Ukraynadan - SSRİ -yə qayıtdı
Deməliyəm ki, Zenit buraxılış maşını bu baxımdan daha şanslı idi. Bəli, Energia-Buran kosmik proqramı bağlandı, amma bizdə Energia raketinin birinci mərhələsinin yan bloku olan Zenit var. Buna görə də Energia-Buran proqramı nisbətən tez və ucuz reanimasiya oluna bilər və bütün bunları bərpa etmək çox vacibdir, çünki 30 ildir ki, dünyada kosmik dizayn ideyası bir addım belə irəliləməmişdir. Özünüz üçün mühakimə edin: von Braun "Saturn-5" raketinin kosmik təkamülün "çıxılmaz bir dinozavr" ı olduğu ortaya çıxdı, modul istehsal prinsipinin olmaması onu aralığa "çevik" etdi vəzifələri yerinə yetirərkən, daşıma qabiliyyətini artırmağın mənasızlığını və təbii olaraq astronomik yüksək qiymətini əlavə edirik. Düzdür, o vaxt Amerika belə "xırda şeylərə" fikir vermirdi. Axı, "azad dünya sivilizasiyasının" nüfuzu təhlükədə idi və dollar hələ də çap olunacaq.
Buna baxmayaraq, Saturn tipli raketin heç vaxt heç bir yerdə istehsal olunmayacağı, "ay eyforiyası" nın itdiyi və raketin də itdiyi aydındır. Shuttle ilə "modulluq" daha da qorxunc bir zarafat etdi: super bahalı olduğu ortaya çıxmaqla yanaşı, həm də çox mürəkkəb və buna görə də təhlükəli olduğu ortaya çıxdı.
Energia-Buran nümunəsində bunu aşağıdakı kimi izah etmək olar. Sovet dizaynerləri əvvəlcə "sinekləri kotletlərdən ayırdılar". Raket və servis iki ayrı quruluşdur. Buranla bağlı bir problem varsa, Energia başqa bir gəmi və ya yük götürür (mütləq servis deyil) və istədiyiniz yerə uçur: istəsən - aya, istəsən - Marsa! Axı, hər şey yalnız gəminin dizaynından və daşıyıcıdakı modulların sxemindən asılıdır. Xatırladım ki, bu daşıyıcıların yük potensialı praktiki olaraq məhdud deyil. Məsələn, Vulcan-Hercules qurğusu 200 tona qədər yükü yerin yaxın orbitinə daşıya bilir! Von Braun 140 tonu ilə əsəbi halda kənarda siqaret çəkir. Energia buraxılış vasitəsinə gəldikdə, prinsip eynidir. Nədənsə hələ belə güclü bir raketə ehtiyacımız yoxdursa, onda onun komponent hissələri -modulları orbitə uçur, bu halda - Zenit raketi. Möhtəşəm! Sovet məktəbinin dizaynerlərinin ağıllı düşüncəsinə heyran qalırsınız!
Shuttle-a gəldikdə, amerikalı dizaynerlər öz-özünə kifayət edən modulluq prinsipini daxil etmədilər. Sözün əsl mənasında, bu "əvəzsiz xəzinə" ilə nə edəcəyini bilmirdilər. Bölünməz Sistemin ayrılmaz hissəsinin bir parçası uğursuz olarsa (Challenger və Columbia'da 14 astronavtın ölümünü nəzərdə tuturam), onda bütün sistem zibilliyə atılır. Həqiqətən də, qatı itələyici gücləndiriciləri olan yanacaq çəni təkbaşına kosmosa uçmağı öyrənməmişdir və başqa bir raketə xidmət edən bir maşını "uçurmaq" demək olar ki, mümkün deyil. (Təbii ki, nəzəri olaraq) belə olsaydı belə, "Shuttle" eniş zamanı belə istifadə edə bilməyəcəyi ölü ağırlıqda olan üç ağır itələyici mühərriki orbitə və geriyə daşıyacaqdı.
Bildiyiniz kimi, servis ətrafında gəzə bilmədən yerə enməyi planlaşdırırdı ki, bu da təbii ki, gəminin təhlükəsizliyinə əlavə təsir etmirdi. Təhlükəsizlik mövzusuna toxunsaq, bir faktı xatırlatmaq kifayətdir: Shuttle pilotlarının, Burandan fərqli olaraq, hətta boşaltma oturacaqları da yox idi.
