Dizayn prinsipləri
İndi aydın olur ki, niyə uzun illərdir əfsanəvi Royal Seven olan Soyuz kosmik gəmisi kosmonavtların ISS -ə çatdırılmasında mütləq inhisara sahibdir. Bu gəmi üçün epitet tapmaq çətindir. "Soyuz" "kosmos Kalaşnikov", "orbital T-34" dir.
Fenomenal sadəlik (istehsal, texniki xidmət, istismar), geniş funksionallıq, etibarlılıq, təhlükəsizlik kimi keyfiyyətlərin birləşməsi "Yeddi" dən dünya kosmonavtika tarixində 1 nömrəli kosmik gəmini yaratdı. Nümunə olaraq R-7-dən istifadə edərək, amerikalı həmkarının bu raketin dizaynı üçün əvvəlcə qoyulmuş düzgün prinsiplərin onu fantastik (hətta kosmos standartları ilə deyil) uzunömürlülüklə təmin edə bildiyini öyrənməsi zərər verməz. R-7 "Soyuz" artıq 57 ildir ki, uçuşları ilə bizi sevindirir! Və bu "Aridiya dövrünə" heç bir məhdudiyyət görmürəm.
Növbəti fəsillərdə, Angara raketinin fırtınalı suları ilə ad yoldaşı olan çay kimi, həm dünyada, həm də Rusiyadakı raket atıcılarının ailələrinin çoxunu necə udacağını anlayacağıq. Bu xüsusilə "bazar iqtisadiyyatının qarışıq sularında üzməyə" çalışacaq raketlərə aiddir. Üstəlik, ultralight, yüngül, orta və ağır sinif daşıyıcıları daşqın zonasına düşür.
Ancaq Angara Soyuza yaxınlaşmayacaq. "Yeddi" elə bir yer tutmuşdur ki, yalnız elmi fantastika səhifələrindən enmiş bir gəmi onu oradan (uzaq gələcəkdə) sökə biləcək. Sergey Pavloviçin yaradılış fenomeni nədir? Böyük Rus dizayn məktəbinin varisi olaraq Korolev, bütün sonrakı dizayn prinsiplərinin getdiyi yaradıcı-dizaynerin əsas postulatına daim sadiq qaldı. Bu postulat əfsanəvi "otuz dördün" atası Mixail İliç Koşkinə aiddir. Belə bir şey səslənir: axmaq belə mürəkkəb bir quruluş yarada bilər, parlaq elm adamı isə ən SADƏLİ quruluşu yaratmağa borcludur ki, nəticədə ən SƏSİRLİ olacaq.
Hər şey ibtidai. Sadə bir dizayn, istehsalını asanlaşdırmağa, yəni komponent hissələrinin istehsalı üçün ucuz, az enerji sərf edən üsullar tətbiq etməyə imkan verir. Buna həddindən artıq maaş tələb etməyən və təhsil müəssisələri yaratmaq ehtiyacı olmayan çox sayda aşağı ixtisaslı işçinin eyni vaxtda cəlb edilməsi ehtimalını da əlavə edək. Bu da öz növbəsində məhsul vahidlərinin kəskin artmasına və əksinə onun yaranmasına sərf olunan vaxtın azalmasına gətirib çıxarır. Və vaxt, bildiyiniz kimi, puldur.
Beləliklə, istehsal olunan avadanlıq vahidi böyük bir konstruktiv və texnoloji ehtiyatla əldə edilir. Bu ehtiyat müxtəlif yollarla, məsələn, funksional dəyişiklik etmək üçün istifadə edilə bilər. Yak-9 qırıcısının nümunəsində bu aydın görünür. Bu döyüşçü 15 modifikasiyaya məruz qalıb (və onlar kütləvi istehsal olunub).
Həqiqətən, mövcud konstruktiv ehtiyata malik olan bir döyüşçünü funksional olaraq dəyişdirmək mümkün olduqda, qısa mənzilli bombardmançı, yüksək yüksəklikdə tutan, tank məhv edən (45 mm-lik topla) yaratmaq niyə lazımdır? Nəticədə, təyyarə və komponentlər daha böyük bir seriyada və əlbəttə ki, daha da aşağı qiymətə istehsal olunur.
Teorik olaraq bu proses sonsuzdur, amma praktikada belə bir şeyə bənzəyirdi: yaxşı işləyən bir kolxozçu-arıçı 70 kq bal satır və oğlu Pilot Yak-9 almaq üçün fabrikə qaçır. onun fikrincə, "köhnəlmişdir".
