / D "Gripen" döyüşçüləri ilə silahlandığını nəzərə alsaq bu vəzifə o qədər də asan deyil. AFAR PS-05 / A Mk4 ilə ən ilkin radar stansiyaları və il yarımdan çoxdur ki, MBDA "Meteor" ultra uzun mənzilli "ramjet" idarə olunan hava-hava raketini süspansiyonlarda daşıyır. Üstəlik, yaxın gələcəkdə İsveç Silahlı Qüvvələri ABŞ-dan həm yüksək dəqiqlikli silahların ballistik elementlərində, həm də 30-80 aralığında aerodinamik hədəflər üzərində işləyə bilən ən yeni Patriot PAC-3 raket əleyhinə sistemləri alacaq. km və 35.000 m -ə qədər yüksəkliklərdə NATO -nun Şimali Atlantik və Aralıq dənizindəki Rusiyaya uzaqdan yaxınlaşmalardakı hava hücum qüvvələrinin üstünlüyünə dərhal və təsirli asimmetrik cavab verilməsi, Tomahawk zərbələrinin strateji əhəmiyyətli hədəflərə qarşı atılmasına imkan verdi. Qərb və Cənub hərbi dairələrində.
Vladimir Putinin Manezh mərkəzi sərgi salonunda çıxışı zamanı açıqladığı bu asimmetrik cavab idi. Söhbət Sovet taktiki hücum aeroballistik raket X-15-in ("Məhsul 115") uzaq nəslindən olan strateji hipersəs aeroballistik "Xəncər" (məhsul indeksi hələ də məlum deyil) aeroballistik raketindən gedir. Federal Məclisə təqdim olunan rəsmi istifadə üçün videoda, hava ilə yanacaq doldurmaq üçün uyğunlaşdırılan ilk Foxhound olan "592" (seriya nömrəsi 5902, "Məhsul 01D3") olan uzun mənzilli MiG-31D3 tutucu cihazını görə bilərsiniz. sınaq pilotu Roman Taskaev və sınaq naviqatoru Leonid Popovun nəzarəti altında Şimal Coğrafi və Şimal Maqnit Qütbləri üzərindəki uçuşu ilə tanınır. Bu təyyarə ikiqat hava doldurması sayəsində dirəklərin üzərindən uçan ilk rus döyüşçüsü oldu.
Video materialı təhlil edərək belə nəticəyə gələ bilərik ki, "Xəncər" raketi üçün bağlama nöqtələrinin dizaynı, R-33 / C hava döyüş raketləri üçün nəzərdə tutulmuş 4 ventral asma qurğusunun hamısını əhatə edir, məhsulun təxmini uzunluğu isə 6.5- 7 metr, bədənin diametri təxminən 1000-1100 mm-dir. Raketin görünüşü 9M723-1 "İsgəndər-M" əməliyyat-taktiki ballistik raketinə bənzəyir ki, bu da Xəncər və İskəndərin bir çox avionika modullarında ehtimal birləşməsinə səbəb olur: inertial naviqasiya sistemi, idarəetmə sistemi (girro ilə təmsil olunur) -sabitləşdirilmiş platforma və rəqəmsal təyyarəli kompüter),aktiv bir radar tipli təlimat sistemi (videoda bir ARGSN radio şəffaf sərgisi, ehtimal ki, Radar MMC elmi və istehsal birliyinin 9B918 məhsulu göstərilir), həmçinin aerodinamik sükanlara əsaslanan bir idarəetmə kompleksi, qaz reaktiv itmə vektorunun əyilməsi sistem, habelə dörd cüt (2 nozzle) qaz dinamik idarəetmə bloku.
İskəndər ilə möhkəm quruluş bənzərliyinə baxmayaraq, Xəncərin uçuş performansı 9M723 və X-15-dən daha böyükdür. Xüsusilə, Vladimir Putinə görə, yeni havaya buraxılan raket sistemi 2000 km məsafədə şərti yüksək partlayıcı parçalanma və nüvə müharibəsi "texnikası" ilə hədəfləri vurmağa qadirdir! Kiçik ölçülü bu qədər uzun məsafəyə yüksək raketin təsirli bir qiymətli yanacaq yandıran troposferin sıx təbəqələrində traektoriyanın yüksələn budağından qaçmağa imkan verən yüksək yüksəklikdəki stratosfer buraxılışı əldə edilir. Bu, avtomatik olaraq "Xəncər" i orta mənzilli raket (RSD) və hətta supermobil versiyasında təsnif edir! Bu yaxınlarda ABŞ Konqresinin qurudan orta mənzilli raketin hazırlanmasına 58 milyon dollar ayırmasını təsdiqləməsinə Moskvadan əla bir cavab, elə deyilmi? Ən maraqlısı videonun ikinci hissəsindədir.
Aeroballistik hipersonik raket "Xəncər", 35 ilə 50-80 kilometr və ya daha çox yüksəkliklərdə "kvazi-ballistik" uçuş traektoriyasına malikdir, buna görə hava hücumu vasitələri demək olar ki, hər hansı bir raket əleyhinə müdafiə sistemini maksimum hündürlüyündən aşa bilir. ələ keçirmə xətti. MIM-104F (Patriot PAC-3) və Aster-30 Block 1NT raket əleyhinə raketləri yüksək yüksəklikdə gedən trayektoriya ilə Xəncərə çata bilməyəcək. Nəticə: Leninqrad bölgəsi üzərindəki hava platformalarından (taktiki döyüşçülərdən) atılan perspektivli hipersəsli raketlər, araşdırmamızın əvvəlində göstərilən Şimali Atlantikada NATO Birgə Dəniz Qüvvələrinin gücləndirilmiş AUG -sinə zərbə endirə biləcək. Eyni zamanda, İsveç "Patriotları" və "Gripenes", stratopozda və ya termosferdə uçan "Xəncər" raketinə qarşı heç bir şeyə qarşı çıxa bilməyəcəklər.
Döyüş sahəsinin yaxınlığında, düşmənin dəniz hissəsinin yerləşdiyi Xəncər, Aegis sistemlərinin və AN / SPY-1D radarlarının RIM-161B / RIM-174 REAM raket əleyhinə müdafiə sistemlərinə düşəcək. Burada, hipersəsli "təyyarə gəmisi qatili" nin xeyrinə, ultra kiçik bir EPR (təxminən İskəndər-M kompleksinin 9M723-1 raketlərinin radar imzasına uyğun gəlir) kimi böyük üstünlüklər oynanılacaq. 10.500 km / saat ("hədəf yolunun bağlanması" və "ələ keçirilməsi" üzrə Aegis operatorlarından qiymətli saniyələr çəkir), həmçinin 30-35-dən çox yüklənmiş zenit manevrlərinin mümkün tətbiqi. vahidlər. Bu, yalnız Mk 142 ekzoatmosferik döyüş mərhələləri istifadə edərək, termosferdə / yuxarı stratosferdə enən trayektoriyanın budağında deyil, həm də RIM-174 ERAM ("Standart Missile-6 ") və RIM-162 ESSM, belə manevr edilə bilən hədəflərdə işləyə bilməz. Amerikalılar, "Standartlar" ın köməyi ilə "Xəncəri" yaxalamaq xəyalına belə gətirə bilməzlər, çünki onun sürəti SM-6-dan 2 dəfə yüksəkdir və təxminən SM-3-ə uyğundur. "Xəncər" çox məqsədli aeroballistik raketinin üstünlüyü, tarama şüasının nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı olan bucaq açısına malik olan AN / SPY-1 radar sistemləri tərəfindən aşkarlanmasını xeyli çətinləşdirən 90 dərəcə bir dalış açısı ilə hücum etmək qabiliyyətidir. Göründüyü kimi, məhsul "radar", "PU OTBR" və s.
